Expert NXGI2000 aggregátor szívat. Újabb út a Bauhaus szerviz centrumába? - 2022-04-02

[@karcsiskorpio-transspedkft4325]

Gábor! Mivel elindult a gép azt szeretném megkérdezni ,hogy igéretedhez híven amikor tökönszúrod magad arról mikor várható a videó?🤣🤣🤣🤣✌🍻

[@zolieee17]

👍🤣😂

:D :D :D :D Azt majd egy karácsonyi moziban. :D

[@henike61]

Told be a sarokba , és vegyél egy Hondát , vagy Dewaltot,az megoldja a problémát 👍😊

Előbb egy nyertes lottószelvény kéne. :D

[@zolieee17]

@ 🍀

[@farkasadam]

Én is gondolkodtam aggregátoron, hogy amikor beüt az a bizonyos akkor legyen áram itthon. Végül két ok miatt tettem le róla. A zaj amit csinál, ami ha puskaporos lesz a hangulat lényegében céltáblává változtatná az ingatlanunk az esetleges tolvajoknak, továbbá nehéz tartani üzemanyagot hosszabb távon itthon. (Ez a kisebbik gond, mert az autóban mindig van.) Végül egy Bluetti EB55 lett a befutó egy 395W-os napelem panellel. Ez el tudja vinni a fagyasztót és ha kell a kúthoz a szivattyút is. Világítás, meg híradástechnika, informatika el tud menni DC-ről aminél kevés a veszteségem. Egy nagy hátránya van, az pedig a tél. Ugye kevés a napsütötte órák száma, így vagy több panel kell vagy le kell adni az igényekből. Persze ez az összeállítás nagyjából a Te megoldásod duplájába került, meg 1-2 nap munkába (DC-DC konverter készítése a PV panel és a generátor közé, hogy elfogadja a hagyományos nagy panelt is) illetve legyártottam 10darab LED panelt dimmerrel, ami közvetlenül tud DC-ről menni a készülékről. Legjobb valami hibrid megoldás lenne ami minden körülmények közt használható.

Azt a baj, hogy nekem ez a 2700W is nagyon, nagyon kompromisszumos, ennél lejjebb nem mehetek, inkább csak fölfelé.

[@szabopetya1]

nekem a fűkaszám csinálta ezt , hogy melegen nem indult mikor állítottam a karburátoron és nagyon elszegényítettem a levegő, benzint. nagyon köönnyen vette a fordulatot, de melegen nem indult.

[@csabahorvath7909]

Nekem van egy hasonló gépem és meleg motornál is kell neki a szívató és rántással indul ha nincs rajta a szívató nehezen indul a gép , az alapjárat kicsit magas igen

[@djturner1000]

Üdv ! Esetleg nem lehet kicseréltetni egy másik ugyanilyen típusúra ?

Sajnos nem.

[@yx6261]

Szia, valószínűleg egy kisgép szerelő megoldaná/kijavítaná a hibát. Csak akkor nincs gyári garancia viszont működik. Köszi a videót :)

[@behajto1]

Kisgép szerelők nem szivesen vállalják ezeket a s...rokat.Egy az egyben megmondta ilyen pocsék összehány nyavalyákkal nem foglalkozik,mert nem éri meg a ráfordított időt.

Így van, ezért futok még egy kört a garis ügyintézéssel, aztán ha nagyon nem megy, jön a szerelő...

[@milannedelykov7603]

Ha jól látom, van rajta benzincsap. Mi van, ha úgy állítod le, hogy elzárod a benzincsapot még menet közben, és csak akkor nyitod ki, amikor megint berántod? Akkor mi a helyzet? Ha úgy elsőre indul, akkor a porlasztót kell beállítani vagy cserélni, mert túl sokat kap. Egyébként ronda a hangja, szerintem a szelepek sincsenek rendesen beállítva.

Na azért egy vadi új gépen ne kelljen már trükközni, ha 10 éves lenne, akkor azt mondanám oké, de így....

