F1 1993 #2 ブラジルGP 1/2

ＦＩＡ 1993年 F1世界選手権第2戦の模様。予選でポールのプロストに楽勝ムードが漂うが、、決勝では突然のスコールが訪れ、コース上はスピンを喫したマシンで大混乱が起きた。

[@user-fx6qc7zm7w]

豪雨が来るまでは単調なレースで当時観ながらウトウトしていたのですが、豪雨がきた瞬間目が覚めました。 物凄いレースでした。

[@user-nl1ky4gy5e]

4:25から〜 　v10　v8 v10　v8　美しい!

[@user-uz5vy8kb3u]

1993F1総集編 リアルタイムでみたけど ベルガーとアンドレッティのアクシデントにヒヤッとしたが 二人とも、無事でよかった。

[@user-vz5rm3qm8b]

この年のブラジル、ドニントン、モナコは まるであみだくじのように見えない分岐を進んでミラクルで優勝して 見ていて面白かったですね

[@tamotu2005]

スタートで顔面オーバルともう1台のクラッシュで赤旗、そして、ＴＯＳＨＩＢＡとＪＴのクラッシュで赤旗、教授とＦ１貴花田で赤旗、今の時代だったら3回も出ているだろうなあ。

[@user-eo8sj7rf1v]

1993年のこのグランプリを忘れられないあの雨☔のセナこの解説もで伝説の三宅アナ

[@user-hg3tc1us4z]

JJ…ゴールはメカニックにゆずったれよ

[@goingon8995]

このプロストのコースアウトはダサスギ草

[@591kumoha]

プロストは無理矢理でもピットインすればよかったんだよ。

[@yassan7106]

　プロストが雨が苦手になった理由は、1982年のドイツGPの際激しい雨の中、ホームストレートでリタイアしたプロストのマシンに、チームメイトのティディエ・ピローニが（ウォータースクリーンに）突っ込んできて大クラッシュになりました。プロストは無事でしたが、ピローニは両足を複雑骨折になり、選手生命を絶たれてしまいました。プロストはその件のことが頭から離れず、そのために雨の中での走行を嫌うようになったようです。

[@user-mn3lw9kt3s]

そんな誰でも知ってることをなんでわざわざ書くの？

[@yamachaniso8443]

+モータースポーツ最高 誰でもってことはないんだろうけど古くからのファンは知ってるよね。 最近エフワン見始めた人に向かって説明したんじゃないの

[@raquelramos2661]

このGPブラジルになぜそんなに重要？心配日本人はマクラーレン・フォードを強化するには？または雨の中プロストの難しさを強調しますか？プロストは、マクラーレン・ホンダのための11のレースを勝った2年後に彼に163ポイントを与えた - それは関連性に値します！

[@user-py9ky8xy7r]

プロストはルノー ピローニはフェラーリ

[@screw1001]

yasshey 1971 最近見始めたので為になりました！ ナイスコメありがとう！

[@user-gg5ds6yw9g]

このレースには関係ないけどベネトンのバナナノーズってこの後のマシンデザインの主流になっていったので理にかなっていたんやね😌最初はダサいと思ってたけど😅

[@user-gg5ds6yw9g]

キュア佐藤 今のはアリクイですよね😅ハッキネンがチャンピオン取った頃のマクラーレンはかっこよかったな

[@SuperNyahonyaho]

ドライタイヤでウェットコースは、きつい

[@user-qy8zz8so6f]

ナゼセナは死んだ。

[@tomoso894]

何故セナが死んだのかは長い間裁判で争われてきました。司法は、チームの責任としたようです。それは、一つ前のレース、日本グランプリの岡山のまえに、セナのマシンのステアリングシャフトを改善したようで、それが、原因と言ってました、

[@Unknown_8730]

@@tomoso894 岡山は日本GPではなくパシフィックGPですね

[@user-zn3dq3xc4u]

奢りですね。パトリックヘッド抜きで楽勝って言うのが全てですよ。舐めきった結果がこれ。

[@user-fu4su7cz6d]

十分なサラミ

[@haruki-jugaki]

この年のマクラーレンはお世辞にも速くはなかったどころかむしろ非力な仕上がりでしたけど、そんな中で安定した成績を残したってのはセナの手腕とチームのサポートがあってこそでしょうね！

[@swistral1]

Too bad this series was not in english, otherwise very good