Fabike

[@missbja1]

Superbe explication ! Le fait que tu aies utilisé qu'une seule main et même presque les doigts ça a été beaucoup plus clair pour moi

[@lorenzoresu_phenix-7208]

Merci à toi, c’est l’une des meilleurs explication que j’ai eu... ✌️

[@nitromyke]

Exellent, merci beaucoup! Je suis au tout début de la lecture de mon livre de formation de conduite en moto, et l'explication du contre-braquage me laissait un peu perplexe, tres bon video explicatif !!

[@nikkosbzh4401]

salut Fabike, merci de cette démo avec explications explicites , maintenant y à plus qu'à le faire en réel .Bonne route à toi.V

[@mrdescamps.mailgmailcom]

Merci beaucoup grâce à votre vidéo j'ai enfin compris le contre-braquage.

[@GhislainSarbonne-dm8xe]

Super c est la première fois que je comprend la technique du contre braquage merci👍🏻✌🏻🏍

[@mathisr8360]

Vraiment des bons conseils, je vais passer le permis et ça permet de mieux appréhender certains aspects. Super vidéos comme d'habitude continues comme ça ;)

[@matographiq.xt3]

À allure lente, comme à la poussette, on tourne le guidon à droite pour aller à droite. Au delà de 30-35 km/h, l'effet gyroscopique intervient. C'est à dire qu'entraîner par sa vitesse, la roue qui tourne change de comportement. Pour aller à droite, on ne tire plus, on pousse. Et attention, on ne pousse pas vers le bas, mais vers l'avant ! Le but n'est pas de pencher la moto, mais de la faire tourner. Difficile à croire en théorie, mais radical en pratique, comme le montre Fab. Et c'est idéal en cas d'urgence comme l'évitement, ou pour corriger une trajectoire et ne pas finir au fossé ! Il y a un épisode de "C'est pas sorcier" sur la moto qui l'explique bien, mais le mieux c'est encore d'essayer et de s'en servir :)

[@AdopteunecaisseDIY]

Hello! Inconsciemment je conduis toujours comme ça en moto, mais j'ai un problème quand je roule en quad 😔

[@soniagavillet4271]

C'est très clair

[@Girlxrock]

comme en velo c est lent, il n'y a pas de contre braquage mais merci de préciser c'est à partir de quel vitesse que cela change.

[@steffun7271]

merci pour ce tuto...personne n avait expliqué comment cela fonctionnait.je suis sur ma 2ieme lesson de conduite.apres avoir passe mon code et plateau,ce tuto ma fait apprendre quelque chose que mon moniteur ne m avait pas dit...merci á toi,,,

[@fabike]

Salut Stef, merci à toi et merde pour ton permis 😀✌

[@desperados34600]

Salut, merci Enormément pour ta vidéo. J'ai testé sur route fermée (parking) le contre braquage, mais je me chie dessus littéralement. J'ai peur de chuter, je suis en 125 et je veux passer le gros cube, mais j'ai du mal avec çà. Par contre sur route j'ai testé des virages pas trop serrés et de contre braquer légèrement, çà fonctionne super bien. Je pense très honnêtement, que si çà devient un réflexe, çà peut sauver une vie dans une situation donnée. Merci en tout cas, car je pensais qu'on pouvait faire çà qu'à faible vitesse.

[@Klaus.von.Wiesenstadt]

je suis comme vous et j'appréhende énormément cet exercice

[@roussesvelte4399]

Sympa cette vidéo. Bien expliqué. Je prends mes cours bientôt. Ceci dit ... J'ai l'impression de le faire aussi en vélo.

[@sabrinag.7147]

Merci beaucoup, j’avais vraiment du mal à comprendre mais grâce à cette vidéo tout est clair

[@Tchouille]

Bravo superbe vidéo et merci pour cette démo ! Le fait de le faire à une main c'est devenu beaucoup plus clair pour moi !

[@kerridwen7683]

Merci beaucoup pour cette vidéo super bien faite plus cas mettre en pratique

[@Hakayami]

Poussez Madame, poussez. C'est un contre braquage.

