Führerstandsmitfahrt BR474 S-Bahn Hamburg S11 Altona - Poppenbüttel [03/2019]

Die S11 ist in Hamburg eine sogenannte Verstärkerlinie und fährt morgens und späten Nachmittag/Abend
zur HVZ (Hauptverkehrszeit).
Die Fahrt, führt von Altona, Sternschanze, Hauptbahnhof weiter über Hasselbrook, Barmbek und Ohlsdorf nach Poppenbüttel. Ab Hauptbahnhof ist der Streckenverlauf identisch zur S1. Lediglich von Altona nach Hauptbahnhof fährt die S11 über die Dammtorlinie während die S1 durch denn Citytunnel fährt.
The S11 is in Hamburg a so-called amplifier line and runs in the morning and late afternoon / evening
to the HVZ (rush hour).
The journey leads from Altona, Sternschanze, main station via Hasselbrook, Barmbek and Ohlsdorf to Poppenbüttel. From the central station, the route is identical to the S1. Only from Altona to the main station the S11 drives over the Dammtorlinie while the S1 drives through the Citytunnel.

[@davidalbrecht2712]

Es macht immer wieder Spaß dir zuzuhören. Ich bin auch jemand der sehr oft und manchmal etwas lauter Selbstgespräche führt. Funfactor 100

[@ORWOGames]

Manchmal geht es nicht anderst sein Senf dazu zu geben. Irgendwie muss man denn täglichen Wahnsinn bewältigen 😁 nur leider vergess ich hin und wieder auch das ich Filme.....

[@rct800]

Wilkommen zurück, schön, dass die Videos wieder Online sind :)

[@shuichiakai5781]

Ohh wieder was aus Hamburg =) Sehr schön erst mal angucken und sich wieder freuen =)

[@Rei163]

War wohl ein wenig rutschig ;-) Alles gute ist nie beisamen. Aber ansonsten wieder Klasse!! Einer der schönsten Abschnitte über Holstenstraße, Dammtor... Vielen Dank!

[@ferdiw.3100]

sehr spannende Mitfahrt einfach weltklasse.

[@LauHD0912]

Schöne Aufnahme!🙂

[@rct800]

Sehr feines Video wie immer! Ich bin ja mal gespannt wie das mit der neuen Elbbrücken-Station bei rutschigen Verhältnissen wird :D

[@ORWOGames]

Die Frage stell ich mich allerdings auch 😁 wobei wahrscheinlich wird es nicht so schlimm wie man ggf denkt

[@dominikp.9681]

Tolle Mitfahrt.

[@lucarichard5899]

Schöne Strecke, Landschaft

[@maximilianwolkenhauer8406]

Hoffentlich kommt bald aus Berlin die S5 Westkreuz - Strausberg Nord oder S3 Erkner-Spandau?

[@dominikp.9681]

Welche AKN Linie fährt über Holstenstraße, Sternschanze und Dammtor?

[@ORWOGames]

Die A1 fährt von Eidelstedt weiter zum Hauptbahnhof aber nur morgens zwei mal. Vom Hauptbahnhof nach Eidelstedt kann man nicht mit der A1 fahren.

[@ansonnguyen7133]

Super gut, aber Abschnitt Blankenese - Altona fehlten leider. Sie können auch von Poppenbüttel nach Blankenese erstellen

[@Tomrahamburg]

War halt nur eine Fahrt von Altona nach Poppenbüttel. Man kann eben nicht alles haben. Eine durchgehende Fahrt von Poppenbüttel nach Blanknese/Wedel wirds auch nie geben, da der Tf nur bis Ohlsdorf fährt. Den restlichen Teil fährt der Tf, der vom Flughafen kommt.

[@ORWOGames]

@@Tomrahamburgnicht ganz Richtig. Schichten von Poppenbüttel nach Altona als S11 bzw S1 Poppenbüttel - Blankenese gibt es. Abends / Nachts wenn der Airport schließt fahren die Züge der S1 von Poppenbüttel nach Blankenese durch (Als eine Zugfahrt eines Tfs). Und die S11 fahrt zur HVZ Poppenbüttel - Altona oder Altona - Poppenbüttel durch bzw gibt Schichten die der Tf fährt. Und ein Nachtvideo wird es wohl nie geben, was würde man das auch schon sehen? Richtig Dunkelheit

[@Lord_Sheldor]

Moin. Mal ne Frage. Wieso blinkt es eigentlich immer am Berliner Tor, unter der Bahnsteigkante? Liebe Grüße

[@ORWOGames]

Das blinken ist eine optische Warnung ⚠ im Berliner Tor ist der Bahnsteig stark gebogen, sodas ein Spalt zwischen Zug und Bahnsteig vorhanden ist. Soll denn Fahrgast drauf aufmerksam machen Achtung hier ist etwas. Zusätzlich gibt es diesbezüglich auch ansagen

[@Moerfel]

Wieder ein tolles Video! Dein Humor ist Spitze ;-) War ja ordentlich Schlupf bei der Sternschanze Bzw. Was bedeutet die Durchsage bezüglich Betriebsgefahr? Personen im Gleis oder Unfall?

