【廃止決定】鬼過酷な根室本線・狩勝峠へ【富良野〜新得】

[@カコ鉄の日常]

メンバーシップ【まごころカコヤ】では月１限定ライブを実施しております。こちらから↓💁‍♀️✨ m.kzbin.info_channel/UCs7pyToKn5LI-k4qQUIZ_iw?noapp=1

[@T_Koike]

カコ様が寒い時に寒いところ・・という意味がありがたく拝見しました。素敵な車窓を拝見しました。ありがとうございます

[@カコ鉄の日常]

冬終わっちゃった〜

[@哲治橋本-p7c]

真冬時期なので 景色が雪に埋もれてる また夏場に同じルートで 旅して頂きたいです

[@本山元-j2m]

カコちゃん❤楽しさ一緒ですねー🇯🇵

[@順一岡崎]

カコさん、こんにちは☺ 根室本線懐かしいなぁ 90年代前半、星野リゾート トマムではなくまだアルファリゾート トマムの頃、トマムスキー場でバイトしてましたが、幾寅駅の次の落合駅からバスで通ってた時代を思い出しましたね☺ 廃線は寂しいですね😢

[@yuji4981]

ありがとうございます！

[@カコ鉄の日常]

こちらこそ！ありがとうございます😊

[@masami357]

カコ鉄さんの声が大好きです❤乗ったことのない区間の景色が見れるのが良いですね❤

[@コル助]

サホロリゾートホテル～ 懐かしい～ 毎年埼玉からサホロスキー場に行ってました～

[@かとうあっき]

鉄道が通るための歴史と廃線に向かう歴史を知ると胸が苦しくなります。 特に今回の区間を何度か車で通っていますが、鹿と遭遇しないかハラハラでした。 鹿による事故も多く カコ鉄さんの鉄道愛に

[@manabuyano4764]

一週間ほど後に滝川から根室本線で東鹿越経由で新得まで行きました。今年は鹿が多いようで、野花南から富良野までと金山から東鹿越の間で多数の鹿をみました。なお、昨年も野花南から富良野間で鹿の群れを見ました。その後昨年の大雪で、旭川に三日間缶詰になりました。

[@博-v1z]

富良野新得間は北海道の大自然を満喫でき鉄道員の舞台となった幾寅駅など名所もありますが、北海道の厳しい自然環境と人口減少といった鉄道にとって厳しい状況が垣間見れますね。 災害によって廃線は残念ですが、カコさんがこうして貴重な動画を公開してくれて感謝感謝です

[@izumo_travel]

カコ様、かこんばんは 根室本線、及び代行バスの旅お疲れ様でした！ かつてはあの様な過酷な場所を列車が通っていたんですね。 日本三台車窓とも言われるだけにとても素晴らしい見晴らしですね！ そして、復刻急行宗谷色に当たるとは運がいいですね

[@マガタアツオ]

カコ鉄さんの女性は良く知っていて、ナレーションがよいです。

[@カコ鉄一筋]

カコさん何回見ても可愛いい😍です‼️😊頑張ってください‼️😊‼️👍💞

[@アキラシゲマツ]

雪～😊！雪だ～🎵コンコン、喉もコンコン～💧

[@yasu0955]

列車からの雪景色見れてとても楽しそうでよかったぁ

[@カコ鉄の日常]

日本三台車窓🎉

[@yuparo]

あっ、カコちゃん、台→大 ❤️不要、修正確認後に削除します

[@鈴木真貴子-s3k]

旧狩勝線時代は良い景色だったでしょうね

[@enjoy7045]

行きたかったけど、時間的に無理で諦めた事が有るので見れて良かったです。 中々時間的に厳しいですね。

[@white3is]

かなやま湖、湖水まつりの花火大会見に行った事ある🎆 実家から１時間くらいだろうか、帰りは渋滞で😂 夏は湖畔にラベンダーがたくさん咲いているところあり綺麗です

[@user-kg5xcizcfp]

