F1000 na estrada - Essa tem muita História (e pressão) - Oficina do Victor

Hoje um vídeo especial. Essa F1000 tem muita história comigo. Nesse vídeo vou mostrar como ela roda na estrada.
Não deixe de ver as playlists do canal.
Playlist do Fiesta - • New Fiesta
Playlist da F1000 - • F1000
Playlist da CBR 900 RR - • CBR 900 RR
Playlist da DT 200 R - • DT 200 R
Playlist da Harley Fat Bob - • HD FatBob 107

[@mfb7107]

Máquina

[@Naval17]

Carro de verdade!!! Coisa pra Macho!!! Muito bom!!!

[@claudio0953]

Que baita video cara tenho uma.silverado e adoro ver esses conteudo ...top mesmo abraço....to vendo pra alongar meu braseixo tambm

[@OficinadoVictor]

Você tem a silverado x10 se não me engano. Lembro que estava com o 3.90. Realmente seria legal alongar.

[@miguelmonteiro5452]

Meus parabéns jovem! Aos 23:38 até os 24:27 tive pena de você! você estava com diferencial curto, e a ranger quis acelerar com você, se tivesse um diferencial longo aí ia colocar o Máxion HSD da Ranger para chorar na faixa da direita!

[@OficinadoVictor]

Obrigado! E seja bem vindo, Miguel. Verdade, esse diferencial é curto…. Mas algum dia vou alongar ele e vamos ter um vídeo muito legal. Mostro todo o procedimento e também o resultado na estrada. Mas aí já viu… F1000 e diferencial longo é uma combinação interessante. Abraço.

[@erikferreiradasilva2283]

Eu tenho a minha ano 89 com mesmo modelo de volante da sua, tá parada 3 anos e desejando colocar ela na estrada de volta, já viajei muito com ela é show

[@OficinadoVictor]

F1000 é só alegria. Coloca ela para rodar que você não vai se arrepender. Abraço! Logo vai sair mais vídeos com a F1000 no canal.

[@julianoandrezanetti1091]

F1000 melhor pick up nunca igualada

[@marcelosilva7392]

Show de F1000 ! Quando puder posta mais videos com ela !!

[@OficinadoVictor]

Obrigado!! Já estou editando uma apresentação completa dela. Logo sai!!

[@neileaodasilva8974]

Top top acelerando forte ai tem valor

[@OficinadoVictor]

Seja bem vindo! Essa semana tem mais vídeo da F1000 no canal. Sempre acelerando forte! Abraço!!

[@aureopinotti6149]

Eu quando chego a 2500 rpm na minha deserter já acho muito. Vou abrir mais a bomba em 1 volta e ver no q da. Parabéns pelas dicas muito top sua milona.

[@OficinadoVictor]

Depois dos 2500 já começa a ser um rpm mais alto. O barulho do motor a diesel em alta rotação da medo mesmo, parece que alguma coisa vai sair voando. Sobre abrir a bomba, vou tentar soltar um vídeo essa semana para mostrar como é usando na regulagem que a minha está. Abraço! Fico feliz que gostou do vídeo.

[@fabio7868]

Parabéns pela F-1000. Depois conta pra gente qual turbina esta usando! Eu palpito que não tem pente na saída do escap.

[@OficinadoVictor]

Obrigado!! No vídeo de apresentação vou mostrar tudo. Deve sair ainda esse mês o vídeo de apresentação. Se ficar alguma dúvida ou tiver alguma sugestão de outros vídeos é só deixar nos comentários que eu faço! Abraço.

[@josenonato4283]

Parabéns pelo seu canal!👍

[@OficinadoVictor]

Obrigado!

[@ThiagoRodrigues-be8pb]

Muito show, pretendo comprar uma f1000 também, sempre gostei muito.

[@OficinadoVictor]

Obrigado!! Essa F1000 está em casa tem muito tempo e foi só alegria. Se tiver algo que você queira saber sobre a F1000, me avisa que se eu souber ou conseguir achar em uma fonte confiável faço um vídeo. Abraço!

[@ThiagoRodrigues-be8pb]

@@OficinadoVictor beleza, ganhou um inscrito. Faz mais vídeos da f1000.

[@OficinadoVictor]

Muito obrigado!! Pode deixar que vou fazer sim! Enquanto não saem novos vídeos, da uma olhada na playlist da F1000. Deixei organizado para facilitar. Ahh e se você gostar de moto também, tem mais 3 playlists. Uma da CBR 900 RR 1998, uma da DT 200R 1995 e outra da Harley FatBob 2020. Mais uma vez, obrigado pela inscrição!! No que eu puder ajudar é só deixar um comentário. Abraço!!

