【F1LIFE TALKING】ホンダ、F1参戦と撤退を繰り返すなよ

[@katsunoritakahashi9598]

参戦するのも撤退するのも自由というか、その時々の事情は理解できるし、個人的にはホンダF1を応援しているけども、その度に物議を醸すのは、時の社長が、参戦する時には「今度は撤退しない」という趣旨の発言をし、撤退する時には「2度と参戦しない」という趣旨の発言をするからだと思います。毎回、社長が変わったから「前社長の発言なんて知らねー」と言っているように感じて、その点で企業体としてはどうなのかと毎回モヤモヤはします。 今回も「今回は、持続的に参戦継続できるように」というような趣旨の発言をされたと思いますが、事情が変われば再度撤退することだってありうると思いますし、そういうコメントはしなければ良いのにと思って聞いていました。

[@車二郎]

三部社長と渡辺HRC社長の英断には感謝しかありませんし、ホンダの復帰を歓迎しています。 自分は怒っているわけではありませんが、当時の八郷隆弘社長は「再参戦はありえない」と言ったので、もの凄くショックを受けました。将来の再参戦の可能性が1％でもあるのなら、その一言は余計でしたね。 レッドブルは、2026年以降もHONDAが継続でPUを供給するなら、RBPTのファクトリーとそれに伴う人材獲得なんて不要ですし、ましては未知数のフォードとの協業なんていらなかった訳ですから、レッドブルは内心怒っていても不思議ではないと思います。

[@yucharley4199]

自分がモータースポーツを好きになったきっかけのマツダがほとんどモータースポーツの活動をしていないので、F1にもMotoGPにもIMSAにもインディカーにも参戦しているホンダはうらやましい限りです。

[@toyozo9323]

怒りではないですが、「参戦!!」=「撤退までのカウントダウン開始!!」ってマインドになっちゃうのが嫌な気持ちもあるんでしょうね

[@marshall25011]

ありがとうございます！

[@kensu500]

カテゴリーは違うけどWEC（耐久）だとポルシェが撤退と復帰を繰り返してるけど誰も文句言わないですよね。なんでホンダだけ言われにゃならんのかって思います。

[@juntake13]

レッドブルに無償でエンジン提供してスポンサー料まで払ってたというのが本当なら、レッドブルがホンダにお金を払えば良かった話じゃないのか。

[@しょー-m9m]

会社の開発人材リソースの問題は解決できないけれどね

[@立花むつき]

冗談だったかもしれんがホンダがレッドブル買収してる未来も見たかった。

[@部忠]

🎉 6:53 7:18 7:18 6:56

[@damchanwr125r3]

ホンダが儲かる契約にしてくれれば持続可能だし、コストがかかり過ぎて経営面で説明がつかないなら、ファンやレッドブルが何と言おうと無理じゃんと思います。 レッドブルがホンダを繋ぎ止めたいなら、ホンダ側でもビジネスになるように妥協が必要だったのでは。

[@hundredcity7683]

なんやかや言ってフェラーリ、ルノーに次いで参戦数が多いし、ルノーもポルシェもBMWも出たり入ったりしてるし。

[@ヒロシ-c7o]

企業としては株主やユーザ、社員があるから経済的に撤退は仕方ないと思う。何よりも復帰に対して今後の活躍に期待した方がいいのでは？

[@El-Guri_Seneca22]

撤退するって聞いて 確かに怒りの感情というか「なんでだよ、今めっちゃ良いところじゃないか！」という気持ちがあったのは認めますけど、HRCが立ち上がってPUを供給し続けることがわかったところでスッと感情が落ち着きましたね。 アストンと契約してHONDAとして復帰するって発表したところで、2026年以降も続けてくれるんだねってワクワクしてるところです。 追記:ホンダエンジン積んだアストンマーティンのハイパーカーとか発表されないかなぁ。ヴァルカンみたいなやつ

[@DrakeDJKhaledJBalvin]

これを理解しないで、ワーワー言ってる人たちの無知さよ笑 的外れな批判している人たちにこのチャンネルを知っていただいて、少しは勉強してもらいたい。

[@四季-v4i]

