FİAT 1.3 MULTİJET MOTORLU ARABALAR ALINIR MI? | FİAT 1.000.000 KM YAPAR MI? |ALACAKLARA TAVSİYELER

Bu videomuzda Fiat 1.3 Multijet motorunu ele aldık.Motorun kronik problemleri var mıdır? Kaç km'lere kadar dayanır? Ve en önemlisi parçası,ustası var mı? Videoda bunları konuştuk.Enjektör bozulması ve turbonun neden yapılamayışını anlattık.Başka hangi arabalarda kullanılır.Amerikan devi Chevrolet neden arabalarına Fiat motorunu koydu?
Başka istediğiniz motorları yorumlarda belirtin.Bir başka videomuzun konusunu siz belirleyin.Bana destek olmak için videoyu BEĞENMEYİ-YORUM YAPMAYI-ABONE OLMAYI UNUTMAYALIM TEŞEKKÜRLER...
Abone olmak için ➤ / @rektifiyecifaruk
NOT:Videoda verilen bilgilerin "İstisnası" vardır.
#fiat #lancia #alfaromeo

[@fatihyilmaz2038]

Ustam harika bir video olmuş.Bende bir kaç bişey eklemek istiyorum.Bu motor ömürlük ancak ülkemizde bu arabalar çok hor kullanılıyor,sahte yağ ve sahte filtrelerle bakımları geçiktirilerek yapılıyor.Mazot filtresini hiç değiştirmeyen insanlar var ülkemizde. Buna rağmen yinede iyi dayanıyor.Bu motordan verim almak isteyenlere önerim; 1-Kaliteli ve Markalı yağ kullanın (Motull,shell,Luqoi Moil vs gibi) ve fiat onaylı (9.55535-S1 ) yağ olmasına dikkat edin. 2-Orjinal yada kaliteli parçalar kullanın-Mann-Filtron-Mahle vs gibi. 3-Yakıtı shell,bp,totalden alın. 4-Yüzbin yada 5 yılda ısıtma bujilerinizi kaliteli markalar yada orjinali ile değişin. 5-Yüzbinden sonra Yağ soğutucunuzu,termostat ve devir daimi orjinal parçalar ile değişin.Yağ soğutucusu patlarsa motor çöp. Yan sanayi parçalar takmayın. 6-100-150 bin arası egr,manifold kurum ve sensör temizliği yaptırın. 7-100-150 bin arası Dizel partikül filtresi (dbf) temizletin ancak su yada kimyasal ile asla temizletmeyin.Thermal temizlik yapan yerde temizletin ki Türkiyede 2-3 yerde var.Yoksa dbf çöp olur. 8-2-3 yılda bir antifirizini yenileyin.Shell,total,Petrol ofisi gibi bilindik markalar harici almayın ,içine çeşme suyu kattırmayın. Çeşme suyu koyan ustadan ışık hızı ile kaçın. 9-60,000 km bir şanzıman yağı,hidrolik yağı ve V kayışınızı değiştirin. 10-Son olarak her bakımda aracınızı orjinal arıza tespit cihazına bağlatın ve sorunları görün. 50,000 km yada yılda bir muhakkak rot ayarı yaptırın. Motor soğukken turboya yüklenmeyin. Sağlıcakla kalın.

[@fatih-y7g]

Harika bilgi verdin tesekkur

[@Kemalo986]

Yağlara en önemli olana yazmayı unuttun kral ,Bizzat fabrikanın da önerdiği 1 numaralı yağ Petronas

[@fatihyilmaz2038]

@@Kemalo986 doğrusun kral ama firmalar dönem dönem firmaları değiştiriyor,selenia da güzel yağdır.

[@Kemalo986]

@@fatihyilmaz2038 Bütün araçlarıma petronas koyuyorum. Koskoca Mercedes'in bile dolum yağı, Petronas benim için vazgeçilmez oldu 😄

[@suleymantolu3109]

Euro 4 1.3 için en iyi yağ tavsiye hangisi 5w40

[@Serkan-sf1bg]

1.3 multijet motorların yağ değişimini 9000.10000km 5w30 yarısentetik yağ kullanılarak yapılmalıdır.cunku kartel az yağ alıyor.cabuk kirletiyor.yag filtresini her yağ değişiminde değiştirmek.gerekir.mazot filtresini 2 yağ değişiminde 1 değiştirmek ekonomik masrafsız oluyor

[@harunresit2738]

2006 model Euro 3 Motor 1.3 Multijet Doblom var ilk sahibiyim. 363.000 km de Aracimda orjinalden EGR yok, partikül filtresi yok bunlar motoru çok yoruyor. Benim araç ta olmadığı için motor rahat çalışıyor. Aracimda mazot pompası, turbo, yağ soğutucu vb her sey orjinal. Birtek su devirdaim değişti Bu km den sonra motorun ömrünü uzatmak için ne leri değiştireyim. ?

