【富山】消えた射水線の廃線跡を巡ったら知らない歴史出てきた

Рет қаралды 58,038

9 ай бұрын

▼メンバー限定のメイキング映像などはこちら↓↓↓
/ @toyamatv
▼富山の遊び場！オリジナルショップはこちら↓↓↓
toyama.theshop.jp/
▼富山のことがwebで全てわかります↓↓↓
toyama-asbb.com/
▼さだありさの詳細はこちら↓↓↓
arisasada.wixsite.com/stereot...
▼津田奈由子の詳細はこちら↓↓↓
www.una-jyo.com/
▼ばいにゃこさんの詳細はこちら↓↓↓
webtan.org/
▼三太くんの詳細はこちら↓↓↓
www.kamoshikanet.com/
▼企業様へ
富山の遊び場!TVとタイアップして、面白い動画を制作しませんか？
興味のある方はHPよりどうぞ！（動画制作&編集も請負います）
toyama-asbb.com/about-us

Пікірлер: 148

@user-od6wx3pl7k 9 ай бұрын

感動しました😭この企画考えた方は本当に素晴らしいです😭今では富山に帰る事はほとんどないですがトーカマートと聞いた時に子供の頃を思いだし涙か止まらなくなりました😢ありがとうございます😭✨関西から応援しています。頑張ってください👊

@MI-zj5rl 9 ай бұрын

子供の頃に、射水線に乗って鯰温泉♨️に行ってました😊 おばあちゃんと一緒に行ったなぁ。子供の頃、新富山駅近くの五福末広町に住んでましたよ。五福の今の道は、当時は田んぼだったはず。布団屋もありましたよ。西能病院も五福にあったはず😅

@hiko-pyon0701 9 ай бұрын

子供の頃運転席のそばでかぶりつきで見て富山へ行った思い出があります八ヶ山駅ではタブレット交換（輪っかみたいなやつね）して新富山駅に向かっていました富山駅まで乗り入れていたのも懐かしいおもひで😂

@kazumi7544 9 ай бұрын

射水線の動画ありがとうございます🎵 当時小学生で富山市街地に行く時利用しないと街に行けませんでした。自宅が八町だったので射水線の八町駅から乗って新富山駅で降り、そこから高岡から来たバスに乗って富山駅に行っていました。ちなみに私の祖父の弟が射水線の運転手でした。それと小学生の時八ヶ山遊園まで歩行会と言う春の遠足で毎年歩いて行っていました。とっても懐かしかったです。

@fob321 9 ай бұрын

堀岡出身です。廃線となった日をよく覚えています。遠足で八ヶ山駅から呉羽ハイツまで歩いたことも良い思い出です。思えば良い時代だったと思います。取り上げていただきありがとうございます。

@user-ot9tq8wl1f 9 ай бұрын

射水線廃止の最終日、当時小学生だったケド乗りに行きました。因みに新富山→新港東口は330円でした

@user-yd6jl6eg2z 9 ай бұрын

射水線知らなかった…サクラさん！つーちゃん！次は是非いまは亡き笹津線跡を探訪してほしいです

@user-ne1ix4rc1m 9 ай бұрын

北陸新幹線の高架橋工事が始まるまでは、北陸本線（あいの風とやま）と高山本線を跨ぐ鉄橋が架かっていました。その鉄橋も射水線の鉄橋でした。廃線にした後は地鉄バスの専用線として使われていました。その付近の住宅街には踏切の遮断機が設置されているのが知られたために一度めざましテレビのめざまし調査隊のネタになりました。黒部には、電鉄黒部から富山方に行くと数百メートルくらい複線用地となっている場所があります。そこは、あいの風黒部駅まで線路があった黒部支線と呼ばれていました。魚津に行くと、あいの風魚津駅から市内を縦断する形で線路が敷設されていた日本カーバイト工業専用線の跡地もあります。国鉄時代に原料を積載した貨車や製品を積載した貨車が機関車に引かれて専用線を走っていたそうです。

