EYB#03 Watt is los? Training mit Wattmessung, Pusteblumen-Reifen, Zwift, IM Lanzarote

[@erol1234]

Dieses Podcast kommt genau richtig. Bin jetzt in Belgien und kann auf der Rückfahrt wieder abschalten und zuhören. 🙏😁 Daaaaaaaaanke👍👍👍👍👍

[@ralfhenning-venske6764]

Super Podcast. Trifft die Themen und die "Nebensätze" / "Anmerkungen" ganz genau....Klasse!

[@ENJOYYOURBIKE]

Danke :)

[@jorghildenbrandt1175]

Sehr sehr informatives Video, fahre seid Februar mit Vector3 und Indoor auf Flux2, habe mein Training komplett umgestellt, und sehe mittlerweile Erfolge von FTP 220 auf 280 gesteigert. Zusätzlich gibt es professionelle Pläne bei Tacx , Trainer Road etc. die das Training viel effektiver machen als ohne PM. Ich bereue es nicht mir ein PM angeschafft zu haben. Vielen Dank und macht weiter so informative Videos.

[@harrybo1966]

War wieder sehr lehrreich und kurzweilig zum Zuhören. Finde auch gut, dass Ihr den "Pusteblumen-Themen" einen Platz gebt. Vielen Dank für Euren Einsatz!

[@ralfgrieser8149]

Danke für die schnelle Einbindung des Themas Laufräder und Gewichtsbeschränkungen! Super klasse.....

[@Peter-mg6nt]

Ab wieviel Minuten ist das ? Danke

[@gstiralex]

Was ich noch vergessen hatte: DANKE für Euer super Video. Hat mir einiges gebracht, da ich eben angefangen habe mich mit der Wattmessung ernster auseinander zu setzen. Weiter so!

[@mickyvontvistholm154]

Endlich mal ein super gut gemachter Podcast...... kurzweilig, informativ, interessant....... macht weiter so..... Mein Abo habt ihr!

[@kasimirkawuptich8269]

Mein Fazit: Powermeter rauben dir das letzte bisschen Romantik beim Radfahren. Vor der PM Zeit war jeder ein Held und man hatte die mentale Sperre nicht im Kopf. Bei jedem Rennen stand man am Start und dachte, ich bin stark und heute wird es was. Wenn man einmal festgestellt hat, dass nicht mehr als 4W/kg an der Schwelle möglich sind - sieht die Welt komplett anders aus..

[@ENJOYYOURBIKE]

Da ist was dran, wobei man vorher ja mit dem Pulsmesser evtl. schon die gleiche Sperre im Kopf hatte.

[@eisschorsch5817]

Da gebe ich dir völlig Recht. Ich hab dieses Jahr angefangen,ab und zu ohne Tacho zu fahren. Ist am Anfang ein ganz komisches Gefühl. Aber Dann Radfahren pur.

[@935moby5]

War wieder richtig gut und kurzweilig. Der Aufbau mit dem Vorgeplänkel und dann dem Hauptthema ist super. Einfach weiter so

[@ENJOYYOURBIKE]

Danke :)

[@935moby5]

Bevor ich es vergesse, in den Garmin Vector3 sind je Seite zwei SR/LR44 Knopfzellen verbaut. Diese können sehr teuer sein, aber wenn man im Internet sucht gibt es genug Angebote (z. B. Amazon oder ebay) bei denen man 10-50 Stück sehr günstig kaufen kann. Wenn man 3000+ km im Jahr fährt, werden die Batterien auch nicht alt. Ggf das Batteriepäärchen mit Klebeband umwickeln, denn das soll schneller Entladung vorbeugen. Mehr als 60h halten die trotzdem nicht, eher weniger

[@holgerkray]

Klasse kurzweiliges Format mit echt guten, natürlichen Dialogen! Und ja, das Behandeln von ‘Nebenthemen’ ist sehr willkommen!

[@joris7422]

Ich schaue bzw. höre gerne zu. Sehr gelungen und informativ. Den guten Garmin Support kann ich auch nur bestätigen.