[@vitaligiudicelli5951]

lol

[@CaptainDangeax]

Super ta vidéo Fabike, je ne comprends pas les 49 rageux qui l'ont moinsé. Par contre, il ne faut pas oublier, quand on fait le contrebraquage, la moto s'incline assez vite, il faut accompagner le mouvement en serrant les genoux, en verrouillant le bassin, et en s'inclinant simultanément

[@tonio3479]

merci beaucoup ! mes inquiétudes se sont envolées grâce à toi.

[@sandrinedespringre5940]

Merci très claire la vidéo. Je vais de ce pas le tester sur le plateau ce matin. Dernier point à ameliorer. Je dois travailler l'évitement pour passer le plateau vendredi 😀

[@lauramasuet6065]

Merci FaBike ! Très bonnes explications !!!

[@adrienbrigand5135]

Merci du tuto, le contre braquage est resté longtemps un mystère pour moi, en espérant gérer le plateau grace à toi

[@exc6wmn728]

Merci Fab pour ses explications ! Je comprenais pas cette technique au plateau mais avec tes conseils tout est devenu limpide. V à toi !

[@fabike]

Content que ça te serve 😉✌️

[@hervepilot]

J'avais fait une vidéo similaire sur ma chaine en 2015. Je sais que ça a rendu service à beaucoup de personnes. Je me suis toujours demandé pourquoi ce n'était pas enseigné systématiquement dans toutes les motos écoles... Sympas ta vidéo.

[@fabike]

Salut Hervé, lorsque j'avais publié cette vidéo quelqu'un m'a envoyé la tienne et je trouvais qu'elle était très clair avec de bonnes explications, pourquoi ne pas en avoir fait d'autres? 😃👍✌

[@hervepilot]

@@fabike Salut, je suis ravi et honoré de savoir que c'est ma vidéo qui t'as donné envie d'en faire une autre similaire avec des éléments supplémentaires. En fait j'avais fait cette vidéo au début pour expliquer à des copains qui découvraient la moto et qui n'étaient pas toujours rassurés lorsqu'un virage se dessinait à l'horizon. Alors en faire d'autre oui mais sur quoi ???? ben à chaque fois que plusieurs personnes me demande un truc je le filme, comme ça ça aide les autres.

[@keupon60]

merci je passe le code moto et j'avais du mal a comprendre l'effet gyroscopique mais les explications et surtout les images en mouvement me semblent plus claires 👍

[@remifroment8058]

Merci pour tes infos j'essaie ça dès demain sur la route. J'ai trouvé tes explications très claires ✌️

[@freedom7047]

super vidéo . surement une des meilleur pour le contre braquage

[@Ozzouun]

Top, le fait d'utiliser qu'une main ! Ça permet de bien voir l'effet du contre braquages ! Merci 😁

[@jeremit1152]

Merci pour ta vidéo qui m'a bien aidée à capter le mouvement, moi qui suit en train de passer le permis et a du mal sur l'évitement. J'ai visionné ta vidéo juste avant mon cours, et il y a eu du mieux !

[@fabike]

Salut Tif, aaah supeeeer, très content de rendre service :-D V ps: entraîne toi bien pour avoir ce beau permis :-D

[@thierrycoll5387]

Depuis 1990 je pilote en utilisant le contre-braquage et cela ne m'a jamais créé de défaut en virage des copains me dit de prendre les virages avec les cales pieds je sais pas le faire que quand je lâche guidon la technique du contre braquage est appris un moto-école mais c'est vrai qu'on l'oublie merci pour tous les motards

[@domytos1102]

par contre tu n'as pas assez insisté sur les km/h !! l'effet gyroscopique ne fonctionne qu'à partir de 30km/h ... si tu fais le contre braquage en dessous la moto va faire l'inverse . .. attention à ceux qui n'ont jamais essayé cette technique

[@josedu59]

Pour le braquage inverse, la vitesse à laquelle ça commence dépend de la moto et de son angle de chasse (?).