夏に行ってみたいと思います！

[@hakutaka3151]

代行バスあるうちに私も行けたらいいなと思いました♪

[@カコ鉄一筋]

来たー‼️😊👍待ちに待ったカコさんからの❤マークやったー‼️😊👍一日千秋の思いで待ってました‼️😊👍ありがとうございます‼️😊😍長かったー😊👍うっれしーい‼️😊👍❤マークありがとうございます‼️😊👍😍💞

[@らりるれよ]

道内に住んでいます。　狩勝峠付近は何度も車で通ったことがある道ですが、殆ど知らない情報だらけでした！ 目線が違うだけで面白いですね！笑

[@yoppi026]

カコ鉄さん、声元通りに戻ったみたいで良かったです！笑 列車で狩勝峠を通過出来なくなったのはとても残念ですが、バスはバスで楽しめそうですね！ あと、旧線の遊歩道は熊が怖い…

[@endoco-tj6ri]

最長距離鈍行で滝川から釧路まで乗り通した日のことを思い出しました。

[@竹中正則-v8b]

筑豊本線の冷水峠越えも楽しいですよ😊

[@カコ鉄の日常]

おお！押えます！ 峠越えKZbinrになろうかな！

[@Semi-S-Exp]

かこさんあちこち行ってくれてありがとう

[@カコ鉄の日常]

こちらこそ、ありがとうございます😊

[@杉村三郎-q2w]

20:14 塗装がぼろぼろですね

[@piksibuschan]

絶景動画ありがとうございます。 狩勝峠を越える区間は、新狩勝トンネルが完成した1966年に新ルートに切り替わりましたが、現在のルートは「日本三大車窓」、スイッチバックの信号所を経て旧狩勝トンネルを通るルートは「世界三大車窓」でした。 狩勝峠ドライブインの横の展望台の真下に旧狩勝トンネルの出口があります。

[@裏ジャム]

今日も素敵な旅に連れて行っていただきました❗ ありがとうございます😆 駅舎について語るカコさん素敵です

[@tfuji82132]

夏旅の悪夢が蘇る行程でしたね。今回は順調でよかったです（笑）

[@lonelylife1742]

冬の幾寅駅はホームに高倉健さんの姿が見えてきそうです😌

[@hisagi1028]

今回も素敵な景色を見せてもらえました…✨ありがとう、カコさん北海道いいですね、広いですね☺

[@hiromasa1958]

代行バスが停まるサホロリゾートですが、鉄道との結びつきは大変強いんです。現サホロリゾートは、かつて狩勝コンチネンタルホテルと言いました。そしてお隣のアルファ・リゾート・トマムとともに、石勝線経由で札幌と結ぶ全国初のリゾート特急（ジョイフル・トレイン）、アルファ・コンチネンタル・エキスプレス「キハ59系」、そしてその後継のトマム・サホロ・エキスプレス「キハ80系」の名前の由来となったリゾートです。昔も今も外国人が沢山お泊りに来られています。

[@伊藤重男-p2l]

真冬の峠越え大変お疲れ様です、プレミア動画楽しみにしております。🚂

[@wolfabsolotechampion5032]

キハヨンマルの復刻色に乗車出来て良かったですね✨ このカラーが１番北海道っぽくて大好きです😆 廃線跡はロマンを感じてしまいますね。

[@t-nakayama]

峠越え動画、めちゃ気になります👀 今夜、楽しみにしております

[@T_Koike]

夏とは景色が全く違いますね・・感慨深い 寒い中おつかれさまでした。風邪良くなりましたか？

[@nkobaya2123]

布部駅といえば、北の国からで、東京から来た純と蛍が最初に降りたった駅 廃止になっちゃうんですね😢

[@katsutetsu9222]

