F1-Autos werden 2026 doch schneller! Zusätzliches Sprintrennen erst 2025?

[@haukeharms9216]

Der Rekord vom AMG One ist einfach krank! Für die die sagen ist ein F1 motor wo ist das Serie? Ganz einfach im vergleich zum F1 auto muss der AMG One die abgasnormen usw einhalten das war auch einer der Grunde warum das Auto schwerer geworden ist und warum es solange gedauert hat Einfack ein meisterwerk dieses Fahrezeug

[@justinm22]

In der Tat, vielleicht sehen wir Mercedes ja bald wieder in der Langstreckenserie. Für mich ist er nämlich der heimliche Nachfolger des Clk-GTR.

[@CobraFerrariFth]

​@@justinm22 In der WEC oder IMSA?

[@justinm22]

@@CobraFerrariFth ich denke eher Wec, aber möglich wäre beides.

[@CobraFerrariFth]

@@justinm22 Schade, dass in der IMSA nicht auch die Hypercars von Ferrari, Peugeot, Toyota und Alpine teilnehmen

[@tyrannosaurusspeck8918]

Würde im vergleich gerne den valkyrie auf der strecke sehen.

[@CyBork93]

Zur Rekordrunde : Runde gehört aberkannt wegen Track Limits 😂 bei dem eingeblendeten Video gut zu erkennen 👀🤣🤣🤣

[@catcam2850]

@@CyBork93 minimum 5 Sekunden Strafe...

[@TM-sj7nl]

@@catcam2850und Rennsperre! 😂

[@HendrikHirsch]

Wie Christian sich freut und seine Augen strahlen, wenn er über den AMG One redet! 😊😊

[@reaps_sim]

Was renault da macht finde ich einfach nicht richtig

[@Erdmannchen_]

Sie haben ja keine Wahl.

[@reaps_sim]

@@Erdmannchen_ ein Milliarden Konzern hat keine Wahl Aus welcher Welt kommst du denn 😂

[@kalitovanhelsing5817]

So wird sich Frau Flörsch auch wieder einen Job suchen müssen, schätze ich.

[@gerdsachs5386]

Ein sehr gutes Video sehr interessant 👍👍👍👌👌👌

[@chrism9880]

Keine Formel E bitte!!!

[@Andreas_F]

War ein DHL placement. Besser als ein Placement das nichts mit Motorsport zu tun hat

[@joepopes7923]

@@Andreas_F Macht es nicht besser.

[@Emma-i9x]

Das ist halt die Richtung, die Automobile hingehen. Und irgendwann wird eine reinelektrische Variante bei dem 305 km + 1 Runde -Rennen einfach deutlich schneller sein.

[@perplex11]

@@Emma-i9xDas Gewicht spielt da keine Rolle oder was🙄?die Realität sieht aktuell nicht danach aus. Egal wie toll der Elektromotor auch is. Edit: aktuell is der limitierende Faktor nicht der Antrieb, sondern der Energieträger. Und da sind Akkus einfach Mega ineffizient.

[@Emma-i9x]

@@perplex11 und Akkus entwickeln sich extrem rapide. Viel schneller als der Verbrennungsmotor in den letzten Jahrzehnten. Ebenso haben wir ein Mindestgewicht, sodass es sich quasi für manche Teams gerade nicht so lohnt weiter Gewicht zu reduzieren, weil die Meisten bereits am Minimimum sind. Aber die Abschaffung des Mindestgewichts ist ein anderes Thema.

[@norrys.260]

6:28 Formel E und Nachhaltig, Made my day 😀

[@yannick_243]

Bin mal gespannt ob Porsche es schafft mit dem kommenden GT2RS die Zeit zu schlagen. Wäre wie Christian sagen würde aufjedenfall „ne ordentliche watschen“ wenn sie es schaffen würden mit einem Auto was vermtl 1/8 kosten würde die Zeit zu schlagen. Aber die neue Zeit ist nochmal deutlich besser als die alte also wird es nun etwas schwerer für Porsche aber unmöglich ist es nicht

[@xillex819]

Nichts für ungut, aber der gt2rs wird kein hypercar + hat der glaube gt2rs weniger downforce als der gt3rs

