EXCLUSIVA: ASÍ SERÁ LA NUEVA TECNOLOGÍA HÍBRIDA DE MG en 2024 y EL NUEVO SUV: VAN A POR TOYOTA y KIA

[@Marcoartur8985]

hermanos españoles en Mexico el servicio post venta de MG y de las marcas chinas es pésimo, si los autos de combustión de MG es una suerte saber si te llegan bien y su sistema electrónico y eléctrico falla a cada rato no me imagino estos híbridos. De corazón no se metan en esa ruleta rusa.

[@ramontorrijosmartinez]

Gracias por el consejo.

[@JCC__BMX]

Gracias amigo. Desde España, reciba usted un cordial saludo.

[@miui]

En México hay mucha corrupción. No es culpa de MG.

[@Marcoartur8985]

@@miui es culpa de MG por que traen mucha basura al país, la corrupción permite que la marca traiga porquerías y el consumidor no tenga casi herramientas para defenderse.

[@alvarogarcia2835]

​@@miuivenga hombre, por esa regla de 3 un MG seria más fiable en Alemania que en España, seamos serios.

[@joanbel4818]

Por favor basta ya de dar precios con ayudas o financiados a saber como, queremos saber los PRECIOS AL CONTADO ! gracias

[@jm.2127]

Financiando, Calero, financiando! Es decir, cuesta más; mucho más de lo q dices. Habla de precio final y no hagas como los fabricantes. Un saludo

[@GB-oz1op]

No, NO VALE 18.000 y poco, es lo q te venden siempre y cuando financies al 10% y luego te cuesta 25.000 no 18 . Si hablas de precio, di precio contado o con el interés. Sino es falsear los números para que parezca un precio que No es real.

[@RicardoFernández-e9o]

No han inventado nada. Si aumentas el tamaño de la batería,por supuesto aumentas el tiempo que puedes circular en EV, pero esto no es gratis: A mayor peso, mayor consumo. Física básica de ESO. Tiempo al tiempo. Hoy día las revoluciones en este campo siempre vienen de Japón. Demasiado sensacionalismo, Calero. Se te ve el plumero.

[@malditobendito6894]

Yo tengo un Opel Ampera y es 100% lo que dices. Si no haces mas de 100km al día mi coche es bueno. Si excedes kilometraje o tienes una conducción espirituosa (algo que nadie habla con los eléctricos, pesan mas) el consumo se dispara. Lo cachondo es que se ha maldecido el diesel cuando se podrían realizar hibridaciones realmente interesantes (consumo bajo a alta velocidad con el bajo consumo en ciudad)

[@RicardoFernández-e9o]

@@malditobendito6894 Lo que hacen Toyota y Honda, por ejemplo (yo tengo un HR-V híbrido) tiene mucho sentido. Para velocidad de crucero a 100-120 el motor de ciclo Atkinson de gasolina es supereficiente, aunque no como el Diesel. En ciudad y baja velocidad manda el eléctrico y en autopista el eléctrico. Aumentar el peso de la batería penaliza mucho el consumo en vías rápidas.

[@jjes7]

Con esos precios es normal que la gente acabe con un MG, menos calidad que un Europeo pero la mitad de precio que el nuevo 308 eléctrico, yo seguiré con mi térmico hasta que prohiban usarlos, que imagino será en unos 10 años. Muy interesante la información aportada Calero

[@CGONFAUS1]

De menos calidad que un europeo nada. Lo dice un propietario de un MG ZS y ex propietario de Peugeot y Renault. Nada que envidiar el ZS al mismo 3008. Sobre gustos colores pero mi gusto parece coincidir con muchos miles más de compradores a la vista de sus ventas. Dejémonos de estigmas y tópicos con los chinos, y que espabile Europa y si no el mercado decide mientras se piensan sus decisiones. Un saludo.

[@halcongr]

El 308 es más chino que comer con palillos

[@rubensastrepizarro2927]

Totalmente de acuerdo, las marcas Europeas se han lanzado a un modelo de vender menos, pero de más valor , no se han dado cuenta que los salarios de muchos países no son como los alemanes. Los chinos han aprovechado el nicho de mercado que han abandonado y la calidad de sus coches ya pueden competir con cualquier mercado Esto es como con la telefonía Europa era la reina Nokia, Ericsson y enseñaron a los coreanos y chinos a fabricar móviles y que móvil tenemos ahora.......