[@francedea7269]

Merci , je suis présentement mon cour moto , et le contre-braquage est ma bête noir. Maintenant j'ai compris encore une fois merci.

[@fabike]

Mais de rien 😁 c'est toujours un plaisir de pouvoir aider 😀✌

[@volkswalarid4367]

merci pour cette vidéo je viens de la découvrir je savais même pas que ça existe par contre après mes calculs j'ai compris que l'inclinaison de la fourche ça joue merci

[@lepotosas]

merci j'ai comprit se qu'il me faisais defaut dans mes évitements etc ;) hate d'aller mettre en pratique tous sa ;)

[@bikersroad]

Explications top.plus de tuto comme ça.continue. Merci pour cette présentation

[@VLADIMIRPOUTINE1]

Conseil au top... merci fab

[@motarddefrance1237]

salut Fabike !! très explicite ta vidéo ! franchement ta démonstration devrait être prise en compte par un bon nombre de jeunes (et moins jeunes ;)) motards... Je suis abonné depuis peu après avoir regardé tes vidéos toujours très interessantes. V à tous et bonne route !!

[@ajcx22]

Super. On en veut encore des tutos comme ça. 👍

[@hakimzoubir3419]

Merci mon frère pour la démonstration c'est Hakim de l'Algérie Jaime votre page

[@barbararouquette3685]

Merci , super vidéo et les explications sont très claires !

[@carlosdasneves2714]

Merci Fabike pour tes bon conseil, je ne connaissait pas cette technique, j'ai hâte de voir la suite, un grand Merci. V a toi

[@69GROMINET]

Le permis moto aurait il changé depuis que je l'ai passé? Cette technique était enseignée, il y a plus de 30 ans, dans les motos écoles. Peut être es tu tombé sur un moniteur incompétent et/ou irresponsable?

[@carlosdasneves2714]

j'ai passé le permis moto en 1991 et pas au courant de cette technique. effectivement je trouvais pas que le dirigeant qui était le moniteur suivait le dossier de chacun de ces élèves a l’époque.

[@virogue007]

Super video... top le sticker Bart! PS : ton budget stickers doit être énorme lol!!!

[@yakucprn3999]

Merci j'ai mieux compris que lors de mon cours de cyclomoteur

[@bresildenis8093]

belle explication... l'une des meilleures sur la toile..

[@fabike]

Merciii beaucoup 👍✌️

[@marlonjohnfreyburger6242]

Très claire, il faut raisonner pousser, car si on est surprit en circulation et que l’on veut aller à gauche (p.exp) on n’a pas le temps de raisonner droite ou gauche ce sera trop tard, c’est vide à gauche pour passer je pousse à gauche la moto fait le reste. Merci vidéo intéressante.

[@alexagri4627]

Grâce a ta vidéo j'ai réussi mon plateau ! Encore merci a toi ✌

[@chebi2906]

Belle vidéo, utile et bien expliquer.

[@labaunelabaune9781]

Salut Fabike fan de toute tes vidéos vraiment génial que du bon à retenir, j ai regardé ta vidéo sur le contre braquage sur le plateau mais sur la route je suis hésitant et ne prend donc pas de plaisir dans les virages voir du stress va tu en faire une sur les courbes et virages merci d avance ✌️

[@florianbriffaut4268]

Ouha c est chaud en faite. Va falloir que je bosse ça. En tout cas merci je comprend enfin grâce a toi

[@tomlebgdu0967]

Super vidéo Merci cela va m'aider pour mon permis moto pour l'instant je vais m'entraîner avec mon vélo 😂

[@bibibiker999]

On est d'accord que si tu pousse a droite ou que tu tire a droite c'est pas la même chose , pour aller a droite je pousse a droite et si je veux aller a gauche , soit je tire a droite soit je pousse a gauche pour aller a gauche

[@fabike]

Salut bibi c'est totalement ça, on est d'accord 😉✌

[@bibibiker999]

@@fabike okey merci tes un BG ! Et ça marche de la même façon pour les sportives ?

