Explicando sobre o funcionamento do câmbio, da reduzida e engatando marchas

[@andersonc2253]

Depois de tantos vídeos agora vi uma aula de verdade. Agora entendi como utiliza as marchas e como passa.

[@DionizioJunior]

Obrigado pelo comentário, fico feliz em poder ter te ajudado, abraço.

[@ivanildolima3157]

A reduzida eu adianto o botão do geito que o manual encina também não arranha,qualquer caminhão não pode meter a primeira direto tem que meter uma marchaleve primeiro, mais bem explicado ai vai de cada motorista importante é não fazer cagada no caminhão

[@claudiopaulino7864]

a melhor explicação de todas vale ver os 30 min de vídeo! abraços Dionizio...

[@DionizioJunior]

Obrigado pelas palavras Claudio, abraços.

[@duduconsertoscar2170]

Parabéns irmão,eu como Motorista e mecânico tbm faço dessa forma, Diferencial e sincronizadorbdo cambio agradece.tvm

[@DionizioJunior]

Muito obrigado pelas palavras, abraço.

[@apolomatheusnitz7840]

Top meu amigo muito bem explicado, Deus abençoe seu trabalho 🙏.

[@joserobertogoncalvesdias2698]

Boa tarde..muito boa sua explicação

[@DionizioJunior]

Valeu, muito obrigado.

[@douglasbispo8407]

Boa explicação, aprendi mais um pouco, sucesso pra vc guerreiro Deus abençoe.

[@DionizioJunior]

Amém... Abraço.

[@carlosalexandregodinho6396]

Parabéns meu amigo, muito bom o seu vídeo, creio que vai ajudar muita gente, quanto a quarta marcha que o manual recomenda usar reduzida é pq a quarta simples é uma marcha mais longa e se vc passar dela p quinta simples é muito distante em questão de força, ainda mais em um caminhão de quatro cilindros,já na quarta reduzida ele tem um pouco mais de força porém o giro sobe muito rápido e vc já passa p quinta ainda reduzido e depois quinta simples tendo assim um melhor aproveitamento do conjunto,mais pelo que eu vi no vídeo vc já conhece bem o caminhão e sabe a hora certa de usar ou não a reduzida pq é no dia a dia que vamos aprendendo cada dia mais né,eu também não tenho padrão definido p dirigir não conforme a via ou a necessidade eu uso simples ou reduzido e em algumas situações eu cruzo as marchas usando a reduzida como uma marcha intermediária, parabéns pelo vídeo e por compartilhar seus conhecimentos c os colegas de profissão e c as pessoas que admira a mesma,um grande abraço e fica com Deus meu amigo.

[@TheRonaldobatista]

Obrigado meu amigo de todos os videos que vi o seu foi o mais explicativo, gostei muito parabéns.

[@DionizioJunior]

Obrigado pelas palavras, fico feliz que você gostou do vídeo.

[@TheRonaldobatista]

@@DionizioJunior Meu amigo, depois faz um videos sobre descida de serra carregado, as marchas que devemos colocar e os freios... ver se tem condições de fazer. um abraço.

[@DionizioJunior]

Agradeço pelas sugestões de vídeos, no momento não tenho como fazer esses videos, pois não estou mais trabalhando com caminhão, abraço.

[@TheDenisar13]

um dos melhores videos sobre reducao que vi.

[@DionizioJunior]

+TheDenisar13 Valeu, obrigado pelo comentário, abraço.

[@TheDenisar13]

certo.abrss.

[@alessoncruz8669]

Manja

[@naldopereirapereira5702]

dionizio júnior contínua assim uminde ensinando as rapaziada que tem vontade de trabalhar com caminhão Deus vai te abençoar muito valeu tudibom Abraços

[@DionizioJunior]

Amém.... obrigado pelas palavras, abraço.

[@ricardobiller1460]

Show de bola,muito bom quando temos parceiros que compartilham com a gente aquilo que sabem nota 10 pela explicacao.

[@DionizioJunior]

+Ricardo Biller Valeu, obrigado pelo comentário, fico feliz que você tenha gostado do vídeo.

[@edilsonsoaresdeoliveirasoa1690]

Meu amigo neste posto que vc está com este caminhão eu parei muito aí pois eu vinha de ARARAQUARA Pra Leme hoje estou no Ceará cidade de crateus

[@KaiqueBarreto]

Muito bem explicado, o pessoal fica fazendo pergunta besta, assiste o vídeo cara antes de fazer pergunta boba que já foi explicado.

