Realer Irrsinn: Brücke ohne Zugang in Brandenburg | extra 3 | NDR

[@TigerAge1979]

Wenn die Rampen fertig sind, kann die Brücke bereits saniert werden.

[@Steppi2011]

Genau das dachte ich mir auch.

[@foxsoul7899]

Ne, die Brücke wird dann erstmal ein paar Jahre gesperrt, bis die Planung und Genehmigung zur Sanierung durch sind.

[@Dayrador]

War dass nicht die Brücke, die aufgrund, eines weiteren fehlenden gleis abgerissen werden muss?

[@hohernorden1043]

Ne, wegen Nichtbenutzung der Brücke wurde der Beton brüchig und musste wegen Einsturzgefahr abgerissen werden.😂😅😂

[@Steppi2011]

@@Dayrador Daran musste ich auch denken. Sieht irgendwie vertraut aus.

[@ernie4575]

Die Pendler dort haben quasi jeden Tag Brückentag 😅

[@masterofdesaster3072]

Mit der Frau streiten 😂

[@andi9586]

Soda- Brücke. Steht einfach so da. In den 1980er haben hier in der Stadt 2 Brücken für eine Straße für über 5 Jahre ungenutzt gestanden, bis dann endlich die Straße gebaut wurde. Ist also nix neues.

[@Demmos21]

Ich wollte gerade sagen. Als bei uns die Umgehungsstraße gebaut wurde, standen die Brücken schon Jahre vorher. Oder aktuell bei der A44 Eisenach nach Kassel. Da stehen seit Jahren drei riesige Brücken einfach in der Landschaft, weil die Ausschreibung für die Tunnel und Straßen neu gemacht werden musste. In meiner Region sind Soda Brücken normal.

[@dirkwagner717]

Bei mir auch.Eine hat,s sogar auf ein Cover her Band geschafft.BAB ,CD Aff un Zu.

[@marcokrueger3399]

@@Demmos21 Man kann sich jetzt natürlich auch fragen, ob das denn so schlimm ist, wenn Soda Brücken wenige Jahre existieren, bevor der Rest gemacht wird. Sieht halt absurd aus, aber solang der Rest auch wirklich noch kommt, ist es ja eigentlich relativ egal. Wenn da jetzt druchgängig eine Baustelle wäre, die aber gleichlang braucht, würde sich wohl kaum einer beschweren...

[@whohan779]

Meine örtliche So-da-Brücke hat wenigsten eine Rampe vom Feld ins Feld fast ohne Bedarf drunter oder drüber zu fahren. Ob das jetzt besser ist, kann man sich streiten.

[@andykilroy5265]

Solange wir wichtige Entscheidungen denen überlassen, die dafür keine Verantwortung tragen müssen und wollen, wird das so bleiben.

[@monikaschreiber6215]

Ich frag mich nur, was passiert, wenn Feuerwehr und Rettungsdienst gerade diese Straße alternativlos nutzen müssen

[@siliciumcarbid]

Das sagen immer alle, und dann machen es die meisten ja nicht besser.

[@rvbln]

Das ist ein trauriges Beispiel für die organisierte Unverantwortungslosigkeit in Deutschland. Statt so ein Überführungsbauwerk mit Brücke und Rampen als Einheit zu betrachten und zu planen und zu bauen, zerfällt alles in Teilprojekte und niemand hat mehr das Ganze im Blick. Jeder hat dann in seinem Bereich seine Arbeit gemacht und herausgekommen ist trotzdem nur Murks.

[@DerNektanebos]

Unverantwortungslosigkeit -> also doch NICHT Verantwortungslos

[@zadarthule]

Teilprojekte können in der Theorie sinnvoll sein damit auch kleinere Bauunternehmen Gebote abgeben können. Natürlich müssen dann aber trotzdem alle Aufträge gleichzeitig vergeben werden.

[@justus4000]

Wieso kann man es jetzt nicht einfach bauen und gesunden menschenverstand walten lassen ?

[@zadarthule]

@@justus4000 ohne die Baugenehmigung A38 geht das nicht.

[@DerNektanebos]

@@justus4000 Hast du das Viedeo bis zu Ende geschaut???? Wohl nicht. Es wird gebaut. Soll 2026 fertig sein. Wird am Ende so gesagt.

[@Horrorhorst]

Na bloß jut, dass schonmal alle Bäume bis zum Ortseingang BRB gefällt wurden. So gibt's den Panoramablick auf die Brücke für die Potsdamer Pendler, wenn sie im Stau stehen.

[@TriStar14]

Das ist aber wirklich sinnvoll, denn wenn irgendein Naturschützer in der Zwischenzeit ein neues Nest einer bedrohten Vogelart auf einem der Bäume entdeckt hätte, dann wäre jahrelang eine Fällung wieder nicht mehr möglich gewesen. Siehe das Drama um die Erweiterung der Uniklinik Tübingen.

[@Patrick-wz1mw]

@@Horrorhorst jo, das war eigentlich gleich das Erste.

[@oslargotte7945]

Kontext. Die B-Straße ist nicht die einzige Verbindung... 2km weiter südlich verläuft parallel die Autobahn. Die B-Strasse kreuzt die parallelen GLeise sinvollerweise sogar 2-mal kurz hintereinander, man hatte also für 25 Jahre nach der Wende die doppelte Chance zu warten. Innerhalb eines guten Jahrzehnts wurde nun erst der eine Übergang durch eine Brücke ersetzt und nun der 2. Zwischendurch wurde noch die Autobahnzubringung modernisiert (Fahrtzeit verküzt) Die Region boomt als erweiterter Speckgürtel von Berlin und deswegen wurde der Regiotakt auf 20 Minuten erhöht... ist natürlich doof für die letzte verbliebene Bahnschranke. Aber bald ist es ja geschafft und ich finde im Gesamtvergleich hat sich die Anbindung in BRB in den letzten 15 Jahren erheblich verbessert.

