F1: POR QUE A MCLAREN RESISTE EM DECLARAR NORRIS PRIMEIRO PILOTO? Ju Responde do GP da Itália

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Күн бұрын

Пікірлер: 390

@rafaelboss_3.14 3 ай бұрын

A diferença de quem tem as infos é nítida. Já ressaltei isso no Ju Responde do GP da Hungria, mas vou reiterar aqui: você fez a melhor discussão sobre a mclaren. Obteve as infos e fez uma análise muito boa delas. Diferente de outras fontes que ficaram mais julgando sem saber ou querendo bater o martelo sobre estar certo ou errado. Você trouxe as infos, fez a discussão e deixou a opinião para cada um ter a sua. Muito obrigado por tanto!

@Lucas-ou1ff 3 ай бұрын

Melhor comentário da Fórmula 1 geralmente é esse da Ju. Muito melhor do que a maioria dos debates que se vê por aqui cheios de achismo.

@RubensTomita 3 ай бұрын

Essa é a diferença de quem acompanha o circo da fórmula 1 pelo mundo. Dá para sentir o ambiente, ouvir buchicho aqui e ali.

@eduencontrado 3 ай бұрын

Tenho 50 anos e aprendi mais de Formula 1 contigo do que durante minha vida toda. Saber demais!!!!

@VOXVIDA 3 ай бұрын

A mulher é foda

@rogeraiexe 3 ай бұрын

Engraçado... Temos a mesma idade... Acabei de conhecer esse canal, por indicação de um amigo, e também tô com a mesma sensação. Quantas nuances existem que me passavam despercebido e são tão interessantes.... É quase como quando descobri que a F-1 limita o número de centelhas das velas dos carros...hehe. Como no outro comentário, tenho que concordar, a mulher é phoda! Tem meu respeito.

@pitiruas8818 3 ай бұрын

Eduardo, tenho 46 anos, quase a mesma coisa… inclusive tbm estou absorvendo tudo que a Jú fala… e penso “ claro, faz todo sentido!”

@pitiruas8818 3 ай бұрын

A Jú é top mesmo… Sabe fazer as perguntas corretas e obter as respostas que são realmente relevantes… 👏👏👏👏👏👏

@biafernandes5666 3 ай бұрын

Ju, não me canso de dizer isso,.mas o final de semana de corrida só acaba oficialmente após seus comentários sobre, poderia ficar horas ouvindo você falar ❤

@claudenirmf 3 ай бұрын

Ouvir quem entende do assunto é tão bom cara. Obrigado, Ju.

@victoraugusto7787 3 ай бұрын

Depois dessa aula sobre pneus, estratégias e carro, tudo ficou mais claro sobre o GP de Monza!

@pauloa15 3 ай бұрын

Vc é muito técnica e de forma simples, todos os outros canais ficam falando o que a gente já viu na corrida! Parabéns é espetacular!

@marco.nascimento 3 ай бұрын

Um dos melhores conteúdos de F1 do Brasil, só informação pertinente e de qualidade. Muito interessante saber os pormenores do persamento da McLaren sobre como lidar com os dois pilotos, a gente fica muito confuso com as decisões que foram tomadas nas últimas corridas.

@eledionaxludovico2027 3 ай бұрын

Incrível como tem coisa que só a Ju sabe passar. Obrigado por existir, Ju! Seu canal é o melhor de todos

@eduardoportella4473 3 ай бұрын

Simplesmente E-X-T-R-A-O-R-D-I-N-A-R-I-O esse Ju responde!!! Todos os canais brasileiros de F1 no YT tem q ver isso para aprenderem! Digo mais: Reginaldo Leme, Flávio Gomes, Felipe Mota e outros, a despeito de serem bons profissionais que.cobriram F1 in-loco NEM CHEGAM PERTO da qualidade e profundidade da cobertura da Ju!! 👍👍👍👏👏👏👏👍👍👏👏👏

@celsomh909 3 ай бұрын

Provavelmente Piastri deve ter em contrato que não é 2° piloto. A Mclaren não está sabendo administrar a situação. Norris que se cuide mesmo, Piatri mostrou novamente que pode colocar Norris no bolso ano que vem.