[@rubensastrepizarro2927]

​@@franciscolorite8030 que marca de móvil tienes? En china se hace buen producto ya...

[@astrotrab]

Y tú ya sabes cómo será la calidad de coches que aún no están en el mercado. ¡Cuánto enterado!

[@davidavila2890]

28.500€ MG4 la semana pasada ya con los intereses pagados la versión básica sin bomba de calor y el cargador aparte, un pelín por debajo de su competencia llevo unos cuantos mirados ya y no me termino de decidir.

[@pereamadeus3621]

demasiado bombo y platillo a los eléctricos cuando suponen tan solo un 3% del mercado de automoviles

[@pereamadeus3621]

y cayendo

[@manoloreyesgalvez9734]

Gracias por tu trabajo, espero también más información sobre furgonetas eléctricas o híbridas

[@popiven]

Te veo y es ucho hablando maravillas de esta marca MG, que comentarios podrías darnos sobre la calidad del servicio postventa y el inventario de refacciones sobre todo partes de carrocería, te hago este comentario pues justo es MG la marca más quemada en México, por problemas de calidad, mal servició post venta y nula existencia de refacciones.

[@JOSELUISGARCIA2827]

Pregunta en Mercedes que es el servicio oficial jajajaja

[@fedexspain87]

Calero, acaban de confirmarme del concesionario que el MG eHS restyling que habia pedido en febrero 2024 ya no llegara y en su lugar en septiembre-octubre recibiremos el nuevo MG eHS basado en el roewe dx5 con los datos que indicas de mejor autonomia y nuevo diseño… Sabes algo mas?

[@jordihako2867]

hibrido 20 años bien se ha dicho , 20 años de transicion , para desarrollar el electrico y los puntos de carga aun en infancia , y que no aparezca algo mejor que el electrico y en el 2015 si buscabas un poquito no mucho, por 13mil euros te llevabas un C4, 308, Golf , Astra, etc a tu casa , hoy por 25mil euros un coche chino y tenemos que arrodillarnos y dar gracias.

[@pukkukkta]

Y os vais a joder mas. Por que de una forma u otravamos a sacar los cacharros de combustion de las calles. A llorar al rio.

[@pukkukkta]

Ademas.. de 20 años NA DE NÁ.... En 7 años Europa va a estar irreconocible y para 2035 va a estar todo o casi todo normalizado.

[@JCC__BMX]

Estoy de SUV hasta los cataplines...

[@dianagiraldo5385]

😂😂😂😂​@@mariomartin1756

[@juliogaleano6400]

Yo ya uso combustible sintético en mi diesel y va fenomenal..

[@Jaimen403]

Pues ya pueden meter los de MG controles de calidad y servicios técnicos en España, porque cada vez veo más vídeos de gente que tiene problemas con sus coches.

[@lluisribera]

Cuando he entrado a ver el video me esperaba un cambio radical en la tecnología híbrida, pero la gran revolución es poner una batería mas grande? Esto no es nada mas que la evolución lógica de la tecnología, cada vez mas capacidad de batería y mas eficiencia. Las baterías de hace 20 años no tienen nada que ver con las actuales. Si sale un competidor con 2,5 kW será otra gran revolución? Pues no, es una evolución. Me parece muy bien que te patrocine MG pero no nos vendas motos.

[@jvicente218]

Falta ver el sistema de transmisión, que es donde realmente se diferencian las tecnologías híbridas. Un saludo.

[@jcrehuet]

Lo de "sistema de cambio de marchas diferente a Toyota, Renault, Kia" no cuenta?

[@fabiolarocioestaybarra920]

Hola Juan Francisco, de casualiddad allá no llega la marca Haval de la empresa china Great Wall Motor? Acá en Chile hay dos modelos Haval el H6 híbrido autorecargable y el Jolion híbrido recargable, ambos tipo SUV, ambos con batería de 1,8 Kw, combinados H6 con motor 1,5 turbo 29 km x litro en ciudad y el Jolion con motor 1,5 atmosferico con 37 km x litro. Ambos capaces de moverse cin el motor electrónico. Lo comento porque hay comentarios que el Haval H6 se vende en europa con 5 estrellas de la euroncap. El papel da para mucho, entonces me extraña que no los menciones en tus comentarios. Great Wall es una empresa o marca que lleva al menos 15 años en Chile.

