F1 MANAGER 22 IMOLA: LA PIOGGIA CAMBIA TUTTO!

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[@alext7931]

Nu quando finiscono il giro di qualifica dovresti farli rallentare per non consumare troppo inutilmente motore e gomme

[@pinoonpi194]

Nu le condizioni del tracciato, il momento in cui inizierà a piovere e anche l'intensità della pioggia le puoi vedere dalla schermata della strategia delle gomme prima della gara. Così sai se mettere intermedia o wet e soprattutto sai quanti giri dovrai fare prima dell'inizio della pioggia e a che giro rientrare se dovesse smettere di piovere.

[@simo_batt1185]

Per l'ERS in qualifica penso che nel giro di rientro serva mettere accumulo (ipotizzo visto che non ho il gioco)

[@i_corrotti]

Premesso che sei stato sfortunato, quando la pioggia è aumentata e perdevi un botto di secondi al giro ti conveniva fermare almeno uno dei due per mettere le full wet in modo tale da diversificare la strategia

[@NFSracers1]

Non avrei mai pensato di vedere un video di Nu lungo un'ora.🤣

[@MirkoWaveR]

un consiglio Nu, in qualifica lascia la modalità automatica così si gestiscono da soli, tanto non ha senso usare quella manuale per mettere tutto al massimo (e poi ti dimentichi di mettere l'ERS in ricarica e non cel'hai durante il giro veloce come ti è successo)

[@eagleidra]

Questo titolo lo sto consumando. Allora nelle strategie gomme è possibile avere le previsioni e conviene sempre fare una strategia, anche solo per riferimento. Questa può essere anche modificata in gara. Cosa ancora più importante si può pianificare il cambio gomme anche in base allo stile di guida che si intende far adottare al pilota. Su ogni stint si può impostare l'aggressività sulla gomma e calcolare il consumo di conseguenza per avere il tempo totale di gara migliore. Per quanto riguarda la gara in effetti è stato un semi errore, ma se sfruttavi bene l'intermedia sotto i 4 mm di pioggia qualcosa si poteva cmq salvare per il podio. Vada per la prossima! Continua a portare questi video, sono sempre belli da vedere

[@aderno98]

secondo me quando entrano a scaldare le gomme prima di lanciarsi dovresti ricaricare l'ers e poi attivarlo prima del rettilineo del traguardo

[@MoraGames02]

Serie molto bella, sembra di essere ritornati alla gloria e al successo delle prime tappe reali, sfortune e cattivi risultati compresi. Speriamo che non seguano lo stesso destino xD Comunque piccolo consiglio da parte mia e che mi pare sia condiviso da altri, è quello di ridurre tutto al minimo nel giro di rientro. Guarda a 13:16 come sia SAI che LEC hanno divorato HAM dopo il giro lanciato, questo perché tu gli stavi facendo ancora spingere. Così vai solo a consumare maggiormente gomme, motore e tutto il resto per niente poi. Altro consiglio riferendomi mi pare alla scorsa gara, è che se per via del traffico ti va male un giro puoi tenere in considerazione di provare a farne lanciati due di fila (anziché rientrare per poi dover riuscire). Ovviamente questo ha un impatto sulle performance del secondo giro in quanto non hai cambiato gomma ma, se è per passare il taglio di Q1 o Q2, qualche possibilità c'è.

[@riccardo_f7301]

Nu attento che la percentuale dove c'è la goccia (in alto a destra) è la percentuale di umidità e non di pioggia, il simbolo a fianco ti fa capire se piove leggero, forte, se c'è il sole e così via

[@eris001]

Stanno che con pioggia ci sia il 55 percento di umidità 😂

[@marcocatelli1]

credo che la percentuale sia la probabilità di avere pioggia in quei minuti, o dopo quei minuti

[@Filo_49]

È destino che la Ferrari ad Imola vada male😂

[@nicolabarcella8404]

In questo tipo di video dai il meglio di te nu😍 tanta roba davvero

[@roccoboffa9375]

Nuovi Lavori Per Nu: -Telecronista -Manager Ferrari 🤣🤣🤣🤣

[@fabio2k01]

spero che pian piano rendano l IA sempre più competitiva…oggi a Baku safety car e la RedBull non fa rientrare nemmeno uno dei due piloti finendo con Verstappen 13esimo…in oltre dovrebbero aumentare le possibilità di avere problemi di affidabilità o che dopo un botto tu rompa braccetti e che si stacchi la gomma con danni irreparabili…oggi sempre a Baku Verstappen si gira va a sbattere con la posteriore sinistra contro il muro (violentemente) e cosa ottiene? solo una foratura…li doveva staccarsi tutto dalla ruota all alettone posteriore.

