ลองนั่งเดินทางจริง NEXT GEN FORD EVEREST แถว 2-3 เป็นยังไง สบายจริงมั้ย ขอดี-ข้อด้อยมีอะไร มาชม

สวัสดีครับ วันนี้ Cokey P จะพามา ลองนั่ง NEXT GEN Ford Everest Titanium+ ราคา 1,854,000 บาท
กับดีไซน์แบบใหม่ เน้นความบึกบึน เหลี่ยมสัน และเพิ่มเติมความพรีเมี่ยมมากยิ่งขึ้นกว่ารุ่นเก่า
ด้านขุมพลัง All New Ford EVEREST จะมีทั้งหมด 2 ตัวเลือก ได้แก่
ขุมพลังของ New Ford EVEREST รุ่น Sport จะมาพร้อมเครื่องดีเซล 4 สูบ แถวเรียง เทอร์โบเดี่ยว 170 แรงม้า แรงบิด 405 นิวตันเมตร เกียร์อัตโนมัติ และ ธรรมดา แบบ 6 สปีด
และตัวเลือกเครื่องดีเซล 4 สูบ แถวเรียง 2.0 ลิตร เทอร์โบคู่ 210 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตันเมตร เกียร์อัตโนมัติแบบ 10 สปีด ในรุ่น Titanium+
คันจริงสำหรับ Next Gen Ford Everest Titanium+ ตัวท็อป ตัวสุดคันนี้ จะน่าใช้งานขนาดไหน วันนี้ผม เจาะลึกรอบคันมาให้ชมกันแล้ว ...ไปชมกันเลยครับ
สำหรับคนที่กำลังหารถสวยคุณภาพดี การันตีราคาดีทุกคัน ต้อง SIA สยามอินเตอร์การประมูล คลิกลิงค์ได้เลย bit.ly/3Cl0RF6
#Ford #FordEVEREST #NewEVEREST
▲ชอบโปรดกด Like กด Subscribe เป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปด้วยนะคร้าบ จะทำอีกเรื่อยๆ สัญญา :D : / exirons
▲ช่องทาง Facebook : / cokey.exirons

[@kuyaimak]

เข้าใจ มาตลอด ว่าแก ทำคลิป คนเดียว ชะแว๊ป 🎉

[@tikbaumann736]

ชอบช่องนี้คะ เพราะว่าคนรีวิวหล่อหล่อ และก็ชอบตรงที่ว่า ชะแว้ปๆๆๆ

[@FourRTravel]

จองฟอร์จูนเนอร์ไปแล้วค่ะ แต่เพิ่งเปลี่ยนมาจองเอเวอร์เรต มีลูก 4 ค่ะ ต้องการรถ ติดคาร์ซีท 4 ตัว ต้องการรถใหญ่ แต่อยู่ต่างประเทศดูรีวิวจากนี้ ตัดสินใจซื้อเลยค่ะ ยังไม่เห็นรถเลย แต่สามีอยากได้รถทันทีที่ไปถึงไทย คิวจองนานมาก ตัว 1.4 ล้าน รอถึง 6-12 เดือน เลยต้องเอา 1.7 ล้าน รอ 1-2 เดือน ขอบคุณค่ะสำหรับรีวิวให้คนต่างประเทศดูและตัดสินใจได้

[@DoeMiyu]

ตัว 1.7 ล้าน รองท็อป ครับ ระบบลูกเล่นเยอะกว่าตัว 1.4 ล้านอีก แต่ตัว 1.4 ล้าน จะแต่งทรงสปอร์ตมาให้เลย ขณะที่ titanium + รองท็อป จะแต่งมาทรงหรูหรามากกว่า ถ้าไหวก็ตัวรองท็อปดีแล้วครับ ลูกเล่นอะไรเยอะกว่า เกียร์ 10 สปีดด้วย ที่สำคัญไม่ต้องรอรถเลย 👍🏻👏🏻

[@FourRTravel]

@@DoeMiyu ดูรีวิวแล้วค่ะสรุปจองตัว 1.7 ล้าน เซลล์บอกรับรถ 28 พย. รอลุ้นจะมีรถให้ไหม ที่อื่นบอก กุมภาพันธ์ทั้งนั้นค่ะ

[@chatchawanworawai4371]

