【分享】踩上激斜更輕鬆的方法😏？！平時我係點踩？單車設定~肌肉力量運用的重要性🦵？！小心起頭？探索適合自己的方向！！

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Күн бұрын

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@范浩基 2 жыл бұрын

Chris應該在發現setting不是最適時再回診的，和fitter相量著來微調會比較好，你要明白fitter畢竟不是你本人，他不能感受到你的踩踏感受，但他有運動物理知識和很多fitting經驗，將你的感覺告訴他再相信一次他的決定吧。因為看影片你的踩踏強度很高，別因小失大。看你之前的影片說你受過傷，你應該很明白運動傷害的痛苦，再不然將運動強度降下來一點點也是個不錯的選擇。如果你了解過重訓應該知道，在做大重量高負荷的動作時，都是有教練幫著做姿勢和發力調整直至找到最適合你的。其實爬坡就是利用地心力加強肌肉負荷，是重訓的其中一種。因為人體有代償機制，有時個人感覺更好的發力角度和姿勢甚至發力肌肉未必一定是合理和正確的。這也和香港的fitting行業機制有很大關係，在台灣你去做1次fitting基本上1-2次的免費回診再微調是必然有的,有的甚至會提供一定時間段的多次回診，因為fitting基本上就唔一次半次就可將所有事情搞掂既一回事。有去台灣旅行的車友可以多花一點點錢將單車寄運過那邊試試那邊的fitting。還可以不用寄單車，就用那裏的測試用可調式單車做fitting，得到相應數據后回港找車店將自己的單車做設定復原也是可以的。當然日本也可以，不過成本較高，我很多親朋好友試過一次回港後大多都說：這才是專業的感覺。最神奇的是他們說fitting site內竟然有物理治療師，會因應個人身體素質和活動度對fitting提出意見(應該是比較高級和專業的店才有，不是普遍情況，我的朋友也是本著旅行就是要花錢的心理下才去的那間店，應該不便宜）。這個在香港真的很少見。本人有找到一最省錢的fitting方法，但不是每個人也適合，可以和大家分享一下。我有一個運動物理知識和姿勢調整經驗非常豐富的健身教練，一堂只須要300。將私家公路車正靜悄悄的抬上健身室，接下來大家都應該明白了，呵呵呵，300一次的專業fitting，還不單單是調車，更多的是調人(最搞笑最開始時有一次，我和教練說：教練教練，我踩公路車時踩得耐成日屁股痛，著單車褲都唔係好有用，係咪個坐墊唔岩size要換？我睇中左有個叫呀chris既介紹過既3D打印坐墊好似話幾好。佢望望我個屎忽(好似仲要摸左幾下)，跟住再望望摸摸張坐墊，然後叫我坐上單車踩下。結果佢竟然唔係叫我落單買坐墊，而係叫我做硬舉，我心諗，呢個教練係咪有病，明顯係張坐墊過硬關硬舉Q事，而且當時跟本唔知硬舉係咩尼，以為係夾硬舉重。但當時唔好意思逆佢意，硬住頭皮照做。點知做左10個8個循環之後突然發現60km以下踩踏屁股完全冇痛感，再遠就未試過。呢個經歷令我第一次明白到，當發現改變唔到世界既時候，其實加強自己身體條件去適應世界都係一個唔錯既方法。)，有時少許微調還不須要用到整堂的時間。但缺點是單車要自己調和祈禱不要給老闆看到(這是開玩笑，老闆其實也是同意的，可能他感覺沒損害到他的利益)，他只能看你的踩踏姿勢和發力狀况對調整的合理性給出建議，對於沒有單車調整基礎的人可會做成困擾。還有就是你的單車須要大方向上基本適合你，因為那裏沒有零件可以即用替換的方式作出比較大的調整，只能微調。另外一問題是健身教練畢竟不是物理治療師，帶傷患下的調整可能不是那麼適合。

