Езда газ в пол вредит турбине?

  Рет қаралды 1,975,213

Нефтьмагистраль

Нефтьмагистраль

Ай бұрын

Пікірлер: 306
@e-van8317
@e-van8317 28 күн бұрын
Ещё одно доказательство, что опыт вождения НЕ РАВНО знания конструкции автомобиля.
@eXcLuSiVe970
@eXcLuSiVe970 27 күн бұрын
Так во всём. Равно как много лет быть за рулём не означает уметь ездить и контролировать автомобиль
@og_ogiev
@og_ogiev 27 күн бұрын
Это работает и в обратную сторону)
@user-zz4hw4cu6g
@user-zz4hw4cu6g 27 күн бұрын
А потом говорят у меня стаж 800 лет))а ездить не умею и в машинах не разбираюсь.Не опыт нужен,а знания.
@samurai6536
@samurai6536 21 күн бұрын
@@user-zz4hw4cu6g Если у вас машина ломается каждый 3 дня у вас будет и опыт и стаж станете лучше понимать машину чем механики
@MrMaksimcheg
@MrMaksimcheg 19 күн бұрын
Проще тогда на логане в пол жать и не бояться, что что то сломается. И шустрее будет чем крузак с турбиной
@RussianRumble
@RussianRumble 28 күн бұрын
-Не дави в пол, турбину испортишь. -У меня атмо-мотор.
@zequa666
@zequa666 28 күн бұрын
на крузаке дизельном турбо
@user-nd3du3nr3e
@user-nd3du3nr3e 27 күн бұрын
Ответ здорового человека
@user-ty3nr6fd2h
@user-ty3nr6fd2h 27 күн бұрын
🤣🤣🤣
@WinstonSmith-mv4wf
@WinstonSmith-mv4wf 27 күн бұрын
Турбину на крузпке😊
@ArakelianArthur
@ArakelianArthur 25 күн бұрын
на дизельном может быть, а они бензин 4.6 показывают 😂
@JaMes-bd7io
@JaMes-bd7io 28 күн бұрын
Стоять нельзя, топить нельзя плестись нельзя. Кто это придумал? 😂😂😂😂
@user-jm4dm1lj9o
@user-jm4dm1lj9o 28 күн бұрын
Как они тогда на дизелях ездить собираются.если на ночь встают в мороз с запущенным мотором на холостых
@neftmagistral
@neftmagistral 28 күн бұрын
Это мифы. А в ролике как раз сказано, что всё можно 😉
@azamat_16years
@azamat_16years 27 күн бұрын
в машину садиться тоже нельзя, начинается износ главных агрегатов автомобиля😁
@Maxumus999
@Maxumus999 22 күн бұрын
​@@neftmagistralМожно ли выкручивать руль до упора,если руль оснащен электрогидравлическим усилителем?
@AhmadSILAp
@AhmadSILAp 22 күн бұрын
@@Maxumus999конечно как на Эур компьютер все это контролирует через датчики и систем
@user-it4ur8me4r
@user-it4ur8me4r 28 күн бұрын
Турбине наоборот нужны обороты для горячей части. На холостых турбине ни чего не будет, а дрыгателю не очень. Бензину. Масляный фонтан с колен вала меньше.
@user-rk3fz4hr8w
@user-rk3fz4hr8w 28 күн бұрын
А ещё турбина имеет свойство закисать без добавки высоких оборотов
@neftmagistral
@neftmagistral 28 күн бұрын
Вы правы 👍🏻
@mutoryu
@mutoryu 21 күн бұрын
​@@user-rk3fz4hr8wзакисать?:)) это тоже в мифы записывать?