@SilviaMaria21 3 ай бұрын

Isso é lenda na f1, piloto é funcionário e obedece os patrões.

@xKAIOWAx 3 ай бұрын

@@SilviaMaria21 essa galera trabalha com contrato, nao com CLT, se tiver em contrato que ele nao seria segundo piloto, é a equipe que deve obedecer

@artemtg9170 3 ай бұрын

@@SilviaMaria21 essa opinião está com cara de clubismo, eim.... Pensa na disputa entre esses dois pilotos ano q vem. Sinto 2016 Vibes pra 2025!!!

@teixeira6132 3 ай бұрын

Bom ponto, faz sentido. Ainda mais que o manager dele é o Webber, que sentiu na pele ser o segundo piloto na época da RedBull

@SilviaMaria21 3 ай бұрын

@@xKAIOWAx Mas tu sabe q na Maclarem não existe piloto 1 e 2 né? Ou não sabe? Eles assinariam um contrato com alguma condição relativa a isso?? Pilotos são funcionários da escuderia, não sei o que tem a ver clt com isso. Quem paga , manda, é assim desde que o mundo é mundo.

@jefersongeuda6207 3 ай бұрын

Mooooooça, 😮 aonde você estava escondida esse tempo todo. Fiquei encantado com tamanho conhecido e didática da sua parte . Você conhece tudo afundo de F1 e sabe explicar com as coisas funcionam pra pessoa mais leiga possível. Parabéns pelo seu incrível trabalho.

@noelgerino 3 ай бұрын

Fala sério, o Norris chegou 23 segundos na frente do segundo colocado no gp da Holanda, na Itália as Mclarens largaram na frente e era só ir abrindo que mesmo com uma parada a mais iam chegar bem na frente. O Leclerc ganhou com méritos mas a Mclaren precisava colaborar e colaborou, inclusive a rbr também agradece esse desperdício da Mclaren pra levar o campeonato de pilotos. O que poderia atrapalhar a Mclaren era um safety car na hora errada.

@JuniorSilva19824 3 ай бұрын

Caí de paraquedas neste canal e estou maravilhado com o conhecimento dessa dama sobre F1. 👏👏👏 Vou acompanhar o canal.

@victorbrandao2421 3 ай бұрын

Eu tenho que tirar um tempo pra elogiar esse trabalho maravilhoso que você faz, uma prestação de serviço com informações exclusivas dessa forma e a maneira que são explicadas me fazem compreender muito mais a complexidade que envolve a Fórmula 1.

@AdventureAircraftFlying 3 ай бұрын

Seus comentários a respeito da F1 são bem informativos e vc é muito simpática...

@a.a.1245 3 ай бұрын

Quando foi que a galera começou a defender essa ideia de 2° piloto?? A opinião popular era outra quando os brasileiros corriam na categoria.

@mauriciomiranda4475 3 ай бұрын

mano, até no videogame oficial da f1 tem essa história de segundo piloto. kkkkk virou cultural na modalidade (foda).

@xKAIOWAx 3 ай бұрын

eu acho que a parada é contratual, o Piastri deve ter bem explicito em contrato que nao seria segundo piloto inclusive com clausulas pra sair fora se rolar jogo de equipe sem o seu consentimento

@fernandocezar1896 3 ай бұрын

Concordo que o Piastri evoluiu rápido e pode ser realmente mais piloto que o Norris num futuro próximo. Mas a fotografia atual do campeonato tem o Norris muitos pontos a frente. Quando o carro era uma jabiraca o Norris extraiu muito mais e não ta na frente do Piastri à toa. Então agora pelo campeonato de pilotos a McLaren deveria sim priorizar o Norris. Mas isso não quer dizer que o Piastri seria segundo piloto. Seria algo circunstacial. Ano que vem voltam a ser livres pra disputar entre si desde o início. Foi o que aconteceu com Kimi x Massa em 2007 e 2008. Em cada ano um ajudou o outro a partir de certa altura do campeonato. O que tinha mais pontos. Mas não tinha primeiro e segundo piloto. Tanto que o Kimi foi campeão em 2007 e no ano seguinte "trabalhou" para ajudar o Massa.

