『F1匈牙利』McLaren做了什麼讓1/2完賽變成內鬨？Max Hamilton事故分析《Chester Car》

@ChesterCar 3 ай бұрын

1.會談煞車點是因為要告訴大家Max上一圈開DRS的在同一個位置煞的下來。 2.我從沒說是前車的問題😅我想表達的是這是一起賽道事故，而這起事故會產生，有一部分的原因是因為Hamilton的防守路線，但我這是誇獎的意思，畢竟煞車前擠壓位置，並且變更Apex位置往內擠，本來就是技術之一！而這點Hamilton做的很完美，只是他可能也沒想到Max會在剛過慢車的這圈動手。 3.我的解說並不是要引戰，而是要告訴大家車手們在想什麼以及實際場上發生的狀況，Max在賽後訪問也說了，他是在正常的煞車點煞車，會鎖死是因為Hamilton往上靠，他不得已轉動方向盤才造成稍微轉向過度鎖死；而Hamilton在賽後也表示，那是一起鬥智且精彩的攻防。 4.以沒有ABS的F1賽車來說，正常在Max鎖死的那一個距離是釋放煞車的距離，但因爲Hamilton的擠壓，所以只能把煞車踩的更重，這是車手瞬間的判斷；但就算是因為技巧導致對方鎖死，那也代表Hamilton在這一次的攻防是比Max還強的。 5.賽後當max再解釋這個煞車鎖死時，也有提到上述，而此時Hamilton也過去拍拍他示意，如果是自走砲Hamilton完全沒必要去賽後示意。 6.我沒有想偏袒誰（雖然我是紅牛迷），我只是想把真實的狀況透過影片說明，Max的鎖死並不是過於衝動當自走砲（他也沒必要因為當下確實他的車比較有競爭力），而Hamilton這次的攻防確實非常精彩。最後，如果要單純說，Max當自走砲，Hamilton閃的好，Max退賽，這叫沒看過F1的車迷也能講，或許用賽車手的角度來看事故並不能大家滿意的結果，但這也是我想做這件事情的原因，不然跟風說事故真的誰都辦的到。

@huangedison4988 20 күн бұрын

哥最近在忙重操舊業嗎

@samwangdudu 9 күн бұрын

跑囉~

@素晴らしい世界-i7k 9 күн бұрын

有瓜嗎

@a-chee0824 Ай бұрын

人還在嗎😂😂😂

@ckuang4964 3 күн бұрын

回來了沒 ❤

@bennytao429 4 ай бұрын

穿紅牛果然是紅牛迷一直討論老漢怎麼避免撞到而不是檢討divebomb 會沒有判罰只是因為老漢車沒事不然錯的一定是Max

@鄭耳欲聾·緯民一心 4 ай бұрын

大家都學mad max的divebomb 就好了真滴不曉得為甚麼一堆人都把這危險行為合理化每個人起跑都這樣玩我看比賽開始應該不到五圈應該就只剩一輛車還能繼續跑吧

@ruichenni7706 4 ай бұрын

让就是21年巴西潘潘带你场外走一大圈 ham又不是傻子肯定不可能让的。维斯塔潘作为三届冠军真的超车除了直道drs就是divebomb，去年rb19在美国站超lec的sf23都需要divebomb 最关键的是他这场还在说norris把他挤出赛道真的双标到不行

@kzm.thisislife3844 4 ай бұрын

講真好 divebomb有夠危險

@素晴らしい世界-i7k 3 ай бұрын

看他講max dive bomb段的時候真的覺得很偏頗，希望以後會更客觀的敘述，收斂一下自己的立場，畢竟這次這樣講立場實在太明顯了。

@ChesterCar 3 ай бұрын

1.會談煞車點是因為要告訴大家Max上一圈開DRS的在同一個位置煞的下來。 2.我從沒說是前車的問題😅我想表達的是這是一起賽道事故，而這起事故會產生，有一部分的原因是因為Hamilton的防守路線，但我這是誇獎的意思，畢竟煞車前擠壓位置，並且變更Apex位置往內擠，本來就是技術之一！而這點Hamilton做的很完美，只是他可能也沒想到Max會在剛過慢車的這圈動手。 3.我的解說並不是要引戰，而是要告訴大家車手們在想什麼以及實際場上發生的狀況，Max在賽後訪問也說了，他是在正常的煞車點煞車，會鎖死是因為Hamilton往上靠，他不得已轉動方向盤才造成稍微轉向過度鎖死；而Hamilton在賽後也表示，那是一起鬥智且精彩的攻防。 4.以沒有ABS的F1賽車來說，正常在Max鎖死的那一個距離是釋放煞車的距離，但因爲Hamilton的擠壓，所以只能把煞車踩的更重，這是車手瞬間的判斷；但就算是因為技巧導致對方鎖死，那也代表Hamilton在這一次的攻防是比Max還強的。 5.賽後當max再解釋這個煞車鎖死時，也有提到上述，而此時Hamilton也過去拍拍他示意，如果是自走砲Hamilton完全沒必要去賽後示意。 6.我沒有想偏袒誰（雖然我是紅牛迷），我只是想把真實的狀況透過影片說明，Max的鎖死並不是過於衝動當自走砲（他也沒必要因為當下確實他的車比較有競爭力），而Hamilton這次的攻防確實非常精彩。最後，如果要單純說，Max當自走砲，Hamilton閃的好，Max退賽，這叫沒看過F1的車迷也能講，或許用賽車手的角度來看事故並不能大家滿意的結果，但這也是我想做這件事情的原因，不然跟風說事故真的誰都辦的到。