去年の東京轟音イベントでホーナー選手が「ロゴはないけど、エンジンはHONDAだよ」って言ってるので、撤退じゃないよねってのはみんな知ってることだと思ってました。

[@いのっぷ-c3t]

PU代を払ってくれないRBとは、うまくフェードアウトしたかった？

[@aabbccdd7657]

出入りが多いと思ってたけど、意外とホンダ続いてるのね！とわかってとてもよかったです

[@magnate7554]

怒ったのは撤退ではなく、再参戦しないとか余計な一言言ったからでしょ 会社のパブリックなコメントとして信用できない発言を繰り返す事に怒ってるんたけど、そこに触れないの？ 発言の信用問題だよ

[@F1LIFE]

「一度こう言ったから」という理由で情勢変化に対応できない企業こそビジネスで成功しないし誰も信用しません。 ネガティブな方に発言と行動を変えるなら批判されてしかるべきだが、ポジティブな方への方針変更は当たり前。F1に参戦してくれた方が嬉しいなら前言撤回を問題にする方がおかしい（参戦して欲しくない人にとって本当の問題は前言撤回ではない部分でしょう）。 説明するまでもないことです。

[@ほりすけ改]

今回の報道で気になる事はホンダ自体でなくて このニュースを伝える所謂ジャーナリストの反応ですね。 米家さんの様にきっちりと取材している人は良いのですが、明らかに取材せず感情論で記事をかいている大手自動車雑誌がいて正直何いってんのと思ってしまいました。

[@NewRomatic80s]

フェラーリが長くいるから他のメーカーの撤退の批判するのが多い。

[@あずち-p2q]

今回は休止・撤退ではなく終了だって言ったので、みんな帰ってこないと皆復帰はないと思っていたので、批判的な意見が多いのだと思います。 カーボンニュウートラルに注力したいので、撤退しますだったらこんなに批判が出なかったのではと思ってます。 個人的には、復帰はすごくうれしいです。

[@立花むつき]

むしろカーボンニュートラルが理由なら26年のレギュレーションはカーボンニュートラルだから復帰の理由にはなったんじゃない？今のままのレギュレーションなら復帰しなかっただろうし。

[@二戸二郎]

HONDAの行動はＦ１の風物詩。暖かく見守りましょう。

[@KainsVideoPracticeChannel]

すやすやしてるお犬様がかわいすぎて動画の中身がもはやどうでもいい笑

[@NIKO1986BNR]

プジョー「F1はもう手を出さない」

[@manning1227]

ホンダにはフェラーリみたいになってほしい人が多いんじゃないかな。 逆に勝てなくても撤退しないアルピーヌは偉い笑

[@シロクロk]

伊東社長の「F1から撤退はしない」とか 八郷社長の「完全撤退」とかが言わなくて良かった言葉な気もする。 現状参戦、現状撤退で良いじゃん

[@takafumi320]

会社としては守るべきは社員であり、会社ですからね。 92年に撤退した時も無限に技術者を送り込んでたようですしね。

[@マインズ-e2o]

一般車のEVも事実上、無理になり、ガソリンにも価格で負けて、結局ガソリン車が生き残る。その時、またホンダは止める。というのだろうか🤔

[@Kuresugawa]

一度途切れると再開が大変ってのを学習してくれたと思いたいです

[@Max-wy7mw]

ホンダが参戦撤退繰り返して迷惑のかかるF1ファン、大株主意外 おらんやろ　笑

[@tomo19921105]

撤退には失望したけど参戦には歓迎 うるさい株主対策をしっかりして欲しい、HRCでそこは上手く交わして欲しい あとは柴田さんも言っていたがマーケティングが下手 もっとF1を上手く使ったマーケティングをしてブランド力を高めて欲しい

[@rnb7929]

レース屋のHONDAが大好きです👍

[@type-blegend9r451]

以前にもエクレストンに「出たり入ったりしているメーカーがいる」って嫌味言われてたしな まあホンダだけじゃないかもしれんけど、成功してるぶんなんかヨソより目立つんよ

