福斯CADDY 回來馬上壞引擎原廠維修要50萬實際記錄省錢維修只花10萬只開6萬公里汽缸壁直接破個大洞原因竟然是這個?! 師傅超傻眼!

Рет қаралды 88,460

杰運汽車AUTOSTAR

Күн бұрын

Пікірлер: 133

@施家銘-t5g 8 ай бұрын

從頭看到尾，只有一個感想：難怪日本車會熱賣.... 從開始到結束，都是：什麼什麼容易壞、這個會容易壞、那個會常壞.... 再有熱情，也會一點一點被磨掉，開車這樣實在太累了....還是日本車省心....😅😅😅

@acemaxkimo 8 ай бұрын

最喜歡冠瑋師傅維修解說，專業又親切！

@睿恩-s8o 8 ай бұрын

年紀輕輕技術超厲害

@edwinhoung9266 8 ай бұрын

為什麼比別台的師父厲害這麼多

@楊育碩-p4b 8 ай бұрын

冠瑋真的是杰運之寶, 對VAG簡直太熟悉了！

@horngbill6010 8 ай бұрын

會壞的零件不少，輪流壞，永遠在修車。

@Yogin225 8 ай бұрын

我看杰運好多年了，看到我都不敢買這家的車了，哈哈，師傅專業，懂很多，雖然看起來很年輕。

@尋尋覓覓-z5p 3 ай бұрын

德國的柴油引擎正常使用及保養耐用60-80萬公里在台灣引擎出怪手一般都是沒有正常使用或保養個人10多年的車使用的很愉快里程到了免不了需要更換一些耗材多是與渦輪增壓相關我有參考 DSG SOP 5.0 VAG的車使用及保養都有規範正常使用及保養算挺耐用的渦輪引擎的車加速快在高速公路上個人認為安全性更好

@ckl0427 8 ай бұрын

最喜歡這樣的專業解說👍

@ete6662000 8 ай бұрын

我也要找冠瑋修車啦！真帥又專業😂，講解非常的清楚明白給個讚👍

@ya9624 8 ай бұрын

冠瑋師傅真的好專業....每個機構都講解好清楚

@昀輯林 8 ай бұрын

這車是好開空間方便沒錯但修起來真的很感人零件容易壞就算了還都貴到靠北

@吳承濂-b1w 8 ай бұрын

結論是福斯車....最好回原廠保養..否則很容易出怪手??跑6萬就掛點???感謝冠瑋師傅科普了這麼多柴油引擎的知識

@張辰宏 8 ай бұрын

專業的修車技師讚

@tree10s 8 ай бұрын

如果能遇到像冠瑋這樣技術好又細心的技師，就不會害怕修車了，給個大大的讚!

@answertransfer9386 8 ай бұрын

技術長好強! 跟兵長一樣帥

@ericjj1273 8 ай бұрын

很有知識量的一集，車主多看也會增加對引擎的認識

@tevens604 8 ай бұрын

德日的兩大車廠簡單來說就是福斯有動力(什麼缸內直噴、渦輪)但不耐用 TOYOTA沒力(保守的引擎科技)但耐用一體兩面

@edisontu2899 8 ай бұрын

不一定 Rv4有缸內直噴+傳統的進氣歧管噴油嘴

@tevens604 8 ай бұрын

@@edisontu2899 應該是說近20 30年最近幾年toyota才出的缸內直噴我就不清楚了

@東方彥 8 ай бұрын

50萬休個鳥…直接報廢好了😂

@rnan00011 8 ай бұрын

福斯奧迪柴油問題多，韓國柴油6.70萬km不在少數一定要拆下來洗沒錯

@domic6151 8 ай бұрын

冠瑋台風越來越穩了喔

@cindy1231w 8 ай бұрын

喜歡看這種詳細的修車解說

@tigerlin9893 7 ай бұрын

還是自然進氣引擎構造單純零件少,故障機會低,大廠的引擎測試至少要耐35萬公里,車主勿被維修商唬爛引擎內部冷卻水道會被腐蝕致本體破洞,表示車主沒有定期更新冷卻防蝕劑,或是以水稀釋到無防蝕效果, 影片中拆解水泵流出的紅色冷卻水清澈透明即表示冷卻劑比率過於稀釋

