Exciter 155 và Winner X, động cơ quá nhiệt sau khi thay nước mát!

[@LeHao1559]

Chán thật giờ làm 10 tiệm hết 10 tiệm ẩu 😢 làm nhà thì kiếm thức ko đủ tức

[@tom-nr6vt]

theo đánh giá của mình là 1 thợ sửa xe ô tô k phải xe máy nhưng thường gặp khi thay nước là còn gió. thường thì có 1con xả gió ngta thiết kế trên van hằng nhiệt (lúp bê). hoạc thân máy. bạn đọc được thì b tìm hiểu rồi táo nó ra đồg thời châm nước mới vào két. khi nào nước chảy ra là dk. còn đơn giản hơn thì bạn mở nắp két ra rồi nổ máy để đó chờ núp bê mở, khi nước nóng núp bê mở sẽ hao nước ở két đi và bạn châm thêm vào là được. ngoài ra bạn thử xem cái nắp két đã nắp chặt chưa nhé. nếu chưa thì áp xuất k có dẫn đến nước nhanh sôi hơn bt. bạn soái chặt lại là dk.

[@oainguyenvan7454]

Đúng rồi ! Đặc biệt với những xe có hệ nước kín áp cao thì phải kỹ và làm đúng chứ nếu không là thiếu nước nghiêm trọng, chạy lát là quá nhiệt lột máy ngay !

[@TTT.1236]

@@SIEU_NHAN_GAO nữa😂

[@Bike_Life]

chính xác rồi anh, dù là xe hơi, xe tải, hay xe máy có dùng két nước đều phải thao tác theo đúng quy trình có xả gió. Nếu không sau khi thay thì cái két chỉ chứa dc 1 lượng nước chút xíu cho vui thôi, chứ k còn là két nước giải nhiệt, dẫn đến tình trạng quá nhiệt hư luôn cái xe. Do đó thay nước mát cần phải có kỹ thuật tay nghề

[@muspha7881]

Mấy ông bên shop 2 bánh quay video nói tào lao ko biết gì về KT về hệ thống giải nhiệt động cơ

[@vocuong9871]

Ùm thấy đưa cái vòi nước vào liên tục , xém nữa làm theo😂

[@kc-ot7qi]

Mấy tay đó ko biết gì

[@MonsterCardAR]

nước mát của các dòng xe yamaha là màu đỏ, còn liqui moly màu xanh, nếu 2 loại nước mát này gặp nhau là nó kết tủa.

[@ThanhNguyen-qn6hl]

do cái đường ống nước và cái bình phụ v2 khác v1

[@nguyenle-zu4iz]

Hơn nhau là cái két nước.két v1 nó to hơn thì nhiều hơn là phải rồi..

[@Bike_Life]

Thay nước mát cái quan trọng là phải xả gió chỗ van, khi xả gió lập tức nước trong két chính được rút 1 cái rét hết vào đầy đủ lòng, ống và các khoang nhỏ bên trong. Nếu k xả gió thì cái két chỉ chứa nước chơi vui thôi, đó là lí do xe thay nước mát xong bị quá nhiệt, này mình góp ý thật đó.

[@Caoluu0206]

Hướng dẫn m.cách xả gío với đk không ạ

[@PHAMVANTHANH-AA68KK]

Em nghe vidéo anh nhiều em rất thích anh nói chuyện rất tỉ mỉm Anh nói chuyện khéo mà vừa khiêm tốn nữa❤

[@ThaiPhamKhaiPham]

chào bạn, mình cảm ơn bạn nhiều nhé, lại có thêm động lực hihi

[@hieungoc7892]

Nước mát chính hãng tốt nhất là chai yamaha vì anh em chơi xe độ đều sử dụng, rẻ tiền và ổn hơn chai honda. Còn phân khúc cao cấp nhất thì có nước mát motul và liquy, đã trải nghiệm trên xe độ trái lớn

[@Magurius]

^ Quá hay luôn anh, tới giờ vẫn còn nhiều bạn xem nhẹ vai trò của nước Mát, cứ chăm nước vô bình con mà không chăm vô chính, hoặc chí ít là không vệ sinh két nước mát kĩ càng. Nước Mát trên xe máy về vai trò nó cũng như tản nhiệt trên PC, cái PC luôn trong trạng thái nhiệt độ ổn định thì bền linh kiện, còn quá nóng thì gây hỏng hóc linh kiện, thế thôi. Sẵn đây em xin nói thêm, đối với xe có thắng đĩa, nếu lâu quá không vệ sinh thì cứ ra tiệm nhờ thợ tháo ra nguyên con heo dầu để vệ sinh sạch sẽ lại, làm cho pistons bên trong heo được nhẹ lại đề phòng bó cứng tránh gây nguy hiểm tai nạn. Với bố thắng nếu dơ quá mà lười vệ sinh thì nó sẽ làm xước đĩa, cũng cần lưu ý điều này.