[@official_gamer_otaku_574]

Se nella vita reale non si vince il mondiale si vince qua 😂

[@giovannisaporito7329]

😂

[@andreacaruana8570]

Esatto

[@BruMacher_]

Una minima soddisfazione

[@BlearAlex494]

Ormai aspetto questa serie con più enfasi della vera F1

[@letop1529]

Ci credo qui si vince 😂

[@fabio.santangelo]

E fu così che il sogno Ferrari finì anche qui

[@stefanopaoli7770]

La percentuale di pioggia indica la probabilità che questa possa cadere sulla pista. NOn è legato al volume di acqua che scende....

[@lorenzodelaini4107]

Quando ho visto che il grande NU era convinto che fosse l'intensità della pioggia ho capito che non l'avrebbe mai portata a casa purtroppo. Ci sono cascato anche io la prima volta!

[@tommasofrogli8065]

Nu due piccoli consigli per rendere la carriera più bella ed equilibrata: -nella qualifica per il giro lanciato usa la mod automatica perché l'IA può usare mappature di carburante e gomma standard -l'IA può usare un solo ingegnere per progetto sarebbe bello se lo facessi anche te Grande nu

[@lorystyle9621]

Davvero l’IA usa solo un ingegnere per progetto?

[@lorystyle9621]

Davvero l’IA usa solo un ingegnere per progetto?

[@tommasofrogli8065]

@@lorystyle9621 sì

[@peckos1985]

I primi giri rossa contro hard non puoi farli andare a passeggio... Dopo 5 giri devi avere 10 secondi di margine Pure il fatto di non gestire i due piloti con ordini di scuderia non va bene

[@alessiobernardeschi]

Signor. Nu, la sua voce e il suo metodo di narrazione mi incantano ogni volta

[@federicofacchinetti5019]

22:05 Quando i tuoi due scappano dagli altri, al secondo gli devi dire di non disturbare il compagno di squadra, altrimenti rischia di succedere il danno.

[@lorenzocece3727]

Nu a me piacciono tantissimo i tuoi video, soprattutto quelli così lunghi! comunque è stata una bellissima gara continua così!!!

[@Xpawah]

Il sound di questo gioco è perfetto e la grafica seppur non sofisticatissima nell'insieme ottiene il risultato più realistico in assoluto molto più che in altri giochi di F1 non manageriali...

[@Seven-31183]

Complimenti bellima serie, anche le altre che porti, ma una cosa carriera con la ferrari, maglia rosso ferrari diciamo e come sfondo luci azzurre???? Ci vogliono anche quelle rosse 😁😁😁😁 comunque grazie per portare tutte queste serie

[@nicolaschicca4043]

scelta giusta.. anch'io avrei messe l'intermedie, veramente belli questi video

[@fabriziodelrio5454]

Nu ti stava uscendo qualche ricciolino suo capo, sarà un segnale🤣 bellissimo video

[@matteovincenzi8255]

Grande nu bellissima serie💪💪

[@sebastiano8138]

Ti sto seguendo come se fosse il mondiale vero, sei un grande

[@coradicio]

Reb bull fortunate ma un piccolo errore e stato non cambiare subito le gomme appena si era visto che verstappen stava guadagnando per il resto rimonta clamorosa

[@alessionoda2274]

Non fortunate ma brave nella strategia

[@giacomocannizzo3036]

Ciao Nu, complimenti sempre per i tuoi video meravigliosi, una domanda come mai hai abbandonato gli affari a 4 ruote? , ti prego riporta quella serie 🙏

[@FedericoVarano92]

1h di video con Nu? Non svegliatemi ❤️

[@andreaaccarigi2668]

