Fusca - Respiros do motor - Bocal de abastecimento de óleo Empi - Reservatório com dreno - Vídeo 30

[@elvis4184]

Já pensou se os mecânicos fossem detalhistas assim ? Só nos donos que fazemos dessa forma o que é o correto, parabéns!!! Ótimo vídeo e bem explicado.

[@TheChevettetubarao]

O difícil não é o mecânico ser detalhista assim,difícil é o cliente bancar as árduas horas de empenho e trabalho.

[@alexso6699]

@@TheChevettetubarao quanto seria o preço

[@cristianozank7456]

@@alexso6699 oficina mecânica de primeira linha, de 150 à 300 reais a hora. Quem quer pagar isso?

[@alexso6699]

@@cristianozank7456 entao o serviço completo seria quanto pq o preço medio de montagem e 1500 normalmente

[@cristianozank7456]

@@alexso6699 paguei 2100 para montar um motor. Todas as peças medidas antes da montagem, pré motado e medido tudo, depois montado. Depois de fechado o centro ajustado comprimento de varetas, ajustado o balanceiro. Também teve o ajuste de todas as latas. Achei barato pela quantidade de serviço feita. De peças foi bem mais pois foi praticamente tudo novo. Sugiro a ir em quem cobra esse valor e ver se tem súbito e micrometro para montar o motor. Sem micrometro fica bem complicado medir a folga axial do virabrequim, por exemplo.

[@josecosta7243]

Boa noite.

[@josecosta7243]

Gosto muito de acompanhar as aulas práticas que você ajuda muito nós cada vez mas 👏👏👏👏👏

[@alencar5303]

Caramba!!!! Como vc é cuidadoso com seu antigo. Parabéns!

[@gardenalpvai]

Rapaz parabéns... Quando o povo te descobrir ... Tera milhares de seguidores... Vc e o Tonella nos fuscas... Seu capricho é demais

[@joaovladimirfolini4658]

A sua didática é ótima, alem da riquesa de detalhes. Parabéns.

[@eduardosostenes5756]

Parabéns pelo excelente trabalho realizado e por compartilhar conosco as suas experiências em melhoramentos feitos em seus fusca! Muito obrigado, e Deus o abençoe!

[@schyrlenemachado1058]

Muito top! Ansioso pra ver esse motor trabalhando.

[@jorgemarinho276]

O motor dos sonhos de qualquer fusqueiro parabéns pelo trabalho

[@mdjabs]

Rapaiz muito bom o serviço, para minha pessoa está ótimo este motor, quem dera se as montadoras trabalhassem com este capricho, com certeza nós carros seria bem melhores.

[@Alexsantorio]

O que eu acho mais interessante nesses vídeos são as melhorias que você faz nas peças. Muito top mesmo, parabéns!!

[@claudioalves2255]

Parabéns!!! Trabalho bem feito , limpo , técnico obrigado por nos dividir conhecimentos

[@rerislisten7550]

Muito caprichoso!!! Gosto de ver alguém que cuida bem desses vovôzinhos.

[@homerosilva5186]

Cara to curtindo D+ seus vídeos, os detalhamentos fazem a diferença mostram a forma correta de fazer as coisas parabéns. ganhou um seguidor fiél.

[@audiopoint5028]

Da prazer em ver e apreciar tanto capricho..... Parabéns!

[@lisandro3709]

Eu nao teria coragem de botar um motor bonitão desses pra rodar,kkkk, parabéns pelo capricho

[@robertoriquelme3590]

Vou te fazer um comentário que uso muito no meio da construção civil: “a obra limpa, ordenada e bem cuidada, mostra a qualidade final construção” . No seu caso tenho certo que será um projeto de muita qualidade.

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado.

[@reuterleao4460]

Nao perco um video seu. Muito bom, parabens

[@nadurspike]

O mais legal do vídeo, é ver o nível de cuidado, atenção e detalhamento, para manusear e lidar com cada peça.....impressionante.

