【富山】消えた射水線の廃線跡を巡ったら知らない歴史出てきた

[@ILOVE_Namazu]

0:12～ 後ろに写ってる錆び付いた倉庫跡も新湊線の貨物ヤードの跡だったりする。 海老江駅跡ホーム1.2年くらい前まで残ってたんですが無くなっちゃったんですね...😳 11:29〜 待合室の跡です。

[@川上満男]

新富山駅わ道路の高さに建物があり手で駅の戸を開けてました待合室も売店も有ったかも 電車が来ると幅の広い階段を地下に降りる感じでかなりおります 車掌さんが電車に掛けるかぎ型の物を架け替えてました

[@ミケ-g2v]

何気にアウディ😮

[@talk_medium]

7:54 惜しいですね。踏切とかが残ってる浜開公園このあたりにありました

[@yasuhirotakase4055]

新吉久駅に保存されてる射水線車両見に行って欲しかった。六渡寺から近いのに。

[@tomo4405]

10:52　🍄硬い！

[@sapkw]

8:05 海老江駅のホーム跡は更地部分の草が薄い辺りに残っていましたが、1年半程前に撤去されてしまいましたね。 ホーム端にはうっすらと、地鉄鉄道線と同じ紅白の停止位置目標の線も残っていました。

[@masahiro_kondo]

0:45 なーんしらんだ。万葉線は、路面電車の時しか知らんだ。 3:53 渡し舟の先に線路あったなんて・・・ 6:31 廃線跡ね。9:40 富山市　・・・・やっぱり、探索、楽しいですね。ありがとうございました。

[@増田光明-o4v]

僕が覚えている万葉線は新港東口から確か終点駅が軽い坂に成っててその周りにタクシーや公共のバスなどの駐車場があり駅内通路に売店や立ち食い蕎麦等が有った筈ですが?その駅前？駐車場を上がると道が走ってて？確か旧8号線だったか？その道を行くと富山駅まで行けた様な?確か乗り換えでの万葉線も走ってた記憶も有ります!

[@MI-zj5rl]

子供の頃に、射水線に乗って鯰温泉♨️に行ってました😊 おばあちゃんと一緒に行ったなぁ。 子供の頃、新富山駅近くの五福末広町に住んでましたよ。 五福の今の道は、当時は田んぼだったはず。布団屋もありましたよ。 西能病院も五福にあったはず😅

[@sizz110wiz]

子供のころに乗ったことあります。１９７０年生まれ・・ｗ

[@hiko-pyon0701]

子供の頃運転席のそばでかぶりつきで見て富山へ行った思い出があります 八ヶ山駅ではタブレット交換（輪っかみたいなやつね）して新富山駅に向かっていました 富山駅まで乗り入れていたのも懐かしいおもひで😂

[@拓也高野]

射水線の分断理由は新港開発の為に分断されたんです 確か廃線された当時は新港東口駅は残っていました 北陸新幹線建設前には北陸線またぐ鉄橋がありましたね 新富山の跡地は富山トヨタがあります

[@よし-d5q]

廃線をめぐるなら国土地理院の地図を見てから行くのがおすすめです。 年代ごとの航空写真があるので当時の線路の位置を調べれるはずです。

[@oilman48]

廃線巡り良いですね！歴史から語る富山素晴らしいです！

[@怪盗キッド甲斐亨]

1:18 市内線　4:06~ 大阪文化

[@aikakeruni]

海老江駅跡は数年前まで駅のホームの跡が残る形で地面が盛り上がっていましたが、更地にされたみたいです

[@niyarix]

小学生の頃に射水線が走ってた近くに住んでた。 同級生と富山北口から四方港まで乗った記憶が一寸残ってる( ﾟ ﾟ)遠い目

[@workbadger8731]

新湊住みです！ 最近は観光客の方がとても多くて射水線もしかしたら需要あるかも？？ 復活してくれたらいいなぁ

[@はなパパ-o7h]

もう、津田さんは鉄を隠さなくなった。

[@K_miura]

打出は「うちいで」といいます。さよなら(廃線)の時に無料になって大混雑だった思い出があります。ちなみに海老江に住んでました。

[@がんほい]

射水線に乗って小学校に通ってました。小学校卒業と同時に廃線になりました。帰り乗り遅れた時は、線路を歩いて帰ってました(布目ー八ヵ山)。八ヵ山公園は桜綺麗ですよ。

[@fob321]

