Comment démonter un lève vitre sur Twingo 1

Voici comment démonter le lève vitre électrique sur Renault Twingo 1. Pour la version manuelle le principe est le même.
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[@MrYds7]

M'a décidé à le faire ! Et en suivant ces conseils j'y suis arrivé! (55€ la pièce complète sur internet). Ne pas oublier de scotcher la vitre avant de commencer. Merci FAB

[@LuQi83]

Tuto parfait , sans longueurs et explications nickel, présentateur sympa, merci

[@deborahgary-ollivier7486]

Ça fait deux fois que je change mon lève vitre grâce a votre vidéo donc merci beaucoup 😊 tuto parfait et rapide

[@fri784]

Salut!Merci tout plein de votre vidéo, grâce à vous notre yaourtière de 23 ans est heureuse, et nous avec elle.....En hiver, on aura chaud...En été, on aura frais...Sans compter les tickets de parking qui ne nous envoient plus chez le Kiné, vues les contorsions que nous faisions jusqu'à présent à la borne....Sympa....et en bonne humeur!...Bonne journée!

[@FabB]

Bonjour, avec plaisir Dominique, content d'avoir pu vous aider 😁 !

[@jacqmas974]

franchement, merci pour le tutoriel ! Je fais une synthèse de 3 ou 4 vidéos explicatives. La tienne est vraiment top !

[@dominiquedeglatigny5857]

merci pour le tuto j'ai démonté et remonté un moteur de léve vitre en moins de 45mn montre en main (en mode débutant) de twingo 1 en suivant ta vidéo sans me prendre la tête

[@FabB]

De rien ! Content d'avoir pu te guider 😉.

[@steffedu3076]

Un grand merci pour ce tuto très bien réalisé et instructif. Système démonté sur vitre twingo, et vérification des dents qui ne sont pas usées, donc autre souci du bloc moteur. La fin du tuto est croustillante "j'ai fait tout ça pour riennnnnnnn" !!! Merci encore !

[@FabB]

+stéphanie KRU Salut, merci pour ton message ! J'espère que tu va trouver la source du problème, sinon tu sais comment le remplacer ;-).

[@alfredtguillarmou7706]

Nickel chrome votre tuto (pas confondre avec Nicole Crème). Tout s'est bien passé. Merci pour les conseils... Et pour le chant des cigales...

[@ghibaudomorgane3745]

superbe, je dois changer celui de ma meilleure amie demain, maintenant je suis imparable pour le changer !!

[@MighunWobanaki]

Salut , Merci beaucoup !!! J'avis laissé ma vitre légèrement ouverte et des voyoux l'on descendu de force pour piquer ce qu'il y avait dedans !! Donc le système était tout tordu. J'ai pu démonté et remettre les barres correctement. Elle remarche à merveille !! Cool de trouver des tutos de ce genre ça aide beaucoup !!

[@FabB]

+Mighun Wobanaki Salut, pas de chance pour ta vitre ! Mais content d'avoir pu t'aider ;-) !

[@liensun-rag]

thanks mec, changé en moins de 10 minutes avec tes conseils ;) c'est en faisant qu'on fait ^^

[@louispirker6427]

Merci pour le tuto efficace et plein de bonne humeur !!!

[@cataly12]

Merci pour les précieux conseils, c était vraiment très drôle 😂😂😂

[@prescii87]

Merci pour cette vidéo car grâce à toi j'ai réussi à changer mon mécanisme de lève vitre et j'ai économisé 150 € dans un garage :)

[@FabB]

Avec plaisir, content d'avoir pu t'aider !

[@sandraruiz837]

@@FabB la même ici ! j'y ai même pris du plaisir !