おつかこ様〜 夏のドタバタ(笑)とは打って変わって 落ち着いた旅路ですね。 幾寅駅は南富良野町の有志の方々が維持管理しているので綺麗なんですね。 東鹿越含め無人の駅にポスト、北海道あるあるで、簡易郵便局すらない集落にある唯一の役場以外の公的機関が駅ってところもあるのでポストが設置されているところが多いんです。動画中の落合駅にもありましたね。 幾寅にある、パートナーの通う病院に行くのに 帯広から普通に乗れていたのが無くなってしまうのは悲しいですが、この区間の景色見てもわかる通り、とにかく人がいない人口ゼロ地域が多すぎるんですわ。なので現状を無理に続けるだけの体力がJR北はもちろん、北海道の自治体にも残っていません。 第3、第4の留萌線、根室線がこれからも増えて行くのは必須。 我々道民乗り鉄の力だけではどうすることもできないので、これからも発信よろです。 サホロリゾート(笑)夏も止まってますよ〜(爆)

[@oaki5580]

本日も楽しみに拝見いたします！はぃ👏１分前～

[@カコ鉄一筋]

初っ端からカコさんめっちゃ可愛い〜😍‼️です‼️😊今回再度見ですが夏季に冬の動画見るのも良いですね‼️👍😊カコさんの魅力に誘われての動画閲覧です‼️👍😊カコさんには何か温かいものを感じます‼️👍😊東鹿越駅趣きすごっ‼️👍😊エスキモー帽子カコさんめっちゃ似合って可愛い〜😍ですよ‼️👍😍今日もカコさんに案内されての「良い旅夢気分」満喫させていただきありがとうございました‼🙏️👍😊🍺🚅😍💞

[@マガタアツオ]

カコ鉄の動画はよく出来ています。

[@tom-jw6sf]

いいねえ、雪のある車窓だけでずっと見ていられる

[@ハルクンド]

こうしてなかなか行けないとこに連れて行ってくれるのマジ感謝です‼︎ カコ鉄さんはほんとチャーミング方ですね❤

[@カコ鉄の日常]

あら！❤

[@テツ樋口]

石勝線が出来る前は、帯広、釧路への大動脈 悲しい、悲しい、悲しい😭 今回旅、レア車両あたりまくってる！

[@後藤康仁-o9h]

来年３月末で廃線バス転換になってしまいましたね😭‼️🚂

[@tobikun]

廃線までまだ１年あるので、何度か乗りに行こうと思います。 鉄道150年記念JR東日本パスの旅を今日から始めます。上信電鉄にも乗る予定です。

[@カコ鉄一筋]

カコさん❤マークありがとうございます‼️👍😊私のつたない文章に度々❤マークいただき心に明かりが灯ります‼️👍😊カコさんいつもめっちゃ可愛い〜😍です‼️👍😊🍺🚅😍💞

[@はやしひでのぶ]

峠下駅と恵比島駅で 備え付けノートに カコ鉄さんのコメントを見ました😄 たしかに、暗闇の峠下駅は不気味な感じですね😰 そして、恵比島駅の駅舎から覗いてる遠野凪子（本物じゃないけど😅）には ドッキリします😰

[@ДмитрийМакаров-м9б]

Конничива наша очаровательная японская подруга.потрясающие виды зимней Японии.ю!огромное аригато за это видео.

[@なまこ-f3n]

１９７７年ころ札幌駅２２時発帯広行き普通列車ってあったんですが当時高校生だった自分は中札内村の友人に会いに乗っていきましたよ。帯広は朝６時ころついたんじゃないかなあ４５年も前なのと夜行列車だったので駅のことって覚えていないですけどね。当時そんな列車もありました。

[@MM-wm5ez]

自分は1月10日、15:38滝川発東鹿越行きに始まり、釧路一泊して根室まで行きました。根室本線を全線乗る上で一番難易度が高いのがやはり、この新得～東鹿越～富良野間ですね（涙）何せ1日に4往復（落合6:08発の代行バス＋列車の富良野行きも走ってるみたいですが）しか列車と代行バスが走ってないのでね・・（笑）自分が代行バスに乗ったときは、自分1人しかバスに乗ってませんでした（笑）これは、廃止もやむを得ない、と感じてしまいました。台風被害の前は、もっと本数もあって利用客もいたと思うんですけどね、たぶん・・。