[@fabike]

@@bibibiker999 BG? Moi? 😅 Sportives, mobylettes, moto GP, scooters...... Tout ce qui a 2 roues et un guidon 😉😎✌

[@bibibiker999]

@@fabike Oui tes BG ! Tout les motards c des BG ! Okey c'était juste pour affirmer ma pensé que j'ai posé la question parceque en moto gp il utilise beaucoup le contre braquage

[@blastula2]

bonne explication sur l'effet gyroscopique. super.

[@corentinmartins5395]

Il en a parlé ?

[@Nicodu6984]

Bonjour un grand merci pour les conseils 5A pour l épreuve du plateau ! ✌️ Bonne continuation ! 👍

[@fabike]

Salut Nico, merciiii pour ton comm 😁✌ tu as eu 5A lors de ton passage au plateau? Excellent 😃👌

[@Nicodu6984]

@@fabike 😉 merci ✌️

[@RM-en4xb]

Salut et merci pour ta vidéo qui m'éclaire bien plus sur le contre braquage.J'ai tout de même une petite question.Quand tu dis pousser sur le guidon : c'est pousser du haut vers le bas au niveau de la poignée ou bien c'est comme si on tournait légèrement ? Merci pour ton conseil

[@floriantouron8303]

Donc si je comprends bien, on peut poussé pour l'évitement vers le bah ? 🤔

[@albangreth8516]

Ca me rappelle mes séances de plateau pour mon permis A. La monitrice m'avait fait la démonstration en me faisant monter derrière elle. C'est impressionnant la première fois, tellement c'est contre intuitif.

[@fabike]

C'est vrai qu'au début c'est surprenant 😁✌

[@albangreth8516]

@@fabike le pire c'est qu'avec 8 ans de permis (merde déjà 8 ans, c'est que le temps file), on ne se rend même plus compte qu'on l'applique tout le temps

[@fabike]

8 ans aussi 😁 oui c'est pour ça qu'il est important d'acquérir les bons réflexes dès le début pour évoluer le plus possible au fil du temps 😀✌

[@fabienfevre6067]

super vidéo ! pour avoir déjà essayé c'est vrai que c'est une super technique ! mais comme tu le dis à la fin il faut bien s'entrainner avant de compter là dessus à 100% sur route, car mine de rien c'est tout un art ahah ! :)

[@alexagri4627]

Merci beaucoup pour cette vidéo ! j'ai loupé mon plateau a cause de l'evitement ;)

[@william7445]

Merci beaucoup mec ! Très bien compris !

[@arno2421]

J'ai appris cette technique à l'auto école. Idéale pour l'evitement. C'est beaucoup plus rapide et précis, avec l'habitude ça devient un réflexe. Sur des séries de courbes, c'est beaucoup moins fatiguant que de jouer du bassin. Souvent, on l'utilise sans le savoir. Bonne video et très bonne explication.

[@g-a-b-r-i-e-l]

Bonjour et merci beaucoup, je vois que c'est la part 1, je ne trouve pas la suivante ?

[@blood8980]

J’ai appris cette technique il y’a 20 ans lors de ma formation moto, on l’expliquait déjà.

[@swishdeux-cent3035]

en bref c'est une manœuvre d'évitement avancer que seul quelque personne son capable de le faire.

[@bertrandlefouille1081]

Perso mon moniteur moto école me l'a expliqué exactement pareil. C'est "la" technique pour l'évitement.