@user-ur1db4ti3e 9 ай бұрын

今年は宇都宮で路面電車LRTが開通しましたが、既設の改良等を除いた新設としては75年ぶりと言われていますが、実はその75年前に開通した路面電車が現在の万葉線の一部区間だと知っている人は意外と少ない

@user-tj1ez7xt7r 3 ай бұрын

神通川の新しい橋の前の古い橋で西に渡ってから分岐して「射水線」新富山駅が在りました。新富山駅の駅舎の隣に簡単な売店があって、ビン入りの「チェリー」を売ってました。今の神通大橋の道路の下になっていて見れないと思います。

@user-qh3pl7yu8p 9 ай бұрын

保育園児だったですが、射水線に乗った記憶があります。また、小学生の時には新富山駅があったのを覚えています。廃線後もしばらくありましたが、橋の架け替え工事の時期ぐらいに駅舎が壊された記憶があります。

@user-Turbo65 9 ай бұрын

津田さんのナチュラルモードの喋り方好きずっと会話してても飽きなそう

@yusan6363 9 ай бұрын

母の実家が新湊だつたので、幼少の頃から毎年遊びに行っていたので、街並みが懐かしく感じました。また、60数年前、越ノ潟へ海水浴に行った記憶もあります。そして、廃線前に一度だけ新富山駅から庄川口駅まで途中渡し船に乗って行った思い出もあります。新富山駅前で深夜屋台のラーメンを数回食べたことも。沢山の思い出が蘇りました。

@user-st3sn3hb5s 9 ай бұрын

つーちゃんの廃線巡りの旅、射水線、をありがとうございました

@user-ip4zy1zh2g 9 ай бұрын

これ乗って、ばあちゃんと母ちゃんと富山行ったなあ。

@user-mg9yb9xd6g 9 ай бұрын

石動駅から福野駅への廃線跡もくっきり残ってますね。

@user-wl4jj9nn8e 9 ай бұрын

射水線に乗って小学校に通ってました。小学校卒業と同時に廃線になりました。帰り乗り遅れた時は、線路を歩いて帰ってました(布目ー八ヵ山)。八ヵ山公園は桜綺麗ですよ。

@satoshimurai5276 9 ай бұрын

見覚えのある風景　懐かしさを感じました。子供の頃　射水線がまだ走っていたのを覚えています。父方の実家があり　本籍が　本江だったと思います。足洗いって　両親がよく会話していましたがやっと意味が分かり感動しました。１１月に墓参りを兼ねて　久しぶりの富山に静岡東部から旅行を予定しております。

@ykunisan4400 9 ай бұрын

自分も廃線跡巡りが好きで、あちこち歩き回りました。枕木や犬釘、キロポストォ見つけては喜んでいました。私のブログ仲間で、歩鉄の達人さんという方がいるのですが、この方の射水線の廃線跡巡りが参考になります。是非ご覧になってください。

@user-qz6kn1ub9d 9 ай бұрын

富山県民です。昔は射水線という鉄道路線があったのですね。知りませんでした。

@ebifry777 9 ай бұрын

今日のNHK地元推し旅のよそよそしいつーちゃんよりも遊び場配信の元気なつーちゃんの方がしっくりくる😄

@user-oo7zn6hi8i 9 ай бұрын

もう、津田さんは鉄を隠さなくなった。

@tamamocross446 9 ай бұрын

30年前はもっと駅の跡地が残ってたのに跡形も無くなってるなぁ射水線の最終日に乗って記念切符も購入したなぁ（by行方不明）八ヶ山から富山北口の廃線跡地に出来たバス専用道路は、朝の通勤時しか利用してなかったので、自転車で富山市街地に向かうのに最適な道路だった。北陸本線の上を通ってた専用道路の坂道は良い運動だった。社会人になって通勤の裏道で布目〜八ヶ山付近の道路を利用してたなぁ

@ILOVE_Namazu 9 ай бұрын

0:12～後ろに写ってる錆び付いた倉庫跡も新湊線の貨物ヤードの跡だったりする。海老江駅跡ホーム1.2年くらい前まで残ってたんですが無くなっちゃったんですね...😳 11:29〜待合室の跡です。