[@MAXRB-t4n]

浜松出身者としてTOYOTAは嫌いなのでHONDAは、いつもいつでも応援してます！嫌いにはなれない。悔しいですが、大好きだ！

[@axis133]

他メーカの参戦、撤退の回数と、ホンダと比べて客観的に見てもそなことない、といったほうがライト層にはわかりやすいと思う。変に『実質』云々とかいうよりは。

[@highlander2682]

ホンダは2022年9月に電動バイク10車種(！)の発売を発表。自動車業界も自動車メーカー以外の参入も増えている中で、ホンダが生き残っていく為の最良の選択だったんだろうと思います。

[@TathuyaNakamura-yt5kf]

まるでホンダが個人か個人企業みたいな言い方をしている方は多いですよね その中でもF1にアイデンティティを感じてなんとか活動を継続させているのに何を怒っているのかわからん

[@zx6112]

マクラーレンホンダも自動車メーカー×自動車メーカーだけど疑問に思ってる人ほとんどいないよね🧐

[@ぽちょちょ-j6j]

マクラーレンはコンストラクターであって メーカーではありませんよ。 エンジン（パワーユニット）の製作はやってませんので。

[@hiropotch777]

@@ぽちょちょ-j6j F1ではコンストラクターですが、2015年マクホン時代はマクラーレンも市販車部門では車作って売ってましたよ、ってことでは。 もちろん、今のアストンもですが市販車部門とF1部門は別なんだと思いますけど。 あ、昔も市販車で「マクラーレンF1」作ってたか。

[@じゅぱん]

ビジネスなので利益は意識するのは当然なんですが、日本人はスポーツに対してロマンが足りない気がするんだよな…。

[@papa-lemon]

今に始まったことではないでしょうしある意味ホンダらしいといえばホンダらしい。市販車、特に四輪なんかも新しいモデルを作っちゃあヤメテ、作っちゃあヤメテ　の繰り返しなところもあると思う。周りをキョロキョロしすぎているといいますか。でもそれだけ企業としての財力があるということなんでしょうが。

[@jaime0]

ホンダPU搭載したトロロッソで結果出して、来季はレッドブルに搭載されるって発表があったときの盛り上がりが昔過ぎて思い出せない 参戦と撤退繰り返すなって言ってるのは本職のホンダアンチでしょ 5:27　今年のマシンと比べるとカッコ悪いなあ。今年のマシンは歴代最高にカッコいいと思う。リアウイングは幅広(に見える)なのがいい。

[@ヤマカッショウ]

昔も今もレースと言えばホンダ

[@katoteruaki]

こういう意見の人ってどういう人なんだろう？ 人の転職とかにも厳しい人なのかな？w

[@php2ch]

もうF1からは完全撤退します！とか言っちゃうからね。 2度と戻って来ないという意味に捉えられてもしょうがない。 言わなきゃいいんだけど、ホンダも余計なことを言うからね。 それをファンがどう思おうが自由です。正しいも間違いもないですよ。 米屋さんたちは商売ですから、ホンダがいて盛り上がってくれたほうがいいんですよ。

[@Shibayan000]

毎回、大きな功績残してるからF1側としてもウェルカムでしょうなぁ。 一時期はF1と切っても切れないほどの存在でしたし。 HONDA本社としては株主や経営方針の都合などがあって色々なんでしょうから仕方ないのかなと。 HRCや技研の開発としてはちゃんと関係値築いてて好印象。 まぁ、RBというかトロロッソの恩恵とトストさんの温情が大きいのは分かるけど。 HONDAの技術者魂は昔から好き。 今後も素晴らしい技術開発で輝いてほしい。

[@fazz006]

経営戦略ってものがあるので、2021年でF1「撤退」します、なら納得もいったんですが、「F1参戦を終了します。」つまりもう戻ってこない宣言をしておきながら、掌返しで戻ってきたから節操がないと怒っているのだと思います。2020年終了宣言の時点でF1がカーボンニュートラルの方向に向かう可能性は高かったと思うので、終了宣言は勇み足だった気がしています。