3 ай бұрын

Excelente, obrigado Cerasoli!! 👏👏👏

@pitiruas8818 3 ай бұрын

Concluindo, meus parabéns pelas aulas que apresenta a cada vídeo postado… Não tenho 50 anos como o Eduardo mas tenho 46… mas tbm estou aprendendo muito de F1 com vc!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

@matheusgagliano1980 3 ай бұрын

Essa corrida ficou na cara que a prioridade número 1 da McLaren é o campeonato de CONSTRUTORES, pois é o que traz mais dinheiro pra casa. O campeonato de pilotos fica entre pilotos mesmo.

@caydenph2741 3 ай бұрын

Não faz sentido, já que perderam pontos. Pra campeonato de construtores tem que ter piloto pontuando ao máximo. McLaren só tá sendo burra.

@PedroHenriq.b 3 ай бұрын

Que vídeo sensacional esclareceu muita coisa, parabéns pelo conteúdo Ju 👏

@josenilsonmorais2781 3 ай бұрын

Parabéns pelo comentário. Muito sensata e direto

@Antonio.Andrade 3 ай бұрын

Espero que a Globo lhe contrate para cobrir as corridas in loco. Gosto muito do seu trabalho e tem muita gente na torcida para ver você ganhar mais espaço na cobertura da F1. Na torcida.

@dimassouzafilho1967 3 ай бұрын

Uma análise perfeita e sem puxar pra lado de ninguém, adorei ouvir você! excelente explicação 🙌

@theluksette 3 ай бұрын

Parabéns pelo trabalho, conteúdo de altíssima qualidade.

@Arraska-dv7sm 3 ай бұрын

Parabéns pela excelente explicação.

@ronaldocavalcantesilva1249 3 ай бұрын

Parabéns, sempre as melhores análises da F1.

@HawkerSky. 3 ай бұрын

Simplesmente fantástico o nível de informação que a gente recebe nesse canal

@elizeumrowska9896 3 ай бұрын

A melhor explicação da corrida esta sempre nos comentarios da Ju, parabéns!

@pitiruas8818 3 ай бұрын

Jú, você é muito técnica 👏👏👏👏. Eu consumo muita informação de diversos comentaristas. Nenhum deles se aproximam tecnicamente das suas explicações..

@ThePretender1 3 ай бұрын

Comentários e informações sensacionais Ju, parabéns pelo vídeo! A McLaren já perdeu pontos demais com erros do Norris e decisões erradas, ainda perderam mais não priorizando o Norris. Se eles chegarem no Max vai ser a virada do século.

@namarya13 3 ай бұрын

Ja deixando o like porque Ju é sempre competente nas explicações!👍❤

@franciscocaetano2908 3 ай бұрын

🇵🇹Muito obrigado por toda estas informações/explicações das estratégias com base no desgaste dos pneus. Parabéns para si Ju! Parabéns para a Ferrari, excelente trabalho e estratégia!!! !⭐⭐⭐⭐⭐!

@macksonjhonatansilva5925 3 ай бұрын

Impressionante como assistir os vídeos pos corrida da Julianne são esclarecedores. A maioria dos vídeos que saem no KZbin após corrida são cheios de suposições/especulações. A julianne traz informações precisas e que nos faz entender muito o pq das decisoes das equipes durante a corrida.

