F1 1991 #12 イタリアGP

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kimagure821

kimagure821

Күн бұрын

Пікірлер: 63
@Chosuke03
@Chosuke03 5 жыл бұрын
やっぱりこの実況とナレーション
@キリト-b3j
@キリト-b3j 6 жыл бұрын
ホンダV12サウンド最高⤴⤴この頃のF1が一番良かった。
@sakabase-dabada
@sakabase-dabada 7 жыл бұрын
このレース生で観戦しました。最後の日本国旗は、、、 懐かしいですね
@juliorafaelcalderonramos1110
@juliorafaelcalderonramos1110 2 жыл бұрын
The 1991 Italian Grand Prix was a Formula One motor race held at Monza on 8 September 1991. It was the twelfth race of the 1991 Formula One World Championship. 😊
@tamotu2005
@tamotu2005 3 жыл бұрын
セナとプロストは周りが騒ぐほど険悪じゃないし、フェラーリが地元3位に入ったので、フェラーリファンとしては満足だったと思う。しかし、ケン・ティレルの「アレジにはフェラーリはまだ早い」という予言は当たりましたね。もし、ティレル・ホンダに乗っていたら、アレジのF1人生は変わっていたかも。
@kyu43411kyu
@kyu43411kyu 5 жыл бұрын
やっぱりマンセルが好きだ。
@ダンドレジーラウール
@ダンドレジーラウール 5 жыл бұрын
日本だと荒法師とか脳筋キャラ扱いのナイジェルですが、このレース等戦略をきちんと建てられるからこその「無冠の帝王」でした。ライバルが多すぎでしたからね。
@khonmaru2455
@khonmaru2455 4 жыл бұрын
個人的にマンセルのベストレースだと思う
@tkonkgw0801
@tkonkgw0801 5 жыл бұрын
ベネトンのドライバー変遷は、そもそもナニーニの怪我から始まったんでしたね…最近ではクビサもですが惜しいドライバーでした。
@ゆるせぽね-t7x
@ゆるせぽね-t7x 4 жыл бұрын
半ズボンでピット作業ってある意味すげーな
@icwa2800
@icwa2800 5 жыл бұрын
この時のウイリアムズはマシンが良いだけでなく、スペシャルガソリンを使ったオーバーテイクシステムが大当りしたとか。
@mitsuyanowakadanna
@mitsuyanowakadanna 4 жыл бұрын
マンセルとパトレーゼの「マクラーレン挟み撃ち作戦」はある意味大成功だったねー。パトレーゼが失敗したのが惜しかったけど。
@davidforde4130
@davidforde4130 Жыл бұрын
Love how Mansell took that Mclaren crew member’s hat off and threw it to the crowd. Didn’t think he appreciated that 😂
@akasaka012345
@akasaka012345 13 жыл бұрын
マンセル9:37ロンデニスの帽子をポイw しかし表彰台メンバーすごいね マンセル・セナ・プロストって
@hiro901x74
@hiro901x74 2 жыл бұрын
ロン・デニス「マンセルは嫌いだ」実はこの時のマンセルの行為が原因か?