[@thecleaner6566]

F1継続がとりあえず納得いかないヤツらは、応援しなければ良いだけの話だと思いますが。 前社長がどう言おうが、現社長が言ってる事が最優先であり、株主でもなんでもないヤツらがどのツラ下げて物申してるのかと思います。 HONDAが好きだからこそ、撤退するなら「悲しい」。継続するなら「嬉しい」で良いところを、「納得」という偉そうな言葉を使うあたり、他のチーム応援すれば全て解決ですよ。

[@しょー-m9m]

当時のホンダは企業としてそこまで死活的に追い込まれていて、F1完全撤退を社内及び株主・銀行などから強要されていて、復帰のための研究設備維持・人材取り置き・予算など一切合切許されなかった、という話じゃないですか。社長スピーチだって言文はある程度株主・銀行・撤退派から強要されたものでしょう。 で、もちろん状況が変われば経営判断は変わるし、もともと最初からホンダは撤退したくなかったわけですよね？なので、報道されない裏側では一部の人間が必死に継続の方策を練り続け、状況（今後の市販車の未来・F1のレギュレーション変更・アストンとの交渉）の変化を逃さず、株主・銀行・社内参戦反対派などの説得に成功、そして今回の継続発表となったのでは？ 人間、何かを必死にやれば結果として発言や行動に矛盾は出ますよ、でもね、大事な事は“発言や行動を過去から未来まで終始一貫させる事、矛盾をきたさない事“ではないでしょ？実際に、やりたい事はなに？必死になってるのは何がしたいから？そこではないですか？人間臭いホンダ大いに結構、F1やめられないレース狂大いに結構。こんな事でグチュグチュ陰口叩く自称F1ファン・自称ホンダファンなんか放っておいて、ホンダを応援する人間だけで人生を楽しませてもらいましょう、ホンダと共に。

[@fazz006]

好き過ぎるが故に裏切られた気持ちになるのも理解してほしいものです。

[@フェルスタッペンギン]

裏切られた気持ちもわかるが、それをいつまでも引きずっていては楽しめない。F1とは各陣営の思惑でいくらでも状況が変わる。抱いた感情を切り替えなければ見ていられないコンテンツ。

[@gensouhakusyaku1990]

WECでさえ、撤退したポルシェが戻ってきたし、アウディもF1に参戦決めたし、別にHONDAが参戦継続して何が悪いの？って思いますよね…。

[@TakaNeO00]

新生HONDA行ってらっしゃい！🫱

[@ろにー-p2w]

FIAの側からはカーボンニュートラルとやらを考慮したレギュレーションに変更する口約束ぐらいはあったと思うが、今迄の経緯を考えるとホンダはあっち側を信用していないでしょうからね。

[@osai4707]

ら、ランボとプジョーの事を思い出してあげて……

[@VCARBF1]

今後、アストンマーティン ホンダにアロンソが乗ってチャンピオン獲ったら祝福するのかな？

[@EggSand]

何をしても他者がすることだから良いと思います。 ホンダは撤退や金輪際F1はやりませんと発表したから、応援しに行ったりグッズを買ったり人もいます。 状況の変化で前言撤回するのは良いけど、ファンに一言ないのが寂しい気持ちはあります。 靴屋の閉店セールみたいだけど、誰が何をしようと良いと思います。 私の想いをホンダにぶつけてくれる評論家がいれば、共感してその人を好きになるし、 そんな事気にするなという評論家がいれば、話は余り聞かず、生きていくためにはホンダに気をつかうよね、と思う。 角田が勝ったらホンダに感謝する。けどホンダが経営危機になっても、欲しい車がなければトヨタを買う。 人間なんてそんなもんだと。

[@mh7629]

怒りは感じませんが、前回参戦時は安易な撤退を否定して長期参戦をアピールし, 撤退時8号さんは「撤退ではなく終了」という言い方で安易な復帰を否定する言い方をしたことが結果的に違和感を与えていると感じます。 もうちょっと言葉を選ぶだけでだいぶ印象変わると思うんですが、参戦時はファンサ、撤退時は株主対策の大本営発表過ぎるのが問題かもしれませんね