@coopnich9734
@coopnich9734 28 күн бұрын
А фотку радиатора вы из DayZ взяли?😂
@user-cr5qb5vl7o
@user-cr5qb5vl7o 27 күн бұрын
😂😂😂
@artsmonkey6909
@artsmonkey6909 27 күн бұрын
Тоже заметил
@artsmonkey6909
@artsmonkey6909 27 күн бұрын
Если без шуток, то это реально оттуда
@glebatr2585
@glebatr2585 25 күн бұрын
Прям в глаз бросилось
@Drovosek_v_supe
@Drovosek_v_supe 28 күн бұрын
Наоборот, чтобы охладить турбину после долгой поездки ей нужно на холостых поработать, автор прав
@LIMF1E
@LIMF1E 27 күн бұрын
Или имобилайзер ставить
@LIMF1E
@LIMF1E 27 күн бұрын
Или имобилайзер ставить
@Ms2ks
@Ms2ks 27 күн бұрын
Так уже проводились эксперименты, на тему сколько времени после поездки надо горячей части турбокомперессора для охлаждения. И оказалось, что даже после "жёсткого жарева", достаточно 30сек. на холостых оборотах. А с учётом того, что уже лет 15, турбокомперессоры дополнительно охлаждаются антифризом, даже на заглушенном двигателе, в течение 15 мин, то смысл держать на холостых оборотах и вовсе отпадает. Хотя, я после поездки ещё жду 30сек. перед остановкой двигателя, но это уже скорее привычка выработанная за долгие годы.😁
@Drovosek_v_supe
@Drovosek_v_supe 27 күн бұрын
@@Ms2ks от быстрого охлаждения она чуть меньше проживет, такшо нужно поработать ей
@stasyarov8831
@stasyarov8831 27 күн бұрын
На премиальных немцах такого бреда точно нет. Водяная помпа еще некоторое время гоняет антифриз по системе.
@hoffmann646
@hoffmann646 28 күн бұрын
Вредны высокие обороты)))) ага) мотор должен работать во всем диапазоне, от холостых вплоть до отсечки. Если ездить постоянно как дедуля мотору от этого лучше не будет
@neftmagistral
@neftmagistral 28 күн бұрын
Вред высоких оборотов - миф. Об этом и говорим в ролике 😉
@allkir5494
@allkir5494 27 күн бұрын
Ничего мотору не будет, у тебя при пенсионерской езде масло меньше нагреваться ьудет, а значит и отложений меньше. Если ты думаешь что нажав педаль газа в пол ты с камеры сгорания выпаришь/сождешь высокотемпературный лак и отложения- ты ошибаешься.
@danilaalpatov1374
@danilaalpatov1374 27 күн бұрын
@@allkir5494 расскажи это пятицилиндровым моторам вольво, у которых от пенсионерской езды по пробкам в пятом цилиндре залегают кольца
@user-uo4mj3yz7y
@user-uo4mj3yz7y 27 күн бұрын
Я ездил на максимуме 2л дизель. Витоге лопнул поршень пополам но зато когда вскрыли внутпянка блистела
@serikshaidemov2296
@serikshaidemov2296 25 күн бұрын
​@@danilaalpatov1374 да зачем вы таким что-то обесняите. Он даже не слышал про синдром коротких поездок где масло не разогревается до рабочей температуры и при этом не испоряется конденсат.
@stanislavzhbanov9258
@stanislavzhbanov9258 25 күн бұрын
Турбина боится только одного. После оборотов заглушить двигатель. Подача масла прекращается, а турбина ещё перегрета. Корпус остывает немного быстрей крыльчатки, и турбину может подклинить во втулках. Соответственно после запуска она останется но с микрозадином втулок, со временем погонит масло в выпуск. Да и масло излишне подгорает. Может забиться слив. Опять же турбина будет кидать масло но уже и во впуск.
@user-jz1dx8cw5f
@user-jz1dx8cw5f 17 күн бұрын
Турбина никогда во впуск масло не выбросит, попробуй против ветра п@ссать 😂
@stanislavzhbanov9258
@stanislavzhbanov9258 17 күн бұрын
@@user-jz1dx8cw5f Кидает. Но только, когда турбина не работает.. Тогда во впуске нет избыточного давления. Там наоборот разрежение. Ни разу интеркулер не промывал? Конечно во впуск всё равно попадает немного, в выпуск на порядок больше.
