F1 Gran Premio d'Italia 1990 (1990 Italian GP - Italy GP 1990) sintesi in italiano

[@alessandromariani2306]

Zermiani di corsa accanto a Warwick e' qualcosa di fenomenale.

[@Fenderfan1975]

Bellissimo video! Grande Zermiani! Io c'ero sotto al podio! Grazie al padre di un mio amico riuscivamo ad avere il pass per i box e nel 1992 riuscii anche a strappare un autografo a Senna e stringergli la mano fuori dal motorhome della Marlboro. Grandi ricordi! ^^

[@danl2770]

Sei stato fortunatissimo a riuscire a stringere la mano ad Ayrton Senna. Io sono riuscito a vederlo alla guida ad Imola nel giorno della sua morte. Comunque è morto in prima posizione.

[@giuseppebenagiano1817]

@@danl2770ciao vorrei acquistare o scambiare gran premi, mi lascio un tuo contatto mai? Grazie mille 🙏🏼

[@danl2770]

@@giuseppebenagiano1817 hai Telegram? Se si, mandami l'indirizzo, che a questi farabutti di Alphabet non voglio fornire alcun dato.

[@giuseppebenagiano1817]

@@danl2770 aspetto tuo contatto 🙏🏼

[@brian_power01]

Mamma mia, che spettacolo queste #Formula1

[@1agent0]

Complimenti per questo reperto

[@marcolonghi2690]

Senna e prost i 2 più grandi che ho visto

[@antoniobarontini2511]

quegli anni sono stati il periodo con le auto più belle di tutti i tempi

[@danl2770]

e soprattutto divertenti da guidare

[@donathandorko]

5:22 Warwick, minutes after the crash, strapped into the T-car, now is breathing heavily, as the adrenaline turns into shock (or maybe because Monza has a really log pitlane to run haha). They called him superman because this and Germany 93 also.

[@Tarro83]

Dieci, dico dieci, pilota italiani al via. Su 26 (!!!) alla partenza

[@danl2770]

All'epoca l'Italia era un riferimento per il mondo, adesso non è più niente.

[@SuperDavidGnomo]

Tarro83 molti di questi erano scarsi però.

[@SB-cf3xt]

@@SuperDavidGnomoPer quanto " scarsi " confrontati con i piloti attuali ( tranne 4-5 ) erano dei fenomeni , considera le auto che guidavano zero elettronica , aereodinamica approssimativa , cambio manuale , potenza micidiale , altro che le infradito attuali

[@danl2770]

@@SB-cf3xt Sono d'accordo.

[@Senna-78]

Senza contare gli altri non qualificati. A inizio anno, su 35 partecipanti, ben 13 erano italiani. 15 in tutto l'anno, considerando anche i sostituti, Pirro e Giacomelli

[@paolopalla2911]

Magic rip😭😭

[@alessiosanna3056]

Questa era formula 1!

[@betacamsx-dallevhsallehdv11601]

Quella vera, non lo schifo di ora.

[@x.t.3254]

@@betacamsx-dallevhsallehdv11601 Già ora fa proprio schifo al confronto

[@betacamsx-dallevhsallehdv11601]

@@x.t.3254 IL VANZ, GENE, BONA MASOLIN, TURBO, ERS, FUELNMANAGEMENT, TYRE MANAGEMENT... ecco un esempio...

[@filippoostinelli2100]

3:43 zermiani pronto per la maratona di new york

[@danilomarzo57]

Questa è stata la stagione d’oro della F1, quanti talenti tutti insieme , ma la sicurezza e la preparazione attorno alle auto è da brividi, commissari in mezzo alla pista, e dietro i guardrails come fossero al parco giochi ! Anche il commento , con tutta la simpatia per Poltronieri & C non mi piace

[@Jason_Voorhees648]

Si limitava a fare la telecronaca,Vanzini andrebbe bene al circo

[@giorgiolazara3367]

Warwick : casco robusto ! 😮

[@gabborpo]

E fu così che Alesi inventò il fake move prima di Ricciardo

[@TheSuperBingo]

Gabbopro 371 Tra l'altro Ricciardo lo fece per la prima volta proprio a Monza e alla stessa curva!

[@danl2770]

Tutto quello che si inventa oggi, in realtà è già stato inventato.

[@TheOnlyVistosi]

Mitico Zermiani! Un falco!

[@marceloboldino4129]

A narração do Galvão deu mais emoção do que os narradores italianos , os caras pareciam estar numa mesa de bar comentando , trankilos .

[@danl2770]

Mario Poltronieri aveva questo stile tranquillo

[@jeanayrtonmichael9742]

L époque, où il y avait des moteurs !!!!!!!!! Let s go AYRTON !!!!!!!

[@eliad.314]

ENIMONT FIAT UNO

[@danl2770]

Quando l'Italia contava nel mondo.

[@attiliopetrillo4140]

Alfa 6 mezzo di soccorso . Quando l’ Italia c’era.

[@giorgiolazara3367]

Mettetele pure nelle partite di calcio !