@690G
@690G 11 жыл бұрын
この時はモレノがほんとに可哀想だったよ…
@ツーリングチャリダー
@ツーリングチャリダー 6 жыл бұрын
Shogen  わかるけど、ピケに借りがあるとは言え、前に出ることはなかったから、ベネトンもモレノさんを見切ったのだと思う。ピケも追い越していけよといっていたぐらいだから。弱肉強食とはまさにこれと思った。ピケもモレノさんに同情、FISA もベネトンにきつく当たりだしたのもこの頃。
@Hayasaka_RA109
@Hayasaka_RA109 7 жыл бұрын
シューマッハやりますね〜 後のチャンピオンチームになるベネトンへ1年目にして契約が決まるとは。
@Jb17Shingo
@Jb17Shingo 6 жыл бұрын
パトレーゼがいい意味でしつこかったw
@カレーライス師匠-w1g
@カレーライス師匠-w1g 5 ай бұрын
マンセルはメカニック出身、アクティブサスペンションの特性を良く理解していたそうで。翌年パトレーゼと大差ついた理由のひとつみたいですね。
@yamatoon3335
@yamatoon3335 6 жыл бұрын
こーゆーのが本当のF-1サーカス
@tako-c9b
@tako-c9b Жыл бұрын
哀れモレノのシーンがカットされてる😢
@tk-bm3pb
@tk-bm3pb 6 жыл бұрын
フラビオ若!! スゴいよな、シューマッハ。ジョーダンでデビューして1週間後にベネトン行くって。 今で言うならルノーデビューからのレッドブル移籍くらい? しかもジョーダンのマシンには名前貼ってあるし…
@SUPRAGT-5
@SUPRAGT-5 8 ай бұрын
ベルガーのだけエンジンがドイツGPから92南アフリカGPのRA122Eだったら良かったんだけどなぁ。
@koppyyasu2602
@koppyyasu2602 5 жыл бұрын
6:17アレジのマシン左のフロントタイヤのブリスターひどいなあ
@greenrainheart2907
@greenrainheart2907 Жыл бұрын
今宮さんがレース終盤に言っていたコメントをよく覚えています。 レース終盤順位 1位マンセル 2位セナ 3位プロスト 4位ベルガー 5位シューマッハ 6位ピケ 今宮さん 「マンセル、セナ、プロスト、ベルガー  シューマッハ、ピケ…そうそうたるメンバーの中にシューマッハがいる」 このTOP6の中の5人は前年のランキング1〜5位…その中にグランプリ2戦目のシューマッハがいる。 序盤はプロストにブレーキングミスをさせるほどシューマッハは真後ろにいて、中盤でも4位のベルガーからそう離れていなかった。 モンツァでベネトンのマシンが! ピケはタイヤ痛めて交換していたのにシューマッハはタイヤ無交換で終盤はタイヤ交換したセナとバトルしていた。
@zabigiren7836
@zabigiren7836 4 жыл бұрын
マンセル最高‼
@nekosencho
@nekosencho 5 жыл бұрын
こういう割り切りが、ベネトンに誘われた時の右京にあったら……
@Titan-fi6fd
@Titan-fi6fd 4 жыл бұрын
亜久里さんも鈴鹿3位入賞のあと、ベネトンに誘われたんでしたっけ...亜久里さんは当時のスポンサーに義理立てして、ベネトン移籍を蹴った、という話を聞いたことがあります
@Ayujet
@Ayujet 4 жыл бұрын
今でも謎なのが右京のスポンサーはJTなのに 当時ベネトンをJTのマイルドセブンをメインスポンサーでベネトンを支援してたから理にかなって居たのにスポンサーに相談するって断ったけど そもそもJTに相談する必要が無かったような
@櫃本賢治
@櫃本賢治 5 ай бұрын
2:48 ティフォシ「ジャン!君にフェラーリは早すぎるんだよ!」ですね。
@市原秀樹-g2e
@市原秀樹-g2e 4 жыл бұрын
マンセルのキャラクターがいい。
@miceli2363
@miceli2363 12 жыл бұрын
このモンツァでのレース内容を見ると プロスト自身は翌92年もフェラーリで走るつもりでいたみたいだが 結局は彼の批判的な言動にしびれを切らしたチーム側が解雇と
@suzuzo
@suzuzo Жыл бұрын
パトレーゼはかなりプレッシャーに弱くここぞという場面でのミスが多い。二百戦錬磨とは裏腹に
@razgriz_suzuki
@razgriz_suzuki Жыл бұрын
このアスカリシケインでのスピンに関しては、ギアボックスの不具合でニュートラルに入ってしまってブレーキングが間に合わず、マシンがスライドして右リアタイヤが縁石を乗り越えてのスピンですからパトレーゼのミスではないです。 その後もギアボックスの変調で速かったり遅かったりとペースが安定せず、最終的にギアが入らなくなりストップしました。
@鉄道模型大好きおじさん
@鉄道模型大好きおじさん Жыл бұрын
モレノ「わしのシートを返せ❗️」
@櫃本賢治
@櫃本賢治 5 ай бұрын
この年ティフォシは赤い帽子を被っていませんでしたね。
@yassnko2615
@yassnko2615 2 күн бұрын
セナ、マンセル、プロスト最後の表彰台
@莫迦弟子
@莫迦弟子 6 жыл бұрын
盗み見てってレベルじゃねーぞ
@Jianzhen_Mohandas
@Jianzhen_Mohandas 5 жыл бұрын
ガン見やな
@kuriyam010101
@kuriyam010101 5 жыл бұрын
ノートを 取り上げられてはしまった 事もあるからね
@岸沙羅
@岸沙羅 2 жыл бұрын
悲しいかな、全く効果なし!
