【F1黑歷史】F1史上最肉酸一幕！終點前讓出冠軍！幕後黑手是楊紫瓊愛人？事件令阿非變紅軍Hater！阿非講賽車 EP 175（廣東話／繁中字幕）

Ferrari 和 Schumacher 在00年代初曾創下5連霸。但當中卻有一幕黑歷史，連他們也不想記起。觀眾們在現場喝倒采的聲音，頒獎台上的尷尬，至今仍然瀝瀝在目。今次我們來回顧下，這個F1史上最肉酸的一幕吧！
#f1 #賽車 #廣東話 #austriagp #scandal #schumacher #Ferrari #Barrichello
延伸影片：
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[@spyuki]

分別係：你後生睇「體育運動」、年紀大左睇「商業體育運動」，但個運動無變，係你年紀有變😮

[@FAYETV]

係 睇多咗 明白件事係點運作 就唔會有天真嘅諗法

[@gn00754946]

ching 最高質留言

[@randomppl6380]

@spyuki 👑

[@kitsiudinho]

我反而嗰陣時好茅盾，法拉利係最追捧嘅車隊直到而家，舒密加係我見過最不擇手段污糟邋遢嘅車手，最後舒密加嗰種贏到開巷嘅情況，直頭令我嗰幾年少睇咗車

[@nevilleyk]

我諗好多人都係, 最少我當年係

[@EL-ix3qq]

當年我也有看直播，記得有個鏡頭還捕捉了Ralf賽後回到pit時一臉不屑望著哥哥

[@0805qwert]

關於這次事件，我還是認為法拉利的策略組有錯。 因為這就代表策略組根本就不相信他們的賽車研發團隊，與維護組成員。

[@media2010100]

未睇完條片要即刻讚你13:49-13:53呢段剪得好好😆😆😆

[@ecny29]

Ferrari呢件事絕對有錯，Jean Todt 應該付最大責任，紅牛2022年西班牙站同阿塞拜疆站叫佩雷斯讓位俾韋斯塔本。同2002奧地利同美國站一樣,唯二分別就係唔係終點讓車同唔係傳紙仔,而係直接用Radio,巴西站原本紅牛都係叫Checo讓個位俾Max，喺Max過唔到艾朗素先至叫佢讓返,但係最終韋少都冇讓到,都係好離譜嘅team order(唔計2022巴西,因為好明顯Max知道Checo爭緊世界亞軍,自己又追唔到Alonso都唔肯讓位,仲要話佢啱，無義務去讓，違背一個正常嘅team order), 之外，其他都唔係好嘅team order

[@s1021076]

當時真係睇到火都黎！

[@ecny29]

@@s1021076 完全同意✅😡

[@KelvinL780]

內容好齊，thx for sharing

[@The0889449]

好喜欢当时的F1 V10 引擎，声美车又美，V10 什么时候才能回归？❤

[@fuziang]

当年我也是看这场赛事的直播，当时的感觉就是法拉利完全破坏了team order的玩法，现在看回去觉得法拉利用team order叫barichello让冠无可厚非，但是也不至于到last lap last corner才让，可能是barichello故意的吧，毕竟team order在八圈前已经下了

[@andywong2933]

谢谢你的分享，满满的回忆

[@newt.h2905]

近年我最記得嘅「鬥到終點線前」可以數到2022日本站VETTEL vs ALONSO

[@FAYETV]

可惜不是頭二車

[@newt.h2905]

@@FAYETV是😢，直播鏡頭都無捕捉到衝線一刻

[@hohimlo1795]

@@newt.h2905 有觀眾影到

[@k882371]

未睇先畀like， 在喺度留埋言慢慢睇😂

[@BrewTube1689]

舒密加商業價值遠超過爸叔，從商業角度，ok，拉利冇錯。就好似小寶子讓車比鹹美頓甘。

[@tsecarl972]

2022 巴西唔係協議左checo 讓max 上去追,追唔到就交換返位咩, 係咪我記錯?? 如果我無記錯, max 既優勢係受讓返, 梗係要俾返人, 唔俾係要嬲喎, 你好似講漏左啲前因