[@yannick_243]

@@xillex819 Der GT2RS hat genau die gleiche Downforce wie ein GT3RS wenn nicht sogar noch einen Tick besser. Generell kann man sagen der GT2RS ist einfach ein GT3RS nur eben mit Turbo Motor. Der alte GT2RS hatte schon 700PS. Im Vergleich dazu hat der aktuelle GT3RS 525PS. Also über 150PS weniger. Zudem war der Sprung der 991 Generation zu der 992 Generation so stark das selbst der 992 GT3 schneller war als ein 991 GT3RS. Aktuell liegen der AMG One und der alte GT2RS gute 14 Sekunden auseinander was sich erst mal viel anhört aber wenn man den Generationen Sprung der GT3 Modelle berücksichtigt wird es schon knapp. Ich persönlich bin gespannt ob der 992 GT2RS es schafft aus der Welt ist es nicht vor allem nicht wenn Manthey Racing wieder ein Rennkit für das Auto entwerfen.

[@Q_82]

Und wie prüft die FIA ob nicht ein Team vorher schon mit der Arbeit an der Aero anfängt? Auch das mit dem Konzept arbeiten ist ja ne Riesen Lücke...

[@catcam2850]

@@Q_82 der Hausmeister ist Informant der FIA.....

[@Q_82]

@@catcam2850 :D

[@Emma-i9x]

@@Q_82 die FIA hat diverse Überwachungssysteme. Z.B. Kameras im Windkanal

[@Q_82]

@@Emma-i9x Das mit dem Windkanal ist für mich die einfachere Sache. Aber ein Entwickler Team, dass kann ich auch in Indien platzieren oder sonst wo.

[@Gabrielmeier-cl4qu]

AMG One ist einfach nur unglaublich Krank

[@snack711]

da war grosjean ja richtig jung, was für eine haarpracht 😄

[@CobraFerrariFth]

Redet lieber über die WEC und IMSA statt der Formel E!

[@tt-racinggermany8763]

Juckt kein Mensch…

[@catcam2850]

Ich stehe auf Emobilität 😂😂😂😂 hab nen Erasenmäher ......😂😂😂 super Teil ...... ich trink Bier und er mäht 😂😂😂😂

[@chrissi312]

Formel E is komplett underrated, das Racing ist so viel besser als in der F1

[@CobraFerrariFth]

@@chrissi312 Und die WEC und IMSA haben noch viel besseres Racing als die Formel E

[@J3eHappY]

ist ne DHL Werbung...

[@kritische4920]

Bezüglich Amg One: Rekord aufgestellt mit Race+ modus, dieser ist jedoch nicht strassen zugelassen. Also streng genommen nicht zu vergleichen mit gt black series, gt2rs, gt3rs etc. Oder habe ich einen denkfehler?

[@Andreas_F]

Rekord „Serienfahrzeug“ - und ob du das auf der Autobahn an oder aus hast wird vermutlich auch nicht kontrolliert 😉

[@MT_RaLie]

Ich habe den Serienzustand auch nicht gesehen. Kein Beifahrersitz, sämtlicher Komfort entfernt, Heizdecken (also vermutlich keine zugelassenen Straßenreifen), ...

[@QwoaX]

@@MT_RaLie Was die ausgebauten Teile angeht, kann man das mit allen Serienfahrzeugen ohne Kostenaufwand machen. Wenn alle das beim Rekordversuch dürfen, macht es auch keinen Unterschied. Kann auch jeder privat mit seinem Serienfahrzeug machen, solange man keine Airbags oder Gurte etc. ausbaut.

[@MT_RaLie]

@@QwoaX ob es technisch möglich ist, spielt doch keine Rolle. Es wird von Serienfahrzeug geredet und der AMG One hat serienmäßig einen Beifahrersitz. Veränderst du an deinem Fahrzeug die Anzahl der Sitzplätze, erlischt die BE. Es ist dann auch kein Serienzustand mehr, selbst wenn du es eintragen lässt. Oder darf man in der Kategorie Serienfahrzeug alles verändern, was technisch möglich ist? Wohl kaum, sonst würden alle mit entsprechendem Motormanagement daherkommen.

