F1 2022 NEWS

[@umdentistanotempolivre186]

Estou muito ansioso para 2022, estou esperando algo no mesmo patamar de 2010 onde os carros eram bem parelhos com 5 candidatos a título

[@joshep8919]

Acho que fora toda padronização a sacada da FIA é o teto orçamentário. Assim nenhuam equipe consegue se desenvolver tão rapido ao longo das temporadas igual foi a RedBull que 11 12 e 2013 passeou.

[@diegoomooreira]

Se os carros cumprirem suas promessas de andar mais próximos, ano que vem teremos bons candidatos ao título. Mais de 5 pilotos, eu diria!

[@moisesmaciel5123]

Que Deus te ouça

[@vaderdadeepweb4345]

5 tenho ctz q n,minha aposta e 3.

[@vaicorinthians12345]

Eu vou em: Hamilton, Verstappen, Leclerc. Talvez Sainz, talvez Mclaren com Lando e Ricciardo

[@LauttenVideodump]

Aposto em pelo menos 4: Hamilton, Verstappen, Leclerc e Russell (se a Mercedes não tratá-lo como o Bottas)

[@quandoleroscomentseunaoest4683]

Se Deus quiser a MaFia vai acabar 🙏

[@lucasmonteiro9886]

Eu acho que a Ferrari vai voltar a vencer, e com muita força. Eles precisam errar menos em estratégias, mas com dois super pilotos como Sainz e Leclerc eles podem até disputar o título de construtores em 2022 com RBR e Mercedes.

[@CJ_Mijao]

Eles até podem ganhar algumas corridas, mas ganhar o título acho difícil, Max e Lewis tão em outro patamar de piloto

[@luizguilhermemoreirasales1548]

Eu Também Espero Por Isso 🙏

[@nicolinolanza783]

A FIA não permitirá que o Hamilton deixe de quebrar recordes...ou seja muda a regra mas com os mesmos dando as cartas. Fora da f1 existe automobilismo mais justo, basta assistir o inglês de turismo ou a indy

[@nicolinolanza783]

@@CJ_Mijao o Hamilton não está no mesmo nível do Max a diferença está no carro

[@CJ_Mijao]

@@nicolinolanza783 estou falando do resto do grid, não entre os dois

[@o_luanfalou]

Eles conseguindo fazer os carros de trás sofrerem menos turbulencia já é um salto e tanto. Torço pra dar certo

[@ryanconceicao7815]

Eu quero ver Sebastian Vettel na Aston Martin brigando na parte de cima em 2022! 💚

[@_leandro_borges_]

o alonso pegou podio de alpine no qatar, ano que vem a "velha" guarda vai ser interessante junto com essa juventude talentosa!

[@categoriaxbox2396]

Eu quero ver a antiga geração pau a pau com a nova!

[@raphaellfh]

DRS é um artifício para maquiar um defeito grave desses carros. É necessário corrigir o problema para desfazer disso o quanto antes. Queremos ver disputas com mais emoção e mais justas.

[@leonmaster2817]

É mesmo assim não funciona direito vc pode ver isso o ano passado os carros só ficavam desfilando as marcas pelas pistas

[@JMM-CEC]

Cara é muito broxante vc esperar uma baita batalha por posições e o cara só chega abre asa e passa igual se o outro carro fosse nada kkkk

[@rianolli8917]

Na real os carros de f1 nem deveriam existir kkkkk eles tmb são proibidos de andar na cidade

[@diego.schiavi]

Esse "defeito grave" que vc diz existe desde o começo dos anos 2000 e só teve um paliativo uma década depois. Uma solução que eu julgo extrema, mas que pudesse funcionar, seria voltar à filosofia aerodinâmica do fim dos anos 80 e início dos 90, mas vamos esperar pra ver como os carros de 2022 vão se comportar, já que, aparentemente, vão ter uma carroceria bem mais limpa

[@PedrosvaldoMiloPenha34]

@@rianolli8917 por isso existe circuito de corrida, eles foram feitos pra isso

[@angelomattos6562]

Eu acho que esse carro vai dar trabalho para todas as equipes, principalmente em termos de aerodinâmica, mais que ficou bonito ficou, está mais fluído e sem as aletas laterais e os dissipadores de ar turbulento.