[@eusebiolivares3415]

Yo me compré recientemente un Seat León ST PHEV y estoy muy contento, pero creo que el futuro es el eléctrico no el híbrido, pero ya se verá. Aunque creo que el precio de los coches podría determinar mucho las compras. Gracias por el vídeo y la información.

[@alfredomoreno7149]

El valor añadido del PHEV, que parece nadie dice, es que puede durar muchos más años que el resto, con el uso adecuado. Si tu uso diario se adapta al rango de la batería, le puedes hacer 200.000-300.000 km en diez años, pero con la parte térmica prácticamente nueva. En diez años, puedes sustituir la batería (debería desarrollarse un mercado de sustitución de baterías PHEV en el futuro, fuera de los concesionarios oficiales), y vuelves a “estrenar” coche. Yo tengo un PHEV desde julio de 2020, y en tres años y medio le he hecho 100.000 km. Y la autonomía de la batería se me ha mantenido, de momento.

[@marianoechave5297]

Muchas gracias Calerooo!!! Saludos desde Lyon Francia!!!

[@miguelcortes8645]

Muchas gracias Calero por tus vídeos. En mi familia ha habido 2 auris, 1 yaris y 1 RAV4, todos ellos híbridos y puedo contar con los dedos de las manos las veces que ha sobrado energía, es decir, que la batería estaba llena y no podía cargar más, lo que me hace pensar que toyota tiene muy bien calculada la capacidad de sus baterías, si la batería es más grande, sólo se me ocurre que para cargar más, sea a base de gasolina.

[@popiven]

La verdad es que yo te veo y escucho hablar de MG como una marca de calidad, tecnología y buen precio con tanta seguridad que bajo la mala experiencia en México y parte de Latinoamérica con esa misma marca y con puro carro a gasolina , que una simple pantallita acaba con la fiabilidad del auto, no me quiero imaginar como sería con un híbrido. La conclusión a la que quiero llegar es que debe haber dos MG una para los indios de toda América y otro para los rubios de Europa o el cheque de MG para tu cuenta está bien jugoso.

[@LuisDiazVazquez-lr3sr]

Pero llegará a España el MG RX5. Me gustaría que me informaras y si probaste este vehículo.

[@jesus.talavera]

Muy chino eso de inflar especificaciones "porque si" para intentar diferenciarse. ¿Que ventaja real tiene tener una batería de por ej 3-5 kWh en vez de 1.3kwh de los Toyota? Si no son enchufables yo creo que ninguna En el terreno de los móviles lo llevan haciendo muchos años: que Apple saca un móvil con pantalla de 5" y 2 núcleos? Pues yo saco uno con 6" y 8 núcleos PORQUE PUEDO

[@astrotrab]

Poder circular más kilómetros en modo eléctrico?

[@pacocruiser]

No nos dices donde podrás llevarlo si da algún problema o para el mantenimiento del motor de combustión

[@joseantoniomartinez9604]

Un vídeo estupendo y muy informativo, como siempre, muchas gracias. Con respecto a este "híbrido vitaminado" que presentará MG... por las prestaciones, la verdad es que casi estás describiendo un vehículo de autonomía extendida... ¿crees que es una estrategia "a dos paradas", en la que se podrá ofertar el vehículo híbrido inicialmente, y el pack para hacerlo híbrido recargable (vehículo eléctrico de autonomía extendida) como un plus? Yo lo veo muy factible... si realmente tiene 90 km de autonomía eléctrica... lo único que le falta es poderlo enchufar... porque todo lo demás, ya lo tiene. ¿Crees que esta estrategia sería factible? Muchas gracias por tu contenido, y te veo en el próximo.

[@dpomo3437]

Buen vídeo, hace tiempo que los veo, aunque debo decir que ultimamente hablas mal de las marcas japonesas y coreanas, de forma sutil eso si y ellas también lo hacen muy bien, parece que lo haces por algo personal y no pasa nada por decirlo. MG está trabajando duro y eso es de reconocer pero también existen las demás marcas y no sólo las chinas porque llaman la atención

[@Reyes_Garcia]

MG y el resto de marcas chinas u orientales tienen buena pinta. Pero me preocupa mucho el tema de reparaciones y servicios post-venta. Si ya con las europeas vemos que hay casos muy graves de negligencias o falta de piezas, en países asiáticos donde tienen fama de cuidar menos al cliente en la postventa parece que puede dar situaciones peores. Más aun en híbridos que son vehículos más complicados mecánicamente, un eléctrico aun es relativamente fácil pero un híbrido creo que son palabras mayores para los talleres mecánicos españoles. Tengo curiosidad por ver que pasará. De momento ni por precio ni, ni comodidad en uso ni reputación me compraría en este momento un híbrido ni eléctrico aunque con el mercado de segunda mano tan caro da como para pensarse varías veces y estudiar muy bien el mercado ante de elegir. Creo que en 2 o 3 años saldrán nuevas generaciones de coches, que entonces si merecerán la pena para mi y que tengo ganas de ver.