[@johann4096]

Salut, je dois également changer le miens, tu pourrais me dire quelle marque tu as choisis stp ? Merci d'avance

[@prescii87]

@@johann4096 Bonjour , du coup je suis aller sur le site oscaro et j'ai pris la marque : Mécanisme de lève-vitre VAN WEZEL - 4343262 64euros frais de port inclus :)

[@johann4096]

@@prescii87 merci :)

[@TheStridentvortX]

Merci beaucoup : l'opération est assez facile, un lève-vitre coûte environ 55 euros sur internet (le garagiste demande environ 300 euros).

[@gerardborel6436]

Merci pour le tuto je viens de mettre en pratique sur la twingo de mon fils

[@FabB]

Avec plaisir ! Super 🙂.

Merci pour la vidéo. Pour la vitre, si on n'a pas de scotch, on peut aussi se faire aider par quelqu'un ;-)

[@mehdikaibi89]

Le mieux est une petite cale de bois...( Avec une face caoutchoutée côté vitre...) Comme ça le scotch tu t'en sert pour le plastique d'isolation...😉

[@salmosalar18]

Merci j’ai le meme probleme , j’attaque apres demain, ce tuto demontage montage m’a rassuré 👍👍 merci BEAUCOUP top

[@FabB]

De rien ! C'est cool si j'ai pu éclaircir la chose. Bonne mécanique ;¬).

[@31deniers]

Merci pour la vidéo, si le lève vitre ne fonctionne après avoir limé les dents c'est normal car la cause est l'axe qui maintien le ressort . En effet , il a pris du jeu (bouge) et use les dents qui ne sont plus dans leur axe. Si on retire cette axe pour cela vous allez sur KZbin est rechercher : Desmontar panel de puerta y reparar elevavidrios - levanta vidrios - La video (même si c'est de l'espagnol) vous explique bien la méthode pour régler ce problème.Je l'ai utilisé : limer et modifier l'axe et cela fonctionne.

[@FabB]

Avec plaisir ! Effectivement, suite à la vidéo j'ai eu des témoignage comme quoi c'était l'axe le problème, maintenant je sais pour la prochaine fois 😉.

[@jejetinou695]

Merci pour l'info 👍👌

[@coudaman4342]

Salut mec, tu m'as bien fait rire. Merci pour tes explications. Force à toi. 👍👍

[@raphaellouis-marie5073]

Merci je viens de finir le changement du moteur de ma twingo... un succès!!! 👍🏾👍🏾😀

[@FabB]

De rien, content d'avoir pu aider, bravo pour la réparation !

[@rudana9646]

Merci beaucoup pour ce tuto qui m'a permis de remplacer (facilement) mon lève-vitre. Super !

[@FabB]

Content d'avoir pu aider :-) !

[@Gogodancer38]

Merci pour ton petit tuto. Il m'a bien aidé.

[@johanponin1360]

tes solutions naissent des erreurs des autres, merci

[@hassaneelhaloui6205]

Merci beaucoup pour votre bricolage j'aime bien

[@jejetinou695]

Ma Twingo et moi même te remercions pour les conseils !

[@cathyvalarcher8994]

merci pour ta vidéo,mon mari a pu me changer tout ça et maintenant ça fonctionne nickel

[@FabB]

Avec plaisir ! Content que vous ayez pu régler le problème 😉

[@viaelias5547]

Clair, merci beaucoup. Tu as essayer au moins

[@ALGORITM0666]

Ultra utile, merci !!

[@oskargamez5129]

Merci. Très illustratif.

[@FabB]

Avec plaisir 🙂.