[@gora6661]

Salut sa fais 2 semaine qu j utilise la technique du contre braquage à et j ai remarquer que c est vraiment plus confortable au quotidien je suis moin fatiguer sur le long trajet j ai l'impression de plus pencher aussi je maîtrise beaucoup mieux la mise sur l angle au point que je suis asser confiant pour voir si je peut enfin poser le genoux

[@kyubafox7775]

Hello ! Tu pousse vers le bas ??? Mon moniteur preconise de pousser vers l'avant du guidon :o

[@sebastienp9141]

Bonne explication :-) on peut aussi se servir des cale pieds en appuyant en plus

[@catherinedaniel8065]

Hello! Peut t’ont faire un contre bradage en même temps qu’on penche le buste en avant et et pencher celui ci dans la corde? Merci

[@69GROMINET]

"contre braquage" n'est pas un terme vraiment approprié car la roue avant n'est pas en opposition avec le virage. C'est plutôt une technique d'inclinaison de la moto, la roue avant restant tournée dans le sens du virage. Le vrai contre braquage permet de compenser le survirage comme pour une voiture.

[@cybergregFKR]

Effectivement c'est un abus de langage, On parlent alors de braquage inversé

[@davidstassens4516]

Salut, Quand je faisais l'évitement à droite par exemple, mon moniteur me disait d'appuyer sur la poignée droite mais jamais il m'a dit de pousser donc j'envoyais pas ma roue à l'inverse comme tu le fais

[@davidstassens4516]

Salut, Donc j'ai beaucoup de mal à me pencher en virage surtout quand ils sont serré. Aurais tu une solution pour m'aider. Merci à toi et super vidéo

[@benfred1041]

Merci pour ta vidéo très bonne explication .. peut on utiliser le contre braquage sur MP3 500?? J ai essayé impossible aurais tu un conseil stp merci ✌️ par avance

[@omarl.3646]

Super vdo merci

[@tomls9788]

très bien expliqué! :)

[@erichernice205]

Salut je pense commencer a comprendre j'ai dû mal a comprendre le fait de pousser, le fait de pousser tu le pousses faire le bas ?

[@anthonynormand4394]

Cool ta moto c'est une cb?

[@sccyvelines4965]

Super explication !

[@johnnybeauliet5879]

merci c'est très clair

[@nileju5061]

Donc cette technique c'est bien sur les motos qui prennent pas beaucoup d'angle comme les customs par exemple ?

[@MLambdaman]

Le problème des customs vient surtout de leur grande stabilité. Le contre-braquage est donc parfait pour les déstabiliser et initier / conserver l'inclinaison. Leur limitation au niveau de leur angle maximum d'inclinaison sera compensé par un déplacement du pilote sur la machine : déhanchement dans le virage, buste à l'intérieur du virage, etc.

[@Flo_Rentino]

50% du temps ? J'utilise tout le temps perso (sauf < 30km/h). Et sinon on s'en même plus compte à force de le faire.

[@lecolonel6109]

merci pour l'astuce jvais essayer ça tranquilou

[@MrToonfish]

Le compteur va bien sur cette Honda ! :-)

[@johndelahaye3621]

Mais... Mais C'EST FOU!

[@capelli_5562]

Salut fabike personnellement, on ma expliquer le contre-braquage mais étant sur une CB500 pour mon slalom et évitement je n'ai jamais utiliser cette technique, je passe mon examen plateau Lundi, j'ai 2h d'échauffement poser avant l'examen pour m'exercer, pense tu que c'est une erreur de ma part de ne pas l'avoir pratiquer dès le début ou sur mes 2h d'échauffement j'aurais le temps de m'exercer un peu à ça ? Merci à toi.

[@fabike]

Salut Capelli, je pense que l'erreur vient de ton moniteur car à l'exercice de l'évitement cette technique se voit tout de suite. - Tu n'as pas un pote qui peut te laisse t’exercer avec sa moto sur un parking? (pour prendre tes marques) - Sans le contre braquage est-ce que tu t'en sors bien? Le souci c'est que changer de technique au dernier moment peut être déstabilisant donc fais le à l'instinct.