堀岡出身です。廃線となった日をよく覚えています。遠足で八ヶ山駅から呉羽ハイツまで歩いたことも良い思い出です。思えば良い時代だったと思います。取り上げていただきありがとうございます。

[@Y_0229]

懐かしい！登下校でよく使ってた道だなぁ

[@びゅう-h5l]

結構跡が残ってましたね。親鸞脚洗い再登場😊

[@ライライNO2]

これ乗って、ばあちゃんと母ちゃんと富山行ったなあ。

[@tonnurakofu]

「うちで」じゃなく「うちいで」です

[@佐々木優-t5i]

富山県民です。 昔は射水線という鉄道路線があったのですね。知りませんでした。

[@田中伸一-v4p]

昔､射水線で行商のおばちゃんが来てましたよ。

[@s.p.d-1995]

10:48 硬いキノコを脚で弄る津田女史

[@zukooo512]

1985年ぐらいに父と堀岡の渡船乗り場のほうに行ったらレールは撤去済みだったけど砂利は残っていてさらに堀岡の駅舎が残ってたような気がします

[@アリスト改]

そう言えば富山大橋下りた所に駅あったの思い出した（小中学生の頃） 道の拡張や橋建て替えで駅も取壊したような今みたいな商業施設もなく野球場しか無かったような気がする

[@satoshimurai5276]

見覚えのある風景　懐かしさを感じました。 子供の頃　射水線がまだ走っていたのを覚えています。 父方の実家があり　本籍が　本江だったと思います。 足洗いって　両親がよく会話していましたがやっと意味が分かり 感動しました。１１月に墓参りを兼ねて　久しぶりの富山に 静岡東部から旅行を予定しております。

[@yusan6363]

母の実家が新湊だつたので、幼少の頃から毎年遊びに行っていたので、街並みが懐かしく感じました。また、60数年前、越ノ潟へ海水浴に行った記憶もあります。そして、廃線前に一度だけ新富山駅から庄川口駅まで途中渡し船に乗って行った思い出もあります。 新富山駅前で深夜屋台のラーメンを数回食べたことも。沢山の思い出が蘇りました。

[@雷明-q3l]

津田❤❤❤

[@いなんくる]

廃線企画キター！ 色々なドラマや歴史が知れて楽しいです😀 いつか是非下越線旧井波駅舎にも訪れて欲しいです！

[@eurekakb1]

【Corrections】 足洗潟：あしあらいかた→あしあらいがた 打出：うちで→うちいで

[@うんこっ子]

射水線廃止の最終日、当時小学生だったケド乗りに行きました。 因みに新富山→新港東口は330円でした

[@兄貴のドリラジチャンネル]

保育園児だったですが、射水線に乗った記憶があります。また、小学生の時には新富山駅があったのを覚えています。廃線後もしばらくありましたが、橋の架け替え工事の時期ぐらいに駅舎が壊された記憶があります。

[@佳子船見]

新富山駅 お墓参りに行く時に よく利用しました。かなり大きい駅(子どもだったからかなぁ？)でしたよ。

[@元気劇場大好ききむちゃん]

つーちゃんの廃線巡りの旅、射水線、をありがとうございました

[@takabooooon321]

昔は鉄道がメインの移動手段で、その後は自動車の時代になり廃線となり、その跡地道路や歩道などの生活の一部になってて時代の移り変わりを感じました。長崎にも廃線になり線路跡をどう活用しようか議論になってます。一部は自転車専用道路として生まれ変わりました。こうやって跡地を巡る旅も楽しいし歴史を勉強できていいなぁと感じました😊すばらしいーー

[@うちなニュース]

神通川の新しい橋の前の古い橋で西に渡ってから分岐して「射水線」新富山駅が在りました。新富山駅の駅舎の隣に簡単な売店があって、ビン入りの「チェリー」を売ってました。今の神通大橋の道路の下になっていて見れないと思います。

[@yakitorikun]

越の潟周辺、なんか福岡県北九州市の若戸大橋に似てますね。雰囲気的にもそうですし、橋があるのに渡し船が残っている所とか。(唐突の他県ネタ失礼しました)

[@nemunoki1410]

津田さん、いい！

[@strong-bearm3229]

四方駅舎とホームは、私が小学校の低学年の頃に現四方保育所の場所にまだあり、子供たちの遊び場でしたね。入るなとは言われてたかも。で四方小学校が現在地に移転建て直しの頃壊されました。祖父母は現四方保育所周辺の事をずっと駅前って言ってましたね！！

[@リクえもん-f9q]