[@patrickpalacios7583]

Bjr, Tout d'abord, merci pour cette Vidéo qui nous permet de visualiser les problèmes avant même de les rencontrer. Il y a 4 ans de cela, j'ai fait changer mon lève-vitre électrique gauche chez Renault et comme ils avaient des soucis d'approvisionnement, j'ai dû commander pour eux la pièce (Valéo 850362). J'ignore ce qu'ils ont foutu - ils ont prétendu avoir dû recouper je ne sais quoi dans le câblage - mais la course de la vitre n'a jamais recouvré celle d'avant : En plus, lorsque je roule, on entend le moteur qui tente par à-coups de gagner les quelques millimètres qui permettraient à la vitre de pénétrer complètement dans le fond des joints !!! Le décor étant posé, aujourd'hui je m'apprête à remplacer le moteur de droite et j'aimerais faire au moins aussi mal que Renault, voire beaucoup mieux, naturellement : - Tout d'abord, concernant la pièce, ce que je n'ai pas vu sur la vidéo, peut-on trouver sur l'ancien moteur la marque et/ou la référence ? - D'autre part, et parce qu'il en existe une foultitude sur la toile, comment savoir si toutes les marques sont réellement compatibles ? - Enfin, faut-il prévoir un graissage particulier ou bien la pièce de rechange est-elle prête à fonctionner en l'état ? - A propos du tablier, si le démontage se passe généralement bien, il en va tout autrement pour le remontage car les clips qui ont survécu au démontage rechignent parfois à s'emboiter de nouveau. Et donc, pour éviter d'avoir un panneau qui bringuebale, est-ce qu'il est possible de remplacer les clips défectueux ? Et à propos du mastic, faut-il le remplacer et si oui, par quoi ?

[@FabB]

Bonjour, De rien pour la vidéo ! Normalement les référence du moteur seront inscrites dessus. En général il n'y pas de mauvaise surprise si on prend le bon modèle pour le bon millésime (certains modèles ont la fonction confort, d'autres pas). On peut acheter des clips chez Auto Distribution par exemple pour remplacer ceux qui vont casser. Pour le mastic je sais pas. Personnellement je préférerais rien mettre que le chewing-gum qu'il y a d'origine.

[@patrickpalacios7583]

Bonjour, Je viens de passer à l'étape pré-démontage, ne serait-ce pour tenter de dénicher une référence. En passant, je précise que sur ma version (Emotion - Phase 4 - 2007), il faut défaire 4 vis supplémentaires sous le bac de rangement ainsi que le haut-parleur. Par contre, la présence du chewing-gum n'est manifestement pas dépendante de la version ! Ceci dit, je dispose désormais de la référence et de la marque du modèle d'origine sauf que l'un et l'autre ont disparu des tablatures... Je vais donc devoir attendre la réception du Valéo 850363 que j'ai commandé en espérant qu'il se monte en l'état A suivre

[@FabB]

Ok, bon courage pour la suite, j'espère que ça va le faire !

[@patrickpalacios7583]

Finalement, tout s'est parfaitement déroulé. Valéo fournit des connecteurs avec des broches qui permettent de s'adapter au connecteur électrique du véhicule. S'il n'y avait toute cette mélasse dont on s'enduit à chaque faux mouvement, le remplacement serait une véritable partie de plaisir. La vitre fonctionne aussi bien qu'avant, contrairement à celle de gauche que Renault avait remplacée en 2014 !? Encore merci pour la vidéo Prochain défit : réparer la boite de vitesse de la 307 dont la cinquième saute depuis quelques jours...

[@isalune66]

Merci, j'ai le même soucis, excellent tutoriel, bonne continuation :-)

[@FabB]

Merci, c'est encourageant ;-) !

[@michellemeur2246]

Merci car je ne savais pas comment faire c'est sympa

[@Wildstraw]

simple, clair et sympa ! Merci.

[@FabB]

De rien ;-) !

[@laule5347]

Merci pour le partage 👍

[@baptisteparisot9002]

Salut, grace au 2 tutos pour twingo jai pu remplacer moi meme mon leve vitre pour juste le prix de la piece a la casse..merci beaucoup

[@alundrasrt]

Merci pour les vidéos. J'ai le même problème.

[@FabB]

karim hassane Pas de souci ;-).