@captainjack2875
@captainjack2875 27 күн бұрын
Первый раз слышу что газ в пол ушатывает турбины😂 Вот что реально убивает, это после поездки сразу движку глушить, что атмо что турбо, и там и там вред
@user-fy5zv1qq5p
@user-fy5zv1qq5p 25 күн бұрын
Про турбо слышал, про атмо нет. Можно чуток подробнее о атмо?
@user-fn5bl5im8s
@user-fn5bl5im8s 23 күн бұрын
​@@user-fy5zv1qq5p с атмо происходит все тежи процессы что и у турбо, только без турбины Если глушишь сразу после поездки, то например повышается риск закаксовки двигателя с дальнейшим жором масла
@user-fy5zv1qq5p
@user-fy5zv1qq5p 23 күн бұрын
@@user-fn5bl5im8s понял принял. Спасибо
@basilioblairi6857
@basilioblairi6857 22 күн бұрын
​@@user-fn5bl5im8sтолько это после нагрузки и высоких оборотов Нужно минуту две дать на холостых поработать, и если сработал вентилятор, подождать пока антифриз остынет
@user-bs2fh5hq3b
@user-bs2fh5hq3b 21 күн бұрын
Ты что за бред несешь господи Турбо сразу не глушат так как после поездки надо дать турбине остыть немного А на атмо ты че будешь остужать? коллектор?
@timurbekker8520
@timurbekker8520 26 күн бұрын
На низких оборотах турбина РАБОТАЕТ, но не во всю мощь...с момента запуска двигателя турбина работает всегда, но максимум она свой проявляет лишь при высоких оборотах, но работает она всегда!!!
@dictor777
@dictor777 16 күн бұрын
Высокие это выше 4,5; а турбина в полную мощь работает уже с 3 и ниже оборотов, это хорошо видно при замере на дина стенде.
@imploid111
@imploid111 3 күн бұрын
для этого специально есть битурбо, с двумя турбинами отдельно для низких и высоких оборотов, чтобы с низов нормально тянуло
@dictor777
@dictor777 3 күн бұрын
@@imploid111 я имел ввиду не объемные моторы 1,4;1,6;1,8 они обычно с одной турбиной идут
@dankoreh3529
@dankoreh3529 28 күн бұрын
Просто люди верят первым слухам которые услышат , 😂😂😂 а подумать своей головой не могут)
@user-mj4sm4xy1p
@user-mj4sm4xy1p 28 күн бұрын
Учитывая нынешнее качество авто, эта турбина здохнет вместе с машиной и так и так. А агрессивная езда убьёт быстрее, вопрос времени. Про качество можно забыть
@user-ss3yo9fm4l
@user-ss3yo9fm4l 19 күн бұрын
Любая эксплуатация машины, вредит машине. Это очевидно.
@yasenxyu
@yasenxyu 26 күн бұрын
турбина на бензиновом крузаке?))
@user-zj1bs9er3l
@user-zj1bs9er3l 25 күн бұрын
Поставил турбошеснарь в классику, теперь приезжая на драг буду знать, что в пол давить нельзя
@NGageFast
@NGageFast 25 күн бұрын
Турбина на холостом не убьется никак, подача масла идет значит все окей, и на холостом вы даже сможете крыльчатку двумя пальцами остановить )
@TheFOKIWOLF
@TheFOKIWOLF 25 күн бұрын
2 миф - это не совсем миф, точнее, будет повышенный расход масла, так как в турбине нет сальников, потомут что они сгорят от температуры, вместо них стоят запорные кольца, а на холостых оборотах - в холодной части турбины - сильное разряжение и масло может попадать во впуск...
@fenixss7620
@fenixss7620 27 күн бұрын
Турбина создана для такой езды на высоких оборотах. Ведь она ток тогда раскручивается. Но она очень сильно греется.
@alterego486
@alterego486 28 күн бұрын
Эээ, я когда машину покупал, там на спидометре написано 300км/ч. Так вот, я заплатил за все 300км/ч, поэтому буду давить педаль в пол! 😁
@WhiteNightsCity
@WhiteNightsCity 20 күн бұрын
Просьба рассказать о стеклоочистителях, как ими пользоваться правильно, что их убивает, что нет, тоже очень непростая тема, мифов много и тд. Ну и заодно, конечно же, в конце про нефтьмагистраль.
