Főtengely jeladó | Motor fordulatszám jeladó Alapok

Ebben a videóban szerettem volna egy kis infót átadni nektek a főtengely jeladó kapcsán. Úgy gondolom, hogy alkatrész ki-be szerelős videókból elég sok van de személy szerint kevesebb olyan tartalmat találok ami kicsit tisztázza is az alapokat az egyes alkatrészek kapcsán.
Remélem sikerült hasznos infókat megosztani ebben a videóban és néhányótoknak segíteni tudtam.
-------------------------------------------------
Ne felejtsd el lecsekkolni a többi videót is a csatornán!
LIKE & SUBSCRIBE
--------------------------------------------------
KÖVESD A BLOGOT A TÖBBI ELÉRHETŐSÉGEN IS:
BLOG: open-the-hood.com/
INSTAGRAM: / openthehood.blog
TWITTER: / openthehoodblog

[@gaborsoregi9219]

Nagyon jó oktató videó,és nagyon precizen érthetően elmondta. Nagyon köszönöm.

[@tiborgavrucza6350]

Köszönöm, nagyon jó vidi

[@Otof1975]

Nagyon hasznos volt, köszi. Lassan egy éve jelentkeztek ezek a tipikus hibák, 1.9 pdti wv T5 autómnál. Sajnos nem találtam normális szerelőt, aki ért is hozzá. Egy komolyabb szervizbe volt az autó, ahol ugyan látták a hibakódot, de nem cserélték ki a jeladókat, helyette pd elem tömítést cseréltek. A hiba persze ugyanúgy megmaradt, de a műhelyben ezt egyszer sem tapasztalták.

[@laciszt]

Kicsit hiányosnak találom az információkat. Mi okozza a mágneses jel változását, akár Hall, akár tekercses, mágneses változást érzékel, nagy valószínűséggel nem a tárcsa fogazata mágneses, hanem a jeladó fém szerkezete, az lép kölcsönhatásba a vas forgórésszel. Más fórumon olvastam, mágnest tett a tekercses érzékelőre és megjavult, lehet az a baj velük, hogy egy idő után elveszti a vasmag része a mágnesességét, így nincs megfelelő erőtér változás, legyen bármely típus, és ez okozza a "tönkremenetelt", működési hibát. Így már minimális alig látható fémpor is működési hibákat generál. Lehet csak fel kell mágnesezni a jeladó fém érzékelőjét?? Ha induktív, mV mérővel mérve mágneses hatásra feszültséget indukál, mutat ingadozást a mérőműszer, Hall elem tápfesz nélkül nem mutat semmit, ez is lehet egy teszt, mi van beépítve. A Hall elem igényel tápfeszültséget, az meg kétvezetékesnél nem valószínű.

[@robertszabo483]

Köszönöm a tartalmat ez igen korrect segítség ès èrdekes is

[@zsoltcsaplar8054]

Szia a Hal jeladó melyik vezetékére teszem a szkopot a ?

[@Nozzy13]

Üdv. A kérdésem az lenne, hogy 2003-mas évjáratú Mazda 6 esetén (2.3l GT) a vezérműtengely jeladó cserélèse mennyire kockázatos? A probléma az, hogy az autó menet közben gondol egyet, és nem reagál a gázpedálra, majd egyszerűen leáll. Nem indul be addig amíg ki nem hűl a motor. Megnéztük obd-vel, air injection bank1 volt ki írva (valami ilyesmi) , de aztán egy ismerős szerelő mondta hogy a fordulatszám a gond így azt javasolta hogy cseréljük ki ezt a szenzort. Ha tényleg az a baja, megoldódik a problémám, vagy más probléma lehetősége is felmerülhet? Köszönöm ha válaszolsz.

[@balazs8351]

Most jutottam el ide, mivel otthagyott az autóm az út szélén és a diagnosztika ennek a jeladónak a hibáját mutatta. Köszi a videót :)

[@OpenthehoodBlog]

Köszi, hogy megnézted a videót! Örülök, ha hasznosnak találtad az infókat benne! :)

[@blackjacktomi]

Szia. Szeretnék egy kis segitséget kérni ,adott egy audi, 8 szelepes2.0 pdti,belső jeladós,szeretnék beépiteni egy olyan motort ami külső jeladós (A lendkerék alatt helyezkedik el a szimeringbe) két azonos motor, szinte csak ebben tér el.Szerinted beépithető? Mind a két jeladó három szállas ,azonos szinű. Előre is köszönön E. Tamás

[@laszloszucs2204]

Szia. Szerinted ezt a jelenséget okozhatja a főtengely jeladó, és ha nem akkor szerinted mitől lehet? Tudom így nehéz de hátha találkoztál már hasonlóval. Ez tavalyi eset, érdekesség, hogy magától elmúlt de most megint kezdi ugyan azt. Köszönöm. kzbin.info/www/bejne/f3a8eICaiddobqM

[@janosfarkas3676]

Szia 2000-es Opel ZafirA DTI 2003-as gyártás az auto gondol menet közben egyet elmegy az erő megjelenik baloldalon a müszerfalon egy ikon meg a szervíz kulccsal a kis auto egy idő után meg áll majd ha meghűl elindul mi lehet a hiba?? Köszönöm

[@atpre512]

Hogyan sikerült megoldani a problémát?

[@szabolcsbabos1993]

Szia! Olyan előfordul, hogy ohmikusan mérve az induktív jeladót hibátlan, viszont az autó most már egyáltalán nem indul? A fordulatszámmérő nem mozdul mikor nyektetem. Hidegen eddig is nehezen kapta el, de most már semmi. Köszönöm.

[@OpenthehoodBlog]

Szia, Sajnos ezt nehéz így megmondani, mindenképp kellene egy rendes diagnosztika. Amennyiben a jeladó rendben van akkor azt is meg kell vizsgálni, hogy a jeladó és a modul közt megfelelő-e a kapcsolat. De azt sem lehet kizárni, hogy teljesen más probléma van az autó kapcsán. Ezért nagyon fontos egy rendes diagnosztika.

[@szokogabor8031]

8h