F1 Primeira Vitoria de Nelson Piquet

[@luizcarlosdeiricci4590]

Davidson, Nelson Piquet foi o piloto brasileiro mais completo da F1. Acompanho F1 desde 1973,ou seja há 40 anos e o que você vê hoje em dia, das mantas de aquecimento de pneus, pit stop, zig zag para aquecimento dos pneus na pista foram introduzidos na F1 por ele. Ele nunca pegou carro ou infra-estrutura pronta, sempre fez questão de desenvolver. Na F3, nas temporadas de 1977/1978, seus carros já traziam soluções de regulagem no cockpit, tais como asas e suspensões. Seu foco sempre foi o carro.

[@DJCLeandro]

E sabia jogar com o regulamento debaixo do braço. Uma coisa é fazer isso uma vez, igual fizeram os Rosbergs. Mas ganhar título três vezes assim? Definitivamente não dá pra desmerecer! Aí nego fica de frescura porque ele nunca teve mais vitórias em nenhum ano que foi campeão. Ué, problema dos outros que tiveram mais vitórias se não eram tão constantes assim em termos de resultados. Nego tá acostumado com partida de futebol onde tem vencedor x perdedor, e ignora que são todos contra todos.

[@NeymarJrubro-negro]

não fazia questão de desenvolver, ele não tinha oportunidade p coisa melhor ou era burro. mesma coisa que alguém que queira trabalhar com internet decidir fundar uma rede social ao invés de já trabalhar pelas existentes. Papinho furado 🤣

[@Paulo7801]

Ruim de chuva, ruim de classificação, o mais lento do “quarteto fantástico” dos anos 80, como podia ser o mais completo?

[@AkumaMotos]

*Piquet foi o único que se sagrou campeão num carro de 4 cilindros. *Piquet era quem dava o ajuste final no carro seja em motor, suspensão, etc. Era tão mecânico quanto piloto. *Piquet era sincero e pouco polido: "Pra quem você dedica o seu primeiro título, Piquet?", "Dedico pra mim mesmo porra, eu ganhei, vou dedicar pra quem, porra.." *Piquet era gênio, e como ele vai demorar a haver outro.

[@renatorafasouza5966]

Você está brincando? Está cheio de F1 campeões com motores de 4 cilindros um monte...vou citar alguns Alberto Ascari em 1952 com um Ferrari 4 cilindros, Fangio em 1956 com Ferrari 4 cil., Jack Brabham com motor Climas 4 cilindros...

[@rasnea6315]

@@renatorafasouza5966 sim mas todos de muito tempo atrás

[@nacionalinte-ismo5102]

@@renatorafasouza5966 a morte do Ascari foi mais triste do que a do Senna

[@NeymarJrubro-negro]

​@@nacionalinte-ismo5102 não chega nem perto, tem uma abismo da do Ayrton Senna pra qlqr outra

[@EdduVanHalen]

Tenho este carro de Autorama da Estrela.

[@finalfantasy12ejogosdocruzeiro]

Senna pode até ser o meu piloto favorito, mas o Piquet também é outro fora de série! Sensacional!

[@rogerdelgado5625]

Assim como Nelson Fitipaldi

[@marcosg.a7320]

@@rogerdelgado5625 "Nelson " Fittipaldi?🤔🤔

[@franciscocarmo4561]

@@marcosg.a7320 Conhece não? É parente do Rubens Senna! 😂

[@8188ify]

Muita gente, há muito tempo vinha esperando esse vídeo. O legal é quando o Galvão fala que havia 5 anos que não ganhávamos na F1, algo parecido com os 7 anos que não ganhávamos após a morte do Senna no momento em que o Rubinho vencia pela primeira vez na F1. Um momento histórico realmente porque graças ao antipático Piquet o Brasil voltou a se interessar pela categora a ponto da Rede Globo (nesse ano de 1980 a Band transmitiu a temporada) voltar a transmiti-la em 1981.