[@CGONFAUS1]

Hay los mismos problemas que con europeos, las piezas tardan en llegar, pero por temas logísticos y de ahorro de costes más que nada, y por otro lado puestos a denunciar la legislación de consumo nos cubre en Europa por igual para todos los fabricantes que venden aquí. Se lo que digo porque tengo un MG y he tenido que usar ya el servicio técnico por un golpe que me dieron. Servicio muy bueno, mejor que me dieron en Renault, Fiat o Peugeot.

[@luisfelipeduque-sierra2407]

Que opinión te merecen los Chery Tiggo 7 y 8 phev ! Gracias por tu respuesta.

[@josefranciscoramirez7349]

Espero que el interior del MG3 acompañe con el diseño exterior

[@arielpmi]

Pero si mi bici tiene casi 0.7 kwh, que ba a hacer un coche con menos de 2 kwh???

[@blancaflores8109]

Pues acá en México han entrado marcas chinas a lo bestia.

[@xavuis]

Hola José. Muchas gracias por intentar ayudarnos a los afectados. Cualquier novedad al respecto te la iré comentando. Canales como el tuyo dan un gran servicio a la comunidad eléctrica.

[@necesitorespirar9393]

La pregunta del millón es: ¿ En qué estado se encontrará uno de estos MG dentro de 3, 5, 10 años comparado con un Kia o Toyota ?. Sospecho que los dos últimos estarán mucho más enteros.

[@carlosvicente881]

Garantía de 7 años con standares europeos igual q Kia o hyundai

[@necesitorespirar9393]

​@@carlosvicente881 Vale , pero lo que cuenta es como estará el coche por más garantías que den. No niego ni afirmo nada, veremos cómo va esto dentro de algunos años.

[@estapadrisimo]

Es solo cuestión de tiempo. Iremos viendo cómo salen. Pero al ser los primeros lo lógico es que se esmeren para no fallar y dar mala imagen

[@UnViajeroPerdidoEnAsia]

Ahí se aplica la fórmula calidad X precio 😉👍

[@sje6644]

Mejor que la basura de stellantis y sus correas bañadas en aceite

[@TheEsse6]

Que risas cuando dices de las ayudas del estado. Como si no pagasemos ya los ciudadanos esas 'ayudas'. Espera sentado a las ayudas del estado Español. Antes se va el dinero a RD o en otra trama de corrupción

[@isidrotoledovaquero570]

La Gente compra hibridos por la pegatina ECO asi qué el pueblo el que comprara mas de momento es el de GLP

[@ItsJotaJota]

El nuevo Juan Flancisco Calelo

[@JOSELUISGARCIA2827]

Ya están copiando de Renault en su modelo AUSTRAL. Éste modelo es único entre los hibridos autorrecargables y es el mejor actualmente.

[@Drr-nh9mc]

MG LO ESTA PETANDO nunca mejor dicho.. Mi padre esta detrás del hs el modelo 2024 a mi me convence se ve un buen coche.. Pero mi sueño es ese roadster o coupe😍

[@ferrari4722]

Se aventura un gran año para MG en 2024... Éste 2023 sólo a sido su presentación y tres meses se ha puesto como n°1 en ventas en España.... 😮

[@jorgevivas965]

Yo con el MG4 por ahora encantado eso si me han dado un pedrazo en la Luna delantera ya os diré si hay y lo que tarda en llegar.

[@zurrasp0]

Si solo has probado Dacias, normal que estés encantado. Pero son una castaña de coches.

[@r.7361]

Muy interesante, a ver si la industria europea del automóvil recupera la cosrdura al ver este aluvión de marcas y competidores, los precios del carburante se estabilizan a como estaban antes y el del kw/h acompaña para poder hacer realidad estas cosas aunque el futuro del eléctrico nonlo tengo tan claro porque quedan muchas determinantes que no juegan a su favor, hablamos de metales para baterías, cargadores en ciudades grandes por poner dos ejemplos hay mucho por hacer.