[@capelli_5562]

@@fabike Alors j'ai un pote mais niveau confiance c'est pas possible de plus il souhaiterai la vendre alors si je vient a l'abîmer c'est pas terrible xD Sinon avec la CB500F je me sent alaise lorsque je penche simplement pendant mes slalome et évitement la moto est légère ect je n'ai encore jamais toucher un conne pendant slalome + évitement donc oui je pourrais le faire sans évidemment mais m'exercer sur les 2h sera suffissant pour maitriser le contre-braquage ? C'est juste histoire de dire cest fait, c'est "appris" c'est juste une question de culpabilité pour me dire que je ne preferai pas m'exerce sur ma futur et crée une catastrophe 😂

[@fabike]

@@capelli_5562 Pendant tes 2h tu pourras largement tester cette technique, sans souci. Tu vas voir que les réactions de la moto seront vives, le moindre appuis jette ta moto instantanément, tu commence par une légère pression pour voir ce que ça donne, puis selon ce que tu veux faire tu adapte la force et la durée sur ton guidon mais tu vas voir, c'est très simple. Une fois le geste assimilé tout devient plus simple 😉 ✌

[@capelli_5562]

@@fabike je te remercie de ta réponse, je passerais du temps à m'exercer dessus dans ce cas, je te remercie 😃✌🏼

[@abdelaziz7305]

Merci pour ta vidéo... J'ai une question cependant, peut on le faire avec un scooter 125 ?

[@fabike]

Salut Abdel, merci 😃 oui avec un scoot c'est idem que la moto 😉✌

[@CaptainDangeax]

Oui et non, tu n'as pas de réservoir pour prendre appui, alors c'est plus compliqué pour suivre le mouvement

[@stardivariusmister1171]

Avec une moto 125 avec la légèreté du poids par rapport aux cylindrées supérieures n'est ce pas trop risqué parce que j'ai plutôt tendance à le faire sans me rendre compte après je ne sais pas si j'aurais la même maîtrise après mon permis plus tard lol

[@QnQuentin]

C’est un « Braquage inverse » là plutôt non?

[@lequadeurmanu71]

Salut et merci pour cette vidéo...J'ai une question. " A quel moment tu sais que tu dois tourner ? Je dis cela car j'y arrive pas ! Je regarde au loin mais à chaque fois je me mange une quille car soit je tourne trop tôt soit celle en sortie car trop tard " et si je regarde les quilles, ben on sait qu cela ne fonctionne pas ! un conseil ? Merci

[@fabike]

Salut, je vais me servir de ta question pour te répondre dans une prochaine vidéo question / réponse qui arrive très vite 😉✌️

[@enharmonia]

Vous oubliez de dire que vous poussez le guidon mais que vous relâchez aussitôt, ce qui a pour résultat que la fourche revient à sa position initiale et qu'avec son inertie au retour, elle va au-delà de sa position initiale, donc la moto tourne à l'opposé, maintenez le guidon poussé, et vous allez voir que la moto ira bien du côté où le guidon est tourné. Le vrai contrebraquage existe seulement quand la roue AR glisse vers l'extérieur du virage pour remettre la moto pour sa trajectoire. En plus, il raconte des conneries, on peut parfaitement zigzaguer avec une moto en serrant le réservoir avec ses genoux en impriment une force gauche droite et sans toucher au guidon. Je suis un vieux motard de 75 ans, la première "grosse" moto que j'ai conduite était une BMW R50 à l'âge de 14 ans, précédemment à 10/12/13 ans j'avais joué avec des mobylettes et scooters, et bien sûr, comme beaucoup, j'ai commencé par la patinette et en suite le vélo. JAMAIS je n'ai eu besoin d'apprendre ça, la conduite d'un deux roues est instinctive. Le fameux "contre braquage", souvenez vous, en compétition moto à une certaine époque, avant et après 1950, on ne voyait que très peu de pilotes contrebraquer, aujourd'hui en MOTOGP, c'est tout le temps, clairement, c'est la puissance qui permet la dérive et le glissement de la roue AR ces contrebraquages spectaculaires permettent de remettre la moto en ligne, demander à un novice en apprentissage de conduire à basse vitesse et contrebraquer est inutile. D'ailleurs, il serait bien de se poser la question se savoir ce qui se passe avec votre corps sur le comportement de la moto au moment où l'on pousse le guidon, (action réaction) comment on fait pour savoir cela?, le corps n'est pas neutre sur la réaction de la moto. Peut-être que certaines personnes ont besoin qu'on leur explique ça, cela signifie qu'elle n'appréhendent pas la conduite d'un deux roues de manière instinctive, en clair, elle ne savent pas faire de vélo, on peut parfaitement aller de droite à gauche avec un vélo ou une moto sans toucher au guidon, la preuve: kzbin.info/www/bejne/bZXGnIiajq9nhcU et aussi: kzbin.info/www/bejne/g52bmnisZdNnr6s et aussi, une grande championne du contrebraquage grâce à la puissance de sa moto et son habileté à la faire déraper, mais surtout, regardez à 3mn 50 comment elle tourne à basse vitesse sans toucher au guidon: kzbin.info/www/bejne/f3OWiKqbgKmgjNk et encore: kzbin.info8H_Qk7GVf0w il n'y a pas besoin de toucher au guidon pour tourner.

