Realer Irrsinn: Kaputte Blitzer auf Kölner Zoobrücke | extra 3 Spezial: Der reale Irrsinn | NDR

[@Lyserg.]

Ich zitiere mal aus einem anderen Beitrag von extra3 aus der schönsten Stadt der Welt (Köln): "Es reicht nicht nur keinen Plan haben, man muss auch unfähig sein ihn auszuführen."

[@mulleflupp54]

😂

[@firleefranzz]

Weißt du noch welcher Beitrag das war ?😁

[@mulleflupp54]

@@firleefranzz Ich glaube das war der Beitrag ,wo die Stadt Köln neue Sitzbänke für die Innenstadt anschaffen wollte !

[@Lyserg.]

@@firleefranzz Realer Irrsinn: Tempo-20-Zone in Köln.

[@Nihilius87]

LOL

[@Athanaell]

Einfach die Technik entkernen und stattdessen einen Eulen Nistkasten einrichten. Dann wird wenigstens aus dem Kasten genauso blöd rausgeguckt wie man hinguckt.

[@MrXPeaceLP]

geil xD danke, hab kichern müssen

[@Athanaell]

@@MrXPeaceLP 😊

[@emmaorlich7427]

In Köln gibt es mehr Alexander Sittiche als den Anwohnern lieb ist... 😏

[@Semmelhuber]

😂

[@svenmnrt]

Jetzt, wo das ausgestrahlt wurde, wird sicher nicht langsamer gefahren! xD

[@Kopfkirmes55]

Am Ende nach der Brücke lauern noch 2 Blitzer, und die gehen mit Sicherheit 😉

[@marcfuchs6938]

@@Kopfkirmes55 Ja du sagst es, die lauern da. Aber natürlich alles nur zum Zweck der Sicherheit, es geht niiiiiiiiiieeeeeemals ums Geld.......

[@svenmnrt]

@@Kopfkirmes55 Na okay ^^

[@WiiPlayer]

@@marcfuchs6938 ja es geht um die Sicherheit, ich habe keine lust auf Unfälle weil leute rasen müssen.

[@rolandmdill]

Es wurde auch vor der Ausstrahlung nicht 50 gefahren. Alle Ortskundigen fahren nach wir 80 und bremsen nach der Brücke für die funktionierenden 50er Blitzer.

[@FriedrichHerschel]

10 Jahre Zeit, und man schafft es nichtmal, einen Blitzer zu reparieren? In Berlin hat man auch länger gebraucht, aber immerhin ging es um einen Flughafen und keinen Blitzer.

[@Banshee45]

Wat wellste maache? Et hätt noch immer jot jejange.

[@markussteffen643]

Ist schon DDR level

[@Fiss_air]

Wen interessierts? Außer die grünen Radler und Autohasser, irgendwie müssen die Menschen ja auch alle zur Arbeit kommen und das glimmende Feuer hier zulande irgendwie am lodern halten. Danke Rhein-Energie für die Unterstützung ❤

[@PolyXB]

@@Fiss_air Was ist das denn für eine Argumentation? Es werden Schilder zu Geschwindigkeitsbegrenzung aufgestellt, weil das Bauwerk in die Jahre gekommen ist ("Brückenschäden"), und die Geschwindigkeit braucht nicht eingehalten werden, weil die Kontrollinstrumente (Blitzer) versagen, damit geht die Brücke noch schneller kaputt, bis gar nichts mehr geht...

[@Fiss_air]

@@PolyXB jeder fährt vernünftig auf der Brücke, und die Brücke geht nicht schneller kaputt, wenn mal einer aus Versehen 65 fährt, und mal nicht auf dem Weg zur Arbeit abgezockt wird. Egal, ich muss früh raus, gute Nacht.

[@sebastiansupertramp]

Ja die Nummer ist peinlich und typisch Köln, aber wenn man die Situation schildert, dann auch in Gänze. Es gibt am Ende der Brücke linksrheinisch in beide Richtungen funktionierende Blitzer, genau wie auf dem Zubringer vom Kalker Tunnel kommend. Zudem funktioniert die Abschreckung in der Tat, fast alle Autos bremsen vor den Blitzern, bis auf die Taxifahrer, für die gelten ja ohnehin andere Gesetze. Ich fahre zweimal täglich mit dem Rad über die Zoobrücke, gefährlich sind nicht die zu schnellen Autos, sondern der ganze Müll und die Scherben auf dem Radweg. Liebe Stadt Köln, regelmäßig Kehrmaschinen auf den Radweg schicken, bringt mehr Sicherheit, als kaputte Blitzer 😄

[@Karsar1988]

vlt noch ergänzend die Reduzierung der Geschwindigkeit auf 50 km/h begründet sich in dem Zustand der Brücke (Brückenschäden, wie auch sehr schön unter jedem 50er Schild steht) und nicht darin, dass man eine Gefahr für die Radfahrer identifiziert hätte.

[@ras4802]

Ist mal wieder typisch extra3, nur die Hälfte der Geschichte zu erzählen, damit es komisch wirkt.

[@pierree.6249]

​@@Karsar1988ja allerdings beziehen sich die "Brückenschäden" auf die veraltete Abgrenzung zwischen Fahrbahn und Radweg. Und bei dieser ist einfach nur das Problem, dass diese mittlerweile nicht mehr der Norm entspricht. Das sind die "Brückenschäden", wegen denen die Geschwindigkeitsbegrenzung von 80 km/h auf 50 km/h reduziert wurde.

[@MikeAlphaZulu]

Also den Blitzer Anfang Kanalstraße habe ich genau 1x in Aktion gesehen. Da hat er ein " 1 Blitz / sec" Dauerfeuer von sich gegeben. Allerdings ohne sichtbare Geschwindigkeitübertritte und ich (wurde quasi 3x geblitzt) hab auch nie etwas gehört.

[@christianstorms3950]

​@@MikeAlphaZulu Discopogo...!

[@TheBigGLL]

Die sollen die Brücke einfach reparieren, dann kann man da auch wieder 100 als Tempo limit aufstellen.

[@TheJuaniko04]

Ich fahre 2x in der Woche auf dieser Brücke. Wenn nur die Blitzer das Problem wäre…..

[@kaltaron1284]

Weiss ja nicht was die anderen Probleme sind, aber Tempo 50 koennte bei vielen schon Besserung bringen.

