Exklusive Einblicke: So entsteht ein Formel 1 Auto | Factory Tour bei Alfa Romeo Sauber

Das @sauberf1team zeigt uns, wie eine Formel-1-Fabrik von innen aussieht. COO Axel Kruse führt uns Backstage und erklärt uns als Insider den Prozess, wie ein Auto für die Königsklasse des Motorsports überhaupt entsteht.
Werkstour bei Alfa Romeo Sauber: Wo und wann geht es los in der Entwicklung? Was sind die einzelnen Schritte beim Bau eines F1-Rennautos? Was ist CFD und Rapid Prototyping? Wo in der F1-Fabrik werden die Autos nach einem Rennen auseinander geschraubt und später wieder zusammengebaut? Wie backen Formel-1-Teams den Carbon-Sitz für den Fahrer?
#F1 #Formel1 #alfaromeof1 #sauberf1 #formula1
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[@Kizaii]

Tolles Konzept mit dem Atrium. Und schön, dass das Team Einblicke hinter die Kulissen gewährt! Forza Sauber!

[@betaich]

Richtig gutes Video danke an Herrn Kruse für die verständlichen Erklärungen und auch für die guten Fragen

[@ivomusician]

Absolut Hammer! Vielen vielen Dank!! Ich hätte zu gerne noch zwei Stunden länger geschaut und zugehört...!!🙃 Danke und Grüsse von einem immer wieder leidenden und trotzdem absoluten “Sauber“-Freak!😊

[@michaeld.uchiha9084]

Wow immer wieder super und interessant wenn man hinter die Kulissen schauen darf.

[@stefanfalldorf6573]

Super Video! Und vielen Dank an Axel Kruse der das ganze hervorragend erklärt hat. Auch wenn ich immer wieder an den ehemaligen Fußballer denken musste 😁.

[@X25_Networking]

Das war Axel Kruse, nicht Krause.

[@stefanfalldorf6573]

@@X25_Networking und ich hab sogar Kruse geschrieben, meinte auch Kruse. Nur mein Smartphone dachte es sei smarter 😉😁. Danke, wird korrigiert.

[@billiramone1144]

Tolles Video, man merkt richtig, dass Axel Kruse die Arbeit dort liebt und auch er hätte bestimmt noch Stunden erzählen können! 😊 Gerne mehr solcher Einblicke, das ist wirklich interessant zu sehen.

[@firz2000]

War die beste Zeit meines Lebens dort arbeiten zu dürfen, hab soviel gelernt...❤❤ Danke für immer ans SauberF1 Team Und Axel egal wann man ihn getroffen hat, immer freundlich, richtig cooler Betriebsdirektor, grössten Respekt an ihn

[@livecamtravel8386]

Geht Axel auch an die Strecken?

[@firz2000]

Denke nur wenn er sich selbst das ein oder andere mal einlädt😂

[@tunahanyildiz4814]

Wieso aufgehört dort zu arbeiten??

[@keinenHier]

​@@tunahanyildiz4814 ich war such 4 jahre dabei. It an der Strecke es war mir dann zu stressig da ich oft kaum nachhause kam während des sommer. Oft Montag in hinwil neu gepackt und dann ging es schon wieder weiter

[@beswlft3937]

Super spannendes Videos !! Hätte gerne noch mehr Gesehen.. das Video hätte auch 2 Stunden gehen können 😂

[@qwertqwer2601]

Kann auch nicht genug davon bekommen

[@rooooonny]

absolut geiles und hoch spannendes Video!🥳 Es ist einfach der Wahnsinn wieviel Arbeit in ein solches F1 Auto einfliessen! Und natürlich für mich als Sauber Fan echt genial diese Einblicke in die Factory zu bekommen! Gerne mehr davon!👍🏼🙏🏼

[@qwertqwer2601]

Viele Dank für diese superinteressanten Einblicke 👍🏼🤩Ihr seid die Besten🔥💫

[@bananaZn]

Danke für das Hammer Video, super interessante Einblicke 👍👍👍

[@martinbrengartner3036]

WOW , was für ein interessantes Video . Und der Herr Kruse kann super erklären 😍😍😍

[@user-ox7lg4tp9s]

Danke ams.F1 und Sauber

[@carlohill4034]

Was für ein geiles Video! Axel Kruse war mir und denke den meisten komplett unbekannt. Sehr sympathisch und kompetent! Andreas lenkt die versch. Themenpunkte perfekt. Vielen Dank!!