[@QwoaX]

@@MT_RaLie Soweit ich weiß, gibt der Fahrzeugschein die Maximalzahl and Sitzplätzen an. Man kann also bedenkenlos Sitzplätze ausbauen aber keine Zusätzlichen einbauen (würde ich aber trotzdem mit dem TÜV klären und anschließend direkt abnehmen lassen). Ersteres wird bei Transportern gerne gemacht um mehr Nutzfläche zu haben und diesen evtl. als LKW anzumelden (und besteuern). Zubehör für den Komfort wie Klimaanlage, Radio oder Becherhalter sind nicht Sicherheitsrelevant, können daher defekt sein oder ganz fehlen. Was die ganzen Plastikblenden im Innenraum angeht, bin ich mir nicht sicher. Zudem wird alles in anderen Ländern tendenziell lockerer gehandhabt. Evtl. beziehen sich die Testbedingungen z.B. auf Britisches Gesetz.

[@fire2002de]

"Monaco Formel 1 Highlight..." Ja und die Bild Zeitung dient zur Fortbildung... Na sicher....

[@fabilord98]

Gegen Formel E spricht nichts, aber solche Videos zu nicht ganz so aktuellen Infos z.B. zum Thema Logistik hätte ich dann doch lieber als extra Video und nicht so gehetzt in meine wöchentliche F1 Info gequetscht…

[@J3eHappY]

Das sieht der DHL werbe-Vertrag aber anders.

[@Riflik45]

TÜV: "Das ist doch nicht Serie?!" Niemand: "Doch doch, nur'n F1 Motor drin...total Serienfahrzeug..."

[@Emma-i9x]

F1 sind Prototypen ;)

[@bordalina6447]

Sehr merkwürdige Werbung für DHL!

[@Mucknuggle]

vorallem wenn inhaltlich falsch, die Boxen sind nicht wegen Nachhaltigkeit kompakt sondern weil die mistdinger in Flugzeuge verladen werden und die gewisse Formfaktoren vorgeben weil die Laderäume anderes nicht hergeben.

[@perplex11]

@@Mucknuggle is ja auch nicht so als würde das volumen nicht auch ne rolle bei den transportkosten spielen... einfach nur lächerlich

[@rappeldizupf80]

@@Mucknuggle das weißt du weil du DHL Pilot bist?

[@Andreas_F]

Naja kann man ja auch so spinnen. Kleiner Box, mehr Autos/Gepäck pro Flug und damit weniger CO2. (Weis nicht ob das so richtig ist)

[@joepopes7923]

@@rappeldizupf80 Man bezahlt jeden Transport nach Volumen und Gewicht.

[@theIMEAN]

Toll jetzt kann man sie in großaufnahme in jeder kameraeinstellung 5kmh im schnitt schneller sehen. So ein zirkus….

[@TheDude45]

Bekommst du Geld als Bot oder schreibst du den Unsinn freiwillig?

[@Oletix]

Wär auch cool wenn Rookies gegen die richtigen Fahrer fahren bei dem Rennen

[@realelonmusk2024]

10:41 Na dann brauchen die keine Sorgen haben

[@Hannoi1896]

Für interessierte mit dem nötigen Kleingeld. Der AMG One kostet Serienmäßig ohne Extras knapp über 3Mio€ Also gönnt euch^^

[@joseffritz1854]

Flugzeuge sind natürlich teuer... aber anders geht's halt nicht. Die Spezialisten beim Verladen in die Flugzeuge müssen auch auf die Gewichtsveteilung in der Maschine achten, damit das Flugzeug weder heck- noch kopflastig wird; das ist eminent wichtig. Falsch beladene Flugzeuge sind schon abgestürzt...

[@schneevito7154]

V10 mit Bio Sprit und fertig ! Es muss wieder Sound und Power kommen und nicht flügelchen hoch oder runter oder künstlich irgendwas generieren.

[@chrisgoat6435]

Selten sowas beschränktes gesehen. Vor allem v10, der größte Müll der je genutzt wurde.

[@CobraFerrariFth]

​@@chrisgoat6435Der größte Müll = E-Motor

[@niclas8924]

@@CobraFerrariFth die e-Motoren sind nunmal die Zukunft der kompletten Automobilindustrie. Da geht es natürlich hin. Der V10 wäre ein riesiger Schritt zurück und für kaum einen Hersteller attraktiv.

