【飛行機の操縦席映像】コックピットから見たフライト映像【工場へ行こう FDA飛行機を解体】

[@31TARO06]

キャビンの座席を取り外した映像など、少しながら内部がどういう構造になってるか、 判ってよかったです。 このような映像を、どんどん投稿してほしいです。飛行機が大好きです。

[@dbmdc500]

普段、自宅の上空を飛行するFDA機を撮影してアップしていますが、今回初めて重整備のため伊丹空港まで行っていたことなど貴重なことが分かり、感謝感激です✈

[@hanakaramilk9904]

大阪にFDAが来てたなんて感激です

[@成田オスカー]

尾翼をはずしておろすシーンは、ハラハラドキドキしました！技術者の方々に感謝です！

[@kacyushiify]

FDA機が伊丹空港に降り立ったことにまず感動。 そして飛行機って分解できることにびっくり。これで安全に飛行機に乗られることに感謝します。 今月8月、FDAさんに乗ろうかな！

[@takanrasa]

重整備の取材を受け入れるだなんて、信頼できる。これからもFDA乗ります

[@谷口久晴]

彼らが携わった飛行機が飛んだ時、感無量でしょ！

[@kemomisky]

尾翼の外し方や馬に乗っけるの グライダーや軽飛行機も、ジェット旅客機もおんなじなんだなぁ あのサイズで400㎏って、やっぱり飛行機は軽いですね

[@サンドラジム]

初めて見た😁🐭🫣座席など無い姿😁🐭🫣

[@あっけらかんではない]

とても面白かったです。第ニ回も楽しみです。

[@yotsubanotogetesudou]

FDAは飛行機の中では小さい方だけど、それでも間違いなくあんな大きい機体から小さな異常を見つけるのは至難の業だと思う。Airbus350とかだったらどうなるんだ…

[@キーちゃんヒロシ]

FDA 1号機ですね。小牧⇄花巻便でよく利用しました。しっかり整備して安全運航で宜しく頼みます。

[@user-black1dirty2police3]

大きなものを隅々まで検査、大変ですよね👏

[@Onkochisi]

中央ピラー上部のディスプレイに常にボカシ入ってるのが不思議で、何のモニターか調べてしまった

[@nakaaaaa304]

なんですか？

[@Onkochisi]

@@nakaaaaa304 コックピットドアの外側やキャビンの一部などを監視できるカメラ用のモニターです。エンブラエル機は何故かこんな位置に付いているんですね。 FDAの内規で公開が制限されているのでしょうか？ 海外の動画ではボカシなど無く、普通に写っているのですが…。

[@marumarumaruma]

5:00 FMCのモニターにボカシが入ってるのはなぜだろう？

[@msgw851]

近眼とかのメガネかけてでもパイロットになれるんですか？😮

[@けんちゃん-g4u]

機長は女性…？ 格好ええ❕❕

[@由果杉森]

FDA様が、羽田空港に参入される日を楽しみにして待っています。

[@msgw851]

禁止とかのメガネかけてでもパイロットになれるんですか？😮

[@Bluelite2012]

定期的に車検があるから物持ちいい国になったんやなぁ

[@サンドラジム]

名古屋の空は青かった🐭🫣🐸😷👒☀

[@terum2771]

大変な作業だな 機種を問わず旅客機は3年毎に一度 重整備を行わなければいけないの だろうか・・・？

[@R..........K]

05:30 ここは？ RK ロメオ・キロ

[@user-kl7um1ye6h]

これまだ小さい機体だからいいけど、B777クラス位の外注だと目玉飛び出そうな請求来そう(--;)

[@kibunya123]

一個の部品を外すのに全部外す、大なり小なり機械ってそんなもん、奥まったところに入った部品は厄介、車なんかだと放置して壊れるんだわ。 だから１０年１０万ｋｍが大体の目安。

[@-.-q319]

いいね！すっからかんのすっぽんぽん！

[@魂-v4g]

すご

[@ssf4442]

キャプテンが女性！！

[@tomoduca]

部品１つの為…もしかしてO-ringの交換の為だったりして…

[@照焼-o9m]

チャレンジャーかな？

[@ふにゃたろ]

せめて床上クレーンつけてやってほしいな。

[@谷口久晴]

新自由主義とか言ってる竹中平蔵さんは、この動画みたら 無駄ですとか言うんでしょうね。

[@05hiti]

なんで「運転席」なんでしょうね。 小学生じゃないんだし、放送局なら「操縦席」と表現すべきだと思うんだが。

[@acountgmail8354]

戦争ヘンタイ！国葬上めろ！京都県や日本市民的な放送局かも。

[@20ブラジルドイツ]

まぁ子供に解りやすいように工夫したんじゃない

[@花ちゃん-f2v]

尾翼外した後、台車に降ろす時機体と接触って もう少し後ろに下げて降ろせば良いんじゃないかな？ ギリギリで降ろさなくても笑笑！

[@TMN7Nemuro]

クレーンアームの可動範囲に限界があるので・・・

[@popakuaku3473]

運転席か。電車じゃあるまいに。義務教育済ましてるんだったらちゃんとした用語使わなきゃ。やんなっちゃう。 追記：アレッ、いつの間にか操縦席に書き換えてるぞ。かっこ悪かったのかな？ だれも真に受けてるわけじゃないんだよ。

[@abcmanko2]

しきりにコックピットを多用しているが、そろそろフライトデッキと言った方がいい時期に来ているよ

[@seanryon]

8:56くらいに出てくる鶴丸（JAL)の整備士の兄ちゃん、２人くらいヘルメット被ってないけどいいの？多分社内ルールであるはずだけど、、、決め事を守れない整備チーム、、、か。ハインリッヒの法則は安全、品質、全ての事に対してこういう些細な事から始まるんだけどね。

[@muhayuki]

ＯＫ！

[@れーぶ-h1q]

全然問題ないよ！ 兄ちゃんたちの頭は頑丈だからね👍

[@takah9290]

ヘルメットは、高所作業や重量物を取り扱う際に必須の様です。 動画中も踏み台を登る際に着用し、機体内では外していますし。 地上や機内で作業する際は、必須ではないのでしょう。（作業帽は皆さん被られていますね） クレーンでの玉掛けしてる際も皆さんヘルメット着用されています。

[@e257ad]

電車の整備現場では、基本的に転落や落下物があるところ、床下など凸凹しているところでは着用になっています。 逆に試験室や車内など、傷をつけたり精密機器があるところ、引っかかったりして着帽が逆に危険になるところなどでは着用禁止です。 映像の場所がどういう取り扱いなのかはわかりませんが、何でもかんでも着帽すれば安全というわけではないと思います。

[@ytachi19]

実際の社内ルールも見ずにぱっと見の動画だけを見て批判するコメントの良い例ですね。