@user-nj8pk5yg9x
@user-nj8pk5yg9x 25 күн бұрын
Езжу на пассате 1.8 турбо ,постоянно переключаюсь почти в отсечке ,пробег 380000 тысячь ,никаких проблем с мотором или турбиной не было 😊
@zzzzz.8338
@zzzzz.8338 23 күн бұрын
бла бла бла
@dnbdramer6186
@dnbdramer6186 22 күн бұрын
Точно мифы,на моем сурфе турбине 32года как и двигателю,расхода масла нет ни в каких режимах,как так не знаю😂
@prod.71
@prod.71 9 күн бұрын
Лучше пешком ходить, турбина не портится. Но быстро тоже нельзя ходить, а то подошвы сотрешь
@prod8890
@prod8890 25 күн бұрын
Да да... Расскажите это спец технике которая только и в осечку работает целыми сутками, меняют масло и вперед😂
@user-cy1jd7wr5h
@user-cy1jd7wr5h 23 күн бұрын
Я еще один миф знаю если стоять на холостом ходу долго то появятся задиры в цилиндрах
@user-player128
@user-player128 26 күн бұрын
А ещё нельзя на педаль газа давить, а то машина поедет , нельзя на педаль тормоза давить, а то машина остановиться, нельзя стёкла приспускать, а то они приспустяться..это просто консервная банка, которая предназначена для комфорта и удобства человеческих потребностей, а не для того чтобы с нее пылинки сдувать
@T.I.M.O.N_
@T.I.M.O.N_ 20 күн бұрын
Ну х знает конкретно про стоянку на холостых яб так голословное не утверждал
@DenisRaymonds
@DenisRaymonds 22 күн бұрын
Миф 2 это правда особо на ОМ сериях Мерс
@akasifon
@akasifon 13 күн бұрын
Да какая разница, главное продать вовремя
@mma1009
@mma1009 24 күн бұрын
Долгая стоянка на холостых и правда вредна , не столько для турбины , как для масла и цилиндров
@Shoma_SH
@Shoma_SH 6 күн бұрын
Турбина работает на либо на верхах, либо на низах. На весь диапазон оборотов работает чарджер
@mrtgc8380
@mrtgc8380 26 күн бұрын
В вашем магбургере пиздатые бургеры, на самом деле, уже год не пропускаю ни одного 27 числа
@mrregik
@mrregik 25 күн бұрын
А вот если после высоких оборотов вы припаркуетесь и сразу заглушитесь, и будете так делать постоянно, не удивляйтесь, что машина поставит вас на бабки.
@YourBunnyWrote-tm9qc
@YourBunnyWrote-tm9qc 13 күн бұрын
Все оссобенности турбомоторов можно свести к тому, что заправляться надо 95/100 на нормальных заправках, масло и фильтра менять хотя бы раз в 7500. И не лейте в мотор всякое гавно, не краежопьте на топливе и на пасходниках. И топите вы хоть в пол хоть в подпол.
@timurgabibow7799
@timurgabibow7799 26 күн бұрын
В холостых ходах не оставляют, из-за того что в скорем времени из турбины фонтан из масла )!!!
@Ruseg93
@Ruseg93 25 күн бұрын
Когда приехал в Москву впервые, купил там классный авто, ну и ищу заправку по привычке с Юга газпром нефть, а Московская родня говорит, ты чего, У нас в приоритете Нефть магистраль....заправил, все норм....да и внутри круто, огромный выбор дорожных товаров и вкусняшек
@Febexop
@Febexop 27 күн бұрын
Радиатор из Dayz?
@Denis_Gomozov
@Denis_Gomozov 21 күн бұрын
Скорее вред не турбине, а коробке, когда с места газ в пол. Особенно вариаторы.
@user-ti3tj2bh1q
@user-ti3tj2bh1q 27 күн бұрын
Первый раз слышу такие мифы😂
@starter15ru21
@starter15ru21 25 күн бұрын
Нормально он на атмосфернике за турбину рассказывает 😂
@user-un1uv6zx3r
@user-un1uv6zx3r 27 күн бұрын
Радиатор из dayz был?