[@milannedelykov7603]

@ Olcsó cuccon sok a spórolás. Vagy a tervezés, vagy az anyagminőség, vagy a gyártás és összeszerelés lesz silányabb. Vagy mindegyik.

[@szabolcsrettig3241]

Szia! Inditasnál kihúznám a konektorokból a fogyasztó eszközöket, lehet visszafogják az inditásban! Járó motornál is elég rendesen megfogja a benzinmotort ahogy hallom! De csak tipp!

Így se, úgy se indul, de amíg nem éri el a fordulatszámot, addig nem kapcsolja be a fogyasztókat.

[@janosbordan895]

Tisztelt Gábor! Lehet nem lenne hátrány meleg motornál megnézetni a szelep hézag értékét. Ki tudja ? Üdv.

Egyelőre még garanciális, még egy kört teszek velük, aztán ha megint nem jön össze, akkor megy máshová.

[@fonthbence]

Nem emelhették fel az alapjáratot hivatalosan, mert akkor az 50 Hz ugrik. Érdemes lenne azt is megmérni... A fordulatszám állandó, a terheléstől csak a hangja változik, a fordulatszám nem!

[@janoskiszti294]

Szia mondtad hogy 1 évig van jótállás vagy szavatosság, akkor Gábor csak nyugodtan vigyed vissza , remélhetőleg meg unják és kicserelik egy újra viszont én nem értek a te munkádhoz de mivan ha így használod a munkaközben és ezért tesz neked kárt 🤔 mit tudom én! De mint régi motoros szerintem az alap gázhoz semmi köze nincs a szikrának! Bizonyos idő után szoktak állítani az alap járaton de az az idő lehet egy hét de lehet egy év is,

Igen, ez szerintem is két külön dolog, csak valamiért feltekerték az alapjáratot az égbe. Megy vissza ösmeg.

[@janoskiszti294]

@ szia lehet így oldották meg azt a bizonyos gombot ha netán terhelés nagyobb nade ez szerintem logikátlan 🤔 de vissza vinni és reklamálni!!

[@viktormatyus4274]

Az szép!! Szerintem is vidd vissza!!!

Viszem. :)

[@viktormatyus4274]

@ 🙂👍👍

[@viktormatyus4274]

@ kíváncsi vagyok mi lesz a baja, ja és, hogy meg csinálják.

[@kessapa]