[@mertinanir667]

emegine saglik, o pistonlari tek tek anlatman bile basli basina bir is.

[@rektifiyecifaruk]

Senin gibi “detay” severler için anlatıyorum.Yorumun için teşekkürler.

[@mertinanir667]

@@rektifiyecifaruk1.6 multijet icin de benzer bir video yapabilir misin rica etsek? Bir de enjektor pulu degisimi gibi turkiyede kimsenin bahsetmedigi parcalar var, bunlari da dinlesek harika olur, cok tesekkurler

[@mahmutsahinoglu6682]

Ustam ağzına sağlık çok bilgilendirici bir video olmuş gerçekten. Paylaşımların devamını merakla bekliyorum. 👍

[@salihsahin195]

Kardeşim bilgiler için teşekkürler lakin mikrofon kullanırsan hem kendin hem bizler için daha sağlıklı olur başarılar dilerim 👏👏👏

[@rektifiyecifaruk]

Öneri için Teşekkürler en yakın zamanda alacağım

[@aydinsalihcan]

en büyük aklımı karıştıran yer yağ lambasının geç sönmesi ve normal sayılması

[@mehmethan4116]

Seri devam etmeli.Takipteyim.

[@SelçukTaş-d6o]

Uslubun diksiyonun cok basarili 👍

[@rektifiyecifaruk]

Teşekkürler

[@wasemarpelkoz7237]

Ustam 1.3 multijet motor kol cikardi, blok kırdı, nasil bir yol izlemeliyim

[@sercanaslan3913]

Ağzına sağlık ustam, çok bilgilendirici bir video olmuş. Euro4 1.3 Mulijet Linea'dan J kasa 1.3 CDTI Astra Sedan'a geçmeyi düşünüyorum. Tavsiye eder misin? Bakımı, parçaları ucuz mudur? Yüksek km'lere dayanıklı mıdır?

[@rektifiyecifaruk]

Motor mekaniği aynı herhangi bir problem çıkarmaz.

[@sadikergin5099]

sayın ustam.ben zerre kadar yağ yakma görmedim.hatta bu yıl senesi geldi diye yağ değiştirmek istediğimde km ye bakayım dedim.malesef ilk defa böyle bir şey görüyorum.emekli olduğum için biraz fazla gezmişim ve km tam 21bin olmuş.yağı kendim bizzat değiştirdim.zerre kadar eksilme yok.yağ yakma konusunda sizden bir araştırma rica edeceğim.bilirsiniz 5v30 kullananlar da var 5v40 kullananlar da.ben 5v30 yağın daha kolay yanabileceğini düşünüyorum.özellikle de sıcak bölgelerde 5v30 yağlar eksilebilir.benim böyle bir şüphem var.siz bir soruşturun bakalım ne çıkacak. bu motorda beni bıktıran bir sorun var.ben aynı arabayı 10 yıldır kullanıyorum.ben hava akış sensöründen bıktım.temizledim aynı,değiştirdim(bosch) 1 ay sonra yine aynı.ilk 30 saniyede dalgalanan rölanti.

[@rektifiyecifaruk]

5w-40 yağ,5w-30 göre daha yoğundur.Sıcaklık karşısında daha koruyucudur.Akışmetre dışarıdan toz alıyorsa bozulabilir.

[@yusufesentepe1495]

Dalganan rölanti için çözüm bulabildinizmi? benim araba çalıştırınca bazen stop edecek gibi oluyor.

[@woodenbabypuzzle3237]

fiat palio 12 8v ve 16 v nasıl bir motordur? tavsiye eder misiniz?

[@rektifiyecifaruk]

Motorun geçmişinde bakımları aksatılmadan yapıldıysa problem çıkarmaz.