[@ORWOGames]

Die Betriebsgefahr betraff Personen im Gleis. Die Personen die ab min 10:20 linke Seite zu erkennen sind, haben wohl was im Gleis verloren oder gefunden. Und wie soll es anderst auch sein. Sind die ins Gleis gegangen um sich denn Gegenstand oder was auch immer wieder zu holen. So die Aussage des TF der die Betriebsgefahr ausgerufen hat. Ich frage mich immer nur wie dumm und Leichtsinnig muss man sein sein Leben ggf aufs Spiel zu setzen. Aber das ist täglicher Wahnsinn

[@ORWOGames]

@Dennis Schnoor ja ich bin der Herr über mehre 1000 PS. Das Hamburger Videomaterial ist mein Eigentum. Das Videomaterial aus Berlin wird mir zur Bearbeitung zur Verfügung gestellt. Idee und Bearbeitung der Videos entspringt meiner Kreativität.

[@acmenipponair]

@@ORWOGames Echt nur dumm. Aber so typisch dumm. Weil kluge Menschen hätten es so gemacht: - Stelle merken, wo sie z.b. ihr Handy verloren haben. - Zum nächsten Bahnhof gehen (in dem Fall Hauptbahnhof) und dort entweder beim HVV Schalter oder bei der Bundespolizei, im Zweifel auch einfach einem der Leute in den Abfertigungshäuschen sagen, das man da was verloren hat - Die entscheiden dann, was weiter gemacht wird, ob sie z.b. jemanden der berechtigt ist, dort hin zu gehen, hinschicken, oder ob bis Betriebsschluss gewartet wird, ehe man die Sache aus dem Gleis rausholt. - Entweder hat man dann, wenn es recht zügig rausgeholt werden kann, die Sache dann nach ein paar Minuten wieder bei sich - oder muss halt ein paar Tage später beim Fundbüro des HVV anrufen und fragen, ob besagter Gegenstand dort schon angekommen ist. Aber NIEMALS geht man einfach so ins Gleis. Vor allem nicht bei der S-Bahn. Denn da muss man nur einmal über eine der bei Regen glitschigen Betonschwellen stolpern, mit irgendeinem Körperteil zu weit nach links oder rechts ausholen und darf erleben, wie sich 1200V so anfühlen. Ist dann auch das letzte, was man fühlt.

[@maximilianwolkenhauer8406]

Welche Line kommt als nächstes?

[@ORWOGames]

Weiß noch nicht welche, welche soll es denn werden? :-) Woran ich gerade arbeite ist eine sogenannte POV Ansicht oder wie ich sage Führerstandsmitfahrt innen quasi die Sicht im Führerstand. Dazu möchte ich jede Baureihe (472,474 und 490) aus Hamburg einmal zeigen. Die dazugehörige Strecke ist erst einmal uninteressant, da hier der Fokus auf die Innenansicht liegt. Mein Problem ist ich bin Perfektionist möchte immer alles perfekt haben so schaue ich erst einmal welche Kameraperspektive die beste ist.

[@AugsburgerHerzbube]

Schade, dass es geregnet hat. 🙃

[@Itchy1910]

Moin und danke erstmal für das schöne Video. Ich überlege schon länger mich als Quereinsteiger bei der S Bahn zu bewerben. Ich habe ein paar Fragen. Wie oft kommt es im Schnitt vor, dass Du am Wochenende/Feiertag oder auch nachts arbeitest? Kann man das ungefähr sagen? Wie weit im Voraus bekommt ihr eure Schichtpläne? Und wie hoch ist das Einstiegsgehalt nach bestandener Ausbildung ca.? :)

[@ORWOGames]