[@user-mq9xk7cf8q]

Max架車用新胎 Checo唔讓佢都會過

[@thomaschan8879]

@@user-mq9xk7cf8q 係丫,但係要用多dd時間同埋車胎壽命嘛...咁樣過到之後都冇條件追到前面喇

[@brian07nmo]

但主要問題係max果陣爭緊乜野？checo爭緊乜野？果2分對max重要d定checo重要d先？所以爭黎做乜？

[@kamingwong3120]

我覺得其中一個比較少討論的位係, 如果阿MAX 覺得唔應該讓車比Checo, 佢當初就唔需要Checo 讓住個位比佢先去追前車. Max 接受左讓車, 就好似係接受左佢要去追前車, 但係追唔到就讓返個位/2分比Checo 的口頭合約. 最後發個脾氣就搶左人兩分, 咁樣真係唔啱江湖規矩.

[@HKGcmpunk]

講經咩，成隊RB偏心到出曬面，話咩「checo got lucky」

[@scopedog9999]

應該話一直都係咁操作，只係我地一相情願以為有公平競技姐。而家就明買明賣team order 叫做成件事冇咁肉酸

[@denniswyh]

2002 its different, you can develope the car whatever you like throughout the season. others can still catch up with you if they got better upgrades,.

[@augustusho7281]

向來都有Team Order,個人覺得冇問題，只係執行上觀感唔係太好。Rubens Barrichello就是做他Number 2 driver的工作！ 反而法拉利經過1982年的Gilles Villeneuve事件，應該好重視Team order…

[@yccdominic]

我覺得每個時期都會對車手車隊有唔同嘅標準，嗰陣唔鐘意team order但依家就相對易接受。另外好似同領先隊買舊車設計咁。Faye拎番呢件事比較係一個幾好嘅lookback，等大家了解下唔同時期嘅F1

[@Dodododokin]

其實F1係咁架啦。。 呢隊威幾年，個隊又威幾年。。 輪住咁贏。。拉利，benz ，紅牛。。只係睇下遲多幾年會爆邊一隊出黎。。 始終投資咁大。。有咩做唔出呀。。 連我地香港咁雞既足球比賽都有得打假波就知啦😂😂。。。

[@kliang1240]

睇慣左法拉利咁樣做，而且一早知道有team order，已經覺得巴叔係契弟，助紂為虐對付其他車隊，所以本人對邊個贏冇乜感覺。無論點，佢人工包幫助舒麥加贏冠軍，咁冇必要同情佢…. 佢會有另外補償，大把人都未贏過分站冠軍，咪更加可憐。最錯係車隊負責人Jean Todd，一啲補償都唔比巴叔，搞到人哋咁long 泥😂😂😂 自從夏健倫退休，之後嗰幾年都係咁望下F1，今年又係咁，好快我會成為hater 😌

[@pigpig71114]

其實一向都喺隊際式競賽，所謂甚麼體育精神條例是否不切實際呢？每隊都為自己車隊利益效忠就冇問題啦！暗地裡讓俾其他隊就話啫。現實就喺以隊做單位去競賽，車隊年以億計嘅消費喺要攞最大利益，喺要最符合贊助商利益。唔喺攞幾億俾你自行表演！

[@kwongfah7658]

非常肉酸

[@chelseahazard369]

推

[@jaychan4938]

目標無錯 , 過程肉酸

[@user-mb4lh3vx9k]

我个人觉得站在车队角度，Todt的决定没有问题，毕竟当时是赛季的前半段，尽量保持一号车手的领先优势想必是每个Leader都会做的决定，这个出发点是没有问题的。但是错就错在决定让车的时机上，整场比赛，法拉利几乎是All time的领先，在后面的Montoya根本跟不上前两名的速度，他们完全可以在进站的时候完成这个换位，而他们非要在最后才让Rubens让出位置，不得不说是愚蠢到家了。又或者，这就是作为法拉利的狂妄自大吧。

[@crystal8537]

#tb to 2023 monza Sainz 辛苦的 ＃3 差点被 useless teammate leclerc 抢走。永远都不会原谅 floprrari

[@The0889449]