[@be5zrx12]

参戦撤退繰り返し　車種はRVばっかり　軽自動車メーカー　とか言う方々の一人でも株を持ってるならなぁぁ。。。自称本田ファンと言う名のクレーマーさん　強く感じる。。。

[@y3s-q7k]

RBと離別ってところが残念無念なだけよ。

[@ギレンザビ-s1h]

地下水脈を途絶えされると干上がる

[@rein_rainydoll]

いや、撤退じゃなく「終了」だと言ったじゃないですか。内燃機関も止めてカーボンニュートラルに全力挙げますって、そこまで言うのならしょうがないと納得したのにしゃあしゃあと戻ります、なんて言うから不愉快なんですよ。企業としての姿勢を疑いたくなります。お二人はホンダを甘やかしすぎです。

[@フェルスタッペンギン]

不愉快だろうとF1側が迎え入れてる事実は変わらない。この2人が甘やかしてるのではない。ていうかなんじゃそりゃという変更が度々なされるのがF1でしょう。

[@トラにタヌキにカバさんよ]

撤退するかどうかは自由だ？そりゃそうだ しかし、そのことを　うんざり思うことも自由だろ？

[@pelseus]

文句言ってる奴は単にアンチなだけでしょ。 そういうのも含めてF1なんだから面白がって見てりゃいいのよ。カルシウム足りてないキッズ（精神も含めて）大杉。

[@alphaye]

怒りたがりすぎ〜 みんなが心配する必要ないから！

[@cx5a3step54]

ホンダファンです ホンダユーザーです 株は持ってません 復帰はもちろん歓迎！ でも、それでも、前回の終了宣言は余計でしたよね、明らかに。 お二人のことも大好きなんですがもはや関係者寄り寄りの意見です 解説は解説として、もう少し一般的な視聴者目線にもなってもらえたら嬉しいです

[@kiry_va5535]

なにも【Ｆ−１参戦】で経営しているわけじゃないんだし… 一応、経営陣も変わっているんだし… よく考えたら屋台骨である【市販車のラインナップ】でさえ変わるんだし…例えばオデッセイとか… オデッセイとか… なにより…某有名ドライバーがチームを率いて…キャデラックまで引き連れても「う〜ん…」なコミュニティに両手を挙げて歓迎されているし… 一応…グループとして【アウディ】で参戦するけど、少し前まで【ポルシェ】も一緒に…とか、【フォルクスワーゲン】として、とか二転三転している会社もあるんだし… なにより参戦会社が増えたほうがオモシロくね？ 【結局○○○と同じパワーユニット】とか【所詮○○○のセカンドチーム】とか… 「エンジンサプライヤーである○○○の要請（または忖度）じゃね？」とか（ゲスな勘ぐりが）なくなったほうが良いし… 最悪…増えたチームが【徒花チーム】だとしても後年…振り返ると楽しいよ… 「あのエンジンでもなんとか渡り合えていた○○○の車体…あと○○○（ドライバー名）凄くね？」とか…

[@UCjKXDiusj47]

お話の中で「ホンダ復帰はF1から歓迎されている」という話題が出ましたが、逆に復帰の意思を示しても嫌われるor嫌われそうなメーカーってどこになるんでしょう？？ 基本今はどこのメーカーでもウエルカムな感じなのかなと思いますが。

[@morik7709]

HONDAをどう擁護しようとも、 Ferrari、Mercedes、McLAREN、WILLIAMSと比べるとF1を社内でどう位置付けているか、は全く違うと感じます 「F1の一員であることがアイデンティティであり、F1という文化や歴史を一緒に形成していく」 という姿勢のこれらチームに対して、 HONDAは、「技術獲得のための実験場で便利なツール」という考えだと思います この姿勢が透けて見える限り、F1内でHONDAが一定以上の扱いを受けることはないと思います ま、それを承知の上でHONDAがそう決めるならそれで構わないと思います（他人事だし） でもHONDAを本気で応援したい方にとっては歯がゆいでしょうね