[@良-l4t]

富良野から帯広は1番寒い時に行ったのでは❓俺が行った時は２月で昼でも、ー10度なのにスタンドの人は今日は暖かいと言ってたのを思い出したょ😓🚝🚝🚝

[@terutomokei1972]

このキハ40。急行宗谷，サロベツ（天北），利尻時代のキハ400の復刻カラーリング！あっ途中で紹介ありましたね。😂エンジン換装、変速機変更、シートもキハ183のものになっていました。

[@ksrse30]

例によってカコちゃん、抱きしめて頬ずりしてあげたいモードですね。❤(゜o゜)＼Baki!

[@ランドリー-t5j]

東鹿越って駅名なんとなく好き！ 昔はたくさんの鹿が線路を横切ったんだろうなぁ～と思った。🦌🦌🦌

[@initialskikaku]

キハ400系の復刻塗装ですか～。なんか見覚えのあるカラーだと思いました（実際に見たことはないですが）。本物のキハ400系は改造の際シートピッチを拡大した為、シートと窓枠が合わないという眺望が期待出来ない仕様だったらしいですが・・・😥 そういえば昨年の夏の旅では、幾寅駅でフリー切符が無い事に気が付いてパニくってましたね。いやーあれは悪夢以外の何物でもなかったですねー😭

[@山本勝幸-y5f]

うちの田舎も結構前ですが廃線になりました😭

[@cocoshile]

56歳ですが一回も電車に乗った事がありません。小さい頃からの病気なんです。いつも楽しく拝見させていただいています

[@カコ鉄の日常]

そんな過去があるんですね…！でも動画を楽しんでいただけて嬉しいです😊

[@cocoshile]

@ すみません。つまらない情報で、頑張ってくださいね。これかも拝見させていただきますぬ。楽しみです

[@成田政夫-t2x]

とても分かりやすくて楽しい動画でした！かなやま湖は夏はとても美しい又幻の魚いとうがあります。是非行ってみて下さい‼️とても分かりやすくためになる動画でした！又楽しみに待ってます‼️

[@カコ鉄の日常]

ありがとうございます😊

[@houkokueki4662]

47年前青春時代にこの峠を越えて帯広に赴任しました四国から一月の終わりに寒かった思い出がよみがえりました。この転勤始まりで2年ごとの転勤を繰り返しました。カコ鉄さんありがとう

[@kei_hulot]

何十年も前に北海道旅行の際、「狩勝」という列車に乗りましたが、切符を買うときに読み方がわからず「かり…、かり…」と言っていたら「かりかち！」と駅員に言われたことを、この動画を観て思い出しました。

[@しょうちゃん-w8g]

動画ありがとうございます。 北海道の冬の厳しさとJR北海道の経営の厳しさが直に伝わってきたような気がします。

[@yaskato]

カコ鉄さま 昭和の御代 上野駅から夜行寝台特急電車に乗って 青森駅からは青函連絡船に乗り換えて 函館駅に着くと根室行きと網走行きの 特急と稚内行きの急行が待っていました 道東を結ぶ大動脈の根室本線が分断され るのは時の流れとは言え寂しい想いが します

[@深川秀雄-m2s]

カコ鉄さん💓寒い中、北海道の旅 ほんとほんとご苦労様です 体調壊さない様にね💕

[@YOSHI-fz1cx]

お疲れ様です😊 何時もながら、丁寧な編集で 面美味い内容　ありがとうございます♪

[@さささきぷー]

ちなみに、鹿と車の追突事故が１番多いの苫小牧市で2位か3位が釧路だそうですよ。

[@まっちゃん-u4c]