[@edvellozz]

Parabéns, muito obrigado por me lembrar de momento tão bom na f1! Pra mim, o Piquet era mestre! Vi os três campeonatos dele e não lembrava do Fitipaldi correndo nessa época! Saudades do autorama! ABRAÇÃO!

[@nelsonfernandes6079]

Nessa época já fazia 5'anos que o Brasil não ganhava uma corrida, Emerson Fittipaldi passou o canudo para Nelson Piquet mostrando que o brasil ainda ia domina a f1 por um bom tempo....

[@zicoskywalker]

Obrigado por proporcionar a todos nós esta grande corrida e esta grande lembrança

[@HRC-Brasil]

Precisamos de mais pilotos como Senna e Piquet. Claro também com carros competitivos.

[@schiavolhg]

Grande Piquet vencendo com o Brabham BT49 o mesmo que depois foi campeão em 1981, com motor Ford Cosworth V8 aspirado.

[@fanaticodelosautos1983]

Fue su ultima carrera para el suizo veloz y ahi fue punto final en la F1 hago referencia a GIanclaudio Giuseppe Clay Regazzoni.

[@wolfgangvontrips5606]

Que legal!Emerson e Piquet no pódio,5 anos sem vitórias do BRASIL!

[@dr.finnegan3949]

Primeira vitória brasileira desde 1975. Mas a partir daí o Brasil conheceu mais de 10 anos de triunfos com Piquet e Senna. Hoje por outro lado já estamos perto de igualar e provavelmente superar esse hiato, desde 2009 sem vitórias brasileiras na F1.

[@victorhugo8038]

massa vai vencer nos EUA e no Brasil, são circuitos muito favoráveis pra ele.

[@Dave2LA]

+victor hugo ops...

[@HRC-Brasil]

Dr. Finnegan infelizmente vamos ultrapassagem os 5 e chegamos agora a 10 anos sem vitórias brasileiras e correndo o risco de chegarmos a 15:e mais. Eu aprendi a gostar de carros de corridas vendo o Senna e o Piquet.

[@inquiritor1]

Agora que nem tem brasileiro no grid,piorou...

[@comercialviapaineis8276]

Muita saudade dessa época, não tinha cambio automático, tinha que ser no braço. Parabéns e sorte de quem viveu essa época. Eu vivi.

[@2mmarcelorj]

+Comercial ViaPainéis os anos 80 foi a melhor de todas as epocas

[@robertoilheu1297]

Eu me lembro bem deste Grand Prix. Deu Piquet em primeiro, Fittipaldi em terceiro. Emerson largou em 24º, conquistou vinte e uma posições para alcançar o podium.

[@marcoszapata100]

Parabéns pelo video. Finalmente achei a primeira vitória do Piquet, e com a narração do Galvão Bueno!! Relíquia! Tempo de ouro da Fórmula 1. Piquet e Émerson juntos no pódio. Só faltou o Senna!! Um presente para os amantes do automobilismo e torcedores dos pilotos brasileiros

[@tgomes01]

Em 1980 Senna ainda corria de kart.

[@claudiorafaelrodriguesdeol7753]

Senna ainda corria de kart nessa época.

[@LeonisioBarroso]

Neste ano a Globo deixou de transmitir a F1 devido à baixa audiência. A BAND pegou e Piquet deu um show. Foi só 1 ano na BAND que levou o Galvão Bueno junto ao retornar à Globo. Percebam um Galvão bem mais contido ... Nada de RRRRRRRRRROOOOOOOOOONALDINHO ...

[@perignampua]

Globo sempre esperta qdo viu que Fittipaldi não daria mais liga pulou fora apareceu outro com potencial voltou rapidinho

[@windsonalves1160]

4:46 o acidente de deixou o piloto suíço Clay Regazzoni paralítico.

[@fredpmoura8788]

Que saudade dessa época!

