Per info sul campionato esports Ferrari: bit.ly/2SQSnRU
@gabry94183 жыл бұрын
Naska quando il video delle operazioni immobiliari??
@davideangeli54253 жыл бұрын
3:44 che voi umani non potete neanche immaginare FRASE STORICA
@SalvatorePellitteri3 жыл бұрын
Alberto la macchina è uno schifo perché è piena di telecamere! prova a fare una gara senza. Per non parlare del pezzo di carrozzeria che si è staccata e sventola al vento, si vede qui: kzbin.info/www/bejne/qoPcaYqlfL5ge9k
@lorenzopintarelli59503 жыл бұрын
Si ma ci vogliono 18 anni
@AlenJ883 жыл бұрын
@@SalvatorePellitteri tranne 1-2-3 ogni volte che cambia marcia crolla di giri da "2 tempi"
@JonnySantoroRS3 жыл бұрын
Non è una gara di Naska se : 1) non si spacca qualcosa 2) non c’è una safety car 🤣🤣
@raulbizau3 жыл бұрын
Solo con questo commento ho riso per mezz'ora 😂
@tizianogatto15193 жыл бұрын
😂🤣🤣
@aleflag75753 жыл бұрын
E se non si sfonda una gopro
@famsalvade95193 жыл бұрын
@@aleflag7575 anche
@serotoninaossitocina59413 жыл бұрын
Di tutte queste rotture state tendo una traccia? Sarebbe interessante avere una storia di tutte le anomalie per poi collaborare con la casa e vedere di migliorare il prodotto. Comunque video sempre entusiasmanti! Grandi
@Gorjino3 жыл бұрын
Mi hai messo i brividi col tuo discorso a inizio video. È bello vedere un pilota così dedicato e così fedele al proprio team da difenderlo a spada tratta. Il tuo team deve essere orgoglioso di te 👏🏽
@roccogrippa10283 жыл бұрын
OT: ma che fine ha fatto Machado ? È troppo un talento !!
@gabrieleformisano36753 жыл бұрын
Sarà andato in un campionato superiore spero
@hexgraphica3 жыл бұрын
È diventato dittatore di un microstato sudamericano
@raulbizau3 жыл бұрын
Mamma mia se anch'io sono curioso di sapere dove è finito 😂😂
@Lele-vi3ru3 жыл бұрын
Speriamo
@franckciccio80323 жыл бұрын
Raga ss qualcuno ha informazioni ce lo dica perché siamo curiosi
@Maumetal973 жыл бұрын
Ho notato che la pancia sinistra non è montata bene, difetto della macchina o errore dei meccanici? Comunque ste macchine sembrano fatte di cartapesta, ma nonostante questo vai avanti grande Naska ;)
@samuelegaliazzo51173 жыл бұрын
Stavo per dire la stessa cosa. Comunque l’inquadratura in contemporanea davanti/dietro è bella
@pierfullart3 жыл бұрын
Ê vero.. L'havevo notato pure io!! E se notiamo tra telaio e saldo e telaio staccato si crea un fassura che magari crea carico aereodinamico destabilizzando la macchina e diminuendo la velocità massima sui rettilinei! Bo... Possibile problema🥱
@pagnajonny3 жыл бұрын
Si vede bene il momento in cui salta a 5:45
@marcelozabberoni13813 жыл бұрын
Sicuramente avrà influito sull'aereodinamica
@vezz1373 жыл бұрын
Praticamente un aquilone 😂
@ang3lo1553 жыл бұрын
5:22 se ti spostavi un secondo più tardi facevate come Hamilton Rosberg in Spagna 😂😂
@fabiogamer07213 жыл бұрын
Più o meno si....