[@ugurdenizer4390]

Selam. İlk ve ikinci aşınma aşamalarındaki krank mili ne gibi belirtiler verir erken tehşiş etmemiz açısından?

[@rektifiyecifaruk]

Erken teşhis etmek için yağ karteli açıp kontrol edilmesi gerekmektedir.

[@ugurdenizer4390]

​@@rektifiyecifarukanladım. Karter sökümü dışı bir belirti vermez olarak anlıyorum. Herhangi bir ses veya yağ basınç düşüklüğü yapmaz mı?

[@ibrahimozcelik5833]

Ustam merhabalar Fiat fiorino.1.3 Multi jet 2022 model Euro 6 almayı düşünüyorum ama herkes Euro 6 sorunlau diyor varmı öyle birşey sizden duymak isterim

[@rektifiyecifaruk]

Merhabalar,adblue’suz Euro 6 modellerini öneririm.

[@serhattoprak9355]

1.3 multijet egea cross addblue olanları hakkında bilgi verirmisiniz önerirmisiniz

[@rektifiyecifaruk]

Adblue olanlar biraz karmaşık.Düz euro 6 düşünebilirsin.

[@ayhantasoren8974]

Benimki. Doblo. Otomobil. Ruhsatlı. Hususi. Pistonu. Farklımı. Erol. 4. Tşkrler

[@rektifiyecifaruk]

Soğutma kanallı piston mevcut

[@harunresit2738]

Kaç model

[@yavuzoren4006]

👏👏👍

[@seyid_can]

Hayırlı günler Ustam 1.3 Euro 4 Multijet motorların devamını bekliyorum😊

[@mehmetgurel3301]

piyasada çok olan toyota 1.6 revizyonu ve bakımlarda yapılması gerekenleri de başka videoda açıklarsan çok iyi olur takipteyiz

[@rektifiyecifaruk]

Hangisini istersin Efsane kasa corolla 1.6 mı? yoksa 1.6 Vvt-i olan mı?

[@mehmetgurel3301]

@@rektifiyecifaruk 1.6 vvti ile başlayalım hocam ileride efsane motoru da sizden dinleriz iyi olur merak ediyorum

[@hademeihayrat19]

Eyvallah canımsın tşk ederim

[@Serkan-sf1bg]

2011 tata vista 2014 yılına kadar kullandı.Turkiye de vardir

[@abdullahsahin2302]

Ustam selam emeğine sağlık. 2017 Hb 1.3 multijet 183 binde egea almak istedim ustaya gösterdim sorun yok fakat bu Euro 6 motorlar 200-220 binlere gelince yağ yakmaya başlar motor yaptırırsın dedi. Bu konudaki görüşün nedir şimdiden çok teşekkürler

[@rektifiyecifaruk]

Yağ yakmasının km'si belli olmuyor.Tamamen kullanıma bağlı.Bazen 200 Binde bazen 900 binde yağ yakmaya başlayan motorlar var.Periyodik bakımı aksatmamak ve kaliteli parçalar ile bakım yapmak gerekiyor.

[@abdullahsahin2302]

@@rektifiyecifaruk ilgin için teşekkürler ustam başarıların daim olsun

[@bozkurt25100]

Geçen sanayide gördüm. Tata otomobil üzerindede multijet vardı.

[@hakanozbabalk6713]

Ağzına sağlık güzel ve bilgilendirici bir anlatım olmuş teşekkürler

[@ylmazgunduz1840]

Faruk ustam kanalınısı severek izliyorum geçen başımdan şöyle bir olay geçdi pejo 307 1.6 tu5j4 motor diye geçiyor yağ filtre plastik kapı eksoz monifoldu na yakın olduğu için çatlıyor oradan 1.5 lt fazlada olabilir yağı boşaltıyor araç 1.5 lt yakın yağla 30km gidiyor yağ lambası yanmadı dumanlar kokular üzerine aracı durturdum SONRA yağ koyduk vs yağ çubuğunu çekdimizde gri metalimsi parçalar ama motorun çalışmasında bir sey lik Yok gibi ustanın dediği yataklar biraz dökmüş ne yapayım bunla ilgili bilgi verirseniz sevinirim şimdiden teşekkürler

[@rektifiyecifaruk]

Yağın içinde görmüş olduğun sim gibi malzemeler yatağın kaplamasının döküldüğünü gösteriyor.Yani videodaki gibi yatak malzemesi artık kendini zamanla bırakmaya başlıyor.Kartel açılarak yatakları değiştirmeni tavsiye ederim.Üstüne gidersen krank milinide bozarsın