Gara bellissimaaaa, si abbiamo perso ma che ansia pioggia non pioggia poi nubifragio poi pioggia leggera hahahaha fantastico! Diciamo a sto gioco manca i ritiri per problemi elettronici e tecnici poi è super! Giocatore e IA ovviamente

[@pietrovicentini6315]

In teoria quel rombo rosso è il pilota a rischio, in Q1 il 15º,in Q2 il 10º

[@zebby940]

dajeee nuuuu vogliamo un botto di video cosi😎

[@daviderusso6480]

Non è un miracolo per verstappen bottas e Perez… Bisogna migliorare il centro meteorologico così da avere previsioni più accuratee!! Grande nu ❤️

[@alessionoda2274]

Non è un miracolo ma bravura nella strategia c’è da dirlo

[@tifonee]

la pioggia io non l'ho ancora beccata, ma ho notato che questo gioco ha non poche pecche. anzitutto l'ostruzionismo è mostruoso. anche dove si potrebbe passare facilmente se l'avversario rallentasse e si togliesse dalla traiettoria, il tuo pilota rallenta comunque anche se è nel giro lanciato. altra pecca è che non si può scegliere uanta benzina mettere, ma solo quanti giri mettere. se voglio un chilo di benzina in più per sicurezza non posso. devo per forza mettere un giro in più. poi le auto non si rompano mai. mai un pilota che fonda il motore o abbia un problema idraulico o altro simile. ogni tanto vanno lunghi, ma non rompono mai. i piloti, poi, ci mettono una vita a imparare la pista nelle libere. devi fare 30 giri in ogni libera. ma quando mai i team di formula uno fanno 90 giri di libere...non si è mai visto. di solito ne fanno la metà. infine il fatto che non si possa salvare durante la gara è veramente snervante. una gara dura una vita e devi per forza farla in un fiato. da quello che ho visto in questo filmato, poi, la pioggia rallenta davvero troppo. con 1mm d pioggia e le slik rallenti, ma di 5 secondi al giro, non di 50

[@filzp7]

Attenzione, qualcuno in Ferrari rischia il licenziamento per aver messo sulla scrivania di Giggino il foglio delle previsioni meteo delle proprie ferie invece che quello per la gara.

[@bavon82]

Io con la HASS ho preso 0 punti alla prima gara. 1 alla seconda, poi è arrivato un aggiornamento. Ho preso 12 punti alla terza, 1 alla quarta. Poi nuovo aggiornamento e ho vinto Miami e Barcellona. Entrambi con Magnussen e per strategia azzeccata. A miami entrata la safety a 10 giri dalla fine mentre ero a 100 metri dal box con pioggia, quindi montato le intermedie nuove mentre ero quarto e con gomme nuove ho vinto e barcellona facendo solo una sosta mentre gli altri ne hanno fatte 2. Il problema è che se si ha la fortuna di avere a meno di 1 secondo un pilota veloce si va molto più veloci della reale forza della vettura. quindi se si prende il treno giusto e lo si ha per tutta la gara si va in alto. senza trenino con un top team si rimane nelle retrovie

[@miscioCenaWWEJeffTNA]

Quel simbolo su VER in Q2 voleva semplicemente dire “a rischio eliminazione” in quanto era decimo. Per le penalità è di un rosso più acceso

[@adrianbolfa3011]

dai nu!!! al giro 24 bisognava fermarsi, stai più attento ai distacchi... ti aveva recuperato un mondo in quel giro max...

[@jMattex]

aspetto sempre un nuovo episodio di F1 Manager

[@GiovanniTremigliozzi]

La puntata più bella fin'ora

[@enricosiviero7311]

Io una volta passato bottas con sainz avrei rallentato il pilota dietro per agevolare leclerc.. comunque bella gara!! Non ne perdo una come la f1 reale

[@carletto.spitaleri]

Se metti modalità manuale devi ricordarti di mettere lers su accumulo, sennò consumano tutto l'ers nel giro d'uscita

[@FRENCKKK_89]

nu stai tranquillo con le strategie che qualunque cosa fai sono sicuramente meglio di quelle della ferrari XD