[@henriquenogueira7687]

Acho que a RBR vai ser a equipe mais afetada, pq eles dependem muito da aerodinâmica complexa.

[@j_d_n3708]

Acho vai dar trabalho pra compreender o novo formato e tirar uma melhor performance e com o tempo melhorar o desempenho do carro mas é uma aerodinâmica mais simples não tem tantos detalhes nas asas.

[@jeancarlo3971]

Raapz .. uma coisa é certa.. esses novos carros são mais bonitos que os de 2014. O carro feio e como se não basta - se o ronco do motor era igual de Mobilete

[@angelomattos6562]

@@j_d_n3708 com certeza

[@edilbertorodriguessimoesri1485]

Ansioso para 2022, mas o medo da decepção é grande. Se a Williams, Haas e Alfa Romeu não reagirem. A Alpine surpreendeu, Aston Martin decepciou e Alpha Tauri vem com uma crescente com Gasly levando nas costas.

[@paulorenan4225]

Realmente esperava mais da Aston Martin, porém acho q me iludi, oq eles conseguiam fazer é isso msm, com strol q é um piloto bom porém limitado, e com o Vettel q é um excelente piloto porém ja está ficando mais velho, o Alonso é mais velho até porém o vettel aparenta estar cansado do ambiente da F1 e por isso parece desmotivado, tbm acho acho q eles decepcionaram porém acho q só decepcionaram porque criamos expectativas mt grandes para uma equipe q estava claro q n seria competitiva

[@gabrieldiniz4174]

Esquece. Fórmula 1 virou categoria de fabricantes. A red bull ainda bate de frente pq ela tem exclusividade de motor Honda. Mas agora que ela irá tomar as rédeas do motor Honda, sabe-se lá o que vai acontecer.

[@verstappencareca3756]

Poisé, esperava muito da aston martin mas foi uma decepção

[@grossdias4655]

Ansioso pra que quem vai ganha ou vai ser lw ou vestapen.

[@quandoleroscomentseunaoest4683]

@@paulorenan4225 VOLTAAAA BWT RACING POINT 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭✊✊

[@haussg.1662]

Excelente trabalho Matheus Pucci, sempre trazendo informação de forma clara e sucinta !

[@morais5684]

Então nesse regulamento o motor vai fazer a diferença mais ainda, pois os carros teram performance aéreo dinâmico próximos então quem tiver o motor mais potente vai ganhar muito, resumindo Mercedes vai continuar a ganhar e a red bull vai pro meio do grid.

[@celtiberian]

Alguns canais gringos estão estimando que há espaço pra melhorias aerodinâmicas e o carro vai ser mais rápido que as projeções por isso. RB é boa em aero.

[@sidlenoantunez6214]

Cara, pode ter certeza, a Red Bull não entra em nenhum seguimento esportivo ou seja lá no que for para ser coadjuvante. Na formula 1 com certeza não será diferente, pode certeza que voce não terá esse gostinho de ver um RBR em uma temporada no "meio do grid". kkk

[@morais5684]

@@sidlenoantunez6214 vc pode ter certeza q no mínimo até 2026 a red bull vai comer poeira relação a Mercedes

[@LeonardoOliveira-tw1cc]

Outra dúvida: como a FIA vai fiscalizar o teto orçamentário?

[@RessacaMotor]

Boa pergunta

[@daryston]

Em relação aos fins de semana de GP, eu penso que talvez a corrida sprint com grid invertido seria uma proposta interessante haja vista o Sprint de Interlagos. Ou seja, o qualify definiria o grid GP, e o mesmo qualify invertido definiria o grid da sprint.

[@JohnWyck]

Grid invertido é uma das piores ideias dos últimos anos. A impressão que dá é que as equipes que forem melhores devem ser punidas por serem mais eficientes que as demais. Isso é totalmente contra os ideais competitivos da F1, justamente o que a diferencia das outras categorias do autobilismo.