[@Javier-qk1cr]

Estaría bien que dejáramos de engañar a la gente con el supuesto precio "más bajo" financiando porque es una entelequia y una falsedad. Cuando el precio al contado es 30.000€ y te dicen que financiando son 28.000€ te MIENTEN, porque no puedes comprarlo nunca nunca pagando 28.000€, acabarás pagando no menos de 34.000€, incluyendo unos intereses por aplazar el pago, un seguro que necesita la financiera para asegurarse el cobro y una comisión de apertura nada más contratar de no menos de 1.300€. El concesionario lleva limpios unos 3.000€ por dar este negocio a la financiera, y el comercial también lleva tajada. Así que llamar descuento por financiación a un concepto que después incrementas notablemente es mentir. Adicionalmente, el seguro nunca se incluye en la TAE, ya de por sí notablemente superior a la del banco donde tengas la nómina. He visto seguros de financiación con comisiones del 80%, que la aseguradora paga a la financiera. Ahí lo dejo como muestra. Otra muestra es la comisión por cancelación anticipada y que te exijan un periodo mínimo de financiación, se trata de cobrar intereses. Necesitar financiación no implica pagar este fiestón que montan los concesionarios. Que los concesionarios intenten colar este negocio es legal, aprovechan la ignorancia financiera general. Pero que los opinadores sean tan serviles les resta crédito. Sr. Calero, me gustan mucho sus vídeos (de automoción y de otros temas), pero creo que es un error vender como descuento el precio financiado de los concesionarios. Si fuera real, cualquiera podría pagar ese dinero y llevarse el coche. Vendo una barra de pan. Al contado 1€. Envuelta en celofán 0,50€, precio del celofán 2€.

[@josegimb7220]

Calero, podrias sacar algun reportaje de los equipos de diseño de las marcas chinas mas punteras?

[@llavero5]

¿equipos de diseño?

Buah! Mg es un fake. Iba a comprar uno y el precio era uno si financias y otro si no. La financiación era de risa, te cobraban lo indecible, te salía carísimo. ¡Ojo! Sé que pasa con todos pero lo de mg era demasiado.

[@ebellart]

Hola Calero, has hablado mucho de Toyota y de las marcas de chinas pero echo de menos los BMW PHEV con +-90 KM según WLTP, que entran dentro del plan movesIII por precio, con etiqueta 0 y que parece que pueden mucha guerra, que opinas de estos motores tri cilíndricos con baterias de +-14,2 Kwh?

[@Tophatmetalgear]

Gracias

[@easyrider3219]

Calero, deja de hacer estos vídeos promocionales, abandona la línea editorial de Carwow, vuelve a tus inicios. Si no lo haces, muchos como yo, que ya se han cansado de ver tus vídeos a sueldo, videos clickbait que no aportan nada, nos vamos a dar de baja de este canal. Calero, el dinero no lo es todo.

[@manuelcuadradocisneros3669]

Joaquín, un buen producto para la tranquilidad de la familia. Gracias por el vídeo

[@estebanamador7601]

Pues, francamente ya se me había ocurrido lo de la batería, en mi país hay descensos muy prolongados, entonces en el caso de Toyota debe entrar el motor de combustión para frenar el vehículo, porque cuando la batería está muy cargada, no hay espacio para meter más energía. Con una batería más grande no se desperdicia esa energía, ahora bien, nada que un híbrido enchufable no pueda hacer, por sus baterias más grandes.

[@RefugioSerRa]

Muy buena noticia. ¡Por fin un híbrido con buena capacidad de almacenaje de su batería! Recuerdo cuando subía el Tpurmalet (entre otros puertos de los Pirineos) que en unos pocos kilómetros la batería del Yaris estaba tan llena que no le cabía ni una gota más de energía, gastando tontamente las pastillas de freno para decelerarlo, ni que hablar de su ruido de motor,. Quizá con esta batería dé para subir unos cuantos kilómetros del siguiente puerto de montaña en modo eléctrico, además de ahorrar en pastillas de frenos. En cuanto a la homologación NEDC aclarar, que los que vivimos en zonas rurales nos es más fácil cumplirla o al menos acercarnos. Recuerdo la publicidad de Renault con su Zoe: 400 km en NEDC y 300 km reales ¿reales para quien? En mi caso, por los mismos puertos de montaña comentados la autonomía que sacaba estaba cerca de los 390 km. No todos vivimos en ciudades y vamos estresados a todas partes... ¿es real mi forma de vivir/desplazarme? Si. Saludos desde Piris

[@joaquinperez4915]

Que no te engañen los chinos

[@JessUrr]

esto vendra para latinamerica pronto o se demora?