Szia Gábor! A garinál a magán, és a cég megkülönböztetése a miatt van, hogy a magán, ritkán, és rövid ideig használja a gépeket, míg a cég, eleve gyakrabban, akár napi szinten, és csúcs terheléssel. namos, amikor egy berendezés, vagy gép eleve folyamatos üzemre van tervezve, és ebbe beleértendő, az alkalmankénti csúcs terhelés is! Az ilyen megkülönböztetés két felhasználó típus között számomra érthetetlen, és megmagyarázhatatlan, mert a magán a hozzá nem értéséből adódóan, simán használhatja tartósan csúcs terheléssel és idő előtti elhasználódást elő idézve, 5 év gari-val, a cég, akinek a munkavégzése, ügyfél kiszolgálása hosszú időn át, és ezzel együtt a bevétele is függ a készülék jól működésétől (tehát vigyáz az eszközeire!) csak 1 év jár! Ez a diszkrimináció, pláne a 3 nap csere garancia megtagadása, igen gerinctelen intézkedés! szerintem, mindkét típusú felhasználónak megfelelne ha mindíg beépítenének egy "gombokért" kapható üzemóra számlálót, és a garancia xxx üzemóráig, de legfeljebb zz évig tartana. A túlterheléses meghibásodásnak pedig vannak szemmel jól látható jelei, amit a szakszervíz meg kell hogy tudjon állapítani, szemre vételezéssel, és műszeres méréssel! Ennyit a saját meglátásomról a garival kapcsolatban, most jön a szervíz! Az a szervíz, aki ilyen szinvonaltalanul, favágó módon "dolgozik" az nem érdemli meg hogy a piacon létezzen! Elhiszem, hogy ma már a semmit sem érő pár órás OKJ-s tanfolya, meg az ONLINE oktatás a divat, de igy az alap tudás megszerzése is kétséges, a manuális gyakorlat meg lehetetlen! A szervízbem étszellőztették a motort és bele tekertek az alapjárai fordulatszámba. A saját munkájukat sem ellenőrizték( tán le sem tudták ellenőrizni szaktudás híján!) mert úgy javítottként visszaadni a gépet, hogy egy másik hibát létre hoznak, az ECO mód blokkolódásával, az a vevő semmibe vétele a SZARSZERVÍZ (szándékos az írásmód!) felsőbbrendűségének az ember arcába tolása (mert ők tévehetetlenel, és csak jól tudnak dolgozni! Szerintem két út van előtted, az egyik, hogy mivel a 14 napon túl vagy az online vásárlás elállási jogodtól, hordod a favágó szervizekbe, amíg el nem fogy a garanciális javítások száma gari időn belül, és kötelesek kicserélni, vagy békéltető testület elé állniuk, vagy a közeledben keresel egy idős szakit, aki a motorok és karbúrátorok mágusa évtizedek óta és ő átnézi megjavítja, beállítja a gépes részt. Az elektronika ezek után ECO móddal együtt teszi majd a dolgát, ahogy a nagykönyvben megírták! Nekem, ehhez az utóbbihoz volna idegzetem, mint a semmit sem érő szerviz packázásaihoz.

Még egy próbát tesztek velük, aztán ha megint nem jön össze, akkor elviszem valahova, igen, ez lesz.

[@SilyeAntal]

Most hadd legyek gonoszan önző, vagy önzően gonosz. Mi nézők, máris imádjuk ezt a masinát, valami azt súgja, elég gyakran lesz ezentúl ezzel kapcsolatos tartalom a "yutun". :D Komolyra fordítva a szót, felháborító, hogy ez megtörténhet, főként, hogy nem egy kétezer forintos cuccról beszélünk. Régen volt az, hogy tudtak és igyekeztek is minőséget gyártani.... aztán megismertük a "tervezett elavulás" fogalmát, amelyet szerintem a mai napig minden gyártó tagad természetesen. De az, hogy mára elértünk oda, hogy újonnan sz@rt árulnak, nagy pénzért, minősíthetetlen.... És sajnos, ez nem egy egyedi eset, nagyon sokan járnak így, különféle műszaki cuccok kapcsán...

Én egyre kevésbé imádom ezt a masinát.... :D :D :D

[@rajmundolah436]

Szia Gábor! Ez olyan, mindha induláskor nem kapna elég anyagot. A karburátor és a tank közé én tennék egy szűrőt. Szerintem a fúvóka el lehet dugulva, VAGY a szivató pillangó szelepe nem zár rendesen. Szerintem, de nem biztos

Egyelőre oldja meg a szerviz, még egy percet nem ment tényleges üzemben, addig nem szeretném farigcsálni az új gépet.

[@arnoldk9252]

Vegyél egy 12V -os áramátalakitót valami nagyobb teljesitményűt és az egyik Suzuki majd elpöfög, ha áramszünet lesz. Nem fogyaszt keveset, de ritkán van áramszünet, ebben a megbizhatatlan szban meg csak áll feleslegesen a pénzed.

[@fulopdvd]

Annyira nem elvetemült ötlet, de egy kis autó generátora kb 1000W körül tud leadni, és ahhoz is emelt fordulatszám kell.

[@arnoldk9252]

@@fulopdvd és két suzuki? :D

Azért 2,7KW elég nehezen jönne össze. :D

[@istvanbalogh2033]

Én ezt is megnézném: Standard gyújtógyertya: E7TC/E7RTC Gyújtógyertya hézag: 0.6-0.7 mm (0.024-0.028 in) Gyújtógyertya meghúzási nyomatéka: 20.0 Nm

Gyertyát múltkor cseréltem, mindegy volt neki.