今は、ローカル線ですけど、石勝線ができるまでは、特急が走っていたんですよね。 　すごい自然を感じる景色ですね。

[@hiromasa1958]

落合駅の南側にある落合小学校ですが、落合駅のすぐ北隣には、日本で２番目の常設カーリングホール(空知川スポーツリンクス)があり、落合小学校1996年の卒業生全４名のうち、３人がカーリングで冬季五輪や世界選手権に出場しています(^^)。うち一人はまだ現役で今月の世界選手権に日本代表で出場するＳＣ軽井沢の山口剛史選手です。

[@yuparo]

アップ内でも説明してましたが、嘗て東鹿越駅から中斜里駅へ石灰石輸送を行われていて、中斜里駅の近くに甜菜製糖工場があり、砂糖製造過程での糖液の不純物除去(漂白)に使用されてたそうです。 嘗ての道央エリアと道東エリアを結んだ大動脈は、石勝線開業と貨物輸送の廃止で役目を終えた感が・・

[@カコ鉄の日常]

なるほど！ありがとうございます😊

[@kagezo]

5:11 北の国からファンにとって切っても切れない縁の布部駅。 どうしても列車と時間が合わず、自分が富良野旅行した時は、車で行きました。 20年を超えるドラマの全てが始まった場所、布部駅も無くなってしまうのか。。。

[@橘和喜-d2h]

おつかこ様です。富良野から新得までの車窓は素晴らしくも有り、もの悲しさも有りだと思いましたが、カコ鉄のおかげで行った気分になりました。ありがとうございます。アフレコのお声も前回より元気そうで何よりです。今後も楽しみにしていますので、お身体御自愛下さい。

[@kitanoteketeke]

この狩勝統計バスルートは釧路から富良野に行くときによく走ってました。 狩勝峠は早朝行くと雲海が觀れたりして思わず頂上で車を停めて眺めてました…超キレイ 根室線は乗る機会無いので、ありがたい動画です。

[@F-Camera]

まず行くことができないであろう景色を、このように映像で見ることができるなんて嬉しい限りです!! コントラストの強い雪景色も素晴らしい! いいもの見れました😊 残りの未視聴動画も楽しませてもらいます😆

[@479santa61]

峠終えで耳が痛くなったとか、相当標高差があるんですね。狩勝峠からの景色、見せてもらえてよかったです。通ったことないので。

[@masaru116]

雪の中の峠越えは過酷で大変そうですね。 今夜のプレミア公開楽しみにしています。

[@カコ鉄一筋]

❤😍

[@隆之八尾]

国鉄時代の、直角の青生地の椅子、最高やね👍昔は、快速や新快速、但馬号の、気動車や客車で、この椅子良く座ったよ😄懐かしい😄カコちゃんありがとう🥰

[@gots2890]

ぽっぽやのロケ地、夏の動画見て触発されて自分も行って来ました。 旅の行程上、列車だとムリで富良野でレンタカー借りたけど。。北の国からのロケ地巡りも合わせてお陰でいい旅になりました。ありがとう。

[@taikis2988]

かこさま😉電車旅は安定の語りですね✨もふもふの帽子がかわいらしい🐰

[@はやて-z5v]

落合駅はBOAのメリクリPVで撮影された場所ですねぇ！根室本線のキハ40が登場しますよ！

[@カコ鉄の日常]

え？！見てくる！！！

[@きよたか-j7p]

詳しい解説ありがとうございます😉狩勝峠ってラジオでよく峠の道路情報で名前でてきます🎵冬の幾寅駅も少し見えましたね✨鉄動員借りて見ました🙂最後の方の健さんが、、びっくりして色々納得して感動しました🥲いつか自分でも訪れてみたい駅です🚃

[@oaki5580]

雪景色の富良野－東鹿越区間、ここまででもたいへん貴重な記録となってます💦ありがたい

[@知彦成澤]

群馬県て、人が多くて大きな所だけど、北海道は、人が少なくて広いんだよね。そういう意味合いだと、北海道は外国だよね。かなやま湖では、何回かカヌーで釣りしたけど、何の音も無いのが良いです。