[@daryston]

@@JohnWyck concordo. Levantei apenas uma sugestão. E veja que a sugestão é de grid invertido na corrida Sprint com o objetivo de "equilibrar" o campeonato de construtores, dando a oportunidade de equipes pequenas pontuarem (ainda que bem pouco comparado ao GP), além eventualmente gerar uma corrida mais movimentada com os carros melhores avançando o pilotão.

[@daryston]

@@TheBrazilianEditor obrigado!

[@fernandofernandes5511]

Grande Tiago sabe de mais esse cara, tomara que a f1 seje mais competitiva, prq já estamos cansado de ver uma equipe só ser campeã nesses últimos anos a Mercedes e o halminton não tiveram ninguém pra brigar, exceto esse ano prq no resto ele não teve ninguém, a f1 deveria ser Mai competitiva eu vejo a indy ultimo campeonato tinha 30 carros no grid e tinha 13 disputando o título ,

[@rogerionveloso]

Nesse quesito achar brecha nos regulamentos ninguém bate a Mercedes, todo ano a fia tem que mudar pq a Mercedes cria algo que te dá vantagem

[@falcris1000]

Uma coisa eu digo: Em 2022, fiquem de olho na Ferrari !!!

[@victorribeiro8238]

Exatamente, o pessoal ta tirando onda agr por causa da fase ruim deles... mas não perdem por esperar Ferrari vai dar aquele pulo do gato e surpreender geral ano que vem

[@LauttenVideodump]

Espero ouvir muito o hino italiano ano que vem

[@jamintelesdesusribeiromour1586]

Com toda certeza, eu gosto mt da ferrari e sou fanzasso do leclerc, quero eles brigando ano que vem. E diria pra ficar de olho na haas tb, pq ela ta investindo no carro de 2022 desde o começo do ano, eles podem não brigar por uma Vitória como a ferrari, mas no nível da alpine ali acho q eles vão estar

[@pedroooxx8924]

kkkkkkkkkkkk @@victorribeiro8238

[@jivo26]

0:30 Nossa como essa Mercedez ficou linda nesse novo formato, o bico semelhante da década de 80 ficou show até da vontade de voltar a acompanhar F-1

[@Iniciante1908]

Minha maior é preocupação é somente com os motores, já que os carros serão mais "parecidos" na parte aerodinâmica, as equipes com motor Mercedes podem sobrar. Mais acredito que o motor Ferrari vem forte em 2022. Em relação ao DRS acho que nas primeiras corridas eles deveriam observar o comportamento dos carros, e depois retirar caso não aja necessidade, pois é isso que o novo regulamento propõe.

[@joseantoniotauil466]

Caso usassem para lamas nas rodas dianteiras, não teriam função aerodinâmica?

[@RessacaMotor]

Com certeza

[@flavioanderline95br54]

Tomara que com as devidas mudanças a F1 torne um esporte mais emocionante, mais Acirrado , Com Corridas mais Divertidas como em outros tempos. Um novo e mais um Dominío da mercedes, Ou de outra equipe seria bastante ruim para a categoria. Estou bastante curioso e ansioso para ver o Desempenho dos carros na pista em 22.

[@mateusg5450]

Poderiam adotar Tb uma liberdade de desenvolvimento do carro p as equipes com menos pontos, ex: se faz 5 etapas, aí as 3 piores equipes colocadas tinham uma liberdade de tempo equivalente as 3 proximas corridas para desenvolver seus carros, depois se congela a denovo aí se correria mais 5 etapas e as 3 piores equipes tinha o tempo de equivalentes as 3 próximas etapas depois se congela a tudo e somente ano que vem de novo.

[@matheusp.macedo366]

Uma coisa que acho que seria interessante, é dar pontuação para pilotos que ficam entre 11° e último,veríamos o pessoal de trás brigando entre si pelos pontos

[@marquescosta146]

Pode ser um piloto improvável ser campeão...pq em 2009 aconteceu isso...houve uma mudança radical nos carros e a recém lançada a equipe Brown foi campeão com Button q não era favorito ao título.