[@DionizioJunior]

+Kaique Barreto É, tem muitos que ficam pulando partes do vídeo, e depois fazem perguntas de assuntos que já foram falados no vídeo.

[@wesleySilva-xg4fy]

Dionizio sou seu fã cara , tenho 17 anos sonho em ser caminhoneiro e assisto todos seus vídeos , não para de fazer vídeos não cara te admiro muito vlw

[@DionizioJunior]

+wesley Silva Valeu, obrigado, ser caminhoneiro não é fácil, tem que gostar muito, mas se sua vontade é seguir na profissão, vai em frente que na hora certa tudo dara certo.

[@gilsonpereira7016]

Saudações Dionízio, aqui é o Gilson de Belém do Pará, vou fazer um teste numa caçamba 2428 da Ford nesse domingo e dei uma olhada no videos que você fez sobre transferência de marcha nota 10 pra sua aula, muito agradecido. Fica com Deus e bom final de semana pra você....

[@DionizioJunior]

+Gilson Pereira Amém....beleza Gilson, fico feliz que você tenha gostado do vídeo, espero que tenha tirado suas dúvidas, boa sorte no teste, que tudo de certo pra você, bom domingo, fique com Deus.

[@sobreviventedanatureza17]

Vou fazer um teste tbm terça feira agora

[@naldomtsmotonaldo1818]

Dionísio vc está de parabéns, sua explicação é ótimo !!!! Vc me ajudou muito. Obrigado é que Deus te abençoe sempre valeu irmão!!!

[@DionizioJunior]

Amém... Grande abraço.

[@ADONAYDÃO]

Gostei do vídeo tudo que vc fala condiz com a realidade do caminhão é assim mesmo.

[@CANALDOIRRGO]

Muito legal Dionizio, gostei desse galão com água de Campinas. Top o vídeo abraço fique com Deus.

[@DionizioJunior]

+Igor Trans Chersone Fala Irrrrgo, esse galão é pra pegar a agua de campinas e levar pra você depois kkkkkk. Fico feliz que você gostou do vídeo, abraço fique com Deus.

[@CANALDOIRRGO]

Valeu, só não vai tomar tudo quero um pouco.

[@DionizioJunior]

+Igor Trans Chersone kkkkkkk, eu deixo um pouco pra você Irrrrrgo kkkkk

[@SandraSantos-vq9vu]

Boa dica irmão jã tirou minhas duvidas

[@vitorsilva6638]

Olá Dionízio. Muito bom seu vídeo, parabéns e que Deus abençoe imensamente sua vida.

[@DionizioJunior]

Amém.... obrigado pelo comentário, fico feliz que você tenha gostado do vídeo.

[@edsonfranciscodasilva7190]

Muito bom guerreiro do asfalto tá de parabéns tuas explicações

[@DionizioJunior]

+Edi baterista silva Valeu, obrigado pelo comentário.

[@neversilva9874]

Muito boa a sua. aula amigo!

[@jarbassilva4898]

com uma explicação dessa ficou fácil... tudibom aí migão Deus abençoe

[@DionizioJunior]

+QRA: Menino de Rua Valeu Migão, tudibom fique com Deus.

[@Super_miauu.]

Muito bom o vídeo não tem de frescura funcionalidade simples e objetiva

[@DionizioJunior]

Valeu, obrigado pelo comentário.

[@Leandrosz93]

Mudei pra categoria D e estou assistindo pra aprender. 🙏🏼

[@DionizioJunior]

Aí sim, boa sorte 👏🏼👏🏼

[@rogeriogomes7459]

@@DionizioJunior Boa explicação amigo

[@familiafarias8070]

Parabéns pela explicação vou começar em um cargo já ajudou bastante sua explicação

[@DionizioJunior]

Obrigado, boa sorte na nova empreitada.

[@celsosniper]

Excelente Demonstração! Uma verdadeira Aula!

[@DionizioJunior]

+Celso Brow Valeu, espero estar contribuindo de alguma forma passando um pouco do que eu aprendi pra vocês.

[@eustaquiofonseca2429]

Valeu Dionisio, bem explicado e com muita boa vontade, muito bom.