[@AnTran-br8cj]

xe của e nước mát không bơm lên két làm mát là bị sao ạ

[@doanchan4697]

súc két thì nên súc riêng két làm mát , tách bộ phận máy ra , trong máy là nước tuần hoàn khó đóng cặn ít mảng bám , còn trong két là chỗ chứa , phần dự trữ , tích lâu nên dễ có mảng bám

[@magicmusic4385]

xe 30k km xài nước làm mát tốt thì ko cần xúc két chỉnh cần thay nước mát là ổn rồi, chỉ xe đi 100km xài nước suối thì mới cần xúc mà xúc nên mở ra vệ sinh ko phải là bơm nước lọc vô két, như vậy nước lọc nó còn trong máy tình ổn lắm

[@muspha7881]

Mấy ông bên KT shop 2 bánh nên coi video này

[@hieuto173]

Bên đó thay nước mát ko ổn hả b. Đang tính vô đó thay

[@TiếnDương-f9o]

Xe winnox em đi hơn 300 cây số liên tục gần 6 tiếng mà hệ thống cảm biến nhiệt không thấy quạt không biết có phải bị hỏng không anh

[@ThaiPhamKhaiPham]

Không nhe bạn ơi, bạn có thể tự kiểm tra tại nhà nhé

[@thichthanguong5219]

Nếu mà xả nước cũ ra ko hết thì thật sự là vấn đề để xe bị quá nhiệt khi thay nước mát mới. Còn nếu xả nước lọc đóng chai ra ko hết còn 1 ít trong mái thì ko s, vì nhiệt độ sôi của nước lọc, thấp hơn làm mát nên nó sẽ sôi rồi tự bóc hơi thôi, phần nước bị hao hụt khi bóc hơi đó sẽ đc lấy từ bình phụ lên .

[@PhuocNguyen-qw7bx]

Bốc hơi đường nào. Nó nóng lên nó chuyển dạng hơi làm sủi bọt rồi ngưng tụ trong đó thôi. Chứ ko có bốc được đường nào hết.

[@LaHuyHG]

Chiếc win của e giống màu xe a và cũng đã đến lúc cần thay những thứ này

[@hieuhuynh7485]

Thay nước mát có cần súc két bằng nước lạnh ko anh

[@doanchan4697]

a đánh giá nước mát của Wurth và 1 số sản phẩm của Wurth như vệ sinh họng ga trực tiếp không tháo . vệ sinh kim phun đi a

[@NguyenDuy-cj1ip]

Thật khó hiểu. AB 160 tôi mù tịt công nghệ mà còn tự súc rửa két nước không gặp bất kỳ vấn đề gì. Tôi xả nước mát ở két và ở lốc máy, sau đó siết nhẹ lại đổ đầy nước đã qua lọc RO và khởi động máy tại chỗ 15p cho van đóng mở, khi nước sủi bóng có nhiệt độ nóng là đã đóng mở van, tôi xả lại hết nước lọc trong két và ốc ở lốc máy sau đó siết chặt châm nước mát tiếp tục mở máy tại chỗ 15p cho nổi bóng lên nhiệt và nếu tụt lại châm thêm đóng nắp lại thêm nước bình phụ là ok.

[@MKDuy]

Thế làm nào xả được hết nước cũ ra

[@vancuongnguyen1653]

Có gì đâu mà xã ra không hết. Bạn rút ống đường nước hồi về két nước ra rồi chăm nước làm mát mới vô cho đầy két nước. Khi động cơ đủ nhiệt độ mở van hằng nhiệt sẽ bơm nước mát mới vào động cơ đẩy nước xúc động cơ ra ngoài luôn do mình ra rút ống ra khỏi két nước. Chờ đến khi nào đường hồi két nước có nước mát mau xanh hay đỏ chảy ra thì gắn ống nước vào lại két nước. Vậy là hệ thống làm mát hoàn toàn nước mát mới.