[@emersoncarlossouza2203]

Seu canal é o melhor do KZbin, sem frescura, sem enrolação indo diretamente ao que interessa. Parabéns meu amigo.

[@informacoesbasicas272]

Cara, aprendi bastante com seu vídeo. O Tonella também deveria aprender com você. Parabéns!

[@rogeriobatista3382]

Caramba... que super video! Impecável. Parabéns, mais uma vez vc brilhou!

[@mecanicacardoso8387]

Muito bom chefe , tô trabalhando no motor da minha Kombi

[@facabemfeitovocemesmo]

Show! Sucesso aí com seu projeto!

[@marioborghesi8048]

Só um complemento, tive vários problemas referente as roscas, pois há no mercado roscas cônicas padrão americano 60º e a há tmb no padrão inglês BSPT 55º agora a rosca paralela como vc disse é o padrão BSP 55º a diferença entre elas é que o padrão americano 60º tem diferença de roscas por polegada aí a rosca não bate. Muitos vendedores sabem disso e empurram o produto que não sai pra depois vc ficar sofrendo pra rosquear a peça, pois só entra 3 roscas, depois não vai mais. Dificil nosso mercado! Parabéns pelo videos!

[@lftds10]

Roscas triangulares podem ser métricas, inglesas(whitworth) ou americanas. A diferença é que a métrica e americana tem o mesmo perfil e ângulo de 60° porém a americana é determinado o passo em fios por polegada enquanto o métrico em milímetros medidos de crista a crista dos fios de rosca. Já o inglês tem perfil com ângulo de 55° e medido tbm em fios por polegada.👍

[@lftds10]

Parabéns Daniel, sua técnica, conhecimento e didática são incomparáveis no KZbin. Sempre um prazer assistir a cada um....👏vida longa e saúde meu amigo...

[@levibispo483]

Capricho inspirador, parabéns!!

Top como todos os seus serviços!

[@jedasouto]

Parabéns pela didática! Ótimo vídeo.

[@ezequielmateus6059]

Parabéns, trabalho primoroso.

[@sandronascimento352]

Parabéns, substitui o filtro de óleo original por um esportivo, agora sei a necessidade do respiro.

[@josueribasbello2781]

Excelente vídeo, os detalhes e capricho é o que chama atenção, pois sou assim.. rsrs não importa no carro de quem estarei fazendo, pois penso que em meu carro (kombi 99 furgão injetada a ar) ou no cliente estarei usando este mesmo procedimento, pois isto não é um simples fazer e sim, um projeto. muito bom o vídeo! preciso colocar um reservatório no suspiro da minha kombi, pois forma a borra no anti-chama e assim com reservatório antes, o anti-chama sempre vai ficar limpo e sem indícios de umidade de óleo. Parabéns!!

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado, sempre que possível também procuro fazer um serviço bacana! Abs.

[@nelsonneto3007]

Parabéns pelo CAPRICHO ...

[@isaacchiappetta4042]

Muito Showwww como Sempre Parabéns , se eu podesse dar 2 pitacos eu acredito que um batente no momento 15:37 nós parafusos que seguram a tampa . tipo um tubo ou duas porcas , se usasse menos mangueiras e colocasse tubos . tipo de cobre ou alumínio iria ficar top tbm !

[@facabemfeitovocemesmo]

Que bom que gostou. Obrigado pelas dicas e participação. Abs.

[@chapadim2007]

Vídeo top demais direto ao assunto sem baboseira sem história de meia hora pra fazer uma rosca. Simplesmente direto e correto na informação parabéns mano top o conteúdo de possível poderia passar uma média de gastos somente no motor só por curiosidade msm.

[@facabemfeitovocemesmo]

Não somei pois fui comprando as peças ao poucos, mas acredito que se for comprar tudo hoje ficaria em torno de 15 mil.