新湊大橋行きたくなったよ！

[@kazumi7544]

射水線の動画ありがとうございます🎵 当時小学生で富山市街地に行く時利用しないと街に行けませんでした。 自宅が八町だったので射水線の八町駅から乗って新富山駅で降り、そこから高岡から来たバスに乗って富山駅に行っていました。 ちなみに私の祖父の弟が射水線の運転手でした。 それと小学生の時八ヶ山遊園まで歩行会と言う春の遠足で毎年歩いて行っていました。 とっても懐かしかったです。

[@川上満男]

僕のじいさんの家八丁に行くのに乗ってました家わ下新。千代田町から富山駅に出て市電に乗り新富山に今では8号線ですぐですね車持ってる人も少なくて交通機関わ欠かせませんでした

[@vlogyoshi6737]

廃線の時に乗りに行きましたよー 枕木止めてる釘みたいなのをいただいてきましたが、さびてボロボロになったので処分しました。。。 廃線後しばらくは、バス専用道路になっていましたね。 懐かしいですー

[@satoru0607]

廃線跡はその土地の成り立ちを知る手掛かりになりますし、また、懐かしさ、そして虚しさや時の移ろいを感じることができます。射水線跡にもいつか行きたいと思っていましたので、今回の動画で事前の勉強ができました。ありがとうございました。

[@nyanyago1]

今となってはライトレールとかMPVで残しても良かった。冬限定の復活もありかも

[@山本浩二-h7u]

いい車乗ってますねぇ😁

[@1010greentea]

子供の頃ギリ走ってました！😆 鯰温泉内のお風呂の入口前に射水沿線の駅の写真や説明ありますよ！ 入浴ついでに見てみて下さい。お風呂も良きです😃

[@ura1149]

八町の線路隣に祖父の家があったので、線路（廃線跡）でよく遊んでました。 布目の駅は人が住んでた記憶があります。家兼駅舎だったのかな？ 高校生のときはこの跡をそのまんま通る地鉄バス（朝だけ八ヶ山経由する路線）に乗って通学してました。 八ヶ山の駅跡の区間は、バス専用道路で遮断機があり、自動車は通れないようになってました。 神通川の横に新富山のバス停があって、なんでこんな川のふちが新富山という名前なのか謎でしたが、元は駅の名前だったのですね。

[@lcc7276]

富山駅からライトレールで岩瀬浜→連絡バス(土休日のみ)で新港東口→渡し船で越ノ潟→万葉線で高岡駅、という｢富山裏街道｣が一部のマニアでオヌヌメルート化してましたね。 日本一長い駅名と言えば 熊本の｢南阿蘇水の生まれる里白水高原｣とか言う名詞や単語じゃなくて接続詞や動詞がガッツリ入る“一文”な駅や、グーグルCMの“ガジャはま”でお馴染み｢長者ヶ浜潮騒はまなす公園前｣でしたが、いつの間にか新日本一が爆誕してたんですね。勉強になります。

[@雄一佐藤-k2o]

射水線知らなかった…サクラさん！つーちゃん！次は是非いまは亡き笹津線跡を探訪してほしいです

[@ファイン-k3h]

伏木にある、日本総合リサイクルで鉄道車両の廃車レポートとかもぜひやって欲しいです!!

[@かすぺきら]

市電呉羽線の廃線と幻の呉羽山インクライン取り上げてほしいです

[@長谷川亮-c4w]

北陸新幹線の高架橋工事が始まるまでは、北陸本線（あいの風とやま）と高山本線を跨ぐ鉄橋が架かっていました。 その鉄橋も射水線の鉄橋でした。 廃線にした後は地鉄バスの専用線として使われていました。 その付近の住宅街には踏切の遮断機が設置されているのが知られたために一度めざましテレビのめざまし調査隊のネタになりました。 黒部には、電鉄黒部から富山方に行くと数百メートルくらい複線用地となっている場所があります。そこは、あいの風黒部駅まで線路があった黒部支線と呼ばれていました。 魚津に行くと、あいの風魚津駅から市内を縦断する形で線路が敷設されていた日本カーバイト工業専用線の跡地もあります。 国鉄時代に原料を積載した貨車や製品を積載した貨車が機関車に引かれて専用線を走っていたそうです。

[@nobisako]

岐阜県内の名鉄の廃線(2000年頃)を巡って見ようかな～。旧名鉄美濃駅には電車が展示されていて、駅舎には美濃市出身の野口五郎さんの写真が😊

[@ak3da]