[@Backware01]

Sehr underrated der Kanal Gute Video 10/10

[@mofalaufkultur46]

❤ Freu mich, das CADA Modell zu bauen, welches im Feb.24 geliefert wird! SauberF1 4ever 🇨🇭🇨🇭

[@tom8024]

Vielen Dank für diese tolle Exkursion und die super Impressionen bei Alfa/Sauber!❤💯👍👍Bitte mehr von diesen Videos. LG.

[@michaelhens5698]

👍👍 an Sauber für diese tollen einblicke und danke an ams.F1 für das Saustarke Video .

[@andreasguenterberg9666]

Richtig, richtig gut. Da kann man sehen, was für ein aufwand es ist, um ein Formel 1 Auto hergestellt. Weiter so. Danke für diese Informationen.😊

[@MamboRambo924]

Sehr interessant!!! Vielen Dank für Eure Arbeit! In naher Zukunft muss es aber noch eine Schulung geben, damit für den maximalen Komfort nicht mehr die S-Klasse, sondern der A8 als Vergleichsmaßstab herangezogen wird. ;-)

[@ams.f1]

Hahahaha :D

[@Rockdrummer71]

Super Video ! Informativ und unaufgeregt, ohne Marketing usw. ! So musses !

[@amc182]

Spannende Einblicke. Danke dafür.

[@davidvankoppen5624]

Mega Arbeit, Andreas. Danke für Euren Einsatz

[@worldflyer65]

super Video, Besten Dank 🙏 an das gesamte ams F1🏎️ team.

[@RaidV2]

Coole Einblicke, danke!

[@LilPinez]

Super gutes Video! Hat Spaß gemacht anzuschauen. Trotzdem der Hinweis, bei Talkrunden mag das egal sein, aber gerade bei solchen Folgen wäre eine 4K Auflösung absolut wünschenswert 😘

[@xXeRnZxX]

Mega Video, danke!!

[@Frank0675]

Super interessantes Video! Vielen Dank für die Einblicke! 👍

[@GerhardGulewicz]

Vielen Dank für den Einblick - sehr interessant!

[@Kendobaron]

Boah, was für ein Mega Video. Danke !

[@dunklematerie7550]

Klasse Doku!!

[@tomsfairplayservice]

Da ich Schweizer bin, fahre ich da noch oft vorbei. Jedes Mal denke ich, das wäre doch der perfekte Arbeitgeber! Es ist ja wirklich sehr eindrücklich, mit welcher Professionalität und Sauberkeit dort gearbeitet wird. Auch wenn ich mal mit jemandem spreche, der dort arbeitet, erkenne ich, welches unglaublich hohes Detail-Wissen da vorhanden ist, umso mehr überrascht es mich, dass Sauber seit Jahren kein Land mehr sieht. Die Zeit in den frühen 90er Jahren, als Sauber in die F1 eingestiegen ist, gelten noch heute als die erfolgreichsten, obwohl damals das Auto noch komplett schwarz war, weil kaum Sponsoren vorhanden waren. Je mehr die Aerodynamik über sein oder nicht sein in der F1 entschieden hat, je schwieriger war es für Sauber. Ein Zwischenhoch hatten sie, als BMW Ihr Partner war, aber als die ausgestiegen sind, wurde es, besonders wegen der Finanzen, wieder sehr schwierig, irgendwie mitzuhalten. Was Sauber aber immer besser machte, als die Konkurrenz, sie hatten immer das richtige Händchen für kommende Supertalente, nicht wenige sehr erfolgreiche F1 Fahrer, hatten Ihr Debüt bei Sauber. Schön wäre, wenn es endlich wieder einmal etwas aufwärtsgehen würde, tja, vielleicht mit Audi, obwohl die natürlich noch gar keine F1 Erfahrung haben. Lassen wir uns überraschen.

[@joergkirchberger3979]

ist eigentlich schon klar, ob Sauber-Audi weiterhin als Schweizer, oder dann als deutsches team gilt? Meine Sympathien hat Sauber seit 1994.

[@Amschti]

Klasse einblicke! Hoffen wir das Audi Auf Sauber gut aufpasst...

[@sturmfahrtwind9603]

Hammer Video. Danke ams, danke Sauber.

[@thorstenschopper8941]

Sehr sympathisch, super interessant. Vielen Dank.

[@philipp78]

Sehr schönes Video und super interessante Einblicke in die Sauber Fabrik 👍🏻👏🏼

[@derrieck77]

Sehr cooler Einblick. Sehr interessant, top gelungen.

[@livecamtravel8386]

Mega interessant danke euch

[@alexfre5934]

Sowas find ich echt immer sehr spannend

[@jackmcdrake8686]

Hoppla, danke YT-ALGORITHMUS :D War schon paar Mal in Hinwil. Aber Dein Video ist sehr informativ und spannend.

