【福岡市地下鉄】4000系初の自力走行！三菱フルSiC SynRMが響く！構内試運転(警笛あり)
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Күн бұрын
@WhiteMomiji 5 ай бұрын
車体が綺麗でまたその色も相まって映像がCGみたいだなw
@osakakawachi 4 ай бұрын
これまでの福岡市営地下鉄の車両は前面が半流線型の凝ったデザインだったのに、今回は切り妻の食パン顔なので残念です。
@hide1131 5 ай бұрын
ついに試運転が始まりましたか‼️楽しみですね‼️
@gutchantv_official.channel 5 ай бұрын
間違いないです！早く本線での試運転が待ち遠しいです！
@高崎健吾 3 ай бұрын
ブレーキ緩解音がいい音^^
@QuattroBajeenaType100 4 ай бұрын
斬新と言うか、シンプルと言うか、デザイン費用を縮減したかのような顔
@formertetsudoukai 5 ай бұрын
誘導モーターよりずっと省エネで、一方でレアメタルの使用も最小限に抑えた同期リラクタンスモーターに期待です！
@matsubishielectric9299 4 ай бұрын
いや、レアメタル使ってませんって。
@formertetsudoukai 4 ай бұрын
@@matsubishielectric9299 端子には耐食性を高めるNiが、構造材には難燃助剤のSbが入っていると思いました 永久磁石を使っていないのは同意ですが、現代工学でレアメタルを使っていないというのは言い過ぎではないでしょうか？
@matsubishielectric9299 4 ай бұрын
@@formertetsudoukai レアアースとレアメタルをごっちゃにしていました。失礼しましたm(_ _)m ですが、同期機でレアアース使ってないのがSynRMの最大の特長なのでレアアースレスの方がよりおっしゃりたいことに近いとは思いますが...
@formertetsudoukai 4 ай бұрын
@@matsubishielectric9299 引き続き刺々しいことを思ってらっしゃるのはわかりました あなたの読んだ文献は知らないので端からその通りにコメントすることは不可能と思っています
@matsubishielectric9299 4 ай бұрын
@@formertetsudoukai 知識があり博学ある方とお見受けしていましたのでそのようなコメントを頂き残念です（終）
@keiso9100 5 ай бұрын
警笛が西武ですねw
@railroad_crossing6521 5 ай бұрын
思った()めちゃくちゃせいｂ((((((
@nakagaminobuhisa 4 ай бұрын
東武っぽい。
@ごちうさ香風智乃-x8q 3 ай бұрын
３１年振りの新形式
@NWK_muuyn 4 ай бұрын
福岡市地下鉄では初の三菱のVVVFですね
@gutchantv_official.channel 4 ай бұрын
ですね！これまでの車両は七隈線も含め、全車日立IGBTでしたが、三菱は初です！
@NWK_muuyn 4 ай бұрын
@@gutchantv_official.channel JR九州でも三菱VVVFが導入されたしこれで3社すべて三菱製導入ですね！
@andao8285 4 ай бұрын
ドアチャイムって1000N系のを踏襲しているのかなー。気になるな
@銀田一祐介 4 ай бұрын
本みたい
@hoppy7978 4 ай бұрын
なんで日立にしなかったんだろ？
@torquality3146 4 ай бұрын
生まれ変わった103系？
@un63kfjtv 5 ай бұрын
まじ楽しみ
@user-ultimate-violin1207 4 ай бұрын
昨日女子プロゴルフからの帰り姪浜駅から下山門車両基地方面へ向かってたら、試運転してましたね。
@いなば原 3 ай бұрын
前面が都営6500形に似てる
@GARAGE90444 4 ай бұрын
警笛が西○鉄道、
@GARAGE90444 4 ай бұрын
あと西武鉄道の自動販売機にちょこちょこあるポスターは僕のお母さんが書いたやつです
@藤田優-w1l Ай бұрын
快適で良さそうですね‼️
@rightreet1713 4 ай бұрын
アルミ車体フルラッピングか。
@tracksray9542 5 ай бұрын
日比谷線の試験車両と同じ音ですね
@gutchantv_official.channel 4 ай бұрын
はい！日比谷線13000系と同じVVVFです！
@Central313 5 ай бұрын
警笛は西武40000系、電磁音はJR東日本っぽい
@Akki5114 4 ай бұрын
電磁音は京王5000も同じ
@JonathanChan212 4 ай бұрын
Why is it giving me Tokyo Metro vibe?
@mateksyマテクスー 2 ай бұрын
SynRM motors probably give you Tokyo Metro vibe, these motors has 13000 series and they sound identically like PMSM motors
@マツケン-p8o 4 ай бұрын
1000系がこれに置き換わるのかな？
@gutchantv_official.channel 4 ай бұрын
そうです！2027年までに1000N系18本全てが置き換わります！
@ごちうさ香風智乃-x8q 3 ай бұрын
営業運転開始いつ？
@gutchantv_official.channel 3 ай бұрын
明確な日時はまだ発表されていませんが、今年秋頃となっております！
@hiroden_precure5200 4 ай бұрын
側面が阪神5500系電車ぽい。前面はゆりかもめとJR東日本を合わせたようなデザインになっている。
@hatakin7906 4 ай бұрын
プラグドアでない？？？
@wipeout-pure 5 ай бұрын
側面の窓高さがデコボコしてる。
@Koguma2nd 5 ай бұрын
それはハイバックシートを採用している為です。
@taijiy52 4 ай бұрын
見た目として悪いのは否めないな。 せめて塗装でカバーして欲しかった。 「そういうところには敢えて気遣いしません」アピールは要らない。
@sunami808 Ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/gnyUlqummbd_qassi=qAlFW7XBxCMzXUM5 この記録映画に写ってる1000系もいよいよお役御免か…
@Haruto_Osaka_0115 4 ай бұрын
福岡市営地下鉄らしいデザインやな笑
@_an-pj3rn Ай бұрын
それはディスってんのか？w
@Haruto_Osaka_0115 Ай бұрын
@@_an-pj3rn せやな笑 あまりに安っぽすぎて笑
@_an-pj3rn Ай бұрын
@@Haruto_Osaka_0115 まぁ確かに食パンみたいな見た目ですよねww 七隈線の車両のデザインはかなり好きです
Аминка Витаминка
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813鉄道ch (九州の鉄道動画) Railway Channel in Kyushu
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