[@Pro_SeRioUs14]

@@niclas8924Es ist nicht die Zukunft, kompletter Bullshit. So viel Strom können wir nicht produzieren, damit alles über Elektro läuft. E-Fuels sind die Zukunft. Punkt!

[@Erdmannchen_]

@@niclas8924: die E-Motoren sind nun mal die Zukunft der Europäischen Grünen-Ideologie und leider null Umweltfreundlich. Aber da soll es hin gehen. Ein V10 wäre ein riesiger Schritt zurück zur Faszination Motorsport und für die meisten aktuellen wie ehem. F1 Motorenlieferanten durchaus attraktiv. Die einzigen die total vernarrt sind in den E-Quark sind die Mercedesianer, warum wohl? Stehen ja dank unserer bzw. der Brüssler Regierung total unter Druck, ähnlich sieht es bei Ranault aus, allerdings wissen die glaube ich schon, dass der E-Quark + Entwicklungsverbot schuld an ihrem Ende sind. Honda ist sicher auch an E interessiert, aber Bei Ferrari und Ford bzw Red Bull wären die sicher von reinen Verbrennern begeistert und Cosworth würde sicher auch als Lieferant zurückkehren.

[@jlmpc8733]

275 stück. Ob das als Serienauto zählen sollte, hm

[@VorsichtStufe]

"ERGIBT Sinn" Niemand kann einen Sinn machen

[@patrickcrouch7320]

Was bedeutet Straßen Tauglich für euch ??? Aston Martin Valkyrie hat zbs. keine Zulassung in Deutschland. In anderen Ländern ist es aber nicht ausgeschlossen. wo zieht Mann die Grenze.

[@J3eHappY]

Der Amg erfüllt die Abgasnorm "Euro 6", das kann der Valkyrie nicht und hat deshalb keine Zulassung.

[@melihoezcan]

Im Rennmodus „Strat 2“ darf der One auch nicht auf deutschen Straßen fahren, sondern ist nur auf Rennstrecken erlaubt.

[@watch_along]

Es wäre noch wichtig zu erwähnen, dass der AMG One im Race + Modus keine Straßenzulassung besitzt.

[@StingRayRobertson]

Ich glaub die Fans wollen was anderes. Aber was die Fans wollen, wird nicht beachtet. Naja Motorsport ist eben einfach nicht mehr geil. All die kläglichen Versuche die F1 attraktiver zu machen, kommt längst nicht mehr bei den guten alten Motorsport Fans an. Eigentlich nur bei den Mainstream Fans. Selbst die Fahrer sehen seit Jahren traurig, gestresst und ausgebrannt aus. War irgendwie mal anders kann ich mich erinnern... 🤔

[@manfredliepold187]

👍

[@errorclone3]

Fuckin' DHL will nicht wissen was da alles geklaut wird. Die armen Teams.

[@ThePape78]

Die Dinger sind doch eh viel zu schnell. Gefühlt geht fast jede Kurve geht nur noch voll. Langweilig ohne Ende. F1 der frühen 90er waren viel langsamer, aber viel interessanter zum zuschauen. Als Simracer fühlen sich die neuen F1 wie Arcade an, weil einfach soviel Grip vorhanden ist, das es mir persönlich gar keinen Spaß mehr macht. Und dann noch dieser Trötensound dazu. 8 Gänge nerven auch ab. Braucht kein Mensch.

[@friedrichmuller-cj3bn]

Könnt ihr mal bitte aufhören mit euren die ganze Zeit auf euer dhl Placement hinzuweisen nur weil nicht genug Leute Bock haben sich irgend was über dhl rein zuziehen Ist ja in Ordnung wenn ihr Werbung macht aber so auf Krampf ist echt nervig

[@motorsportmagazin]