[@Luca_s-vm7yf]

quando ti ritrovi un video di Nu di un'ora 😮‍💨

[@alvarocoutoac71]

Nu un piccolo accorgimento evita di stare troppo su Neutro nelle impostazioni del ERS è veramente poco performante la cosa migliore è switchare di continuo tra Potenza e Accumulo invece per quanto riguarda le condizioni del tracciato è fondamentale upgradare il centro metereologico per avere il 100% delle previsioni e magari programmare già dalla prima schermata della strategia gomme in linea di massima l'ingresso ai box per montare le gomme da bagnato se si partisse da asciutto

[@cecchone]

Gigino come binotto nel non richiamare almeno uno dei due piloti quando Verstappen guadagna 5 secondi in un giro con pioggia in aumento 😂😂

[@stefanoraviola2551]

Grandi manager Gigino e Cesarino e la scuderia AM4R

[@alessionoda2274]

Grande nu89 però strategia sbagliata c’è da dirlo

[@giulianonak279]

Il simbolo del decimo in q2 o del quindicesimo in q1 e' un simbolo di attenzione pilota a rischio eliminazione...Ciao Nu... P.s. solo con Mercedes alfa romeo alpine e forse alfa tauri con pioggia, altre scuderie non vincono salvo gare anomale dove si schiantano in 10... McLaren hass Williams e Aston Martin non vincono minimo per 2/3 stagioni

[@corneliacocca2597]

(sono antonio palmiero) nu, alla fine del Q2 quel rombo rosso che hai visto accanto alle lettere ''VER'' significa ''a rischio eliminazione''

[@lorenzocot3695]

In queste situazioni forse converrebbe diversificare

[@francescovr5570]

Ahhh che pasticcio con le previsioni. Rivogliamo Binotto! 🤣🤣🤣

[@matthew-ma]

Bella questa serie

[@naywar_]

Video di 1 ora?! Sto sognando

[@OmbradelDrago]

Binotto strategy 🤣🤣

[@thedriver8808]

Ciao nu89 Ti volevo chiedere che tipo di video editor utilizzi per tagliare i video e mettere gli effetti meravigliosi che metti Grazie per il tuo intrattenimento strappi sempre un sorriso e una richiesta non è che potresti riportare Euro Truck Simulator 2 grazie

[@mongostrapies5201]

grande nu la maglia rossa è un TOP

[@donatocolonna]

Fantastico Nu

[@loziobri1991]

Nu, a parte il fatto che non usi per niente i comandi dell’ERS e dell’aggressività delle gomme, non hai reagito prontamente nel richiamare la macchina quando stava aumentando la pioggia… secondo me almeno con Sainz lo avresti dovuto fermare 🤔

[@francobasilico]

Nu non riesco Ad aprire il video, dice nessuno stream

[@Litalianonj]

Idem

[@gabrielecastro2732]

Idem

[@nicolobelfanti3460]

Anche a me

[@jacopocalfato6630]

Anche a me

[@francobasilico]

Mi è successo anche con un video di Amos laurito sempre di f1 manager

[@andreamoscheni8133]

Nu in alto a destra non ce la probabilità di pioggia ma l'indice di umidità. Per vedere la pioggia bisogna andare sulla visuale strategica PS: ma Leclerc aveva qualche problema? C'era il segno rosso

[@gabryaquila2644]

Nuu il "non ostacolare il compagno si deve mettere a quello più lento, se lo avessi impostato su leclerc faceva passare sainz e così si tiravano l'un l'altro meglio

[@diego_i.mpostor3411]

Ma una volta che si sceglie la scuderia nel tempo si può andare in un altra?

[@lucapresenza800]

Binotto style 😂😂😂😂😂

[@samuelelisa4084]

Il segno di attenzione durante le qualifiche vuol dire pilota a rischio

[@lucacatapano6755]

ma nooo nn puoi con le soft tenere tutto piatto standard,datti all ippica! XD

[@enricorove97]

Non una grande scelta partire con entrambi sulle soft nemmeno al 100% per altro. Almeno uno dei due avrebbe dovuto avere la media, se arriva la pioggia quello su soft fa un giro in piu, quello su media entra subito.