早知今天何必当初，车手也是个打工仔为车队效劳，上头说了算，又有什么办法呢？

[@star.citizen]

人長大後....開始明白及參于商業利益. 莫講車隊...大會何嘗唔係帶頭做緊呢d事😆 我成日覺得, 2007個世界 冠軍係相當有問題嘅😖

[@user-un8ql4kj6q]

點解？

[@louischan3953]

我觉得冇问题嘅，而家所有嘅车队都係咁啦，有边一个世界冠军冇试过？

[@faiho7113]

其實最大問題點解硬係要終點前讓,好明顯讓嗰個條氣唔順,但冇計,咪好炆水咁係終點線前讓玩嘢,所以讓嗰個心地都唔好😜

[@eijiho33]

總好過個有啲人奉旨唔還，仲要過橋抽板！我見過有一隊車隊十幾年就出現有2個人係咁！

[@edward-helloworld]

點解唔定規則, 連贏兩場既人要罰分??

[@nevilleyk]

我記得當年新聞少有地報導F1 , 嗰時就覺得:"原來F1唔係最快就喺前面"

[@MegaC121]

重點係未急切要多4分, 同最尾先讓樣衰

[@nhojhkch]

其實冇得話急唔急切，多4分就係多4分。 如果去到最尾就係輸3分而冇咗世界冠軍，到時就會後悔點解嗰場唔出 team order 攞埋嗰4 分。 分數永遠都係攞咗喺手才會計算，將來的事冇人知， 同埋條片有講其實早几個圈已叫巴叔讓位，只係巴叔係要搞到最後才放棄。

[@henry76558]

車隊、Rubens、Michael、觀眾，各自想要既野都唔同

[@widdonredfive]

其實巴叔在最後一個彎黎個LOCK UP咪得咯

[@tkng3334]

未睇片淨睇標題 已經估到😂

[@hhluk24]

最柒係MS喺頒獎台仲要推RB上去😂😂

[@FAYETV]

然後呢度畀人罰錢

[@ruka6096]

二號車手做返二號車手嘅工作，好合理！

[@crystal8537]

👎👎👎👎

[@Vettel_Fanboy_KW]

後尾美國站大舒有讓賽送返俾巴叔的

[@city1528]

可憐之人必有可恨之事。。。所以法拉利係值得有今日嘅😊😊😊

[@irvineaw]

法拉利最早出肉酸是1999年马来西亚站，最后第四圈schumacher让irvine超越，没有想到的确是team order才做出这样举动

[@star.citizen]

德國站 Mika Salo

[@FAYETV]

原定本周舉行的Emilia Romagna GP，因為當地水災關係，已經宣布取消。 www.formula1.com/en/latest/article.breaking-update-on-the-emilia-romagna-grand-prix-at-imola.14xk8GLh2Lr8wBGdJqhxnO.html 下星期蒙地卡羅再見！

[@marcochung308]

我認為2002 奧地利站最大損失者，本應係冠軍的巴里基勞，佢都無再講d乜，或者佢都無再爭取d乜的時候重，其實作為車迷或旁觀者的我們，又真係無乜say喎⋯⋯

[@MrNineChun]

俾人威脅重有咩好爭取？

[@user-jy8gk5hl6j]

在当年拿车手分数來算 这场糊里糊涂事件跟本多余 对车队和车手没影响 。责任当然在头头身上 。

[@Ihdinwong]

既然一個車隊有兩部車，有咁操作正常嘅，接唔接受到就睇個人，但法記當年真係做得太核突啦，車手同車隊都係，當觀眾傻仔咁，場面整到好睇少少未必有咁多人鬧

[@FAYETV]

所以我有時都諗, 如果巴叔唔係鬥氣, 肯早5-6圈讓, 可能大家已經唔記得呢件事

[@Ihdinwong]

@@FAYETV 應該就未至於唔記得嘅，但至少冇黑歷史咁誇張 唔係個個車手都好似保子咁聽話😹雖然巴叔最後都係讓咗

[@kamingwong3120]

Thanks Faye.