[@Roger-mg8zh]

Danke !! Super 👍👍

[@rolisfahr]

Suuuper interessantes Format. Extrem symphatisch erklärt von Axel, gerne noch viel mehr solche Beiträge. Mich würde interessieren, wenn Audi einsteigt, welche Rolle oder Aufgabe würde dann Audi übernehmen. Warum sollte mit Audi das Auto besser werden?

[@proventure307]

Ein wirklich sehr interessantes Video. Like.

[@mikemike1183]

Bester Fanservice hier!

[@timovoigtTV11]

Gibt s noch n Teil 2? 3? Und 4? Geil

[@ams.f1]

Hihi, noch nicht in Planung. Aber bei vielen Likes und Aufrufen müssen wir sicher nochmals ran ;)

[@huinzebua]

danke, ein doppelplusgut ist zu wenig 👍🖖🥂

[@shaggy7218]

Geil geil geil !!!

[@stefanfuchs3030]

Typisch Sauber! Wärend andere ihre Stellwände in Position bringen, ist es beim Sauber F1 Team egal, wer dass was sieht! Danke Peter Sauber und CO!!!

[@firz2000]

Nur hast du nichts aktuelles gesehen😂😂

[@ansgarbavendiek8350]

Geil !!!

[@martintschaudi3012]

Nice

[@kanolightracer5]

Sehr spannendes Video, als nächstes interessiert mich echt Newey's Büro 😂😂😂

[@ams.f1]

Hahahaha. Wir versuchen es :D

[@dennisplaumann]

Top

[@keinenHier]

Schade das so wenog vpn der it simualtion und dem windkanal gezeigt wird. Soll ja einer der besten sein

[@MaxFruehauf]

schöne Uhr

[@fung30]

Can you add subtitles for it?

[@ams.f1]

You can activate English subs. Use the small wheel on the right hand side of the screen. Then go to "Untertitel" (subs). You should be able to activate English. If not, push "Deutsch - automatisch erzeugt" (German - automatically generated) and then you'll see another option which is called "automatisch übersetzen" (Translate automatically). Hope it works.

[@thomasgotting6105]

Schönes Video. Der Einblick zeigt sehr schön das Problem der Formel 1. Zu groß, zu teuer und schon lange kein Versuchsfeld mehr für den normalen Autobau auf der Straße. Die Autos sind viel zu groß, viel zu schwer und wenn ich sehe, dass es für jede Abstimmung einen eigenen Heckflügel braucht... Da gab es mal so eine Erfindung, da konnte man den Heckflügel recht schnell verstellen und brauche nicht immer den ganzen Flügel tauschen. War deutlich billiger. Auch verstehe ich bis heute nicht, wieso Frontflügel aus Carbon und Titan sein müssen? Beides sauteuer. Würde reichen wenn er aus Alu wäre. Die F1 schreibt sich immer mehr Nachhaltigkeit auf die Fahnen aber bei den Autos geht man den komplett falschen Weg. Macht die Autos endlich wieder kleiner und leichter. Dann verbrauchen die auch weniger. Das wäre nachhaltig. Und auch die Teams müssen wieder kleiner werden. Man hat es schön im Beitrag zur Rennstratgie gesehen. Die Teams sind alle viel zu überladen mit Unsinn. Ein Wunder, dass die jetzt alle mit 150 Mio. im Jahr auskommen. Ja, die F1 ist eine Serie der Konstrukteure und man kann es mit Indycar nicht wirklich vergleichen aber der Rennsport und die Kosten sind bei Indycar um Welten besser. Die F1 verrennt sich gerade in eine Ecke in der NASCAR schon war und in ein paar Jahren wird das böse Erwachen kommen.

[@Erdmannchen_]

Gebe Dir insgesammt Recht. Bezgl. Materialien könnte ich mir vorstellen dass es einerseits um Gewicht (Carbon) und andererseits um Sicherheit (Titan) geht.

[@thomasgotting6105]

@@Erdmannchen_ Ja, Gewicht und Verwindungssteifigkeit sind die Gründe aber in den 70gern waren die Autos auch schnell und da haben auch Flügel aus Alu gereicht. Und die konnte man auch wieder zurechtbiegen nach einem Kontakt. Was auch nachhaltiger. :)

[@mininggung]

Ich schäme mich so sehr für den Kick sponsor

[@RalonsoF1]

Und trotzdem fahren sie hinterher..😜😅 (kleiner Spaß). Aber sehr interessant!! Vielen Dank! 👍👍

[@firz2000]

Nicht mehr lange..