@josepedrojardim2284 3 ай бұрын

Sempre a melhor resenha pós GP com você 🫵🏻 ! 👏🏻👏🏻👏🏻 !!!

@sorayamaggi428 3 ай бұрын

Seus vídeos são ótimos Ju. Aprendo muito com eles. Obrigada por faze-los! E ano q vem vou tentar ir nesse encontro em SP rs

@Eriquyjhordan 3 ай бұрын

Como sempre incrível Ju, esse áudio ficou excelente tbm!

@DenilsonPereiraoficial 3 ай бұрын

Muito boa sua análise Ju, parabéns. Novo seguidor aqui.

@thiagogalvao81 3 ай бұрын

Excelente vídeo Ju, tu é fera!

@fabiomoysesbm 3 ай бұрын

Po Rubinho tinha esse pensamento de “olhar para o futuro” na Ferrari e deu q no q deu!!

@mariobarbosa3394 3 ай бұрын

Parabéns pelo teu trabalho!!! Beijinho felicidades!!!

@romeugf 3 ай бұрын

Acho que não é questão de quem é o primeiro ou segundo piloto, é questão de quem tem mais chances de ganhar o titulo de pilotos agora em 2024, o Norris se colocou nessa posição então acho que ele tem merito, o mesmo deveria ser com o Piastri se ele tivesse mais chances de titulo a essa altura do campeonato. Mclarem esta desperdinçando uma oportunidade rara, e vai ter que trabalhar cada vez mais pra ajudar o Norris, se ajudar, né...rs...Parabéns pelo Video Ju! =)

@zaqueucarvalho2122 3 ай бұрын

Gosto Muito DOS SEUS COMENTARIOS JU VOCÊ É UM FENÔMENO COMO COMENTARISTA JU PARABÉNS SOU Zaqueu Carvalho Um Abraço

@afonsocbm 3 ай бұрын

You are the best. Parabéns pela excelente análise Ju!! ❤

@xitomani1983 3 ай бұрын

TU É ÓTIMA. CHOCADO

@ricardod.p.jr.5958 3 ай бұрын

Parabens por mais esse video! Assisto corridas desde anos 70 (era crianca...) e que pena que nao tinha vc pra comentar na epoca do Emerson, Nelson, Ayrton... mudando de assunto, eu nao sei se depende de uma ação sua, maa não achei botão de "Hypar" no seu canal...

@benjamin_neto 3 ай бұрын

Simplesmente a professional perfeita.

@Ledu4map 3 ай бұрын

Duas considerações a respeito do que aconteceu em Monza: Verstappen no lugar do Lando teria mandado Piastri para o muro; a McLaren parece não querer o título e a Red Bull agradece.

@robertoteixeira2097 3 ай бұрын

Excelente analise

@RessacaMotor 3 ай бұрын

Tava comentando isso esses dias, a McLaren não confia no Norris e o Piastri tem mais pedigree de campeão. Bom ver que por aí mesmo que a McLaren tá caminhando. Abração

@dyegosilva7 3 ай бұрын

A Jú da detalhes de bastidores que são extremamente relevantes!!! Espero que a @globo a contrate pra cobrir em loco todas as corridas

@evertonpereiradossantos7228 3 ай бұрын

Ju sou seu fã, você é uma excelente comentarista.

@Kyron678 3 ай бұрын

Mclaren parabéns!!! Como perder um título de pilotos 🏆 Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 (contém ironia).

@tiagomarquesnogueira3406 3 ай бұрын

Vergonha né

@nestorcastro808 3 ай бұрын

Seu trabalho é muito bom!!!! 👍

@nathangeco 3 ай бұрын

eu achei que depois que o Piastri passou o Lando a mclaren fez de tudo pra errar sem querer a estrategia do Piastri, só que no final erraram o pit stop do Norris e o Piastri ficou na frente mesmo assim

@leonardo72183 3 ай бұрын

Tudo que a Ju tá dizendo, só reforça a eficácia do teto orçamentário. Eu torço pro Verstappen desde 2021, quando ele era o desafiante a hegemonia do Hamilton, mas tava chato demais ver ele ganhar com uma mão nas costas. Agora, ver 4 equipes que podem ser competitivas, mesmo que não em todas corridas, tá muito legal. O campeonato de pilotos tá aberto e mesmo com a MCLaren se estabelecendo como a primeira força, por vezes tá perdendo pra outras equipes, e toda essa competitividade é muito emocionante. Não tem corrida monótona!

