Fabrika Maribor dokumentarni film

  Рет қаралды 137,002

MrHman9999

MrHman9999

Күн бұрын

Dokumentarni film Fabrika Maribor prinaša zgodbe ljudi, ki več kot 160 let ustvarjajo mariborsko industrijo.
Film je nastal v sodelovanju Muzeja NO Maribor in Televizije Maribor. Raziskovanje in besedilo: Matej Korošec; Direktor fotografije: Damijan Krajnc; Luč: Aleksander Ros; Ton: Tomaž Pečar; Montaža: Igor Purnat; Glasba: StrojMachine; Scenarij: Matej Korošec, Bojana Rudl, Damijan Krajnc; Režija: Bojana Rudl; Ideja: Nika Grabeljšek, doc. dr. Aleksandra Berberih Slana, Silva Volf.
Televizija Maribor in Muzej narodne osvoboditve Maribor predstavljata dokumentarni film Fabrika Maribor o bogati in razburkani zgodovini mariborske industrije. Ta je namreč svoj razcvet začela v drugi polovici devetnajstega stoletja po naključnem prihodu južne železnice v mesto. Raziskovalec in avtor besedila Matej Korošec ter režiserka Bojana Rudl sta več kot 160 let zgodovine razvoja, vzponov in padcev, prikazala skozi pričevanja množice sedanjih in nekdanjih zaposlenih v mariborskih tovarnah. Njihove zgodbe, doživetja in izkušnje so v dokumentarnem filmu nadgradili z bogatim arhivskim slikovnim gradivom TV Maribor in Muzeja Narodne osvoboditve. Svojevrsten pečat pa je filmu dodala tudi avtorska glasba, ki jo je za dokumentarec ustvarila mednarodno priznana glasbena skupina StrojMachine, ki ustvarja industrijski rock.
V filmu so predstavljena mariborska podjetja: Tovarna avtomobilov Maribor - TAM, TVT Boris Kidrič, Mariborska tekstila tovarna - MTT, Mariborska livarna Maribor, Elektrokovina, Metalna, Marles, Zlatorog, Swaty.
Documentary film shows Maribor as one of the largest industrial cities in Slovenia. Heavy industry has dominated the economy since the 19th century and includes chemicals, engineering, electrical and aluminum industries, truck and bus manufacture, railway equipment, food processing, and textiles. In the late 20th century, during Slovenia’s transition from a centrally planned to a market economy, many enterprises closed.