@lassochen7383 8 күн бұрын

這裡會刪留言嗎也太乾淨

@huangedison4988 7 күн бұрын

我也覺得很怪他有這麼不紅嗎

@zenliao9499 3 күн бұрын

跟超哥差好多

@v70303 4 ай бұрын

重點是魚雷式的方式就不可取啊，哈哈哈

@Jay-1023 4 ай бұрын

好多人说Max成熟了，不再是"炮塔"了，其实这几年这么平静都是因为Max在前面爽爽跑，一旦他的赛车像现在这样有了对手为了排名而缠斗他还是那个在场上随时可能发炮的炸弹人😂

@ChesterCar 3 ай бұрын

1.會談煞車點是因為要告訴大家Max上一圈開DRS的在同一個位置煞的下來。 2.我從沒說是前車的問題😅我想表達的是這是一起賽道事故，而這起事故會產生，有一部分的原因是因為Hamilton的防守路線，但我這是誇獎的意思，畢竟煞車前擠壓位置，並且變更Apex位置往內擠，本來就是技術之一！而這點Hamilton做的很完美，只是他可能也沒想到Max會在剛過慢車的這圈動手。 3.我的解說並不是要引戰，而是要告訴大家車手們在想什麼以及實際場上發生的狀況，Max在賽後訪問也說了，他是在正常的煞車點煞車，會鎖死是因為Hamilton往上靠，他不得已轉動方向盤才造成稍微轉向過度鎖死；而Hamilton在賽後也表示，那是一起鬥智且精彩的攻防。 4.以沒有ABS的F1賽車來說，正常在Max鎖死的那一個距離是釋放煞車的距離，但因爲Hamilton的擠壓，所以只能把煞車踩的更重，這是車手瞬間的判斷；但就算是因為技巧導致對方鎖死，那也代表Hamilton在這一次的攻防是比Max還強的。 5.賽後當max再解釋這個煞車鎖死時，也有提到上述，而此時Hamilton也過去拍拍他示意，如果是自走砲Hamilton完全沒必要去賽後示意。 6.我沒有想偏袒誰（雖然我是紅牛迷），我只是想把真實的狀況透過影片說明，Max的鎖死並不是過於衝動當自走砲（他也沒必要因為當下確實他的車比較有競爭力），而Hamilton這次的攻防確實非常精彩。最後，如果要單純說，Max當自走砲，Hamilton閃的好，Max退賽，這叫沒看過F1的車迷也能講，或許用賽車手的角度來看事故並不能大家滿意的結果，但這也是我想做這件事情的原因，不然跟風說事故真的誰都辦的到。

@覺-l8g 4 ай бұрын

紅牛跌落神壇了啊！！！！！！！！！！！！！！

@Blackmacaw 2 күн бұрын

Chester是被冤枉的他是紮紮實實的實業家他的經濟實力不會輸馬斯克

@tioo0120 4 күн бұрын

真希望chester能繼續維持頻道很喜歡看你的頻道 🥲

@討海S 4 ай бұрын

麥拉拉大復甦屠牛了❤

@1234-f5w 4 ай бұрын

紅牛真的不行了qq,以前完賽機乎是跟p2的車手相差20幾秒現在都被麥拉倫咬得緊緊的

@kimibigday 4 ай бұрын

Ham真的很會😂 賽季越來越好看啦

@klinttung8875 3 ай бұрын

哥你背景樂太chill了我看著看著就睡著了

@Hao-yp7mg 3 ай бұрын

近期賽事發生不少事故會繼續關注F1賽事 😃

@歐姆蛋加蛋 4 ай бұрын

不要在袒護紅牛了，完全不中立解說，果然紅牛粉

@ChesterCar 4 ай бұрын

你去看一下國外的專業賽評的評論，基本上和我說的差不多，別在那邊粉來粉去很好笑😅

@鄭耳欲聾·緯民一心 4 ай бұрын

@@ChesterCar 你說哪個專業賽評連ros 看到都覺得max 不對欸老哥愛max可以但錯還是該罵好嗎老漢那時都到彎頂點還要他不能轉直接自己撞牆放巨嬰過去嗎？

