【非常ブレーキ引きスイッチ使用‼】北朝霞駅での荷物（服）挟まり　～　発車

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Fujiuo__藤魚__

8 ай бұрын

車掌さんの臨機応変な対応かっこよかったです

Пікірлер: 76

@user-rk3kr1pi8c 8 ай бұрын

車掌がマイク持って放送してるの斬新。MCみたい。

@Saphir-ODORIKO 8 ай бұрын

思ってたより目の前で起きたんですな

@user-fe9kg8ju9w 8 ай бұрын

北朝霞が素で北朝鮮に見えた

@siyuvideo 7 ай бұрын

全く同じ　それ今コメントしようとしてた😂

@mizukaze-1Channel 4 ай бұрын

疲れ果ててYahoo乗換え検索で船橋〜北朝霞を、船橋〜北朝鮮にしてたやつがここに………

@njpw001 3 ай бұрын

@@mizukaze-1Channel 北朝鮮ワロタ 1文字違いですね。 😂

@JRWest-225 2 ай бұрын

北朝鮮駅（）

@Fuminshouniki1850 Ай бұрын

それな

@takatokawamura0527 8 ай бұрын

JR東日本の車掌がワイヤレス(ホーム用)マイクを持ってる路線は,僕が知っている限りだと武蔵野線と京葉線ですね

@ototetsu-yamasai 8 ай бұрын

武蔵野線内の車両には乗降促進が搭載されていないため、車掌はワイヤレスマイクを携帯しているようです。

@takatokawamura0527 8 ай бұрын

@@ototetsu-yamasai なるほど

@tetsudo_e 8 ай бұрын

@@takatokawamura0527南武線も持ってます。ちなみに発車ベルスイッチ触らずなってたので一瞬念力かと思いました。

@XQ3664G 7 ай бұрын

現在は分かりませんが、E231系時代までの山手線でも、車掌がワイヤレスマイクを使っていました。

@penguin_kun 8 ай бұрын

これだからパイロット発車は出発合図表示した方が絶対に安全性は高い

@user-fp9mp9sr3y 5 ай бұрын

それな！

@user-fp9mp9sr3y 5 ай бұрын

JR東海みたいにブザーでいい気がする

@tetudou.Daisuki 3 ай бұрын

@@user-fp9mp9sr3yそれが出発合図式ね

@jgmtakgjgm467554 2 ай бұрын

@@user-fp9mp9sr3yそれを言ってんだよks

@seed3349 Ай бұрын

手前の人のコートが挟まったから止めたのか、これより前でもっと大きい何かが挟まったから止めたのかどうなんだろう？

@05hiti 8 ай бұрын

一瞬「マジかよ」って車掌さん思ったはず。挟まった方、気が付いて再開閉してくれてよかった。このまま行って降りる駅が反対側だったら絶望でしたね（笑）

@Fujiuo209 8 ай бұрын

せっかくの仕事帰りに服が取りきれない汚れだらけだったら絶望ですもんねｗ

@Train_channel_3003 2 ай бұрын

今回このレチがしっかりしてたからいいけど、いずれかそのうち事故ると思う

@user-om9qc6gb4p 8 ай бұрын

これと同じ状況でそのまま発車したことあるな

@Fujiuo209 8 ай бұрын

危険だね

@Hayakoma_96 6 ай бұрын

@@Fujiuo209 カバンとか硬いものが挟まっているなら分かりますが、服が挟まっていることの何が危険なのかが分からないので説明してくれますかね？

@Fujiuo209 6 ай бұрын

@@Hayakoma_96 車掌が非常ブレーキを使うほどの事なので危険なのでは？

@Hayakoma_96 6 ай бұрын

@@Fujiuo209 いやそれ答えになっていないんですよ。一番上にある通りで｢服が挟まった程度では非常停止させたりせず、挟まったまま走行｣なんてざらにあります。なんなら、｢右側の扉は○○駅まで開きません。乗車されましたら、ドア付近で立ち止まらず車内中程座席の前までお進みください。ドア付近にお立ちの方も、荷物や体を強くお引きください｣とアナウンスされます。

@Fujiuo209 6 ай бұрын

@@Hayakoma_96 そうですか。

@kobodas 7 ай бұрын

Interesting

@Fujiuo209 7 ай бұрын

thanks

@Tsuruta_Terminal Ай бұрын

ブザー発車の方がいいと思う

@tamafu1111 5 ай бұрын

知らせ灯式でも安全確保ができてますね。

@user-fq5cv9de2u 22 күн бұрын

いいかげんブザー式にしたらと思う。

@user-ip1yb6sv4q 14 күн бұрын

今の本数を確保出来てるのはブザー方式じゃないからこそなんだろうけどね

@user-en4sr1tr8h 8 ай бұрын

新人研修かな？

@yuro8083 Ай бұрын

武蔵野線の混雑ぶりを見て、本当に正直思えば、10両化して欲しいのと(でも新小平のホーム延伸が不可能な点など考えれば、東所沢〜西船橋間だけになると思う) その他本数を大増発するべきだと思う

@sorabuta323 6 ай бұрын

新幹線のように駅員が合図出しするなら良いけど、車掌だけで確認するならブザー式が基本だと思うけどな。（除くJR九州）在来線のパイロットランプで発車はあくまで、駅員が全駅にいて安全確認→合図があったころの名残みたいなもんだと思われ。