@fabiogamer07213 жыл бұрын
Non proprio perché hamilton ha fatto la calzata andando sull'erba e perdendo la macchina colpendo un innocente nico
@ang3lo1553 жыл бұрын
@@fabiogamer0721 vabbè bro il concetto è quello
@parametrozero9843 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/pIe9kJqfiNuifdk
@giovannisardisco45413 жыл бұрын
E alla fine poteva finire come con Giovanardi VS De Simone (sempre a Vallelunga) che gare! kzbin.info/www/bejne/hGmveHqDbrFsgdk
@raff76263 жыл бұрын
Sono un tuo grandissimo fan, mi auguro tu possa avrete tu soddisfazioni possibili nella tua carriera da pilota. Hai avuto molti colpi di sfortuna, ma in tutto ciò mi hai salvato in momenti di tristezza. Già solo la tua intro mi faceva sentire meglio con me stesso. Grazie Alberto ❤️
@anormaleevafan12952 жыл бұрын
beh che dire, euronascar.
@yansaporiti24983 жыл бұрын
4:23 in questo preciso momento, la combinazione di luci ha tirato fuori un'immagine da desktop. Wow!
@ivanfaloppa44253 жыл бұрын
Naskaaa.....oggi ho visto le due gare a Misano.....ci sono stati più sorpassi ed emozioni che in una stagione intera di F1 . Incredibile. Quando non hai problemi ,hai tranquillamente il passo per giocarti sempre la vittoria.👍
@lucafiengo49273 жыл бұрын
Spoiler posizione pls?
@alfredoiuliano24183 жыл бұрын
La camera che riprende il pilota da troppo di anni 90/2000 😍
@RealAleio3 жыл бұрын
Action cam piccola, grande, micro, invisibile poco importa, perché? Perché un insetto si spiaccicherà sempre li
@leonardopiazza29013 жыл бұрын
Complimenti ad Alberto che nonostante tutto continua a difendere e a fidarsi del team quando in queste condizioni inevitabilmente a chiunque (esterno al paddock) verrebbe qualche dubbio. Evidentemente il team è davvero top 🔝
@axper43 жыл бұрын
Ammiro il tuo spirito positivo e la tenacia che hai!! Never give up GO!!!
@pietroiron873 жыл бұрын
Adesso continuo il video, ma intanto chiedo scusa al team, io sono uno di quelli che ha messo in dubbio la loro abilità, in maniera ignorante, non volevo offenderli, ma non riesco a capacitarmi di questa sfiga...
@vati7023 жыл бұрын
ma in effetti... cioe' telaietto che si spacca cosi'... cioe' e' metallo.... mah
@denisrosson91143 жыл бұрын
Segui grax?
@pietroiron873 жыл бұрын
@@denisrosson9114 si
@marcosferlazzo75753 жыл бұрын
Essendo una macchina che ha fatto un campionto e di conseguenza il telaio è stato sforzato tanto rispetto alle altre macchine capitano più sfighe a lui perchè ha avuto una macchina più usurata
@pietroiron873 жыл бұрын
@@marcosferlazzo7575 in effetti hai più che ragione, non mi ci ero fermato a pensarci
@mmario58s3 жыл бұрын
Da quanto ho capito era il tuo team precedente a non essere il massimo, diciamo così. Si vede che di questo team qui ti fidi, non ti ho mai sentito accusarli di una singola cosa. Comunque che sfiga queste Predator's nel 2021 Albe, ma vedila positivamente, hai un enorme credito con la fortuna per quanto riguarda queste auto, concludiamo la stagione alla grande! Daje!
@Methallica913 жыл бұрын
Pensavo ad un video di 3 minuti e poi basta e invece quel: e ora gara 1 è stato veramente unespected!!!
@NicholasCuzzi3 жыл бұрын
La tua pazienza non ha limite come fai ad andare avanti così ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
@andrearaspagliosi21843 жыл бұрын
Complimenti x i campionato che stai percorrendo xche c'è gente che non capisce quanto sia difficile guidare certe macchine quindi bravo e sei molto bravo
@macmurdok3 жыл бұрын
Mi dispiace Alberto che hai tutti questi problemi ma dal video si vede che tu e i tuoi meccanici ci state mettendo l’anima continua così e prima o poi raccoglierai i frutti!!