Пікірлер: 62
@vojkopsenica7018
@vojkopsenica7018 9 жыл бұрын
Zanimivo. V Mariboru sem delal od leta 1966-1973 v v nekdanji EM hidromontaži v TSN Tovarni stikalnih naprav Maribor. V tem obdobju smo prenovili proizvodni program in uspeli napraviti uspešno tovarno, ki je prodajala proizvode ,transformatorske postaje , po Jugoslaviji, izvažali v SSSR po 1000 kom in tudi izven Evrope. Prva let smo delali še po 48 ur tedensko - vse sobote . Čutili smo napredek in izboljšanje življenja, bili smo prijatelji in smo še in si pomagali. Na srečo tovarna še deluje.
@antetutic3600
@antetutic3600 2 жыл бұрын
da krivi smo mi svi.imali smo dobru auo industriju po kojoj smo imali ugled u svjetu.tam su bili dobri kamijoni i avtobosi nije nam trebala ni njemacka ni svicarska ni amerika imali smo posla za nas je bilo dosta.ali ljepo je vidjet najvise se sjecam iz vojnickih dana u jna bilo je tih vozila puno dobar kamion.ljep pozdrav.
@vjekoslavhanusek1445
@vjekoslavhanusek1445 2 жыл бұрын
Jos jedan od dokaza... Za Sve bivse republike Jugoslavije!! Bili su ponos i neko i nesto.. Danas sluge EU. Steta.!!
@zarahaseck6377
@zarahaseck6377 2 жыл бұрын
TAM je bio ponos radnih ljudi, zalosno Sta smo dozvolili ...
@101k-v1d
@101k-v1d 2 жыл бұрын
Hvala za video
@franckaheric8566
@franckaheric8566 8 жыл бұрын
Žalostno ,da so namenoma vse uničili, da so se lahko posamezniki obogatili. Sedaj je na vrsti "Luka Koper".
@TomCro2022
@TomCro2022 8 жыл бұрын
Odličan video....
@tahneja1
@tahneja1 8 жыл бұрын
Odlično prikazano kako je bilo
@mehmedkukavica8076
@mehmedkukavica8076 3 жыл бұрын
Maribor je bio jak za prvu i drugu industrisku revoluciju .Upoznao sam sve gigante Metalne(Mundu itd) i Tama(Wolfa itd) ili na TF Maribor ili kao projektant od 89 u Metalnoj . Mi smo u TAS-u Metalna jedini bili u trećoj industriskoj revoluciji .Za godinu dana smo uradili projekt za svjetski vrh Liebherr i kopiju tog projekta za TAS (auto dvigalo za kojeg je bilo tržišta po svijetu koliko hoćeš)ali kurc ga glej u devedesetih janševci nočeju Bosanca za šefa. Maribor je imao takav program da je mogao zaposliti sve pametne ljude ex Yu a Križman htio da samo njegovo selo vlada hara.. Ja sam ko pripravnik u Montaži -Metalna vidio propast Tugoslavije 89 .Projekti koje radi Metalna kasne toliko da su penali veći od ugovora a za nove projekte za koje se traži da se rade kao u Japanu i Njemačkoj :kvalitet i rok svi okrenuli guzicu... Zahvaljujući radu u Metalnoj surađivao sam sa vrhom svijeta :Tošiba na HE Višegrad(montaža turbini) i Liebherr u Ehingenu , projetovanje i nadzor izrade prototipa i čuješ samo: kvalietnije , brže , jeftinije... U Sloveniji je bilo jesi Bosanec -nisi Bosanec i svak svakom postao Bosanec danes. Fuck ded
@edocevan6360
@edocevan6360 2 жыл бұрын
Z izgubo EX YU trga je velika večina MB firm šla v uničenje v zelo kratkem času, zelo žalostno...
@jozegorjup8793
@jozegorjup8793 2 жыл бұрын
Dober in zanimiv prikaz.....
@martinjarc1789
@martinjarc1789 3 жыл бұрын
Po 91,l.pride gospodarski kriminal(mafija)in uniči,kar se da uničit.Na ta račun so nekatri nesramno obogateli.
@endrekasas4450
@endrekasas4450 8 жыл бұрын
Pozdrav Sloveniji
@bojcio
@bojcio 2 жыл бұрын
Pozdrav!
@miranriznar
@miranriznar 2 жыл бұрын
Sliši se nenavadno, a pred 100 leti je bil Maribor enako velik kot Ptuj. Vzrok, da je razlika med tema dvema mestoma danes tako velika je v tem, da ptujski velikaši niso hoteli, da južni del železnice Dunaj -Trst gre skozi Ptuj. In kot ptujčan pravim hvala bogu in njim, da je tako...
@matjazvolcansek8263
@matjazvolcansek8263 2 жыл бұрын
A drugače bi pa Maribor tako mali kot je Ptuj😂😂.😂😂🤣🤣.ne takšne nebuloze kvasit.
@miranriznar
@miranriznar 2 жыл бұрын
@@matjazvolcansek8263 / Kolega, ne mesiti kvasa. Tako komunicirati je nespodobno. Če bi železnica šla skozi MB in Ptuj bi ti dve mesti bili danes najbrž združeni. IN HVALA BOGU, DA NISTA.
@matjazvolcansek8263
@matjazvolcansek8263 2 жыл бұрын
@@miranriznar napaka ti pa si čuden škoda
@miranriznar
@miranriznar 2 жыл бұрын
@@matjazvolcansek8263 / Ne utrujati, prosim. S tako "poškodovanimi" se ne ukvarjam.
@oxiigen
@oxiigen 6 жыл бұрын