[@lacivegh982]

Ha zavarszűrős a gyertyapipa,az szórakozhat.Briggs motorknál is előfordult már.Van benne egy ellenállás,azt ki szoktam dobni,és jó.Persze,mivel garis,vissza kell vinni.

Így van, egyelőre visszaviszem, játsszon vele a szerviz, aztán majd ha nagyon nem megy, elkezdek kísérletezni én. :)

[@xay7189]

Generátor esetében érdekes az alapjárat mert az 50 Hz-et tartani kell az pedig 3000/min. Ezért magas az alapjárat. Az ECO módot csak terheletlenül tudom elképzelni, mert a klasszikus értelembe vett alapjáratnál nincs meg az 50 Hz. Terhelés növelése esetén is addig ad gázt, hogy az ne menjen 3000 fölé (mert gázadás nélkül leesne az alapjárat).

[@janosnagy4382]

Ez inverteres. A generátor bármilyen frekvenciájú feszültséget állít elő, azt utána egyenirányítják. Ebből az egyenáramból állít elő az inverter stabil 50 Hz-et.

[@websterhp]

Csak is márkás termékeket érdemes venni, én már szívtam mikor próbáltam valamit olcsóbban megvenni spórolni rajta.(mindegy hogy milyen eszközről beszélünk)

Csak itt az 300 pénz lett volna, azért az húzós.

[@istvanpalvolgyi5040]

Ha javasolhatom,próbáld fogyasztók nélkül indítani! Nálunk a céges aggregátor(Einhell) csak úgy hajlandó indulni! A földelő szondát már nem is merem említeni…🙂

Mindegy neki, ha épp rajta van a pár perc, akkor fogyasztó nélkül se indul. Szonda? Uzi-e vagyok? :D

[@istvanpalvolgyi5040]

@ A Te micsodádat veri ki,nem az enyémet… Ha a cégnél bent meglátom,hogy a kollegák nem ütik le a földelő szondát,üvöltök! (Tudod,csak egy hülye villanyszerelő vagyok) 😉

@@istvanpalvolgyi5040 Ha majd egyszer működik rendesen, akkor lesz végleges helye, ott lesz majd neki szonda, de itt próbaüzemekre a teraszon, gumi talpú cipőben, úgyhogy máshoz nem nyúlok, földfüggetlen az egész kacat, nem éreztem szükségét.

[@istvanpalvolgyi5040]

@ Gondolj a csatorna nézőire… Mi lesz velünk Tanya Csenöl nélkül,ha az a gumitalpú cipő nem véd meg? 🙂

@@istvanpalvolgyi5040 Elfelejtetted, hogy hegylakó vagyok. ;) :)

[@koosati]

Szivato nincs kinyitva?

Nincs, de olyankor sem indul ha igen.

[@mikulaspolak1557]

Hasonló probléma volt jelen nálam is. Melegen nem indult utána teljesen fel adta a harcot. Szét húztam az olaj mennyiség mérő vezetéket ami alulról jön ki a gépből. Az enyém esetében sárga színű. Azóta tökéletesen működik.

[@gaborgulyas6640]

Lehet, hogy már más is megjegyezte, de földelést miért nem használsz a géphez? Ha jól tudom, így életveszélyes.

Á, nekem nem árt. :D

[@fonthbence]

Nem életveszélyes simán használható egy nagyon rövid ideig... aztán leég a generátor ez esetben a földelés azt védi. Ezeket ugyanis már kivétel nélkül nem rézzel tekercselik hanem alumíniummal.

[@kissszilard4220]

Kicsit túltolták ezt a fogyasztó védelmi dolgot. Nem is a fogyasztó oldaláról, hanem a mindenki más esetében. Én sokszor nem is cégre veszem az egyszerűbb dolgokat, mert nem éri meg.