[@andreasschmidt3108]

@@kaltaron1284 wenn man 50 fahren kann, dann hat man Glück. Auf der Zoobrücke ist üblicherweise Dauerstau.

[@henrimpo]

@@andreasschmidt3108kommt drauf an zu welcher Uhrzeit und ob man links- oder rechtsrheinisch als Ziel hat.

[@drahnoelmercedes]

@@andreasschmidt3108 dann ist es eh egal, ob die Blitzer funktionieren oder nicht. Blitzen tun die eh nicht. :D

[@TheJuaniko04]

@@kaltaron1284 Probleme? Sanierung der Mülheimer Brücke, die lustigen Ideen der OB (Seilbahnen zu bauen anstatt Bahnen auszubauen), die Fußgängerbrücke vom Hafen, die von einem Schiff beschädigt wurde und gesperrt ist….

[@SimonXh]

Wegen der Verkehrssicherheit soll auf 50 km/h umgestellt worden sein, aber unter den Schildern steht "Brückenschäden"?

[@norbertschulz1928]

Na jetzt denk noch mal ganz scharf nach. Was passiert denn, wenn eine Brücke so kaputt ist? Das Stücke davon abgehen können und beispielsweise in die windschutzscheibe fliegen? Ich würde das verkehrssicherheit nennen.

[@georgecarlos4658]

Weil "bitte bitte, damit niemand draufgeht" nicht auf Verständnis stößt bei Autofahrern

[@WupperVideo]

Man müsste halt eigentlich einfach nur mal eine neue Mittelleitplanke und eine Abtrennung zum Radstreifen neu bauen. Die Brücke wurde vor wenigen Jahren erst neu saniert. Also Brückenschäden stimmt nicht.

[@reemtruhmkorf3313]

Nach aktueller Norm dürfte dieses kleine Betonband ganz am Anfang dieses Beitrags nicht so flach sein. Diese Normabweichung gilt rechtlich als Schaden. Daher hat die Stadt irgendwie Recht, wenn sie von "Brückenschäden" schreibt.

[@KodiakHusky]

@@norbertschulz1928 Und wenn Autos langsamer fahren machen LKWs die Brücken weniger kaputt? Ahja ...

[@NFSHeld]

Ich glaube, die Blitzer sind nicht nur kaputt, sondern es sind mittlerweile baubedingt unreparierbare Atrappen. Denn was mir sofort aufgefallen ist: bei manchen Kästen sind die notwendigen Messstreifen onch im Asphalt, bei anderen nach einer Asphalt-Reparatur nicht mehr. Und wo keine Messstreifen im Asphalt, da kann auch keine Geschwindigkeit gemessen werden. Am Besten an der Brücke sind aber die "50 [wegen] Brückenschäden" Schilder. Ich bin streng dafür, dass das Zusatzschild "Brückenschäden" durch ein akkurateres Zusatzschild mit dem Text "Verwaltungsversagen" ersetzt wird.

[@VernichtungsFussel]

Weniger ein Versagen der Verwaltung, sondern politischer Unwille. Solche Sanierungsarbeiten kosten richtig viel Geld und gleichzeitig kann man da keine schönen PR Bilder draus machen. Deshalb wird sowas von Politikern schlicht ignoriert. So ein PR Foto vom Richtfest bei irgendeinem fancy Neubauprojekt ist medienwirksamer und zieht einfach mehr. Und danach richtet sich die Politik, denn du willst ja den Wählern irgendwas präsentieren, damit die einen hoffentlich erneut wählen. Denn nur solange du im Amt sitzt, kannst du im großen Stil von Steuergelern leben.

[@wjhann4836]

In Köln hat die Stadtverwaltung sich noch nie was sagen lassen.

[@AlphaARC101]

So ein Quatschbeitrag. Auslöser war 1x(!) einziger Unfall unter Beteiligung von einem Lkw, der während eines Verkehrsunfalls (Lkw/Pkw) auf die Betontrenner gefahren ist. Da die jetzt beschädigt sind und erneuert werden müssen hat man die Vorgabe aktuelle Standards der Sicherheit für Fahrräder und Fußgänger umzusetzen. Dafür braucht man jedoch eine neue Statikprüfung weil man dazu dicke Trennwände oder Trennscheiben verbauen muss. Hinzu kommt, dass die Zoobrücke sowieso saniert werden muss. Das wurde aber absichtlich (!) nach hinten geschoben, da ja aktuell zeitgleich die drei anderen Rheinbrücken im Stadtgebiet (Rodenkirchener Brücke, Mülheimer Brücke und Leverkusener Brücke) saniert bzw neu gebaut werden. Im Anschluss wird dann sowieso das gesamte Brückenbauwerk erneuert. Ich bin also ganz froh das man nicht für mehrere tausend Euro eine Blitzeranlage verbaut, die absehbar wieder weg muss. Es gab nach meinem Kenntnisstand auch in den letzten 20 Jahren keinen Unfall, wo auf der Zoobrücke ein Fahrradfahrer durch einen Pkw/Lkw geschädigt wurde.

[@kingozymandias2988]

Whatever, Köln ist und bleibt das Shithole am Rhein.

[@Kresko25]

Allgemein gibt's viele Brücken in De die saniert werden müssen, aber zu wenig Firmen/Menschen dafür. So hatte ichs mal aus nem Beitrag vernommen

[@SomePotato]

Für Kölner Verhältnisse ist das ein sehr gut geschützter Radwege. Normalerweise haben wir nur Farbe.

[@marcfuchs6938]

Ja, Farbe auf hubbeligen Wegen, die nie als Radwege gedacht waren, sondern vor 40 Jahren als Fußweg gebaut wurden und man nur das kotzen kriegt, wenn man darauf fährt. Gilt aber für die meisten Ecken in der größeren Region. Hab 10 Jahre dort gewohnt, hab irgendwann das Kotzen von NRW gekriegt und wohne jetzt nahe München. Sooooooooo viel besser hier.

[@Goiania2121]

​@@marcfuchs6938 Hoffentlich machen es mehr von den Radfahrer dir gleich und hauen ab.