[@thiagojesus5908]

Show de bola essa ideia mano tá de parabéns 👏👏👏👏👏

[@ermsilva6973]

Feito com muita dedicação. Parabéns

[@rafaeloliveira3172]

Show d bola cm sempre ....sem palavras....n vejo a hora do próximo passo.

[@Wbmoraes55gmail.comMoraes]

Parabéns, da gosto de assistir os seu vídeos, voce é muito criterioso e tem muito caprixo

[@DouglasAlmeida85]

Estou comprando um reservatório deste, porém 2 entradas e estava na dúvida se poderia adicionar mais uma entrada, este vídeo sanol todas as dúvidas, parabéns pelo canal e conteúdo.

[@facabemfeitovocemesmo]

Que bom que eu pude ajudar!

[@drrafaolive]

oi Daniel, parabéns novamente pelod vídeos. deixarei uma sugestao de tema para um próximo vídeo: " FERRAMENTAS NECESSARIAS E INDISPENSÁVEIS, AO MESMO TEMPO VIÁVEIS, PARA INICIAR UM PROJETO DE MONTAGEM DO MOTOR" será de grande ajuda a nos que pretendemos seguir seus passos. grande abraço

[@facabemfeitovocemesmo]

Sim, pretendo fazer um vídeo sobre isso sim. Principalmente as ferramentas especiais e que podemos fabricar em casa como algumas que fiz.

[@fernandoaugustodossantos4046]

Mano, vc precisa dar curso de como que se faz vídeo de mecanica... top mesmo!!!

[@luizfernandobueno2943]

Ótimo trabalho parabens pelo vídeo isso é inspirador

[@dimassantos8386]

boa noite ai para o brazil e pra .voçe tambem .eu sou propietariodum fusca ano 1996 i è um 1600i e tem 46 cv este vidio è fantastco!!! mas o que eu mas gostava de ver era a montar o esticadro da correia du auternado e näo se ve bem .se poder esplicar melho por favor obrgada pelos seiu trabalho maravilhoso um abraço de portugal embora eu vivona suiça

[@valmiriocesar8752]

Oppaaaa PARABÉNS; estou caprichando na montagem de um 1600 " ST" Só que gostaria de colocar esse jogo de polias, ficou xou de bola! Aqui em Petrópolis e ruim de TUDO, tem até falta de peças. Mais uma vez, parabéns aí pelo trabalho.

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado. O jeito é você comprar pela Internet!

[@sportingpoint3324]

Que vídeo sensacional! Parabéns!!!

[@gabrielamerico1446]

TOP, muito bom. parabéns

[@TomAndersonpro]

cara to acompanhando vc nessa montagem do motor e fico aqui imaginando o custo q teve! ta super perfeito em cada detalhe ta ficando otimo!

[@francopaese436]

uma dica, utilizo da mesma tampa de valvulas no meu carro, fiz um rebaixo no lugar dos prisioneiros para poder por um oring, rebaixei cerca da metade da espessura do oring, pois quando montei, ouve vazamento pelas porcas, feito isso eu zerei meu problema

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado pela dica. Pois é, imagino que esse "mecanismo" de vedação não vá funcionar, pois o aperto da porca é diretamente sobre o o'ring, deteriorando-o. Sua dica é boa! Acredito que eu tenha que fazer a mesma coisa. Vou funcionar o motor em breve e testar pra ver. Talvez, como um complemento a isso, eu use porca e contra porca nos prisioneiros pelo lado de dentro para fazer um batente e assim controlar a força exercida sobre a junta e os o'rings, ou talvez nem seja necessário, assim como funcionou no seu caso! Abs.

[@GuilhermeSchmidtdaCosta]

Caraca, vc ta montando motor todo modificado. Muito legal! Eu tava afim de fazer isso, mas percebi que sai muito mais caro do que deixar original. Tipo, sai muito mais caro mesmo, pessoal mete a faca nas peças diferentes pro motor. Infelizmente. Mas parabéns ai cara! Tá muito legal seu motor... muito dahora acompanhar pelos videos. Abraços

[@NetojoseDF]

Vai ficar top demais esse fuscão!!!

