Führerstandsmitfahrt im RE1 (RRX) Köln - Aachen | Desiro HC

[@dierkschurack-ye9kr]

Echt toll. Gruß aus Aachen

[@David-dw6mv]

Cooles Video! Ich wohne in Horrem, und der Siemens Desiro HC ist neben der Baureihe 423 mein Lieblingszug. Besonders super finde ich die hohe Kapazität. 🙂

[@jjyungdraco7617]

Guter Zug, schlechte Schienen. Nicht dort aber im VRR

[@HaraldVoss]

Die Strecke mit diesem EVU und die Baureihe kommt mir sehr bekannt vor, da eine RE Linie zwischen Koblenz und Wesel fährt. Die Strecke nach Aachen ist auch sehr schön. Da gibt's auch den KZbin German express driver, der auch rundum köln unterwegs ist. LG Harald aus Rheinland-Pfalz 😮

[@RailwayRidesGER]

@@HaraldVoss Der Kollege macht auch sehr gute Videos! Die Strecke ist landschaftlich sehr schön und man macht einiges an Kilometer! VG!

[@1962speiche]

guter und vor allem schnell beschleunigender Siemens -Zug!

[@salzstreuerdeluxe]

Immer, wenn ich bei euch mitfahre, staune ich über das Beschleunigungs- und Bremsvermögen der BR 462. Kommt flotter aus dem Quark als ne U-Bahn. 😄 Sehr schön auch, "meinen" Bahnhof Ehrenfeld und die Fahrt dorthin mal aus dieser Perspektive zu sehen, danke! Allzeit Gute Fahrt und Gruß aus Ehrenfeld.

[@RailwayRidesGER]

@@salzstreuerdeluxe als Vergleich mal S-Bahn gefahren? Im direkten Vergleich zieht der 423 bei der Beschleunigung am 462 vorbei 😄

[@RailwayRidesGER]

@@salzstreuerdeluxe als Vergleich mal S-Bahn gefahren? Im direkten Vergleich zieht der 423 bei der Beschleunigung am 462 vorbei 😄

[@salzstreuerdeluxe]

@@RailwayRidesGER Hab´s zumindest noch nicht erlebt. Vielleicht liegt es daran, dass bei der S-Bahn die Entfernungen zum nächsten Bf/Hp meist zu kurz sind für volle Beschleunigung?

[@breisgaufilmer]

Der bremst aber auch nicht besonders gut, die Lokführer fahren halt immer in der Vollbremsposition an den Bahnsteig ran.

[@RailwayRidesGER]

​@@breisgaufilmer Du kannst mit dem 423 auch mit 60 an den Bahnsteig fahren und die Bremsleistung zurücknehmen und sachte anhalten. Selbiges gilt für den 462. Du kannst wie im Video zu sehen, ohne Halteruck anhalten. Das liegt alles am Personal und wie es ausgebildet wurde. 😉

[@Dirk1811]

Hallo, tolles Video von Dir. Ich hoffe es gibt bald noch mehr Führerstandsmitfahrten von dir zu sehen! Mach weiter so. LG Dirk

[@RailwayRidesGER]

Es ist schon etwas in Arbeit 😉

[@mariowolf1970]

Schönes Video ! Die Strecke kenne ich noch nicht ab Köln. Ich hoffe nur, das es nicht wieder Mecker von der NX gibt wegen den Video. Viel Erfolg mit dem Kanal, Abo hast du.

[@RailwayRidesGER]

Scheinbar bekannt, dass NX so speziell ist? 😉

[@Urbexerduisburg]

Moin grüße aus Köln mega video fährst du auch in dem video oder konntest du nur Filmen und wie bekommt man es so hin perfekt am Bahnsteig mit so einer Geschwindigkeit zu halten sehe das öfters bei den rrx Zügen

[@RailwayRidesGER]

Alles eine Übungssache 😉

[@hurricanehurri]

Was war immer dieser Piepen? Wie in 5:38

[@RailwayRidesGER]

@hurricanehurri Das ist die Rampenanforderung für Mobilitätseingeschränkte Reisende. An den Türen befindet sich ein blauer Knopf, der ein akustisches Signal im Führerstand sowie eine Textmeldung im Bedien- und Diagnosedisplay abgibt. Wenn jedoch bekannt ist, dass sich kein mobilitätseingeschränkter Reisender im Zug befindet, kann dieses Signal ignoriert werden. Da der Knopf auf Hüfthöhe angebracht ist, kommt es häufig zu Fehlbedienungen. Ich hoffe ich konnte weiterhelfen! 🙂

[@nicolaskersten3305]

Fährst du auch die RE4 und könntest auch davon eine Führstandsmitfahrt machen?

[@RailwayRidesGER]

Leider derzeit noch nicht aufgenommen. Ich gebe mein bestes.

[@SternenruferinPatchouli1]

gibts die andere Richtung auch mal zu sehen?

[@RailwayRidesGER]

Ist in Arbeit 😉

[@SchneiderMarcel]

Überall Graffiti und Müll. Einfach traurig, was hier passiert… Trotzdem tolles Video!

[@Micha22027]

Genau das dachte ich auch, wo ich das Video geschaut haben.

[@RailwayRidesGER]

Leider wahr...