[@k2rapreslavage]

Très bon tutoriel avec une touche de rigolade en prime. Néanmoins ATTENTION AUX DIFFÉRENCES ENTRE LES VERSIONS ! Par exemple les fiches électriques des moteurs ne sont pas toutes identiques car il existe deux versions à ma connaissance ( ayant eu le cas lors du changement de toute la pièce ). Vous pouvez avoir les haut-parleurs à sortir aussi ( déclipser + dévisser ) et 3 vis de plus en bas sur le panneau si vide poche intégré ... Mais tout se fait très facilement ( sauf cette saleté de mastic à la con qui ne sert strictement à rien et peu importe la température ).

[@FabB]

Merci ! Et merci aussi pour les précisions ;¬).

[@patrickpalacios7583]

J'ai semble-t-il eu le cas aussi, enfin c'est ce que Renault a prétendu lorsqu'ils ont monté le moteur Valéo que je leur avais fourni, car ils ont dû recouper/bricoler quelque chose dans la connectique. Ceci dit, comment savoir quel est le bon modèle ? Existe-t-il une référence sur le moteur d'origine ? D'autre part, quel que soit le site de vente en ligne, je n'ai jamais eu le choix entre plusieurs références par marque et Valéo (pour n'en citer qu'une) ne propose que le 850362 pour la gauche et le 850363 pour la droite ?

[@kevinberthommier4279]

Impeccable. Merci

[@riskagebryl7547]

Salut, il m'arrive exactement la même chose qu A Toi, je vais tenter le limage 😬 en croisant les doigts pour que ça marche !!! Merci pour le tutoriel ^^

[@FabB]

Salut, ouais, essaye le limage, jette un œil aussi à l'axe du mécanisme au milieu de la spirale, si il y du jeu l e problème peu venir de la. Sinon au pire tu saura comment le remplacer. Bon courage ;).

[@riskagebryl7547]

+Fab B. Salut, les dents Etaient complètement ravagées 😬 j'ai du changer le moteur mais le plus compliqué restait le moment où il faut remettre les roues dans le rail... Mais grâce à Ton tuto j'ai gagné énormément de temps sur le démontage remontage 👌🏽👍🏽

[@dominiquedoussineau8094]

bravo bien essayé merci pour la démo cdt

[@FabB]

Merci ;-), au moins on sait que ça ne fonctionne pas ^^.

[@mouradyass6318]

on a fait tout ça pour rien !!! ahahaha tu m'as tué ! faut pas se prendre la tete le mécanisme est à 50 balles chez misterauto

[@gastonferxab5837]

Grand merci

[@aurelieferreiralohier8590]

Merci pour ce tuto.

[@FabB]

De rien :¬)

[@thomasthomas4457]

Super intéressant merci !! Exactement le même problème donc ça sent le défaut de fabrication ou de conception...

[@lirycakick5849]

Nan ça sent le forçage du voleur surtout…

[@jacquesboudec1964]

présentation claire

[@redhaibnsaid9757]

merci beaucoup pour le tuto

[@FabB]

Avec plaisir :¬).

[@Beni2411]

Salut et merci pour ta vidéo. Je dispose d'un lève vitre manuel et j'ai enlevé aujourd'hui même la pièce en question. Devant la changer, je voudrais en profiter pour mettre un élément électrique. Il semblerait que ce soit exactement la même pièce. Si des personne ont des retours d'expérience, je suis preneur. Merci

[@FabB]

Salut, content d'avoir pu t'aider. Je ne peux pas te dire si c'est faisable, il faut voir si tu a le faisceau pour alimenter le moteur et connecter le bouton. Sinon ça risque d'être plus compliqué.

[@Beni2411]

ok merci je ferais un retour dès que je l'aurais fait.

[@jiafujang]

Apparemment ça ne serait pas les dents mais le petit écrous au niveau du ressort noir qu'on a devant :) ya une vidéo sur le sujet :)

[@loopings78]

Salut et merci pour ta video, j'ai exactement le même problème

[@FabB]

De rien, je crois que c'est assez fréquent.