@linfrank8417 8 ай бұрын

技師真強

@錢來也-c6x 8 ай бұрын

厲害的師傅對車瞭如指掌❤❤❤

@wsang5966 8 ай бұрын

冠瑋把「DPF」跟「EGR」搞錯了吧？EGR才是回收廢氣的東西。

@h001818 8 ай бұрын

絕對說錯

@tammytsai824 8 ай бұрын

好強的師傅，北部的車友真幸福~

@99987 8 ай бұрын

廢氣再循環EGR , 柴油顆粒過濾器DPF

@TaeKwonDoHokia 8 ай бұрын

好專業的影片, 推推 !

@stynoxyz 8 ай бұрын

福斯的車完全不行，冷卻液會漏、電子門鎖會壞、管路都用環保材質模了就容易斷、DSG易壞、保養和零件費驚人，開的人真的要很有信仰。

@孤獨的美食家-s5w 8 ай бұрын

都拆成這樣了能換得當然都要做預防性更換

@dailee5949 8 ай бұрын

Caddy那新車價就已經夠離譜了, 維修工資和零件又是抓冤大頭! 拒買福斯吧!

@顧仁願-q2w 8 ай бұрын

買車買日本車，學修車要學修歐洲車。曾經擁有VW，車壞了去車廠永遠要排隊修。

@danteliu10 8 ай бұрын

杰運老闆很實在

@sec-pi2bx 8 ай бұрын

技術真好，解說更是厲害。

@玩樂樂不如真樂樂 8 ай бұрын

福斯這種車真的超適合園區龜擁有得越久越懂車^^

@啦啦熊-x1c 7 ай бұрын

說不定直接買1977年份純機械的金龜仔，還比較耐用。😂

@有錢真好-p7e 8 ай бұрын

謝謝田田，真專業！

@jasonchang3044 2 ай бұрын

引擎穿刺破裂，我看是有斷過正時皮帶，福斯商用車6萬就要換

@taisiangwang7030 8 ай бұрын

這個師傅那麼年輕，講的好老練

@ihc6403 8 ай бұрын

可能太常拆了

@b972105611 8 ай бұрын

很神，而且思路很清楚

@紅龍慶 8 ай бұрын

有一種Rmc清積碳ˇHINO有上網查得到英國生產地

@opc555 8 ай бұрын

歐系設計看起來都很複雜..但用起來都很不耐用

@BON362 8 ай бұрын

解說非常仔細，結論就是買日本車

@Yu-FengChen-x9e 8 ай бұрын

我也最喜歡師傅的維修影片

@蕾姆-g9j 8 ай бұрын

在德國原國=當地的經濟車但是來台又是德車價格當然很德意材料的年限就很差強人意了

@tevens604 8 ай бұрын

不是在修車就是在修車的路上

@op66kimo 8 ай бұрын

很德式, 修車修得痛快🫶🫶🫶

@milolll 3 ай бұрын

活塞連桿金屬鑄造品質瑕疵....

@KevinYu0504 8 ай бұрын

太小看原廠了，這樣的車況去原廠修理，沒 40 萬可能開不出來吧 ...

@金宋-l5e 8 ай бұрын

也是外包給外厰維修

@gucci740108 8 ай бұрын

殺肉引擎有整理嗎？

@yh56788 5 ай бұрын

喜歡Caddy的外觀及空間,但再三考慮後還是乖乖選日本車就好,常壞修又貴!