Versuche hier mal die Fragen zu beantworten. Erst einmal muss es jeden klar sein das es sich hier um Schichtarbeit handelt, aber nicht im Klassischen Sinne von 6:00-14:00 14:00-22:00 22:00-6:00 sondern die Zeiten sind Variabel. Und das Interesse MUSS Vorhanden sein. Technisches Verständnis Sowieso. Bei mir war es schon immer der Kindheitstraum Lokführer zu werden. Und Jetzt bin Ich da wo ich hin wollte. Es gibt hier in Hamburg unterschiedliche Dienstantrittspunkte, Zb. Hauptbahnhof, Ohlsdorf, Altona, Blankenese oder Bergedorf das sind ein paar von vielen. je nachdem wo man mal später ist, gibt es Früh, Spät und Nachtschichten. Es gibt auch Tagesschichten. Man kann sagen es gibt alles. Und wie oft man welche Schicht hat hängt aber auch davon ab wo man ist Ich habe Zb alles wobei Frühschichten und Spätschichten mehr sind. Nachtschichten habe ich im Jahr gesehen vielleicht 3-4 Wochen. Auch Wünsch kann man individuell auch nur Früh oder Spätschichten machen aber mit dieser Erwartung wird ich mich nicht direkt als "Neuling" einlassen denn es gibt auch andere die dies ggf anstreben. Was die Pläne betrifft gibt es zwei Arten die man wählen kann. Entweder man möchte einen Jahresplan hier kann man sehen was man zb im Oktober für Schichten hat. Diese können klar etwas abweichen aber man weiß im Vorraus ob es eine Früh,Spät, Nacht oder Tagesschicht ist. Und so ggf im Vorwege Termine Planen. Oder einen Monatsplan diesen bekommt man im Vorwege zum nähesten Monat. Was man allerdings im Oktober für Schichten hat das weiß man im April zb nicht. Aber 1-2 Wochen im Voraus bekommt man letztendlich die Schichten die man dann auch fährt. Ich zb habe denn Jahresplan so weiß ich wie man ich arbeite. Was zum Thema Wochenende betrifft kann ich wieder nur von meinen Dienstplan sprechen da jeder abweichen kann. Man kann aber sagen das man 1 Wochenende im Monat (Sa,So) frei hat. Wenn jetzt aber gedacht wird die rechtlichen Tage muss man arbeiten dann sag ich NEIN. Denn man hat auch unter der Woche 2 Tage frei, quasi wie WE nur in der Woche. Man kann also sagen 3-4 Tage arbeiten dann 1-2 Tage frei usw. jenach Plan. Zum Thema Gehalt Schwierig zu sagen. Ich glaube mit beginn der Ausbildung liegt das Gehalt bei ca 2500-2600€ Brutto. Danach wird es klar etwas mehr. Alleine die Zulagen kommen hier dazu. Wie oft man Früh, Spät oder Nachtschichten macht, ist ebenfalls entscheidend. Man kann aber Grob sagen unter 2000€ Netto geht man in denn seltensten Fällen nach Hause. Wer mal bei der Bundeswehr war das Gehalt ist ähnlich ;-) nur ohne Auslandszulage. Und man ist jeden Tag zu Hause bei der S-Bahn (Nur ein kleiner Vergleich)

[@Itchy1910]

Wow. Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Das hilft mir schon ein wenig bei meiner Entscheidungsfindung. Mir ist natürlich klar, dass man als Neuling kleinere Brötchen backen muss und auch dass ich nicht dasselbe Gehalt bekommen werde, wie das in meinem jetzigen Beruf der Fall ist. Aber Geld ist nicht immer alles. Ich habe mich auch bereits als Kind für Züge interessiert. Klingt vielleicht doof. Aber ein bisschen was weiß ich über die Technik und die Zugabeeinflussungssysteme durch Zugsimulatoren die ich gespielt habe 😂 PZB und LZB sind mir z.b. ein Begriff. Würde man evtl nicht denken, weil ich die letzten Jahre im Büro bei einer Versicherung gearbeitet habe. Ich weiß, dass Quersteinsteiger aus technischen Berufen lieber gesehen sind. Aber ich hätte trotzdem Lust dazu. Ich wohne in Altona. Kann man sich dann wünschen, auch dort seine Meldestelle zu haben? Und noch eine Frage. Darf man als Triebfahrzeugführer eigentlich kostenlos alle Züge der DB privat nutzen? :)

[@ORWOGames]

Die gute Nachricht ist das Altona die Meldestelle ist wo man die erste Zeit sowieso viel fährt. und da du dort wohnst um so besser so musst du dir wohl kaum Gedanken machen. Allerdings kann ich hier nichts versprechen. Die Chancen sind allerdings gut. Nein aus Steuerrechtlichen Gründen darf man als angesteller der DB nicht die Züge Privat nutzen. Allerdings gibt es hier Vergünstigungen.