@user-sd3fm2qj3z 9 ай бұрын

いつも楽しく拝見しています。懐かしい射水線‼︎約45年前、私が中学生の頃は射水線の一部が富山地方鉄道の市電に乗り入れていました。(多分新富山駅から)見慣れないごつごつした車体が富山市駅前まで入ってきて、驚いた覚えがあります。懐かしくて感激です！😆

@user-go1od6xj7b 9 ай бұрын

そう言えば富山大橋下りた所に駅あったの思い出した（小中学生の頃）道の拡張や橋建て替えで駅も取壊したような今みたいな商業施設もなく野球場しか無かったような気がする

@user-zd1kh8gw5m 9 ай бұрын

廃線跡巡り、楽しいですよね。越ノ潟フェリーで対岸に渡って、新湊大橋を歩いて戻る。何度かやりました。海王丸広場から富山港線の岩瀬浜まで路線バスがあって、それに乗って路面電車乗り継ぎを楽しんだこともあります

@masahirokondom_k2184 8 ай бұрын

0:45 なーんしらんだ。万葉線は、路面電車の時しか知らんだ。 3:53 渡し舟の先に線路あったなんて・・・ 6:31 廃線跡ね。9:40 富山市　・・・・やっぱり、探索、楽しいですね。ありがとうございました。

@shimizu.tsuyoshi0244 9 ай бұрын

次は笹津線ですね。遊び場鉄道シリーズ(笑) 新富山から富山北口間のバス専用道が元軌道で、JR(現あいの風と高山線)の上をオーバークロスする手前のところに遮断器ありましたよね。確か。バス専用道含め今や跡形もなくなりつつあるんですね！？富山離れて長いからわからないけど。

@ak3da 9 ай бұрын

20年前富山におりました。渡船場や鯰温泉にも行ったことがあります。当時撮った越の潟駅の写真を見ると複線分のレールがありました。また当時は配線跡を利用した路線バス専用道があったのですが廃止されてしまったようですね。

@2naebakko798 9 ай бұрын

富山の大学に入学して、神通川の土手に新富山駅があり、その近くに下宿していました。私を育ててくれた富山に５月～１０月まで毎月富山に行っています。昔の知り合い会うわけではないのですが、jal city ができ綺麗でmile が使えて助かります。

@goma0821 9 ай бұрын

さださんの道シリーズ415線とリンクしてるところがあり、おお〜っ‼️と思いながら楽しく観させてもらいました。😆 歴史の勉強にもなりますねー🎉

@kodairnifty 9 ай бұрын

ビバ、廃線の旅！　ありがとう素敵な企画！！　1980年代とかまだ最近とか思うけど40年も前のことでそれはもう過去ですわね。そんな昔のことを調べるのは結構骨の折れることだったかと思います。　お疲れ様でした！！　第2弾期待してまする～～。

@user-vi1mf5kz9n 9 ай бұрын

廃線をめぐるなら国土地理院の地図を見てから行くのがおすすめです。年代ごとの航空写真があるので当時の線路の位置を調べれるはずです。

@user-yh2wn7nv8o 9 ай бұрын

こんなに地元密着の番組は他にないでしょ？　富山に五年住んでましたが、懐かしくて涙しました😊

@strong-bearm3229 9 ай бұрын

四方駅舎とホームは、私が小学校の低学年の頃に現四方保育所の場所にまだあり、子供たちの遊び場でしたね。入るなとは言われてたかも。で四方小学校が現在地に移転建て直しの頃壊されました。祖父母は現四方保育所周辺の事をずっと駅前って言ってましたね！！

@HONDA-st3ci 9 ай бұрын

津田さん分かるのか！？射水線は俺が学生時代に廃線になったが（苦笑）マニアック過ぎるよw

@bluehipstudio 9 ай бұрын

愛する射水線の特集嬉しかったです！小学校の6年間は毎日八ヶ山から布目まで通学に使っていた思い出の電車です。切符とかNゲージとか今でも持ってますよ。

@sizz110wiz 9 ай бұрын

子供のころに乗ったことあります。１９７０年生まれ・・ｗ

@vlogyoshi6737 9 ай бұрын

廃線の時に乗りに行きましたよー枕木止めてる釘みたいなのをいただいてきましたが、さびてボロボロになったので処分しました。。。廃線後しばらくは、バス専用道路になっていましたね。懐かしいですー