[@InuchiyoMaeda]

Nicht der letzte Bahnübergang, aber wegen der B1 aus Berlin/Potsdam kommend der wichtigste. Richtung Südwesten gibt es einen weiteren, aber der ist seit diesem Wochenende wegen einer ebenfalls maroden Brücke für alle Fahrzeuge über 12t gesperrt worden. Provisorische Sarnierung kommt 2025, ein kompletter Brückenneubau dann (vermutlich) bis 2029. :D

[@chronitonfluxcapybara4231]

Ganz ehrlich. Jedes mal wenn da ein Rettungswagen zu spät kommt auf der Route sollte man denjenigen, der das mit der Genehmigung vergeigt hat, dafür verantwortlich machen.

[@LiviusTitus-tf3oj]

Und die 20 Jahre davor niemanden? Sie sehen doch wie glücklich die Brandenburger damit sind, das konnte ja 20 Jahre so gehen. Wenn es nach mir ginge, könnten die Menschen dort weiter so leben. Es scheint ja offensichtlich eine Art italienisches Temprament dort zu herrschen, selbst wenn medizinische Herausforderungen eintreten.

[@vophatechnicus]

Ist das dann die letzten 20 Jahre auch schon passiert? Ich meine, wenn die Situation mit dem Bahnübergang seit 20 Jahren so existiert, sollten sich die verantwortlichen schon mal Gedanken über das einhalten der Hilfsfristen gemacht haben ... Das Argument ist also wieder mal populistischer Müll ...

[@LiviusTitus-tf3oj]

Hä, demjenigen der es vergeigt hat jetzt auch noch die 20 Jahre davor anlasten? Ich denke, es sollte alles beim Alten bleiben. Die Brandenburger scheinen ja schon geistig ausgestiegen zu sein, so wie sie darüber lachen können. Da scheint es 20 Jahre lang niemanden gekümmert zu haben ob Rettungsdienste rechtzeitig ankommen und wenn ich höre, dass es eine Hauptverbindung nach Potsdam ist, wird mir schlecht. Dort haben Staat und Bürgerschaft, Hand in Hand, ihren geistigen Totalverlust bekundet.

[@matthiasdeichsel118]

@@vophatechnicus sie wissen wohl nicht wie das mit der hilfsfrist so läuft, was? Und dass bei 20-30min wartezeit diese sicherlich nicht eingehalten werden kann, ist ja wohl mathematisch nachvollziehbar oder? Eine hilfsfrist muss nur in einer bestimmten anzahl der fälle eingehalten werden, also natürlich sind wegen diesem blödsinn schon mehrfach rettungswägen deutlich außerhalb der hilfsfrist angekommen Bevor sie hier von populistischem unsinn schwafeln, sollten sie sich bitte nicht so viel meinung bei so wenig ahnung erlauben

[@ichglaubesgehtlos]

@@chronitonfluxcapybara4231 Wie kann der denn zu spät kommen? Gibt doch keinen Fahrplan 🙂

[@derschattenpoet]

Was haben die Leute? die wollten doch ne Brücke , haben se doch jetzt , von Straßen und Zufahrt hatten se nix gesagt gehabt.

[@xDUnPr3diCtabl3]

Was haben die Leute? Die wollten doch eine Brücke, diese haben sie nun bekommen. Von Straßen und einer Zufahrt haben sie doch nichts gesagt.

[@ipadize]

Was haben die Leute? Die wollten doch eine Brücke, diese haben sie nun bekommen. Von Straßen und einer Zufahrt haben sie doch nichts gesagt.

[@nopalderkaktus]

Was haben die Leute? Die wollten doch eine Brücke, diese haben sie nun bekommen. Von Straßen und einer Zufahrt haben sie doch nichts gesagt.

[@wahnsihansi]

Ich frage mich, was die Leute haben, da sie eine Brücke wollten, die sie nun ja bekommen haben. Von Straßen oder Zufahrt war nie die Rede.

[@artificus7316]

r/MaliciousCompliance

[@renekrause475]

Das ist so bekloppt. 🤦‍♂️ Zu einer Brücke gehören auch die Zufahrten. Da fragt man sich, ob die Leute in den Ämtern mal nach denken was sie Genehmigungen und was nicht. Das ist so ob ich ein Auto ohne Reifen kaufe.

[@markushauer8864]

Bei denen ist denken Glückssache

[@jm5473]

​@@markushauer8864das wird den Behörden ziemlich egal sein, letztendlich geht der Antrag durch mehrere Hände und keiner ist verantwortlich. Eigentlich müsste jeder in dem Amt entlassen werden, der an dem Genehmigungsverfahren beteiligt war, egal ob Beamter oder Angestellter. Dieses sinnlose Handeln ohne Konsequenzen muss aufhören.

[@MaZeW1]

Ganz häufig ist es so, dass die Beamten keine Wahl haben. Da gibt es dann halt irgendwelche Regeln, die vor Jahrzenten erlassen wurden für völlig andere Sachverhalte aber an die man sich jetzt zu halten hat.

[@ingraban98]

20 min, halbe Stunde und keiner macht den Motor aus?

[@YouSeeMeRollin91]

Ignorante ossis....

[@annebraun581]

@@ingraban98 hab ich auch gedacht!