@snares8939
@snares8939 26 күн бұрын
да, реально он)
@user-sh2gj2iu6u
@user-sh2gj2iu6u 27 күн бұрын
Четвертый миф: в этой машине нет турбины
@DenisSt13
@DenisSt13 25 күн бұрын
Современные турбины держат любые условия.
@KenzoNakamuro
@KenzoNakamuro 26 күн бұрын
Я вообще никогда не понимал подобных замашек на новых машинах. Это на машинах которые уже давно были разобраны и собраны из других деталей несколько раз, надо следить чуть-ли не затем под каким углом жопу поднимаешь когда пердишь в салоне. А в качественных, новых машинах с салона - думаю все расчитано.
@zorro4429
@zorro4429 27 күн бұрын
Смотрю так, будто у меня есть турбина
@fssf666
@fssf666 26 күн бұрын
Из того, что я знаю про турбины, это то, что ей полезно давать просраться, если долго не топил. Ну и не глушить сразу тачку, как понаваливал
@rodionromanov2138
@rodionromanov2138 27 күн бұрын
Не дави газ в пол? Он же дизельный! Правильно: не дави дизель в пол)
@evgeniysviridov4891
@evgeniysviridov4891 26 күн бұрын
На севере митсубиси л200 сдохла турбина на холостых. Потому что масло в трубке закоксовалось
@user-oj4im5hm8j
@user-oj4im5hm8j 27 күн бұрын
У двухсотки на самом деле есть турбина, просто она отваливается за первые 100 км езды на низких оборотах.
@dag.dalnoboy
@dag.dalnoboy 28 күн бұрын
А еще и глушить сразу нельзя турбированную
@neftmagistral
@neftmagistral 27 күн бұрын
Да, рассказывали об этом 😉
@denisd5289
@denisd5289 18 күн бұрын
На крузаке бывают турбины ) видимо отстал от жизни японцев
@user-jf4yr1if7c
@user-jf4yr1if7c 27 күн бұрын
А про качество запчастей не кто не говорил, по заводу расчитана а по факту нет
@user-oc6tf9fo5y
@user-oc6tf9fo5y 28 күн бұрын
У вас очень вкусно готовят, когда родители едут заправлятся всегда прошу булочку с курочкой и креветками
@neftmagistral
@neftmagistral 28 күн бұрын
Спасибо! Будем ждать Вас вновь 😊
@user-ti5kk2kk3o
@user-ti5kk2kk3o 28 күн бұрын
рассказ про турбину на примере атмосферного двигателя 😅
@Director_77
@Director_77 27 күн бұрын
Крузак дизельный неверно😊
@neftmagistral
@neftmagistral 27 күн бұрын
LC200 бывает дизельный, с турбиной 🤝
@WinstonSmith-mv4wf
@WinstonSmith-mv4wf 27 күн бұрын
Зачем он у крузака капот поднял? Хотел турбину там найти?)))
@user-ic3gp9lc6e
@user-ic3gp9lc6e 25 күн бұрын
Ну как минимум, есть разные варианты турбин, которые рассчитаны под разные обороты, т.е. низние, средние, высокие
@verlelvasnasvoem4lene
@verlelvasnasvoem4lene 26 күн бұрын
Турбтна рабоет не во всех диапазонах одинаково плавно, поправка автору.
@mrMakki777
@mrMakki777 27 күн бұрын
Тот самый атмосферный крузак •_•
@user-he4pr9dk1e
@user-he4pr9dk1e 27 күн бұрын
На 4.5 дизель турбина стоит
@user-kq3bb8mo4c
@user-kq3bb8mo4c 16 күн бұрын
Каким образом температура двигателя влияет на турбину, только этому "гению" известно.
@leonidche2503
@leonidche2503 26 күн бұрын
В этот миф верят даже двигатели. Нажал в пол, двигатель убежал от меня, как теперь его догнать и объяснить ему что это не вредно?