[@DionizioJunior]

+Eustaquio fonseca Valeu, obrigado pelo comentário.

[@cristianoferreiraneves5974]

1722 é mesmo esquema pra mudar marchas. ,,,? Obrigado pelo vídeo

[@pangare601]

só uma dica pode sim mudar o botão da reduzida tanto para reduzir como para simples​ , e depois pisar na embreagem,a reduzida ou simples só entra quando pisar na embreagem exemplo ta de segunda reduzida sobe o botão normal quando pisar na embreagem vai pra secunda simples ,mesmo com botão pra cima só vai entra a simples quando pisar na embreagem

[@joaocarlosantunesdossantos709]

Ou quando tirar o pé do acelerador

[@fabriciosantosbarros5816]

Negativo se vc tirar o pé do acelerador a reduzida entre tenho um 1517 ford só reduz o pelo acelerador

[@robsonmiranda4180]

Melhor vídeo que vi até hoje,tudo bem explicado, parabéns amigo pelo vídeo

[@DionizioJunior]

Haha valeu, obrigado pelo comentário, abraço.

[@carlosbarcelos6789]

Valeu amigo , melhor vídeo que assistir sobre reduzida , entendi perfeitamente .

[@DionizioJunior]

Valeu... obrigado.

[@renosantossantos113]

Dionisio gostei muito da sua explicacao

[@DionizioJunior]

Valeu, obrigado.

[@dimasjonatan3352]

Show seu vídeo bem explicado

[@DionizioJunior]

Valeu, obrigado.

[@givaldoferreiradesouzaferr5249]

Explicou super bem..ganhou mais um inscrito..🤝🤝

[@rubenscaroni6465]

Mas uma aula top o vídeo muito obrigado que Deus te proteja

[@DionizioJunior]

+Rubens Caroni Amém....fico feliz que você tenha gostado do vídeo, abraço.

[@mayconanderson6267]

Vc tá parabéns muito bem explicado seu video me ajudou bastante

[@DionizioJunior]

Valeu, fico feliz em poder ter ajudado de alguma forma, abraço.

[@josevalentim2823]

Bem explicado. Tem ums vídeo que os caras faz mais não mostra pisando na embreagem esse ai ficou bem legal.

[@DionefernandoSouza]

muito bom gostei do video bem explicado sou caminhoneiro de primeira viaje e tenho o cargo 2428 e e quase a mesma coisa

[@DionizioJunior]

+Dione fernando Souza Sim, o 2428 só muda que o câmbio é de 6 marchas, e o motor que é de 6 cilindros, o restante é tudo igual, fico feliz que você tenha gostado do vídeo, abraço.

[@DionefernandoSouza]

Dionizio Junior o meu e pra gás e vou ter que me adequa e adequa o caminhão ele venho pelado sem sinaleiras da carroceria e os pneus tudo trocado os reformado na tração pra vender fazem qualquer coisa. um abraço

[@DionizioJunior]

+Dione fernando Souza Complicado, ainda mais que você vai trabalhar com produto químico, tem que deixar o caminhão em ordem, a fiscalização é bem rigorosa com caminhão que puxa carga de produto químico, abraço.

[@noelfigueiredo9912]

boa explicação, é por isso q eu vejo muita gente roletando

[@gldrotarjxsp9075]

ótimas suas explicações valeu dionizio

[@DionizioJunior]

+Geraldo Lacerda Damasceno Valeu Geraldo, obrigado pelo comentário, abraço.

[@wendellgoncalves6278]

Dionizio parabéns pelo vídeo tirei todas minhas duvida obrigado

[@DionizioJunior]

+Wendell Goncalves Valeu, obrigado pelo comentário, fico feliz que o vídeo tenha te ajudado

[@edmendonca2055]

cara legal suas dicas,eu não sou profissional do volante, mas estou sempre em cabine e as vezez no volante com os amigos, ate hj meus amigos diz não usa redução usa simples mesmo, o volvo 260 e 270 tem a macha trato foi o único que achei diferente uma macha te toque alto,pois nas redução de alta e baixo não achei muita diferença prefiro troca de macha MSM,,,

[@catarinogiovaneis6489]

Bem explicado gostei ajudou muito obrigado

[@evandroalmeida1954]

melhor explicação que ja vi. po bacana parabens!!!!

