福士汽車裁員潮將至、寶馬發盈警！揭露德廠在中國陷悲慘處境！市占率下滑宣告電動車轉型失敗？《蕭若元：蕭氏新聞台》2024-09-14

Рет қаралды 98,435

memehongkong

Күн бұрын

Пікірлер: 133

@il38694 Ай бұрын

歐卅最蠢是給大6电動車入口!

@minzhang8036 Ай бұрын

入口冇所謂，根本冇幾個人會買

@smd3720 Ай бұрын

欧洲车厂已无法与大6竞争，高价低质

@李老闆-g3q Ай бұрын

其實很多人不知道，汽油車也是要行電的，很多人在電動車汽油車話題非要搞得你死我亡，其實未來應該是有多種選擇，固體電池/可再生合成燃料；最後一句話，買車首要考慮安全性，生命遠比車子有價值。

@minzhang8036 Ай бұрын

本嚟根本唔需要你死我亡，問題係啲電車撚成日喺度話燃油車落後要被淘汰，真係笑死。同埋而家好多地方嘅政策喺根本上歧視同打壓燃油車，唔畀大家公平競爭，咁算點先？

@limark1054 Ай бұрын

我唔會買大陸和美國車，年初買咗架 Nissan Leaf 全電動車！👍👏

@李老闆-g3q Ай бұрын

@@limark1054 醒目，日產是唯一沒重大事故。

@zhaolin9676 Ай бұрын

日产爬山上到一半找地方充电

@limark1054 Ай бұрын

@@李老闆-g3q 12 年生產電動車的經驗了！👍👏

@mike1225917 Ай бұрын

貪字得個貧呀，福士😂

@asdxhu Ай бұрын

外國機構在中土，技術被“吸光”，利潤被“殘蝕”，錯在誤信他邦，怪自己！

@yanyanjay Ай бұрын

一個好現實嘅問題，息口高，啲車喺短時間內加價加到黐咗線，有車用緊嘅唔會pat pat 痕走去換，啲錢袋自己度好過啦... 要出嘅話，等都等到息口跌返先... 車從來都係貶值得最快嘅嘢... 最唔值得花太多錢嘅就係車...

@李老闆-g3q Ай бұрын

你真係唔知Benz係搞電動方程式，所有電池布局底盤，電機電控都要做得好，做得好唔代表係賣得好，市場大部部分都係你依種唔識車既人，傳統車廠客唔大部分都係鍾意油車，佢地只係比碳排放焗住搞電車，到左再生合成燃料大規模生產，到時所有新舊內燃機車都可以實現零排放。

@ckinwong Ай бұрын

"市場大部部分都係你依種唔識車既人" - Right to the point

@c.c.5700 Ай бұрын

開頭興起大家好雀躍，而家好多人清醒二手電車好難賣，比如Volvo 包新車電池八年保養，電池貴不如買過部..重唔環保，油電車最受歡迎又慳到錢

@PelicanABC-f7n Ай бұрын

唔環保事少，着火先pk

@techksz617 Ай бұрын

Battery issue is forever issue lol

@Aeronuts. Ай бұрын

Vag 係其中一間應該要關門的車廠。識整車的就知道。做咁多年車越做越差。

@darren654 Ай бұрын

Support

@harmony7686 Ай бұрын

而家德國車廠的苦況就要說他們犯了一個不可原諒的錯，他們過度靠一個不穩定的市場。

@rayman167 Ай бұрын

EV 二手车无人要

@callmebackfriday2 Ай бұрын

因為更換汽車電池的費用與新車一樣多。電動車最有價值的是電池，每 5-10 年或 10 萬英里需要更換一次。

@minzhang8036 Ай бұрын

所以ev一定要平，平到好似手機咁每幾年就換一部唔肉赤，咁先可以嚟話自己係成熟產品。

@PelicanABC-f7n Ай бұрын

@@minzhang8036環保L又成功破壞地球

@techksz617 Ай бұрын

緊係hybrid啦哈哈不過係toyota既邊行邊充喎哈哈哈

@Mr.A-vb7dw Ай бұрын

德车企在中国赚大钱, 冇益到德国工人。前二年仲坚持在新疆建厂！中国市场生意唔掂就关闭德国厂房辞减工人, 下一步从中国入口汽车到德国, 等同卖国。这就是万恶的资本主义！！