[@QwoaX]

​@@marcfuchs6938 Die Lösung liegt doch auf der Hand: auf der Fahrspur fahren. Wenn genug Leute mitmachen, könnte man als mobile Verkehrsberuhigungsmaßnahme auch das Tempolimit durchsetzen. Aktuell neben einer Baustelle auf dem Radweg wo jetzt 30 ist, fahre ich mittlerweile schon mittig auf der Fahrspur mit dem Fahrrad (und zwar mit 30). Bisher sind die vorbei gerauscht wenn ich 35 oder schneller gefahren bin. Wenn ich merke, dass jemand zum überholen ansetzt, halte ich mit der linken Hand ein Stück Schleifpapier raus und schon wird der Überholversuch abgebrochen.

[@itzsoweezee9980]

"Die Neuentdeckung der Lagsamkeit." 😁

[@marcfuchs6938]

Wie wär's mal, anstelle sich wegen Stromversorgung für Kontrollsysteme den Kopf zu zerknacken, diese seit tausend Jahren gammelige Brücke anständig und vollständig instand zu setzen? Ach nee, das kost ja Geld........ Diese Blitzer waren schon vor mehr als 10 Jahren für mich ein sonderbarer Spaß. Damals bin ich Sprinter gefahren und fast täglich dort vorbei gekommen. Damals galt für alle 80, ab 7,5 Tonnen galt 50. Mein Sprinter war ein 3,5 Tonner. Und was ist gewesen? Jedes mal, wenn ich mit 80 auf der mittleren oder der linken Spur gefahren war, hat der letzte Blitzer ausgelöst. Weil die Behörden sich das auf den Bildern wohl auch selber denken konnten, dass das nicht passt, kam auch keine Post. Irgendwann hab ich die Stadt mal dazu angeschrieben, es gab aber keine Rückmeldung und ich wurde weiter abgelichtet. Zu dem Zeitpunkt bin ich absichtlich links rüber gefahren und hab Grimassen geschnitten, und kurz bevor ich mir einen neuen Spaß mit Text auf Papier machen wollte, hat das Blitzen dann aufgehört. Und kurz danach wurde dann die generelle extrem nervige 50er Beschränkung eingeführt. Zum Glück wohne ich mittlerweile in Bayern und muss dort nicht mehr lang, mit 50 hat man das Gefühl, dass die Brücke nie zu Ende geht.

[@michael_rc6585]

Geile Aktion XD. Hätte ich genau so gemacht XD. Vermutlich habe die den Blitzer nur wegen dir dann Abgeschaltet weil sie keine Lust auf weitere Grimmassen Bilder hatten 🤣. Du hast sie mit jedem Bild weiter Verspottet🤣🤣.

[@marcfuchs6938]

@@michael_rc6585 Die Verspottung haben die sich ja auch verdient, wenn die ihre Grütze nicht richtig eingestellt kriegen oder der Kram generell zu alt und Fratze ist. Stellt man sich die Frage, wer alles auf dieser Brücke zu unrecht geblitzt wurde und dann doch Post gekriegt hat. Gibt ja etliche LKWs, denen siehst du nicht an, ob die 7.5t sind oder 12t.......

[@MartinBeerbom]

Wenn die Autofahrer nicht wissen, dass die Blitzer nicht funktionieren, dann erfüllen die Blitzer durchaus eine verkehrssichernde Funktion. Insofern ist dieser Beitrag eine grössere Gefährdung der Sicherheit als die nicht-Funktion der Blitzer.

[@roni4138]

Jeder Kölner weiß dass diese Dinger nicht funktionieren

[@m.loqmanerachi5987]

Naja, man kann es auch sehen, dass durch die mehr Aufmerksamkeit auf die Problematik durch diesen Beitrag womöglich schneller eine Lösung gefunden wird und dadurch auch die Verkehrssicherheit höher ist als bis dato.

[@undistaya]

Das die Blitzer defekt sind ist Stadt bekannt

[@anjahellmich7336]

@@MartinBeerbom du weißt schon, dass das nicht der 1. Beitrag zu dieser Brücke ist. Sogar ich in Sachsen-Anhalt weiß, dass die Dinger nicht gehn... Vielleicht schaff ich es irgendwann mal da hin. Ich hoffe, die Verwaltung lässt sich noch viel Zeit. Sonst kann das schlecht enden...

[@KuzminMichael]

Sehe ich nicht so. In Karlsruhe staut es sich vor Blitzern gerne Mal, weil die Leute erschrecken und auf die Bremse treten, obwohl sie nochmal zu schnell waren. Blitzer sind einfach verkehrsbehindernd - auch wenn sie nicht funktionieren.

[@mosgel]

Ich fahre täglich über die Zoobrücke und es halten sich trotzdem so gut wie alle an das Tempolimit, da man befürchtet, dass die Blitzer doch eines Tages funktionieren. So unnötig dass wir jetzt 50 kmh fahren müssen. Davor gab es schon Morgens und Mittags Stau, aber jetzt ist es unerträglich geworden eben weil sich alle dran halten 🙄

[@danielk5780]

Ein geringeres Tempo führt generell zu weniger Stau - weil nämlich mehr Autos gleichzeitig die Stelle passieren können, aufgrund des geringeren Sicherheitsabstands zwischen den einzelnen PKWs.

[@cqro9093]

​@@danielk5780 Das beißt sich dann aber mit den "Brückenschäden." Tempo 50 statt 80 bedeutet mehr Fahrzeuge und ob das so gut ist für die Brücke, ist fraglich

[@palaslasdfasf]

Das stimmt nicht. So gut wie niemand hält sich an die neue Geschwindigkeitsbegrenzung. Und die wenigen die es tun, werden selbst auf der rechten Spur weggedrängelt.

[@aimbuster1]

@@danielk5780 aber nicht Verkehrsfluss welcher kurzfristig vor dem blitzer abbremst, auch wenn es garnicht geblitz hätte weil es eh nur 53 kmh waren.

[@noobatwork21]

@@palaslasdfasf erzähl keinen Unsinn. Ich fahre täglich mehrmals über die Brücke und die meisten halten sich sehr strickt an die 50Km/h das es immer wieder ausreißer gibt.. ist normal und gab es auch zu Zeiten wo die Blitzer funktioniert haben..mit dem Unterschied, das sie kurz davor gebremst und danach wieder beschleunigt haben!

[@WupperVideo]

Das ist in Köln übrigens Tradition. Ein Großteil aller fest installierten Blitzer ist schon seit langer Zeit außer Betrieb. Besonders die vielen uralten Rotlichtblitzer funktionieren meist nicht mehr.