[@mathieub3953]

Zum Thema Speichen: Gekreuzt kann vor allem, im Vergleich zu Radial, Drehmoment übertragen. Das ist Antriebsseitig, also hinten, wichtig und vorne bei Scheibenbremsen auch, da hier durchs Bremsen ein Drehmoment auf die Nabe wirkt. Speichen kann man sich im Prinzip wie Seile vorstellen. Drücke ich gegen ein Seil dann gibt es nach, Zug wiederrum hält ein Seil super aus.

[@TimSchulzks]

Werde ich mir regelmäßig per iphone podcast anhören. Macht weiter so, mein Themenvorschlag: Schaltgruppenhersteller Campagnolo, Shimano, Sram und Rotor vorstellen und vergleichen.

[@ENJOYYOURBIKE]

Ein bisschen haben wir das ja schon in Folge 2 mit behandelt. Aber da kann man sicher noch mehr in die Tiefe gehen. Wobei wir im Grunde nur Shimano und Sram verbauen. Die beiden anderen Hersteller sind eher Nische.

[@dirkponten6018]

Super Podcast 👍 zur Leistungsmessung, nutze seit März Assioma Pedale, bin sehr zufrieden damit. Sie funktionieren immer ohne Probleme und die Wattwerte werden immer zuverlässig an meinen ELEMNT Bolt übertragen. Die Assioma verfügen über einen internen Akku, der geladen werden kann. Würde mal behaupten, es wäre mal einen Test wert.

[@LarsRR]

ELEMNT Roam habe ich am Release Tag bei Wahoo auf der Webseite von Wahoo bestellt und 3 Tage später war es da. Hätte daher nie gedacht, dass man jetzt überall Monate warten muss.

[@ENJOYYOURBIKE]

3. Juli-Woche soll es nun wohl endlich wieder losgehen mit dem Roam.

[@frankk6034]

mal wieder ein super podcast 👍🏻 als empfehlung zur thema leistungsdiagnostik sind sebastian zeller und nick staggenborg (bei auch bei strava) zwei super profis und haben auch ein YT-kanal (TriathlonCrewCologne) & podcast-kanal (Triathlongelabber)

[@oliverb92]

Wenn der Podcast zum Thema Indoor Training kommt geht doch auch mal auf trainerroad ein. In Deutschland kaum bekannt aber ich bin super zufrieden mit dem Fokus auf schlichter Performance und Unterhaltung sucht man sich selbst was passendes dazu. Ihr Podcast ist auch ausgezeichnet wenns um rein Performance Orientiertes Training. Geht Zu dieser Folge nutze selber nen power2max seit 6 Monaten und will allein zum pacing es nicht mehr missen

[@ENJOYYOURBIKE]

Danke :-). Trainerroad und Ful Gaz, beides Programme, die ich sowieso noch testen wollte. Viele Grüße Ingo

[@Lestat1795]

Herrlich zum nebenbei hören. Weiter so!

[@bernderler2713]

Ich hatte von Favero die Bepro Pedale ca.2 Jahre war damit sehr zufrieden. Bin dann letztes Jahr auf die Assioma's umgestiegen da auch alles gut. Schaut euch doch mal die Videos von GPLama dazu an.

[@ENJOYYOURBIKE]

Danke, machen wir. Kalibrieren und Montage sind auch einfach?

[@bernderler2713]

@@ENJOYYOURBIKE die Assioma's kann man einfach anschrauben. Die Vorgängerpedale erforderten etwas Geschick bezüglich der Ausrichtung. Da brauchte man einen Aufkleber und ein Werkzeug. Kalibrieren der Assioma's funktioniert sehr einfach über die App oder über den Fahrradcomputer.

[@cartracing66]

Kann die Assioma Favero auch nur empfehlen fahre sie seit dieser Saison. Prima Preis/Leistungsverhältnis für beidseitige Messung, einfach zu montieren und die Kalibrierung per App ist vollkommen unkompliziert. Zudem keine Fehlfunktion bisher und der Akku hält ewig. Kann ich mir sehr gut vorstellen bei euch im Shop, schönes Produkt einfach. Sehr interessant auch das Review von DC Rainmaker einfach mal reinschauen. Ansonsten Lob zum Podcast, höre über einen App-Podcatcher „Downcast“ - Podcast wurde sofort gefunden, auch neue Folgen. Sprachqualität auch absolut top, weiter so ! 🎙🚴🏼‍♂️😊

[@thomasdahl4673]

Find's klasse und verfolge euch immer - gern weiter so - Danke euch! :-)

[@franksperer9753]

Macht weiter so!