[@marciosilveira4941]

fiquei surpreso em saber que a band já transmitiu corridas de F1

[@andrematos3937]

Márcio Silveira se não me engano ,foi apenas em 1980 que a Band transmitiu fórmula um

[@ArquivosEC02]

@@andrematos3937 Exatamente, na televisão a Band só fez a F-1 em 1980 mesmo. Muito mais tradição a Bandeirantes tem é no rádio, onde faz as corridas (contando Bandeirantes AM/FM e BandNews FM) há quase quarenta anos.

[@eudeeu1505]

*E Agora, Voltará a Ser Transmitido Novamente, na Emissora.*

[@ninoachcar9426]

- RETIFICANDO ALGO NO COMENTÁRIO DO PUBLICADOR. - O Emerson deixou em 1975 a Mclaren para ingressar na já existente, equipe Coopersucar/Fittipaldi de F.1, criada e fundada anteriormente por seu irmão mais velho, o Wilson Fittipaldi Junior e que fôra o piloto titular inicial. - Em 1980 a equipe Fittipaldi de F1 havia mudado de patrocinador principal, sendo agora a cervejaria Skol a substituta da Coopersucar ( observe o "Skol" estampado nas costas do macacão do Emerson quando êle sobe na picape com o Piquet e o Patrese). - Na locução (ou animação) da corrida, está o Galvão Bueno ! - E nos comentários técnicos e auxiliares, está o José Maria Ferreira Giu (o "Giu"), piloto carioca com bôa passagem na Formula Vê carioca em 1967/68, e que foi instrutor de pilotagem na pioneira e lendária Escola de Pilotagem "Santa Fúria" criada e fundada em 1967 pelo Piloto/Construtor Carioca Ricardo Achcar e que funcionava no primeiro e antigo autódromo de Jacarepaguá. - E ainda, Giu havia tentado a sorte em uma temporada de F.3 na Inglaterra no inicio dos anos 70 ( o "Royal Label Team"). - Giu faleceu jovem e precocemente de problemas cardíacos e o valoroso diferencial cultural esportivo que êle acrescentava às transmissões televisivas não teve jamais substituto à altura (é minha convicta opinião ! ).

[@renatorafasouza5966]

Verdade.

[@angelothomemagrothome6783]

A Copersucar foi fundada pelo Wilson e pelo Emerson, sendo que a idéia foi do Emerson.

[@luidhi]

A idéia foi de Wilsinho que não queria mais pagar para correr na Brabham. Em 1980 já era Fittipaldi Automotive, sem o Copersucar.

[@RhoadsRafa]

Parabéns pela qualidade e limpeza do áudio, está fantástico. Incrível como os anos de experiência na verdade só atrapalharam a narração do Galvão. Aí ele faz um trabalho limpo e preciso na hora de narrar a corrida, sem palpites, achismos, nada disso.

[@zicoskywalker]

Piquet mestre, sempre

[@Piubarcn]

8:08 . "Ai está ele emocionado" kkkkkkkkkkkkkk . Piquet só parou porque o fiscal mandou parar kkkkkkkkk . "Só não tá pulando porque está preso no cinto" . kkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@fabrizioleonebarbosa1036]

Só faltou dizer " Ah é mesmo!"

[@Luciana50_]

"Vai Nelsinho" kkkkkkk

[@luidhi]

Galvão Bueno sempre foi Galvão desde sempre...

[@stelles]

Esse Gil Ferreira conseguia ser mais idiota que o Galvão, vendo essa corrida inteira, ele passa a corrida toda cornetando o Emerson, no final o Emerson aparece como terceiro fica um silêncio constrangedor kkkkkkkk

[@geraldojosecostajunior4997]

Transmissão precária da TV Bandeirantes. Narrada do estúdio, som ambiente gravado e a gente nem se importava com isso. Só de ver a imagem já era um acontecimento.