[@ylmazgunduz1840]

@@rektifiyecifaruk ustam peki piston sekman kol burç gömlek vs bunlar da problem olmusmudur

[@yusufmercan3494]

2022 model Corolla 1.5 kullanıyorum , servis arabaya 5w30 yağ koyuyor ama arabanın fabrika dolum yağı ve kullanım kılavuzunda önerdiği viskozite 0w16 bu konuda ne düşünüyorsunuz, kimisi viskozite parçaların arasındaki boşluğa göre de belirlenir kalın yağ rahat sirküle olmaz diyor kimisi motor ömrü olarak maksimum 150bin km kadar ömür biçtiği için bu viskozite önerilmiştir kimisi de yakıt ekonomisi için diyor siz ne düşünüyorsunuz çok merak ediyorum, hangi yağı kullanmalıyım?

[@rektifiyecifaruk]

Motoru ilk çalıştırmada 0w-16 yağ ile daha rahat çalışır,sürtünme az olacağından yakıt ekonomisine yardımcı olur 5w-30 yağa kıyasla.Fakat yağ ısındığı zaman 5w-30 yağa göre vizkozitesi azalır ve yağ ısındığı zaman motorun yük altındayken 5w-30 yağ gibi koruyamaz.Eğer kalabalık(Trafiği yoğun) bir şehirde yaşıyorsan ve motoru ilk soğuk çalıştırmada motorun ısınmasını,yağın motorda turunu tamamlamasını bekliyorsan(bunlar 3-4 dakikada gerçekleşir) 5w-30 yağ kullanmanda bir sakınca yoktur.Yetkili servis nasıl oluyorda kılavuzda yazan yağı koymuyor? Toyota türkiye ile iletişime geçip durumu anlatmanızı öneririm

[@yusufmercan3494]

@@Hande824 sertifikaları karşılayan bir yağ koyun sorun olmuyor ama kesinlikle sertifikaları karşılayan bir yağ bulun yoksa ilk partikül dolar

[@redcorporal2624]

Ağzına sağlık çok güzel anlattın, bilgi sahibi insanın hali bir başka oluyor gerçekten.👍

[@rallier_61]

Euro6d fiorinoda 0w20 yağ eksilmiyor. Kisa mesafe kullanmama ragmen 10gunde bir rejenerasyon yapiyor. Isindiktan sonra devirli gidip, iyi yakit(tercihen shell vpower) kullanip, rejenerasyona dikkat ederseniz(bitmesini sabırla bekliyorum park ettiysem) sorun cikacagini dusunmuyorum. 16valf dizelin tadi da devirliyken cikiyor..

[@ahmetaliasik8269]

citröen nemo da 1.3 hdi x diyor oda mı fiatın ürettiği multijet motor arkadaşlar bilen var mı?

[@kadirozkul3952]

multijet 2 serisi euro 6 emisyon serisi ile başlamıştır ilk olarak egea 1.6 motorlar la giriş yapmıştır piyasaya 75 hp lik seri punto nun bazı serilerinde de mevcut

[@enginatar6340]

Değerli bilgiler için çok teşekkür ederim❤❤❤❤

[@emrullahumut655]

Emeğine sağlık

[@msoz88]

Teşekkürü bir borç biliyorum, lütfen ustam videolar için mikrofon kullanmanı tavsiye ederim

[@msoz88]

Ustam aracım Bipper Tepee 75lik ondan dolayı yazılım attirayim diyordum ama yük için dediniz gerek yok mu yani

[@mahmuttazegullu2257]

Elinize,emeğinize vedahi yüreğinize sağlık teşekkür ederim kolay gelsin

[@Muratbey692]

Usda ben 5,40 selenya kullaniyodum ,yağ iki günde ,kapkara oluyordu ,şimdi sehll 5,40 kullanıyorum ,yağ tertemiz hiç kirlenmiyor ,,ero 4 Fiorino 🇹🇷 tavsiyen nedir,2012 araba

[@rektifiyecifaruk]