[@stormmeansnowork]

14:42 Sor, 我以為係 DLLM 😅

[@FAYETV]

嗰陣中一未識咁諗🤣

[@4MK_4MK]

@@FAYETV 我就係諗，當年你應該係個小朋友咋喎

[@stormmeansnowork]

@@FAYETV 有啲學校, 好似梁振英嗰間咁, 就算係中一同學, 都可以講得一口流利嘅粗口

[@gavin-cy]

幾年之後...又係拉利...fernando is faster than you

[@crystal8537]

法拉利应该做一次重重的罚，不管那一对都要严重处理

[@Jcraftmotorsport]

只可以话法拉利注重团队精神，以大局为主。而观众要睇真表演，两个唔同角度

[@yipvrc6876]

又要爬頭又要推隊友上第一扮好人, 再加專登撞人 拎冠軍 唔好拎咁既人同現今既車手去比較

[@TheAmbrose20012002]

用左以前嘅音效比較親切

[@binferseb1543]

主要还是最后一圈最后一弯让出冠军太难看了

[@cytse3416]

咁有個問題點解fia唔調查

[@winghoeyee5876]

Same. I was more of a Williams BMW and Kimi fan. Really annoyed by Ferrari. I was 10 that year.

[@JL-xc9mb]

Russia 2018 Mercedes 讓車讓到送Kimi上Overall Standings 第三

[@LokChan-oi2jq]

衰係衰在點解最後一個彎先讓，如果早d讓未唔駛咁覺囉

[@jenniferw.2646]

Jordan & Pippen: pick & roll

[@CAHOO28]

今時今日· team order 都是普遍事。

[@tonythereal3901]

這有跟到 當時超傻眼

[@abigmagic]

可以下TO就沒甚麼對錯吧.. 只是可以接受與否而已

[@ivan12125]

紅牛大概會發生 Thankyou Mate! Don't ask me again, I told you!

[@ctk1113]

只可以話法拉利走得太前 唯一抵屌係實在做得太明顯🤣

[@truckM16]

那年代香港稱呼他：巴利哲奴

[@derekso5479]

Team Order 的極致

[@khaoirachelsea]

法拉利 贏就得啦 都過左Gum耐

[@kinglive2009]

F1本来就没有绝对公平。车手，赛车，车队资金都有影响因素。没办法的

[@boyutang6990]

法拉利叫让车没错 本来就需要保住车手冠军万无一失 就是事先没有沟通好 最后搞得这么难看。 老巴也是老好人了，不过他在法拉利一直也过得不错 其实没什么。我反而觉得去年MAX不让这件事情更蠢，自己已经夺冠的前提下连帮一下队友都不愿意，格局太小了。

[@mikelaw7055]

睇完片好似見到你換左風格去講呢段片......

[@alfredzhong437]

大佬，几年后红牛那次，都过之而无不及阿。

[@johnlee5597]

剩係 94 同 97 已經對 MS 恨之入骨

[@hereisjackywong]

無知一問 我想問咩叫乸偈？

[@FAYETV]

其實即係爆偈 壞引擎

[@Ray_Attitude]

一樣, 有本事就過我.

[@tommi.c5556]

呢場比賽的確好肉酸，但係我唔明，点解你要消费 杨紫琼 ？？ 關她咩事？？ 你咁寫都有滴肉酸Wo .

[@kobezack6492]

以家各大車隊都係甘...尤其係個隊..

[@awesomethomas100]

楊紫瓊愛人-------需唔需要咁樣做標題? 😅

[@mingx0804]

真的谢谢那时候Alonso和Renault终结Schumacher和Ferrari王朝

[@FAYETV]

其實是FIA 改例終結的⋯

[@vinching926]

假馬假波假車，真係希望FIA管嘅賽車系列唔好再有人因為收受利益而玩出 Crashgate 同埋射自己隊烏龍波咁核突嘅嘢

[@ooman1297]

我從來不抗拒 TEAM ORDER ! 但依單野係 難睇既教材 . 或者講 法記 甩甩漏漏就係佢既傳統 . 對比返 舊年MAX 既吾讓, 最大既分別, 也是相同之處 - 在於本質其實係相 同 : 無必要 ! 法記係無必要讓而讓, 而 MAX 係無必要既不讓 ! 而兩單野, 我更厭惡後者既不讓, 因為 MAX 無將車隊利益放在前題, MAX 讓既吾係單場冠, 對MAX既大局 0 影響 .