[@poderosothor5571]

Canal é bom demais !

[@adroaldovagner2250]

top , belo trampo

[@alessanderBidu]

Show muito didático

[@tasende]

Excelente! Paciência e conhecimento!

[@sergioheinzen3940]

Muito bacana mesmo .

[@pursuitvehicle9167]

Trabalho lindo

[@templodaluz1]

Para Que Serve Os respiro de oleo?? E parabéns pelo serviço.

[@09mineiro]

Parabens pelo capricho. Certeza de um trabalho bem feito.

[@macshow336]

Olá E quanto a admissão do vapor do carter? Belo vídeo! Obrigado

[@edvanioalexandre311]

Ficou bonito. Vou começar a montar O meu. Mas estou em dúvida sobre FP500, ou carburador com venture variável.

[@nasamemes]

Ficou muito top 🎉👍

[@emersontitae7496]

Parabéns mano show 👏👍

[@MarcioSousas1]

Tenho acompanhado seus vídeos mas com relação a este qual oa vantagem desses suspiros nas tampas do cabeçote?

[@danielmendonca284]

Tem que ter um vídeo dessa máquina na pista pra gente ver como um bom serviço rende. Obs: não esquecendo de uma passada no dinamômetro rs

[@facabemfeitovocemesmo]

Com certeza farei vídeos testando na rua e no dinamômetro também! Tá chegando lá! Mais algumas etapas e finalizo! Rs

[@elvis4184]

Eu fiz esse reservatório com aqueles que usa em pistola de pintura

[@lukastrauer]

Oroponobis, Que baita ideia.. poderia dar mais detalhes??

[@elvis4184]

O copo de pistola de pintura é muito parecido com esse aí. A diferença é que vc tem que fazer os furos na tampa dele que e rosqueável e colocar aquela bucha da scchote Brite em cima igual tá a dele no vídeo. Os furos eu fiz igual o do vídeo. aquelas peças rosqueáveis achei em loja de produtos de gás Porém a minha por dentro não deixei vazia coloquei espuma de colchão imitando aquele filtro quadrado da empi para evitar que óleo respingue no carburador e só vão os gases do óleo pois a minha eu fiz a ligação convencional para aproveitar os gases do óleo na combustão.

[@lukastrauer]

@@elvis4184 entendi.. tu usou esse copo das pistolas de gravidade ou das outras, que o copo é em baixo?

[@elvis4184]

Gravidade.

[@elvis4184]

Aquelas que ficam por baixo não dá .

[@BemAventureiros]

No meu caso que minha Kombi é a Ar-Injeção, esse suspiro do oleo é encaixado onde? sou somente direcionar para o "chão" ? Abraço

[@leonardoneris8459]

Que capricho! Parabéns

[@Dani-l2n]

Bom dia, me diz uma coisa, somente os suspiros das tampas de válvulas são suficiente para um motor 1600 original? Pra eu eliminar aquele da torre do alternador, desde já, grata e no aguardo, Dani.

[@14Adelmo]

Vc pretende mexer na tampa do cofre do motor quanto a entrada de ar fresco pra admissão de ar do motor e controle da temperatura interna, já que você possui dois filtros de admissão, fazendo uma abertura maior na tampa ou utilizando ventilação forçada? Não sou mecânico, mas devido às alterações de mapa do motor pode haver aumento na temperatura interna do cofre o que pode ser um problema pros módulos e sensores que estarão presentes.

[@facabemfeitovocemesmo]

A princípio pretendo testar na configuração original. Dependendo dos resultados, talvez eu faça alguma alteração.