[@bus4223]

Die alten Blitzet funktionieren alle nicht mehr bzw. sind abgeschaltet , weil diese fast alle keine Rohmessdaten speichern. Das Vorhalten der Rohmessdaten wurde aber von den Gerichten gefordert, um eine Messung Nachvollziehbar zu machen. Die neueren Blitzer haben entsprechende Software Updates erhalten, die alten Blitzer wurden stillgelegt. Abbauen würde Geld kosten, also lässt man die stehen.

[@NewYorkNixDa]

@@bus4223 Das ja nett, da kann ich ja mal demnächst mit 120 Sachen durch Köln ballern... passiert ja eh nix 😀

[@jort93z]

@@NewYorkNixDa Nicht nur in Köln, die chancen stehen gut dass solche alten dinger auch anderswo nicht mehr funktionieren.

[@pi_xi]

Was Extra3 verschweigt, ist, dass am Ende der Brücke funktionierende 50er-Blitzen stehen.

[@FlyWithMe_666]

“Oh nein! Ich hatte gehofft, dass der Blitzer funktioniert hätte!” … hat noch nie ein Autofahrer gesagt 😅

[@matthiasengelits]

Gabs die Folge nicht schonmal?

[@energy8552]

Steht in der Beschreibung: vom 07.02.2024

[@matthiasengelits]

​@NorderZockernur weil die Folge vor 6 Monaten mal in der Sendung lief, heißt das ja nicht, dass dieser Beitrag schonmal auf KZbin war... Kann ja mal passieren das man es vergisst hochzuladen, aber da ich mir einbilde die Folge schon auf KZbin gesehen zu haben, mekne Frage! Also wer lesen kann ist klar im Vorteil und erkennt, dass hier keine Rede ist, von einem erneuten Reupload auf KZbin.😉

[@HenryLoenwind]

Das müsste die ZDF-Version gewesen sein. Gleicher Tenor, andere Interviews.

[@matthiasengelits]

@NorderZocker Dachte, dass man sich das denken kann wenn ich auf KZbin, in den YT-Kommis, die Leute die sich den Beitrag auf YT anschauen, mich nur auf YT beziehe. Noch dazu wäre, wenn ich die TV Sendung einbezogen hätte, jede Folge die auf YT ist, bereits ausgestrahtl worden. Logischerweise beziehe ich mich dann also nur auf YT ...

[@TheKraken123]

Warum braucht man feste Blitzer um ein Tempolimit durchzusetzen? Da steht ein Schild und das ist auf 99,99% der Strassen auch völlig ausreichend. Stell dir vor, wie viele Raser man "fängt", wenn man neben die bekannt defekten Blitzer alle paar Monate mal eine mobile Radarfalle stellt.

[@TheThursty100]

Okay, klar ist es dämlich da Blitzer zu haben die seit 10 Jahren nicht funktionieren. Darüber müssen wir gar nicht reden. Aber die Aussagen, dass man dann Tempo 50 auch lassen kann ist ja völligster Blödsinn. An den wenigstens Geschwindigkeitsbegrezungen stehen Blitzer. Die Schilder gelten auch ohne Blitzer. Klar da werden sich nicht alle dran halten, vorallem nicht, wenn sie wissen, dass sie nicht geblitzt werden. Aber so ein Blitzer ist auch ohne Funktion erstmal eine Warnsignal was viele dennoch langsamer fahren lässt. Am Ende würden halt aber wie gesagt die Schilder erstmal auch reichen um zumindest einen Großteil abzuholen.

[@rolandmdill]

Theoretisch richtig, nur wissen ortskundige Autofahrer seit langer Zeit, dass die Blitzer nicht funktionieren. Kein Kölner fährt hier 50.

[@danielk5780]

Wie bei jeder anderen Geschwindigkeitsbegrenzung stellt man da alle paar Monate mal die Polizei mit ihrer mobilen Anlage im Berufsverkehr hin und schon hat das genug Abschreckung für diejenigen, die da regelmäßig lang fahren.

[@AndZzo101]

Naja der Grund war ein ganz anderer: die "Barrieren" zur Abtrennung sind halt schon stellenweise länger beschädigt. Deshalb steht dort auch "50 - Brückenschäden". Komischerweise wurden diese aber schon repariert und machen die 50er Zone obsolet. Und genau liegt ein Streitpunkt. Warum dann nicht wieder auf 80 anheben?

[@thisisbaroque]

Weil es nicht nur die Abtrennung zu den Radwegen betrifft, sondern sämtliche passive Schutzeinrichtungen wie Bordsteine und Geländer.

[@ellojayar]

Danke Christian, dass du es schlicht auf den Punkt bringst!

[@opa8582]

Da ja jedes Jahr im schnitt 0 Unfälle mit Fußgängerschäden Stattfinden, die Autos zwar größer und schneller wurden, die Geschwindigkeit aber nicht hochgesetzt und der in die Autos implementierte Fußgängerschutz höher, ist das Herabsetzen der Geschwindigkeit ohnehin fragwürdig gewesen. Ist Köln aber egal da die mit 4 blitzern vor der Brücke noch nicht genug Geld verdient und die Leute mittlerweile die Geschwindigkeitsbegrenzungen verinnerlicht hatten muss man da was machen um die Stadtkasse wieder zu füllen. . .

[@mrdingdong8922]

Der eigentliche Irrsinn ist das Tempo 50km/h auf der Brücke

[@Armine771]

@@mrdingdong8922 ja, innerorts überall 30 wäre viel besser.

[@Taaaaa2219]

@@Armine771 😂😂😂😂😂 damit noch mehr Chaos und stau entsteht

[@Mis7erSeven]

@@Taaaaa2219 Erwiesenermaßen fließt der Verkehr bei strengeren Tempolimits besser.

[@Taaaaa2219]

@@Mis7erSevenja dann fahr mal auf die zoobrücke

[@C_Becker]

@@Mis7erSeven Dann wäre ja 5 km/h noch besser.