[@natalefr]

Sont des pièces très faibles, si tu regarde bien l'assemblage est fait avec des rivets, bon la Twingo est basique mais l’économie est faite aussi dans des voitures de gamme superieure

[@FabB]

C'est ça, c'est pas prévu pour être réparé, je déteste ce mode de fabrication surtout sur des voitures plus chères !

[@natalefr]

Ah la 4L ! Quel voiture D'ENFER ;-) Aujourd'hui avec l’électronique et tout le reste il faut payer et sourire :-(

[@FabB]

Ouais, ou essayer de faire le plus possible soi même (comme dans mon cas), mais je rêve d'un bon vieux V8 américain sans fioritures ^^.

[@bg9966]

merki ! fab

[@FabB]

De rien ;¬) !

[@Tuto-Dev-Web]

Merci pour le tuto. Je voudrais juste savoir si il est indispensable de commencer la manip la vitre scotchée demi ouverte. En fait comme on est en hiver et que je vais démonter puis probablement aller à la casse je préfèrerais être scotché vitre fermées. (Je suis sérieux) Merci d'avance

[@FabB]

Avec plaisir ! Je ne me souviens plus, peut être pas, le tout est de faire attention à ne pas casser la vitre ou se coincer les doigts. Au pire vous la décroché et la remontez pour la scotché en position fermée. Bon courage.

[@jadesalomoni3122]

Bonjour, merci pour la video ! tout le monde me dit que c'est super galère à remonter (le lève vitre) et qu'il vaut mieux changer la portière complètement ... je sais pas si je doit me lancer ^^ !

[@FabB]

N'hésites surtout pas à changer le lève vitre, c'est simple et bien plus intelligent que de changer toute la porte !

[@benoitbeni3224]

Bonjour et merci pour la vidéo. Je n'arrive pas à trouver un tuto pour réparer (je sais le démonter et le remonter) un lève vitre manuel de twingo. Je ne trouve que des tutos pour lève vitre électrique. D'ailleurs ce n'est pas souvent précisé dans le titre. Si vous avez des infos je suis preneur. Merci

[@FabB]

Bonsoir, avec plaisir ! Je ne peux pas trop vous aider sans voir le lève vitre en personne... Bon courage.

[@benoitbeni3224]

@@FabB Je suis de Bordeaux si vous êtes du coin je peux vous montrer, merci

[@michmich9826]

😀

[@alexisbaudet1317]

les cigales derrière, on se croirait en corse en plein août 😂

[@RrNRV]

Mdrrrrrrr bien jouer

[@FabB]

Merci 😉 !

[@yannd3785]

Merci pour la vidéo. Pour ma part, lorsque j'ai démonté la portière, la partie mécanique ( avec les dents) et la partie moteur n'était plus fixée ensemble. La partie mécanique était tombée au fond de la portière. Une idée de ce qui a cassé?

[@FabB]

De rien 😉 ! Ah pas cool, non je vois pas la, ça fait un bail, mais tu devrais pouvoir trouver les pièces cassé dans le fond de la porte pour éclaircir la chose.

[@dominiqueddm1600]

Si vous avez le même problème que sur la vidéo ( la vitre "claque" en haut de porte sans se fermer complètement), ça ne vient pas nécessairement des dents crantées mais de l'axe où se trouve le ressort en spirale. J'avais le même problème sur ma voiture et la solution est là: kzbin.info/www/bejne/Z5XKaWaVrs2ph7s Merci à Fab pour sa vidéo "comment démonter un lève vitre" qui m'a bien été utile !

[@FabB]

+Dominique ddm Salut, merci pour ce complément très intéressant ;-) ! Avec ça plus d'excuse pour ne pas réparer son lève vitre ^^.