@user-gv3ns8xy9k
@user-gv3ns8xy9k 28 күн бұрын
На малых оборотах зимой машины держали не глушили у нас на работе у половины машин турбины крякнули
@hiwe4ka503
@hiwe4ka503 28 күн бұрын
Хорошая сказка.
@user-it4ur8me4r
@user-it4ur8me4r 28 күн бұрын
А масло в допусках было? Оригинал? Не подделка?, 100%?
@hiwe4ka503
@hiwe4ka503 28 күн бұрын
@@user-it4ur8me4r у тебя вопрос такой-же тупой как его комментарий. Ты у него спрашиваешь, а он от куда знает если это не его машины и их типа много.
@user-it4ur8me4r
@user-it4ur8me4r 28 күн бұрын
@@hiwe4ka503 какой вопрос дура? Это правило эксплуатации.
@user-gv3ns8xy9k
@user-gv3ns8xy9k 28 күн бұрын
@@user-it4ur8me4r ты видел как турбины текут из-за слишком низких оборотов
@user-qt7bc4qg7k
@user-qt7bc4qg7k 27 күн бұрын
Все что было сказано, первый раз слышу
@vovashulpin7717
@vovashulpin7717 23 күн бұрын
4й миф масло в турбине к поломке, а ой😅
@Zomb08.03
@Zomb08.03 27 күн бұрын
И следить за уровнем масла в двигателе забыли сказать,масленное голодание вредит турбине! А так в целом все правильно сказано. А если такие мифы есть и народ в них верит,то тогда лучше машину не покупать!! Это как скол появился,многие расстраиваются,а что вы хотели,машина создана для того чтоб ездить на ней ,а не плакать из-за скола,тогда проще в гараж её поставить и любоваться ею ! А другая каста это покупатели б.у машин,которые хотят без сколов на кузове машину купить😂 идите в салон за новой
@koffeendmilk3131
@koffeendmilk3131 27 күн бұрын
В 2023 у меня на 200-ке турбина рванула про сильном газе на болоте всем советую ремонт на 500к
@AlexeiKa329
@AlexeiKa329 26 күн бұрын
и сколько это двухсотка проехала 300 + перед тем как свисток сдох
@user-mj4xw6rh2z
@user-mj4xw6rh2z 26 күн бұрын
Ну в первую очередь при таком темпе при малых оборотах калитка гейта просто не сработает, турбина не работает на всех диапазонах даже система бинари требует определенной чистоты, через тысяч 40 просто угробишь ДВС и все в технике нет мелочей вся техника состоит из нюансов.
@_ihorka_2763
@_ihorka_2763 27 күн бұрын
капитан очевидность
@dicobraz1230
@dicobraz1230 25 күн бұрын
😂 в пол жать нельзя, а как фурам тогда в горах подниматься
@user-kd1sh6jm6f
@user-kd1sh6jm6f 22 күн бұрын
У меня один вопрос если в формуле машина пахает очень долго то почему она умеет в гражданском вождении ?
@dimon370
@dimon370 26 күн бұрын
Вообще если долго стоять на холостых ты турбина будет испытывать мысленное голодание что приведет к довольно скорой поломке
@AlexeiKa329
@AlexeiKa329 26 күн бұрын
нет
@google7752
@google7752 26 күн бұрын
проблема в определении "опытный водитель" опыт это ошибки, в первую очередь свои. Если 30 лет просто кататься по небольшому городку опыта практически не будет, правильные мысли закрепятся и станут привычками, но и вредные тоже
@xx_ghoust_xx5757
@xx_ghoust_xx5757 25 күн бұрын
Это не миф а старые технологии которые выработали данные мифы
@__SHOMA__
@__SHOMA__ 27 күн бұрын
Турбина на крузаке или этот крузак на дизеле?)