[@filmabkoln1995]

Seit der Begrenzung auf Tempo 50 ist jede Fahrt über die Zoobrücke, besonders nachts, deutlich gefährlicher geworden. Einige Fahrer schlängeln sich wie gewohnt mit dreistelligem Tempo über alle Spuren, so wie es ihnen in ihrem BMW gerade passt, während andere übervorsichtig mit 47 km/h unterwegs sind. Früher war der Tempounterschied nicht so groß, aber heute ist das Rechtsüberholen fast schon zur Norm geworden, und als normaler Autofahrer steckt man mittendrin.

[@Leander55]

Bringt schon was für die Verkehrssicherheit, solange die Leute die für funktionstüchtig halten!

[@kampfbagel3149]

Es sind ja nicht nur die Blitzer, es ist der gesamte Zustand der Brücke. Laternen werden abgesägt, ich schätze mal, weil man sie nicht reparieren will. Das ganze Konstrukt müsste saniert werden und ein ordentlicher Schutz für den Fahrradstreifen gebaut. Mal gucken, wann das passiert. Dann bräuchte man auch keine 50.

[@holgerwarth7858]

Wenn man als Privatmann einen Schaden an einem Grundstück hat, bekommt man sofort eine Mahnung bzw. Strafe. Die Stadt sollte kurzfristig, die Schäden beheben und wieder die Verkehrsbehinderung entfernen inkl. der defekten Blitzer!

[@peterro333]

Geht erst, wenn die benachbarte Mülheimer Brücke fertig saniert ist. Und das dauert wohl noch etwas.

[@bernardmueller5676]

Bei Tempo 50 wird man links und rechts überholt. IMMER.

[@klauswurster9180]

Die Geschwindigkeit wurde wegen BRÜCKENSCHÄDEN runtergesetzt.!!!!😮😢nicht wegen der Radfahrer.😅🎉

[@Crom1980]

... und die Blitzer stehen vor dem Schild und nicht danach.

[@11everhard]

@@Crom1980 Na ja. Weit vorher steht schon noch ein Schild. Das Tempolimit ist klar und gut erkennbar.

[@Crom1980]

@@11everhard Da stand aber 80 und 50 für LKW, oder?

[@WupperVideo]

Genau genommen ist die Trennung zum Radweg das Problem, diese ist marode, an einigen Stellen schon zerstört, und deshalb wurde das Tempo auf 50 herunter gesetzt, ansonsten ist die Brücke ja erst vor wenigen Jahren neu saniert worden.

[@11everhard]

@@Crom1980 Nein, gleich zu Beginn auf beiden Seiten stehen schon sehr früh Tempo-50-Schilder. In Kalk unmittelbar nach dem Tunnel, und linksrheinisch auf Höhe Eisstadion. Das ist völlig eindeutig.

[@benfordrin6978]

Mann ey und ich warte seit Monaten auf meine Passbilder...

[@Gamerglotzer]

Der Herr am Anfang kommt mir aus anderen extra 3 Beiträgen sehr bekannt vor

[@felixgartner172]

Richtig, alles scripted reality. Hauptsache, wir bezahlen diesen Dreck.

[@x0x0xxxx68]

naja, ich denke viele, vor allem die nicht ortskundigen werden sich von einem Blitzer durchaus abschrecken lassen und langsamer fahren. Man sieht dem Blitzer ja nicht direkt an ob er funktioniert oder nichjt

[@marcfuchs6938]

Ich halte viele Geschwindigkeitsbeschränkungen für übertrieben, aber wenn ich einen Blitzer sehe, richte ich mich immer danach, denn du kannst nie wissen, welchen Status der gerade hat. Selbst wenn einer seit 2 Jahren nicht funktioniert, kann er ja jederzeit instand gesetzt werden, dann glaubst du, der geht nicht, aber wirst plötzlich mit hoher Geschwindigkeit abgelichtet. Das Risiko würde ich nicht eingehen.

[@HenryLoenwind]

Nicht nur die. Hier in der Gegend steht auch so eine Blitzerleiche rum. Als der noch funktionierte, war da 30, heute ist die Straße umgebaut und 50 ... und die Leute bremsen vor dem Blitzer immer noch auf 30 runter.

[@stoabc381]

Also zumindesdesn bei meiner Mutter funktioniert das mitr der abschreckung herforagend. sie braucht Blitzer nur zu richen oder zu wissen, das da einer ist und schon fehrt sie automatisch 10 kmh langsammer als erlaubt. (nur um dann hinter dem Blitzer wieder aufs Gas zu gehen, um die verlorene Zeit wieder gut zu machen).

[@Semmelhuber]

Ich bin froh darüber, dass ich dort nicht jeden Tag geblitzt werde!

[@FilmeMehrErleben]

Ist doch kein Problem….das Tempolimit gilt ja auch ohne Blitzer, daran sollte sich auch so gehalten werden. Und wenn man abschreckend handeln will stellt man einfach regelmäßig mal einen Polizisten auf die Brücke und seine Kollegen ans Ende der Abfahrt.

[@skipio88]

Sehe ich ganz genau so! Es gilt ja nicht nur 50 auf der Brücke. Dann müsste man sich auch beschweren, dass anderswo keine Blitzer aufgestellt sind. Man sieht ja ganz deutlich in dem Video, dass die Wagen langsam fahren und die Trennung des Radweges ist besser als gar keine Abgrenzung, wie man es oft im Ortsbild sieht. Für mich ist das wieder so ein Beitrag nach dem Motto, Hauptsache irgendwas kritisiert.

[@MahoneyLeipzig]

Der erste befragte Passant hat auch eine merkwürdige Einstellung. "Da hätte man die Tempobeschränkung auch lassen können" - soso, weil nicht mehr dauerhaft kontrolliert wird, sollte man die Beschränkung wieder wie vorher machen? Man soll sich also nur an die Tempobeschränkung halten, wenn sicher ist, dass geblitzt wird? Genau diese Einstellung ist Teil des Problems.

[@WoodsSooperDooperShop]

Teil des Problems sind ein paar dutzend Radfahrer, die mit 30 über den Rhein schnarchen wollen während zigtausende Leute zügig und sicher zur Arbeit wollen.

[@andreasu.3546]

Der kennt halt seine Pappenheimer.

[@oSJmee]

Der Kölsche Klüngel mal wieder. Man wundert sich bei dieser Stadt doch eigentlich über gar nichts mehr.

[@DanTom72]

Finten gibts in Bayern auch !

[@MrExoticSnow]

Wenn die Blitzer schließlich aufgestellt werden, wird die Brücke wegen Schäden gesperrt.