@Jin-jr7kw 7 ай бұрын

あれ？この発車メロディー8月限定じゃないんですか？

@Fujiuo209 7 ай бұрын

今年から通年化されました

@Jin-jr7kw 7 ай бұрын

なるほど

@user-mo7yd4xh7h 8 ай бұрын

これ車掌がすぐに運転士に知らせることが出来たから良かったけど、油断してたらすぐに運転士発車させてしまうからなぁ… やっぱりJR東も発車ブザー導入したほうがいいと思う

@Fujiuo209 8 ай бұрын

そうだよね。ブレーキ緩解寸前だったよ。

@hunhun3889 5 ай бұрын

でもやっぱり東の忙しさにブザーは合ってないと思う

@fusenf 7 ай бұрын

車掌の非常ブレーキ使用、再開扉した場合だけパイロットランプではなくブザー合図で発車すべきですね。パイロットランプを見直さなくても、混雑状況やカーブで見通しの悪い駅は運転士も窓を開けて安全確認の合図や後方確認はしてほしいですね。京阪、近鉄は電鈴式で運転士が車掌へ合図、車掌が扉締め後、運転士へ発車合図をしてぃす。

@user-jb7ok1hn3n 2 ай бұрын

あれ？北朝霞駅の発車メロディーが違う……？

@Fujiuo209 2 ай бұрын

ご当地限定発車メロディです！

@user-fp9fm7qn6r 8 ай бұрын

車掌弁はいわゆる空気ブレーキ車についているもので、最近の車両は非常引きスイッチです😂

@Fujiuo209 8 ай бұрын

なるほど〜。博物館の古い車両と形違うなと思ったらやっぱり種類も違ったんですね!

@tengcunren083 3 ай бұрын

東北本線もワイヤレスマイク対応できればいいのに。

@00chtrainchannel 8 ай бұрын

時間はかかれど、車掌の合図の確認後の発車の徹底をすべきだと感じました特にJR東日本は車掌からの合図確認は無いので、パイロットランプの点灯から動き出すまでの時間があまりにも短いように思います

@fusenf 7 ай бұрын

JR東日本はワンマン運転以外、運転士がホームの後方確認したり、車掌へ合図することが原則ない上にパイロットランプだけで発車するから危険ですね。

@Bluearchivezuki Ай бұрын

JR東の過密ダイヤでブザー方式だとほぼ確でラッシュ時に遅延して混乱が生じますね。ましてや山手線などの駅間短い高頻度運転の路線だとブザーを待つ暇はないのかなとそれに戸ばさみ防止装置？のようなものもついている＋車掌の目視なんで、ブザー方式より劣るにしても安全性は保たれてるかなと思います。

@strangerbrother_ 8 ай бұрын

北朝霞は夜も朝も混雑えぐい。もっと電車の本数増やした方がいいと思うんだけどね笑

@Fujiuo209 8 ай бұрын

北朝霞駅複々線化&武蔵野線に快速　通勤快速導入しよう

@user-jk3ox7hc7u 4 ай бұрын

混雑がすごいのは知ってるんだけど元は貨物をメインに走らせてるから流石に無理がある

@mikawa313 3 ай бұрын

🇰🇵

@user-wk7es8dx9x 7 ай бұрын

体を引かないその男が悪い。

@Fujiuo209 7 ай бұрын

気付けません。体も引っ張れません。

@Hayakoma_96 6 ай бұрын

これ「服」だよね？挟まってるの。別にぶつかってもけがはしないだろうし、次の駅に着いたときにでも乗客自身が引っ張ればドアのゴムの特徴(上側は緩めだから衣類が挟まっても抜きやすい)も相まってセルフ解決できると思うのだが。非常ブレーキ取ってまでして処置することなのかこれ？

@user-lx4py3tc9j 6 ай бұрын

確かにドアの構造上発車後に抜ける可能性が高いんでしょうけど、こうやって動画撮られてネットにアップされることもある訳ですし、逆に物が挟まってるのにそのまま見て見ぬふりして発車させたら安全軽視だって批判する人もいるでしょうし、服が挟まった乗客から挟まったまま放置されたとクレームが来るかもしれません。起動開始前に非常引くことで車内の転倒事故なども防げる。咄嗟の判断で電車を止めて確認。この車掌はナイスプレーだと思いますよ。遅れるって言ったってたかだか1分です。

@Hayakoma_96 6 ай бұрын

@@user-lx4py3tc9j 安全軽視だと言われるかも >服が挟まっている位で「安全軽視」だなんて言っている方がおかしいと思っています。「安全軽視」っていう程、「危険」だと思う理由を納得いくように説明して欲しいですね。（どうせ答えられない）服が挟まった客からクレーム >そんなに嫌なら「ギリギリで乗り込むな。乗り込んで安心してないで荷物や身体を引っ込めておけ」です。服が挟まったくらいでｷﾞｬｰｽｶ言ってるんじゃねぇ。起動開始前に非常手配で転倒事故防げる >それはそうですが、そもそも非常ブレーキを取らないといけない事案だとはとても思えません。「たかだか1分」 >秒単位で出発、到着時刻の決まっている運行にて「１分」は十分デカいです。遅れた分、次以降の駅にはお客さんが多めに待たされています。その人数が乗り込むには通常より時間が必要になり更に遅れが増幅します。「たかが１分」なんて軽視してはいけません。

@user-uj8vg2bc8c 4 ай бұрын

次の駅に着いた時にホーム上で待っている客が被害を受けるのを防いでいると思います

@AsoTetsu 3 ай бұрын

何かに引っかかってドアが吹き飛んだらまずいでしょ

@Hayakoma_96 3 ай бұрын

@@user-uj8vg2bc8c 一番後ろのドアなのだから、舞浜みたいに上下で停止位置をずらしている駅とかでもない限り待っている客に当たることはない。