[@vaitiktok]

Cần gì .trên cái lòng có con ốc để xả nước mát ra mà.vặn con ốc đó ra là nó chảy ra sạch

[@vocuong9871]

Anh ơi chai HSD em lấy châm 1 ít thì có sao không a , em châm rồi mới thấy , em châm tầm 50ml

[@khachuy751]

Hư ket

[@PhuongTran-tw4rr]

Kít nước của exenter155vvA quá mỏng có xe đã bị

[@Utkhangvilong]

A cho e hoi nuoc mat excuter 150 bi kho nuoc lau roi co anh huong gi khong anh

[@vancuongnguyen1653]

Cái nòng xe yamha có ốc xã nước mát hết nha.

[@NgocTruong-lk8jz]

mình sài nước mát hãng, sả hết trong két nước rồi đổ nước cùng loại vào đầy chạy vài chục km lại sả bỏ tiếp tục đổ đầy, làm vậy 2-3 lần cho nó tự súc.

[@phucoverate361]

đổ liqimoli....sao KHÔN vcc dc vậy nhỉ???

[@vont8876]

Chắc châm nước mát zo rồi không nổ máy cho nóng mà vặn nắp két nước lại đó.

[@Mimvaaj]

Cho Em hỏi xe winnir x v3 của em đi được 3000km ma kết nước phụ đá hết sạch có phải xe có vấn đề không

[@phuottrinh8273]

Honda wine x mua thì rẻ phụ kiện thì đắt

[@lsbvscad6929]

😂😂

[@TTT.1236]

Xem đầu cmt đầu😁

[@oainguyenvan7454]

Chỉ là do làm sai cách thôi, chứ nước lọc (nước lọc, không phải nước khoáng, vì nước khoáng sẽ gây đóng cặn) xài tốt.

[@Caleps1]

Lọc vẫn rỉ nha. Không có chuyện súc bằng nước nhá

[@ChauNguyen.507]

@@Caleps1 muốn biết gỉ không thì coi thành phần chai nước lọc coi so với nước mát có chất gì, chất đó có gây gỉ không, bản chất nước lọc như aquafina nó ko có mang thành phần gây gỉ vì nó là nước tinh khiết, nước mát thì nó cũng như nước lọc thêm phụ gia chống đóng cặn chống gỉ thôi, thì dư ít nước lọc phụ gia từ chai nước lọc nó vẫn sẽ hòa trộn với phụ gia của nước mát mà thành ==> nước mát chống gỉ, chống cặn, còn về vì sao có hại do cách thay hết á, thay ko kỉ nước củ(xe chạy ẩu nước mát củ bắt đầu biến chất hình thành cặn) nên ảnh hưởng, và còn hàng đóng lý do nữa, đổ cho chai nước lọc tội nó, nhưng mà phải nhớ là nước lọc nha, thấy chỉ có lavie là thành phần nước khoáng, còn nước khoáng thì đổ vô mà ko sạch là mệt á

[@gjangcao3770]

Khuyên thay nước mát hãng...đợt t thay voltronic quạt củng hay quay, mát thì nóng nhưng chưa quá nhiệt, đồng hồ chưa báo. Sau thay lại nước mát hãng okela lại ngay

[@tuannguyenanh8934]

Chuẩn

[@lakakiemcom2527]

Binh phụ cho toi đâu la vach nao la du ah

[@thucvu4437]

Nó cũng có vạch đánh dấu High và Low đó.

[@toanvu8947]

Làm chi tiết cách thay đi a 😘😘😘

[@vanduy9777]

Xe mình ex 155 odo 5k .Mình mới thay nước mát liquy cũng gặp trường hợp này. Quạt quay hơn bình thường.vừa về tới nhà mình canh cả hơn 5p mà chưa tắt quạt . k biết thợ canh chuẩn chưa. Lúc thay mình k để ý thợ có mở máy lúc châm k. Mà chạy xe về tới nhà tầm 10km k kẹt xe mà thấy quạt quay hoài tầm 5p hơn mà k tắt . trc đó xe zin nc mát chưa thay thì k có hiện tượng quạt quay lâu như vậy.k biết có sao k bạn?