[@kryldash]

Die Absenkung der Hochgeschwindigkeit von 80 auf 50 auf dieser Brücke ist sowieso ein schlechter Witz und ich freue mich jedes mal wenn ich mich nicht dran halte.

[@portzir]

1:35 was eine Schwachsinnsaussage. Danach könnte man ja auch mit 80 durch ne 30er Zone ballern, wenn da keine Blitzer stehen. Also muss hinter jedem Schild ein Blitzer stehen oder was

[@johnmuller6678]

1:30 Die Blitzer funktionieren nicht, also ist die Schlussfolgerung dieses Dullies, dass man das Limit auch gleich lassen könne? Ernsthaft?

[@WoodsSooperDooperShop]

Jeder Kölner weiss das seit Jahren, da fährt kaum einer 50 und es passiert nichts. Ich kann die Argumentation schon verstehen (obwohl ich mich ans Limit halte)

[@xxtwixx]

Bei aller liebe, dieser Schutzstreifen ist Blödsinn, da fahren vielleicht 50 Fahrräder am Tag drüber, die können auch auf dem Bürgersteig fahren, der groß genug ist für Radfahrer und Fußgänger. 50km/h ist viel zu langsam für die Brücke, dadurch entstehen regelmäßig nur Staus. 80km/h funktionierte Jahre lang und nichts ist passiert. Jetzt hat man das Problem, dass wenn ein Auto liegen bleibt, es nicht auf die Seite kann und somit Stundenlange Staus entstehen. Ich fahre jeden Tag über die Brücke und Morgens fahren alle 80 bis 100 kmh und der Verkehr fließt wunderbar. Anstelle überall die Tempolimits zu verringern, sollte vielleicht nicht jeder Person der Führerschein geschenkt werden.

[@JaY4553]

"Die Abschreckungswirkung ist unverändert da...gewesen." Ich kann nicht mehr.

[@sebweb9233]

Der Zustand dieser Blitzer ist lediglich die Spitze des Eisberges. Der Grund für die Geschwindigkeitsanpassung ist weitaus interessanter. Die alte Abgrenzung zwischen Fahrbahn und Fußgängerweg hätte schon längst modernisiert werden sollen. Irgendwann ist der Stadt dann mal aufgefallen, dass diese Abgrenzung nicht mehr den modernen Sicherheitsstandards entspricht. Statt in diesem Bereich bereits frühzeitig zu modernisieren und eine bessere Abgrenzung einzubauen wurde einfach viel zu spät die Geschwindigkeitsbegrenzung eingeführt. Ein weiterer Schandfleck für die desaströse Verwaltung der Stadt Köln.

[@thisisbaroque]

Nein. Man hat sich bewusst dafür entschieden, weil man genau wusste, dass die Brücke eh general saniert werden muss. Und eine Sperre der Zoobrücke ist momentan nicht drin, weil schon genug andere Brücken gesperrt und saniert werden. Es geht ja nicht nur um die Abgrenzung zum Radweg, sondern auch um die Geländer, die Bordsteinkanten, die Beleuchtung.

[@Unimog-U1200]

Lange hab ich auf dieses Video gewartet 😂

[@2911Delta]

Gut zu wissen

[@halozero2311]

Mittlerweile passieren da mehr Unfälle als früher mit 80. Da die leute noch langsamer Fahren als 50.

[@tomatenMarcReicher]

Wie die Klüngeltruppe argumentiert 😂😂 in Kölsch klingt dat herzlicher 😂😂

[@klaushe9146]

Danke für die Info. Dann kann ich ja mal schnell vorbeifahren.

[@anianii]

Oh, den Typ am Anfang hab ich bei extra 3 schon öfter gesehen :D

[@11everhard]

Wahrscheinlich Mitglied der Grünen.

[@thyristo]

Billigen Sensor tauschen...Stadt Köln: "Quantum loop gravity!"

[@Goxilla]

gut zu wissen...

[@JörgDerFisch]

Wir brauchen mehr Blitzer! - wer soll es bezahlen? - Mehr Blitzer! Noch mehr Blitzer!

[@FabTB]

Das ist eine für den Durchgangsverkehr wichtige große Brücke, und es ist Unsinn, dort 50 zu fahren. Vielleicht sollte man lieber daran arbeiten, die Infrastruktur für Autos und Fahrradfahrer sicher und schnell zu gestalten oder wie kann es sein, dass wir je weiter wir in die Zukunft kommen, immer langsamer werden? Ist das dann der Deutschland Takt überall 30 km/, keine Bahnen, keine Autos und am besten nur noch Fahrräder?

[@marcfuchs6938]

Ja es ist schon arm. Vermutlich wurde vor 20 Jahren mal erkannt, dass die Brücke instand gesetzt werden muss, dann müssen natürlich erstmal Jahrzehnte irgendwelche Gutachten gemacht werden, Pläne aufgestellt etc., lahmarschiges Deutschland wird ewig nicht fertig, sodass sich in der Zwischenzeit Notmaßnahmen ausgedacht werden, die allen übel auf den Sack gehen (man denke nur an die unfassbare Problembrücke bei Leverkusen). Aber bloß nicht rechtzeitig mal Geld in die Hand nehmen, um Chaos zu vermeiden. Es werden Millarden für so viel Schwachsinn rausgeschmissen, aber an so vielen wichtigen Stellen spart sich Deutschland kaputt. Wie lese ich häufig so schön: Deutschland schafft sich ab. Ich hab für dieses Land keinen Patriotismus übrig.

[@nullundnichtig-y2s]

Wow, kenntnisloser geht es wohl nicht mehr. Schon mal was von massiver Umweltbelastung durch den Autoverkehr in Städten gehört? Soll man in Zukunft mit 100 Sachen durch die Innenstadt rasen und vor Ampeln Vollbremsungen einlegen? Fußgänger und Fahrradfahrer am besten gleich abschaffen trotz kurzer Wege? Hinter welchen sieben Bergen leben sie eigentlich ? Grüße aus der autoverseuchten Stadt Köln

[@11everhard]

@@nullundnichtig-y2s Blablabla. Auf der Zoobrücke kamen alle mit Tempo 80 jahrzehntelang wunderbar zurecht. Und wer es mal eilig hatte, fuhr halt 100. Das ist faktisch eine Autobahn. Nur weil humorlose Ökorowdies den Mitbürgern gerne ihren eigenen spießigen Lebensstil aufzwingen wollen, müssen wir uns denen ja nicht unterwerfen.