Pri elektrifikaciji omenijo Edisona in ne Nikole Tesle, ki je prav tam nekaj časa bival! Zanimivo, da je bil prav Maribor prvi elektrificiran in to ravno takrat enkrat, ko je bil tam Tesla!? Hmm, o tem se zgleda ne govori rado. Me prav zanima kaj se je res dogajalo s Teslo v Mariboru, razen, da je kao kockal..
@bojcio
@bojcio 2 жыл бұрын
Ce bi v Mariboru ostal bi se ga po mojem zapil ded. Maribor vsakega v lukno potegne. Hvala bogu da ni tu ostal ker bi tak nafuko na dugi rok. Ni Maribor za folk, ko bi rad kaj vlkega naredli v svojem lajfu. Ce ne bi sel doben ne bi vedo za njega. Tu bi si neke kable pa luci napelo ded v centru da bi ga lahko ponoci pil pol pa bi prej al slejcisti kronik rato pa vse dol skuro s totim stromom pa sebe vret. Tako Maribor s folkom nareji.... ce ne verjames priji sem za nekaj cajta.
@seasonedtoker
@seasonedtoker 5 жыл бұрын
nekoč je v stružnico v Mariboru imela vsaka druga babica. kje so tisti časi
@tahneja1
@tahneja1 5 жыл бұрын
Odličen video in prikaz kako je bilo. Lahko bi predvajali po šolah, da vidijo kako se je delalo, brez malice, kasneje samo 15 minut odmora za wc...hm...
@damjanveber9158
@damjanveber9158 4 жыл бұрын
Delalo brez malice.S tem se ne hvalit
@drankiesays
@drankiesays 2 жыл бұрын
@@damjanveber9158 Pa se prostovoljno, se to je najveci problem!!
@draganpetrovic5204
@draganpetrovic5204 3 жыл бұрын
Dali neko zna od fabrike TAM. Broj telefona potrebno mije cetifikat i plocica za kamion TaM 80/T 35. Ako neko zna posaljimtemi broj telefona veliki pozdrav i hvala .
@EpicEnej
@EpicEnej 3 жыл бұрын
Ruše/Mb prej: 💪🤖💸 🏭 zdaj: ⚰️ 💀
@bojcio
@bojcio 2 жыл бұрын
Fertik. Gotovo.
@lepeoci11
@lepeoci11 4 жыл бұрын
Zelo zmeden dokumentarec. Brez repa, brez glave...
@bojcio
@bojcio 2 жыл бұрын
Naslednjic nea krek kadi predn gledas to pa se ti bo mogoce zdel majn zmeden.
@EpicEnej
@EpicEnej 3 жыл бұрын
51:13 Ve kdo katerega leta je bil ta protest?
@sebastijanbelec1672
@sebastijanbelec1672 2 жыл бұрын
Lahko Vam predstavim človeka kateri je v prvi Vrsti!
@EpicEnej
@EpicEnej 2 жыл бұрын
@@sebastijanbelec1672 noro
@bojcio
@bojcio 2 жыл бұрын
@@sebastijanbelec1672 Ja te pa povej kirega leta je bil protest al pa ovega iz prve vrste rufni pa naj on pove. Clovek te je vpraso kirega leta je to blo ne ce poznas koga ko je bil tam jeote.
@Lkt120
@Lkt120 2 ай бұрын
👌🫶🫶
@walachiavlahserbia3433
@walachiavlahserbia3433 2 жыл бұрын
posle jebanja nema kajanja.Ljubljanka banka bila najbolja.pozdrav za Sloveniju mi Srbi Vas jos uvek volimo.Pozzzz!
@batokrun2711
@batokrun2711 2 жыл бұрын
volis sto su ubijali mlade vojnike vecinom Srbe
@walachiavlahserbia3433
@walachiavlahserbia3433 2 жыл бұрын
@@batokrun2711 Ne volim ali nemam razloga nk da mrzim.nekog.
@polarisp5734
@polarisp5734 2 жыл бұрын
Jedite sto ste nasrali.
@plutoniusis
@plutoniusis 2 жыл бұрын
Za to su Kineske delegacije dolazile da kopiraju nacin i upravljanje privredom,u bivsoj YU , specijalno zainteresirani za vece industrijske gigante, a onda u YU krajem 80tih dolazi do budjenja nacionalne svjiesti...
@kemojanja
@kemojanja 8 жыл бұрын
I ode sve u pm
@walachiavlahserbia3433
@walachiavlahserbia3433 2 жыл бұрын
Posle jebanja nema kajanja
Fullscreen: Rob
43:04
Al Jazeera Balkans
Рет қаралды 463 М.
Gašper Bergant - StendAp 1. Del
6:10
Vid Valič
Рет қаралды 669 М.
1ОШБ Да Вінчі навчання
00:14
AIRSOFT BALAN
Рет қаралды 6 МЛН
Magic or …? 😱 reveal video on profile 🫢
00:14
Andrey Grechka
Рет қаралды 79 МЛН
Aleksander Bizjak-Sašo, born driver
11:31
EB Timers
Рет қаралды 20 М.
80 let od Hitlerjevega obiska v Mariboru
36:36
Sinagoga Maribor
Рет қаралды 6 М.
Umrli gigant   TAM   Tovarna avtomobilov Maribor II
56:30
Studio Legen - Video produkcija
Рет қаралды 13 М.
Izgradnja Rudnika i Termoelektrane Gacko
55:08
Boris Boskovic
Рет қаралды 116 М.
TAM 331 A 119 - top class bus of the 1990s
15:01
EB Timers
Рет қаралды 120 М.
Umrli gigant   TAM   Tovarna avtomobilov Maribor I
59:00
Studio Legen - Video produkcija
Рет қаралды 55 М.
India: of God and Men | Deadliest Journeys
48:09
Best Documentary
Рет қаралды 852 М.
80 years lay in the ground. Elite machine gun of WW2
32:49
Restoration of antique
Рет қаралды 4,1 МЛН
TAM 5000 DVc - an old but agile »soldier«
11:19
EB Timers
Рет қаралды 286 М.
Kako su Mig-21 i Mig-29 došli u JNA
19:39
RTS emisija Dozvolite - Zvanični kanal
Рет қаралды 685 М.