@K_miura 15 күн бұрын

打出は「うちいで」といいます。さよなら(廃線)の時に無料になって大混雑だった思い出があります。ちなみに海老江に住んでました。

@user-ru1pe4ek9t 9 ай бұрын

小学生の頃　富山北口から四方まで　射水線に乗りました　一部の電車は新富山駅から市内軌道線に乗り入れて富山駅前　今の電鉄富山エスタ前まで走ってましたよ

@1010greentea 9 ай бұрын

子供の頃ギリ走ってました！😆 鯰温泉内のお風呂の入口前に射水沿線の駅の写真や説明ありますよ！入浴ついでに見てみて下さい。お風呂も良きです😃

@user-dy5bl1if8l 9 ай бұрын

いい車乗ってますねぇ😁

@sue39 9 ай бұрын

廃線跡探訪って楽しいですよね。と言ってもやった事は無くテレビ等で観るくらいですが😅巡るだけで歴史を感じられますね。他所者から見て富山県は鉄道を大事にしているイメージで、廃線跡はそれ程多くは無いと感じますが、シリーズ化して頂けると嬉しいです😊隣りの石川県は廃線しまくった歴史がありますが…😮

@user-tl4ri3gw1v 9 ай бұрын

廃線企画キター！色々なドラマや歴史が知れて楽しいです😀 いつか是非下越線旧井波駅舎にも訪れて欲しいです！

@utachan8312 9 ай бұрын

廃線跡辿る企画めちゃくちゃおもしろかったです！！いろんなディープな富山の事知りたいのでシリーズ化希望です！！

@user-ld5rz8hg6k 9 ай бұрын

前に鯰温泉に泊まったときになんとなく廃線跡っぽいなとは思ってましたがやっぱりそうだったんですね！

@user-pc9gc7rb1j 9 ай бұрын

昔､射水線で行商のおばちゃんが来てましたよ。

@oilman48 9 ай бұрын

廃線巡り良いですね！歴史から語る富山素晴らしいです！

@yossuij2416 9 ай бұрын

射水線は乗ったことはありませんが子どもの頃ひよどりバッティングセンターが五福にあったのでそこに行く時に新富山駅があったことは覚えています。高校時代は打出(うちいで)の友人宅に行く時はバス専用道路(廃線跡)を自転車で通っていました。今回はとっても懐かしい動画でした！ありがとうございました😊

@satoru0607 9 ай бұрын

廃線跡はその土地の成り立ちを知る手掛かりになりますし、また、懐かしさ、そして虚しさや時の移ろいを感じることができます。射水線跡にもいつか行きたいと思っていましたので、今回の動画で事前の勉強ができました。ありがとうございました。

@makinori19dat 9 ай бұрын

津田さんの「社長」の名前が出てくる鉄女力！凄い！！古地図を持って歩くのも楽しいですよ。

@takabooooon321 9 ай бұрын

昔は鉄道がメインの移動手段で、その後は自動車の時代になり廃線となり、その跡地道路や歩道などの生活の一部になってて時代の移り変わりを感じました。長崎にも廃線になり線路跡をどう活用しようか議論になってます。一部は自転車専用道路として生まれ変わりました。こうやって跡地を巡る旅も楽しいし歴史を勉強できていいなぁと感じました😊すばらしいーー

@user-xs7rk6om5e 9 ай бұрын

当時を知っている人がみてくれたら、もっと面白いこと教えてくれそうですね。いろいろわかったら続編にしてください。　楽しみにしています。

@user-zz9mw1yt1z 9 ай бұрын

津田さんの鉄道企画楽しみしてます‼️廃線跡を巡るのも凄く楽しいですね。富山ってかなりの鉄道王国だと私は思います。路面電車に私鉄(富山地鉄)にJRに北陸新幹線、あいの風富山鉄道と鉄道好きにとってはたまらないですねー👌