[@ThaiPhamKhaiPham]

Bạn xem lại bình phụ nó có bị hao hụt không nhé

[@vanduy9777]

@@ThaiPhamKhaiPham vừa thay lúc nảy luôn đó bác. Bình phụ thợ họ chăm qua vạch full luôn. Mình nói nọ sao chăm qua vạch full họ bảo còn hút lên đường ống là vừa.

[@vodienbike7065]

Đúng r a ơi , theo e cũng đồng quan điểm là k nên dùng nước lọc để rửa hay xúc, e đang dùng nước mát hãng khác giờ muốn thay lại nước zin honda thì làm thế nào để vệ sinh sạch nước cũ mà k dùng nước lọc xúc vậy ạ

[@Conchaoboconxinthuala]

dung nc mát súc như nc lọc

[@changngoc4855]

Lại là Exited 155😔

[@theeshuynh15]

Xúc rửa bậy bạ bảo sao mà không nở phốt, lòn nước rồi rỉ sét cốt bơm, rồi lại quay ra chê winner

[@vuongnguyen6185]

Hello ban ne ❤❤👍👍

[@nguyenangvan4248]

Bên chú có bán sặc ex 155 ko ạ mog chú rep❤

[@CongNguyen-or6qx]

ex 155 chăm thêm nước mát hoda được hong anh

[@duongngochan4898]

Anh ơi e mới mua winx chạy 3800km e thấy bình nước mát ở dưới hao e châm thêm vào đó có ảnh hưởng j không anh

[@letanphuoc3169]

🎉

[@adv8241]

👍

[@khuongduy5576]

A ơi dựng chân chống xe , vào số 1 rùi bóp côn bánh vẩn quay thì có bt ko hay bị vấn đề gì ko a

[@tuyenlee9464]

Chỉnh lại côn đi

[@Tequila91]

Ngắt côn k hết. Đi vậy dễ hỏng côn. Ra hãng hoặc tiêm canh lại hoặc tự chỉnh tại nhà đều dc.

[@MinhNguyen-ui1iw]

Thế mà mà làm video đổ nước lọc cũng đc nó chỉ ko tốt bằng nước hãng thôi nó nóng máy là do các ông đổ nước nó vẫn bị E nên máy nó nóng các ông có biết sả E ở chỗ nào ko

[@phihoangphongsam1249]

Nói kung nói điên ko a mấy cha ơi

[@nguyenhungcuong6095]

🥰🥰🥰🥰

[@LeVanDuc1993]

Đang tính xã hết nước mát thây mới.ko biết có nên nổ máy để xả ra hết ko nhỉ ae

[@vont8876]

Nước mát có loại cần pha loãng với nước. Có loại xài nguyên chất.

[@vobaoan18]

nước mát Yamaha dùng cho Honda được mà

[@haiunu22]

Hãng nào cũng đc nước mát ya xịn hơn honda

[@viettruongquoc4]

còn xịn hơn honda :))

[@vont8876]

Nuoc mát loại thường thì như nhau thôi. Tốt hơn gi 😂

[@phucatnguyen8352]

Vành xe winner x bị chốc sơn, có cách nào khắc phục không a (do đi vá làm ko kĩ nên nó bị )

[@migi911]

Lấy sơn móng tay chấm lại :v

[@ngocthuan9550]

Sơn lại thôi , đâu còn cách nào tốt hơn nửa bạn ,còn ko mua lại vành zin tháo xe của ae độ vành đồ chơi trên nhóm chơi xe ae bán đầy đó bạn giá giao động đồ tháo xe tầm 600k

[@LeVanDuc1993]

Đây ko phải là câu hỏi ngu.mà là cực ngu

[@nguyenex]

Hi anh, video khá hay :) Ex155 em cũng sắp 10.000km rồi vậy mốc này cần làm những gì anh? Em định đi vệ sinh bugi, vệ sinh kim phun, thay lọc gió, đổ carbon, cũng định thay nước mát nữa...em toàn vào hãng làm thôi, nhờ anh tư vấn ạ!

[@Magurius]

lọc gió tầm 20,000 ~ 25,000. vệ sinh kim phun kĩ tính thì làm, đổ Carbon Cleaner chưa cần lắm, nên vệ sinh lại heo dầu trước sau thì hay hơn, nước mát chưa vệ sinh thì cứ thay nước hãng.