[@renanjung5273]

Você falou uma grande verdade Muitos falam que f1000 4 marchas é ruim que é muito lenta que não sei oque Mas o câmbio 4 marchas não muda pro 5 marchas Aí teria que colocar o câmbio da f1000 97 que algumas unidades saíram com quinta louca

[@OficinadoVictor]

Parabéns pela atenção. Você tem toda razão. Uma vez eu dirigi uma Veraneio com cambio de Silverado. Ficou muito boa de dirigir. A quinta marcha é overdrive e ai sim a diferença aparece. O câmbio é usado de primeira a quinta marcha. Não me lembro qual é o câmbio da F1000 97, mas o conceito é o mesmo. Abraço!

[@Guizinfx2]

O barulho dela parece o barulho da que o meu pai tinha uma f 1000

[@OficinadoVictor]

Ela tem o escape direto e o mwm 229.

[@Guizinfx2]

@@OficinadoVictor a que o meu pai tinha era uma ponteira pequena

[@odilondapikup6700]

Boa amigo, eu tenho alguns vídeos no meu canal com a minha também.

[@OficinadoVictor]

Que legal, Odilon. Vou ver seus vídeos!! Abraço.

[@discoveryacre5490]

Shouw..minha vontade em comprar uma f100

[@gabgourmet]

Ficou muito bom o vídeo meu amigo, show de bola!

[@OficinadoVictor]

Valeeeu!! Depois precisamos conversar sobre as faixas dela. Tive umas ideias.

[@silviocolimo310]

A minha caminhonete a 1700 rpm ela está 100km por hora diferencial 15:39 turbina k16 e top final dela e 190

[@OficinadoVictor]

Sua f1000 deve estar muito boa. Meus parabéns! Eu não vou usar a k16 por ela estar fora do resultado que eu espero na minha f1000. Quero uma turbina maior, mesmo que a pegada em baixa seja mais lenta, para conseguir um resultado com mais potência e sem restringir a alta. No meu caso vai precisar de bicos com mais vazão, bomba preparara e etc. É um projeto diferente apenas. A k16 é uma turbina que nos moldes originais funciona super bem. Agradeço muito seu comentário. Abraço!

[@Rodrigo-ri7sg]

7:01 Uma F1000 estacionada à sua direita Victor

[@OficinadoVictor]

Bem observado!

[@OficinadoVictor]

Playlist da F1000 - kzbin.info/aero/PL2npKZpB3lk400EmiiNnFO8VrWQsGUdw6 Playlist da CBR 900 RR - kzbin.info/aero/PL2npKZpB3lk5jDq57JL2LkqTUcIsAr-s7 Playlist da DT 200 R - kzbin.info/aero/PL2npKZpB3lk6laMqEpXKtql3mpuMkIUBB Playlist da Harley Fat Bob - kzbin.info/aero/PL2npKZpB3lk6ePtAx5qQHaYEHKk-_2SBE

[@andreluis9536]

Eu como apaixonado por uma caminhonete dessa , sim ela tem o pente na turbina, mas faz mais videos mostrando ela, andando com ela tbm.

[@OficinadoVictor]

No canal tenho vários vídeos dela! Inclusive tirando dois cabeçotes para trocar as juntas. Acredito que você vai gostar. Ahhh, essa semana vai sair mais dois vídeos dela! Abraço!!

[@andreluis9536]

@@OficinadoVictor Valeu, faz um video falando de diferencial traseiro, porque que quebra , e por qual colocar, há relatos de quebras que caiu a roda, abraço, valeu pelo video, mto bom.

[@dioneioliveiradasilva5600]

Bacana!

[@OficinadoVictor]

Obrigado!

[@fabiosberse7470]

Bom dia vitor F1000 Realmente é sem palavras tenho uma também. Qual é o modelo do seu pneu e quantas libras você usa ?

[@OficinadoVictor]

Bom dia! Uso o Pirelli Scorpion Atr na medida 215/80 R16 com 35-40 libras. É a medida original da f1000 91 que usa essas rodas.

[@Rodrigo-ri7sg]

Ótimo vídeo!!! Linda Araraquara !! Uma pequena observação Victor: aquele cano de ventilação embaixo do rádio tem como esconder ele atras do painel, ou é assim mesmo?

[@OficinadoVictor]

Obrigado! Tem como esconder sim. Eu deixo assim porque em dias muito quentes consigo desconectar ele do ventilador e ai consigo fazer o ar ventilar nos pés. Por incrível que pareça o ventilador está na posição original e a mira está certinha nos pedais. Se eu passar ele por cima para ficar escondido acabo não conseguindo tirar e colocar com facilidade.