@Dominion-t2l 4 ай бұрын

@@ChesterCar結論：在臺灣只要噴RB就會有流量賽車場上實際發生什麼事情並不重要

@ChesterCar 3 ай бұрын

@@Dominion-t2l 我也覺得😅

@Dominion-t2l 3 ай бұрын

@@ChesterCar 當初VET在RB被噴的和現在的MAX一樣，魚雷，自大，屁孩等等結果一轉去法拉利風向立刻轉變速度快到我都自我懷疑了⋯⋯

@覺-l8g 4 ай бұрын

Max不能這樣插入如果大家都這樣插入呢？

@Dogzilla0606 4 ай бұрын

好厲害，所以是老漢有技巧改變apex迫使Max失誤鎖死，蠻多人說Max不能這樣插，但Ham以前也會這樣插😂 Norris桿位起跑要加油啊，西班牙跟這場起跑都不理想，為Piastri開心又難過，拿分冠開心，一生一次的首次冠軍這麼尷尬難過

@ChesterCar 3 ай бұрын

Hamilton真的是經驗超好

@Userbaejfncnfjsjrnfncjdkfncn 4 ай бұрын

那一撞回到了2021了哈哈

@andywong2933 3 ай бұрын

哈哈，对，可是Ham变聪明了，让你的车照样飞起来，可是压不到我，吹meh😂

@ChesterCar 3 ай бұрын

真的夢回2021

@s28261969 Ай бұрын

之前看你的影片知道你好像很喜歡保時捷這個牌子的不知道你對保時捷的917K有沒有興趣做這台賽車的影片因為它好像都是外國的影片也沒有中文可以看最吸引我的就是那個向上的引擎風扇超帥！

@Klinsmann-uh6jn 3 ай бұрын

排位賽只差桿位0.05秒應該不能說車隊競爭力不足跟麥拉倫實力相當比較適合

@ChesterCar 3 ай бұрын

排位差0.05秒，但長距離表現來說McLaren目前比Red Bull好很多

@阿煒工作室 3 ай бұрын

BGM太大聲嘍

@user-lw9mz9wn5m 4 ай бұрын

所以為什麼是58分不是51分嗎

@素晴らしい世界-i7k 3 ай бұрын

不好意思我不是車手，但今天兩車纏鬥還在談前幾圈正常刷圈的路線及煞車點?而且還是談論後車的?不太能理解。如果說前面有車max又不要改變racing line,那他要不要乾脆煞車點也一樣晚煞，乾脆撞上去這樣嗎?後車要超車不是要看著前車位子，然後更改自己路線找到合適的超車點進行超車嗎?怎麼會{今天我要超車但我要維持自己的路線及煞車點所以我不針對前車的行徑路線做任何更改修正?}我不是車手，但我是真搞不懂這個說是前車問題的邏輯。而且只要max早點煞車，出彎已經擠壓到ham走apex的路線了甚至還DRS，能超掉的機會實在不小。會撞再一起就只是因為max鎖死，就這樣。他不鎖死我不相信他那個彎會過不去撞上ham。

@ChesterCar 3 ай бұрын

1.會談煞車點是因為要告訴大家Max上一圈開DRS的在同一個位置煞的下來。 2.我從沒說是前車的問題😅我想表達的是這是一起賽道事故，而這起事故會產生，有一部分的原因是因為Hamilton的防守路線，但我這是誇獎的意思，畢竟煞車前擠壓位置，並且變更Apex位置往內擠，本來就是技術之一！而這點Hamilton做的很完美，只是他可能也沒想到Max會在剛過慢車的這圈動手。 3.我的解說並不是要引戰，而是要告訴大家車手們在想什麼以及實際場上發生的狀況，Max在賽後訪問也說了，他是在正常的煞車點煞車，會鎖死是因為Hamilton往上靠，他不得已轉動方向盤才造成稍微轉向過度鎖死；而Hamilton在賽後也表示，那是一起鬥智且精彩的攻防。 4.以沒有ABS的F1賽車來說，正常在Max鎖死的那一個距離是釋放煞車的距離，但因爲Hamilton的擠壓，所以只能把煞車踩的更重，這是車手瞬間的判斷；但就算是因為技巧導致對方鎖死，那也代表Hamilton在這一次的攻防是比Max還強的。 5.賽後當max再解釋這個煞車鎖死時，也有提到上述，而此時Hamilton也過去拍拍他示意，如果是自走砲Hamilton完全沒必要去賽後示意。 6.我沒有想偏袒誰（雖然我是紅牛迷），我只是想把真實的狀況透過影片說明，Max的鎖死並不是過於衝動當自走砲（他也沒必要因為當下確實他的車比較有競爭力），而Hamilton這次的攻防確實非常精彩。最後，如果要單純說，Max當自走砲，Hamilton閃的好，Max退賽，這叫沒看過F1的車迷也能講，或許用賽車手的角度來看事故並不能大家滿意的結果，但這也是我想做這件事情的原因，不然跟風說事故真的誰都辦的到。

@素晴らしい世界-i7k 3 ай бұрын

@@ChesterCar 了解了~

@Freewill888 4 ай бұрын

Max is fast but to me he is not a true WC. His behavior is so childish and blame his opponent in this GP. He often thinks others have to "yield" - you crash if you don't back off. Like Nico said: Hamilton is just taking the corner. Without AN Redbull is just a mediocre team.