[@X25_Networking]

Ich hätte niemals gedacht, dass die Formel1 mit 3d Druckern arbeitet.

[@firz2000]

Da kann man auch titan und alu drucken..

[@X25_Networking]

@@firz2000 Ich hätte gedacht, das es nicht stabil genug ist. Aber mit "richtigen" Druckern anscheinend kein Problem.

[@joergkirchberger3979]

@@X25_Networking es wird auch schneller gehen als Carbon zu backen.

[@X25_Networking]

@@joergkirchberger3979Das schon, aber ich bin da ehe bei der haltbartkeit. Ich selbst habe ja auch einen 3d Drucker. Manche Teile sind aber sehr fragil und halten nichts aus. Sicherlich haben die F1 Team da die deutlich bessere Hardware, aber es bleibt halt eben doch "nur" ein Druck...

[@user-th6oi8pg4n]

English subtitles please 🙏🏼

[@ams.f1]

You can activate English subs. Use the small wheel on the right hand side of the screen. Then go to "Untertitel" (subs). You should be able to activate English. If not, push "Deutsch - automatisch erzeugt" (German - automatically generated) and then you'll see another option which is called "automatisch übersetzen" (Translate automatically). Hope it works.

[@Sea_Kyle_]

Unterarme wie Popeye 😂

[@Schule28]

kommt vom vielen schrauben an den sauber autos :D

[@mesasartworks]

Team Name: Alfa Romeo F1 team Kick Car name: Alfa Romeo C43 No "Alfa-Sauber" or "Alfa Romeo-Sauber" or "Sauber-Alfa" or "Sauber-Alfa Romeo" exist Soon No Sauber Engineering will be exist - Ut's time to let sink that trashbag of Switzerland

[@insider4]

The Factory- Name is still Sauber- Motorsport AG 🇨🇭

[@mesasartworks]

Who cares? That still not a combination of "Alfa Romeo" and "Sauber"

[@JuergenRauhaus-fj2pp]

Was ein Schwachsinn!!

[@Micha_Regelt]

Böse Leute würden fragen. Wie macht man ein Formel 1 Auto nicht? Alfa ist halt wirklich schlecht. Bin mal gespannt wie lange Audi sich das noch anguckt

[@ams.f1]

Nun ja, da bist du aber schon sehr hart in deiner Kritik. Was jedes einzelne Team in der Formel 1 anstellt, ist schon Ingenieurskunst. Ja, Alfa-Sauber bleibt in dieser Saison unter den Möglichkeiten. Dennoch wissen die, wie man ein schnelles Auto auf die Räder stellt. VG

[@insider4]

Schlecht ist in der F1 kein Team. Das ist alles auf absolut höchstem Niveau. Man muss beachten, wie dicht alle Teams beieinander sind. Wenn ein Team auf einer Strecke von 5 Km eine Sekunde langsamer ist (das sind wenige Meter), ist es noch lange nicht „schlecht“.

[@firz2000]

Sobald audi da ist knallt es im positiven Sinne. Dann fahren due vorne mit. Noch ist audi ja nicht mal annähernd dabei Was du von dir gibt's 😂😂

[@Micha_Regelt]

@@firz2000Jaja haben sie bei Toyota oder BMW damals auch gesagt. Audi ist schneller wieder weg, als VW Formel 1 sagen kann

[@joergkirchberger3979]

@@Micha_Regelt dafür hat Audi schon zu viel geld investiert. 150 mio hat Rausing angeblich schon bekommen. Die Motorentwicklung läuft auch schon. Wenn Audi mir 1 mio zahlt werde ich den Rest meines Lebens Audi fahren und jeden den ich kenne erkläre wie klasse das Auto ist.

[@michaeladamsky3394]

Nun ja, so recht viel gesehen von den Autos hat man leider nicht. Ganz schön viel Geheimhaltung. Selbst am Anfang standen noch die alten Autos. 🙄

[@Erdmannchen_]

Klar, was hast Du erwartet? Machen alle, warum dürfte doch auf der Hand liegen, oder?

[@ams.f1]

Hi Michael, danke für deinen Kommentar. Ist aber auch irgendwie klar, dass sie uns nicht die aktuellste Entwicklung zeigen. Beispiel: Der Mitarbeiter im Hintergrund (bei 19:21 min) arbeitete an der neuesten Version des Unterbodens, die erst 3 Rennen später ans Auto kam. Sollte kein Konkurrent vorab sehen. Verständlich, oder? ;)