[@sonokris9868]

Avevano 2 auto a testa? CAspita, adesso se sfiorano un guardarail addio gara, addio tutto.. wow

[@danl2770]

Piu' precisamente avevano tre auto in due nella stessa scuderia, ossia una macchina di riserva per squadra (denominata MULETTO) che veniva assettata secondo le preferenze di un pilota, a turno solitamente.

[@sonokris9868]

Grazie mille per la curiosità! E, se posso chiedere, come mai hanno tolto questa terza macchina? Non potrebbe essere utile anche oggi??

[@danl2770]

Senz'altro ma non sanno piu' che fare per "aumentare" lo spettacolo e "ridurre" i costi...

[@raffaella16raffaellanesta83]

musiadenseedepescmode

[@1agent0]

Dipende a seconda delle stagioni e dei team. A volte le scuderie avevano quattro o addirittura cinque. Poi hanno cominciato a mettere regole. Quando si portavano 3 auto. Il muletto era spesso settato per la prima guida. In caso di mancata gerarchica si alternava

[@giorgiolazara3367]

Cos’è quella scritta in mezzo al quadro ??

[@danl2770]

La pubblicità del convertitore gratuito di formato video che ho usato per rendere compatibile il video per KZbin.

[@giorgiolazara3367]

Difficile il collegamento con l’elicottero … 😮

[@paolopalla2911]

Senna il migliore di sempre

[@giorgiolazara3367]

Ovvio che qualcuno non ha saputo controllare ponendo delle scritte sul filmato originale …

[@danl2770]

Quali scritte?

[@marco81r]

Grande Jean Alesi!

[@giuseppegius6175]

Peccato che poi ha fatto la cagata

[@giorgiolazara3367]

Settembre ???? Numero ?

[@danl2770]

Che numero chiedi?

[@lorenzobigazzi1004]

Ste cacchio di scritte nel mezzo, usate software libero, usate gnu-linux

[@LoriFlegoni]

Grandissimo Zermiani altro che Mara Sangiorgio

[@danl2770]

Zermiani era mitico, stava sempre dappertutto ed in un attimo, al suo livello solo Federica Masolin, che in più è bellissima.

[@henriquecaretta5642]

Senna the best!

[@danl2770]

In the world

[@Jason_Voorhees648]

Of the wc

[@oedanesi]

Grande Poltronieri, no quelli di adesso, incompetenti e fastidiosi nei loro commenti di parte!

[@paolopalla2911]

Da quando è morto ayrton la f 1 non è più la stessa

[@jackintosh27]

Meh più o meno, poltronieri faceva un po' addormentare

[@oedanesi]

@@jackintosh27 Un signore di altri tempi! Questi di adesso danno fastidio, sono sempre in 3 o 4 a commentare, parlano parlano parlano a ripetizione, alternandosi senza soluzione di continuità, quasi sempre invadenti, saccenti ed arroganti! Con il risultato che, spesso, il telespettatore si indispone, senza contare che anche essendo in 3 gli sfuggono momenti della gara che invece lo spettatore nota! Ovvio che fanno rimpiangere Poltronieri e Zermiani, eleganti, mai invadenti, misurati e competenti!

[@Senna-78]

@@jackintosh27 in effetti un po' si, ma qualche volta anche lui si esaltava. Detto questo, i suoi toni erano sempre abbastanza neutrali e obiettivi. Ho apprezzato di più Schittone e De Adamich perché anche loro non mi sembravano troppo di parte, ma mettevano più enfasi nelle cronache, senza esagerare. E se si esaltavano per qualche bella manovra, non lo facevano solo per questo o quel pilota

[@jackintosh27]

@@Senna-78 concordo, de adamich - schittone la telecronaca perfetta secondo me

[@stefanosartori5894]

Certo Mara Sangiorgio è una bella ragazza ma quanto ci manca Zermiani?

[@Jason_Voorhees648]

La figa ha ucciso lo sport

[@massimocelano1074]

mamma commento ignorante stile calcio, "prost non forza all inizio e lascia passare",mamma mia la le cose sono due o ha sbagliato la partenza o berger e alesi sono piu scarichi di benzina

[@danl2770]

Veramente Prost non è stato mai un fulmine, anzi, conoscendolo quale un grande regolarista, non penso sia molto sbagliato affermare che non abbia forzato...

[@Il_Dutur]

Scarichi di benzina? Non era previsto rifornimento da regolamento. È stato reintrodotto solo nel 1994. Alla faccia dei commenti ignoranti...

[@danl2770]

Sì: scarichi di benzina in qualifica oppure nei giri finali del Gran Premio.

[@1agent0]

Alesi guidava un v8 Ford meno potente e assetato oltre che leggero. Infatti partiva sempre forte anche per merito della Pirelli più soffici Delle Goodyear, quindi sì era anche più leggero in partenza Il v 10 Honda era un compromesso mentre il v 12 Ferrari consumava parecchio e chiaramente 4 cilindri in più col pieno e gomme Goodyear più dure ti penalizzavo in partenza. Infatti oltre per lo stile conservativo di Prost le Ferrari non erano spesso incisive nei primi giri, salvo poi venire fuori alla distanza (vedi in quell'anno Messico e Francia)