[@marciofuinha]

As imagens eram geradas pelo país de origem

[@gabrieltoledo1978]

Grande Piquet!

[@celsorochacoutinho]

Obrigado por compartilhar o vídeo!

[@HenriqueEugenio]

Excelente o vídeo. Parabéns. Dá saudades. A lamentar, só o acidente de Clay Regazzoni, que o deixou paraplégico!

[@demerjr8097]

Piquet e Fittipaldi no mesmo podio? os 2 melhores Brasileiros da historia !

[@digaboldo27]

Mto bom, obrigado pela postagem!

[@cvaraujo]

A corrida teve a narração de Galvão Bueno e comentários de Giu Ferreira, que morreu há quase 20 anos (o filho dele tme página no KZbin). No tempo 2:06, ele fala que o piloto Patrick Depailler estava se recuperando de um acidente de Asa Delta. Em 01/08 daquele ano, nos treinos para o GP da Alemanha, Depailler morreria na pista de Hockenheim. Era para morrer mesmo naquele ano.

[@Donfrak]

Grande reliquia, muito obrigado por postar. Maneiro é ouvir tantos nomes sagrados da F1, Alan Jones, Villeneuve, Piquet, Arnoux entre outros. Ao contrario da maioria que custuma adorar a epoca Mansell, Prost, Senna, Piquet meados de 80 e inicio de 90, eu preferiria ter pego mesmo era a dec de 70 e o inicio de 80. Acho que em geral a postura dos pilotos era diferente, mais cordialidade, mais desportividade, mais respeito uns pelos outros dentro e fora das pistas, enfim só minha opnião.

[@MrCezzars]

Interessante como a Globo toma pra sí as boas iniciativas das outras emissoras e consegue torná-las depois chatices incorrigíveis: F1, Chacrinha, Trapalhões, Jo Onze e Meia, Serginho Groisman, Luciano Hulk, etc

[@Allan158]

Primeira temporada de Formula 1 de Galvão Bueno, que curiosamente não foi pela Globo e sim pela BAND, que transmitiu a temporada de 1980! Foi a única vez em toda história que a formula 1 foi transmitida por outra emissora com exclusividade! Com o sucesso de Piquet, que terminou com o vice-campeonato, a Globo recuperou de volta os direitos de transmissão.

[@gersonbruhns4949]

Grande Piquet. Lembro de assistir a essa corrida ...

[@joaoypsilon]

Aquele velho ronco característico, inigualável na emoção

[@jnr2601]

Galvão Bueno e Giu Ferreira. Baita dupla da Bandeirantes. A Globo largou a transmissão naquele ano e em 81, trouxe o Galvão pra fazer dupla com Reginaldo Leme e o resto entrou pra história.

[@juniorvittorello4443]

por isso o piquet tem tanta mágoa da torcida brasileira.... também é tri campeão e já fez coisas absurdas na fórmula 1. inclusive uma delas nos bastidores que foi desenvolver do zero quase todos os carros que correu. na entrevista dele perguntam pra quem ele oferece seus títulos. fala... pra mim mesmo.

[@perignampua]

Só um porém: Ricardo Zunino é argentino, hj é um senhor empresário. Hector Rebaque que é mexicano e foi quem o sucedeu como companheiro de Piquet na Brabham, trazendo a fornecedora de combustível para a equipe

[@andersoncordeiro3707]

Nelson Piquet 🇧🇷, Legend, 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@ricardocosta7878]

O Nelson Piquet nunca teve o melhor carro disparado da f1 ele jogava pelo regulamento como foi em 87 três vitórias contra seis do Mansel.

[@FM1163-xo9br]

O Galvão era da Bandeirantes. Me lembro, em meados dos anos 70, ele apresentando “Gol, o Grande Momento do Futebol” no lugar do Alexandre Santos.

[@daniloantoniasse731]

Como o Galvão era sóbrio nessa época.