[@zolieee17]

Visszavitted Szigetszentmiklósra?

Még nem, szerintem holnap fogom.

[@zolieee17]

@ 👍

[@zolieee17]

@ jó nagy hulladék sajnos.

[@zolieee17]

Hany wattod bír papíron? Mennyibe került?

[@zolieee17]

@?

[@peltarlendori7027]

Ha az előlapi panelt levennéd megmérhetnéd hogy a kapcsoló kapcsol e egyáltalán. Most jártam úgy hogy egy ilyen hasonló kapcsoló feküdt meg egy Belkin túlfeszültség védett hosszabbítóban, persze szépen szétszedni nem lehetett, a kapcsoló nem sarus hanem forrasztgatva volt egy pici panelre, a kapcsoló nagyon keveset volt használva, aztán nem kapcsolt le, de nem is érintkezett 100% így szépen fogta magát és elégett, a nem látható részén persze. Szétszedtem, kivágtam a nyáklapot, kapcsolót, csak a túlfeszültség védőt hagytam meg. így most lehet használni. De így már nem ugyan az az "élmény".

Garis gépet csak nem bontok szét (még), de szerintem egyszerűen túl magasra van húzva az alapjárat.

[@peltarlendori7027]

@ Ha a leírásban szerepel hogy mit hol lehet állítani és nincs plomba akkor legalább az alapjáraton nyugodtan állíthatsz, próbálkozhatsz vele, ha a kapcsolót ki tudod mérni hogy működik vagy sem valahogy másképpen az is segíthet, csak nem tudom mennyire férsz hozzá. De akár egy elemet is ráköthetsz azt vagy átengedi, vagy nem. Vagy marad a rohangálás a szervizbe, amikor csak kicsit véres a torka. Teljesen szétszedni persze hogy nem szabad, de ami a leírásban mint beállítás , karbantartás szerepel azt szerintem nyugodtan. A Fuxi láncfűrészen pl állítottam egy csavaron (lánc olajozás, kapjon a lánc több olajat)ettől még nem szűnik meg a garancia, meg szétszedtem kimostam a szűrőt. Azért mert vállalkozó vagy ne keljen már egy vadi új dolgot hetente szervizbe vinni és 1-2 hétre otthagyni, mikor meg visszajön nem működik kifogástalanul. Akkor hogyan tesztelték le az összes funkciót rajta?

[@Vatzekatya]

Szifu, ebben a reaktorban a Honda gx200-as motorjának kínai klónja van. Magyarul: egy "chonda." ;) Jobban jársz, ha megtanulod szervízelni - ha már megvetted, merő fogmívességből - számlára. :-P Nem egy agysebészet és nem is laparoszkópiás terhességmegszakítás kategória a javítása. ;-) Ha nehezen indul, érdemes játszani a szivatóval és ha melegen nehezen indul... az a gyanúm, hogy a chonda lágszűrőházában egy darab habszivacs van - míg az eredeti japánban papírbetétes -, ami simán megfojthatja a motort... 😐 Ha így van, próbáld meg melegen úgy indítani, hogy kiveszed belőle a szivacsot (ne legyen a torokban, extra szivató gyanánt.) Az én hasonló reaktorom kicsit nagyobb, más konstrukció és nem triviális levenni a légszűrőház fedelét, hogy meggyőződjek róla, papír- vagy szivacsbetét van-e benne. De ugyanez a chonda motoros. 🙂Amibe került, azért nem várok el tőle nagy csodát. 😀

Még jó, hogy fogmívesség. ;) :D Alap :D Szivacs van ebben, az előző részben szétszedtem. Most még visszaviszem, de ha megint szarul jön vissza, akkor kezembe veszem az ügyet.

[@Works1957]

Egyszerű a javítás....