[@DionizioJunior]

Valeu obrigado pelo comentário, fico feliz que você tenha gostado do vídeo.

[@ADONAYDÃO]

Migao inclui no título do vídeo o modelo do caminhão esse vídeo é excelente.

[@DionizioJunior]

Não coloquei o modelo do caminhão porque tem outros modelos que as posições e trocas de marchas são as mesmas.

[@ismaelmorais8555]

Gostei da sua explicação foi muito ultio para mim

[@DionizioJunior]

Valeu, abraço.

[@dino4744]

de boa melhor explicacao c caminhao rodando

[@DionizioJunior]

+claudio jose Valeu, obrigado.

[@carlosnatividade1982]

Parabéns amigo ótimo vídeo fique com deus

[@DionizioJunior]

Amém... Obrigado por assistir.

[@BrunoxAxDallanora]

essa 4 marcha que você falou por exemplo vindo de 3 simples sobrando motor para 4 simples o caminhão as vez apanha muito ( depende motor que tem e relação de diferencial! ) por isso ja vai de 3 simples para 4 reduzida ! fazendo o reverso deve tomar cuidado de 4 simples para 3 simples mesmo as vez sobe de mais o giro do motor ! ao menos o que eu conheço era assim ! parabéns pelo video !

[@DionizioJunior]

+Bruno Dallanora Valeu, obrigado pelo comentário, isso que você disse está certo também, só que eu não faço a troca da 3 simples para 4 reduzida, quando vou trocar de marcha vou da 3 simples para 4 simples direto, e quanto vou reduzir também, de 4 simples para 3 simples.

[@helviobassani7539]

Isso que você tá falando do câmbio é verdade, comecei trabalhar com um caminhão igual ao seu 1317 ano 2010 reduzido ele tem essas manha mesmo deste tipo !!!

[@sylvia8557]

Vlw guerreiro, bacana de sua parte.fazer e te feito esse video.

[@claudinezcastanho2279]

Obrigado irmão 🙏 vc tirou minha dívida

[@qrapeixevlog4844]

Top mano que Deus abençoe!!

[@DionizioJunior]

Amém.... Abraço

[@romaneyoficialsp2176]

Parabéns mano muito bom 👏👏👏👏👏

[@DionizioJunior]

Valeu, obrigado.

[@giovaniandrade3357]

Otima explicação companheiro

[@DionizioJunior]

Valeu, abraço.

[@rogerioaugusto6438]

Muito bom vou fazer um teste já me ajudou muito

[@DionizioJunior]

Beleza, boa sorte!

[@OficialBetoBrasil]

Vlw Dionísio, vc é o cara do caixa seca kkkkk

[@DionizioJunior]

+CANAL DO BETO BRASIL É nois kkkkk

[@reginaldoguimaraes2801]

Muito bom,dá pra aprender!

[@DionizioJunior]

+Reginaldo Guimaraes Valeu, obrigado pelo comentário, abraço.

[@robertoalves6395]

Show de aula....nota 10....

[@marcospereira1938]

Show de bola irmão

[@cleidsonsoares7300]

vc explicou bem amigo

[@DionizioJunior]

+Cleidson Soares Valeu, obrigado.

[@brucutu63]

me ajudou muito, obrigado.

[@geissonwarley4753]

Muito bem explicado...tá de parabéns ✌️👏👏👏

[@DionizioJunior]

Valeu, obrigado.

[@Wanderson393]

Ótimo vídeo jovem

[@DionizioJunior]

Valeu... muito obrigado.

[@cabeca4eixo]

Legal Dionizio, abraço tudibão.

[@DionizioJunior]

+4º EIXO CAÇAMBA CWB Valeu Heriton, abraço tudibão.

[@beatrizaquino1371]

Parabens mto bem explicado otimo

[@DionizioJunior]

Muito obrigado.

[@manoleandronaestrada649]

Legal o vídeo Dionizio, muito bom mesmo. Deixa um pouco de água de campinas pro Irrrrrrgo hein!!!kkkkkkkk

[@DionizioJunior]

+Anderson Leandro Dos Santos Valeu Leandro, fico feliz de você ter gostado do vídeo, a agua de Campinas é só pro Irrrrrgo, se eu tomar uma gota dessa agua ele já arruma confusão kkkkkkkkkkkkk

[@samuelfeniks]

no caso da 4 ela não precisa de redução ou direta ela tem força Para as duas caixas direta ou reduzida. E mais prático já que você até chegar em 4 marcha terá uma boa velocidade de percurso.