[@Michelan0910]

E o Barrica muito menos.

[@vaderdadeepweb4345]

Esses carros de 2022 são mt lindos.

[@jeancarlo3971]

Esse carros ficaram mais simples com relação as asas.. mas no geral ficou bom. E na minha opinião os carros atuais são mais bonitos.

[@angelomattos6562]

Concordo com vc, esse novo carro está mais clen vamos dizer assim, não tem todas aquelas aletas e sidepods para dissipar o ar turbulento, a carenagem bem lisa.

[@1Er1ck]

Os carros atuais são mais bonitos, porém, são um problema...

[@jeancarlo3971]

@@1Er1ck verdade

[@LeonardoOliveira-tw1cc]

Apesar que os carros do ano que vem terão efeito solo, por isso sem aquele circo todo nas asas e carenagem. Fim dessa porra de "drs" agora é só no vácuo mesmo.

[@1Er1ck]

@@LeonardoOliveira-tw1cc o DRS vai continuar, só que com um efeito menor

[@jeancarlosar]

Até parece que vão respeitar essa do túnel de vento. As equipes simplesmente não vão informar que usaram..

[@marcandrebarbosa1511]

Te dar ideia de vídeos, fazem ao longo das férias um vídeo especial pra cada mudança e seus efeitos, pelo menos as principais, vai te gerar bastante conteúdo pra postar até os testes de pre temporada

[@RessacaMotor]

Valeu

[@sowereconomics2247]

Já que eles pararam o desenvolvimento de motor liberem o desenvolvimento dos motores elétricos a parte de mgu-h olha o ganho que a Ferrari teve de performance só com ess mudança na parte elétrica só que temho muita saudade dos v12 v10 v8 mais já que não tem como voltar faz isso

[@Luan.Carvalho]

Que vídeo maravilhoso! Gostei bastante. Muito explicativo, comparativo e opinativo. Esclareceu diversos pontos que eram nebulosos para mim e, acredito que para muitos. PARABÉNS PELO TRABALHO!!!!

[@kaioluis2670]

Primeira vez que assisto esse quadro comecei as uns 9 meses acompanha vc

[@RessacaMotor]

Fico feliz que acompanhe 🙂

[@gabrielcaresdeoliveira1798]

eu espero que a temporada de 2022 seja muito bom assim como esta sendo 2021

[@juliosantos6996]

Que vídeo maravilhoso. Ansioso para 2022!!!

[@wellingtonsilva-yw4yj]

Eu quero ver o Super Maxxxxx mostrando toda a sua agressividade e talento em 2022 ❤

[@bill_power]

Muito bom o bate papo Matheus. Eu gosto como Tiago aborda os assuntos, de maneira geral.

[@jpjunior8842]

Teria como fala sobre o modernização das pista de corridas ..uma reportagem ...e uma reportagem sobre mudança de quantas vezes se pode muda de posição em movimento ..hj se pode mecher um vez ..poderia se mudar mais de posição em movimento

[@alexandrebento196]

Parabéns pelo canal e pela riqueza em informações. Inscrito. Que venha a temporada 2022!!

[@marcelotadeu5532]

Agora, na boa, os carros ficaram muito bonitos!!! Parecem caças!!!!

[@raphaelmarcel4009]

Motor vai ser a peça chave então. Agora 2022 vai ser divisor de águas , saber o quanto o motor melhor se sobre sai sobre todo o conjunto. Se ninguém tirar carta da manga vai continuar hegemonia da estrela prateada .

[@nelsontavares9679]

A narração então é melhor que da Globo...a trilha e muito bonita..... legal quando o narrador diz....."estacular", pur "fuora" top

[@rafaelSP117]

Ansioso demaisss pois finalmente vamos ter uma F1 bem equilibrada

[@weldermartins2715]

valeu, excelente convidado, e excelente conteúdo sobre as mudanças, obrigado pelas explicações, deixo um abraço a todos.

[@mariosoares64]

Estava mais do que na hora de a F1 sofrer uma reformulação para tornar o campeonato mais equilibrado e as corridas mais emocionantes.