[@BiesenbachKlein]

Super lehrreich. DANKE.

[@LarsRR]

Normalized Power ist für trainer sogar sehr wichtig. Die Zahl ist dann interessant in Verbindung mit der Durchschnittsleistung. Je näher die NP and der AvgP ist, desto gleichmäßiger die Leistung (gut für flachzeitfahren). Divergieren die Werte weiter, so spricht das für ungleichmäßige Leistungsverteilung. Das ist gut, wenn die Etappe/ Strecke bergiger ist. Am Berg sind Watt am meisten wert, auf der Fläche weniger und bergab noch deutlich weniger.

[@ENJOYYOURBIKE]

Ok, stimmt - guter Punkt.

[@olvkam]

Robert Förstemann ist der Sprinter

[@volkereer3612]

Als motivierter Hobbysportler überlege ich die Anschaffung eines PM, genau wie von Euch beschrieben, weil ich mein Gefühl für die Anstrengung besser bewerten können möchte. Frage: Könnt Ihr die Anschaffung von nur einer Garmin-Pedale empfehlen oder sollte man sich für ein Paar entscheiden? Kann man den Werten von nur 1 Pedale vertrauen, ist der mögliche Fehler nicht allzu groß und, was noch wichtiger ist, ist dieser konstant. Dann könnte man zumindest mit relativen Werten arbeiten.

[@steffanzwerg3424]

Wann stellt ihr das Open WI.DE vor? :-) Sieht mit dem Trettlager sehr interessant aus. :-) Ich versuche mir Heute mal ein Podcast von euch komplett anzuhören, leider war mein Kaffee bisher schon nach 10 Minuten leer. :-D Klingt aber schon einmal interessant! Speichen: ein ENVE LRS Wurzelspeichen. :-D Gut das mit den Speichen und der Anzahl ist immer so eine Sache. Es können sich auch bei 32 Spokes die übrigen im Notlauf lockern und zur Acht (8) führen, es dauert nur länger. Was auch wieder von der Spannung abhängig ist. Fakt ist aber, Carbon Felgen haben mit 1-2 fehlenden Speichen eine längere Notlaufeigenschaft. Ich hatte mal ein altes Stahlrennrad bei mir, da hat der Hersteller zwei kleine Nasen für eine Ersatzspeiche ans Rad geschweißt. :-D In meinem Leben sind bei ca. über 30 Rädern 1x ne Speiche gerissen. xD Einfach ein Speichenschlüssel mitnehmen und auf dem Weg nach Hause nachzentrieren. Thema Reifen: neuer WTB Venture 40 - 50 !!! R.I.P. Peter Lustig. :-( Löwenzahn ist schon insofern interessant, weil die Bienen drauf gehen und man keine Schadstoffe braucht, weil der nicht gegessen wird. Thema Bienen - Sterben.

[@ENJOYYOURBIKE]

Über das WI.DE haben wir schon ein Video gemacht, man sieht auch den Prototypen im zweiten Teil des Videos: kzbin.info/www/bejne/gWmTi4l9gr6Jg68 Und danke für die anderen Infos. Mein letzter Speichenriss ist auch schon ewig her, war ne Alu-Felge damals. Bestimmt 20 Jahre her. WTB Venture ist interessant. Ich hoffe, dass der auch schnell lieferbar sein wird. Allerdings nur 28 Zoll. Aber 50 mm auf 28 Zoll gab es so ja auch noch nicht sehr oft, glaube ich jedenfalls. Viele Grüße Ingo

[@gratistestsgratisimpfungen9098]

Der auf 8:16 als "einfach ein ganz normaler KZbinr" erwähnte Chris Pritchard, dessen KZbin Cycling News 12.200 Abonnenten hat, propagiert dort dieselben Produkte, die bei euch vorgestellt werden: Kickr, er ist ein "Wahooligan", und sogar Muc-Off.

[@ENJOYYOURBIKE]

Ja, der macht jetzt so ne Art News-Sendung...