@user-mk4jg7kl3i
@user-mk4jg7kl3i 27 күн бұрын
Где прошлый ведущий?(((
@Mmemopupy
@Mmemopupy 25 күн бұрын
Слабый масляный насос на некоторых двигателях передаст привет на низких оборотах
@user-yq1nm3kj8x
@user-yq1nm3kj8x 28 күн бұрын
Люди деградируют по мех части, верят всему и смотрят рен- тв
@se4side376
@se4side376 25 күн бұрын
Если жать тапок в пол, то не турбине пипец, а двигателю. Вкладыши, например, провернутся или коленвал начнем люфтить
@Levi-Lex
@Levi-Lex 25 күн бұрын
С вкладышами ясно (особенно БМВ), а как это "начнет коленвал люфтить"? И в какую сторону он начнет люфтить, если он на коренных вкладышах весь держится? Или вы имеете ввиду что умрут полукольца?
@se4side376
@se4side376 25 күн бұрын
@@Levi-Lex да. Полукольцам конец придет.
@user-gx5ks3iv2m
@user-gx5ks3iv2m 26 күн бұрын
не понял про температуру и радиаторы...
@fgfdbbb
@fgfdbbb 19 күн бұрын
Какие радиаторы, интеркулер охлаждает воздух от турбины
@SparksCARZZZ
@SparksCARZZZ 25 күн бұрын
Езда в пол не вредит турбине, она вредит двигателю, двигатель быстрей изнашивается из за турбины
@user-dl4sz1rd2y
@user-dl4sz1rd2y 27 күн бұрын
На холостых турбина работает только на древних авто, с конца 90х она включается свыше 2000об при условии что она нужна зависит от абсолютника
@basilioblairi6857
@basilioblairi6857 22 күн бұрын
Ещё проще, посмотреть давление на впуске и понять что турбина работает во всём диапазоне оборотов
@pavelsp1937
@pavelsp1937 28 күн бұрын
Долгая стоянка на холостых оборотах вредит турбине, так как работает на балансе выхлопных газов и нагнетаемого воздуха в впуске. Из-за х.х. турбина подгоняет масло в холодную часть турбины и интеркулер.
@zerstoler_hdmd8351
@zerstoler_hdmd8351 27 күн бұрын
Причем температура выхлопа и температура ож двигателя?) Тем более эбу регулирует температуру двигателя при помощи электровентилятора.
@kirill13d25yandexru
@kirill13d25yandexru 27 күн бұрын
Высокие обороты от части это правда, ибо есть рабочий диапазон оборотов для турбины и если обороты выше она греет воздух и ей хана, если ниже она пояти не крутится. В основном на гражданских стоят малекие турбины которые быстро раскручиваются и на отсечке тупо греют воздух. На спорте рабочий диапазон может начинаться только ближе к отсечке.
@user-pf8mf3ih8f
@user-pf8mf3ih8f 27 күн бұрын
Счас современные турбины отлично работают во всем диапазоне, то что вы сказали актуально для турбин предыдущего поколения
@neftmagistral
@neftmagistral 27 күн бұрын
Турбина рассчитана на весь диапазон работы. А выйти из строя она может, например, из-за перегрева 😉
@SkachalBS
@SkachalBS 26 күн бұрын
Не дави в пол, турбину испортишь! У меня чарджер.
@GG-lb7jl
@GG-lb7jl 28 күн бұрын
К примеру дрифтеры сцепиально оставляет работать двигатель на холостом ходу чтобы охладить турбину. Ведь если это не делать её можно потом на помойку выкинуть
@p.v.ananas
@p.v.ananas 28 күн бұрын
Не только дрифтеры, в целом после активной езды нужно давать турбине остывать
@neftmagistral
@neftmagistral 27 күн бұрын
Они правы 👍🏻
@basilioblairi6857
@basilioblairi6857 22 күн бұрын
​@@p.v.ananasда и не только турбине, атмо мотор тоже нужно охладить после активной езды Если после жогова заглушить, масло может закоксоваться в горячей цпг
@knyazz-r6461
@knyazz-r6461 28 күн бұрын
Фотка радиатора из DayZ?)