@@OficinadoVictor Verdade! Meu pai tinha F4000 original 1990. Ela também tinha a tubulação do ar assim bem rústica/ a mostra.

[@ALR-sx8vl]

Conheça o canal do Fernando de Criciúma SC, o " Amantes dos motores a diesel ", tem muito conteúdo de F1.000, ele tem 3 F's e tem inclusive conteúdos da revisão da minha CD 86 turbo. Bela camioneta a tua .

[@OficinadoVictor]

Conheço o canal sim! Em um dos meus vídeos até cito que aprendi um procedimento com o Fernando. Não perco um vídeo dele! Se for a que eu estou pensando a sua CD 86 é maravilhosa!! Parabéns. Abraço.

[@ALR-sx8vl]

@@OficinadoVictor Opa, bacana. É a vermelha que ele fez vários vídeos, e depois da revisão ficou melhor ainda. Abraço e boa sorte com a tua.

[@OficinadoVictor]

@@ALR-sx8vl Sua F1000 CD é sensaconal!! Assisti todos. Parabéns!

[@carlosce88]

A minha é 87 com baú e câmbio de 5 marchas da F4000. O desempenho não chega nem perto dessa sua turbinada. Depois da 3 marcha ela só desenvolve na reta, qualquer subida morre, não sei se por conta do motor aspirado de apenas 83 cavalinhos.

[@OficinadoVictor]

Cara, tem vários fatores ai. O principal é mesmo o motor aspirado, mas temos o baú por exemplo que pesa e tem arrasto maior na estrada. A f1000 original tem um desempenho bom, mesmo com os 87cv. Não podemos esquecer que ela tem mais de 2 toneladas.

[@continentalgamers9199]

na onde consigo pecas para f1000 preciso de chave de seta limpador lanterna velocimetro

[@OficinadoVictor]

Meu amigo, eu geralmente compro pela internet, mas existem lojas especializadas em linha diesel. Então você pode procuras uma na sua região e encomendar.

[@erikferreiradasilva2283]

Essa daí parece que está com câmbio de D20

[@OficinadoVictor]

É o cambio original dela, um clark 240v. Como é modelo 1990, as F1000 passaram a usar esse cambio. Na verdade, o motor e cambio são dela mesmo, não foram trocados. Não entendo tanto de D20, por mais que goste delas também, mas se não me engano até 92 as D20 usaram essa caixa também. Abraço!

[@jonatam.m2081]

Anda muito a Milona, qual ea turbina que vc está usando?

[@OficinadoVictor]

Seja bem vindo! Tenho um vídeo em que eu tiro a turbina e mostro a plaqueta para que todos vejam os detalhes da turbina. O vídeo tem o título “Tive que tirar o Cabeçote da F1000 - Será que queimou a junta?- MWM 229 - Parte 1- Oficina do Victor” e eu mostro vários detalhes desse motor

[@jonatam.m2081]

@@OficinadoVictor opa vlw acabei dever 👍

[@OficinadoVictor]

@@jonatam.m2081 qualquer dúvida é só deixar um comentário. Indiquei o vídeo porque lá eu mostro a turbina na mão, então da pra ver todos os detalhes até de montagem.

[@jonatam.m2081]

@@OficinadoVictor vlw

[@TacomaRacer]

Was that floored?

[@OficinadoVictor]

Yes.

[@luizfernandocalsavara873]

Acho que tem pente

[@OficinadoVictor]

Não tem, meu amigo. Depois se quiser conferir tem vídeo no canal que eu tiro a turbina e mostro. Ela tem só o escapamento direto saindo na lateral e uma turbina garrett tb4125.

[@luizfernandocalsavara873]

@@OficinadoVictor achava que tinha,então a minha não deve ter também,mas ela pia em todas trocas de marcha e a turbina é Garret tambem

[@OficinadoVictor]

Provavelmente também não tem! As garrett são famosas por isso.

[@joaofranca2759]

filmagem sensacional!, o diferencial da sua F1000 lembrou o da minha, antigamente minha F1000 dava 100km/h a 3000 rpm, depois alonguei quando retifiquei o motor, agora anda a 90km/h em 2000 rpm, alias poderia me tirar uma dúvida por favor? quantos quilos de pressão de turbo o MWM 229 aguenta? (terminando de assistir o vídeo percebi que pelo barulho do motor e pelo conta giro, me parece que ele marca mais do que deve) só uma dica! abraços!