[@Brasiliano982]

Kkkkk

[@thiago01071986]

É, Galvão Bueno na Rede Bandeirantes em 1980.

[@DenilsonMadeira]

é impressão minha ou é o galvão bueno na bandeirantes......

[@2mmarcelorj]

+Daniela Trajano tb tive essa impressao

[@WilliamJS]

+Daniela Trajano É o próprio. Em 1980, o narrador principal da equipe esportiva da TV Globo era o saudoso Luciano do Valle (o Bolacha). Galvão só iria pra Globo em 1981 e se tornaria narrador principal da emissora em 1983, quando Bolacha vai para uma breve passagem pela Record antes de ir em definitivo para a TV Bandeirantes, no mesmo ano.

[@WilliamJS]

+Daniela Trajano E a Globo tinha um time seleto de narradores: Luciano do Valle, Luiz Alfredo, Oliveira Andrade, Osmar de Oliveira, o 'pai/dono da matéria' Osmar Santos (Dá-lhe, Garotinho), Carlos Valadares.

[@2mmarcelorj]

isso foi na band? eu achava que era na globo

[@2mmarcelorj]

a primeira vitoria nao foi nada, boa mesmo foi a ultima ,essa sim foi pra la de engraçada

[@eudeeu1505]

*Vim do Futuro Para Dizer Que: A: BAND, Voltará a Exibir a: Formula 1, Como nos Velhos Tempos.*

[@2mmarcelorj]

caramba, pela bandeirantes, isso eu nao me lembrava, esse narrador é o galvão?

+Marcelo Almeida Sim ,ele era da band ,foi para a globo em novembro de 1981, quando foi narra um jogo do flamengo na liberatdores.

[@claudiosantanna5910]

Gênio da fórmula 1

OUÇA ESSA MÚSICA NO YOU TUBE... PROJETO LOKO - NAÇÃO NESTA PROJETO LOKO - NAÇÃO NESTA

[@CassioDiniz]

Por que colocaram os sons dos carros do filme Grande Prix (1966) nesse vídeo? Coisa de doido...

[@carlosalbertoautentico]

Provavelmente na época para abafar o áudio da transmissão do exterior. Já que Galvão narrava do Brasil. Quando a transmissão voltou para a Globo, mesmo quando o Luciano do Valle narrava de estúdio, a Globo conseguia um sinal de satélite com audio ambiente limpo,só com o barulho dos carros. Quando narravam nos circuitos, ai o som era via telefone, saia dos locais,ia para algum lugar no exterior, para chegar na Embratel e na Globo.

[@andrematos3937]

Piquet era um pouco melhor que o Senna

[@naldo.arruda]

Foi aí que o nosso Piquet disse ao mundo: SEREI TRICAMPEÃO MUNDIAL.

[@TeacherWanderson]

Verdade. Hoje em dia temos que ver o Felipe Massa tendo que se contentar em ficar com as migalhas oferecidas pela Ferrari. Espero que esse tempo de vacas magras logo acabe e que voltamos a ter pilotos excelentes.

[@ailsonsouza4118]

Quarentena e um anos depois, a Fórmula 1 retorna para a Bandeirantes.

[@wildnafta]

Época de vaca magra é essa que a gente tá vivendo.

[@AkumaMotos]

8 anos depois que tu postou isso a coisa piozou.

[@marcoschristino8175]

Dez vm🎉🎉

[@luciclaudia6534]

paumas para Nelson

[@luciussylla]

A primeira vitória de Piquet foi também o último pódio de Fittipaldi. É como passando o cetro entre campeões brasileiros. 🇧🇷🏆🇧🇷

[@fabianrocha9924]

Caso alguém esteja se perguntando "Cadê a música?" se eu não me engano naquela época só tocava a música quando alguém(Qualquer um) vencia no Brasil

[@MarcoPolo82]

Só a partir de 1983.

[@gilsonjunior_narrador]

Kajuru era o reporter ?