[@eCyclingTVGermany]

Das Thema Zwift muss unbedingt mit aufgenommen werden! Im Herbst kommen wieder sämtliche Deutsche Rennserien raus in denen viele mitfahren. Ich hätte richtig Lust darüber mit euch zu sprechen in einem qualitativ hochwertigen Podcast wie es von gemacht wird. Danke und viel Spaß weiterhin 🤘 Ride on #zwift #podcast #zwiftrennenlive

[@ENJOYYOURBIKE]

Gerne! Indoor ist eh ein spannendes Thema. Würde ich dann für September oder Oktober planen. Schick mir mal eine Mail, bitte.

[@olafconrad373]

Hallo ihr beiden . . . Erfahrungen mit Stages oder 4iiii Precision Powermeter? Haltbarkeit /Zuverlässigkeit?

[@felixblock1542]

Bisschen spät bin ich dran ;). Zu den Vector-Pedalen habe ich eine etwas andere Meinung. Habe mir damals die Vector 1 beidseitig gekauft. Die Pods, die man noch festklemmen musste während der Montage also. Natürlich ist das ggf. etwas unpraktisch mit Drehmomentschlüssel usw. Aber eine Kurbel wird man auch mit Drehmomentschlüssel (Beispiel: Shimano seitlich 12-14 nm max oder Rotor) festziehen. Persönlich ziehe ich Pedalen nun immer mit genau dem Drehmomentschlüssel mit besagten 35-40 nm an. Häufig werden sie von Privatpersonen eh mehr angeknallt ;). Man konnte dann ja die Batterie-Pods der 2. Generation also Vector 2 als Upgrade-Kit kaufen. Genial - sowas sieht man selten, dass man ein Produkt einfach upgraden kann. Die neuen Vector 2 Pods sind und waren super. Garmin hatte auch etwas das Problem während der Gen1-Zeit mit ihren Softwareupdates. Hat sich alles geregelt mittlerweile. Mit dem Vector 2 Pod ist das Pedal nun völlig simpel zu montieren. Pedal ran: ca. festdrehen oder eben genau mit 35-40 nm. Pod im nachhinein dran. Fertig. Ich habe noch Power2Max-Powermeter ebenfalls. Bis auf Batterieprobleme bei Kälte sind die Vector 2 die zuverlässigsten Powermeter, die ich habe. Jedenfalls mit der aktuellen Softwareversion. Habe 2 von den Pedalen und ein Pedal einem Familienangehörigen vermacht. Läuft einfach. Ich benutze die Pedalen nach wie vor sehr gerne im Urlaub bspw. Trainingslager & Co. Ich glaube das Problem ist auch immer etwas der Ruf, der einem Produkt einhergeht. Die Garminpowermeter werden viel gekauft und damit werden auch mehr Stimmen mit Problemen laut. So könnte es nun auch beim Vector 3 sein. Probleme, die dann anfangs des Produktzyklus auftreten und auftraten werden dann gerade in Foren gerne immer wieder breitgetreten: "ich habe gehört, dass ... der und der hat gesagt, dass". Selbst wenn die Probleme jahrelang zurückliegen bleibt so eine Grundstimmung häufig vorhanden. Daher kann man Garmin sicherlich dafür kritisieren, dass sie gerne mal Beta-Ware am Anfang verkaufen und lange rumpatchen mit neuer Software. Vom Vector 3 "habe ich nun auch nicht immer nur gutes gehört". Häufig Batterieprobleme & co. Dabei waren am Anfang alle davon so überzeugt, dass es ja so super wäre ohne das Batteriefach draußen. Was spätestens seit dem Vector 2 eh kein Problem mehr war ;). Haben dann mit dem 3er halt neue Probleme bekommen. Seis drum. Schön ist mittlerweile der Trend, dass selbst beidseitige Systeme oft nicht mehr viel kosten müssen und man somit von Preisen wie 1400 Eu und deutlich aufwärts weg ist, sofern man nicht state-of-the-art kauft. Gut ... mittlerweile fahre ich halt meistens die Power2max NG mit dem integrierten Akku, weil die Batterietauschorgien mir auf Dauer nicht gefielen, dann doch lieber nur alle 150-200h aufladen. Leistungsmesserkalibrierung oder eher Nullstelle setzen ist hingegen eigentlich ein Muss. Schon kleinere Temperaturunterschiede können das nötig machen und die Genauigkeit erhöht das ganz, ganz massiv. Eigentlich will man ja genau Werte und da tut eine Kalibrierung/Nullstelle setzen nicht weh. Häufig geben einige Hersteller an, dass der Leistungsmesser sich automatisch kalibriert, aber das funktioniert nicht immer mit allen Endgeräten. Gerade beim Wahoo Bolt würde ich immer kalibrieren, ich spreche da aus leidvoller Erfahrung ;). Fehlgeschlagene Kalibrierungen sieht man nämlich bei einer Eigenkalibrierung des LM dann nicht. Aber vielleicht bin ich da auch etwas detailversessen als Zeitfahrer... 10 W falsch kann verdammt weh tun ;). Der Tipp mit Kalibrierung auf 12 und 6 Uhr ist mir aber auch neu gewesen - mal gucken, was das bei meinen Systemen ausmacht.