[@mr_bluee_]

Man kann doch nicht verantworten, dass die Batterie im KfZ leer läuft. Dann kommt man ja gar nicht mehr vom Fleck.

[@wthorwirth]

Willst du ne halbe Stunde im Kalten sitzen oder in der Hitze? Nö, ist nicht zumutbar. Wenn die Ämter dir das Warten zumuten, muß das halt so sein. (Die Ämtler sitzen auch im gut temperierten Büro)-

[@PTBS_Ortega]

Willkommen in der Provinz.

[@elektrofreak86]

Na man muss auch mal das Positive daran sehen, wir haben eine Brücke die nicht einsturzgefährdet ist 😂

[@franke5478]

Na, da wäre ich mir nicht so sicher .... wenn die Rampen kommen muss sie altersbeding abgerissen werden. ;-)

[@elektrofreak86]

@@franke5478 Nun, wenn die CSU noch mal 12 Jahre den Verkehrsminister stellt, halte ich das durchaus für möglich. Oder wir nehmen einfach Laschet von der CDU in NRW als Verkehrsminister, der kennt sich besonders gut damit aus, wie man Brücken marode bekommt. Ich persönlich bin ja dafür, dass wir langsam mal was neues ausprobieren, und nicht schon wieder Parteien wählen, die schon ewig die gleichen Fehler machen. Deswegen hab ich mich mal der Linken angeschlossen.

[@heliofaros1344]

Wird zumindest noch nicht vom Schwerlastverkehr zermürbt. Es sei denn, sie könnte die Vibrationen der Eisenbahn nicht verkraften.

[@spoede64]

NOCH nicht.

[@RTW112Maik]

Ist das Irre, würde ich auf Arbeit so Arbeiten wie die auf dem Ämtern wo keiner Haften muss dafür, wäre meine Arbeit auch so entspannt im Krankenhaus

[@MrKillApple]

Krankenhaus-äquivalent: Operation und Anästhesie sind zwei unabhängige Genehmigungen, jetzt ist der Patient zwar schon offen, aber die Anästhesie wurde erst zwei Stunden später beantragt 🤣🤣 Oder gäbe es da noch einen besseren Vergleich?

[@gottfriedmiant8434]

@@MrKillApple Oder nach der OP zum nähen nebenan zur Schneiderei😕😕

[@TheRallyass]

20min Wartezeit wtf? Hätte man da statt ne Brücke zu bauen nicht auch einfach die Technik an der Strecke auf einen Stand bringen können damit die Schranke nur zu ist wenn auch der Zug da ist?

[@eRe4s3r]

Das ist hier in Brandenburg leider ganz normal, weil die DB die ganzen Güterzüge auf den Personenstrecken durchlenkt

[@Fischbroetchen1]

Die Strecke ist der dicht befahren. Daher kommt es zu diesen langen Zeiten.

[@PhBo85]

@@Fischbroetchen1 Ganz zufällig habe ich erst vor wenigen Tagen da mal gestanden (bin nicht aus der Gegend und wenn dann meist per Zug unterwegs). Zwischen der Schrankenschließung und dem ersten Zug hat es schon ein paar Minuten gedauert. Ich nehme an, mit moderner Technik wäre da ein kürzerer Vorlauf möglich. Dass die Schranke oft dennoch zu wäre, ist natürlich unstrittig.

[@4203105]

​@@eRe4s3r in Deutschland gibt es keine getrennten Trassen für Personen- und Güterzüge, außer Schnelltrassen. Das hat mit Brandenburg nichts zu tun.

[@feldkochl9228]

@@eRe4s3r das sieht wie eine eingleisige strecke aus und wenn züge aus beiden richtungen dort entlang fahren müssen die sich an einer ausweichstrecke treffen zb ein bahnhof das dauert halt das ist wohl der intensiven nutzung der strecke durch güter- und personenügen geschuldet

[@Darkangelmw11]

Wäre ja auch zu einfach, alles rechtzeitig auszuschreiben, genehmigen zu lassen und fertig zu stellen. Dass das nur wieder keiner versteht…. 😂👌🏻

[@Chris-14all]

Die Aussage 10-20 min Wartezeit stimmt übrigens. Nur für die Ortsfremden, die die Aussage im Video anzweifeln. Ich muss da zum Verwandtenbesuch hin und wieder lang und ich selber hab es schon gehabt, dass die Schranke wieder runter ging als sich die wartende PKW Kollone gerade erst in Bewegung gesetzt hat. Sprich, es kamen nach Schrankenöffnung gerade 7-10 Autos durch, dann ging sie wieder runter. Zudem gibt es dort keine elektronische Belegterkennung der Gleisabschnitte, wie ich es aus den 90ern aus Süddeutschland kenne: dort geht die Schranke runter, man schaltet das Auto aus und schon hört man den Zug und kann gleich darauf wieder losfahren. Hier weiss man, dass der Zug soeben in Brandenburg am Bhf erst losgefahren ist.

[@mamah3655]

@@Chris-14all naja, mein REKORD liegt bei 65 min und 8 Zügen!

[@LifecodeDestroyed]

Kann auch gerne mal über 20 Minuten dauern..

[@Pystro]

Also, ein Projeckt in Teilprojekte zu zerlegen, und die nachenander zu bauen ist ja prinzipiell okay. Aber einen Teil fertig gebaut zu haben, bevor man die Genehmigung für die restlichen Teile überhaupt erst eingereicht hat... Rampenbauwerke nicht genehmigt zu bekommen ist wahrscheinlich extrem selten. Aber was passiert, wenn genau diese Brücke einer dieser seltenen Fälle ist? Darüber hinaus ist so 'ne Brücke auf 50 Jahre oder so ausgelegt. Und wenn man die da für 3 Jahre rumstehen lässt, sind das gleich mal 6% der Lebensdauer. (6% weniger Leistung für die gleichen Kosten.) Und die Rechnung bezieht noch nicht mal Verzögerungen mit ein.