Lieber @friedrichmuller-cj3bn, was empfindest du als "krampfhaft"? In diesem eigenständigen Beitrag geht es um die Logistik in der Formel E und wie die Autos transportiert werden, nicht um unser Formel 1 Video zur Organisation des Monaco GP. 😉 Davon abgesehen: Es ist ein Behind the Scenes Beitrag, der einen Blick hinter die Kulissen der Motorsport-Welt gibt, den du sonst nicht bekommst und trägt gleichzeitig dazu bei, dass ihr hier kostenlos Videos von uns erhaltet. Bitte bedenke: Sowohl für uns als auch viele weitere Creator auf KZbin gilt: Ihr bekommt kostenlose Inhalte, die aber nicht kostenlos produziert werden, sondern in unserem Fall sehr viel Geld verschlingen. Irgendwie muss das finanziert werden. Zum Beispiel: Wir bieten euch rund um die Uhr kostenlose News, Interviews, Ergebnisse, Bilder und vieles mehr auf unserer Webseite und in unserer App. Wir bieten euch fast täglich neue Videos hier auf KZbin. Wir berichten für euch direkt von den Rennstrecken. Und all diese Inhalte sind für euch komplett kostenlos. Auf der anderen Seite haben wir ein Team von 30 Personen, wir reisen für euch zu den Rennen der F1, MotoGP, DTM, Formel E & Co, um direkt vor Ort zu recherchieren, Interviews zu führen und zu berichten. Reisen, Hotels, Ausrüstung, Technik, unser Büro und Studio, nicht zuletzt unsere Redakteure, Video-Editor, Grafiker, Webentwickler und vieles mehr müssen jeden Monat bezahlt werden. In diesem Bereich sind die KZbin-Einnahmen nur ein Tropfen auf den heißen Asphalt. Entsprechend brauchen wir Eure Unterstützung, liked die Videos, empfehlt sie Euren Freunden, abonniert unser Printmagazin, seht euch die Werbespots an oder kommentiert unter den Videos fleißig mit. All das hilft dabei mit, damit ihr auch zukünftig kostenlose Artikel und Videos von uns lesen und ansehen könnt. Da sollte doch der eine oder andere Werbespot zu verschmerzen sein, oder? 😉 Und falls nicht: Ihr könnt alle unsere Artikel und Videos mit MSM Plus frei von Standard-KZbin-Werbung auf unserer Webseite/in unserer App ansehen und unsere Arbeit auf diese Weise direkt unterstützen: www.motorsport-magazin.com/goto/msmplus/

[@catcam2850]

Nachhaltigkeit in der Formel E?? Aber auf 3 Kontinenten!!! Die Lkw's fahren mit Diesel..... der Stabler auch...... es werden extra Stadtkurse erschaffen..... geht es noch ???

[@Erdmannchen_]

Ist aber in der F1 auch so: rum heulen wegen Verbrennern und nachtanken und wir brauchen mehr Elektro, aber den Zirkus drum herum, inklusive Schifferei, Fliegerei, bescheuerter Logistik bzgl. Rennkalender und was es kostet immer ein neues Auto + Ersatzteile und diese Antriebseinheiten zu basteln schön ignorieren. Ach ja, die Reifen nicht vergessen: Die dürfen kein ganzes Rennen mehr halten, für mehr Verschwendung.

[@MijnNaam-yc1iw]

Nein zur Formel E

[@ukyo6195]

Geh nach Hause

[@niclas8924]

Was für Probleme muss man haben, um so gegen die Formel E zu sein? Lass die Leute doch schauen, was sie schauen möchten…

[@CyBork93]

Dreiundfünfizigster :)

[@samghost13]

Serien Fahrzeug ja genau! Also diese Serie wird nich erfolgreich sein. War ja schon zu sehen letztes Jahr! Ach ja...

[@BE-ST_GF]

Kein Elektroschrott bitte . Nur eine Frage dazu mit wieviel Generatoren werden denn die Mikrowellen den geladen

[@TM-sj7nl]

400 kmh muss drin sein!

[@AlexReusch]

Macht die Kisten kleiner und leichter und killt die Hybrid-Technologie, die ist sowieso nicht zukunftsfähig. Gebt uns die V10 Motoren zurück, dann gibt es endlich wieder echtes Motorsport-Feeling. Ist ja eine Schande, dass die F1 aktuell die unspektakulärsten Fahrzeuge auf dem Track sind. Da macht selbst der Porsche Supercup mehr Spass.

