【復元】真夏に地上5メートルの現場でベアリング交換をしていく！【Restore】

[@小向スエ子]

撹拌機の修理ご苦労様でした☺️☺️ 安全靴、黄色カッコいいね😍😍

[@昼間の水商売-l4e]

mm単位は大事！ あえてつっこまないのがいい 放置系KZbinr

[@ブライアンオコナー-q5b]

グラインダー、エアータイプじゃなくコードレスは便利ですね。取り回し便利ですね😃バスの整備士してるんで、トオリさんと同い年です🤗お互いに頑張りましょう💪

[@icchy.]

グリースニップルが一瞬でついてたのが 驚き

[@tgo1432]

このピローベアリング昔働いてた食品工場の時以来久々に見たよ笑

[@100万馬券目指せ]

アンチ的には高い所はハーネス着けて作業しろって言うんでしょうね‼️

[@go-saurer_Mr.ajikko]

暑い中お疲れ様です。かなりの過酷さが伝わってきます。

[@康至道場]

汗が滴り落ちる様子が映っていて、現場の過酷さが分かります。高所と暑さで大変な現場でしたね。

[@桑名智大]

視聴者への煽りが相変わらずおもろい😂

[@いぬのり-m4i]

カッコイイ

[@トモ-r8y]

ラファエルみたいなオープニングになってますね！

[@ほげほげ-u8s]

これはボルトを落としたら即行方不明なので 緊張感がありますね。

[@井原辰晃]

ピローケースにシム入れて高さ調整迄していくと直ぐ1時間位掛かりますからね〜　この時期は地獄ですね。

[@まこと縄]

暑いので熱中症に気を付けてください!

[@小林延行-p6m]

スリーブナットワッシャーの爪、折り曲げた？

[@シン-j7y]

ご安全に安全に気をつけるならハーネス着けて😓

[@水谷俊幸]

2m以上の高所作業では、フルハーネス墜落抑止ベルトしないと怪我する確率大ですよー

[@車好きマン]

アンチが湧きそうなシチュエーションやな笑笑

[@ぬまたろう-m6j]

ガチのプロっぽい人のアンチコメを見に来てる

[@futa-345]

プロだプロだといつも言う割に、外す時、内輪の構造知らなかったんですか？？🙄 ロックナットがある時点でテーパー、スリット確定です。 基本的にプロを名乗るのには知識不足です。だからアンチが湧くんです。プロを名乗らないでください。

[@一輪挿しバラ男]

また勝手に言わさせて下さい。まず錆びてた軸をペーパーなどで擦り合わせたのでしょうか。私は現場で今もその類をやってます。ペーパーがなかったらサンダーの砥石で擦り合わせたりしてます。 テーパーナットはイモネジの代わりなので。錆などの隙間があると後から緩みます。 テーパーナットもこれでもかって　叩いてしめあげておかないと緩みます。 お若いので経験を積み重ねて下さい

[@futa-345]

@@一輪挿しバラ男 細かい事を言えば、ロックナット閉めた後は確認の為に締め付け後のラジアル隙間を測ります。 その概念はこの人達にはないでしょうけど。

[@一輪挿しバラ男]

そりゃそうね。ギャップ測っておかないといけない 私はそこまではやった事ないですけど。私も最初は失敗はしましたwww