覆面パトカー取り締まり5連発!!!

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Mrバームクーヘン

Күн бұрын

Пікірлер: 106

@mazdaRX7typeR 4 жыл бұрын

ルール守れば特に問題無い。覆面に気をつけないといけない理由がない。

@カーズ-t4c 4 жыл бұрын

これを見て　運転を慎重にしようと改めて思いますね

@たこぽん-c9o 3 жыл бұрын

免許停止の人達って仕事とかどうやって行ってるのかな

@なめこ大好き-x2w 4 жыл бұрын

クラウン、レガシー、マークXは気を付けていましたが、 WRXは完全にノーマークでした。クラウンが２リッターターボ以外はハイブリッドになり、ハイブリッドの覆面クラウンが出てきたら一般車との区別がややこしく、これからはますます気を付けないといけませんね。

@gobakurider 3 жыл бұрын

1分39秒あたりの動きは左側追い越しにみえますねこの道路ではOKなのですかね？

@user-tanakatarou1503 4 жыл бұрын

一つ目の動画、速度測定してないのにいきなり赤灯つけてますけど速度違反ですか？

@ナオ-q9l 3 жыл бұрын

まだ初心者マークの免許取って半年なんですけど、仕事上で高速使う時に覆面によく遭遇するけど、ランプ上げる(光る)と同時に警告+測定して、それでも音が鳴るとサイン会って聞いたけどホントですか？それともランプあげた時点でサイン会確定コースですか？

@Mr-mw7hd 3 жыл бұрын

基本覆面も赤色灯を点灯させないと速度超過して走ったらいけないので、赤色灯点灯して対象車両に追いつき一定の距離測定してサイン会ですかね。

@akihisakojima9524 3 жыл бұрын

@@Mr-mw7hd 覆面やパンダも赤色灯を付けないと、速度超過が出来ないというのは悪質な都市伝説ですよ。速度超過を取り締まる時のみ、赤色灯もサイレンも無しでの速度超過が認められてます。道交法でしか考えない人が赤色灯を付けないとパトカーも速度違反！とのたまっているだけで、法律はそんな単純な物ではありません。速度違反を取り締まる時のパトカーに対する法律は道交法と各都道府県条例に関連法があり、道交法でサイレン免除。各都道府県条例で赤色灯も免除されてます。この時問題となるのは「条例が上位法である国内法を否定してもいいのか？」という事ですが、最高裁で「各自治体が各地域の事情や状況に応じて制定した各条例と国内法に矛盾が発生した場合、正当な理由を伴う職務遂行に必要不可欠だと認められる物に限っては国内法より優先される」です。これを根拠として、国内法と条例に矛盾が生じているケースはこのパトカー赤色灯以外にもデモや演説などでの道路使用許可関連法など結構なケースがありますし、ほぼ全て最高裁まで争われてますけど全てのケースで適法と判断されてます。詳細は1970年～1990年ぐらいの間にパトカーの赤色灯問題と共に腐るほど裁判となって、最高裁を含む各裁判所の判例が山ほどありますのでそちらをどうぞ。速度違反を取り締まるパトカーが赤色灯を付ける意味は「警告無しでいきなり取り締まりを受けた」という批判をかわす為だけに付けるケースが殆どです。

@akihisakojima9524 3 жыл бұрын

違反車を検挙する場合には必ずサイレンを鳴らします。理由は違反車が逃走など素直に停止命令に従うか検挙すると決めた時点では分からない為に赤色灯＋サイレンを鳴らし、完全な緊急走行状態とする為です。サイレンが鳴ったら警察が違反だと判断したという事ですから、続いて停止命令からのサイン会コース確定です。赤色灯だけの段階はまだ違反だと認定している状態では無いので、赤色灯だけの段階はまだ速度計測中や既に計測自体は終わってても温情で確定ボタンを押さないまま様子を見ている状態です。この時に気付けば、ほぼほぼ停められません。大幅な速度違反など悪質な場合はこの状態で気付いても止められて、厳重注意や警告を受けたり、通行帯違反など軽微な違反に切り替えられる場合があります。但し、速度計測中に必ず赤色灯を出すのか？というのは主さんあての返信の通りで速度違反取り締まり時に限り、パトカーはサイレンも赤色灯も免除されます。覆面状態からそのまま速度計測され検挙された例も多数ありますし、裁判まで持ち込まれたケースもありますが、全てにおいて適法との判決が出てます。出す義務が無い赤色灯をわざわざ出すのは殆どが警告の為ですね。後…良くあるケースとして赤色灯で警告してるパトカーに気付いて速度を落として上手く逃れられた場合、大半が赤色灯を消します。けれど、たまに赤色灯を付けたまま後ろにビッタリ張り付いてくる場合があります。この場合は、この先に制限速度が変わる場所や車線変更禁止区間など違反を取りやすい場所があるケースが殆どで、その違反での取り締まりを狙ってるケースが殆どです。パトカーが赤色灯を消すまで油断禁物ですね。