@ats4wd
@ats4wd Жыл бұрын
ここからベネ〇ンシューマ〇ハのイカサマレースが始まった。 後にフラビオブリアト〇レはF1界を追い出された。
@魁塾
@魁塾 4 жыл бұрын
総集編では「〜に勝つにはどうすればいいのか」が好きやな。 スタート決めて相手より速く走れば良い。それだけなのにな、
@AA-zc9zr
@AA-zc9zr Жыл бұрын
ピット回数とかタイミングとか色々あるやろ アホなんか?
@魁塾
@魁塾 4 жыл бұрын
パトレーゼ、速いのに運が向かない。 マンセルはいつもパトレーゼを前にやろうとしてるのに
@shizukeke2777
@shizukeke2777 5 жыл бұрын
パトレーゼに簡単に抜かれるセナ
@石川五右衛門-b2s
@石川五右衛門-b2s 6 жыл бұрын
アレジは、ウィリアムズからのオファーもあったけど、フェラーリブランドに負けちゃったね。 ウィリアムズ行ってれば、ワールドチャンピオン3回は取れてただろな..
@tk-bm3pb
@tk-bm3pb 6 жыл бұрын
石川五右衛門 そういうとこがアレジっぽいくて好き。 ツイてないというか、持ってないというか 1勝で終わるとは思わなかった。
@nkmm4265
@nkmm4265 5 жыл бұрын
ウィリアムズがアレジ以外にも声をかけていたのが、アレジは気に食わなかったようです...
@xxxssxz5041
@xxxssxz5041 4 жыл бұрын
@@nkmm4265 FW14の戦闘力見てるのにオファー蹴るのはさすがに草
@user-ou9tp3pz2b
@user-ou9tp3pz2b 2 жыл бұрын
オファー蹴ったのは1990年の話 FW13Bだったかな 翌年ウィリアムズがここまで速くなるとはね
@winningchikezo7968
@winningchikezo7968 2 жыл бұрын
当時、リアルタイムで見てましたが、あの時のアレジの選択は間違ってなかったと思いますよ。90年シーズンの成績を見れば、ウイリアムズより圧倒的にフェラーリの方が上。 翌91年に成績が逆転するなんて誰も思ってなかったと思いますよ。でも、実力からして通算1勝で終わるドライバーだとは思いませんでした。
@HDU0630
@HDU0630 13 жыл бұрын
@akasaka012345 おそらくですけど、ロンデニスではなく、ジョーラミレスだと思いますよ!!
@5red90
@5red90 6 жыл бұрын
HDU0630 ハゲ頭だけど、なんかデニスと違うと思ったらラミレスなんだ
@ナイジェルマンセル-o7k
@ナイジェルマンセル-o7k 4 жыл бұрын
マンセル好きやん!❤️😄最近のF1は信じられないくらいつまんない😭🤣
@中村主水-y4c
@中村主水-y4c 8 жыл бұрын
この男は、この程度のものだ。
@matsuhiro9
@matsuhiro9 4 жыл бұрын
シューマッハはこの時から人の道を外したから今植物人間状態。 因果応報かもな。
@醤油ガチ勢
@醤油ガチ勢 2 жыл бұрын
うっわきも
@横山順司
@横山順司 5 жыл бұрын
それにしても、この第一シケインのレイアウト酷いな。
@user-gq3xm6vi7c
@user-gq3xm6vi7c 5 жыл бұрын
横山順司 もともとストレートだったところに無理矢理つけたシケインですからね
@tmotchy93
@tmotchy93 4 жыл бұрын
このシケインでロニーがスタート直後の多重事故に巻き込まれてその夜に亡くなってる。
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