[@norbertschulz1928]

Also erst einmal ist Tempo 50 ein Tempo was in Städten eigentlich schon zu schnell ist. Es sei denn es handelt sich um eine innerstädtische. Autobahn. Zum zweiten muss man sagen. Durch die Reduzierung des Tempos ist gewährleistet, dass die Brücke einfach länger lebt und das Reparaturen nicht so oft stattfinden müssen. Denn soweit ich verstanden habe ist diese Brücke massiv marode und deshalb wurde von 80 auf 50 km/h runter reduziert. Zum zweiten finde ich ist es absolut nicht notwendig in einer Stadt 50 zu fahren. Denn es hat sich einfach ergeben, dass aufgrund von häufigen, ampelschaltung und Kreuzung mit nicht sehr intelligenten ampelschaltung 50 km/h überhaupt nichts bringt. Da man die mehr Geschwindigkeit von 50 km/h nicht so lange ausfahren kann, dass man gegenüber 30 km/h die Zeit wieder rein hat, wenn man an der Ampel steht. Anders ausgedrückt. Ausgedrückt. Wenn man mit 50 km/h in der Stadt fährt, steht man regelmässig an Ampeln und ist somit nicht schneller als wenn man 30 km/h fährt. Noch dazu ist die umweltbelastung höher. Die materialbelastung ist bei 50 km/h höher. Die verkehrssicherheit ist schlechter, die lärmbelastung ist lauter. Und ganz ehrlich. Nur weil du da gerade mit deinem Auto durch die Stadt fahren muss, müssen die Anwohner bitte nicht drunter leiden. Denn die müssen den Krach den ganzen Tag aushalten.

[@WupperVideo]

@@norbertschulz1928 die Straße ist eine innerstädtische Autobahn, das ist ja das bescheuerte.

[@dereinzigwahrenico8156]

ich wusste bisher nicht das die blitzer kaputt sind und bin immer schön 50 gefahren . bringen also doch was die dinger

[@senffabrik4903]

ich fahre regelmäßig, die aller aller meisten halten sich dran. Ich auch. Ok mal 10 drüber, aber sonst.. :)

[@VernichtungsFussel]

1:35 "Dann hät man die Tempobeschränkung auch lassen können." Ich seh schon. Der Typ ist so ein Kaliber, wenn keiner kontrolliert, brauch ich mich nicht an Regeln zu halten. Oder halt Vollgas fahren, nur kurz vor dem Blitzer bremsen und dann wieder durchstarten. Da hat einer etwas nicht ganz verstanden.

[@Gott-auf-Erden]

Genau so dumm wie die Cannabis-Legalisierung. Aufklären bringt nichts, es gibt immer welche, die vorm Handeln nicht denken

[@arrowXY]

Da die Herabsetzung des Tempolimits auf 50 mit "Brückenschäden" begründet wird, könnte die Lösung auch in der Beseitigung dieser Schäden und einer besseren Abtrennung des Radverkehrs bestehen, nicht? 😉

[@thisisbaroque]

Geht aber aktuell nicht, weil eh schon so viele Brücken um Köln saniert werden. Daher muss dieses Provisorium jetzt noch etwas aushalten bis die große Generalsanierung kommt.

[@Smoky1988]

Komische Aussage... "die Geschwindigkeits Beschränkung bringt dann nichts".... Muss man denn nur 50 fahren wenn die Blitzer funktionieren? Mir persönlich ist das egal ich fahr halt was auf dem Schild steht.

[@sooooooooDark]

2:37 "die abschreckungswirkung ist unverändert da...gewesen" 😂 wenn man untertitel anmacht wird das "gewesen" ganz verschluckt

[@joealetsch969]

Und was ja auch so schön zu sehen ist, ist, wie unglaublich schnell die Autofahrer dort unterwegs sind.

[@josephinmalta319]

Was denn was denn, das ist eben die berühmte Deutschlandgeschwindigkeit, von der unser geschätzter Kanzler gesprochen hat.

[@camptours]

Das hat der doch schon kurz nach dem aussprechen schon wieder vergessen. 😂 LG, Alfred

[@josephinmalta319]

@@camptours Wahrscheinlich, er hat mit Sicherheit auch seinen Namen in die Unterwäsche eingenäht.🤣

[@NistkastenLivestream]

Und ich habe mich umsonst da nachts hingestellt, um einmal im roten Licht zu baden! Soll ja gut gegen Akne sein - und es blitzte einfach nicht 🤣

[@sylaina6776]

Da sieht man, was Verantwortung bedeutet. Aus jeder Firma wäre man inzwischen wegen Arbeitsverweigerung hochkant rausgeflogen.

[@ich5507]

Und ich habe die letzte Woche noch ernstgenommen 😂 aber mich auch gewundert, dass die Autofahrer hinter mir so gedrengelt haben. Danke für die Info 😂.

[@DerSolinski]

Achso... aber falsch eingestellte Blitzer werden natürlich abkassiert bis es auffällt... cool.

[@Guderian2]

Zu der Stromversorgung kann ich bissl was sagen. Nicht 100%ig aber: Leuchte und normaler 'Hausstrom' laufen über 2 verschiedene Arten von Leitungen. Blitzer werden in der Regel an die Hausstromleitungen angeschlossen und können gar nicht an die Beleuchtungskabel angeschlossen werden. FALLS in der Brücke nur Beleuchtungskabel liegen könnte das der Grund sein warum da der feste Blitzer aufgrund fehlenden Stromes nicht montiert werden kann.

[@iFreak007]

Aber wieso wurde das jetzt erneut hochgeladen?

[@horstnobier6944]

In Deutschland ist es eher erschreckend als abschreckend wenn man die öffentlichen Dienste betrachtet.

[@Bashux]

Fshre fast jeden Tag über die Brücke und kann bestätigen, da funktioniert kein Blitzer mehr. 😂

[@butcher2k82]

Und was genau ist jetzt das Problem mit dem Radweg?

[@elgoog-the-third]

Interessant, dass ihr gleich zweimal einen Geisterfahrer zeigt in diesem kurzen Beitrag.