@minorswong3068 Ай бұрын

大陸行的也是資本主義,恆大不裁員嗎？

@limark1054 Ай бұрын

蕭生， Volkswagen 的電動車已經賣 ID.4，而且在北美的市場佔有率還算可以，ID.3 當然停產啦！😅

@feynmanpoon1810 Ай бұрын

中國電動車冇咗政府補貼可以賣咁平嗎？

@cheuk4936 Ай бұрын

補貼？人講你就信？補貼咁多車輸死未天光. 最錯系teslr開源比大陸佬, 大規模生產成本自然平,多種零件通用, 競爭的是車型及自己軟件駕駛算法, 大疆是一個例子, 機乎霸佔所有市場

@rifengzhang2010 Ай бұрын

只有你不信而已@@cheuk4936

@smd3720 Ай бұрын

@@cheuk4936 tesla开源俾全世界，欧洲佬日本仔点解唔用呀😂

@cheungkk7700 Ай бұрын

Thanks Siuhk

@pktak9859 Ай бұрын

純電動車我個人覺得有一天會突然被放棄,因為車最重要是可以全天候使用,純電動車有這個先天性的缺陷,還有就是電磁脈衝影響的問題

@thomassolas Ай бұрын

Great news

@lles5191 Ай бұрын

蕭生有無去fact check電動車鎖機售量啲真確性，囯內人人都買電動車，個個都唔買ICE車，但我就無聽過冲電有冇問題，我唔見大陸很多冲電站，大廈及家居冲電設施如何，可否應付咁多電動車，國家及地方的供電情況等等，可否專題講下，多謝。

@pandoralee8707 Ай бұрын

🙏thanks for info and support you.

@karenng6699 Ай бұрын

消费者唔夠平就買唔起講咩環保唔夠荷包緊要呢個補贴嗰個又加関税鬥到兩败俱傷謝謝蕭生分享👍👍👍👍👍👍

@ckinwong Ай бұрын

Porsche EV are very popular in the US. You have to get on waiting list for Taycan. You also need to get on waiting list for Macan EV which won't be arrived to the US in near future.

@k.c.4425 Ай бұрын

電動車解決唔到里程短同充電時間長嘅問題！始終都係燃油車方便

@samc388 Ай бұрын

乜大車廠咁慘! 經濟困難, 大家都吾郁住, 沒錢就吾換車, 舊車或二手都吾錯。

@KSWong-xi8cd Ай бұрын

將所有雞蛋放一個籃。電動車不值一提，無前途。強國留番自己用，ICE車撤晒後，過幾年就同打完仗嘅國家，無乜車行得郁。

@teapot4two610 Ай бұрын

1st:! Thank you Mr Shiu. Have a greet weekend ahead.

@memehongkong Ай бұрын

Thank you and you 2!