[@bernardsivade6154]

votre tuto m'a bien servi pour démonter le mécanisme mais j'ai bien vu , quand vous montrez le mécanisme, que c'est l'axe ( celui qui porte le ressort de silencieux ) coté interne, qui est "bien fatigué" et d'où provient le jeu empêchant l'engrenage de fonctionner par manque" d'articulé dentaire"; c'est là la cause de vos désagréments qui ne peuvent qu'être aggravé par le limage des dents ... bon depuis 2015 vous avez du trouver...

[@FabB]

Bonjour Bernard, vous avez raison, l'axe était en cause mais je ne m'en suis rendu compte que plus tard, les dents ont morflées à cause de ce décalage mais aurait pu tenir encore un peu... mon ami a quand même du remplacer le mécanisme.

[@damienletellier5554]

Fab remettre les joints coulisse vitre autour des portes c galère de ouf, j'en ai plié un en le remettant, chez Renault 202,80€ le joint de coulisse vitre neuf!! Et 80€ pour changer ce joint

[@zakariayoussef106]

Quand même !

[@powercreatorformation6797]

Je cherchais comment enlever garniture de Twingo... Évidement faut que je tombe sur le meilleur 😜Souci c'c'est que moi c'est sur la garniture arrière à fin de redresser la carrosserie qui est bien enfoncée... Je pense a quelques coups de marteau à l'intérieur et une planche de bois à l'extérieur pour égaliser

[@FabB]

Haha, c'est sympa ;¬). Redresser de la carrosserie c'est compliqué et frustrant. Tu peux essayer mais attends toi à ce que ça ne soit pas ce que t'espéré. Bon tu pourra certainement atténuer le creux et abîmé pour abîmé, tu n'as pas grand chose à perdre. Bon courage ;¬).

[@powercreatorformation6797]

Fab B. C'est ce que je pensais... On va essayer de faire du charme à la banquière et voir avec un vrai carrossier 😂

[@drinechau1913]

Alors sans doute super mais inécoutable à cause des cigales !! On entend rien et si on monte le son, c'est pire ! Désolée, je fais de l'hyperacousie :( Pensez-y pour le prochain tuto !! (pas à faire taire les cigales ;-) mais à réenregistrer le son par dessus dans un bureau, par exemple..) Merci quand même, je l'ai regardé en mode silencieux et j'ai repéré 2-3 trucs..

[@FabB]

J'ai amélioré la prise de son depuis 😉.

[@JackPonissi]

Thanks, I have the same problem but my French is almost nonexistent. To sum up, what has to be done exactly?

[@FabB]

Hi, it was the axis that got worn. When it gets loose the mecanism slips on the rack.

[@JackPonissi]

FAB-B yeah, same problem on mine. It might have been possible to replace it but it was a long work without an electric polisher, so I ended up changing the whole mechanism.

[@samv4528]

J'ai vu qu'il existait plusieurs modèle de lève vitre différent, comment fait-on pour trouver le bon?

[@FabB]

+Sam Ok Je crois que ça dépendra de l'année de la voiture et si le lève vitre est électrique ou manuel.

[@Glyphosatemax]

Salut ☺️ tu n'a pas fais attention ton problème réside dans l axe de rotation de la couronne crantée qui est bouffé. La couronne avec les dents se décale et le mécanisme saute le moteur bouffe les dents... il faut remplacer l axe principale par un boulon (vis+écrou) de 10 longueurs 20mm pour un montage durable

[@lirycakick5849]

Bonjour alors oui ça sert à rien de limer les dents en pensant rectifier le problème car quand c’est usé c’est usé 🤷‍♂️ maintenant si vous avez votre système de vitre qui a le même problème c’est tout simplement que quelqu’un a voulu forcer votre voiture… on dit merci au Co….ard pour cette galère et on remplace le système par un autre fonctionnel 😉

[@anissaben7752]

Possible de refaire la même en remontant le lève vitre ? 😊

[@FabB]

Ah désolé, non, je suis débordé et j'aurais pas le temps de m'amuser à ça 😅, mais c'est pas compliqué 😉.

