F1 QUER NOVO DRS FUNCIONANDO DE FORMA AUTOMÁTICA NOS CARROS DE 2026 | FÓRMULA 1 | GP EM CASA+

[@gilmargrotto9305]

Vai causar muita instabilidade

[@niltonrodrigues5392]

A chance de um cataclisma total na categoria com tanta mudança de rumo no regulamento é simplesmente imensa, assim como dos carros terem desempenho semelhante à F2. E isso se deve claramente a imposição de aumento da influência da unidade de potência elétrica no carro.

[@carlosribeiro1392]

60/40 já tava ótimo, 50/50 é viagem

[@igorgomes4404]

era pra simplificar, e conter custos dentro do teto... agora estão complicando! Mais peças, peças móveis, acionadores, modulo eletronico. Meteram uma de Greenpeace no carro... a pourra perdia velocidade a ponto de ter que baixar marcha na reta...pq não tinha mais potencia da parte eletrica. Pra compensar... aumentaram o efeito do Drs traseiro para arrastar menos e tentar manter velocidade. Por algum efeito... o excesso de Drs causou instabilidade no carro à ponto de comprometer a dirigibilidade em reta!!! .... tiveram que por um "drs" na frente... pra poder compensar o efeito de trás e manter o carro sob controle. Só empilhando complexidades. Deveriam sim é alterar a aderência dos pneus (com sulcos, por exemplo) e diminuir a eficiencia dos freios em uns 35%... carros freiando menos fariam os pilotos terem bem mais trabalho no fim da reta e consequentemente os mais "corajosos" passariam no fim da reta, como em tempos mais remotos. O negócio é dificultar a vida do piloto, fazendo trabalhar mais nas freiadas, inclusive aumentando o fator "erro humano"... com carros perdendo o ponto ideal de frenagem, fritando pneus e embarrigando tomadas de curva do fim da reta. Em poucas voltas esses pilotos de F1 iriam "pegar a manha" e ter a consciência mental que tem que freiar antes. Nesse espaço maior de frenagem, quem conseguir a modulação ideal no pedal, pode ter mais chances de ultrapassar. Se hoje vc tem, sei lá... 50 metros de pé no fundo do freio, com freios menos eficientes.. vc poderia ter sei lá uns 70m... ou seja mais coisa acontecendo em 20 metros de pista que pode ser bem interpretado como aquele fiozinho de cabelo que faltava para efetivar uma ultrapassagem. Mas é só minha opinião.

[@IuriFiedoruk]

Faz mais sentido do que o piloto ter que apertar um botão a cada volta, no mesmo lugar. Pelo menos, assim vão poder usar em partes diferentes, talvez até nas curvas rápidas, este sistema. Não vai ser muito diferente dos modos de operação de motos que se usa hoje e que fazem exatamente isto para a carga/descarga de bateria.

[@gianlucca1095]

Então mas aí acho ruim, e com certeza muitos pilotos, porque cada piloto usaria isso de forma diferente, você da a liberdade pro piloto usar da melhor forma... O que difere dos pilotos mais experientes dos menos, agora você automatizando, fica paia, a FIA tira um pouco do fator habilidade dos pilotos

[@SP13K3R]

O que eles precisam fazer é voltar dos motores aspirados com combustível "verde" (etanol ou sintético), consequentemente teremos carros menores, mais seguros devido ao alívio de peso do motor elétrico e baterias, mais ultrapassagens em pistas estreitas. A questão é se o carro menor deve seguir com efeito solo ou se mudam para a aerodinâmica do carro de 2021 ou anterior.

[@Evolution_BR811]

Interessante esse conceito, veremos se dará certo

[@israeljoao5532]

Talvez eles vão precisar de uma nona marcha se verem que as velocidades estão subindo muito

[@sinzoodico7676]

Já não sabemos mais o que é ou será as corridas interessantes que a FIA considera. O ano passado o Max foi punido várias vezes e de várias formas por disputar acirradamente com nores, da mesmo nores e o piastre também foram punidos, Russell também foi punido por dusputas acirradas. Até parecia que o que a FIA quer é um cordão de rosário na pista, onde o vencedor brota na poli e no domingo os carros vão só dá as voltas um atrás do outro cada qual na sua posição e trocar pneus.