[@josetadeupazmoura5504]

Queria saber para aonde vae o suspiro porque o suspiro do motor e benefico para lubrificacao dos aneir de seguimento

[@Nalente013]

Boa noite bro, parabén pelo vídeo muito top…gostaria de saber se ao substituir por esse respiro, se tem algum problema ficar sem esse caninho que desce aí do respiro original ?? Ou se alguém puder responder eu agradeço tmj

[@facabemfeitovocemesmo]

Boa tarde. Não tem problema. Só se atente ao diâmetro interno do nipple do bocal pra não gerar restrição, podendo aumentar a pressão interna do motor e possíveis vazamentos. Da uma olhada aqui na Playlist Fusca 1300 1967, tenho um vídeo mostrando detalhes sobre isso

[@rafahenr2414]

Brow tu é engenheiro mecânico? 😅 manja pra caramba de cálculos, minha maior dificuldade são os cálculos, vou parar para estudar para depois poder tocar em um motor

[@facabemfeitovocemesmo]

Não rs, sou mecânico, porém de outra área. Isso mesmo, a teoria é muito importante!

[@ivondepaula7782]

Esses suspiros não são conectados nos carburadores?

[@andreengel4421]

muito top

[@alexsandroignacio1163]

Ei jovem parabéns pelo seu trabalho, sou mecânico e nunca vi vídeos tão detalhados. Me manda os links de todos os seus vídeos por favor.

[@facabemfeitovocemesmo]

Bom dia. Dá uma olhada aqui no canal na parte dos vídeos ou PLAYLIST do Fusca. Poderá assistir todos. Abs.

[@marcelmalkovski4687]

Mais um vídeo top amigo, obrigado por passar conhecimento para todos nós, uma dúvida o parafuso para tampa no comando não vai fazer ele ter que empurrar mais peso e perder potência?

[@facabemfeitovocemesmo]

Não, o aperto dos prisioneiros da tampa não interferem em nada.

[@marcelmalkovski4687]

Não fazia idéia, obrigado pela informação

[@juanhenriqueoliveira1602]

Fala mestre, o vazamento de oleo pelo respiro original pelo canote que desce para o chão é normal? Depois de andar com meu carro ele sempre pinga óleo por ali, tem alguma dica de resolução?

[@gabriellabruno3508]

Olá! Gostaria que você me desse uma dica, estou na eminencia de comprar um DISTRIBUIDOR novo para meu fusca motor 1300 L com alternador. Você poderia opinar qual seria o mais indicado ? Obrigado Arthur- Belo Horizonte - MG

[@sherifwoody7719]

Fusca tem que usar original 😎

[@kaioricardo2094]

Show!!

[@kelberutagori2578]

No meu buggy 1.6 original carb simples sobe muito óleo pro filtro d ar. To pensando em fazer isso.

[@cleberalvarez9249]

Boa noite o que vc achou das polias são de boa qualidades vc sabe me dizer a marca e aonde acho pra comprar obrigado desde já

[@facabemfeitovocemesmo]

Bom dia. Tive problema da porca da polia do alternador se soltar 3 vezes e ficar com folga em relação ao eixo, mesmo usando trava química nas roscas. A única maneira de travar foi usando porca e contra porca Além disso tem a questão das inscrições invertidas e escrito errado. Fora isso está atendendo o propósito. Comprei no MercadoLivre, mas não há mais histórico de compra pra saber a marca.

[@renatoglirio]

Para as vedações poderia ter usado arruelas de cobre ou alumínio que seriam más eficientes é daria um aperto melhor😉😉

[@facabemfeitovocemesmo]

Se fosse uma superfície plana, poderia sim usar, mas nesse caso, como comentei no vídeo, com o aperto a estrutura de alumínio iria se deformar.

[@marcelopereira2443]

Parabéns amigo!

[@renatoglirio]

Sim justamente por isso eu trabalho com motocicletas e sim eu sei que proposta aqui é outra màs justamente dependendo da superfície se pode aplicar as arruelas principalmente a de alumínio que a sua função é se deformar e promover uma vedação eficiente sem a necessidade de um torque excessivo

[@romualdodossantosjunior9133]

Parabéns amigão os detalhes fazem toda a diferença, se me permite vou copiar várias idéias kkkkk. Posso te dar uma sugestão, nas tampas de válvulas põem aquela porca cega que vai em escapamento de moto ou no amortecedor, esse parafuso do cabeçote deve ser M 8x1,25 acho que a porca do escapamento deve servir. Forte abraço.