@Tododododo 3 ай бұрын

Aparentemente Norris não tem um contrato de primeiro piloto e o contrato do Piastri no mínimo garante condições iguais entre ele e o outro piloto, assim ele não é obrigado a ceder posição nem favorecer o companheiro.

@ivanbatucada 3 ай бұрын

Ju... ❤Melhor vídeo ever!

@danetereo7490 3 ай бұрын

Nossa eu sou tão apaixonado por essa mulher que até dói

@velosorj007 3 ай бұрын

Obrigado Ju, tô aprendendo bastante com suas análises. Uma pergunta, você teria informações sobre a F1 continuar ou não com a Band? Um abraço.

@marea_turbo 3 ай бұрын

Claro que vou querer a competição entre pilotos, não importando se estão na mesma equipe. Mas a mclaren deveria focar no Lando, pois está na frente e o público (consumidores do marketing da equipe) se importa mais com o campeão de pilotos do que de construtores. Hoje são 62 pontos de diferença entre Max e Lando, poderia ser 48 se o Piastri tivesse defendido o Lando. São 14 pontos que vão fazer diferença lá em Abu Dhabi

@teologiaeoutrascoisas 3 ай бұрын

Faz todo sentido o que o chefe da Maclaren falou. Primeiro piloto são caras como Hamilton, Verstappen, Alonso. Nenhum dos outros construiu alguma coisa para ser primeiro piloto.

@J.baptistt 3 ай бұрын

Uma aula da Ju.❤

@costa1250 3 ай бұрын

Parabens pelo video.

@brennoribeiro7069 3 ай бұрын

Ju, tem coisas que só vc fala. Nunca fala o óbvio. Parabéns

@Adiliogonçalvesdiasjunior 3 ай бұрын

Juliane o que está acontecendo com Aston Martin

@rodbertoncini 3 ай бұрын

a Ju é top demais!

@rodrigoguterrescbjr 3 ай бұрын

o melhor canal de f1 disparado

@taguchimoto3887 3 ай бұрын

Linda e inteligente !!! ❤

@saltore2009 3 ай бұрын

Como faz para dar 859 ❤ no seu vídeo o ser bom que foi! Uau

@marcosdoyter7460 3 ай бұрын

Na conjuntura atual, com a distribuição atual de pontos e poucas provas faltando, toda e qualquer equipe racional faria jogo de equipe para lutar pelo mundial de pilotos. Seria interessante o Norris seguir uma estratégia mais individualista, considerando q a equipe não cumpriu o prometido na Hungria.

@pedronobrega5352 3 ай бұрын

Imagina se a F1 realmente ror pra Globo e eles criam um quadro chamado "Cortes da Ju" em todo pré GP, contando os bastidores e fofocas do paddock, e logo em seguida a equipe de transmissão aparece discutindo os assuntos

@saltore2009 3 ай бұрын

Se o Vespa chamar o sogro, Nelsão, ele desenrola esse carro em uma semana

@fernandan3480 3 ай бұрын

kkkkkkkkk boa

@Adriana-tm2nf 3 ай бұрын

Imagina essas criaturas juntas, o combo Chernobyl

@manofds7002 3 ай бұрын

@@Adriana-tm2nfcombo da genialidade*

@educid8 3 ай бұрын

29:42 No caso, Pacote do Mercado Livre 😂

@aleribeiro1970 3 ай бұрын

Ótimo conteúdo.