[@Gabrielliib]

Meu irmão eu só quero que mude tudo, já que bortoleto se adapta rápido quem não se adaptar vai acabar se dando mal e fazendo o bortoleto subir e pegar pontos pra trazer mais dinheiro pra audi atualizar o carro e disputar por títulos

[@Vinicius-mk3kn]

A minha opinião é simples, tira o drs e faz que nem no wec, da liberdade para cada equipe usar o motor eletrico da forma que quiser, só não pode mudar o regulamento no decorrer do campeonato igual fizeram ano passado para prejudicar a mclaren.

[@EledirAlmeida-w5l]

A fórmula 1😮 vai ter mudanças nos carros da fórmula 1 2026😮 e isso vai ser muito legal 😯👍🤔🤫😮

[@Anthony-tp3il]

“os carros de 2026 eu acredito que vai mais rápidos e menos pesados do que o regulamento atual da fórmula 1”

[@gianlucca1095]

Carro quase 100% elétrico, muito improvável

[@manoeljsfilho3862]

DRS Automático???? Tudo pra dar ruim. Se o piloto acionando, já dá problemas, imagino dependendo da tecnologia.

[@IuriFiedoruk]

Os modos de motor, que gastam ou economizam a bateria já fazem isso hoje.

[@celsookubaro]

está solução das asas móveis é um remendo da regra anterior... 😓! e como todo remendo... 💩! imagine um sistema automático funcionando perfeitamente bem por 60 voltas com 2 locais para abertura de asa... 🤔 ! seriam 120 aberturas de asa x 2 (traseira e dianteira ) = 240 aberturas de asas... 🤔! são 24 corridas fora as Sprint Race... 5.760 aberturas por carro... no total o sistema teria que dar conta de 115.200 vezes... sem erros... 🤔! se funcionar corretamente ok! mas qualquer erro pode ocasionar um acidente muito forte... ☹️!

[@melomartins6892]

2025 será minha última temporada acompanhando a F1. Em 26 vão descaracterizar os carros e o esporte.

[@Daviflashback.]

Mas daí a FIA PODE CONTROLAR O CARRO QUE ELES ACHAREM MELHOR PRA VENCER ,VAI DA ZEBRA COM UM SISTEMA ASSIM, ASA MÓVEL JÁ É UMA ULTRAPASSAGEM ARTIFICIAL,AGORA IMAGINA A FIA CONTROLANDO , VAI TER UM CONTROLE MONOPOLIZADO!!!😏🤔🚫

[@sergiogiroldo7191]

Essa FIA está querendo é acabar de vez c os carros de fórmula . agora vem c essa de deixar que o carro abra as asas se loco e como que fica o piloto se isso não funcionar da forma correta olha tá ficando difícil de acompanhar a F1

[@alexeBA6999]

Tinha que acabar com esse DRS

[@andrepitanga9352]

Não vai resolver nada

[@celo1390]

Pé no saco isso ae!! Bons tempos de F1 nos anos 80/90/2000 Barulho dos motores parecem mais um liquidificador 😂😂😅😅... E vai piorar com maior componentes elétricos.

[@Voltarapidaoficial]

Ferrari 2022 no México , se não me engano

[@phodopho]

Era melhor tirar. Eu não entendo isso, toooooodo mundo sabe onde tá o problema e ficam inventando roda. Menos efeito solo + V8

[@fernandosureckleal5613]

Se vc tirar o DRS acaba as ultrapassagens rsrs simples assim, os carros são muito equilibrados hoje em dia e o DRS felizmente ou infelizmente ajuda para ocorrer ultrapassagens e não deixar as corridas monótonas sem ultrapassagens.

[@phodopho]

@fernandosureckleal5613 eu sei, mas aí retiraria um pouco da pressão aerodinâmica pra não precisar do drs. O motivo do drs é porque o carro não consegue se aproximar tanto do carro da frente por causa dessa pressão aerodinâmica

[@fernandosureckleal5613]

@@phodopho é um alternativa, mas tenho minhas dúvidas se fazendo apenas isso continuaria tendo ultrapassagens como temos hoje em dia com o DRS.

[@phodopho]

@@fernandosureckleal5613 pior que nunca saberemos. Vamos ver como se sai esse DRS no ano que vem. E bora torcer por Bortoletto

[@fernandosureckleal5613]

@@phodopho certeza, bora!