[@kyubafox7775]

Mais tu pousse vers le bas et pas vers l’avant non ?

[@fabike]

Non non vers l'avant, le but n'est pas de faire un appuis vers le sol mais de faire pivoter le guidon pour créer un déséquilibre de la moto 🙂✌

[@kyubafox7775]

Bon bah il me faut de l’entraînement alors .... j’ai vraiment l’impression de devoir forcer de ouuuuuuf pour pousser vers lavant :o

[@fabike]

@@kyubafox7775 normalement une légère pression suffit, tu as quoi comme moto?

[@kyubafox7775]

CB500F :)

[@linkitashi]

Pas très clair au début lol mais l explication visuelle est top merci 😉

[@caroline-zn-music]

Merci pour cette vidéo! J'ai quand même une question, peut-être bête mais bon... Quand tu dis pousser, il faut pousser le guidon vers le bas ou vers l'avant?

[@paqueta846]

Je pense vers l'avant car pousser... Et tirer... Quelqu un pour me confirmer ?

[@motardpassionne1054]

En fait l'idée est excellente pour apprendre à mieux conduire et se sortir de difficulté(s) mais ça ne ressort pas sur la vidéo car on a pas la vision de l'angle amené rapidement par cette pratique.Pratique qui m'a souvent aidé dans des virages doubles et fermés avec aucune visibilité dans mon cher Var (83)

[@AngeliqueMiss]

Même technique que vous , j'utilise toujours plus la main gauche

[@chevaliermichel2219]

contre le vent dans le micro, la solution c'est une bonnette "poilue".

[@jealni6554]

bonjour ça fonctionne à 50kM/H ?

[@fabike]

Salut, ça fonctionne dès que la roue tourne, à n'importe quel vitesse ;-) V

[@MxBixidy]

@@fabike Bonjour, Donc pour tenter un évitement a 50 pour passer l'examen ca fonctionne ? Tu penches un peu ton corps ou pas ? Merci !

[@kaddak9320]

@Fabike Merci beaucoup!!!

[@dg01630]

C’est moi ou ton compteur ne fonctionne pas ? D’ailleurs elle est sympa ta Honda, c’est quoi comme modèle ?

[@69GROMINET]

CB500

[@Watcha93]

Salut elle est où la partie 2

[@fabike]

Salut, je n'ai finalement pas réalisé de seconde partie, je devais mais ça ne s'est pas fait. ✌

[@Watcha93]

@@fabike dommage elle me paraissait intéressante

[@audrickl6386]

bonne vidéo, je découvre la moto et j'ai peur en virage de devoir pencher ma moto il y a une astuce pour un débutant de ne pas ce louper car la formation 125 franchement t'apprend rien du tout

[@guillaumegrosjean6327]

Par contre, la moto penche du côté où tu pousse et non pas l’inverse. Tu pousse à gauche pour tourner à gauche et non l’inverse, pousser c’est mettre du poids, si tu mets du poids à gauche elle va tourner à gauche et pareil à droite. En réalité tu ne pousse pas le guidon mais tu appuies ce qui a pour conséquence de faire pencher la moto du côté de là où tu appuies et la fait tourner du même côté. Si tu tourne la roue vers la droite, la moto va aller à droite, c’est une question de logique.