[@bastianw2217]

So eine Brücke kann man ja schon mal auf Vorrat in die Landschaft stellen. Kann man ja immer mal gebrauchen und wenn man sie eintuppert hält sie garantiert auch doppelt so lange. Vielleicht kann man die Brücke ja nach Dresen bringen. Ich hab gehört, dass die gerade Bedarf an Brücken haben. Fachkräftemangel in einem Satz 1:54

[@mirkobaumgarten9985]

touristisches auflugsziel, andernorts stellen die nur so eine olle drahtbox auf stelzen hin um die landschaft zu begutachten aber hier kann man noch bis 2026 die landschaft und den bahnverkehr und die sich aufstauenden pkw in ihrer natürlichen umgebung bestaunen von der fertigen brücke aus, warum man das nicht bewirbt ist mir schleierhaft

[@jm5473]

​@@mirkobaumgarten9985genau, noch einen Imbiss - Wagen daneben. Am besten noch Besichtigung mit Schulklassen, um zu zeigen, wie es nicht laufen sollte in den Ämtern. Ich bin ehrlich gesagt dafür, das Beamtentum abzuschaffen und die Ämter mit Angestellten zu bestücken, die dann auch für ihr Tun verantwortlich gemacht werden können. Mein Schwager ist Beamter und selbst der sagt, dass er bei einigen seiner Kollegen eine gewisse geistige Degeneration festgestellt hat. Wer ständig irgendwelche Entscheidungen trifft, für die er keine Konsequenzen befürchten muss, wird denkfaul und weltfremd. Wenn man Glück hat, liest er ab einem gewissen Alter kurz vor der Pension nur noch Zeitung und entscheidet gar nichts mehr.

[@marcokrueger3399]

Bei einer Lebensdauer von über 30 Jahren sind 3 Jahre jetzt auch nicht die Welt. Wenn da permanent ne Baustelle wäre, man also sieht, dass "etwas geschieht", aber alles genauso lang dauert, würde sich keiner beschweren.

[@reinerneugebauer3835]

Jetzt soll der Anschluss der Brücke an die Straße tatsächlich noch einmal zwei Jahre dauern ??? Nur zum Vergleich, selbst wenn er etwas hinken mag. In China in der Provinz Hunan, baute das Bauunternehmen Guangdong Liantai Group Co., Ltd., in nur drei Jahren eine rund 110 km lange Schnellstraße. Vielleicht sollten wir Bauprojekte nicht nur Europaweit, sondern auch in China ausschreiben. 😅😅

[@johannesb.911]

Wenn ich die Brücke hier so sehe, dann wirkt die Fahrbahn auch extrem eng. Also zwei Sattelschlepper können sich dort nicht bequem treffen. Hingegen ist an der Seite ein (vergleichsweise) Massiver Gehweg/ Radweg, den die Straße sonst nicht zu bieten hat...

[@gelber_kaktus]

Ich denke das täuscht.

[@WoelfchenLy]

Die Radwegbreitenverordnung hat sich doch irgendwann geändert. Radweg unten nach alter Verordnung, oben nach neuer? 🤔

[@vahidintube9593]

Wir haben für alles genaue Vorgaben wie lang, breit usw.

[@Fischbroetchen1]

Radweg wurde da komplett vergessen.

[@gottfriedmiant8434]

Doch, LKW würden sich gerade hier treffen; leider im wahrsten Sinne....😖😖

[@moustachestyleguy]

1:56 Evel Knievel hätte mit der Rampe kein Problem😂😂😂

[@timomaier5697]

Schön das noch andre Städte gibt, in denen man newig an dem Bahnübergang warten muss.

[@desegi-kurioseum]

Es braucht nur ein Gesetz, dass (was auch immer es ist) wo mehrere Teil-Genehmigungen benötigt werden, erst dann mit dem Bau begonnen werden darf, sobald alle diese Genehmigungen erteilt wurden. Fehlt eines dann wird nicht gebaut, fertig! Es würde kein Gesetz benötigt, wenn die Verantwortlichen die solche und ähnliche Bauvorhaben erteilen, zuerst denken und dann das ok geben würden! Aber es ist ja leider so, das es im ganzen Land (nicht nur in Deutschland, bin aus Österreich 😉) Verantwortliche gibt, die solche Dinge mit Bausch und Bogen in den Sand setzen und keine Haftung dafür übernehmen müssen. die sitzen ja eh gemütlich in Ihren schönen warmen Büros. Sender wie "Extra 3" leben ja davon, sonst hätten Sie ja nichts zu berichten! 🤪

[@marcokrueger3399]

Andererseits verstehe ich das Problem nicht. Gut, jetzt steht da eine einsame Brücke in der Landschaft, das sieht lächerlich aus. Dennoch besteht hier ja offensichtlich keine Gefahr, dass das nicht genehmigt wird. Nehmen wir an, die Brücke würde jetzt erst gebaut - sie wäre genauso 2026 fertig. Das Ergebnis ist genau das Gleiche. Nur ohne die Kuriosität dazwischen.

[@ole_borchardt]

Wahnsinn, dass die Brücke jetzt Bundesweite Berühmtheit erlangt. Hab lange darauf gewartet!

[@LifecodeDestroyed]

Vor 2 Wochen hatten wir es noch davon ob wir das nicht mal einreichen sollen. Nun ist es auch so geschehen ;)

[@g.k.8882]

Die Beiträge sind super. Aber das Ding am schluss könnte man sich spahren.