@digaobauler-hw 3 ай бұрын

Lando não tem perfil pra ser campeão do mundo, não é matador... Boto mais fé no Oscar.

@Deskjet2772 3 ай бұрын

Nossa, exatamente o que penso. So a ultrapassagem do piastri no Norris ja mostrou muito mais pegada de campeao do que o norris

@Rafael-nq1ym 3 ай бұрын

Isso tá cada vez mais claro, ainda mais considerando a diferença brutal de experiência entre os dois. Norris era uma jovem promessa que bateu num limite que agora se vê que não era muito alto.

@gustavocesar4371 3 ай бұрын

@@Rafael-nq1ym Percebe-se dps dele meter mais de 20s no lombo do Pistachi em Zandvoort 💀

@RodrigoSilva-cp3mk 3 ай бұрын

O cara venceu na Holanda com 23 seg e vc olhava pro cara, o mano tava tenso... Parece que tem um mundo nas costas dele... Disputar campeonato é um peso muito grande pro Norris. Oscar é mais frio, parece mais decisivo... Quanto mais eu vejo o Norris nessa McLaren superior, mais fica claro pq o Russel venceu ele na F2, pode não ser mais vistoso que o Norris pilotando, mas o cara divide nas disputas, é mais agressivo...

@caydenph2741 3 ай бұрын

@@RodrigoSilva-cp3mk Piastri é lento, nessa mesma corrida vale lembrar que o Norris botou 30 segundos nele "sendo tenso".

@carloscupertino3360 3 ай бұрын

Na época de Ron Denis, a McLaren nunca designou o primeiro piloto, desde que não "batessem", cada um cuida de sua corrida.

@felipepardal7849 3 ай бұрын

Norris não é Senna e Piastri não é o Prost, essa é a diferença.

@HugoRLoureiro 3 ай бұрын

Como fã de F1 e torcedor da McLaren, eu considero incrível o desenvolvimento da equipe na atual temporada. Norris e Piastri formam uma dupla forte, consistente e que não se batem, ao menos por enquanto. O campeonato mais importante para a equipe é o de construtores. Se a McLaren continuar com ese ritmo forte, essa competência e ser constante nos pódios, no melhor cenário, com dobradinhas, ainda vai rolar o campeonato de pilotos com Norris como campeão. Norris não fez uma corrida ruim em Monza. Tirou uma boa quantidade de pontos de diferença pro Verstappen. Foi como Norris P1 e Verstappen P2. Leclerc tirou a vitória da cartola.

@matheusamaral623 3 ай бұрын

Parece até que a Ju tava segurando a risada e o espírito da quinta série quando tava falando do Colapinto kkkkkk excelente vídeo como sempre!

@lgajunior 3 ай бұрын

Apesar da indefinição da McLaren, Norris continua diminuindo aos poucos a diferença. Todo mundo estava falando q essa última prova seria Norris primeiro e Max 2o. Diferença de 7 pontos. A diferença foi exatamente de 7 pontos. Norris está com sorte de campeão. Sei não ...

@lucasld95 3 ай бұрын

Os comentários mais sensatos são da Ju. Realmente o que parece é que o conceito base da Red Bull acabou ficando para trás e com esse novo carro arriscaram demais coisas que acabaram que fugiram do controle e quanto mais mexe mais instável fica. Mas sempre tem aquela maré de sabichões que vai falar "é o efeito Adrian Newey", sem entender uma vírgula do que é o papel dele lá e como funciona uma equipe de desenvolvimento desses carros. Resumindo, a falta de desempenho da Red Bul é porque ela foi para um caminho complicado e acabou realmente se complicando mesmo.

@franciscocaetano2908 3 ай бұрын

🇵🇹Deixa a McLaren continuar a desconsiderar agora o Lando depois dele nos últimos 6 anos ter trabalhado muito na melhoria do carro para o Piastri aproveitar o bom carro que a McLaren agora tem! Pode ser que o Lando decida ir embora da McLaren e aí fica a vaga para o Bortoleto!😉! Depois quero ver como o Piastri vai segurar o Bortoleto!🤭!