[@concours14sp1000gtr]

活動報告、お疲れ様でした。仮にバスへの転換をするとしても、東日本の三陸地方で採用されてるBRT方式を無理を承知でも良いから、 北海道にも導入して欲しいと思います。

[@はるもみちゃん]

冬は吹雪くと大変 新得のそば食べました？

[@only9717]

かこちゃん、極寒の 北海道に来てくれてありがとう 今は、北海道、雪溶けて 春待ちです^ - ^

[@miharu3748]

代行バスから列車に乗る人めっちゃ多いですね！ ほとんどが鉄道ファンの人なんでしょうか？ ならカコ鉄さんの視聴者さんもいると思うので声かけられませんでしたか？

[@m78club]

札幌人のおいらだと、乗ったことのない路線区間をみれたんでなまらおもろかったっしょ

[@カコ鉄の日常]

是非一度！！！

[@miyazii]

アップありがとうございます。雪景色も夏の季節も車窓からの眺めが良い路線なので、なんとか観光路線として残せないものかと考えてしまいますね。オープン客車や機関車などを国や北海道、沿線市町村が製造して北海道が所有しJRに無償貸与し運行はJRが行う等、線路を残す道はあると思うのですがね。カコ鉄さん等のKZbinrさんが乗車レポをアップしたりすれば乗車率が上がりそうな気がします。 あ、東鹿越のところの王子木材緑化(株)鹿越鉱業所ですが、ここはカコ鉄さんが仰有るとおり、石灰石からドロマイトの採掘や農業用資材(主に肥料)や工業用資材を製造している工場です。かなり前に訪れた時に、地元の方に色々と伺った際のメモに書いてありました。(間違ってたらすみません) JRになったばかりの頃、北海道を巡った時のメモを見ながら観ていると、当時を思い出します。次回の動画も楽しみにしております＼(^_^)／

[@井上洋-g6y]

カコ鉄さん、ＪＲ北海道はこんなんで大丈夫なんでしょうか? 千歳線とはいえ、新駅を作るそうです。請願駅とはいえ、作れば駅員がいるのです。

[@Semi-S-Exp]

かこさんおつかこでした。いつもありがとう。車いすでは、階段のみのバスや雪道は無理なので、連れて行ってくれてうれしいです。これからもついていきます。半永久的に!!カコ鉄狂より

[@奥定明]

カコさん、編集お疲れ様です。今夜の動画楽しみにしています

[@伊集院大和法事務所勤]

いつもありがとう✨

[@nishi_ken53]

以前の動画で幾寅で焦ってガッツリ凹むカコさんに勝手に心を痛めておりましたが、元気に再訪されたことをうれしく思います。 今回も素敵な景色と、たくさんの情報をありがとうございました。

[@カコ鉄の日常]

無事に辿りつけました😂

[@nishi_ken53]

@@カコ鉄の日常 ホント良かったですね(*´▽｀*)

[@Taro-vr3lo]

根室本線旧線の狩勝峠の車窓はこの動画で初めて拝見しました。日本三大車窓の名に恥じぬ素晴らしい車窓なのが動画からでも感じられ、次は実際に自分の目で見てみたいと思いました

[@鈴木真貴子-s3k]

今日片道ですが、留萌本線乗車してきました。 富良野新得間も来年の廃止に向けて動きが出てます。 今年は根室本線も乗らなくては。 落合駅の廃墟感が進んでます

[@諏訪隆史]

廃線前の懐かしい映像になるね、後は廃線跡を探索してくださいね

[@雷やケン太]

配信ありがとうございます その昔滝川発釧路行ってのがあったんだよね 先週富良野新得からトマム新夕張通って青春18きっぷで札幌まで行きましたよ 生家がかなやま湖に沈んでいるって若い頃の同僚が言ってました 来年３月の廃線決まりましたね