Bakımlarını aksatmamak

[@zampara236]

transporter/touareg 2.5tdi r5 motorlar aluminyum blok içi plazma kaplama, yani gömleksiz. piyasada sevilmez de bol bol araştırdım, dar yerde çalışma zorluğu dışında ciddi problemi yok. trigeri dişli olduğundan kimse su pompasını zamanında değiştirmiyor, yağa su karıştırıyor bitiyor motor ya da turbo/enjektörü revize etmeden üstüne gidiyorlar. her dizel motorda olan sorunlar kadar sorunlu, 04 05 modellerde egsoz manifoldu çatlayabiliyor, kaynakla halloluyor tekrar etmiyor, gerisi enjektör, sensör, egr gibi her dizelde olabilen problemler. ama rektefiye yaparken plazma kaplama yapılamadığından gömlek geçiriyorlar, gömleksiz motora gömlek geçirince ne kadar randıman verir emin olamıyorum, sizin deneyiminiz var mı bu motorlarla? 4x4 panelvan alma niyetim var, 2010 sonrası 2.0 motorlularda 4x4 türkiye'ye gelmediği için bu motordan başka seçeneğim yok.

[@rektifiyecifaruk]

İçi krom kaplı(veya plazma) motorun yapılamadığını kim söylüyor? Revizyon oluyor ve kronik bir problemide yok.Silindir 0.50 yapılmıştır ve silindirin içi bozuktur.Bir Farklı daha pistonu olmadığı için gömlek geçirilir.Gömlek geçirildiği zamanda gene bir problem olmaz.Önemli olan motoru yapan rektifiyeci ve tamircinin iyi bir usta olması

[@bedirhan74]

Merhaba aracım Euro 4 1.3 Multijet aracın triger zinciri devirdaim pompa v kayışı kasnak değişti ancak devirdaim bölgesinden sadece gaza basilirken zincir sesine benzer cızırtılı ses geliyor zincir kontrol edildi yağ pompası tekrar değiştirildi ama aynı ses gaza basılınca tekrar geliyor ve şuan yağ basınç uyarısı veriyor neden olabilir ustam.saygilar

[@rektifiyecifaruk]

İtecekleri ve horozları kontrol ettirmelisiniz.Yağ basınç saati ile motorun yağ basıncını ölçtürünüz.

[@poyrazomerboran3494]

Güzel ve aydınlatıcı bir video olmuş 1.3 Multijet motormu yoksa Renault 1.5 dizel motormu performans ve az yakıt ve motor ömrü olarak hangisini alalım teşekkürler

[@rektifiyecifaruk]

Performans için 1.5 Dci.Ekonomik için 1.3 Mjet.Beğendiğiniz arabaların hangisi daha temiz ve km'si düşük ise onu tercih edin.Çünkü iki motorda sağlam ve dayanıklı.

[@mustafaonur3545]

Ustam sıradaki videoları heyecanla bekliyorum

[@batuhandilhannalcakan1731]

Usta merhaba ağzına sağlık video için bende 1.3 dizel albea var 3.2 litre yağ alıyor ben 4 koysam sorun olur mu veya 3.5 bide şey soracaktım araç genelde soğuk yapıyor ısınmadan ama yada ben tam dikkat etmedim ufak yokuş inince kısa mesafeli park yapacaksam boşta araç rolanti düşüyor stop ediyor hemen düşerken debriyaj basmazsam kırmızı ışık yaklaştığım da da nadiren boşta yapıyor sebebi nedir teşekkürler

[@rektifiyecifaruk]

Fazla yağ motor için iyi değildir.Fabrikasyon oranda yağ koyun.Diğer arızalar için tamirciniz ile iletişime geçin.

[@dogukancifteci3662]

Abi selam aleyküm 2017 egea 1.3 multijer aracım var sabah soğukta çok titriyor ve ısınana kadar tekleme yapıyor 1 senedir çözemedim kızdırmadan bu problemi yapıyormuş nasıl çözerim kozdırma buji ve rölesi değişti ama birkaç gün sonra yine tekrarları

[@rektifiyecifaruk]

Enjektörlerini kontrol ettir

[@umitsaglamdal9123]

yorumu ben yapmıştım 1.3 Multijet icin

[@zaferkrlac1481]

1.3 egea euro 5 motor arabam rampalarda daha doğrusu yüke binince hırıltı sesi yapıyor bu neyden kaynaklanır

[@rektifiyecifaruk]

Enjektörlere baktırmanı öneririm

[@natikcalhanoglu]

70 hp 1.3 multijete rektefiye yapmak yerine sandık şekilde 95 lik motor uygulanabilir mi?