[@mascocca0826]

Spettacolare questo gioco lo avrei preso peccato il prezzo

[@federicocatalano3258]

ma perché non guardi i tempi? potrebbe essere abbastanza utile 😅

[@christopherfortuna7238]

nu mossa alla binotto eh hahaha

[@Ghi_francesco4498]

Bhe dopo 3 vittoria di vila una sconfitta ci sta

[@Nick-jy4om]

Adesso più che video diventa una live

[@RDDrago]

Un bel Masterblan per ricordarci che seguiamo un mondiale della Ferrari. Gara bellissima però.

[@corra3001]

nu avresti dovuto rallentare bottas utilizzando sainz come "tappo"

[@elenacocchi3050]

Ma la sprint race?

[@elisateglia1976]

Io al gp di imola ero àlle acque minerali e ho visto Charles leclerc

[@eligiocantale1069]

Propongo solo video di tale lunghezza ahahaha.

[@HeavyNick]

bi-NU-tto

[@nicolalaneve3380]

Ho finito la stagione…vorrei cambiare scuderia…si può o si è obbligati a rimanere sempre con la stessa?

[@Simtech92]

La mia danza safety car per rimetterti in gioco non ha funzionato T_T

[@Blue_Beta]

Binotto time per Ferrari anche nel virtuale

[@fenix.885]

ragazzi un aiuto.. come mai nelle qualifiche mi fa fare solo 1 giro lanciato senza possibilita di effettuarne altri??

[@lorynod5142]

Bello i video cosi lunghi

[@andreabrandi3708]

Nu ma com’è possibile che vincono le gare con le scuderie minori alla prima stagione? Io con la Mercedes ho difficoltà ad aggrapparmi al 5º posto 😂

[@The_ExproBiker86]

oggi mi sei sembrato Binotto, no ma oggi è andata cosi....

[@andreabenvenuti2249]

Mattia Binotto entered the chat

[@CercatoriOro]

Volevo farti notare che c'è un bug quando c'è la safety car. Capita quando sei nelle prime posizioni ma magari sei dalla parte opposta della pista con la safety che gira, SE in quel frangente i quasi doppiati entrano ai box ed escono fra te e la safety gli danno la posizione e tu ti ritrovi magari 14°

[@Leo-uw3me]

nel senso che potrebbe capitare che gli ultimi diventano primi?

[@CercatoriOro]

@@Leo-uw3me SI, da terzo sudato perchè con Alfa Romeo mi son ritrovato 14° la cosa mi è già accaduta 2 volte.

[@donatonoc_00]

@@CercatoriOro sta cosa la devono risolvere prima di subito

[@jinsgoat]

Nu il simbolino che hai visto è per segnalare il pilota a rischio eliminazione se qualcuno dietro si migliora, non una penalità

[@mirkobarracca7041]

Nu, non è che hai la difficoltà bassa ed è per quello che tu, e anche i tuoi amici, vincete così facilmente? Se così non è tanto meglio 🙂

[@mirkobarracca7041]

@henr akjo Non ne ho idea però penso ci siano varie proposte

[@stefanogiaffreda1036]

Si sta ambientando in ferrari

[@diegogiuseppesaia]

ma la sprint?

[@alessandrolonghi4073]

Nu peggio di binotto e rueda😂😂😂😂😂

[@Artanis2k]

Nu, finisci l'hertz (spero si scriva cosi 🤣) perche devi mettere su "potenza" per fare il giro, non su sorpasso.. Un altro consiglio, se nel primo giro di riscaldamento lasci in automatico e nel giro lanciato in manuale, nel giro di rientro rimetti su automatico, oppure riduci al minimo il motore e le gomme.. Giusto per riaparmiare usura 😉

[@giovanniercolino8164]

Si scrive molto facilmente ers😂

[@eligiocantale1069]

Si scrive ERS ahahaha che sta per Energy Recovery System. L'Hertz, invece, giusto per curiosità, è l'unità di misura per la frequenza

[@renatovadala1077]

nu lascia modalità automatica per la qualifica, fidati

[@lucadj01]

Le strategie...

[@luigicolitti0078]

Nu ma tu e Vanzini siete fratelli ? Avete la stessa voce

[@joshoy9872]

ma la sprint race?