@toiletboyhome 2 жыл бұрын

仲有座墊可向下調低3度對上斜有一定幫助

@-thebruh6524 2 жыл бұрын

11-28 上樟樹灘真係會死人😀

@Swalkervf1s 2 жыл бұрын

上斜好用力踩落去嗰下確實好容易會用手拉手把嚟幫手踩，真係要練上斜意識

@wusik9685 2 жыл бұрын

尾齒輪改用大D餅…就上斜路易好多👍😀

@royhkdiary 2 жыл бұрын

想試下同你挑戰

@kenshinhing2000 2 жыл бұрын

fitting 始終係好似係部健身單車上面調較到自己舒適嘅高度尺寸，但單車唔同，要平衡力同應付上下坡，就算fitting嘅高度舒適，唔等於你係架單車上踩得舒服，一踩長途小小就會感覺唔多舒服

@范浩基 2 жыл бұрын

真正既fitting其實唔係只係為左調校得舒服D。而係因應你既須求、最常踩既路段情況同身體狀態，係舒適性,發力和姿勢的合理性，和運動表現等方面作出一個最適合你既微調。當然其間必然要作出一些取捨，例如一個比較激進既設定必然會犧牲一定的舒適性，反之亦然。呢個過程亦未必做一次就可以調到最適，因為fitter始終唔係你本人，佢對你踩踏感覺冇可能感同身受，所以再溝通和再調整就變得有必要。當然有時候會發生如片中呀christ所說既情況，就是去做一次fitting,發現有些地方不是很適合，自已再調。這就和去看醫生，發現原來我是得了這個病，藥吃完了還沒好，就自己去藥房配藥很相似。你藥是配對了，但藥量呢，而且你是真的配對了藥嗎？可能這個藥是須要吃一定時間才有效果呢?或者須要在不同階段換不同的藥呢？也可能是這個藥的用量和種類因人而異醫生也須要時間觀察調整呢？你自己真能決定何必看醫生？自己一再微調有時是可行，但有時未必可行。最怕是自以為可行其實不然，因為你的踩踏強度很高。正確做法應該是再去找相同fitter,將感覺告訴他，相量著再做調整。當然有時正確是須要成本的，深感理解。另外一個須要做fitting既原因就係發力合理性，因為踩踏重動作係一個多關節劃圓運動。每一個高度和距離既調節都代表關節活動角度既改變，所以配合個人關節活動的合理性調整就變得很重要，尤其在高強度高轉速既情況下。呢個亦係好多人所講著卡鞋更須要做fitting既原因，因為卡鞋會將你既關節活動角度鎖死，咁代表既係放棄左人體既自適應自調節機制。長期太不合理既關節活動會做成既傷害係非常可觀的。所以理想角度尼講一個設定永遠唔可能適應所有既情況。例如同一個人，佢為左應付單車比賽去做fitting,同為左舒適性既休閒踩車去做Fitting，個設定其實可以好唔同。甚至會有這樣的情況，就是今天這個設定可能適合你，但你通過一定時間的訓練，身體素質加強了，這個設定就會變得不那麽適合你，因為你可以適應一個更激進的設定。當然踩車路段都有好大影響。但現實情況係一般人好少會因為些許狀況改變而不停去做fittng，所以好多人會有fitting未必好有用既感覺。但係回看一D高端單車賽事既選手，佢地基本每次比賽，甚至每次訓練都會有機械師幫忙做fitting。有很多選手曾經說過，一個了解他的、適合他的、技術高超的機械師，有時甚至比單車更重要。至於你所說的平衡力和上下坡，專業的fitting room會有適當器械作出模擬。專業的運動員甚至會有機械師跟隨去比賽場地即時作出調整。你會有fiiting就只是在一個固定如健身單車的地方對單車作出調整的印象，有很大機會是因為你還沒遇到/了解過真正專業的機械師。Fitting就是一個須要注意每一個最微少地方和要不斷變化調整，甚至要不斷了解被fit者的要求和狀況的行當。這就涉及到須求問題，就像如果你是一個不太注重體重、體脂、體型那些的人，你未必須要經常調整你既餐單。但如果你是在健身，可能你就要對餐單較常作出調整了。