@user-ue9ui7rb1c 9 ай бұрын

私は都農町のリニアモーターカー実験線路跡地を見てきました。線路は残っていたけど太陽光発電パネルがのっていて寂しいかったです。こうゆう企画は大好きです。

@user-bv9rm5dt1s 9 ай бұрын

毎回思うけど、つだちゃん詳しすぎる。でも説明わかりやすくて聞きやすい👂 声が鼻声だけど大丈夫かなぁ。

@MASA_TYM 9 ай бұрын

射水線が高岡市までつながっていたころは西町交差電が南北に路面電車が交差しており、射水線と富山市の路面電車がつながっていたらしく、５０００系電車が２両編成で西町交差点を走っていました。また、射水線と今の万葉線も物理的につながっていたり、万葉線も中伏木辺りで国鉄射水線ともつながっていました。新港入口は「砂洲」と言って土手みたいな堤みたいなものでつながっていてこの上を電車が走っていたそうです。富山新港を作るにあたり、この砂洲を取り除いたのが射水線の分断です。今から６０年くらい前の昭和４１年くらい前の話です。

@workbadger8731 Ай бұрын

新湊住みです！最近は観光客の方がとても多くて射水線もしかしたら需要あるかも？？復活してくれたらいいなぁ

@yakitorikun 9 ай бұрын

越の潟周辺、なんか福岡県北九州市の若戸大橋に似てますね。雰囲気的にもそうですし、橋があるのに渡し船が残っている所とか。(唐突の他県ネタ失礼しました)

@kumimin0618 9 ай бұрын

廃線を巡る旅もおもしろいですね😊 四方に、ちてつ四方という名前のバスの降車場があったと思いますが、それも射水線の名残りなのかなと思いました😊 次は笹津線を動画にしてもらえると嬉しいです😄

@eurekakb1 9 ай бұрын

【Corrections】足洗潟：あしあらいかた→あしあらいがた打出：うちで→うちいで

@user-cs5mi3wm5o 9 ай бұрын

今日の出張で富山に来てます。NHK富山の夕方のニュースで津田さんと、さださん観たよ〜！宇奈月温泉ガイドしてて面白かった〜😊 大活躍ですね‼️

@chiii.t.300 9 ай бұрын

マニアックすぎてついていけないけど面白いです！津田さんの知識すごい！私の地元もまだまだ知らんこといっぱいある！富山の遊び場ありがとう！あっ、NHKみました！

@user-dk7yh5ni1b 9 ай бұрын

津田姉さん、どんどんお綺麗になっていきますね❤ 廃線企画最高です！！勉強になりましたー

@ura1149 7 ай бұрын

八町の線路隣に祖父の家があったので、線路（廃線跡）でよく遊んでました。布目の駅は人が住んでた記憶があります。家兼駅舎だったのかな？高校生のときはこの跡をそのまんま通る地鉄バス（朝だけ八ヶ山経由する路線）に乗って通学してました。八ヶ山の駅跡の区間は、バス専用道路で遮断機があり、自動車は通れないようになってました。神通川の横に新富山のバス停があって、なんでこんな川のふちが新富山という名前なのか謎でしたが、元は駅の名前だったのですね。

@user-zh3sn5zo2k 9 ай бұрын

廃線跡探索シリーズ、結構好きです。その内、番外編で名古屋近辺の廃線跡も探索するのかな・・・

@yellowsubmarine3420 9 ай бұрын

廃線跡巡り待ってました〜！！新富山駅は富山駅と並べて中心的な駅にする予定があったって聞いたことあります〜加越能高速線沿いに住んでたのでそちらもよければ〜廃線ではなく未成線ですが…笑こちらはガッツリホーム跡見れますよ

@sapkw 9 ай бұрын

8:05 海老江駅のホーム跡は更地部分の草が薄い辺りに残っていましたが、1年半程前に撤去されてしまいましたね。ホーム端にはうっすらと、地鉄鉄道線と同じ紅白の停止位置目標の線も残っていました。