คิดถูกแล้วครับ ผมใช่ฟอร์จูนเนอร์2.8/4×4 ตัวTOP ไปทดลองขับฟอร์เอฟเวอร์เรท ตัวTOP แตกต่างกันมากระบบต่างๆฟอดร์ให้มากกว่า/ดีกว่าทุกอย่าง /ข้อดีฟอร์จูนเนอร์คือแรงกว่าคล่องกว่าแต่ระบบต่างไปเทียบฟอดร์ไม่ได้ครับ คงเปลี่ยนไปใช้ฟอดร์ครับ

[@dawitbunrattanaphat958]

เคยลองขับฟอจูนครับ เข้าโค้งแบบคอสะพานนิดๆ ความเร็ว100ประมาณ รถมีความโยนเยอะเลยครับ ช่วงล่างแข็ง แต่โยนครับ

[@เอกพลพรมที]

Sport &titanium+ เล่น2ตัวนี้พอครับ

[@lhdd8711]

กูเบื่อพวกที่ยังเถียงกันอยู่ว่าSUVแท้ SUVเทียม แม่งทุกวันนี้มันยังไม่เข้าใจ Everestอยู่ออสซ๊่ได้รางวัลTheBest SUVขนาดกลางชนะSUVที่พวกมันว่าSUVแท้ซะอีก

[@De.Rossee]

SUV แท้ของพวกเค้าคือคุกกี้สินะ55555

[@nui4144]

ลองขับตอนกลางคือนให้ดูหน่อยครับ อยากเห็นไฟในห้องโดนสาร และแสงสว่างอื่นๆ รวมถึงความสว่างไฟหน้ารถการใช้งานจริงในที่มืด

[@thanyawit71994]

รีวิวสมบูรณ์แบบมาก ลองขับแล้ว ลองนั่งด้วย เยี่ยมครับ

[@jugtai]

รองเท้า(วิ่ง)รุ่นที่คุณใช้เป็นรุ่นเดียวกับที่ผมใช้ซึ่งคุชชั่นที่พื้นมันหนาเกินไป ความเห็นส่วนตัวคิดว่าไม่เหมาะกับการขับรถในชีวิตประจำวัน เพราะว่าความรู้สึกในการกระแทกคันเร่งคันเบรคมันถูกดูดซับจนหายสนิท พื้นที่หนาทำให้เราต้องกระดกเท้าจากคันเร่งมาเหยียบเบรคมากกว่าปกติ

[@Turboคนขายรถ]

ดูแล้วนั่งสบายจริงๆครับ 😊😊

[@spassorn]

เปิดตัวคนขับหน่อยครับ ❤

[@Amore-9Aloha]

หายาก คน จะมา ถ่ายหลังสองให้ดู ดีมาก 👍

[@satitharangsri5010]

ใช้ฟอร์จูน 2017 อยู่ยังลองเปลี่ยนมาใช้ Everest Next Gen Titanium 4×2 รับรถพรุ่งนี้ คับ

[@หนังน้องเบลลูกทุ่งวัฒนธรรม]

พอได้ไช้แล้วประสบการเป็นไวงบ้างครับ

[@sakolsappasri2994]

เทียบกับฟอจูนเนอร์ Legenderเป็นไงบ้างครับ

[@lhdd8711]

เห็นอีกช่วงบอกว่านุ่มกว่า แต่เรื่องหนึบเห็นว่าหนึบตั้งแต่ตัวเก่า เพราะช่วงล่างเป็นWattlink ฟอร์โหนึบสุดเหมือนกับตัวเก่า แต่ตัวใหม่ปรับโช๊คนุ่มขึ้น

[@VaxDax]

จ้างคนขับรถแบบคลิปรีวิวนี้ได้ที่ไหนครับ 😬😬

[@Aunkung221]

ได้มีโอกาสไปลองมาแล้วเหมือนกัน ตัวใหม่ รู้สึกเหมือนคนละรุ่นกับรถตัวเองเลยครับ (รถผม Everest 2019) ดีกว่าทุกอย่างเลยครับ ความรู็สึกส่วนตัว

[@micheal7984]

รุ่นไหนดีครับใหม่หรือเก่า

[@Aunkung221]