[@luizcarlosdeiricci4590]

Complementando Davidson, Piquet era focado na competição, no carro e não no marketing. Frieza, num esporte de velocidade é fundamental. Já Senna, também excelente piloto, mas nos bastidores também era um piloto tão frio e arredio quanto Piquet, a diferença é que devido ao marketing, na frente das câmeras agia de uma forma e nos bastidores de outra, já Piquet, mantinha sua postura em ambas as situações. Posso afirmar que 98% da F1 detestava o Senna, procure se informar. Não advogo para o Piquet.

[@juniorvittorello4443]

quem gostava do Senna era ele e os brasileiros... não aceitava derrota e criticava todo mundo. tenho um amigo que o conhecia dentro do padock, era arrogante e individualista, mais gostava de copiar desenvolvimento dos outros pilotos. era excelente piloto não a o que se discutir. Mais anjinho me desculpe.

[@6380BAN]

Quem estava filmando a corrida? Velejadores em cerca de 5:55, enquanto a corrida prosseguia...

[@wesleymatias9299]

6380BAN Transmissão Internacional

[@joaoguedes9831]

Faltou a musiquinha

[@edemir2010]

Ainda não existia na época. A música instrumental que faz muitos brasileiros (e estrangeiros) lembrarem das vitórias de Ayrton Senna foi criada em 1981, porém somente tocada após o encerramento dos GP's do Brasil a partir de 1983. O Tema da Vitória, como ficou conhecido, tocou pela primeira vez ao fim da última volta do GP Brasil de 1983, com a vitória de...Nelson Piquet.

[@edemir2010]

O Tema da Vitória é uma canção instrumental brasileira composta pelo maestro Eduardo Souto Neto, a pedido da Rede Globo para uso nas transmissões da Fórmula 1.

[@edemir2010]

Mais algumas curiosidades: 1) O Tema da Vitória foi composto para ser a trilha sonora das vitórias no Grande Prêmio do Brasil (independentemente da nacionalidade) e as transmissões do GP eram geradas pela Globo. 2) A vitória de Alain Prost no GP Brasil de 1984 foi embalada com o Tema da Vitória (estranho, né, rsrs). 3) Somente a partir de 1985, a música passou a ser executada a cada vitória de cada brasileiro.

[@ericdovale6502]

Quem é o comentarista?

[@brunocastro2222]

Concordo com você porque se revelar que discordo vamos dar um início a uma sequência numerosa de letras e palavras que não darão em nada, pois eu não vou mudar de ideia e você provavelmente também não. Então, você está certo. Muito obrigado, vou procurar me informar.

[@agnaldopereira7989]

O tempo fez Galvão Bueno principalmente fórmula 1 e ele nos ensinou um novo tipo de ver o imobilismo. Junta se é ele. Luciano do Valle

[@torcedor200]

a largada era em movimento??????????????????????

[@Duduserralheiro]

Uma pena coopersucar Fittipaldi não ter continuado 😢

[@rennan197]

mano,como a f1 era muito loka,até piloto de nível baixo ganhava,até a época do senna dava pra assistir e não perder uma corrida,até nas corridas asiáticas q passavam as 2 horas da madrugada,hoje uma lástima!!!!

[@rodrigo-vidal]

"Ele só não pula porque está preso no cinto de segurança..."

[@ModestO20]

Quem é esse comentarista?

[@fernandesjdearaujo451]

como esses carros tinham estabilidade sem o uso das "asas" dianteiras ??

[@apoenaferraz3512]

Efeito solo

[@MarcoPolo82]

Eles eram muito baixos, eram os carros asa, como o Downforce era muito, não precisavam da asa dianteira.

[@Dave2LA]

quem é o narrador?

Galvão Bueno

[@Dave2LA]

+Edu Cesar obrigado! ele está com a voz diferente...