[@rektifiyecifaruk]

Olmaz.Yazılım farklı.

[@ASILYAZICI]

Ustam Selamun Aleykum 20 Haziran'da ortalama 2 ay oldu 2012 model linea Euro4 araç aldım kmsi 297bindi ekspertize soktum enjektörlerde problem var dediler genede aracı aldım enjektörleri değiştirdim mazot pompasında kaçaklar var dediler revize ettirdim yağ bakımı yaptırdıktan sonra araç mavi duman atmaya başladı 3.5-4-5 bin devirlere gelince mavi duman atıyor araç herkes bişe konuşuyor yağdan yapar motor bitik turbodan yapar ne yapacagımı bilmiyorum şuan nasıl yol izlemeliyim birde uzak bir memleketteyim artvindeyim

[@rektifiyecifaruk]

Aleyküm selam.Duman atması motordan olabilir,turbodan olabilir ya da yanlış yağ kullanımından olabilir.Bunun birçok sebebi var.Motora müdahele etmeden turboya baktırmanızı öneririm.

[@suleymanarifpiskin3805]

Dizel motor için yüksek devirde kullanıyorsunuz bu motor sadece kısa süreli olmak şartıyla en fazla 3000 devirde kullanılmalı

[@alperkeskin61]

Emeğine diline sağlık Egea’da kullandım çok memnundum. X Trail 2.0 Dci araç kullanıyorum şimdi 1.5 dci gibi midir? Sorun yaşar mıyım?

[@rektifiyecifaruk]

1.5 dci gibi kolay kolay arıza çıkarmaz.

[@alperkeskin61]

@@rektifiyecifaruk Eyvallah kardeşim

[@serkanyavuz3274]

Tata markası da 1.3multijet kullandı diye biliyorum.

[@rektifiyecifaruk]

Doğru,Vista modelinde kullanmıştır.

[@umuttat2967]

Hocam denk gelirse opelin 1.6 dizeli 136 hp olanını incelermisiniz

[@rektifiyecifaruk]

Tabi.İleryen zamanda Opel 1.6 dizel motoru hakkında video hazırlayacağım.Öneri için teşekkürler.

[@betterbad1907]

ustam blok ve kapaktaki pas rektefiye ile temizleniyor mu kumlama mı yapılıyor

[@rektifiyecifaruk]

Ekstra bir maliyet+işçilik olduğu için isteye bağlı.Araç sahibine sunulur istenirse yapılır

[@yigithanaydn2133]

1.6 Multijet, HDI, TDI motor videoları gelir mi

[@rektifiyecifaruk]

Tabi.Zamanla videolarını hazırlayacağım

[@ekoloji757]

faruk abi araba conta yaktığında ustalar blogu sert duz bir şeyle ölçüyor blok düzgün diyorlar. abi sence contanın tam basması içinblok yuzeyi taslanmalımı yani milimetrik olarak düz olmalı mı? yoksa gerek yok mu

[@rektifiyecifaruk]

Bloğu ölçen alet komparatör saati.Blok yüzeği eğri olur ise motor piston tepesindeki basıncı suya verir.Bu da hortum şişirmesi olarak karşımıza çıkar.Blok yüzeyi taşlanması gerekir

[@ekoloji757]

@@rektifiyecifaruk anladıma abi. ustaların komparatör kullandığını sanmıyorum😁. tork anahtarı zar zor kullanıyorlar. derece ölçmeyi boyayarak yapıyorlar

[@yusufyildirim4767]

Ustam 1.5 bluehdi motoru inceler misiniz

[@rektifiyecifaruk]

İstek motorlar arasında 1.5 BlueHdi.Videosunu hazırlamaya çalışacağım.

[@onurerdogan6788]

1.4 atmosferik benzinli motoruda anlatırmısın

[@rektifiyecifaruk]

Öneri için teşekkürler.İlerleyen zamanlarda video gelicektir.

[@ikizlerinkentruyas352]

Ustam linea 1.3 multijet motor yatak sardı komple motor yenilendi 250 binde motor yenilenince sıfır motor gibimi oluyor sandık motor alsaydık dahamı iyidi sizce birde motor yenilenince egr de temizleniyor mu tşk ler

[@EmrahEmin_00]

Kaç para tuttu acaba yenileme enjektör turbo da yenilendi mi?