[@zolieee17]

00:54 🐷🐖🤣🤣👍👍

[@kczovek]

nem megmondtuk, h ne vegyél olcsószart? :D

[@Piciz0917]

Még ha olcsó lett volna :)

Nekem már ez is drága volt... :(

[@kczovek]

@ tudja a pocs, nekem anno a paraszt einhell elvitte a teljes irodat + haztartast, klimakkal szerverekkel okoslofaszokkal.... kb minden egy kapcsolouzemu tappal kezdodik az meg kisimitja a riplit

[@janosnagy4382]

Az árukeresőn 7 vélemény van róla, abból kettő hulladéknak mondja.

Lehet írok egy harmadikat. :D

[@janosnagy4382]

@ Írd meg feltétlenül, ezzel tudjuk egymást segíteni!

[@mesterlaszlo4394]

A tank és a karburátor közötti szakaszon keresgélj, különös tekintettel a benzincsapra, nincs-e benne valami elszabadult gumi tömítés darab, vagy egyéb trutyi. Egyéb gondjuk ritkán van ezeknek.

Egyelőre megy vissza, garanciális még, nehogy az legyen a gond, hogy hozzányúltam...

[@leventeimre]

Ugyanitt alig használt aggregátor eladó. 🤣😂

Még nem adom fel. :D

[@peterkurcz1584]

ez nem az évszázad biznisze volt. reméljük összeszedi magát

Ámen!

[@glitaj]

Ezek a mai gépek csak félig van készen. Vettem egy kis kompresszort €magról, megjött eresztett. Visszaküldtem, küldtek másikat az már 2 helyen eresztett. Na mondom inkább megnézem, hogy hol ereszt, és meghúzom, mert visszaküldöm küldenek egy lyukas tartályt is :D Meghúztam nem ereszt, majd nézem csöpög belőle az olaj... Azok a csavarok se voltak meghúzva kb semennyire. Szóval ennyit a minőségről. Jah és cég esetén nincs 14 napon belüli visszaküldés sem.

Elég csak megnézni a préselős videókat, minden amit 30+ évvel ezelőtt gyártottak sokkal nagyobb erőt igényel a présben, hogy kilapuljon. :D

[@zolieee17]

A motorolaj se jó amit bele raktál.

dehogynem

[@zolieee17]

@ 10w30 való bele szerintem, te meg sima 10w40 et raktál bele.

@@zolieee17 15w40-et ír a könyve és ez csak a viszkozitás, teljesítményosztályból meg egyel jobb teljesítmény osztályú olajat öntöttem bele, mint az előírás. ( SJ helyett SL)

[@michaelandredesz6214]

Mindig úgy próbáld beindítani, hogy nincs csatlakoztatva fogyasztó. Szerintem terheletlenül kell beindítani!

[@Piciz0917]

Teljesen mindegy amíg nem stabilizálódik a fordulat meg a feszültség addig nem kapcsolja rá a kimenetre a feszültséget

[@michaelandredesz6214]

Köszi, ezt nem tudtam.

[@milannedelykov7603]

@@michaelandredesz6214 Látható az első indításnál, hogy az infralámpa csak azután világít, ha már felpörgött a motor, és beállt a stabil fordulatszám.

[@michaelandredesz6214]

Újra néztem, igazad van. Magamból indultam ki, én úgy indítanám.

[@istvand.3342]

Murphy úr keze betette a lábát az ügybe. 😞

[@DaniCalifornia44]

Kedves Tanya Csenöl! Íme válaszvideóm: kzbin.info/www/bejne/paXVYWunhrKtia8

Köszi! Ó, egy lámpától nekem sem esik be, én a 2700W-os hőlégfúvóval terheltem ott meg. :)

[@gyulalakatos4833]

Ne add fel, kell a tanyára áramfejlesztő. :)

Bezony!

[@gaborfeher741]

Vidd vissza, mert ez így sz....rrr!!!

[@csabahorvath7909]

Tipikus kínai gépek ezek viszont van egy hondám annak nem kell a szívató melegen megkell próbálni

Ennek mindegy, hogy szívató vagy sem, ha rájön az ö tperc.