@@micheal7984 รุ่มใหม่ หลังจากที่ได้ลองความเห็นส่วนตัวรู้สึกว่าดีกว่ารุ่มผม 2019 ทุกอย่างเลยครับ

[@arabanyo5177]

โอเคหมดยกเว้นหน้าจืดไป อยากได้หน้าแบบ Raptor แต่ถ้าซื้อเปลี่ยนไปใส่กันชน ARB ก็โอเค เปลี่ยนล้อแม๊กเป็นตัว sport จบ

[@artdiamondhome1017]

ผมไปลองที่โชว์รูมมา หน้าตาหล่อบึกบึนถูกใจมาก แต่ผิดหวังเบาะแถวสอง เอนได้นิดเดียว คนนั่งหลังเอนนอนแบบเจ้าตลาดไม่ได้ครับ แทบไม่ต่างจากซื้อกระบะ4ปีะตู

[@jengsrisri980]

เบาะสั้นมากเลยครับ ไม่รับน่องขาเลย

[@fernraryshitphajon5982]

ใช้ x1 อยู่ พอมาใช้ EV ชอบมากค่ะ ทำรถเทียบรถยุโรปได้เลย ความหนึบ นุ่ม เงียบ ใหญ่ดีเยี่ยมเลย ส่วนตัวรถในฝันคือrange roverแต่ยังเอื้อมไม่ถึงชอบทรงEV เลยหยิบมาใช้ก่อน

[@lhdd8711]

แต่Everest ใช้ระบบหลายอย่างเหมือนland rover เพราะฟอร์ดมาพัฒนาต่อใน Everest อย่างเช่น TMS,Watt-Links ระบบ Active noise cancellation ครับ เช่นรุ่นก่อนใช้ระบบขับเคลื่อนแบบTerrain Responseแบบเดียวกันland rover เพราะฟอร์ดเคยซื้อแลนโรเวอร์กับ วอลโว่ แล้วขายต่อ ยกตัวอย่างรุ่นLand rover Evoqueใช้เครื่องตัวเดียวกับเอฟเวอร์เรส เรสเจอร์ครับ และมีรถยุโรบหลายรุ่นใช้เครื่องตัวนี้ลองหาข้อมูลดูครับ

[@สราญรมย์99]

รถป้ายแดงแบบsuv/ppvแล้วแต่จะเรียกสมรรถนะกลางๆไปถึงดีในบ้านเราเอพเวอเรสตอบโจทย์สุดละครับในบรรดารถราคาไม่เกิน2ล้านบาทป้ายแดง❤❤❤

[@ficcjj1750]

เบาะแถวหลังมียี่ห้อไหนพับได้เรียบเหมือนEVไหมหล่ะครับฟอร์ดเขาดีไซน์​ออกแบบมาเพราะต้องการให้ใส่ของด้านหลังให้ได้เยอะเขาจึงออกแบบมาแบบนี้ครับไม่เน้นสารสารแถว3

[@tumibangkok]

เบาแถว 3 เหมาะสำหรับเด็ก

[@jujichannel8443]

ได้ feel เลย เยี่ยม

[@kowittpk]

เชียร์เลยครับ ตัวท็อปไปเลย👍

[@สมชัยกายะสิทธิ์]

เทียบกับpajero คันไหนนั่งสบายกว่ากันครับ

[@สราญรมย์99]

ตอบส่วนตัวนะครับตามใช้เอพเวอเรสมีดีกว่าหลายอย่างครับไม่งั้นราคาคงไม่ห่างกัน

[@สมชัยกายะสิทธิ์]

@@สราญรมย์99 ขอบคุณครับ

[@myminthandmade6427]

มีดีเสียต่างกันแต่เราใช้ปาเจโร่ก็โอเครนะแล้วแต่เราชอบแหละ

[@อัคคเดชนะนาม]

everest ดีครับ ติดตรงเบาะแถว3 เอนไม่ได้ เหมือน pajero

[@_PNCiL]

เบาะแถวสองปาเจโร่นั่งสบายกว่าเยอะ อันนี้มันสั้นและเตี้ย แถวสามก็ยังสบายกว่า แต่ควรเปลี่ยนโชค ขับเกินร้อยมันโยนๆโยกๆ

[@คนไกลถิ่น]