[@OficinadoVictor]

Ainda preciso alongar o diferencial. Mas uma coisa por vez. Inclusive, ficou boa com o diferencial longo? Nunca tive a oportunidade de dirigir uma assim. Sobre a pressão da turbina, está dando 1,3 quilos. É muita coisa para o 229. Acho que queimou uma junta de cabeçote inclusive. Vai ter vídeo da desmontagem para ver o estado das juntas. Pretendo deixar com 1 quilo e testar caso tenha queimado. Rodei muito tempo com 0,8 e não tive problemas. Então até ali eu tenho certeza que vai aguentar. Abraço!!

[@joaofranca2759]

@@OficinadoVictor Em questão de arrancada o diferencial curto não tem limites! Eu lembro que dependendo de como soltava a embreagem poderia até quebrar o diferencial kkk, mas em questão do diferencial longo, você que tem o câmbio 5 marchas pode ir além, eu parei nesse diferencial pois meu cambio é 4 marchas, como o seu tem mais uma reduzida, pode alongar bem mais que isso, em minha opinião, pra f1000, ela teria que andar a 2000 rpm em mais ou menos 100 a 120km/h, em questão de consumo melhora um pouco, faço 13km/l (bomba injetora com débito original e turbo apl240 garrett) em questão de retomadas ela ficou um pouco mais lerda mas isso é o de menos, vai de preparação no motor, 2000 rpm ando a 90km/h e 2500 rpm já estou a 115km/h e o glorioso 3000 rpm que antes dava 100 agora dá 140km/h, mas como eu disse, como você tem um câmbio 5 marcha, pode alongar bem mais, procure o diferencial 15×39 ou o 17×43 aí você vai ver o que é andar kkkkk mas sacrifica um pouco do torque por ser bem longo, eu que uso minha f1000 pra passeio pq ela é cabine dupla não tenho problema, mas vai de uso e preparo do motor, abraços!

[@OficinadoVictor]

Obrigado! Também uso só para passeio, então não vou ter problemas com o diferencial alongado. A sua f1000 é dupla! É um show as f1000 dupla. Parabéns!

[@joaofranca2759]

@@OficinadoVictor Agradeço! confie em mim, se quiser trocar de diferencial use o 15x39, você vai andar em quinta a 2000 rpm em 110km/h, o 17x43 é mais longo, mas nunca vi funcionando, creio eu que você ande em 2000 rpm mais ou menos 115 a 120km/h, abraços se precisar, chama a gente! (se quiser também conversar via whatsapp para não ficar aqui nos comentários kkk)

[@OficinadoVictor]

Já deixei anotado! Muito obrigado! E tudo bem deixar aqui nos comentários. Assim quem também estiver precisando fica sabendo das dicas.

[@jarbasemanuelemanuel1468]

Qual essa turbina ? F1000 um baita de um carro 🎉

[@OficinadoVictor]

É uma Garrett Tb4125 com caixa fria .60 e quente.50. Fico feliz que você curtiu!

[@mariosilva1765]

Qual corre mas a d20 ou a f1000

[@OficinadoVictor]

Vishhhh!! Ai temos uma polêmica das grandes. Algum dia vejo se consigo gravar com uma d20 que tenha uma configuração parecida com a minha F1000 e aí mostro como é o desempenho dela. Mas já adianto, aqui na cidade tinham dois mecânicos de motor a diesel que testavam isso . Um tinha uma d20 e outro uma F1000. A briga era feia, as duas estavam muito preparadas. Mas essa história tem muito tempo já. Abraço

[@maxgoes3233]

Uma F1000 D cabine dupla 2 portas ano 88 vale R$?

[@OficinadoVictor]

Meu amigo, as F1000 estão valorizadas então dependendo do estado que ela estiver vale sim. Abraço.

[@maxgoes3233]

@@OficinadoVictor eu tenho uma. Pessoas vivem querendo comprar. E na verdade não tenho ideia de preço. Muita gente querendo diminuir fala que é carro velho. Eu digo que é carro antigo e bom. O motor MWM 229 D não tem igual.

[@OficinadoVictor]

@@maxgoes3233 para quem gosta vale muito. Mas sempre tem aqueles que gostam de criticar o que o outro tem…. O que importa mesmo é você gostar da sua F1000 e curtir. E sobre o preço, varia bastante. Avaliar esse tipo de carro não é tão simples. Inclusive muda até de região para região do Br. Abraço.

[@maxgoes3233]

@@OficinadoVictor agradecidissimo pela atenção. Um forte abraço.

[@OficinadoVictor]

@@maxgoes3233 Eu que agradeço pelo comentário!! Fique a vontade para pedir vídeo também. Abraço.

[@videosagro1525]

Não tem pente não

[@OficinadoVictor]

Não tem mesmo!! No video que eu tiro a turbina para trocar a junta de cabeçote queimada eu mostro. Você está com o ouvido bom! Nem todos acertaram que não tinha pente. Abraço!