[@shortsdojorge]

Queria demais ver a Brabham de volta e a Audi ou Volks na F1

[@Jmaveryk]

DRS é broxante, quase não dá possibilidade de defesa para o carro que é um pouco mais lento.

[@valderjanzentaveiradasilva9819]

como é essa historia de tunel de vento? pois creio que as tres grandes tenham tuneis de vento em suas fabricas o que não faz sentido uma equipe que tem o túnel próprio deixar de utilizar

[@RessacaMotor]

Terá um limite de uso, a fiscalização vai ficar em cima. Cada um usa o seu mas dentro do limite

[@nathanluigisantos6548]

Que vídeo ótimo, muita coisa pra 2022, tenho meu pé atrás ainda com as mudanças extremos principalmente no que diz ao DRS e não renovação dos motores, mas esperamos que seja muito disputado por mais equipes.

[@lh4459]

Esse carro da Mercedes ficou lindo

[@igorgameplay5597]

Não é a pintura oficial pra temporada 2022

[@wagnerhonorato9551]

Gosto muito da sua forma de fazer os vídeos, não sei sua idade, mas a maturidade como trata os assuntos me deixa bastante feliz...Grande abraço!!!

[@ronaldomassucato]

Demais...adorei tudo, sou fã da formula 1 já ha muito tempo, e gostei muito como o assunto é abordado, sem enrolação e com conhecimento...

[@MRrod1997]

Por mim, extinguiria o motor híbrido. Mete um motor completo a combustão e larga essa tralha elétrica para a "super empolgante" FE.

[@josuemoreira1124]

Tem tudo para Ser Muito bom...para u Ano de 2022 A Nova F1.

[@TheXando666]

Opaaaaa, essas padronizações de diversos componentes do carro , vai igualar com certeza a disputa, preparen-se a temporada 2022 vai ser ESPETACULAR. Salveee.

[@marceloborges7746]

Que colab de peso, mds. Parabéns pelo vídeo manos

[@Unstoppable9750]

Esse carro da Ferrari na thumb ficou lindo

[@viniciusdecia9727]

Parabéns pelo conteúdo Mateus.

[@FabioHenrique-ed5ic]

Eu acho que red bull vai sair melhor porque o desenhista do carro e bem mais e já era da época dos carros efeito solo antes de mudar pro sistema que é hoje.

[@MatheusSilva-tu6ee]

Enquanto tiver esse motor, Mercedes sempre vai ser a equipe de ponta, simples. Antes mesmo de chegar esse motor, eles já tavam desenvolvendo ele, era melhor atacar a raiz do problema, não mudar a caralha toda kkk

[@leonardo85920]

Foi a Mercedes que propôs esse motor kkkk só vai sair quando o mundo acabar

[@DiogoUrsao]

Sinceramente, estou bem mais ansioso pela temporada 2022 que o final desse ano.

[@angelomattos6562]

Somos dois.

[@Iniciante1908]

Somos três

[@gusttavoazz5569]

ESSE VÍDEO É UMA AULA DO PRÓXIMO ANO DA FÓRMULA 1 EM 2022, PARABÉNS !!!

[@liamarques4416]

BOM VOLTAR QUASE AOS ANOS 70/80, QDO O SUJEITO COLAVA NA CX DE MARCHAS DO OUTO POR UM TEMPÃO

[@gilvandesouzalima2033]

Acho que ter o teto de gastos possa ser benéfico para as equipes, o que já é uma atitude para nivelar por baixo, as equipes já não podem treinar, daí a usar menos o túnel de vento conforme tenha mais pontos eu já não acho certo. Penso que grandes equipes e grandes montadoras não vejam na F1 um grande atrativo, já que a mesma faz de tudo pra nivelar a categoria por baixo, freando a questão de desenvolvimento das grandes pra favorecer as pequenas.

[@laerciocarvalho592]

Espero que a competitividade seja entre todas as equipes, pq ficar nessa mesmice de duas equipes não dá mais.