20年前富山におりました。渡船場や鯰温泉にも行ったことがあります。当時撮った越の潟駅の写真を見ると複線分のレールがありました。また当時は配線跡を利用した路線バス専用道があったのですが廃止されてしまったようですね。

[@はひふへほ-s3d]

こんなに地元密着の番組は他にないでしょ？　富山に五年住んでましたが、懐かしくて涙しました😊

[@裕基石山]

廃線跡旅歴史有りますね😃

[@shiocchiii]

1972年に廃線になった加越能鉄道加越線を次回お願いします。 石動駅から庄川駅までの約20km の路線でした。

[@rokutan1013]

さよなら加越線乗りました、小学校５年生だと記憶しています、写真も残ってますが白黒です笑

[@rokutan1013]

今では津沢あたりが壊滅的に跡形がないです。。。

[@shiocchiii]

@@rokutan1013 そうですよね。今から51年前の事ですからね。昨年廃線50周年という事で加越線19kmを散歩するというイベントがあったようです。

[@rokutan1013]

@@shiocchiii 歳がバレます笑

[@shiocchiii]

@@rokutan1013 存続していれば(赤字路線で絶対有り得ませんが)石動と福野を行き来したい人には便利だったろうと思います。

[@裕治柴田]

前に鯰温泉に泊まったときになんとなく廃線跡っぽいなとは思ってましたがやっぱりそうだったんですね！

[@ユイナオ]

気になってました🤔

[@ウニスガさん]

地元の動画でとっても嬉しい サイクリングロードが整備されるまで線路があって、脇の側溝でザリガニ取りをした思い出 ハッカ山の廃線跡バス専用道路も出てきたら完璧だった🎉

[@プロキオン-b9p]

石動駅から福野駅への廃線跡もくっきり残ってますね。

[@kamatamann1976]

８番らーめん なんかすごく見たことある看板だなと思ってたら 岡山に５店舗出店してるんですね。 R２沿いにあるので機会があったら行ってみます。

[@kogawam]

Wikipediaによると2012年3月末まで射水線廃線跡を利用したバス専用道があったそうです これなら覚えてる人けっこういるのかも！

[@2naebakko798]

富山の大学に入学して、神通川の土手に新富山駅があり、その近くに下宿していました。私を育ててくれた富山に５月～１０月まで毎月富山に行っています。昔の知り合い会うわけではないのですが、jal city ができ綺麗でmile が使えて助かります。

[@KazuChousan]

富山大橋が掛け替えられ、県道が北に移設される以前の新富山には射水線が来ていた痕跡が感じられましたね。そもそも新幹線もないのになぜ新富山なのかとは思っていました。現在の駅名長すぎ🤔

[@安藤麗子-i9s]

いつも楽しく拝見しています。懐かしい射水線‼︎約45年前、私が中学生の頃は射水線の一部が富山地方鉄道の市電に乗り入れていました。(多分新富山駅から)見慣れないごつごつした車体が富山市駅前まで入ってきて、驚いた覚えがあります。懐かしくて感激です！😆

[@O-chan415]

ナマズ温泉だぞー（笑）　　ナマズ鉱泉じゃ…😅 2種類の温泉♨と激狭のサウナが楽しめる銭湯価格の470円の天国です〜。

[@nakaji1178]

足かやい…が可愛い😂

[@MASA_TYM]

射水線が高岡市までつながっていたころは西町交差電が南北に路面電車が交差しており、射水線と富山市の路面電車がつながっていたらしく、５０００系電車が２両編成で西町交差点を走っていました。 また、射水線と今の万葉線も物理的につながっていたり、万葉線も中伏木辺りで国鉄射水線ともつながっていました。 新港入口は「砂洲」と言って土手みたいな堤みたいなものでつながっていてこの上を電車が走っていたそうです。 富山新港を作るにあたり、この砂洲を取り除いたのが射水線の分断です。 今から６０年くらい前の昭和４１年くらい前の話です。

[@goma0821]

さださんの道シリーズ415線とリンクしてるところがあり、おお〜っ‼️と思いながら楽しく観させてもらいました。😆 歴史の勉強にもなりますねー🎉

[@Daikeien]

廃線　鉄ヲタ😊　企画　イイかもよ😃 ３１５０デシタ❤

[@bluehipstudio]

愛する射水線の特集嬉しかったです！ 小学校の6年間は毎日八ヶ山から布目まで通学に使っていた思い出の電車です。切符とかNゲージとか今でも持ってますよ。

[@ykunisan4400]