[@DionizioJunior]

+Samuel Silva Valeu, obrigado pelas informações

[@Carlosmoraes1993]

Excelente explicação

[@DionizioJunior]

Obrigado

[@fabiocunha9515]

Mim ajudou bastante

[@ciceronunes4245]

Obrigado ☺️

[@jacksoncarvalhi5419]

Top né ajudou muito

[@DionizioJunior]

Valeu

[@feliperomanatto3778]

Boa noite Dionizio, cara os seus videos esta de parabéns, cara gostaria que você fizesse um vídeo mostrando como faz para fazer amarração da carga. ---- o ---- o--

[@DionizioJunior]

+Felipe romanatto Boa noite Felipe fico feliz de você ter gostado do vídeo, boa dica de vídeo, assim que ter faço um vídeo falando sobre como fazer amarração de carga.

[@q.r.axequematevolvo2788]

muito bom dionisio

[@DionizioJunior]

+Q.R.A XEQUE MATE VOLVO Valeu obrigado.

[@tyagomartyns475]

Muito legal as explicações!! Só curiosidade. Qual a função da marcha reduzida? Grande abraço!

[@DionizioJunior]

A marcha reduzida eu costumo usar mais em trechos com subidas, ela é uma marcha com menos velocidade da marcha simples. Por exemplo, a velocidade da 3° reduzida chega a 25 KM/H a 2000 RPM, já a 3° simples chega a 33 KM/H a 2000 RPM. Abraço.

[@emersonleal12]

Esse toque na terceira e somente com ele parado procede?... Na subida pode trazer direto na 1*??? Seu vídeo foi perfeito...

[@DionizioJunior]

Positivo, o toque na 3 marcha é somente com ele parado, na subida tem que baixar bem o giro na 2 marcha antes de trazer para a 1, se não ele arranha a marcha e da tranco na transmissão do caminhão.

[@fagnermenezes4695]

boa explicação...valew

[@DionizioJunior]

+fagner menezes Valeu, obrigado por comentar, abraço.

[@betoguerreiro362]

Legal o vídeo!!!!

[@DionizioJunior]

+Beto Guerreiro Valeu, abraço.

[@glauberfrutuoso]

Bom dia amigo Dionísi, tudo bem ? Sou de Praia Grande no litoral, tu já deve ter passado por essas bandas aqui rs. Então queria saber se dá pra fazer um vídeo explicando como passar as marchas do caminhão ele carregado e vazio, sem prejudicar muito o motor, e falar um pouco também sobre pneus recapados, não sei se você usar, e de quanto e quanto tempo troca seus pneus, e você usa pneu recapado na dianteira ? Tenho um Ford 1317e tambem, mais o meu tem uma bomba de concreto em cima carga fixa . Forte abraço excelente vídeos !!!

[@DionizioJunior]

+Glauber Frutuoso Boa noite, não tenho como fazer esse tipo de vídeo porque não estou mais trabalhando com o caminhão, mas não tem segredo, pra andar com ele carregado é só você não deixar cair muito o giro do motor na hora de diminuir as manchas em uma subida, eu quando vejo que ele está chegando nos 1.500 RPM já diminuo uma marcha pra ele não perder o giro, e evita ficar esticando marchas até 2.500 RPM, procura trabalhar sempre na faixa verde do RPM, no máximo antes de chegar na faixa vermelha, pneus recapados só podem ser usados nos eixos traseiros, na dianteira só pode usar pneus novos, abraço.

[@glauberfrutuoso]

Dionizio Junior Muito obrigado por esclarecer minhas dúvidas.

[@abrahaocampelo6139]

Top

[@marcoantonio3596]

ainda sou adolescente mas meu sonho e viajar o mundo levando cargas de tudo quanter tipo e pra isso estou vendo vários videos de tudo quanter jeito e não tava entendendo reduzida mas agora entendo..obg.. uma pergunta!quando é q devo trocar de caixa?

[@DionizioJunior]

É isso ai, tenha fé que logo mais você consegue realizar seus sonhos, a troca de caixa é feita quando chega na última marcha da caixa baixa, aí você muda o botão para caixa alta.