[@davidmonteiro6257]

esta ficando parecido com o sistema da nba, com o teto orçamentário e com a tentativa de equilíbrio das equipes com a distribuição do tempo túnel de vento de forma decrescente como funciona o draft da nba

[@silviocristo8973]

Particularmente, acho que todo o grid deveria receber pontuação, de forma escalonada com menores pontuações dos últimos para os primeiros colocados recebendo maiores pontuções após a bandeirada. Seria um incentivo para os que não chegariam após o décimo colocado. Todo o grid ganharia pontos de acordo com a posição de chegada. Mas deve ser um cálculo e sistema de pontuação justo para todos.

[@tallesadamoli5687]

Acho uma boa a redução do teto orçamentário, pois vai equilibrar as corridas, mas será que isso não pode afetar a segurança dos pilotos? Por exemplo, cortando gastos em algumas coisas e deixando o carro mais simples.

[@PRMM9]

Curti demais o design dos novos carros. O ponto negativo fica para as calotas.

[@leonardorezende8976]

Ótimo vídeo!!! Parabéns

[@JohnHelfgott]

bem que poderia voltar o v8 de 17k RPM, sem turbo e pronto. Ao menos o custo de motor é menor do que esses atuais.

[@fabiorpinheiro02]

Show demais o vídeo Mateus...

[@brunocloss2388]

Boa Matheus, traga mais convidados se possível. Esse diálogo canal-inscritos é demais!!

[@axiomaaxioma2286]

a F1, nesse ano com a transmissão da BAND, ganhou nova cara, faz muito tempo que não via uma cobertura tão eficiente. Parabenizo também ao Ressaca F!, por nos agraciar com as ultimas novidades em âmbito do que está acontecendo nos bastidores de um dos esportes mais vistos pelo mundo afora. pergunto: será que durante esses cincos anos para frente teremos um brasileiro na F1?

[@claudiosoares1966]

Em algumas regiões do Brasil, quando duas pessoas estão no mesmo lugar e com alguma peça de roupa idêntica à da outra, costumamos dizer que são "pares de jarras"... Esse negócio de padronizar, de haverem peças iguais para todas as equipes, na minha opinião acaba nivelando "por baixo". Na década de 70, todos os carros eram diferentes... Havia até Tyrrel de 6 rodas... Na década de 80, todos continuaram diferentes, haja vista a Brabham que mais parecia um caça supersônico. Anos 90 e todos ainda eram diferentes... Virou o milênio e começaram a se copiar, se espionar... Agora a "pasteurização" será institucional e generalizada... Veremos vinte e tantas jarras iguais, só que pintadas de cores diferentes. Tomara que o talento dos pilotos não seja pasteurizado também...

[@lucianojustinobraz]

Aparentemente os carros vão ficar mais bonitos, mas creio q vão ficar mais lentos mesmo tendo um design mais aerodinâmico. Já vimos carros de F1 andar a mais de 350 kms/h... Vamos ver o que vai dar. Mais gostaria muito que fossem mais velozes.

[@isaiasrsjr]

Adorei Matheus!!! Visita ilustre

[@jeronimoreboucas5134]

Excelente! Faltaria só uma melhor regulamentação de comissários. Queria não ficar duvidando q há manipulação de resultados. Última prova houveram erros comprovados, sob o consentimento da direção e da própria FIA. Tomara q isso não volte a acontecer.

[@ViniVPinheiro]

Aff velho, que vídeo longo, 33 minutos de vídeo, amei

[@fefeubr]

A padronizacao para mim, significa por um cabresto na imaginacao dos construtores. Que cada um trabalhe de forma livre em seus projetos, assim como os freios ABS e cambios. Ate onde essa interferencia sera bom para projetos futuros ?

[@lucaslopez4650]

Se a F1 não tivesse regras, ia ser muito legal por um lado, pois a criatividade dos engenheiros seria a chave da vitória, o que se reflete nos carros de rua como por exemplo o câmbio borboleta(paddle shifts) e por outro lado as regras e padronizações da F1 deixam o espetáculo/show melhor , de forma que há carros mais nivelados e assim as disputas são mais justas, mais ultrapassagens, etc... assim favorecendo o entretenimento e a parte comercial.