[@jesuschrist180]

Salut Bon ok le com est un peu tard mais je viens de decouvrir ta chaine donc je n'aurai probablrment pas de reponse ;) Tu dis en debut de video que tu ne l'utilise que 50% du temps, pourquoi ? Moi perso j'utilise que cette technique pour tourner (sauf a basse vitesse bien sur) car beaucoup moins fatigant physiquement que d'entrainer la moto avec ton corps et puis en cas d'imprevu lors du virage c'est beaucoup plus simple pour devier de ta trajectoire d'origine

[@fabike]

Salut Jésus, sache qu'un youtuber est averti à chaque commentaire qu'il reçoit, même si la vidéo à 10ans, c'est une ramifications. Le souci c'est qu'on' reçoit une masse de messages donc c'est plus dur à trier mais théoriquement ont peut voir tous les commentaires 😉 Quand je dis que ne l'utilise que 50% du temps c'est parce que je pense à utiliser cette technique qu'en balade, je ne pense pas forcément à utiliser le contre braquage sur mes petits trajets du quotidien, je roule à l'instinct sans activité ce mode dans ma tête (un peu comme rouler en vélo, oui je sais je suis bizarre😅) mais la façon de fonctionner est propre à chacun 😉✌️

[@jesuschrist180]

@@fabike ok merci quelle réactivité impressionante ✌

[@fabike]

@@jesuschrist180 je viens de finir un montage vidéo, disons que tu tombes au bon moment 😁

[@PetSounds38]

C'est contradictoire avec ce que l'on nous apprend au code?! "Pour tourner à droite, on tourne le guidon légèrement à droite" (qui dit tourner le guidon dit pousser à gauche pour tourner a droite) , et inversement. Bref c'est pas clair

[@fabike]

Salut, si pour tourner à droite tu tournes légèrement le guidon à droite hé bien tu vas t'incliner vers la gauche. Le contre braquage, il ne faut pas le voir comme une conduite directionnelle mais plus comme un déséquilibre de ton véhicule. Tu viens de me donner envie de faire une vidéo plus explicative sur le sujet car il reste une énigme pour pleins de motards. 😎✌

[@PetSounds38]

@@fabike ok, ça doit être plus évident et instinctif avec la pratique, je pourrai confirmer ça lors de mes premières leçons de plateau qui arrivent !

[@fabike]

@@PetSounds38 yes en pratique tout le monde comprend plus vite 😎✌

[@goanssj3]

il n'y a pas de contre braquage en moto gp ni en cross, ni sur piste en général; le contre braquage est utile pour la réactivité de mouvement mais mauvais sur la précision, en moto gp et sur piste en général, c l’appui sur les cales pied et le déhanché du pilote qui le dirige pour garder le cap, le contre braquage sur piste risque de te foncé a la corde bien trop tôt et surtout de te faire guidonné après le freinage (qui n'as rien a voir avec un freinage sur route)

[@69GROMINET]

Je ne pense pas que le déhanché ait pour but de diriger la moto. Il est plutôt utilisé pour limiter l'inclinaison de la moto et compenser la force centrifuge. Quand à l'appui sur le cale pied intérieur au virage, il se limite à l'entrée du virage. Sinon, en cas de contact du cale pied avec le bitume, c'est délestage de la roue arrière, pivotement de la moto sur le cale pied et gamelle assurée!

[@jeremybaranger2937]

Tu te contredis, tu dis qu'il fait poussez à gauche pour allez à droite, hors lors de ta démonstration, tu pousses à droite pour allez à droite, sinon bonne technique Pisse and lauve

[@Flo_Rentino]

Pousse ton guidon à droite pour pencher la moto à droite et tourner à droite Pousse ton guidon à gauche pour pencher la moto à gauche et tourner à gauche