[@acezarls]

Primeira vitória do Piquet e último pódio do Emerson na F1.

[@maumau5611]

Galvão eh o cara mesmo ... Podem critica lo ..mas ele eh o melhor

[@mariahg7062]

Primeira vitória de Piquet com carro turbo

[@flaviojosepessoa9892]

Primeiro o parceiro do galvao diz q piquet nao estava pulando pq tava amarrado ao cinto, depois o galvao diz quem esperava o piquet dando cambalhotas , num era a dele ele é frio, kkk

[@pierrefernandes5347]

Mano KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK os carros quebravam e ficavam no canto da pista e segue o baile, hj em dia o cara sai da pista já tem yellow flag, vsf

[@leomarchi6212]

Naquela época precisava ser Homen pra entrar na pista. Hoje...

[@pseudomga]

@@leomarchi6212 kkkkkk. vdd

[@a.carlos6814]

Em 81 quando Piquet foi campeão Não foi esse Lixo que transmitiu a Corrida . Foi o grande Luciano do Vale . E Marcio Guedes comentário.

[@maaeduu2533]

Esse foi o mais completo piloto brasileiro na Fórmula 1: ninguém correu ou falou bobagens como ele!

[@lcaldasrj]

Galvão Bueno nos primórdios! Quem é o comentarista ?

[@lbwr99]

A Band da chance sempre pra grandes profissionais como Galvão Bueno, depois eles acabam abandonando quem lhe abriu as portas.

[@lusantistaful]

what the..?? Galvão na band? O.o

[@fernandomancini]

+Lucas Santos Sim, no início dos anos 80 era o oposto dos ultimos anos. Luciano do Valle era o principal narrador da Globo, e Galvão Bueno era o principal narrador da Band.

[@juliocezarmouradeoliveira1893]

Galvão era bom de mais, agora já era.

[@brunocastro2222]

Senna era detestado por 98% da fórmula 1? Bem, onde eu disse que ele era amado? Senna era e é amado até hoje pelos seus compatriotas, vai negar isso? É evidente que Senna não era uma doçura de pessoa, se houve marketing em cima disso, então foi bem mal feito porque todos nós sabemos que ele tinha seus momentos de frieza, normal. Mas no geral, Senna passava um brilho especial, era mais carismático, apesar de ter seus momentos de não ser claro. Acho que a questão aqui não é de falta informação, mas de opinião, e eu respeito a sua.

[@gabrieltoledo1978]

Eu sou fã dos 3 campeões do Brasil! Infelizmente hj não temos ninguém mais que nos represente na F-1 lamentavelmente!

[@2mmarcelorj]

+Davidson Castro vai mais alem cara, ele é amado e idolatrado em varias partes do mundo, no japao entao é incomensuravel o sentimento que nutrem por ele, japones é geralmente frio e contido, me recordo que no dia que Senna morreu, os reporteres japoneses choravam que nem criança ao dar a noticia da morte

[@gabrieltoledo1978]

Senna é um ídolo máximo do esporte!

[@2mmarcelorj]

Gabriel Toledo p/ mim o melhor de tds, sinto sua falta até hj

[@ehudgomez]

+Marcelo Almeida Senna foi um dos melhores, ele não pode ser o melhor porque ele morreu, e morreu pilotando. Um piloto que morre pilotando não pode ser o melhor do mundo. Simples assim. Sorte também conta muito.

[@andradejurk]

Voltamos a época das vacas magras...

[@8188ify]

@schinvelox Esse dái ensinou muita coisa pro galvão em termos de falar besteira

[@planetaflu]

Zunino é o segundo nome de Ricardo Patrese

[@brunoferrari3201]

+Sergio Gadelha Que isso! Essa foi a maior bobagem que escutei ultimamente. Ricardo Zunino era um piloto de Fórmula 1 de nacionalidade Argentina. Riccardo Patrese, é italiano, e seu segundo nome é Gabriele. Falar sem saber é brincadeira.