@kuanyu 8 ай бұрын

我連拆筆電裝記憶體都會有螺絲忘記鎖回去看到車子這麼複雜工資真的不是白花的

@_mak5965 8 ай бұрын

有意思，竟然是塗凡士林，我的話會是塗矽油

@彼德潘-q8l 8 ай бұрын

七速一起步就瞬間跳二檔～大概也是沒力重點之一

@啦啦熊-x1c 7 ай бұрын

德國VW最經典應該只有……手排金龜車。奧地利小畫家～那個時代誕生的那台魔界國民車。🤣

@manchris2009 8 ай бұрын

超強技術

@alexku0 8 ай бұрын

超級專業的

@kenlee7747 8 ай бұрын

柴油車真的真的別買什麼廠牌都一樣

@藍藍路-q1t 8 ай бұрын

想請問下12年的TOURAN會突然開到一半就閃三下機油燈警示之後又沒了是大概什麼情況? 回廠插電腦都說沒問題...機油泵浦皮帶也換過了機油也都原廠的實在是找不出原因

@柏雄曾 8 ай бұрын

機油油位感知器

@cafecafe0970 4 ай бұрын

再買浮屍阿

@user-Csdm1726 8 ай бұрын

巴基斯坦那邊怎麼破壁的引擎都能修？😂

@178benny 8 ай бұрын

看影片後感覺好像有機能的零件幾乎都要換！這就是德國工藝。

@kefir0301 8 ай бұрын

😅😂

@Ethan-po8ji 8 ай бұрын

我願意為了冠瑋買福斯

@TasiTingTing 8 ай бұрын

TOYOTA就算隨便保養開到20萬也不太會壞東西，歐洲人還是心思縝密，東西都已經設定好何時壞怎麼壞了

@chuangtom1329 2 ай бұрын

有渦輪?? 打死不買渦輪車..渦輪是很大的耗材

@WWeiei 8 ай бұрын

租車可惜沒有桃園！

@page8098 7 ай бұрын

還好當初沒買這台車.....

@chihhenghuang 8 ай бұрын

傳說中的"出怪手"......就是這樣呀~😵‍💫

@123gggyyy 8 ай бұрын

對福斯的車我只有一句話：哈哈哈哈哈哈

@小胖-q3r 8 ай бұрын

阿慈。小施

@劉瑞清-u8b 8 ай бұрын

專業

@林柏宏-f3b 8 ай бұрын

奇怪我開那台VOLVO 雙門FH16型柴油渦輪540HP 就沒有這些問題呢？

@alex_BW888 8 ай бұрын

專業的拆裝引擎，厲害！👍

@二足步行式戰車 8 ай бұрын

在巴鐵師傅眼裡都不叫事

@wunick7704 8 ай бұрын

是出怪手嗎？

@Antony528 8 ай бұрын

謝謝學到很多

@johnmactavish5690 8 ай бұрын

DPF是颗粒捕捉器😅

@wishsu4666 8 ай бұрын

受害者路過！全球第一大爛車。零件輪流壞！

@cocoliu2464 8 ай бұрын

所以我都選安全性比較高的日本車，第一台是三菱Galant(它安全係數很高）。第三台是馬自達馬六碗公 Galant我是開到第二十年才一直出電系問題（後面才搞清楚是副廠發電機AVR故障，把一堆電系燒毀。但當年已經沒有原廠發電機，只有副廠）但引擎、變速箱、冷氣都沒出問題過，只有正常耗損

@jianzhonglan236 8 ай бұрын

開德國車真傷神!

@johnger850305 8 ай бұрын

一開回來就出問題，不能找原車主討論？

@克斯傑-w3f 8 ай бұрын

各位大大安安，想在這請教一個問題，本人在開復康巴士，是福斯的車，最近公司說公司有兩部電腦壞掉，公司說會請廠商協助查明，如果是因為個人在車上插了太多的電器如風扇、3C產品使得電壓電流過低，造成電腦主機損壞，將追究車輛駕駛人責任及維修費用，並且車上有衛星犬還有行車記錄器等都是車上公司必裝的東西，請問一般司機也只有在熄火時使用12v的車用電風扇，會導致電腦損壞嗎？感謝各位大大及版主

@sct9435 8 ай бұрын

不會巴風扇幾A.?

@克斯傑-w3f 8 ай бұрын

希望懂車的人能給點意見回覆，感謝各位