@KKAMINARI 4 жыл бұрын

2台目なんて左からの追い越ししてるじゃん

@チビゴリ-p6n 4 жыл бұрын

安全運転って大事だなぁぁぁぁ。

@toshitana6577 4 жыл бұрын

WRXブルーの覆面がいるんですね。あの車の動力性能なら取締り余裕ですね。

@chipman4933 4 жыл бұрын

”戸田”と表示があったので外環ですかね？S4ブルーの覆面いるんですね！初めて見ました。

@山田たろー-n4x 4 жыл бұрын

飛ばして走るという事は周りに一層注意しなければならない。巡航速度が130くらいの車は必ずセダンの横に並ぶ前に窓の中覗いとる（それか覆面ナンバー全部把握してる）

@taishishigeyama2388 3 жыл бұрын

めっちゃわかります笑笑クラウンとマークXとwrx とかはマジでめっちゃ運転席凝視します笑笑

@Chinpokohametarou 4 жыл бұрын

関越でよく青WRXの覆面みますねーこわいなー

@ゴマ-w9q 2 жыл бұрын

1:35 ここからのシーン、覆面が第1走行車線から第2走行車線の車追い抜いてて、これって左車線からの追い抜きに当たる気がするんだけど、違うの？赤ランプも出てないから緊急走行とかそういうのにも当たらないと思うんだけど、右行ったり左行ったりしてるこの覆面の方がよっぽど危険じゃない？

@名前はナイヨ 3 жыл бұрын

プロボックスは納期ギリギリチャージャー付いてるから速いよなー

@samuellouis2863 3 жыл бұрын

キーエンスかな

@say5699 3 жыл бұрын

1:12 〜捕まったバンは先行した2台のSUVと後続の撮影者の車にブロックされて左車線に戻れなくなっただけですね。ああなればそのまま直進するしか選択肢が取れなくなってしまう。オービスも反応していなかったし、大してスピードも出ていなかったはずですが。覆面に気づいたSUVがブロックしてはめたんでしょうね。他車を生け贄にしてまんまと逃亡。。

@担々麺-n3p 4 жыл бұрын

営業車で飛ばしてるのは商談時間に間に合わないかクレーム対応時間に間に合わないか本社会議に間に合わないかだと思われる。他の用件なら遅れても電話でなんとかなる。

@徳永静樹-u9g 4 жыл бұрын

そんなの言い訳。昔なら兎も角、今は携帯で何時でも遅延理由を連絡出来ます。お巡りさんにはそんな言い訳は100パーセント通用しませんよ。

@nonstopliner 4 жыл бұрын

ADバンって結構簡単にスピードでますからね～

@say5699 3 жыл бұрын

オービスが反応していなかったので＋20km圏内だったと思われます。違反は違反ですがね。追越車線を数台で＋20km程度で走っていたところ(高速ではよくある光景)覆面に見つかり、いち早く気付いた先行2台が素早く車線変更して営業車が戻れないようにブロック、覆面は(たぶん警告の意味で)要領の良い2台の間に割って入った後、営業車を捕獲したのでしょう。

@ヘロヘロひろぽん大佐 4 жыл бұрын

60キロの自動車道だとスピード違反はきついな

@秀龍-g7o 3 жыл бұрын

なんだろうな　この動画見る前、UP主が上げた中国の交通事故動画見てたからかまったり動画に見えてしまう

@あいうえお-l1x2t 4 жыл бұрын

初心者マークでも付けておけば、完璧な「覆面」になると思います。初心者だと思って煽るバカがいたら、突然、初心者マークの車の天井から赤色灯が出てきて、バカが検挙されるｗそういう場面に遭遇してみたい！

@ぽん助ポンポン 4 жыл бұрын

あり得へん。

@riyu0001 3 жыл бұрын

まぁ捕まる奴が発狂して公務執行妨害するほどもっと悪質に騙してほしいよなぁ

@yazyaz63 4 жыл бұрын

走行中の地元ナンバー、2人乗り、高速隊の青い服、車種　(トヨタ車多め)で気をつけています

@41kits 3 жыл бұрын

二本目って60キロ制限なんですね〜。60キロで走ってたら煽られそう。

@日本太郎-f9i 4 жыл бұрын

覆面パトカーが車線変更違反をしていますね。良いのかな?