[@ytaobyvernareccia4929]

Acho que deveria haver reabastecimento e varias marcas de pneus ,para que cada equipe pudesse fazer suas estratégias de corridas.

[@brunonogueira5624]

Tragam um v6 simples

[@randomvideos458]

Tomara que venha os roncos emocionantes da F1

[@joaquimgomesjunior5010]

Os pilotos fazem muita diferença. O Verstappen surgiu pra acabar com a supremacia da Mercedes.

[@gilmaralvesmouragilmar4842]

Verstapem acho que nao fica nem.entre os tres no proximo ano RUSSEL HAMILTOM E LECLERC .a RBR apostou td em 2021 perdeu tempo

[@gabrielrodriguesfranz2631]

Só uma pergunta é legal fazer Zig Zag trocando de um lado pra outro pro seu adversário não pegar seu vaco pq isso teve na corrida final

[@bernardoberner4]

Em 2014 o carro da Williams não estava lá na frente só por causa do motor, temos que lembrar que a McLaren e a Force India também tinham motor Mercedes, e a Williams ficou na frente das duas, a McLaren é que tinha um carro muito ruim

[@sergiodeoliveiramonteiro3892]

É, mas para que não haja mais dúvidas, reclamações ou injustiça as regras têm que ser pré estabelecidas já prevendo-se todas as situações possíveis e impossíveis de ocorrer durante uma corrida, não podendo haver mais mudança por toda a temporada, não dependendo, em hipótese alguma, de interpretação do diretor ou de quem quer que seja, qualquer incidente que possa vir a acontecer.

[@Jmaveryk]

Eu entendo que é bom para a competitividade em pista essa padronização mais pesada nos componentes dos carros, mas eu gostaria de rever a formula 1 com aqueles carros "malucos" com soluções mirabolantes trazidas pelas diferentes equipes

[@lucasrocha6086]

Só de colocar teto de gastos já é uma vantagem e grande para dar uma estabilizada na competição puxando de baixo pra cima... ano que vem creio que do meio do campeonato para frente vai ser uma loucura !

[@aapof]

eu sou da opiniao que os motores tinha que ser livre, controlar a emissão de poluentes, uma valor de cavalos e ai fica da equipe escolher se vai querer carro turbo, aspirado, v8, v12, 4 cilindros

[@marcelozanin3911]

Os motores continuarão na mesma configuração dos atuais ?

[@benonesmoreiradasilva5613]

Esses novos carro vai favorecer muitos aos carros bons de cirva ferrari red bull m top.carros clear ficou lindo

[@gleydsonbarrosdeazevedobar9737]

Tô muito ansioso pra ver essa nova fórmula 1

[@oliveira71482]

Teremos sempre no máximo duas equipes na ponta.

[@juscelinojr5589]

Quando o Halo sugiu muito se criticou a F1. Hoje estamos perto de ver uma nova era, e se o resultado for bom, logo o WEC vai nesse caminho, depois todas as outras categorias vão optar pelo efeito solo. F1 tem a chance de ditar o futuro do automobilismo.

[@odeniomiliani]

Esses carros poderão fazer ovais? Seria legal uma pista oval pra f1

[@jacodeabreu]

É lindo demais esse novo modelo de carro

[@MarcusVinicius-fc1we]

Quero mais disputa roda com roda e ultrapassagens fora do DRS.

[@darleysantana5201]

Eu acredito que teremos teremos evidente a qualidade do piloto com essa padronização! Gostei muito...👏👏👏

[@ioanngeo006]

Very beautyfull design! Is it 2022s custom? It is very impresive.

[@AugustoTriana]

Alonso tri em 2022, eu acredito.

[@tyr9591]

Não gostei muito das corridas Sprint. É sempre arriscado para as equipes, pode ter algum acidente que impeça o carro de ir pra corrida principal no domingo e sempre tem o desgaste maior de componentes. Contudo, talvez fosse interessante o formato de pontos que o Matheus sugeriu junto com uma inversão de grid entre os 10 primeiros para a corrida de domingo.