[@PONKOCHINTA]

まぁ正直節操ないなぁとは思うけど、外野がとやかく言う事じゃないしなぁ。 文句言えるのは株主や、経営及び契約が絡む関係者だけだし。

[@u2tPLcP49j]

自分は良かったと思いますが撤退参戦批判は厄介でフォードが上手く作れなかった場合26年以降も蒸し返される可能性が高いんですよ レッドブル低迷アストンも道半ばでアンチが多いメルセデス漁夫の利なんて荒れる荒れる ホンダを応援していても実際はタッペンを応援しているのでドライバーに感情移入して見ると納得いかない人がいるのは仕方が無いかなと思います。

[@RyoGami_at]

素直に続いて良かったねって言えば良くない？と思う。 まあ、こういう事言う人達はただ叩きたいだけで言ってるだけかな。

[@cleopatra_12345]

ルノーは85年でワークス活動撤退しましたが 86年はエンジンサプライヤーとしてロータス、リジェ、ティレルに供給してます

[@ridingdiver3995]

違いますよ。 企業として長期的ビジョンがないのは明らかです。 だから本業も赤字スレスレなんです。 撤退じゃないというならあの新聞広告はなんだったのか。 実際レッドブルは怒っているでしょう🥹

[@五右衛門-g2u]

推測を事実かのように語るなよ

[@moonoverthemoon]

本気で追いかけてる人らならそう思えるかもしれないけど、ライト層からすればちょこっと勝っただけの時期に撤退して、よくわからないけど供給だけして、また復帰に見えるから煮え切らないことするなよ、と見えるのはしゃーなしかな、とも思える。 いろんな方向にアンテナ伸ばしてる人の割合はどうしても少なくなるだろうし

[@kame310c5]

つロータス　ホンダ

[@8000T-y2j]

いちいち撤退発表すること自体が余計なこと。ホンダは、走る実験室としてチームから金を貰わず自社の投資で開発している時を参戦と言い、チームから金を貰って供給することを参戦と表現したくないだけでしょう。

[@diobarbarossa8731]

2025年までエンジンを供給して2026年からエンジンを供給することが不思議なんです。ホンダが参戦してくれることは嬉しいのですが実質ずっと参戦していることに？が浮かびます

[@まき-s4i]

皆さんホンダ応援するなら株と車買いましょうコメントだけで応援しても意味ないですよ～w 批判する権利もないねw

[@carl_kun]

10年～20年という中長期的視点で、レースを考えてなく、目先のことだけでしかレースを考えてないんじゃ無いかという疑いをもたれるのは普通のことですよね。目先のレギュレーション「ごとき」で経営判断が変わることのほうが問題だと思います。 そういう意味では、復帰してないトヨタの方が潔いと思います。

[@apriltiger]

応援してるからこそブランドイメージ損ねる参戦撤退を繰り返すことに怒ってるんじゃないの

[@Mercedes.GP-petronas]

そもそもアストンマーチンの株主はメルセデスなのに、そこはどうなっているわけ？

[@立花むつき]

個人的には26年以降もやってくれる安心感かなぁ。 某メーカー（ト◯タ）か？

[@もめん-y7r]

ファンがあってこそのプロスポーツやから言わせるだけ言わせてあげてたらええやんwマクラーレンでコケてボロカス言ってた人がレッドブルで涙を流してよろこぶwこれも自由だしだからこそのプロよ。

[@misshi893]

どっかのニュース記事のコメントに「ここ数年で技術は大きく進歩してるから、今更戻って来ても追いつけないよ」 みたいな有識者風にわかが居たなぁ...詳しく知らないなら何も言わなければ良いのに

[@easy2forget2ch]

ホンダはずっといたんだよってのはほんとその通りだと思います。ただ、だからこそ、ずっといるならなんで撤退参戦っていちいち発表すんのっていう疑問が生まれるのも分かる気がしてしまいますｗ

[@聡-r4v]

チグハグですな。 何がしたいのか分からん。

[@liveinwood]

鈴鹿さえ残ってれば、ホンダの存在はどうでもいいかな。