Damals schon, und heute mit den aktuellen PZB-Regularien & Fahrzeugausstattungen noch mehr leider eine Quälerei mit ständigem Frei 40 oder restriktivem Dahingurken. Da können auch ein paar gewagte Bremsungen wie in der Traisengasse nicht mehr viel daran ändern, dass es sich bei unserer Stammstrecke einfach nicht um ein besonders leistungsfähiges innenstädtisches Transportmittel handelt. Teilweise frage ich mich, warum bei den bereits zahlreichen Umbauten immer noch so viele Nadelöhre verbleiben sind? (Weichenbereiche Wien Mitte, Frei 40 in Rennweg auf der wichtigsten Fahrstraße,...) Man darf jedenfalls gespannt sein, ob sich daran beim anstehenden großen (ETCS-)Umbau daran endlich einmal etwas ändert. Dennoch ein schönes Video, danke für den Upload!