[@binetlucile]

c quoi les caches sur les ampoules ds le générique ?

[@FabB]

Salut, c'est un produit que j'ai inventé. Ça s'appelle des Silicolight et ce sont des capuchon en silicone que l'ont peut mettre sur les ampoules fluorescente ou LED. Sur mon site tu trouvera tous les détails : www.silicolight.com/fr

[@MC909Garfield]

Hello mister , alors juste une petite precision concernant ton probleme ( j'ai le meme ,enfin AVAIS maintenant ) : si tes dents sont "rongees" en bout de course , c'est parceque l'axe qui maintient ton quart de disque cranté est matté ce qui fait que ton quart de disque se decale en fin de course et du cou l'engrenage du moteur rippe sur les dents du quart de disque et les abimes. Perso , jai dessertis cet axe pour y fair un percage de 6,5mm dans lequel je peux y glisser une vis de 6x20 , ensuite j'ai enlevé la partie ou se coince le ressort ( qui ny est plus aujourdui ), et jai meulé la partie de cet axe qui etqit sertie dans le quart de disque cranté , ensuite pour re-assembler ces deux pieces jai utilisé la vis de 6x20 avec deux rondelles large une de chaque coté de lassemblage pour bien mantenir le montage ( mon axe etait completement rongé j'ai pas eu le choix ) le tout serré ecrou + contre ecrou , et tout est remonté impecable . Et a mon avis vu l'age de la video je parie que si tu n'as pas refait cet axe la , aujourdhui ta vitre ne doit plus tennir car sur ta video on voit bien que le sertissage de ton axe est deja bien rongé lui aussi ( exactement comme le mien avant la reparation ), et c'est cela qui a "bouffé les dents de ton quart de disque cranté. au besoin je peux texpliquer comment jai procedé ca m'a pris 3 heures montre en main ( demontage , reparation, remontage ) pour reparer sans acheter un mecanisme, juste de l'huile de coude, un touret a meuler, 1 vis 6x20 2 rondelles large.

[@MC909Garfield]

LOL je n'etais pas arrivé a la fin de la video ... CQFD !!! je prend des photos et je poste ca si ca peut aider :) Lexplicaion est simple : l'axe est en AU4g batard ( Alluminium moindre cout ) et cette vitre est la plus utilisé , et SURTOUT ca ne supporte pas qu'on claque la porte comme un bourrin , si vous faites un arret sur la video quand il presente les dents boufées on voit clairement que le sertissage de l axe est pas loin de lacher on voit les boursouflures alors que le sertissage sortit d'usine est PLAT :) Du coup ca prend du jeux et surtout vitre en haut car on a ce foutu ressort qui est compressé et ca force l'axe a prendre un angle qui cree un espace entre les dents du disque et celle du pignon du moteur ... => il aut juste faire en sorte que cet axe tienne bien plaqué les deux piece du compas et le tour est joué ...

[@MC909Garfield]

ca ira plus vite en regardant ici : kzbin.info/www/bejne/Z5XKaWaVrs2ph7s sauf pour la solution , A LA GLUE HAHAHAHA !!! non faut etre serieux la :)

[@harunyildiz2113]

I don't understand, what's the solution of this problem?? It doesen't worked ??

[@FabB]

I didn't find a solution at the time, I tried filing the teeth of the mecanism but from what people told me the problem comes form the axis, it gets loose and the motor jolts. Try and see if that wouldn't be your problem.

[@cyrilstephan1104]

MDRRR " on a fait tout ça pour rien "

[@kk-ls5mk]

J ai le même problème sur ma voiture. J vais essayer de faire toute seule 😓

[@FabB]

Salut, ça va aller, t'inquiètes 😉.

[@adrianoorlandini2811]

ahahahahahahahahahahahahahaha

[@-DIEU-TE-CHERCHE-9923]

Super vidéo Merci pour votre aide. Visite ma chaine.