@西原義騎 3 жыл бұрын

覆面もクラウンの方がカッコイイ❗️し覆面って分かりやすいからクラウンだけにしててください❗️この間、阪高環状の難波付近でレガシーワゴンの覆面が取り締まりやってたね❗️皆さん、今日も安全運転で❗️

@交通取締り隊 4 жыл бұрын

追い越し車線を走行する場合は、走行車線の車に注視して下さいね走行車線で計測された場合はお気の毒です（笑）

@千葉勝己-t9d 4 жыл бұрын

覆面パトカーは､高速道路内での速度超過だけではなく､煽り運転の強化を､していただけたら幸いです｡

@Shige-ft3ry 4 жыл бұрын

ごもっともなご意見ですただ現認が条件なのでそのへんの物差しが不透明なのが課題です煽られたら110番ですね

@harabo1708 3 жыл бұрын

追い抜くときに運転席見ないのかなぁ？周りが見えてない証拠だよ。事故の元

@yoheimtx6193 4 жыл бұрын

覆面て赤色まわしてなければ、一般車両と同じじゃないっけ？摘発したいが為が、運転が危なっかしすぎる

@LeoMcCart 4 жыл бұрын

2:53 に捕まった車種ってよく見かけますが、やっぱり結構飛ばしますね

@kentamawari 4 жыл бұрын

4:16 全然スピード出てなくね？左車線とほぼ同じやん

@nekonihon6488 4 жыл бұрын

抜く気もないのに右側走りつつけたからじゃないですか？

@wowsbisoloku6802 4 жыл бұрын

確か、追い越し車線を３キロメートル以上走ったら違反だったよな。追い越し車線は追い越す為の車線であって、走行は走行車線を走らなければならないだったかな？

@柴犬大好き-m1v 4 жыл бұрын

ハイエースが対象じゃないの？

@あひる-w6u 4 жыл бұрын

青いのとかノーマークだわな。気をつけないと

@ハマーンカーン-e9q 4 жыл бұрын

青のWRXは初見でした。結構ノーマークで危ないですね。

@雅浩中野 4 жыл бұрын

WRXはR33のオーテックGT-Rの代替えで入ってきたんでしょうね埼玉線の辺りはよく見たんですがね

@kenken6650 4 жыл бұрын

覆面を見分けられないなら飛ばしちゃあかんでしょ

@73w168 4 жыл бұрын

唯一のスピード違反が高速機動隊の面パトに挙げられたという希有な人間です。 23キロオーバーでしたね。パトの中でほっとしたの覚えてます。

@さばねこ-c3s 4 жыл бұрын

ベンツ‼️ザマァ〜( Φ ω Φ )

@aputin0525 4 жыл бұрын

この手のものは早回しされるとわかりづらい

@riyu0001 3 жыл бұрын

正直交通ルールさえ守ってれば捕まる事がないからなぁ　気にかける必要がないな

@55セイトク41 3 жыл бұрын

高速見たいな道路でこのような事するのって日本ぐらいと聞いたが本当なのでしょうか⁉️⁉️🤔🤔

@gk1623 3 жыл бұрын

多分パトカーに続けと書いてありますね一般的には

@にゃんにゃん太郎-m4h 3 жыл бұрын

たまには高速道路の迷惑駐停車への取り締まりしてほしい。見て見ぬふりはやめてくれ。

@Mr-mw7hd 3 жыл бұрын

大型車の場合休憩場所が会社で既に決められていて仮にそこのPA等のスペースがいっぱいだった場合、その次のPAに行くにしても継続運転制限時間みたいなんでいけないので仕方なく、PAの脇道や加速車線の最先端で停車するという現状ですね。まぁ一言でいえば大型車の休憩スペースが全然足りていないということです。