[@SkullGold]

Ist doch die Wahrheit. Die Menschen sind doch wirklich so ........

[@felixpontzen7610]

Ich als Brandenburger kann es nicht verstehen das die Brücke sich dann vielleicht schon einige Jahre Kaputt gestanden hat bevor wir als Bürger überhaupt einen Nutzen davon hatten....so mal wir Brandenburger seit Jahrzehnten darauf warten mussten.

[@Inslo117]

Wenn ich meine ganze Lebenszeit zusammen zähle, die ich an dieser schranke warte seitdem ich ein kleines kind war, ist das echt deprimierend 😅 damals nutzte das Einkaufszentrum wust wenigstens die Wartezeiten an der Schranke und verteilte Geschenke in form von verschiedenen goodies der dort ansässigen läden aber das ist leider schon lange her...

[@derFeunik]

Das ist eine der besten Folgen von Realer Irrsinn hahahahaha

[@Einheit101]

Diese Folge war die Krasseste, die ich je gesehen habe. Gruselig, wie hier alles den Bach runter geht...

[@KaiMenze]

Grüße vom Bahnübergang in Rüdesheim. Samesame. Oder so... Fühle mich an die Reportage von @extra3 aus dem Jahr 2019 mit dem Titel 'Radweg in's Nichts' erinnert. Die Hoffnung auf eine baldige Lösung stirbt zuletzt... 🙈

[@luckiezocktgaming]

Ich fahr an dieser Stelle regelmäßig vorbei und ich hatte teilweise über ne Stunde an dem Bahnübergang gestanden.

[@maddin9286]

So ein Bauvorhaben ist der Traum jedes Beamten beim Bauamt. Damit kommst du ganz stressfrei und entspannt bis zu deiner Frühpension.

[@juliai.8805]

direkt an der B1, Berliner Straße liegt das Einkaufszentrum Wust. Unmittelbar entfernt von der Bahnschranke. Würde diese Brücke in Betrieb gehen, wird die erreichbarkeit des Einkaufszentrums von Brandenburg ad Havel und westlich kommend von der Autobahn A2 signifikant erhöht. Man kann Vermutungen anstellen, warum der Bau verzögert worden ist. Den Betreibern der Geschäfte und des Einkaufszentrum muss das Geschehen ein Dorn im Auge sein.

[@Ronny2735]

Völlig normal, gibt es hier im Norden auch 😮 . MfG 👍

[@GabrieleElz]

Unmöglich, das wäre doch was für Mario Barth 😅😅😅

[@willyrieger9573]

So was ähnliches gibt es auch kurz vor Worms. Da existieren nur die zwei Teile auf beiden Seiten der Gleise. Keine Verbindung dazwischen und keine Rampen

[@flateric5507]

1 Woche Pranger auf dem Marktplatz für die Verantwortlichen und jeder darf Tomaten und faule Eier werfen. Anders lernen die es nicht

[@thekaibolle]

Da es im Zweifel ein Beamter war, ist es nur wichtig, dass er es sorgfältig kommentiert hat, wieso er es so entschieden hat. Das schlimmste was der Person dann droht ist , dass er eine andere Stelle bekommt, die aber gleichwertig bezahlt werden muss. Da sowas nicht immer möglich ist, gibt es oft Fälle wo jemand dann einfach nur einen Raum zum lochen oder tackern bekommt und dennoch seine 3000-4000 Euro netto bekommt + saftige Pension. Ich war selbst verbeamtet, hab mich aber nach dem Studium dann doch gegen das Beamtentum entschieden, weil ich keine Lust hatte nach sonst wo hin versetzt zu werden.

[@Feuer-Teufel]

Sind Pflaster auch erlaubt? Ich könnte noch ein paar tausend Pflastersteine zur Verfügung stellen, haben die falsche Farbe für meinen Garagenhof, Obwohl ich die selben wie mein Nachbar habe denn wir haben zusammen gekauft um Kosten zu sparen und bei ihm = keine Beanstandung!

[@Sim-3Gamer]

Die Brücke ist hier überall mittlerweile nur ein schlechtes Beispiel für Missplanung. Was hier nicht erwähnt wird ist dass in der gesamten Stadt Brandenburg 5 oder 6 Brücken parallel gebaut/erneuert werden und ausnahmslos alle davon ein Trauerspiel sind...

[@thomasluthardt2211]

So was kann man sich doch nicht ausdenken

[@christophhandler6583]

Ich lasse auch erstmal die Fahrbahnmarkierung genehmigen und lege die schon mal hin, die Straße kommt dann 2027.

[@franke5478]

Und ehe die Genehmigung für die Straße kommt, ist deine Genehmigung für die Fahrbahnmarkierung abgelaufen. 😀

[@Patrick-wz1mw]

Fahre da sehr oft vorbei 😂 ganz tolle Sache 🎉😂

[@Sesso20]

haha, hab nach einem Kommentar wie diesem gesucht - ich finds auch genial daneben und hab mich schon immer gefragt, was da eigentlich das Problem ist und wie lange diese armen Autofahrer da wohl stehen müpssen.

[@Patrick-wz1mw]

@Sesso20 Da wurden wohl einige Ausschreibungen nicht richtig, oder auch gar nicht gemacht. Eigentlich müsste man die Verantwortlich dafür belangen, aber da wird wohl nichts passieren. Ich denke, dass das Ganze ein grundsätzlich Problem der Bürokratie ist. Bis es da ein Lösung gibt heißt es wohl weiter warten. Vg

[@3.k]

Die haben immerhin eine Brücke. In Braunschweig auf der Ebertallee steht man auch 10-15 Minuten - dann lassen die Schranken 3-4 Autos (+Radfahrer +Fußgänger) durch, dann kommt noch so eine schöne Wartephase.