คุณเหมาะเป็นดีเจคลื่นวิทยุมาดกว่ารีวีวรถเสียงคุนเหมาะทางนั้นมากกว่า😅

[@BackRabbit6395]

ถามพี่ครับคันไหนนั่งแถว 2สบายกว่า ครับ กำลังตัดสินใจครับ ขอบคุณครับ

[@สมพรอัณฑะอันโต]

MU-X นั่งสบายสุดครับแถว 2-3 เอเวอรเรสยิ่งแถว 3 ตัวงอเลย แต่ผมซื้อเอเวอร์เรสนะผมชอบระบบแถว 3 ในชีวิตจริงเน้นวางของ

[@wasin_lsc_v-xross]

มีผู้สาวขับให้ซะด้วย 555

[@rattapolrerksupar8280]

คนขับสูงเท่าไหร่ครับ และตำแหน่ง safety belt อยู่ระดับไหนครับ สะดวกหรือเปล่าได้ยินมาว่าปรับระดับไม่ได้

[@สายเขียวภาคใต้]

พี่โค๊กแสดงหนังได้เลย

[@นายวันดี-ล7อ]

ขออนุญาตเทียบข้ามsecment ช่วงล่างกับ CRV ตัวไหนนั่งสบายกว่าคับ ที่นั่งผู้โดยสารแถว 2 คันไหนสบายกว่า

[@เปี๊ยกเจียงราย]

ผมใช้ crv นะครับ เคยอ่าน คนเคยใช้ crv แล้วเปลี่ยนเป็น everest เขาว่า รถในฝันเลย ว่ายังงั้น

[@olo19olo1]

ครอบครัว ผู้ใหญ่3 เด็ก1 เลือกCX8 หรือEverestดีครับ

[@wishyoulucky6749]

เน้นนั่งสบายๆ cx8 ฐานเก๋ง cx8 เบนซินราคาประมาณ 1.7 ที่นั้ง captain seat แถวสอง นั่งสบายปรับได้ แต่กินน้ำมันมากกว่าเอเวอร์เกือบ 2 เท่า cx8ดีเซลก็แพงไป 2.2 m เน้นลุยๆ ฐานกระบะ ขนของบรรทึกก็ เอเวอร์เรส

[@wasanjuntapreepong4049]

เบาะรองนั่งแถวสองสั้นไป แถวสามไม่ได้คาดหวังอะไร

[@tikbaumann736]

ทำไมไม่มีที่ให้โหนขี้นเบาะแถวสองละนี่ (เปลี่ยนใจไม่ชื้อแล้วราคานี้ถือว่าแพงมาก)

[@13jasonz]

ที่ดึงตัวขึ้นอยู่ตรงเสากลางของรถไงครับ

[@13jasonz]

ที่ดึงตัวขึ้นอยู่ตรงเสากลางของรถไงครับ สังเกตุดูดีดีครับ

[@tikbaumann736]

@@13jasonz หมายถีงมือจับข้างบนหัวนะคะ

[@basey7890]

@@tikbaumann736 ก็เขาให้ตรงเสามาแล้วไงมองไม่เห็นรึเพราะข้างบนมันเป็นแอร์ถ้าอยากได้แบบนั่นไปกระบะ

[@fhai_15]

ใช่มือจับควรให้มานะไว้จับเวลานั้งได้เพื่มความมั่นใจตัวจะได้ไม่โครงมาก อีกอย่างคนที่จะแขวนเสื้อนี้โครญเลยไม่รู้จะแขวนยังไง😟

[@PhobsapK]

นอกเรื่องหน่อย Cokeyp ต้องใส่แว่นดำความหล่อจะ+100%😂

[@tonystock204]

มี paddle shift ไหมครับ

[@Stealth-freedom]

Everest ใช้ลำโพง B&O ใช่มั้ยครับ

[@bigtreesound]

ใช่คับ ทำ oem ให้ ford❤🎉

[@alexlo7708]

มันเป็นตัวถังเดียวกับกระบะใหม่รึยัง รึแค่ไม่เนอร์เช้นจ์

[@เอ็กซ์ธีระยุทธ]

คนขับดีมั้ยครับ..พี่โค้ก😁

[@ohv667]

ฟอร์จูน​เนอร์​เมื่อไหร่จะออกรุ่นใหม่

[@คนใต้ถุน]