[@lcj3246]

No cambio é multiplicador amigo ..abraço

[@odiasqueiroz4494]

Dei valor vc não se preocupou em se mostrar na verdade em encimar show

[@wemison.r7.santossantoswem522]

Os cavalinhos primeiro a gente aciona o botao da reduzida depois pisa na embreagem aí a reduzida entra

[@DionizioJunior]

Nos cavalinhos o sistema de redução é diferente, a redução é no câmbio, esse caminhão a redução é no diferencial.

[@reinaldorodrigues4385]

Eu também faço isso d posso na embreagem pra depois mexer no tom de reduzida

[@valdeiszanini1633]

- Amigo, pode me esclarecer uma coisa sobre esse Ford Cargo: Qual é o câmbio dele?! Por acaso é o Clark??? Eaton / Fuller? Qual é o câmbio deste caminhão? - Outra coisa: na marcha ré, pode se usar a reduzida. Ou seja, ré reduzida e ré simples?! Abraços. Deus abençoe você!

[@matheuspaganotto6535]

Sim re reduzida , filler o cambio

[@dominguinhosdeolavio5015]

Meu parceiro, legal essas explicações. Sei que ja faz tempo esse video eu só queria saber QUAL É E COMO VOCE RESOLVEU ESSE PROBLEMA DA ALAVANCA DO CÂMBIO FAZENDO ESSE BARULHO (VIBRANDO)??? Estou com esse mesmo problema no meu 2317e 2009.

[@DionizioJunior]

Nunca mexi na alavanca desse caminhão, ele sempre foi desse jeito.

[@dominguinhosdeolavio5015]

Pois o meu esta que esse barulho na alavanca, vibrando...ja mexi no cardan, revisei cruzetas e não resolveu. Mesmo assim, obrigado pela atenção.

[@DionizioJunior]

Beleza, as vezes pode ser alguma folga na alavanca de câmbio, ou algum embuchamento que pode estar com problema, boa sorte.

[@andrec4128]

@@dominguinhosdeolavio5015 vi vc perguntado da vibraçao..peguei um cargo 1517 faz 20 dias tava com uma vibraçao imensa junto com barulho no cambio...mandei trocar o conjunto de alavanca de cambio ficou uns 15 dias bom e agora ja esta começando denovo😪acho q nao tem soluçao

[@valdineiapraxedes6827]

muito bom DIonizio o modo que eu faço , reduz e pé na embreagem e vise versa desse modo que vc faz eu não sabia e se tem um caminhão que nao gosto de dirigir pra reduzir é o 1620 por eu vou reduzir do modo que eu faço ele entra as vezes não entra eo 1620 temus que reduz so ate 3 macha mais eu acho que a maneira de reduzir o 1620 e dessa forma que vc faz mais se der pra fazer um video com o 1620 faz uma demostração blz att.Paulão Gama-DF

[@DionizioJunior]

+Valdineia Praxedes Eu nunca dirigi o 1620, o meu também as vezes demora um pouco pra trocar de simples pra reduzida, as vezes tenho que ficar um pouco mais de tempo com o pé na embreagem pra ele fazer a troca no diferencial.

[@edersialer]

Dionizio muchas gracias ojala me puedas ayudar tengo un camión ford cargo 1721 año 2001 en Perú mi pregunta es, el funcionamiento de los cambios es igual a lo que tu muestras en el video?? Gracias por tu respuesta un abrazoo

[@nilsonsantos4177]

Top mil

esquisito mesmo esse aviso da quarta no quebra sol. só a quarta no caso que não pode cruzar pelo entendimento da ford

[@DionizioJunior]

+QRA Meninão Boituva SP Exatamente, eu acho que a Ford tem esse aviso pra não cruzar a quarta marcha porque a velocidade da terceira simples e da quarta reduzida é praticamente a mesma.

[@minaengenharia5102]

bom dia.., comprei recente um 1317-e usado, 2009, e o que estou achando um pouco estranho é a alavanca dele.., não é justa como essa do vídeo., são entendo muito de caminhão, se alguém tiver alguma informação, favor dar sua opinião.

[@DionizioJunior]

+Mina Engenharia Boa noite, pode ser que esteja com alguma folga na alavanca do câmbio, ou pode estar danificada alguma peça dele, a melhor coisa é você levar ele no mecânico e perguntar pra ele o que pode estar acontecendo.