[@jonny199b9]

Zwei autos anschaffen. Das eine als Zubringer zur Brücke, dort geht man rüber und auf der anderen Seite fährt man mit dem anderen Auto weiter

[@xsureface]

Klar man geht einfach über nen geschlossenen bahnübergang.

[@leopoldjoseph9317]

Für eine neue Brücke sieht die aber schon ziemlich fertig aus. Im wahrsten Sinne des Wortes...

[@apri.lwetter]

Das ist ja leider nichts besonderes mehr. In meiner alten Heimat, Neustadt am Rübenberge, wurde auch eine Brücke neu gebaut. Der Bau an sich ging schneller als geplant, etwa 1 1/2 Jahre, und wurde im Sommer fertig. Danach dann hat man eine europaweite Ausschreibung gestartet um sämtliche neue Straßen drumherum zu bauen. Fertig soll das Ganze voraussichtlich Mitte 2027 sein.

[@SabineBayer-t7t]

Wir müssen untergehen bei solch einer Arbeitsweise und dem Bürokratie Wahnsinn

[@HeinzBerchtold]

Die zuständige Personen gehören Fristlos entlassen

[@elgoog-the-third]

Beamte entlassen? Viel Erfolg.

[@OnkelTomHDT]

Entlassen nicht, denn man braucht ja trotzdem die Arbeitskraft. Aber wie wäre es, wenn bei dieser Person einfach mal das jährliche Weihnachtsgeld gestrichen wird bis die Bücke ihre Rampen bekommen hat? Sowas merken sich die Leute eher und sind dann auf jeden Fall motiviert nicht wieder so einen Bock zu schießen. 😉

[@1M4R14N]

Lustig. Ich bin genau wegen dieser Brücke damals Schienenersatzverkehr gefahren und habe mitbekommen wie die Brücke gebaut wird. Naja, halt auch nur die Brücke, der Anschluss zu straße steht ja noch nicht xD

[@SandroSchafer-co3wg]

Ich schäme mich immer mehr für dieses Land.

[@YouSeeMeRollin91]

@@SandroSchafer-co3wg dann zieh leine

[@Pixelkrieger3]

@@SandroSchafer-co3wg ich schäme mich für meine Geburtsstadt

[@tobi3233]

@@YouSeeMeRollin91 Warum sollte man auswandern müssen wenn man zurecht Dinge kritisiert die schief laufen?

[@ssch.5601]

​@@YouSeeMeRollin91Kannst du mir sagen, wo ich eine feste Leine herbekomme?

[@Agnes-ew9xt]

Ach Gottchen, jaaaa..... Wieder mal ein disfunktionaler Bahnübergang, dann wieder eine Brücke ins Nirgendwo, dann eine Ampel mitten im Wald, ein Zebrastreifen vor'm Kuhstall, usw.usw.usw.... das Schwarzbuch ist voll davon. Zerrt doch mal diejenigen vor die Linse, die dafür verantwortlich sind. Ein witziges Interview mit denen, wird ein wirkliches Highlight.

[@BVB09_Chrischi]

Und das hier ist nur eine Brücke mit Problemen. Die ganze Stadt hat hier ein Brücken Problem. Einige Brücken sind schon Jahrzehnte in Planung und andere wurde abgerissen und da wird jahrelang schon nur geplant und nix gebaut. Und das auf Bundesstraßen 😅

[@martinminz3036]

Ja, da muss ich auch warten.😂😂😂

[@styloop]

Dit Is Branne !!!

[@AwesomeTopper]

Fahr die Strecke jeden Tag, muss da zur Arbeit lang. Wenn ich um 10 da sein will und um 9 los fahre, bin ich manchmal 10 Minuten zu spät da und wenn kein Zug kommt 45 Minuten früher da 👍

[@werhatdashochgeladen]

Würde ich als Selbstständiger so arbeiten wie die Damen und Herren in ihren Bürostuben, dann wäre ich schon längst (und absolut verdient!) pleite.

[@gitapape8331]

Ich komm aus der Stadt und manchmal lästig wegen der Wartezeit aber find es selber lustig 🤣

[@Albrecht8000]

Für die Rampen war bestimmt der Kollege zuständig 😂

[@_TeXoN_]

Brauchen die 2 Jahre um ein bisschen Erde anzuhäufen und drüber zu teeren?

[@knutalbrecht5037]

WER HAT DORT NOCH MAL BISHER *REGIERT* 🤔🧐😲😜🤢🤮

[@tilumu8799]

@@knutalbrecht5037 CDU

[@knutalbrecht5037]

@@tilumu8799 JA, DA GAB'S NUR GELD FÜR SCHNULLI UND FIRLEFANZ *UND FÜR NÄJER* 😜🤔

[@robswi3522]

Und wir wundern uns, dass manche Bevölkerungsteile "Protest wählen"

[@perryrhodan2009]

Ja natürlich, eine Nazi Partei würde alles besser machen, vor allen Dingen das Brücken Problem. So ein Schwachsinn.

[@LifecodeDestroyed]

Leider ist auf keiner Aufnahme nicht zu sehen wie lang die Schlangen wirklich werden können. Das ist wirklich unmöglich, gerade im Feierabendverkehr.

[@leivgrosche4690]

Für diese Schweinereien sollte der Verantwortliche, wahrscheinlich ein BEAMTER, persönlich haftbar gemacht und angeklagt werden!