[@Damielz]

Oh nein Geld die Armen. Ich meine ist ja nur ein Millionen Sport und so

[@Damielz]

also den Rokies zu helfen macht einfach sinn

[@joepopes7923]

Die Logistik ist ja schon interessant, doch diese DHL Werbung und weitere CO2 Hirnwäsche brauche ich dann doch nicht. Schaue die F1 Sendung, man staune, wegen der F1. Formel-E könnt ihr ja ruhig machen, aber bitte nicht zur F1. Diese Formel-E finde ich nicht nur uninteressant, sie verärgert mich sogar, da ich auf diesen ganzen Klimanonsens gut verzichten kann. Bei Renault Motoren muss man sagen, was sollen sie denn machen ? - Das Werk ist veraltet und braucht enorme Investitionen. - Der Renault Motor ist der schlechteste im Feld und anscheinend weiß man nicht, wie man es besser hinbekommen kann. - Kein anderes Team vertraut Renault und will deren Antrieb haben. Die ganze Entwicklung wäre für nur ein Team. - Fachleute von anderen abwerben funktioniert kaum, da niemand nach Frankreich ziehen will. - Man hat schon viel Geld vernichtet, ohne Erfolg und die Verkaufszahlen von Alpine werden immer schlechter. - Renault konzentriert sich auf Nutzfahrzeuge und günstige PKW. Ganz besonders durch Dacia. Sie haben kaum noch Sport oder Premiumfahrzeuge im Programm. Alternativ kann man viel Geld investieren, hinterher fahren mit eigenen Antrieb, dann ein Pleite hinlegen und das Motorenwerk schließen.

[@niclas8924]

Es ist doch klar, dass die Zukunft in Richtung Elektroantriebe geht und das auch für Hersteller immer interessanter wird. Dementsprechend bewegt sich natürlich auch die F1 dahin, was ist denn daran so schlimm?

[@joepopes7923]

@@niclas8924 Das ist nicht klar. Momentan stapeln sich die EV's auf der Halde. Der Absatz sinkt. Ohne Subventionen und steuerlichen Vorteilen ist das EV fast tot. Hersteller die sich darauf eingelassen haben, haben enorme Schwierigkeiten zu überleben.

[@niclas8924]

@@joepopes7923 in Deutschland… überall woanders auf der Welt ist der Absatz auf einem Rekordhoch. In Norwegen sind 90% der Neuzulassungen e-Autos. Die F1 wird nicht für die Ewiggestrigen in Deutschland auf e-Mobilität verzichten.

[@moritz1932]

Wegen Leuten wie dir, die die Klimakrise als "nonsense" bezeichnen und einfach den Schuss noch nicht gehört haben. Spätestestens wenn die CO2 Bepreisuung weiter steigt, werden E-Autos so viel billiger werden, dass es sich einfach überhaupt nicht mehr lohnt, Verbrenner zu fahren. Im LKW Betrieb (wo es nur um Kosten und nicht um Gefühle und Stammtischparolen geht) sieht man das ja bereits sehr deutlich.

[@joepopes7923]

@@niclas8924 Man kann sich da auch was schön reden. Die Hersteller gehen pleite und die Dinger stehen auf Halde. Der Absatz ist enorm eingebrochen und der Markt gesättigt.

[@penkkh6349]

Keiner will Sprint rennen und trotzdem kommen die

[@StingRayRobertson]

Jo. Leben halt in ihrer Bubble. Da kommt nix rein und nix durch. 🤷

[@H1zN]

Bitte keine Formel-Elektroschrott 🤮

[@avrracer4175]

😂😂😂 du hast keine Ahnung !! Dann lebe in der Höhle weiter !

[@niclas8924]

@@avrracer4175 manche Menschen scheinen wirklich unter einem Stein zu leben…

[@avrracer4175]

@@niclas8924 Stein wäre noch zu fortschrittlich 😂😂

[@the-common-sense2984]

Lasst doch die Formel E dort wo sie hingehört: auf der Carrera Rennstrecke!! Diese Totgeburt E-Motor und nicht ausgereifte Batterietechnologie ist einfach nur Nonsens!! Ordentlich Hubraum, freie Zylinderanzahl und wenig Gewicht wäre angemessen!!