@Kストロベリー 2 жыл бұрын

初心者マークで150キロで首都高走行したっけなぁ(・-・*)二日寝ないであんだけ飛ばしたのに生きてるのが不思議だわ。

@つた-e9g 4 жыл бұрын

不用意に飛ばす奴等の自業自得。

@CharAbnasgill 4 жыл бұрын

暴走車両を庇護するわけではないが、警察ってホンマ意地が悪いと思ってしまう

@hiroyukki100 4 жыл бұрын

この手の動画やぱどうしても警察の速度超過の違法検挙が否めない。測定方法追尾方法とか絶対に自分たちのさじ加減でやってるよ。

@yoshifuna1974 4 жыл бұрын

私も同感です。以前に速度超過で、覆面パトカーに取り締まれましたが、私も覆面をバックミラーで警戒して走っていて、急激に接近する車両をバックミラーで確認したので、すぐに左側車線に車線変更したのですが、いきなり赤色灯を出されてアウトでした。同じ速度で追尾された距離はありませんでしたので取り締まりをした、覆面の交機の人にこのことを申告したのですが、交機の人の答えは、なんと（私たちは訓練を受けているので、先行車との速度差は、全て分かります。）とのことでした。＊今でしたら、ドライブレコーダーがあるので、後方確認が出来る映像があれば、追尾式の速度取締りに対しては、違法取締りとして検挙されないで済む事があると思います。

@hiroyukki100 4 жыл бұрын

@@yoshifuna1974 うわー！聞いただけで腹立たしい！！！警察の国家権力乱用による単なる金儲けをのさばらせとくわけにはいかねーな！！！僕はこんな連中のいいなりはゴメンだから楯突いて飛ばしてますよ。経験上、中途半端に飛ばすのが一番捕まるから２００弱くらいで巡航してます。

@徳永静樹-u9g 4 жыл бұрын

なぜ高い違反金を払ってまで違反をするのか分かりません。そこまでして急ぐ理由が有るのかな。

@ぽん助ポンポン 4 жыл бұрын

狭い日本そんなに急いでどこやねん…？

@takayonemoto 3 жыл бұрын

あるから急いでんだよ

@強欲耳掻き嬢地獄から復 4 жыл бұрын

覆面にぶつけて逃げる奴が見たいな〜❤️ 追突とか横から壁に押し当てる見たいな

@messageito2926 4 жыл бұрын

一発目のやつ車線変更早すぎてヴィッツはキレていいレベル。

@yoshifuna1974 4 жыл бұрын

この取り締まりは、きつすぎる。たいして速度は出ていなかったのではないですか？まあ、jhwgqさんが言っているとおりいかにも覆面と思われる車両に気付かなかった方があきらめるしかないです。

@XOXO-ys2ed 4 жыл бұрын

速度超過違反金って高い！国庫金　　チャリン。

@iwana2263 4 жыл бұрын

東北道利用しますが、覆面に逢った事無いような？最後の、汚ベンツ自業自得だ、得は無いけど。笑

@gta9625 4 жыл бұрын

東北道とか３回に一度くらい遭遇するんだが笑。埼玉〜福島あたり特に。

@KangAmarTV 4 жыл бұрын

Amazing

@笑ななしちゃんななし愛 3 жыл бұрын

パトカーはさ！サイレン鳴らす前に速度超過車に追いついてるけどさ！サイレン鳴らす前は一般車両だからサイレン鳴らさず追いついちゃダメじゃない？って、いつも思うんだけど

@akihisakojima9524 3 жыл бұрын

覆面やパンダも赤色灯を付けないと、速度超過が出来ないというのは悪質な都市伝説ですよ。速度超過を取り締まる時のみ、赤色灯もサイレンも無しでの速度超過が認められてます。道交法でしか考えない人が赤色灯を付けないとパトカーも速度違反！とのたまっているだけで、法律はそんな単純な物ではありません。速度違反を取り締まる時のパトカーに対する法律は道交法と各都道府県条例に関連法があり、道交法でサイレン免除。各都道府県条例で赤色灯も免除されてます。この時問題となるのは「条例が上位法である国内法を否定してもいいのか？」という事ですが、最高裁で「各自治体が各地域の事情や状況に応じて制定した各条例と国内法に矛盾が発生した場合、正当な理由を伴う職務遂行に必要不可欠だと認められる物に限っては国内法より優先される」です。これを根拠として、国内法と条例に矛盾が生じているケースはこのパトカー赤色灯以外にもデモや演説などでの道路使用許可関連法など結構なケースがありますし、ほぼ全て最高裁まで争われてますけど全てのケースで適法と判断されてます。詳細は1970年～1990年ぐらいの間にパトカーの赤色灯問題と共に腐るほど裁判となって、最高裁を含む各裁判所の判例が山ほどありますのでそちらをどうぞ。速度違反を取り締まるパトカーが赤色灯を付ける意味は「警告無しでいきなり取り締まりを受けた」という批判をかわす為だけに付けるケースが殆どです。