[@raulcheng6856]

Es que en china aca hay muchos mas vehiculos y posiblemente.xiaomi traiga el.ano.que viene su vehiculo, Ya huawei tiene 2 vehiculos electricos, las hibridacion con 1.5T estan en muchos.autos.hace ya varios anos y actuapmente mas que todos en los.vehiculos algo mas grande.

[@juansantiagovozmedianoponc5406]

No me quedo claro el por qué seria revolucionario a parte de que se supone que serías más "barato" . Además todavía no se provo en este canal ningun Dacia Jogger incluido el nuevo hibryd electrico que es el mas "barato " en su categoría a dia de hoy.

[@JPMHIN]

El precio de tarifa del MG4 no ha bajado absolutamente nada. He ido al concesionario y el coche me gusta, pero las condiciones de financiación son un robo. 3.8% de comisión de apertura, 1700€ de seguro de pagos, TAE 14%, 900€ de gastos de preenteega y no se incluye ni el cargador portátil. Es publicidad engañosa y ya veremos si no lo denuncia alguien. Lo único positivo es que te adelantan el moves pero sólo un año. El importe mínimo a financiar son 20.000€ con permanencia mínima de 3 años. A partir de ahí 1% por cancelación anticipada.

[@pukkukkta]

Solo miren los videos de la Haval Jolion Hibrida en youtube, que se vende en Latinoamerica en 23900$, comsumo de 25 km/l en ciudad y todos los ADAS. Solo hay que esperar que alli lleguen Geely, Chery, Changan, Haval, Jac, Great Wall y otras marcas, con sus hibridos y electrios... el mercado se va a volcar del todo.

[@jose.agalvez9468]

A mí me gustaría saber si llegará alguna versión híbrida del MG 5 , que ahora sólo es eléctrica. Es que estoy buscando carrocería familiar, gracias.

[@diegozafrasoto4118]

Gewe Suv tiene un diseño fantástico. Seguiremos atentos. Gran información y esperamos alguna prueba de esos GEEWE. Creo que tiene mucho recorrido el buen hibrido, sobre todo si consiguen que la batería intervenga con el motor de combustión cuando subes. 👍👍

[@JOSELUISGARCIA2827]

Explícate mejor no te entiendo.

[@segundobur]

Alguien podría decirme cómo es el post venta en España de mg, gracias...

[@victormiguelarevalillomate6461]

Ojalá vengan más marcas Chinas y hagan bajarse de la burra de los precios a las europeas porque 40000 Euros para un currito es una vergüenza. Que no haya coches baratos para la gente.

[@MANUELRODRIGUEZ-sg8qn]

Buena e interesante info, como de costumbre!!! Gracias

[@lucioblazquez8404]

Buenas Calero 😊

[@alexanderkoih5467]

El asunto con los carros de MG y en general los carros chinos, es falta de calidad y la infinidad de problemas legales que eso genera. En Latino América es una verdadera pesadilla tener un auto chino

[@luismolinaalfaro1054]

Gracias Calero , Nos pones al día

[@pepitort]

Siento escribir ésto, pero este canal se esta convirtiendo en el Mas Que Coches de youtube. Comida de falo a las marcas a cambio de pasta.

[@screammember]

Con lo que molaba Caldero rajando de los chinos. Si no puedes con ellos únete a ellos, sobretodo cuando te llenan los bolsillos.

[@rborda1]

El problema es la calidad de estos carros..revise las quejas de los mismos en youtube

[@fossfy]

Yo creo que se están eqivocando los fabricantes, lo mejor sería un eléctrico con una batería de unos 120 km de autonomía y extensor de autonomia de gasolina. El 90% de los trayectos podrían hacerse en eléctrico y al llevar una batería más pequeña sería más barato

[@alfredomoreno7149]

Lo que dices se aproxima bastante al Madza MX-30. El problema del MX-30 es que parece que ese motor rotativo de extensión de rango tiene un consumo elevado de gasolina, en relación a los motores térmicos que existen en la actualidad

[@JOSELUISGARCIA2827]