[@amgfahrer4663]

Elektromotoren/ Einheiten haben in der Formel 1 meiner Meinung nach nichts zu suchen. Es gibt synthetischen Sprit, mit dem man problemlos einen schönen V10 versorgen kann und somit dieser auch wieder seine Runden drehen könnte!

[@StingRayRobertson]

Wär ne geile Sache. Vor allem die Autos wieder schwerer zu fahren machen wäre gut und diese Reifensparerei sein lassen. Will doch niemand sehen.

[@MJ-mw3ni]

Also soll technische Innovation in der Formel 1 noch mehr eingeschränkt werden? Die MGU-K war die perfekte Lösung.

[@anneol2476]

Bitte keinen E Schrott !!!

[@Emma-i9x]

Ist entsprechend hohe Qualität. Kein Billigprosukt von Alibaba

[@eule0509]

Sponsor dieser Folge - DHL. 🤢🤮

[@mvo1475]

Die Formel E ist für mich irgendwie noch nichts. Könnt ihr euch schon dafür begeistern ?

[@Cuni7Y]

Ich tatsächlich ja, die Formel e war die letzten Jahre (dieses Jahr mal ausgeschlossen) wesentlich spannender was die WM angeht. Zudem finde ich sowohl den Attack Mode als auch das Energie Management spannend. Gerade zum Ende des Rennens.

[@bennes8075]

Grundsätzlich find ich die Formel E definitiv interessant. Dieses Jahr aber tatsächlich wirklich nicht so spannend

[@tomhuiii604]

zweiter ;)

[@herrfleischlp]

Vierter...

[@Henlo19]

Erster!🎉

[@floberlin5]

Und noch vor den Bots!😱

[@tinotoni1990]

Werbung für DHL ist ja schon nervig, aber das dann auch noch im Peter Lustig Style???? Das ist so armselig von eurem Kanal und kostet euch mein Abo

[@motorsportmagazin]

Lieber @tinotoni1990, was empfindest du daran denn "armselig"? Es ist ein Video, das einen Blick hinter die Kulissen gibt, den du sonst nicht bekommst und trägt gleichzeitig dazu bei, dass ihr hier kostenlos Videos von uns erhaltet. Bitte bedenke: Sowohl für uns als auch viele weitere Creator auf KZbin gilt: Ihr bekommt kostenlose Inhalte, die aber nicht kostenlos produziert werden, sondern in unserem Fall sehr viel Geld verschlingen. Irgendwie muss das finanziert werden. Zum Beispiel: Wir bieten euch rund um die Uhr kostenlose News, Interviews, Ergebnisse, Bilder und vieles mehr auf unserer Webseite und in unserer App. Wir bieten euch fast täglich neue Videos hier auf KZbin. Wir berichten für euch direkt von den Rennstrecken. Und all diese Inhalte sind für euch komplett kostenlos. Auf der anderen Seite haben wir ein Team von 30 Personen, wir reisen für euch zu den Rennen der F1, MotoGP, DTM, Formel E & Co, um direkt vor Ort zu recherchieren, Interviews zu führen und zu berichten. Reisen, Hotels, Ausrüstung, Technik, unser Büro und Studio, nicht zuletzt unsere Redakteure, Video-Editor, Grafiker, Webentwickler und vieles mehr müssen jeden Monat bezahlt werden. In diesem Bereich sind die KZbin-Einnahmen nur ein Tropfen auf den heißen Asphalt. Entsprechend brauchen wir Eure Unterstützung, liked die Videos, empfehlt sie Euren Freunden, abonniert unser Printmagazin, seht euch die Werbespots an oder kommentiert unter den Videos fleißig mit. All das hilft dabei mit, damit ihr auch zukünftig kostenlose Artikel und Videos von uns lesen und ansehen könnt. Da sollte doch der eine oder andere Werbespot zu verschmerzen sein, oder? 😉 Und falls nicht: Ihr könnt alle unsere Artikel und Videos mit MSM Plus frei von Standard-KZbin-Werbung auf unserer Webseite/in unserer App ansehen und unsere Arbeit auf diese Weise direkt unterstützen: www.motorsport-magazin.com/goto/msmplus/