ปลายปีหน้า

[@tenten5815]

ทำไมเราที่สูงแค่ 162 แถว 2 นั่งไม่สบายเลย (หรือเราขายาว)เพราะเบาะมันสั้นไม่รองรับขาเลย ทุกอย่างคือดีหมด ยกเว้นเบาะนี้เลย

[@_PNCiL]

เบาะมันสั้นเกินไป เตี้ยอีกต่างหาก ต้องนั่งชันเข่า คงติดปัญหาการออกแบบมาให้พับเรียบ น่าเสียดายสุดๆ

[@smtsmartautopart9936]

มี FC ให้ด้วย อิอิ

[@ด.ชวิศวะ]

ตัวนี้กับ เเร็ปเตอร์ ควรไปคันไหนดีครับ ใช้งานกับเเฟน 2 คน

[@mix_pk4104]

ชอบมันๆเรียกเป็นมา เสียงหวานๆ ไม่แคร์น้ำมัน จัด raptor เอาขับสบาย นุ่มนวลแรงพอดีๆ สายชิว ดูเป็นผู้ใหญ่ สบายกระเป๋า ไป Everest ครับ ส่วนผม ขอมันๆกับ 6 สูบ รับรถมา 3 อาทิตย์ น้ำมัน 5 ถังแล้ว 6-7 กิโลลิตร

[@jjkuan1990]

เลือกยาก ขนาดผมตัวคนเดียวชอบทั้งคู่ ส่วนตัวลองมองอนาคตว่าจะใช้นานไหม จะมีลูกในอนาคตไหม หรือไป ตจว ต้องขนญาติพี่น้องเดินทางรึเปล่า อันนั้นก็มองเป็น everest ถ้า 2 คน และจะใช้ชีวิต 2 คนอีกนาน โอกาสขนเพื่อน ครอบครัว น้อย ก็ raptor เลยครับ สัมภาระยังไว้เบาะแถว2ได้ กะบะไว้ของที่ไม่ต้องถนอมหรือต้องดูแลไรเป็นพิเศษ

[@fhai_15]

นั้ง2คนเอามาสด้า2ก็พอแล้ว🙂

[@Takeda2204]

จัดทั้งคู่ครับ ใช้สลับ

[@สายเขียวภาคใต้]

สวัสดีครับพี่บอย ปกร

[@bossdear4152]

แปลกมากตัวท็อปไม่มีมือจับศาสดาแถว2 แต่ตัวsportดันมี

[@เป้ครับผม-ม8ฉ]

ฮั่นแน่มีคนขับให้ซะด้วยน่ะครับ555

[@pobpongchayanusont4920]

มือจับหลังคาที่นั่งแถว2ไม่มี

[@eminemtae]

EV คันนี้กับCX-8คันไหนช่วงล่างนิ่ม นั่งสบายกว่ากันครับ

[@aphiwatyongthaisong]

ขอตอบแทนcx8ครับ เพราะเป็นช่วงล่างเก๋ง

[@eminemtae]

@@aphiwatyongthaisong ขอบคุณครับ

[@lhdd8711]

​@@aphiwatyongthaisong PPVทุกวันนี้ Everestไม่ได้ดัดแปลงาจากกะบะแล้วนะครับ แค่ให้โครงสร้างภาษีถูกลงเฉยๆ เพราะถ้าเก็บภาษีแบบSUVราคาจะ2-3ล้าน PPVตั้งแต่6-7ปีมานี้ไม่มีรุ่นไหนใช้แหนบ มีแค่เครื่องยนต์ตัวเดียวกันเกับชิ้นส่วนบางส่วนเฉยๆ แต่เทียบกับCX-8 CX-8นุ่มกว่าอยู่แล้ว จุดยึดต่างๆ จุดGround Clearanceเตี้ยกว่าย่อมีผลในการขับขี่ ลองดูเว็บcarsguideของออสเตรเลียครับFord Everestได้รางวัลสุดยอดLarge SUVs(SUVขนาดกลาง) คะแนนสูงกว่าCX-9 ตั้งแต่รุ่นที่แล้วละครับ Everestเมืองนอกโครงสร้างภาษีSUVเหมือนกันหมด ราคาแพงกว่ายุโรบบางรุ่นอีกครับ ยกตัวอย่างCX-8 ไทยTopราคา2,199,000 EverestไทยTop1,854,000 แต่ออสซี่ CX-8Topราคา76,212 แต่Everest Topราคา85,567$ คือPPVบ้านเราถูกสุดในโลกแล้วครับ เพราะโครงสร้างภาษีรัฐช่วยให้บริษัทรถมาลงทุนบ้านเราโดยตั้งเงื่อนไขไวแบบที่พูดไปตอนต้นอะครับ