[@Itchy1910]

Danke dir! Eine letzte Frage noch. Wie läuft eine Schicht im einzelnen ab? Also fahre ich dann eine bestimmte Linie hin und her oder fährt man in einer Schicht auch durchaus verschiedene Strecken?

[@ORWOGames]

Sowohl als auch, generell fährt man eine Linie zb S3. In Schichten kommt es aber auch vor das man zb zur S31 wechselt. Das ist aber Meldestellen abhängig. In Altona fährt man prinzipiell alles von S1, S2, S31 alles. Innerhalb der Schichten versucht man Linienwechsel zu vermeiden bzw so zu gestalten das im Falle einer Störung nix Personalmässig durch einander ist.

[@MrHebe72]

better if do this when not raining.

[@TBSTV2003]

Wann kommt S-Bahn Nürnberg?

[@ORWOGames]

Gute Frage 😊 noch kenn ich niemanden aus der Gegend. Derzeit besteht nur eine Zusammenarbeit eines Kollegen aus Berlin. Somit kann ich derzeit nur Berlin und Hamburg anbieten

[@simonwilhelm-rusche7079]

Moin wie lang ist jetzt eigentlich so ein 9 Wagen Zug? Lg

[@ORWOGames]

Ein kurzzug besteht aus 3 Wagen und hat eine Länge von 66m gilt für BR472, BR474 und BR490

[@simonwilhelm-rusche7079]

@@ORWOGames Super vielen dank für die Info!! Ach ja Tolle Videos!!

[@MBCogEVCTrainspotting100]

Super god video dsb togkanalen MBC Trainspotting Danmark

[@roboftherock]

Hamburg Hauptbahnhof has a superb Western facade. It's just a pity it is obscured from the tracks by the concrete. I see that Altona has a permanent pigeon population (or plague) on its platforms. I was mightily impressed by your attempt to catch that ICE out of Holstenstrasse. You were on a hiding to nothing. It's a pity I can't understand spoken German. I was curious about all the groans, sighs and comments you were giving. On signal posts I see a plate with a decorative upper-case 'M'. Is this a manufacturer's mark or has it some other significance? (Google translation) Der Hamburger Hauptbahnhof hat eine hervorragende westliche Fassade. Es ist nur schade, dass es vom Beton aus den Spuren verborgen ist. Ich sehe, dass Altona eine permanente Taubenpopulation (oder Pest) auf seinen Plattformen hat. Ich war sehr beeindruckt von Ihrem Versuch, diesen ICE aus der Holstenstraße herauszuholen. Du warst auf nichts versteckt. Es ist schade, dass ich gesprochenes Deutsch nicht verstehen kann. Ich war neugierig auf all das Stöhnen, Seufzen und Kommentare, die Sie gaben. Auf Signalpfosten sehe ich eine Platte mit einem dekorativen "M". Ist das eine Herstellermarke oder hat sie eine andere Bedeutung?

[@ORWOGames]

Not only Altona has a pigeon plague. The critters are also happy to drive over

[@xxjanibunnyxx5004]

Ich habe mich auch immer gefragt was das kurvenreiche M bedeutet.

[@ORWOGames]

"Signal ZS12 M-Tafel" Das M steht für eine mündliche Zustimmung an der vorbeifahrt des signals im störungsfall The M stands for an oral consent to the passage of the signal in case of failure (my Englisch is Not good)

[@roboftherock]

@@ORWOGames Thank you for the explanation. I can correlate that to a similar ruling here in the UK. Vielen Dank für die Erklärung. Ich kann das mit einem ähnlichen Urteil hier in Großbritannien in Verbindung bringen.

[@Tramvay7]

Immer schön leiern lassen bis das Rad eckig ist dann hat man Spaß auf Arbeit. Ach übrigens Geile Kommentare :D

[@ORWOGames]

Schlupf ist nicht immer vermeidbar. Gute Tfs wissen wie man sich bei solch Witterungsverhältnisse zu verhalten hat um Material schonend zu arbeiten 😊

[@Tramvay7]

Ich weis doch😁 versuch mein Fahrzeug auch schonend zu behandwen

[@marcusk.4189]

"Warum geht man von Wagen zu Wagen?" - "Weil man evtl. einen optimalen Ausstiegspunkt braucht, um noch einen passenden Anschluss zu bekommen und nicht rechtzeitig am Bahnsteig war? Manche Fahrgäste sind ähnlich optimiert wie der Fahrplan der Bahn ;-)

[@ORWOGames]

Ohne Fahrgäste würde die Bahn auch pünktlich sein. Sorry das ich so direkt bin aber viele Fahrgäste verursachen erst durch ihre Handlungen Verspätungen wodurch die S-Bahn Hamburg zb verspätet ist. und dann wird nur gemeckert. Aber mal überlegen wodurch einige Verspätungen zustande kommen das tut keiner.