Yo tengo el AUSTRAL y es espectacular tanto en carretera como en ciudad. Pero claro no hace mucha publicidad y esto se nota. Para mi es un coche que adelanta en muchos años los hibridos. Ya no es necesario comprar un hibrido enchufable ya que este coche el AUSTRAL hace casi el 80 % de su recorrido en ciudad en modo eléctrico cosa que corroboro yo porque lo tengo. Además en carretera es muy curioso cuando tiene que subir una cuesta o hacer un adelantamiento lo hace con el eléctrico. Yo llevo ya 1000 km y he hecho una media de 5.7 l/100 km yendo por carretera a 120 km/h y subiendo puertos y haciendo ciudad muchísimo. Me gustaría comparar a este MG con el AUSTRAL en gasto y potencia y nervio. Además con la tecnología de Renault AUSTRAL con un motor eléctrico exclusivamente para cargar la batería con 400 voltios. Por eso en 30 segundos el motor térmico a través del motor eléctrico pequeño es capaz de cargar la batería para hacer 4 km con esos 30 seg. esto es una tecnología modernísima que se adelanta a todos en muchos años. Y ahora los MG y posiblemente Toyota están estudiando la tecnología Renault para implementarla en sus vehículos. Renault tiene mucho futuro en este sector de los suv. El AUSTRAL tiene 3 motores y está muy bien estudiada la solución.

[@soldadodediosnuncaregresad3149]

5,7 hace cualquier berlina familiar diesel de 5 metros de largo, con el combustible más barato que gasolina

[@JOSELUISGARCIA2827]

Pues comprate 3 que son guenismosssssssssssssssss. Y le fotocopias la etiqueta ECO y se la pegas en cada rueda.

[@jphjph8311]

Cuanto cuesta el austral??

[@JOSELUISGARCIA2827]

5,7 l a los 100 pero una media de 4000 km incluyendo la mitad en ciudad, la tercera parte en puertos de montaña y curvas y el resto en autopista. Y demás con etiqueta eco. Si puedes me lo mejoras y además con 200 cv . Que es con gasolina y vale un céntimo más que el gasoil. Seamos realistas que es el coche que menos contamina actualmente y que mejores resultados está dando por todo.

[@pablojoseramirezmoreno7356]

Vaya enunciado clickbait del video, ¿es revolucionario porque aumente su batería?? MG parece que inyecta yuanes al canal

[@quemasda7023]

Gracias por el informe

[@josejoaquinurquijofiscal5500]

Super, gracias calero

[@iongorrotxategierdoiza8527]

Financiacion ,cuanto sale ? Metalico cuesta +de 3.000 € de lo que dices Fuiste a londres o te llevo la marca ? Tecnicos de ferrari? Quienes ? Fuentes chinas ? Ya se puede decir que la marca es china ?

[@uriel3368]

Para cuando un vídeo del NanoFlowCell actualizado? Se sabe algo de esta tecnología? Saludos!

[@filtheskull]

Muito bem, mas podíeis ter feito um vídeo com menos de metade do tempo e com a mesma informação… pra que 19 minutos ???

[@rubenfuertes7527]

¿Has visto el video? Porque justo después de 18ypico habla de las ayudas del estado (que estar estan, mal gestionadas pero estan) y también las cita cuando habla del ehs.

[@javierfidalgo933]

Yo tengo un kona híbrido y es una pasada

[@jacobnamco8658]

Los MG gasolina son muy pobres! Lo tiene un amigo y te digo yo que no corre nada sobre todo en subida.

[@jaimelopezyanez8465]

La rueda de recambio de Un coche JAPONÉS vale mas que un mg

[@JoseFernandez-cs3hd]

Siempre es lo mismo al fabricante le cuesta por ejemplo la fabricacion 4 mil euros y almacenarlo durante 2 años asta que se venda 1500 euros mas , le añades impuestos y que no se vende tantos coches un mes como otro y gastos ordinarios como vendedores y multiplica por 4 todo eso y te sale el maravilloso coche por 20 , 24 o 30 mil euros

[@Al-yu6bq]

A veces pienso que este canal está pagado por las marcas chinas

[@Betheway-Marketing-Médico]

Los chinos impregnando de "favores" a los canales de coches del mundo. Son más listos que estos alemanes incorruptibles

[@santiagocastaneda6076]

Excelente video

[@DanielVelezHernando]

Sólo pido que si viene Roewe, en Europa se vuelva a llamar Rover

[@fre3343]

Rango extendido. REX. Por que no fabricamos vehiculos con rango extendido? Motor electrico y bateria con autonomia de 90Km. Para todos los dias y un generador de conbustión para los pocos dias en que necesitas mas autonomia. Yo lo compraria. Europa debería tirar por ahí.