@minorswong3068 Ай бұрын

福士去新疆投資,話無人權問題,而家報應來了

@ccX-168 Ай бұрын

个人认为大众的电动车质量不错，但价钱不如比亚迪（比亚迪的底盘没有大众纯电车好，比亚迪操控性差，优点就是价钱便宜。加上爱国情怀）。

@shadowsoul5030 Ай бұрын

次次聽到d所謂工會話唔比炒人都笑死，全部都係真。攬炒師

@timcheung1745 Ай бұрын

👍

@ahcowhklee3219 Ай бұрын

❤❤❤

@Jason-vz2hi Ай бұрын

❤

@wling9615 Ай бұрын

去得強國行，遲早都要還

@suidomingo Ай бұрын

EA888 整到修理厂发晒达没人买都好正常

@gracechat4824 Ай бұрын

只怪自己幼稚，靠晒大陸市場。

@ei3577 Ай бұрын

34萬億美國國債個個地方都問美國要錢，要親都億億聲啲債邊個禙？

@hiuser-no8rv Ай бұрын

依賴的惡果，自食其果

@灶拜王子 Ай бұрын

nice

@josephl9141 Ай бұрын

EU going green witk EVs and VW going out of business.......such an irony 🤫🤫🤫

@kenkwan4950 Ай бұрын

補充：寶馬新電動車也用巨型鬼面罩，可能設計師想懷舊，或許像波音有內鬼想公司死！😱

@johntong4222 Ай бұрын

中國以本傷人，用人民積蓄補貼電動車，不單止外國車廠要關門，國內車廠都要關，華為車轉讓棄權，大排長龍充電。

@kkmma9707 Ай бұрын

行行都話中国政府補貼，邊Q度有咁多錢吖，on 9。如你話，歐美政府夠有補貼車廠，又唔見佢地研發到電池？咁能簡單，靠補貼就可贏全世界，on 9

@EvanChan-g5q Ай бұрын

電池係中國研發的

@Lycoris831 Ай бұрын

中國電池靠平價，反正班消費者唔識，衰退快D虛標又唔使負責，平到免費同你換1次都得@@EvanChan-g5q

@techksz617 Ай бұрын

SATL from ATL lol PANA Is the king of battery haha LG is not bad only hahaha

@kinminghui4168 Ай бұрын

十幾年前高鐵，翻版。毫無還見。

@chichunglam9413 Ай бұрын

2035無晒燃油車，傳統車廠未等於斷雙臂！只可怪左膠當道，環保L抬頭！

@po3366 Ай бұрын

抵死架啦！

@xxxx12345ggg Ай бұрын

完了，只能全世界加中国车关税了

@samma4218 Ай бұрын

又話大陸冇錢點解成日都話補貼嗰啲產品嘅

@yangmiemie8 Ай бұрын

👍🙏

@minzhang8036 Ай бұрын

電車唔會係未來，最起碼大陸生產質量低劣草菅人命嘅移動焚化爐咁嘅電子工業垃圾唔會係未來。而家有大量政策扶持，佢哋當然可以順風順水咁去搶市場。電車本身非常唔成熟，大把死穴，而且以現今科技無法短時間解決，所以歐美日嘅汽車廠家一定唔可以放棄內燃機汽車跟風走嗮去生產電車，點都要繼續保持住自己傳統優勢，繼續研發改進內燃機汽車，堅持落去，一定會見得到電車哩啲泡沫繁榮破裂之日。

@ProjectILT Ай бұрын

包保六年內你電車泡沫意見變成廢話

@jackycheung4892 Ай бұрын

老友你太偏激了, 從來無人話電動車無缺點, 用它取代汽油車並非因為佢勁或便宜, 只係減少碳排放, 減慢地球暖化速度, 你可能唔認同但事實係咁

@minorswong3068 Ай бұрын

@@jackycheung4892 用煤發電去义電池,環保嗎？

@李老闆-g3q Ай бұрын

@@minorswong3068 電動車不一定要用煤去充電，但汽油車一定要有石油開採。

@wsu8568 Ай бұрын

Tesla model 3 performance 已经比bmw m3, Benz C63輕、里程長、快，update下自己啦拿住部大哥大等iPhone泡沫破裂😂

@mialiu8491 Ай бұрын

没选择电动车，液体锂电太不安全了，赛车手都能给烧个半死。不要计较那点点的汽油费，不行花点钱改成烧气，也挺好的，不需要为了一点小钱拿自己家人的生命做冒险。

@luikarl8120 Ай бұрын

你在研發我有吸星大法！

@alanlau2375 Ай бұрын

呢個並不是汽車行業嘅問題，呢個係資本主義社會主義及獨裁政府嘅生存博弈。到最後得益及笑到最後都是金融財主，中下階層永遠都係被他們壓榨利用。法律、公會全部都係笑話，政治只是有錢人嘅博弈工具。

@hungfaili19 Ай бұрын

Support and like Mr Shiu thanks

@francis8691 Ай бұрын

德國人工人精工，但市場研究真不敢恭维，長期依賴中共市場，在內設廠房，使很多汽車精藝技術已經轉移轉中共。可喜，可賀。😂另左膠政府只講環保，為做如做，不理自己國家工業制造及市場環境死活，及正常市民方便及消費死活。人家有補貼自己又手軟不敢大加關稅，西方左膠政府只把自己優勢弄死

@GBlostplan Ай бұрын

Germany 呔😊

@zhiyuanyu3263 Ай бұрын

五十年前的相机市场一样

@chanstanley7564 Ай бұрын

EV的幅射問題，到現在都無人提😂😂😂

@李老闆-g3q Ай бұрын

電動車就冇左底盤波箱？你都幾好笑，而且波箱唔一定要自己研發，電動車唔及人主要係成本問題唔係你果堆廢話，主要買家係貪小便宜窮鬼，窮鬼人數一定多過有錢佬，買車唔洗現兜兜即時比晒，而且仲有優惠，薄利多銷電車保養一定返廠再賺一畢，貴車點同平車鬥？BM仲要定期返廠清碳，一班人為左面子成百粒買架垃圾ix ,仲話做得比較好，笑死