[@ednaldosales44]

Comprei um 1317e a pouco tempo essa 4 marcha tô achando estranho tipo to começando uma subida vindo embalado de 4 alta qnd vou reduzir para 4 baixa ele não engata faz tipo uns barulhos como se estive arranhando marcha ai volto botão p cima dinovo ai olhei no qbra sol vi isso da 4 seu tbm é assim tipo reduzir a 4 ele arranha.

[@joserobertosp2621]

Por exemplo eu vou transportar combustível, se o caminhão estiver com a capacidade máxima de peso, eu vou precisar cruzar marchas ou posso andar igual vc andou no vídeo? Ou por exemplo se estou com carga total é obrigatório eu sair de 1° reduzida ou o caminhão sai mesmo assim de 2° reduzida ou não?????

[@DionizioJunior]

+José Roberto Santos Assis Pra sair com ele carregado saia sempre em primeira marcha, a não ser que o local seja uma descida, ai você pode sair em segunda marcha.

[@joserobertosp2621]

Muito obrigado meu amigo suas explicações são de grande importância

[@cleildegomes2278]

m

[@vinicius0023]

Muito bom

[@DionizioJunior]

Valeu.

[@samuelbalbino6690]

Kct quando dirigi o 15-180 worker do meu pai eu fiz tudo errado então tava mexendo no botão antes de pisar na embreagem . Mais msm assim ele estava respondendo de boas

[@DionizioJunior]

+Samuel Balbino Se você acionar o botão da reduzida antes de pisar na embreagem e não soltar o pé do acelerador não acontece nada mesmo, agora se você aperta o botão da reduzida antes de pisar na embreagem e tira o pé do acelerador você vai ver o barulho que faz kkkkkkk

[@samuelbalbino6690]

sim as vezes ranhava pq eu mexia no botão tirava o pé do acelerador e apertava a embreagem . É pq via os video dos cara cruzando tudo e tentei fazer igual , Puta merda o que eu fiz . Agr apredendo um pouco pesquisando percebi a gravidade que cometi rsrs . Vlw por responder ai + 1 inscrito TUDIBAUM

[@DionizioJunior]

+Samuel Balbino Quando Quando redução é no câmbio você pode fazer desse jeito, primeiro mexer no botão e depois na embreagem que não acontece nada, agora se a redução for no diferencial igual ao meu, já muda, o importante é que você agora aprendeu o jeito certo, seja bem vindo ao canal, tudibão.

[@alessandropoloniato3620]

quando for muda de simples pra reduzida ou vici e versa tem que está acelerando ou o pé fora do acelerador?

[@DionizioJunior]

O pé fica fora do acelerador.

[@volanttop]

Olá amigo na hora da troca da redução você mantenha o pé no acelerador ou não

[@babaovodopaulinhoolokokkkk7792]

O cara esplica bem

[@DionizioJunior]

Muito obrigado pelas palavras.

[@fabiosvss6816]

Eu comecei a trabalhar com o iveco, mas estou tendo dificuldades em relação a colocar a reduzida, eu já tentei fazer a cruzada de marcha igual você fez no vídeo mas arranha.

[@DionizioJunior]

As vezes pode ser que você esteja fazendo a cruzada de marcha um pouco rápido, tenha fazer mais devagar, pode ser que pare de arranhar.

[@DanielOliveira-vx4fv]

gostei

[@cabanhaffdobermann]

Dionísio, parabéns pelos vídeos são ótimo!Me diga uma coisa, qual velocidade máxima tu já chegou sem forçar muito o caminhão? Digo sem carga. Eu tenho um 1517e ano 2006 é o máximo é 90km/h.Obrigada

[@wellingtonalmeida6279]

1517 tipo 2008 é bom?

[@thauancezar2604]

Dionizio que Caminhão é o Seu? Um Abraço Gostei do Vídeo, Parabéns, Sucesso Parceiro!

[@DionizioJunior]

É um Ford Cargo 1317e, obrigado pelo comentário, fico feliz que você tenha gostado do vídeo, abraço.

[@mauroferreira4907]

Amigo boa noite, vou fazer um teste com um 2423 cargo caçamba,queria dicas do painel e câmbio, obrigado

[@DionizioJunior]

+mauro ferreira Boa noite, não conheço sobre esse caminhão, nunca dirigi esse modelo, boa sorte no teste.