@saltore2009 3 ай бұрын

Tecnicamente fantástica! Ah… e o sol de Monza lhe fez bem, assim como a luz do vídeo! 👏

@brunofilartigahenning7270 3 ай бұрын

Acho que a questão não é dizer quem é primeiro ou segundo piloto, mas sim uma tomar uma decisão pragmática e circunstancial: neste ano, a maior chance de título, ainda que remota, está com Norris, por isso acho que a equipe já deveria tê-lo priorizado desde Monza, independentemente de quem for o melhor piloto (acho até que Piastri amadureceu muito mais rápido que o inglês, mostrando-se o mais promissor entre os dois). E deixar claro para ambos que não se trata de uma decisão definitiva. É situação similar à ocorrida no campeonato de 79, com a Ferrari. A diferença era que, no caso, os dois pilotos da Ferrari estavam na frente, mas com o Williams de Alan Jones aproximando-se perigosamente na pontuação e com melhor desempenho a partir da metade da temporada, quando venceu três corridas em sequência. Percebendo o risco de perda de um campeonato quase certo, o Comendador, então, reuniu-se com seus pilotos e disse a Villeneuve que o escalado para disputar o título naquele ano seria Scheckter, pois estava à frente na pontuação e encerraria a carreira após sagrar-se campeão, e partir daí, Villeneuve teria prioridade da equipe (daí a irritação do canadense quando, três anos depois, Pironi desacatou a ordem do time e venceu em Ímola, mas aí é outra história e com final triste...).

@luizlepore6661 3 ай бұрын

Acho triste a maioria dos fãs e jornalistas clamarem por jogo de equipe. Os dois pilotos tem nivel semelhante e seria injusto pedir pra um deixar o o outro vencer.

@SP13K3R 3 ай бұрын

Sempre fico meio receoso com opinião feminina em esportes porque em grande parte são razas, assim como muitas masculinas também na F1 (Reginaldo Leme e outros personagens) . Mas você começa do começo, da todo o panorama, explica cada lado, da informações e no final ainda da sua opinião, que muitos podem concordam ou não, mas é muito sensata. Parabéns pelo trabalho e por ser uma mulher que se destaca no esporte assim como a Alana Ambrosio do basquete, Isa Pagliari no futebol e a própria Mariana Becker da F1.

@PAULOJUNIOR-dg7dt 3 ай бұрын

O que adiantou a Mclaren ter feito isso na corrida acabou perdendo para a Ferrari 😂😂😂

@daniloaugusto3888 3 ай бұрын

Realmente as asas estão flexionando bastante, mas se está dentro do regulamento, copiem.

@joaopaulorodrigues9385 3 ай бұрын

Para mim, o Lando começou todo o problema quando não devolveu de imediato a posição para o Piastri no GP da Hungria para tentar ultrapassá-lo em seguida na mesma corrida. Se assim o tivesse feito, teria mostrado senso de equipe e, talvez, nessa última corrida, o Piastri o teria respeitado e apoiado em prol da equipe.

@robsonstrege7521 3 ай бұрын

Aquele cara do splash and go poderia ver esse vídeo pra aprender

@Admiravel_mundo_novo 3 ай бұрын

Ju , quando a mclaren priorizou algum piloto? Me diga!

@MarceloSilva-bs7nu 3 ай бұрын

Não adianta o max ficar em 6º ou 7º e o Milhouse em 2º ou 3º...

@monroya3962 3 ай бұрын

Aquela troca de posição em que pediram pro Norris deixar Piastri vencer, foi a maior arapuca pro Norris, antes ele tivesse batido o pé e vencido. Mas então, ele foi enganado pelo próprio engenheiro. O blefe da regra papaia😂😂😂