[@kk-awp6509]

@@lhdd8711 น่าจะนุ่มสู้ไม่ได้เพราะรถมันสูงใช่มั้ยครับ มันเลยโยนๆโยกเยกกว่ารถเตี้ยแหละ

[@lhdd8711]

@@kk-awp6509 ใช่ครับจุดGround Clearance มีผลต่อการขับขี่ รถสูงรถเตี้ย ลองดูคลิปทดสอบรุ่นเดียวกัน ปรับจุดยึนความสูงต่ำลงความนุ่มการทรงตัวต่างกันชัดเจน แต่Everestเทคโนโลยีไม่เหมือนค่ายอื่นอยู่แล้ว เพราะเขาเคยซื้อแลนโลเวอร์วอลโว่

[@wat7010]

อย่าลืมคาดเข็มขัด ระวังผิดกฏหมายเด้ออออออออออออออ

[@seegame4807]

ไม่เอาแล้วขอบายเข็ดครับ เข้ามาดูเพื่อความรู้

[@atipchueamo3643]

👍

[@anagamin6793]

1) น่าจะมีมือจับ ที่โหน สำหรับเบาะแถวสอง 2) เบาะแถว 3 น่าจะปรับเอนได้อีกหน่อย 3) ควรมีเบาะสีเบจ หรือ สีชาไทยให้เลือกด้วย … สงสัยต้องรถไมเนอร์เชนจ์

[@thephracing2385]

ขอตอบนะครับ 1 ถ้าจะจับโหน มันมีด้านข้างที่จับตอนขึ้นแค่นั้นก็เพียงพอครับ (รถครอบครัวครับ😅) 2 เบาะแถว3 ส่วนใหญ่ไม่ค่อยมีใครนั่งนองจากจำเป็นให้เด็กๆไปนั่ง ถือว่านั่งสบายแล้วครับ 3 สีเบาะ ตอนนี้มี 2สี ภายในสีดำกับ ภายในสีเบาะพาลีน 👉สีเหมือนครีมๆเข้มๆ แค่นี้ก็สวยแล้วครับ 😁 ความเห็นส่วนตัว แค่นี้ถือว่าพอแล้วครับ สำหรับรถครอบครัว😁

[@สมชัยกายะสิทธิ์]

สีชาไทยเหมือนmu-xใช่ไหมครับอันนี้เห็นด้วยในmu-xสวยมากแต่แล้วแต่คนชอบบางคนก็ไม่ชอบ

[@ฅนลํายัง]

เราไม่มีรถเป็นขอวตัวเองอาศัยเพื่อน 1.นั่งปาเจโร กทม.-ร้อยเอ็ด(สูง180)ต้องหันข้างไปข้างหน้า 2.นั่งฟอร์จูน รอ.-อุบล เหมือน ข้อ1 3.นั่งเทอร่าเบาะแถว2เลื่อนได้เข่าชันแต่ไม่อึดอัด 4.มิว หันหน้าไปข้างหน้าได้แต่เบาะแถว2ขยับได้มีอึดอัด สรุปแล้วแถว3ให้เด็กประถมนั่ง ทุกตัวเลยครับ

[@akrateeutadej5140]

ไว้หนวดเคราซะจำไม่ได้เลย

[@mantv1828]

แถวสามเอนไม่ได้จะซื้อมาทำไม😅

[@petepechissarakul3264]

ใช้แรงงานสตรี55555

[@PaLaLobPoP]

มองแต่คนขับ555

[@anuchatldk4917]

ชะแว๊ป.....

[@นายศราวุธศิริมาศ]

มีเงินผมจัดแน่

[@PaNnA-412]

เบาะรองนั่งแถวสองมันสั้นไป

[@pichapach8600]

ฉแว๊ปๆ

[@oishikuza]

.