自分も廃線跡巡りが好きで、あちこち歩き回りました。 枕木や犬釘、キロポストォ見つけては喜んでいました。 私のブログ仲間で、歩鉄の達人さんという方がいるのですが、この方の 射水線の廃線跡巡りが参考になります。是非ご覧になってください。

[@utachan8312]

廃線跡辿る企画めちゃくちゃおもしろかったです！！いろんなディープな富山の事知りたいのでシリーズ化希望です！！

[@kiki-gh2te]

加越線跡もあるよ

[@阿部優-o3d]

津田さんの鉄道企画楽しみしてます‼️廃線跡を巡るのも凄く楽しいですね。富山ってかなりの鉄道王国だと私は思います。路面電車に私鉄(富山地鉄)にJRに北陸新幹線、あいの風富山鉄道と鉄道好きにとってはたまらないですねー👌

[@楠川凪沙]

今年は宇都宮で路面電車LRTが開通しましたが、既設の改良等を除いた新設としては75年ぶりと言われています が、実はその75年前に開通した路面電車が現在の万葉線の一部区間だと知っている人は意外と少ない

[@ヤムラ-h1u]

私は都農町のリニアモーターカー実験線路跡地を見てきました。 線路は残っていたけど太陽光発電パネルがのっていて寂しいかったです。 こうゆう企画は大好きです。

[@tamamocross446]

30年前はもっと駅の跡地が残ってたのに跡形も無くなってるなぁ 射水線の最終日に乗って記念切符も購入したなぁ（by行方不明） 八ヶ山から富山北口の廃線跡地に出来たバス専用道路は、朝の通勤時しか利用してなかったので、自転車で富山市街地に向かうのに最適な道路だった。 北陸本線の上を通ってた専用道路の坂道は良い運動だった。 社会人になって通勤の裏道で布目〜八ヶ山付近の道路を利用してたなぁ

[@太田賢志-g6f]

廃線巡りは好きなので他の廃線跡巡りの企画して欲しいです！

[@yossuij2416]

射水線は乗ったことはありませんが子どもの頃ひよどりバッティングセンターが五福にあったのでそこに行く時に新富山駅があったことは覚えています。 高校時代は打出(うちいで)の友人宅に行く時はバス専用道路(廃線跡)を自転車で通っていました。 今回はとっても懐かしい動画でした！ありがとうございました😊

[@城巡りかげちゃん]

廃線跡探索シリーズ、結構好きです。その内、番外編で名古屋近辺の廃線跡も探索するのかな・・・

[@makinori19dat]

津田さんの「社長」の名前が出てくる鉄女力！凄い！！古地図を持って歩くのも楽しいですよ。

[@谷口高宏]

津田姉さん、どんどんお綺麗になっていきますね❤ 廃線企画最高です！！ 勉強になりましたー

[@ヤサイマーク]

今日の出張で富山に来てます。NHK富山の夕方のニュースで津田さんと、さださん観たよ〜！ 宇奈月温泉ガイドしてて面白かった〜😊 大活躍ですね‼️

[@天下泰平国土安穏]

廃線跡巡り、楽しいですよね。 越ノ潟フェリーで対岸に渡って、新湊大橋を歩いて戻る。何度かやりました。 海王丸広場から富山港線の岩瀬浜まで路線バスがあって、それに乗って路面電車乗り継ぎを楽しんだこともあります

[@newgolly]

笹津線も期待😁

[@markunchan]

多分、『射水』って言葉を初めて知ったのが、『射水線廃止』のニュースでかな。 自分、小学校の頃、医薬大に通ってて、その時に廃線になりました。 走ってる姿は見たことないけど鉄道が好きな人なのでそのニュースはショックだったよ。

[@Yuki鉄道チャンネル]

富山港線以外にも廃線跡あったんですね…

[@yasu0955]

廃線跡を巡る旅楽しそうでいいしとても勉強になった｡⁠◕⁠‿⁠◕⁠｡

[@kenjlusujlma3901]

ネコパブリッシングとゆう出版社から射水・笹津線に関する本が出ています LRTの先駆けのような路線でした。 令和の時代に残ってれば廃線にはならなかったかも… とゆう訳で次は笹津線跡探訪で‼

[@HONDA-st3ci]

津田さん分かるのか！？射水線は俺が学生時代に廃線になったが（苦笑）マニアック過ぎるよw

[@りょう-o5d]

車がアウディ？すげい！