[@StefanBraun612]

Täuscht das oder ist die Fahrbahn auf der neuen Unterführung deutlich schmaler als die auf dem BÜ? Ich hoffe ja nur, dass das möglichst schnell und ohne Verzögerungen geschieht.

[@jfnotk255]

Sieht irgendwie nach einer einspurigen Brücke aus. Naja, vielleicht bekommt die dann eine Ampel für Wechselverkehr. Damit die Leute das Warten nicht so sehr vermissen.

[@dirkwagner717]

Klasse, so ne Brücke hat,s sogar schon auf ein Cover von ner Band geschafft.Bei der Gruppe BAB auf Aff un Zu.😊Also ,alles in Ordnung.

[@s3836]

Keine Sorge das kommt noch. Wir haben in Euskirchen so eine Brücke seit 1970. Das braucht bei den Beamten halt etwas Zeit. p.s. unsere ist noch nicht angeschlossen 😂

[@rainerzufall101]

Und bis dann die Genehmigung für die Zufahrten da ist bzw. die fertig sind, da stellt man dann fest das die Brücke nicht mehr den baulichen Bedingungen entspricht und muss sie wieder schließen... 🤣

[@MMarr-ws6fy]

So ein Brücke nennt sich "Sodabrücke".Sie steht nur SO DA.Hatten wir im Landkreis auch.Gebaut für eine Autobahn ,die Jahrzehnte später kam und die Brücke musste weichen.

[@Atavar74]

Bestimmt muss auch die provisorische Rampe zuerst entfernt werden, ehe dann die endgültigen Rampen gebaut werden können.

[@christiansteifen2556]

Das Schild wäre lustiger, wenn da stehen würde "Baustelle. Befahren verboten."

[@jenmu7870]

ich will meine steuern zurück vom "landesbetrieb straßenwesen"! 😡😢

[@ratemal8366]

Wo genau war nochmal der Fachkräftemangel?

[@AlfMelmac-ry8ps]

Die Herrschaft der Bots hat soeben begonnen! 😉😂🤣

[@sayrocks11]

Das ist wirklich Irrsinn und wir haben von halben Brücken ja schon öfters gehört. Traurig sowas

[@lolberg7907]

Ich hab bestimmt schon 10 Wochen meines Lebens an dieser Schranke gestanden🫠

[@eddi4528]

Es wurden einzelne Genehmigungsverfahren durchgeführt, weil es nicht in den Haushalt gepasst hat. Das wird mal wieder verschwiegen.

[@johannesbohm6458]

Ich kenn da auch eine im Vogtland... Ich und mein Kollege machen jedes mal Witze, ob die Rampen endlich da sind, wenn wir dran vorbei fahren.

[@MickeyKnox]

"Über eine Brücke musst du fahr'n ..."

[@christineronge1574]

Lass mich raten ! Vom Weg abgekommen im Bau! Wie war das noch mal Wie lange ist Garantie ? Besteller im Internet würden auf Return Klicken! Na los,Los! Nur Mut!

[@toradraconis3315]

Brücken müssen sich erst ein Mal setzen, deswegen werden die sinnvollerweise immer zuerst gebaut. Wer erzählt das jetzt Mal extra3?

[@JanRothkegel]

Dafür, dass es so lange dauert, laufen aber ziemlich viele Motoren...

[@gustiwu5518]

Was schon 2026 das ist aber extra schnell,von wegen entschleunigung 😑

[@nicoausnrw]

Wenn man mal wieder ne Mail in Outlook vor 3-8 Jahren übersehen hat...

[@pillowschaden371]

Dafür gibt es Pronomen

[@ichselbst880]

Daß dafür zwei Genehmigungen gebraucht werden ist schon dermaßen logisch. Muß man jetzt auch Auf- und Abfahrt separat genehmigen? Das wird schwer, hat man ja auf beiden Seiten je eine....

[@userra42ye-ii9nn]

2 Genehmigungen ist doch überschaubar. Jedes kleine Haus hat mehr. Warum nicht einfach eine zweite provisorische Rampe ranschütten? Das wäre vielleicht mit Freigabe für Fußgänger und Radfahrer interessant. Böse Zungen werden aber mutmaßen das Provisorien länger halten als die Brücke 😂

[@wernerderchamp]

@@userra42ye-ii9nn Man hätte einfach beide Genehmigungen gleichzeitig beantragen müssen.

[@happyversum8980]

Das ist ja auch keine Brücke, sondern eine Graffiti-Wand! Die Genehmigung dafür wurde bereits erteilt. Den Beweis sieht man ja auf den Wänden ;)

[@ThatOneSarv]

so oft wie man da schon vorbei gefahren ist fragt man sich schon was der schwachsinn da soll xD

[@BMWfan92]

Den Planern und Entscheidern sollte man mal ordentlich Sanktionen auferlegen damit eine solche Unfähigkeit bzw. Verantwortungslosigkeit auch mal geahndet und nicht ständig nur geduldet wird. Das sind alles Steuergelder und Lebenszeit der Menschen, von Verlusten der Wirtschaft kaum zu sprechen. In der Logistik ist Zeit Geld, jede Minute kostet...

[@BlackSmurfPunk]

Wir hatten früher auch eine Nur-so-da-Brücke. Man hätte sie für einen Bois halten können......hähä. 🤭

[@SkullGold]

Das sollte dem Planer mal vom Gehalt abgezogen werden. Dann vergisst er nie wieder was !

[@jurgen3716]

Welche Konsequenz hat diese Stümperei denn für die Planer und politischen Verantwortlichen gehabt?