@Y_0229 9 ай бұрын

懐かしい！登下校でよく使ってた道だなぁ

@shihirosayama7729 9 ай бұрын

素晴らしい調査結果を楽しませていただきました。次は笹津線跡でしょうか？

@lcc7276 5 ай бұрын

富山駅からライトレールで岩瀬浜→連絡バス(土休日のみ)で新港東口→渡し船で越ノ潟→万葉線で高岡駅、という｢富山裏街道｣が一部のマニアでオヌヌメルート化してましたね。日本一長い駅名と言えば熊本の｢南阿蘇水の生まれる里白水高原｣とか言う名詞や単語じゃなくて接続詞や動詞がガッツリ入る“一文”な駅や、グーグルCMの“ガジャはま”でお馴染み｢長者ヶ浜潮騒はまなす公園前｣でしたが、いつの間にか新日本一が爆誕してたんですね。勉強になります。

@nobisako 9 ай бұрын

岐阜県内の名鉄の廃線(2000年頃)を巡って見ようかな～。旧名鉄美濃駅には電車が展示されていて、駅舎には美濃市出身の野口五郎さんの写真が😊

@kenjlusujlma3901 9 ай бұрын

ネコパブリッシングとゆう出版社から射水・笹津線に関する本が出ています LRTの先駆けのような路線でした。令和の時代に残ってれば廃線にはならなかったかも… とゆう訳で次は笹津線跡探訪で‼

@user-km9qt5lz4d 9 ай бұрын

地元の動画でとっても嬉しいサイクリングロードが整備されるまで線路があって、脇の側溝でザリガニ取りをした思い出ハッカ山の廃線跡バス専用道路も出てきたら完璧だった🎉

@user-ud2yf2kg4s 9 ай бұрын

廃線巡りは好きなので他の廃線跡巡りの企画して欲しいです！

@user-py2lm4gx8t 9 ай бұрын

津田さん・サクラお疲れ様でした😊富山の廃線跡はサイクリングロード？みたく残してありますね！石川県の小松市にも昔小松駅から鵜川遊泉寺までと尾小屋町までの尾小屋鉄道の２つがありましたけど廃線になり、今では新幹線の工事で跡形もありません。やっぱり列車、電車はサクラさんより津田さんの方が物知りですね。😁今日の津田さんはギャル系ファッション？

@user-kg3rn2yq7i 9 ай бұрын

車がアウディ？すげい！

@kogawam 9 ай бұрын

Wikipediaによると2012年3月末まで射水線廃線跡を利用したバス専用道があったそうですこれなら覚えてる人けっこういるのかも！

@talk_medium 9 ай бұрын

7:54 惜しいですね。踏切とかが残ってる浜開公園このあたりにありました

@satomitiaki1 9 ай бұрын

若かりし頃(笑)廃線になるっていうんで乗りました。今の地鉄よりもめっちゃくちゃ揺れましたよ。新富山駅は結構後の方まで残っててバスターミナルになってた記憶が...

@user-od9xn6ck3u 9 ай бұрын

新富山駅お墓参りに行く時によく利用しました。かなり大きい駅(子どもだったからかなぁ？)でしたよ。

@aikakeruni 8 ай бұрын

海老江駅跡は数年前まで駅のホームの跡が残る形で地面が盛り上がっていましたが、更地にされたみたいです

@meteostriker5152 9 ай бұрын

廃線巡りいいですね～🚃 ご存知かもしれませんが、今昔マップというサイトで線路の確認が出来ましたよ

@user-wz8ct8qd7l 9 ай бұрын

何気にアウディ😮

@spiral2046 9 ай бұрын

射水線跡をネタとは、深いですね。 2000年代前半に富山に行った時、新富山駅跡から当時の北陸本線の線路の上を築堤と橋で越えていた辺りまでを歩いた覚えがあります。新富山駅跡は空き地だったのですが、今はマンションが建っているんですね。あとJRの線路を越える築堤は、今はもう影も形も無くなっていたとは。 (当時新幹線の高架橋はまだありませんでした) 自分の記憶はもう昔話の領域になってしまった様で。