[@raulzinhoseixasseixas9810]

o irmao coloca os canos do respiro de oleo diretto no cano de adimisao do motor

[@benepereira2618]

Daniel essas pequenas coisas extras que vc compra vc tem alguma loja específica ou vc pesquisa na internet ABS

[@facabemfeitovocemesmo]

Grande maioria compro em sites e MercadoLivre!

[@LuisCarlos-tk7gg]

Lindo projeto parabéns

[@henriquejugel5455]

Esse reservatório de óleo posso colocar na kombi com motor original? E isolar ali na entrada dos filtros

[@facabemfeitovocemesmo]

Sim

[@davikardoso]

1:33 será que tem uma versão para motor ea111? Para fazer um suspiro na parte superior no cabeçote

[@facabemfeitovocemesmo]

Não sei dizer

[@gracietinomartins7464]

Qual a função da instalação do suspiro serve para Kombi

[@facabemfeitovocemesmo]

Amigo, a função dele é o que explico no vídeo

[@elemarmanica2890]

Boa noite Fera, parabéns pelo projeto!! Qual a bitola da mangueira?

[@fabianofernandesdealmeida4349]

Parabéns parceiro muito top. Vc teria algum contato q possa passar??

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado. Chama no direct do Instagram do canal. @facabemfeitovocemesmo.

[@alexandrecassiano4539]

Blz amigao qual diametro da mangueira usar 1/2" é suficiente obrigado ?

[@facabemfeitovocemesmo]

Sim, uso a de 1/2".

[@erikhnrq]

Você sabe como encontro o o ring para o respiro de óleo da empi?

[@facabemfeitovocemesmo]

Existem lojas que só trabalham com borrachas e anéis de vedação

[@victorpereira3945]

Eita que meu tempo era montado no terreiro com galinha e pato encima do motor e o trem falava bonito depois de pronto kkkk

[@kelberutagori2578]

Me tire uma dúvida por favor. Tem reservatório q tem 2 pontos. É como se fosse uma entrada pra o respiro e o outro seria a saida pra o filtro d ar onde seria instalado o suspiro original. Tem outros como esse seu q so tem um ponto q é pra colocar o susp do motor e no filtro d ar pra não ficar aberto teria q fechar. No meu caso é um buggy carb sinples. Meu medo é comprar o d 2 pontos e ele continuar aspirando o óleo pro carb. E se for d 1 ponto ficar um excesso d pressão do reservatório ja q não teria a saida pro carb.

[@facabemfeitovocemesmo]

Pode usar tranquilo o de 1 entrada contanto que ele seja ventilado na tampa ou por outro meio.

[@kelberutagori2578]

@@facabemfeitovocemesmo Muito obg pelos esclarecimentos. Valeu mesmo!!!👍👍👍👍

[@alexso6699]

Qual camera q vc esta usando

[@facabemfeitovocemesmo]

Um celular Samsung S10

[@julianobatistamartins7357]

Opa tudo bem? estou querendo colocar abraçadeira se inox no alternador igual ao seu, porém não achei medida dela vc pode me passar o o código ou as medidas da sua ?

[@facabemfeitovocemesmo]

Esta é original, só pintei

[@ivondepaula7782]

No meu caso é um carburador só tenho que levar uma mangueira pro carburador?

[@facabemfeitovocemesmo]

Não necessariamente. O que importa é mais o respiro desobstruído

[@marcelopereira2443]

Parabéns amigo, você é de que cidade?

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado. Sp

[@cleversonjamil8089]

Onde vc comprou esse reservatório de óleo ?

[@facabemfeitovocemesmo]

Mercado livre

[@marlucecruzfernandesmarluc8974]

Qual a vantagem de jogar óleo no carburador?