[@marcusk.4189]

@@ORWOGames Doch doch, ist mir völlig klar, dass es meistens an äußeren Umständen liegt. Jeder Fahrgast kennt doch die Spezis, die sich noch durch die bereits sich schließende Tür quetschen wollen und dann Panik kriegen, weil der Rucksack noch draußen ist, sie selbst aber drinnen. Natürlich ist es manchmal etwas nervig, wenn die Bahn Verspätung hat, aber die wenigsten Fahrgäste werden das dem TF ankreiden.

[@ORWOGames]

Doch leider bekommt der Tf, zumindest in Hamburg ich spreche aus Erfahrung denn Frust der Fahrgäste zu spüren, obwohl wenn man es genau betrifft der Fahrgast selbst schuld ist

[@marcusk.4189]

@@ORWOGames :-( Dann von meiner Seite aus ein Danke an alle TFs (sowie FDLs und Co), die uns Pendler und Gelegenheitsreisende zuverlässig durch die Gegend chauffieren, für euren tagtäglichen Einsatz. Zumindest ich bin trotz gelegentlich kleinerer Störungen im Betriebsablauf begeisterter ÖPNV-Hamburg-Nutzer und froh über jeden Tag, an dem ich nicht mit dem Auto durch Hamburg fahren muss.

[@dominikp.9681]

Warum hat Hamburg keine Straßenbahn mehr?

[@ORWOGames]

Warum hat keine Ostdeutsche Stade (ausgenommen Berlin) eine U-Bahn? Ich bin der Falsche der diese Frage beantworten könnte. Vermutlich hat aber Hamburg aus Kosten Gründen keine Straßenbahn mehr. Das öffentliche Verkehrsnetz hat sich eben anderst entwickelt. Im Osten haben selbst kleinere Stade ne Straßenbahn. Ich merk ich Schweig vom Thema ab 😊 es ist wie es ist 😁

[@PeMoMuc]

Weil man im Autowahn der 60er-Jahre fast überall Trambahnen abgeschafft hat. Heutzutage ärgern sich die Entscheidungsträger über die Dämlichkeit von damals. Und neue Strecken sind wegen zweifelhafter Bedenken der Anwohner kaum mehr durchzusetzen.

[@ORWOGames]

@@PeMoMuc deswegen ist auch zb Kaltenkirchen auf Eis gelegt. Es ist aber immer das gleiche, es wird gemeckert warum, weshalb etwas nicht gibt oder gemacht wird. Wird dann aber was gemacht oder man plant etwas aus wirtschaftlichen interressen zu tun, meckern plötzlich wieder alle die vorher gemeckert haben warum, weshalb nichts getan wird.

[@dominikp.9681]

Seit wann fährt die 474 auf der S11? Normalerweise fährt hier die 472.

[@ferdiw.3100]

ja selten ist hier auch mal ne 474 anzutreffen aber du hast Recht Regel ist 472 auf den Verstärker Linien.

[@ORWOGames]

Ob 472, 474 oder 490 spielt eigentlich keine Rolle wie ich finde. Entscheidend ist wieviel Fahrzeuge man zur Verfügung hat. Und wofür diese eingesetzt werden. Denn einen 472 wird man in Buxtehude oder Stade nie antreffen. Und sollte doch mal ein 472 in Fischbek liegen bleiben, tu ich nur eins 😁 lachen und weinen zu gleich.

[@ferdiw.3100]

@@ORWOGames 472 nach Stade geht ja bahntechnisch gar nicht wegen der Oberleitung ab Neugraben. Aber bis Neugraben könnte man 472 einsetzten. Hätte ich nichts gegen.

[@ORWOGames]

War ja auch sarkastisch gemeint. Aber technisch kann ein 474.1 und 474.2 auch nicht nach Stade und dennoch ist dies passiert. Ein 474 (Einsystemer) ist vor Fischbek schon liegen geblieben.

[@ferdiw.3100]

@@ORWOGames oh man ein verpeilter TF oder was ?

[@lotharkonigstedt3337]

Wann kommt S Bahn Leipzig?

[@ORWOGames]

Kann ich gerne tun habe zufällig TSW 😁...... Ach das war ernst gemeint? Bin Hamburger kenne auch leider derzeit niemanden der dort arbeitet, leider. 😔 Hammer wäre es schon und eine Ehre für mich