[@planetaflu]

+Bruno Ceolin receio quê talvez tenha me equivocado

[@brunoferrari3201]

+Sergio Gadelha. O que faz o seu comentário ser mais hilário é ver o Riccardo Patrese chegando em segundo lugar ao final da corrida. Talvez não, você se equivocou totalmente.

[@DJCLeandro]

Patrese só foi correr pela Brabham em 1982. Em 80 era o Ricardo Zunino, argentino, e em 81 o mexicano Hector Rebaque.

[@julianojon]

O Regazzoni ficou paraplégico por causa desse acidente aí se não me falha a memória.

[@tgomes01]

Sim

[@gersonbruhns4949]

Não amigo...foi nos treinos no Brasil, em Jacarepaguá, infelizmente.

[@claudiorafaelrodriguesdeol7753]

Clay Regazzoni ficou paraplégico justamente nesse acidente. Depois , ainda convalescendo no hospital, ele ganhou um carro de presente do Morris Num dono da equipe Ensing a qual ele corria , foi um Jaguar totalmente adaptado para comandos manuais, apesar do triste ocorrido com Clay , essa parte da história é legal .

[@brunoccs]

Bandeirantes???

[@pedrosantos6130]

2 anos depois aconteceria um dos piores acidentes da f1 que tirou a vida de um futuro rival de Ayrton Senna

[@MarcoPolo82]

Essa corrida foi em 1980, Senna morreu em 1994, você errou nessa sua conta aí.

[@emersonsilva-pq6de]

@@MarcoPolo82 Ele disse futuro rival do Senna, suponho que seja o Gilles

[@maksimmikheev1977]

Gilles Villeneuve

[@renatorafasouza5966]

Bom piloto, o grande problema do Piquet são as suas brincadeiras de mau gosto, resultado ficou cheio de inimigos na F1, em 1991 ele não queria abandonar a F1, na McLaren ele não podia entrar porque botou cola na fechadura do Lamborghini do Ron Dennis, na Williams ele teve problemas com um dos sócios o Patrick Head, na Lotus ele teve atrito com vários membros, na Ferrari porque criticou o comendador Ferrari chamando de velho gaga, e o filho Pietro Ferrari vetou o Nelson lá,em 1992 Piquet tentou a Ligier com motor Renault, mas lá estava um ex desafeto o Ducarouge. A única equipe que ele não tinha inimigos era a Benetton só que em 2009 o Piquet disse um monte de coisa sobre o acidente de Singapura e ai brigou com a Renault, Briatore e com o Symonds, que pena prejudicou muito o Nelsinho um piloto de bom potencial.

[@wolfgangvontrips5606]

Renato Rafa Souza Essa aí da cola eu não sábia...kkk,Piquet era encapetado!

[@polibioo1]

Renato Rafa Souza , no caso Ferrari e Ligier não foi recusa de Piquet ? Na Willians ele não teve proposta para voltar 1994 . Piquet recusou .

[@airdev3386]

hahaha

[@brunocastro2222]

Está explicado porque o Senna era ídolo rs... Piqueto, um piloto frio, sem qualquer emoção, nenhum um pouco simpático. Venceu pra ele, não para o País. Não o vi, mas diziam que ele depois de um tempo mudou a passou a ser um pouco mais simpático.

[@andrep8597]

achei que era corrida do senna, que bosta

[@tgomes01]

Vai se fuder!

[@vamosfazerdireito]

Não sabe ler o título do vídeo não?

[@gersonlopes1579]

Escritos Perdidos ele é fã do Senna, "educado" pela Globo na idolatria Senna, o que vc acha? Já é demais encontrar o youtube na internet! kkkkkkk

[@cadmieljunior4357]

Viúva de senna aqui não obrigado...!

[@joaopaulo233ify]

+Almighty cara sai daqui por favor não é de forma mal educada expomos nossas opiniões