[@จิณณวัตรรัตนชีวกร]

นั่งมาแล้ว เบาะรองนั่งสั้น เตี้ย ไม่สมกับราคารถเลย ผิดหวัง สู้มิวกับฟอร์จูนไม่ได้

[@Sunti_Service]

ผมสูง 180 นั่งหลังก็สบายมาก นั่งขับไปขึ้นเขามาจะบอกว่าไม่มีล้าเลยครับ ผิดกับเจ้าตลาดมากๆ

[@จิณณวัตรรัตนชีวกร]

@@Sunti_Service กลับกันกับผมเลยครับ เบาะไม่สมราคาล้านแปด ไปดูตัวสปอร์ตหนังหุ้มเบาะดูนึกว่าเบาะแท็กซี่ หนังเทียมจ๋ามาเลย

[@tenten5815]

จริงนะคะ สั้นจริง ทุกอย่างดีหมด ยกเว้นเบาะ แต่เบาะของปาเจโร่นั่งสบายมาก แต่ไม่ชอบปา MU x ก็นั่งสบาย แต่ไม่อยากได้ แล้วทีนี้จะเอาอะไรล่ะ อยากได้ฟอร์ดแต่เบาะสั้น จะรออีกปีดีมั้ย เผื่อเค้าจะมาเห็นแล้วปรับปรุงให้รับขาสักนิด

[@จิณณวัตรรัตนชีวกร]

@@tenten5815 ผมคิดว่ายากครับ ถ้าจะแก้ดีไซน์ ดูอย่างตัวเก่าเป็นต้นครับ

[@MrKR-tq1ou]

ขับเอเวอเรตต์ตัวก่อนจะปรับใหม่ นั่งสบาย ขับดี เงียบ ไม่ทรงแว้น😅

[@CheanChot]

เห็นรีวิวหลายๆช่องบอกว่า mu x. เบาะแถวหลังนั่งดีที่สุดกว้างที่สุดครับ

[@sritong4325]

จริงผมใช้อยู่

[@ผมจะรวยถูกหวยเบอร์ใหญ่]

รีวิวการนั่งทุกที่นั่งมีประโยชน์มากคับสำหรับคนที่กำลังสนใจรถแนวนี้อยู่

[@แมนมะนีวันไทบ้าน]

ตัวใหม่มาเบาะสามน่าจะทำเอนได้หน่อยนะครับปวดหลังเดินทางไกลครับ

[@pichaiprasertsin2313]

กระจกซันหลูบเวลารถจอดตากแดดมันจะกลายเป็นจุดเลนขยายทำให้ไฟไหม้รถมั้ยครับ

[@สายเขียวภาคใต้]

ถ้าขายรุ่นv6ด้วยคงน่าใช้พอๆกับพลาโด้

[@สายเขียวภาคใต้]

ถ้าขายรุ่นv6ด้วยคงน่าใช้พอๆกับพลาโด้

[@phoney1870]

เบาะแถว3ผมว่าการนั่งไม่มีรุ่นใหนสู้มิวเอ็กใด้มิวเอ็กกว้างนั่งสบายสุด

[@rookiebonsai6072]

มิวที่นั่งดี แต่ช่วงล่างย้วยไปหน่อย เก็บเสียงแย่มาก พวงมาลัยห่วยหลายคนซื้อไป สั่นแก้ยาก เครื่องยนต์เล็กตัวใหญ่ แต่ขายดีมากมาย

[@aphiwatyongthaisong]

อันนี้จริงครับน่าจะเรียกว่า5+2(ที่นั่งเด็ก) ถ้าต้องการ7ที่นั่งสะบายๆไปรถตู้หรือพวกmpv

[@sritong4325]

@@rookiebonsai6072 ผมใช้มิวอยู่ผมว่าสบายเลย

[@rookiebonsai6072]

@@sritong4325 ผมเทสครั้งนึง ไม่ไหวครับ เสียงดังกว่าDmaxปี14ผมอีก ลูกเมียบอกว่าไม่เอานะ ถ้าจะเอามิว ขับคันเดิมเถอะ แต่พอไปเทสเทอร่า ลูกเมียชอบมาก หนึบ นุ่มเงียบตกลงเอาเทอร่าครับ