[@steffanzwerg3424]

Wattmessung. Was Wattmessung mit Pedalen im MTB Bereich angeht, wird sich kein Hersteller an die Geschichte ran trauen, weil diese nicht unerheblich selten mit dem Boden kollidieren! Die logische Konsequenz ist daher, die Wattmessung in die besser geschütze Kurbel unterzubringen. Man kann sich gut vorstellen, wie viele Reklamationen mit MTB Pedal- Wattmessung beim Hersteller eingehen würden. Man kann jetzt als Hersteller zum Händler - Kunden auch nicht einfach sagen, dass es Eigenverschulden war, wenn einem die Risiken eines solchen Produktes bei Dreck und extremen Situationen im Vorfeld bewusst waren. Auch wird es schwer, für so ein Produkt Kunden zu gewinnen, wenn es eine hohe Frequenz an Rückläufern gibt. So ein Produkt könnte man nur schwer, bis garnicht halten! Also wenn es da wirklich einen Kickstarter für sowas gibt, wird es auf kurze Sicht eine Totgeburt werden! Ich spreche da auch ein Stück weit aus Erfahrung. Es gibt schon genügend Reklamationen bei MTB Wattmessung in der Kurbel. Selbst bei den neuen Garmin Vector3 Pedalen, habe ich 2 Reklamationen von 3 Paar Pedelen. Sowas darf bei 1000€ Pedalen und Erfahrung mit dem Vorgänger einfach nicht mehr passieren!!! Was kompetenten Support angeht, kann ich nur ROTOR empfehlen, wirklich TOP! Garmin kann ich leider so nicht unterschreiben, wenn es um Reklamation geht ja, undwenn es um Beratung geht einfach nur schwach! Die Reklamationen auch nur solange, wie man noch in der Garantiezeit steckt. Alles was nach der Garantiezeit kommt wird extrem teuer! Beispiel: ein Backcover mit Halter der mit dem Akku zusammen ist für einen Garmin Edge 800 150€, bei einem Garmin 1030 wird es wahrscheinlich 300€ kosten. Ersatz gibt es für 10€ von anderen Anbietern, aber nicht von Garmin. Egal ob als Händler oder als Kunde, wenn man dort hin schreibt oder anruft, wird einem nur vom Datenblatt vorgelesen. Testet es gerne mal selbst! www.garmin.com/de-DE/company/contact/ So einfache Fragen wie, braucht man bei GroupTrack unbedingt ein Handy dazu, waren da schon zu viel. Ich hatte bis Dato noch keinen Service Mitarbeiter/in bei Garmin, der mir die Funktionen von einem 600€ - 680€ teuren Edge 1030 schlüssig erklären konnte. Wenn man was wissen möchte, kommt man oft mit googlen oder im Forum bei der Community besser. Als Händler hat man auch nicht wirklich Spaß die Teile zu verkaufen. Bleibt ja kaum was bei hängen. Ich hoffe dies liest auch Garmin! Wer die E-Mail Umfrage kennt, nachdem man Kontackt mit dem Support hatte, der wird schnell bemerken, dass sich diese mehr gegen die Mitartbeiter als zur Verbesserung der Qualität stellt. In diesem Sinne Garmin, gut geschultes Personal kann auch helfen! Ja sowas kostet GELD, dafür verkauft ihr auch veraltete Hardware zum überteuerten Preis!!! Man bekommt für 150€ - 300€ schnellere und moderne Smartphones mit mehr Speicher, als das was im Garmin 1030 drinnen steckt ... Also Rotor, SRAM und Shimano kann ich empfehlen. Bei Wahoo habe ich mich auch immer gut beraten gefühlt.