[@ikizlerinkentruyas352]

@@EmrahEmin_00 hepsi sıfırdan ne varsa 70 bin

[@rektifiyecifaruk]

Tekrardan motor komple yapıldığı için sıfır motor oluyor.Tabi motorun çevre elemanlarınında yenilenmesi gerekiyor.Turbo,enjektör vs

[@eskerilk]

Aynı insan gibi

[@ŞahinKeflioğlu]

Harika detaylar harika bilgiler çok teşekkürler

[@rektifiyecifaruk]

Teşekkürler

[@yusufeke5054]

E4 un 75 ve E4 un 90 lık olanı Arasında Fark nedir.Mesela 2008 e4 Doblo 75 lik.2008 E4 linea 90 lık gibi

[@rektifiyecifaruk]

Piston ve yazılım farkı vardır

[@yusufeke5054]

@@rektifiyecifaruk 75 lik araca 90 lık piston direk uyuyormu.Uyuyor ise Yazılımda atarak 90 lık hale getirilebilir.

[@rektifiyecifaruk]

Turbonunda değişmesi gerekiyor.

[@ismaileken4984]

Ustam Hayirli İsler Dilerim. 2012 E5 1.3 Lineam var. Araca hararetten dolayi ust kapak yaptırdım(sifir). Yapan usta alt tarafta bir sıkıntı yok demisti. Ancak arac su an yağ eksiltiyor/yakiyor. Duman atma, ufleme yok aracta. 1000de 700-800 gr civarinda yag eksiliyor. Turboyu yeni revize ettirdim. Ancak yag eksiltme/yakma kesilmedi. Piston segmandan kaynakli olabilir mi bu durum. Sizin gorusunuz nedir acaba?

[@hbrider_]

Hararet yaşadıysa Dizel arabalar hemen ısınır Benzine kıyasla Zarar görmüş olabilir.Son durum nedir?

[@hbrider_]

0w20 yağda yağ yakma olmuyor diyorlar

[@rektifiyecifaruk]

Yüksek ısıdan dolayı silindirler ve özellikle segmanlar zarar görmüş olabilir.Silindir ölçüleri kontrol edilip piston segmanlarının değiştirilmesi gerekebilir.

[@ismaileken4984]

@@hbrider_ şu an için yağı 5/40 ile değiştirdim ve katkı ekledim. 750 km civarında yol yaptım herhangi bir eksiltme olmadı. Takip ediyorum. Bakalım ilerleyen kmlerde eksiltme yapacak mı?

[@dadasosmanli6437]

Teşekkürler ustam.

[@alikabuk858]

Çok güzel olmuş teşekkürler sağolun taksi çıkması tavsiye eder misiniz

[@rektifiyecifaruk]

Teşekkür ederim.Aracın büyük kazası yoksa düşünülebilir.

[@ŞenelYilmaz-k4y]

Rektefiyecifaruk Fiorino alma arafesindeyim E5 motor mü alayım E6 edbulu yada edbulusuz olanimi almalıyım engin bilginize ihtiyqcim var.iyi bayramlar

[@satlmssimsek248]

Merhaba usta Albea 1.3 Multijet nasıl bir araç

[@rektifiyecifaruk]

Parça fiyatları ve tedariği konusunda bütçeyi zorlamayacak bir araçtır.Kronik bir problemi yoktur.Mekaniği ve iç aksamları gözden geçirildikten sonra alınabilir

[@satlmssimsek248]

@@rektifiyecifaruk çok sağolasın ustam

[@YunusEmre-qe7ly]

360000 motor yiyeni var

[@rektifiyecifaruk]

Motorun bakımları zamanında yapılmaz ise arızalar kaçınılmaz olur

[@harunresit2738]

1.3 Multijet 2006 Doblo ile 363 bini geçtim hala saat gibi Maşallahı var. Turbo, mazot pompası vs. Her şeyi orijinal

[@nuranbulut3457]

👏👏👏

[@teknokafa1673]

Hocam 1.6 multijet motor nasildir. Egea icin.

[@rektifiyecifaruk]

Performans olarak iyi.Yakıt tüketimi olarak ideal

[@prometit]

Mikrofon pahalı bişey değil ya

[@rektifiyecifaruk]

Senin için Güzel bir kamera ve mikrofon alacağım :)

[@canerkarakoc]

🎉