[@rafeta8]

El distribuidor de MG en mi cuidad (que es una casa opel) dijo que no podia ser sostenible lo de los precios y que un año subirian seguro, bueno pues ya paso un año y no solo no han subido sino que van a bajar algo jajaa vaya visionario.

[@NVidiero]

Los chinos no pueden subir el precio en europa, porque saben que para eso nos quedamos con lo que tenemos. Nadie aquí se compraría un chino a igualdad de precio con una marca tradicional europea... Es simple.

[@juanlopez-lp4lp]

compra hoy que mañana sera mas caro . es un 'consejo' que dan muchos vendedores .

[@halcongr]

Y no es sostenible… venden a esos precios porque hacen dumping

[@rubensastrepizarro2927]

O por qué en Europa quieren ganar de más....

[@alvarogarcia2835]

​​@@halcongrpero si los eléctricos en china valen un 40-50% menos. Dacia spring, España 20.000 - china 10.000 Vw id3 , España 40.000€ - china 26.000 El problema es la voracidad de los impuestos en europa y que los operarios de las fábricas de coches , un trabajo que podría hacer el 80% de la población, cobran 35.000€ frente a un salario medio de la población de 18.000-20.000€.

[@stivesanchez77]

Yo siempre admiré la cultura europea por su gran sabiduría de hace milenios pero es cierto que la gente ahora se fía solamente por el cascarón y no por la ingeniería que tenga cada producto, Si bien cierto que la marca MG de China tiene unas carrocerías muy hermosas, también es cierto que es la peor de las marcas chinas, su calidad, su seguridad, y su durabilidad son bastante evidentes, Me da pena de esos clientes incautos que vayan a caer con esta marca es una completa basura

[@RickyVercetti]

Solo hay que ver la sabiduría de Volkswagen 😂😂😂😂

[@ramiromartinho1098]

JFK tengo un Opel Ampera, con 11 anos 🤔🤗 vá por delante de esses hibridos de segunda geracion 12 anos 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@Emilio.R.N]

buenas noches yo queria hacerte una pregunta ya que tu eres de los mejores informadores de coches y es la siguiente Lynk & Co traera a españa el Lynk & Co 05. porque lo he visto y es una maravilla, gracias por todo

[@zurrasp0]

No es una maravilla, es un coche básico sin red de concesionarios ni recambios. Un amigo lleva esperando 10 meses a que le traigan un componente de China.

[@mauricioazocar4845]

Toyota híbrido insuperable.

[@raulmephisto]

El nuevo MG hs (copia roewe 5) será mi coche

[@alvaromoratal9313]

Estoy buscando en Cantabria un coche de segunda mano en torno a los 3000 €qué me recomiendan? también puedo bajarme hasta Madrid

[@DavidAlvarez-mm3ou]

Dacia ya echo mercado ahora los nuevos coches ganan en calidad pero su precio ya no es de un coche asequible Si dacia creció fue gracias a su precio asequible ahora veremos cómo encaja en el mercado y más con los motores híbridos que no son muy de fiar

[@fyahboy3748]

Va a dar mas fallos que una escopeta de feria,al tiempo

[@albertp.9746]

Eso de la bateria más grande ya lo ha hecho Toyota con sus Hibridos PHEV. Ante una tecnologia ultra probada y una nueva y encima china (soporte discutible), yo tengo clarisimo con cual me quedo.

[@franciscofranco2957]

Cuantos yuanes cobras?

[@juanpedrogomezdelprado2927]

cuando se estima, que se pueda vender el wey coffee 01, aqui en españa?

[@perez5835]

Una gran tecnologia, poner una batería mas grande. Parece que se te seca el pozo de la sabiduría Juan. Por cierto, dime tan solo sí o no: te gustaría que tu futuro fuese igual que el futuro de mg???. Tan solo di si o no. Sin explicar nada, si o no...

[@casablanca19401968]

Estos SI

[@chemacbr600]

Nissan con el sistema E-power eso si que es una pasada.

[@davizote]

10 minutos de video y todavía no había arrancado..Lo dejo para otra ocasión.