[@ENJOYYOURBIKE]

Danke, das ist vor wahres dran bei Deinen Punkten. Das mit der Pedalwattmessung stimmt für MTB. Ich dachte auch immer an SPD Pedale für das Gravelbike oder Rennrad. Da fänd ich es super. Aber beim echten Mountainbiken macht das natürlich kaum Sinn. Viele Grüße Ingo

[@thorstenwieczorek9840]

Frage: Was haltet ihr eigentlich von den Stages Powermetern ?

[@ENJOYYOURBIKE]

Ich bin die mal in meinem MTB gefahren. War soweit alles ok, außer dass ich manchmal Leistungssprünge hatte. Einmal wurde maximal-Leistung von über 2000 Watt angezeigt. Das hatte ich bei anderen Systemen nie. Was problemlos immer und ohne Fehler lief war Rotor und auch Sram Quark funktioniert bei mir super. Viele Grüße Ingo

[@reneefarber7806]

Felgen haben max Gewicht-Angabe: ist das für Gesamtmasse des Rades geteilt durch 2 (weil 2 Laufräder)?

[@ENJOYYOURBIKE]

Nein, pro Laufradsatz ist das angegeben. Viele Grüße Ingo

[@martinvonbremen7949]

6 Speichen reichen völlig aus. Und wer die durch bekommt, der hat gaaanz andere Sorgen 😂 Bike Ahead Biturbo Road. Steifer gehts eig nicht. Aber teurer auch fast nicht 🙈 Also wenn ihr so weiter macht, dann hol ich mir kein E MTB, sondern bau ein Gravel Biobike. Das 3T Exploro LTD sieht schon echt gut aus. Und 7 vs 17 Kg. Die 10 Kg holt der nervige Motor auch nicht raus. Zumal unsere Berge ja überschaubar sind.

[@franzkohler1206]

Der Sprinter heisst robert förstemann

[@therealvespadeluxe4392]

Wo findet man euren Podcast bei iTunes ?

[@therealvespadeluxe4392]

Ok - gefunden ! Bin dabei...Danke für eure Arbeit.

[@ENJOYYOURBIKE]

Super. Einfach Enjoyyourbike suchen müsste gehen.

[@TobiasNYC]

... die "Schaumstoffüberzieher" auf jeden Fall drauf lassen - viel besser! Wattmessung-Upgrade wird bei mir auch noch kommen, allerdings halte ich die Preise noch für viel zu hoch für den Alltagseinsatz. Was haltet ihr den hiervon: www.kickstarter.com/projects/1468298434/cycling-power-meter-at-a-breakthrough-price?lang=de bzw. : www.iqsquare.com/products/road-bike Preislich höchst attraktiv, vielleicht wollt Ihr ja das mal testen ;-)

[@ENJOYYOURBIKE]

Danke! Ja, die Mikros sind so besser. Fürs nächste Mal aber noch mal neue Ständer, damit es nicht wieder umkippt ;) Die IQ2 finde ich auch interessant, ja (Alleine wegen des Namens und meiner Initialen). Aber: die haben ihr Konzept ja noch mal komplett über den Haufen geworfen. Und nach dem Powerbeat ja den Geschäftsbetrieb aufgegeben hat, wäre ich hier zumindest erst mal mit einem Kauf vorsichtig. Es könnte sein, dass das Crowdfunding platzt. Was ich natürlich nicht hoffe. Aber die Preise sind sehr aggressiv und bisher existieren nur Renderings. Wenn die Pedale doch Marktreif werden, wäre es natürlich echt cool. Zumal es auch endlich eine MTB-Powerpedale gäbe. Also wenn sie auf den Markt kommen, dann lege mich mir in jedem Fall mal ein Paar zu zum Testen.

