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O MECÂNICO RESPONDE é o quadro em que respondemos às dúvidas que chegam à redação da REVISTA O MECÂNICO. Mande sua dúvida nos comentários ou envie para redacao@omecanico.com.br
PERGUNTAS DESTE PROGRAMA:
0:26 - O motor após ser montado, tem um limite de velocidade até a primeira troca de óleo para amaciar as peças. Se esse processo não for feito, o motor corre risco de travar antes da primeira troca?
1:18 - Professor, o álcool contamina menos o óleo que a gasolina? Outra dúvida, se rodando somente no álcool, dá pra prolongar uns dois, três ou mais meses na troca do óleo do motor? No caso óleo 100% Sintético.
2:19 - Professor, quando utilizado aditivos no combustível para limpeza, é recomendado utilizar este aditivo quando abastecido com etanol ou gasolina? Ou tanto faz?
3:03 - É verdade que colocar aditivo na gasolina comum por conta própria, desde que na medida correta, será melhor que abastecer com gasolina aditivada?
3:50 - E no carro com câmbio automático, botar no ‘N’ em movimento é prejudicial? Não estou levando em consideração o consumo, porque tenho certeza que engatado vai haver "cutoff"... Quero saber se em marcha lenta, parado em um estacionamento ou até numa rodovia descendo um leve declive isso seria prejudicial ao câmbio. Alguém da revista poderia me responder?
4:33 - Tenho um Ford Ka+ 1.5 2018 modelo 2019, três cilindros vi que no manual dele o óleo é o 5W-20, só que o proprietário dele disse que não encontrou aí ele colocou o 5W-30. Isso pode apresentar algum problema no motor? Posso voltar a usar o 5w-20?
5:17 - Tenho um Onix Joy 2019, manual, 6 marchas, com 131.587 Km rodados. Ao pisar e soltar o pedal de embreagem para realizar a troca de uma marcha para outra, é possível ouvir um barulho que se assemelha a batida de "ferro com ferro", além de um leve tranco nas trocas. Já levei em mais de uma oficina e elas não conseguiram diagnosticar o que pode estar causando o barulho ou os solavancos nas trocas. Já me disseram que os motores da Chevrolet têm um sério problema relacionado a folgas no virabrequim, isto confere? Pode ser que esta folga seja a causadora do barulho ou solavanco nas trocas de marchas e reduções?
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