[@louischan3953]

啱啊！最唔钟意MAX

[@thomaschan8879]

Checo 隨時會因為呢兩分冇左個世界亞軍架嘛

[@crystal8537]

说真的，我超级讨厌 team order 不公平！ 有种就让两位车手斗！如果有 技术的话还是能两个车手都上台的。。 多希望有一天 FIA ban team orders , 抓一次重罚一次 低级 👎👎👎👎👎👎

[@groupsonca3026]

最黑肯定係做畀爛仔做世界冠軍果場, 未輪到佢!

[@jetawong5721]

massa單野係08年

[@FAYETV]

Massa單野係09年

[@jetawong5721]

@@FAYETV 09年邊單？

[@FAYETV]

@@jetawong5721 佢差啲死嗰單

[@jetawong5721]

@@FAYETV 我以為你講抆油喉個單，09年呢單冇記錯應該係匈牙利

[@davidchan4646]

渣火星车让车就系错！

[@fatiGD]

Disgrace

[@khaoirachelsea]

Ferrari 冇錯

[@zyutdeoiseigi]

就好似出片，觀眾中意睇弱智搞笑片而高質素片無人睇，覺得只係channel問題定係觀眾問題

[@4MK_4MK]

我係舒迷都覺得件事好核突，但人大咗就明世界本來就係污穢不堪

[@kaguan8691]

意大利站确定取消😂😂又无车看

[@stevenlee4615]

虽然想当年的法拉利不像现在的经常自爆，可是这一切都只是策略。万一MS过后好像RB赛季开始那样自爆，所以一切都是为了车队着想。🤣🤣🤣

[@FAYETV]

當年老舒的車是坦克車 超可靠 反而老巴的車經常壞⋯ 真的拿隊友祭天了

[@stevenlee4615]

@@FAYETV 当年老舒的车的确变态 超可靠的

[@ssautumnleaf]

巴西車手播德國國歌，使唔使出T？有無辱巴？😂

[@user-jk7bc8tm5v]

時代看問題，如果係當年睇，好多人都覺得CLS；但宜家呢個年代黎睇已經係平常事 十年後可以做返個紅牛版本😂果場我都秒變MAX hater，重點唔係咩體育精神所以唔讓，係識唔識做人有來有往，完全對Max失哂望

[@user-ri3is5jr7y]

就贏太多還這樣幹太不光彩了

[@paul9246]

我就係呢場之後，我無再睇F1

[@twsnake2011]

很討厭法拉利那個法國人領隊

[@monkeyming3496]

我身為紅馬粉絲都覺得蒙羞.. =.=''

[@z7788]

利益? 麥克年度冠軍已經沒人撼動 車隊也1.2名 你這樣搞 讓法拉利蒙羞 又丟臉 F形象大挫 為了利益? 明顯弊大於利 87決定

[@mariopoon1803]

你認為平治又好得幾多? 車隊主導焦点責任落在車手身上 !

[@FAYETV]

我又唔覺得隔離好幾多嘅 畫面好睇啲囉讓得😅

[@mariopoon1803]

也是!：）

[@jimmytung]

公公讓我喊，仲肉酸明明贏硬總冠軍咁滯，都要搶埋公公個分站冠軍

[@FAYETV]

其實係 不過保子咁快咁聽話 同埋唔係最後一刻讓就真係冇咁多人理 不過本質係一樣

[@KOXXMAK]

紅牛的理念不是極限運動嗎, 要max讓車就是紅牛和自身人設的雙重破壞. (而且也只是個人積分榜的1,2...根本是小事, 最多是小氣) 明白Ferrari是為了讓日後的七冠王誕生而保險地這樣做 但也間接地證明他們的不自信 手持巨大積分也為了這麽一點點優勢, 而令整個品牌和車手蒙上陰影

[@widdonredfive]

有乜所謂? 之後咪又係大把拉利迷?