[@kurtik9309]

Ich finde es sehr schade, wenn Sachen besprochen werden, ohne sich informiert zu haben. Man verkauft das Zeug aber wissen muß man darüber nichts. Beispiel Batterie in Vector. Könnte man auch unter dem Podcast googeln. Ich jedenfalls als normaler Endkunde kann mehr über die Wattsysteme sagen als Ihr. Hab mich ja nur wegen eines Kaufs interessiert. Mein erstes System war ein Power2Max... Dann Rotor. Kann zu Rotor, Garmin, Power2Max... die (fast) ganze Historie runterbeten. Da ich mich wie gesagt informiert habe und auch in Foren mitlese welche Probleme aufgetreten sind. Mach am Rad alles selbst, außer einspeicheln und zentriere. Und Lenkerband wickeln (wird nicht schön)

[@tlang9983]

Echt ein Armutszeugnis für Wahoo, das sie im Mai den Roam präsentieren und erst frühestens Ende Juli / Anfang August liefern. 👎. Voll in der Hauptsaison. Schwache Leistung. Hätte ich meinen Bolt nicht schon verkauft, wäre es mir wahrscheinlich egal. Dann muss ich mal schauen wie ich im Juni ohne den Roam von Trier nach Hamburg komme. Hatte mich sehr darauf gefreut. Wirklich schade.

[@chriskitedude565]

T Lang geb ich dir recht. sehr schade. vorallem ist der punkt das viele vorbesteller in den nächsten wochen draufkommen werden das sie das neue gerät garnicht wirklich brauchen weil der mehrwert marginal zu den vorgängern ist. mal sehen ob ich das teil im august noch will und brauche. die wartezeit tut dem absatz sicher nicht gut. kann man nur hoffen das etwaige produktionsprobleme daraus resultieren dem gerät mehr speicher , usb-c oder ordentliche tasten zu spendieren. 🤨

[@tlang9983]

@@chriskitedude565 genau, ich denke diese Gedanken werden einige Vorbesteller/innen hegen. Schade für die Einzelhändler, wie das großartige Team von enjoyyourbike. Die sich wirklich ins Zeug legen. Ihnen aber leider die Hände gebunden sind.

[@ENJOYYOURBIKE]

Danke für die Kommentare zum Roam. Wirklich schade. Zumal ich echt begeistert von dem Gerät bin, so wie viele Vorbesteller auch. Und jetzt müssen wir sie leider alle vertrösten. Wahoo selbst kann nicht mal was dafür, irgendein Zulieferer hat da irgendwas verbockt. Und das Gerät selbst läuft einwandfrei, ich will ihn schon jetzt nicht mehr vermissen. @T Lang: Ich habe noch den Elemnt hier, den ich für das Video ausgepackt hatte. Wenn Du vorsichtig damit umgehst, könnten wir über eine Leihgabe reden.

[@chriskitedude565]

ENJOYYOURBIKE wir werdens schon erwarten. 🥴

[@tlang9983]

@@ENJOYYOURBIKE Leihgabe würde mir sehr weiterhelfen und werde natürlich sehr behutsam mit ihm umgehen. Danke für das großzügige Angebot. Vielen Dank. Kundendaten liegen ja vor. Kann aber gerne eine Leihgebühr und natürlich die Versandkosten tragen. Werde ca. Zwischen dem 05.06 - 08.06. mit meiner Tour starten. LG Timo Lang aus Trier

[@lucarusso7915]

Langweilig

[@ChrisPCycling]

überhaupt nicht langweilig. Wenn du die Leidenschaft fürs Radfahren nicht teilst warum bist du dann hier??

[@700YR]

Ganz und garnicht langweilig 💪

[@lucarusso7915]

Darf ich meine meingung denn nicht teilen? Wies denn so eingeschnappt? Sonst sind die viedos top.

[@Meinungsmacher]

@@lucarusso7915 Deine 1-Wort Kindergarten Rethorik war keine Meinungsäußerung. Eine Meinung beinhaltet eine Begründung. Wenn du den Podcast Langweilig findest dann mach was konstruktives draus und sag ihnen welche Stellen du nicht gut findest, warum du sie nicht gut findest und was sie besser machen können.... aber so wie du das machst is einfach nur mieß.