[@davidkerber99]

wieso sind die Schranken überhaupt so lange unten? Wenn ein Zug durchgefahren ist und der nächste erst 20 Minuten später kommt kann man die Schranke doch wieder aufmachen^^

[@tekener59]

Idealer Standort für e-Ladesäulen

[@diemuebs4316]

Wieder mal eine Soda-Brücke ... sie steht einfach so da.

[@dirktaubenreuther9437]

Wir hatten hier in der Gegend eine Soda Brücke, die geschätzt ein ganzes Jahrzehnt ungenutzt herum stand! Also ist das hier nichts, worüber man sich allzu sehr aufregen muß, vorallem wenn der Grund nur in der Bürokratie liegt! Aber der Reihe nach! Im Zuge des Autobahnausbaus sollte eine Unterführung erweitert werden, weil sie doch ziemlich eng und nicht mehr zeitgemäß war! Dabei wollte man auch den nahen Bahnübergang durch eine Brücke ersetzen, denn vernünftigerweise sollte man das in einem Aufwasch erledigen! Also hat man die Autobahn erweitert und ebenso die Unterführung. Die Brücke hat man auch gleich errichten lassen. Nur befindet sich die Autobahn am Hang und auch die Eisenbahnstrecke verläuft auf festem Grund. Zur Anbindung der Straße war aber jenseits der Bahn eine größere Auffahrt aus dem flachen, sumpfigen Talgrund notwendig. Die eigentlichen Genehmigungen wären wohl nicht das Problem gewesen, jedoch hat man bei den Planungen erst in einer relativ späten Phase realisiert, daß die talseitige Anbindung nicht durch eine einfache Aufschüttung zu machen ist, weil der Untergrund für das zusätzliche Gewicht nicht tragfähig genug ist. Also mußte man sich nachdem die Brücke längst fertig war, immer noch jahrelang Gedanken darüber machen, wie man diese Rampe gründen müßte, damit sie sicher steht und man nicht sofort mit Reparaturen beginnen müßte, die durch die Setzungen entstehen. Also stand die Brücke entsprechend lange ungenutzt herum! Aber immer noch besser, als jene Autobahn, die man in Mecklenburg gebaut hatte und die nach relativ kurzer Betriebszeit im Moor versunken ist!

[@nico_hermelin22]

Die scheinen aber den Leuten zu vertrauen. Hier werden zumindest keine Flatterbänder an die Halbschranken gehangen, nicht so wie in Haarhausen.

[@Mainboarder1]

andere Frage: im September 24 ausgeschrieben. Warum ist das erst 26 geplant fertig? Das Bauliche dauert doch vielleicht nen Monat.

[@Einheit101]

In China ja. Hier in Deutschland wird in einem Monat gar nix gebaut, da werden höchstens ein paar schilder und ein Blitzer aufgestellt.

[@igel9316]

Hat das Kamerateam dort, als der Krankenwagen kam, etwa illegal den Bahnübergang überquert? 😮

[@Marius_MH]

Ja okay, man hätte bei den Genehmigungen etwas geordneter arbeiten müssen, aber einen großen Skandal erkenne ich hier nicht. Es ist grundsätzlich üblich zuerst Brücken zu bauen, da sich die schweren Betonfundamente noch setzen müssen. Erst danach wird die Straße angeschlossen. Ärgerlich, dass sich der Straßenbau doch etwas länger hinzieht, aber es ist trotzdem gut, dass die Brücke schon gebaut wurde. Schlimmer wäre es, wenn die Straße keine Genehmigung bekäme und die Brücke so tatsächlich für immer einfach nur rumstehen würde, aber die Straße soll ja kommen. Bauprojekte dauern in Deutschland insbesondere wegen der Bürokratie halt sehr lange. Daran müsste man etwas ändern. Die Bauarbeiten selbst sind zum Teil ja dann wirklich zügig umgesetzt.

[@JCrashB]

"Bauprojekte dauern in Deutschland insbesondere wegen der Bürokratie halt sehr lange." Finde den Fehler.

[@peterpeter6968]

Bauprojekte dauern eher wegen Bürgerinitiativen und Co. länger.

[@Marius_MH]

@@JCrashB Ja, es ist extrem nervig, dass die ganzen bürokratischen Verfahren teils über viele Jahre ausgefochten werden müssen, mit ganz vielen Gutachten und Stellungnahmen. Gutachten zu Lärmschutz und Umweltschutz sind sicherlich berechtigt, aber hier wird ja nur eine bestehende Straße ein paar Meter über eine neue Brücke verschwenkt. Der alte Teil der Straße wird sicherlich abgerissen und wieder renaturiert. Ich denke solche kleineren Bauwerke ohne großen Eingriff in die Natur sollten viel schneller genehmigt werden.

[@Marius_MH]

@@peterpeter6968 Stimmt. Jeder will, dass gebaut wird, aber man selbst soll davon natürlich nicht betroffen sein. Klassische NIMBY-Initiativen, die auch durch Klagen Bauprojekte extrem verzögern. Jeder will billigen Strom, aber niemand ein Kraftwerk (welcher Art auch immer) in der Nähe haben. Jeder will überall komfortabel hinfahren können, aber die Straße dazu soll dann nicht am eigenen Grundstück vorbeiführen. Kann halt alles nicht funktionieren.

[@andreasweber9798]

aber noch echte Feldhasen sind zu sehen beim warten. Hier gibt nicht mal Kaninchen mehr!

[@Ungeteilt]

Wie nett, man schenkt ihnen Wartezeit. Naja und wenn die Zufahrt dann fertig ist, muss die Brücke saniert werden 😂

[@hakkeblitz]

Stand ich auch schon, ein paar mal. Wirste adlig...