@user-bv8se7di8z
@user-bv8se7di8z 27 күн бұрын
А радиатор как-то слишком уж на дэйзовский похож
@user-cn3ln4wq6c
@user-cn3ln4wq6c 23 күн бұрын
на хх почти не работает . 10.000 оборотов это почти не работает
@danilka1802
@danilka1802 27 күн бұрын
я слышал случаи, что если на повышенных оборотах заглушить двигатель, то турбина может заклинить
@user-jy3rx2hr8e
@user-jy3rx2hr8e 27 күн бұрын
Ну не сразу.. Горячая труба, охлаждаемая маслом должна остыть малость. Если нет, то полагает масло, когда накопится всякого подагра, труба перегреется и плохо будет подшипникам трубы, а там и писец рядом.
@user-qi4ji6jj2b
@user-qi4ji6jj2b 27 күн бұрын
Мне одному было интересно что он за сэндвич точит?
@Sobachkarar
@Sobachkarar 27 күн бұрын
Состоятельные кроты
@mensyz7633
@mensyz7633 27 күн бұрын
Он точно продает турбины 😂
@Engeleyeas
@Engeleyeas 27 күн бұрын
Про низкие обороты-не миф.
@user-oy5mo6bc7l
@user-oy5mo6bc7l 27 күн бұрын
А на видео причем атмо мотор бензиновый?
@KasperskyZentaxS
@KasperskyZentaxS 28 күн бұрын
Откуда у крузака турбина?)
@user-pp3zg1yu1r
@user-pp3zg1yu1r 28 күн бұрын
Ну на дизеле старом была и на новых сейчас турбо
@neftmagistral
@neftmagistral 27 күн бұрын
На дизеле бывает 😊
@timelapse4774
@timelapse4774 26 күн бұрын
Что с ценами на бенз то?
@user-ex7du5ie5e
@user-ex7du5ie5e 23 күн бұрын
Зачем покупать турбированную тачку если ссышь газ жать?)
@user-mj7wk7yo5x
@user-mj7wk7yo5x 8 күн бұрын
Это мифы или реальность???
@user-ld1kb9cx8w
@user-ld1kb9cx8w 22 күн бұрын
Турбины на всех спортивных авто, а обороты там выше чем на любой гражданской повозке, так что обороты точно не убьют турьину
НИВА ЛЕГЕНД | 50 лет успеха! | love
18:49
HANSON
Рет қаралды 1,1 МЛН
Как экономить бензин?
6:06
Твій Дім
Рет қаралды 372 М.
DO YOU HAVE FRIENDS LIKE THIS?
00:17
dednahype
Рет қаралды 98 МЛН
Who has won ?? 😀 #shortvideo #lizzyisaeva
00:24
Lizzy Isaeva
Рет қаралды 61 МЛН
Despicable Me Fart Blaster
00:51
_vector_
Рет қаралды 16 МЛН
Когда 200IQ ПОДРОСТКИ уничтожают ПОЛИЦЕЙСКИХ
12:29
Доктор Крайм
Рет қаралды 1,4 МЛН
Я изучил код GTA 5 и это П..ДЕЦ
17:18
Типичный Салли
Рет қаралды 595 М.
ПАЦАНСКАЯ НИВА ЗА ЛЯМ - ВАЗ 4х4
25:49
Михеев и Павлов
Рет қаралды 4,1 МЛН
3 СУППОРТА на ТОРМОЗНОЙ ДИСК - ЧТО БУДЕТ?
17:21
Что делать, если у виновника ДТП нет ОСАГО
2:29
Безумная защита от пиратов из 80ых
21:42
Самые смешные и лучшие моменты Top Gear #1
19:16
Евгений Зайцев
Рет қаралды 2,6 МЛН
АКПП в ЖИГУЛИ за 10.000 РУБЛЕЙ
19:55
Гараж 54
Рет қаралды 4,4 МЛН
Визуализация гравитации
10:00
Макар Светлый
Рет қаралды 13 МЛН
ОНА СЛОМАЛА ВОРОТА🥅😱
0:57
ВЯТЫЧ МЕДИА
Рет қаралды 1 МЛН
야차룰 2대1  #valetudo #2vs1
0:58
야차클럽
Рет қаралды 17 МЛН
Ronaldo Vs Other Players ☠️
0:42
ENBYAENGN
Рет қаралды 12 МЛН