[@basti5263]

Welche Abschreckungswirkung? 😂 Wenn jeder weiß, dass keine Gefahr droht, gibt's auch keine Abschreckungswirkung.

[@mulleflupp54]

Die Stadt Köln ist wirklich Spitzenreiter bei Extra 3 😂

[@kilianw.1055]

Ist da eh immer nicht so viel Verkehr das 50km/h schon schön wäre, wenn man dann mal fährt. Zu 90% steht man eh als Autofahrer auf der Brücke, oder?

[@takosenpai9883]

Der Tag an dem die Dinger wieder funktionieren wird teuer für mich. . . Auch zur Rush-Hour gibt es tatsächlich noch menschen die 50km/h auf der Spur ganz links fahren :( Tempo 80 war schon Minimalanforderung bei drei Spuren und direkter Anbindung zur Autobahn.

[@mizzwitty1042]

Freie Fahrt 🥳🥳 No Limits 🎉🎉 Nur die Nicht-Autonutzer sollten den Gebrauch der Brücke vielleicht aufgeben...

[@segalixseg1997]

Es gibt aber auch viele Bürger die diese Blitzer nicht vermissen!!!!!!!! Die Verrückten vom realen Irrsin sollten auch Menschen interviewen, die mit dem Zustand glücklich sind!!!!

[@thorstenricherzhagen1616]

ich wohne in köln und fahre öfter über diese brücke. erstens habe ich noch nie mitbekommen das auf der zoobrücke ein unfall mit einem radfahrer passiert ist und zweitens fahren trotzdem alle 50 weil keiner weiß das die dinger nicht blitzen also beruhigt euch alle mal und geht den richtigen wichtigen dingen auf den grund. wahnsinn worüber sich leute aufregen können.

[@Steppi2011]

Naja was die Lampen angeht, die sind zwar alle angeschlossen, aber das muss nicht heißen, dass das Kabel, für diese auch dauerhaft an ist. Hier in Hamburg gibt es das sogenannte "Öffentliche Beleuchtungsnetz". Dieses ist für gewöhnlich tagsüber ausgeschaltet und wird ferngesteuert erst abends eingeschaltet und morgens dann wieder aus. Sonst würden die ganzen Straßenlampen alle durchweg leuchten, was ja schon eine große Verschwendung wäre.

[@Der-mit-dem-Lack-Tanzt]

Ich bin über keinen kaputten Blitzer traurig 😂😂

[@VielenDank]

Es sind vorher viele vor den Blitzern nur 50 gefahren, obwohl sie nicht funktioniert haben. Doch durch eure Sendung sieht man jetzt schon einige Leute mehr, welche dort viel zu schnell fahren.❤😅

[@rodolfosantropetz6214]

Völlig überraschend - es ist das erste mal, dass sich Leute über kaputte Blitzer aufregen....

[@ytistkacke7477]

0:28 so sehen Geisterfahrer aus.🤭

[@kris9115]

Ich arbeite im Tiefbau, direkt an der Quelle (nicht in Köln aber auch in einer großen Stadt ). Mir ist bisher kein Fall bekannt, dass ein Autofahrer einfach so eine Absperrung (Bordstein oder Leitboys) einfach so durchbrochen hat und ein Radfahrer "gefährdet" hätte. Wozu die Diskussion? Sind einige Radfahrende paranoid? Habe ich ein anderes Sicherheitsgefühl wenn ich zur Arbeit radel?

[@11everhard]

Wozu die Diskussion? Um Autofahrer weiter zu drangsalieren.

[@zed4815]

WIEDERHOLUNG 😂 Sommerloch kickt hart...

[@gutfriedvonguttenberg5614]

joar CDU, wir tun so als hätten wir was vor und würden was machen, aber eigentlich passiert garnichts

[@trainsplanesfarminggaming2024]

Bei uns in Rödermark genauso.

[@englyn1]

Ach, was! Die Dinger sind also seit Jahren kaputt und es passieren nicht permanent Unfälle? Dann sollten sie weg. Und das Tempolimit von 50 km/h gleich mit. 80 km/h da waren okay, 50 sind völlig unerträglich auf der Strecke.

[@WoodsSooperDooperShop]

Sorry, aber ich weiss auch nicht wieso wir als Gesellschaft für die paar Radfahrer uns so beschneiden sollen. Sollen die bitte die Bahn nehmen, von mir aus kann man da das Radticket umsonst mitgeben. Auf dieser Brücke werden täglich tausende Pendler gegängelt und wofür?

[@thisisbaroque]

@@WoodsSooperDooperShop Tempo 50 wurde eingeführt, weil sämtliche Schutzinstallationen nicht mehr der Norm entsprechen. Daher wurde das reduziert. Hättest du auch innerhalb von 2 Sekunden googlen können. Keiner will dich gängeln, Manfred.

[@kentknightofcaelin4537]

Es muss eben immer zuerst etwas passieren 🤦‍♂️ du kommst schon noch rechtzeitig zur Arbeit. Oft genug ist da sowieso Stau oder schleppender Verkehr.

[@1101kcgah]

In jedem Verwaltungsbezirk muss dringend eine Behörde geschaffen werden die sich um Behördenunsinn und die Abschaffung überflüssiger Behörden kümmert.

[@jensschroder8214]

Wie funktionierten dann die alten Blitzer, wenn es keinen Stromanschluss gibt? Zum Blitzen brauchten die doch auch Strom? Und warum ist es so ein Problem neue Kabel zu montieren?

[@Goosetav0ner]

Ich arbeite tatsächlich in der Druckerei der Stadt Köln und glaubt mir wenn ich Sage, es werden genug Leute geblitzt. Wir drucken TÄGLICH etwa 10-50.000 Blitzerbriefe :) bei min. 25€ pro Brief kommt da schon was zusammen.

[@whiteecho]

Schauen halt alle blöd, wenn die plötzlich funktionieren 😀

[@erictrinczek2471]

Macht nix, irgendwann muss die Zoobrücke ohnehin erneuert werden 🤣

[@afhdfh]

Ich würde sagen, die Abschreckungswirkung ist spätestens nach diesem Beitrag vorbei.

[@zackbayx]

Ich fahre da auch oft lang, die meisten bremsen bei den Blitzern wirklich auf unter 50kmh, weil kaum einer weiß dass die nicht funktionieren.