@riccardocoassini3 жыл бұрын
Good Job! Grazie per aver fatto chiarezza sul team, che nello scorso video sembrava messa in gioco la loro professionalità. Sono sicuro che continuando con il duro lavoro da entrambe parti i risultati arriveranno. Keep pushing!
@marcoamoretti20193 жыл бұрын
A mio avviso, è per quanto si possa capire a video, la saldatura del braccetto non è buona, è fatta male e non ha profondita'. E per fare un bel lavoro, una volta eseguita la saldatura, andrebbe controllata con liquidi penetranti. Per il resto video top come sempre
@paoloc48663 жыл бұрын
No, la saldatura è pessima, da quello che si intravede sembra addirittra fatta sulla verniciatura, con delle infiltrazioni di ruggine/scorie e comunque senza un minimo di preparazione del materiale. Anche quando ci sono i 2 braccetti affiancati si vede una saldatura a metà di un tubo che non è decisamente bella e soprattutto continua. @Alberto Nasca, fossi in te mi metterei d'accordo con i ragazzi del team e contatterei l'isituto nazionale di saldatura per fare degli accertamenti sulla bontà delle saltadure e, soprattutto, sulla certidicazione dei saldatori.
@marcoamoretti20193 жыл бұрын
@@paoloc4866 Ciao Paolo, hai ragione, non volevo essere troppo "crudo" 😕
@paoloc48663 жыл бұрын
@@marcoamoretti2019 non è esser crudi è la realtà, soprattutto pensando che quelle macchine corrono a più di 200km/h ed a bordo ci sono delle persone, la loro sicurezza DEVE venire prima di tutto! In ogni caso quello che ho detto non è per accusare il team o chi per essi, ma per sensibilizzarlo e far migliorare le loro competenze, anche solo di riconoscimento visivo, in particolar modo su un braccetto di una sospensione.
@andrearedoncosoppressore74733 жыл бұрын
Se posso permettermi faccio una piccola riflessione: se il pilota precedente ha cambiato quell’auto un motivo dovrà pur esserci, secondo me non è nè colpa tua nè del team.
@giorgiocinque67943 жыл бұрын
Infatti credo che per risolvere questi problemi sia semplicemente trovarsi un’altra macchina in condizioni quantomeno accettabili. Se la macchina è stata consegnata in quello stato pietoso allora il team ci può far ben poco.
@lorenzobordignon69973 жыл бұрын
Se Machado non corre più con le Predator forse ha solo venduto l'auto alla Harp Racing o no?
@black334963 жыл бұрын
Albi cambia auto altrimenti avrai problemi per questa stagione
@matteo64813 жыл бұрын
Guardate a 6:22
@AlbertoNaska3 жыл бұрын
Non correva più e l’ha venduta
@delpinsky3 жыл бұрын
Il team credo faccia il possibile e anche di più, ma l'auto è un mezzo disastro se continua a rompersi così. Sembra che non ne abbia più. Tu stai facendo miracoli, a giudicare dalla tua guida. In bocca al lupo, Naska.
@giovannivalenti75673 жыл бұрын
Non vedo l’ora di vedere il video della postazione
@dlgracingteam18983 жыл бұрын
Come ha fatto notare Maumetal97 penso anche io che il 90% dei problemi, probabilmente anche l'instabilità nelle curve veloci, ma sicuramente il rallentamento in rettilineo fosse dovuto alla pancia aperta a sx. Quando esci di scia si gonfia come la vela di un galeone. In igni caso un grazie per la tua saga sulle predator, è quella che mi appassiona di più e mi ha fatto iniziare a seguire i tuoi video dai tempi della sfida con Salvadori (troppo simpatici!).
@Capitan_Papen19183 жыл бұрын
La qualità dei pezzi è evidentemente bassa, una saldatura del genere che si rompe è ridicola, oltre al fatto che non è stata fatta in maniera corretta. Probabilmente per far costarr meno le auto il produttore ha risparmiato sulla qualità, è anche il motivo per il quale alla fine ho deciso di non comprarne una. Troppi problemi, senza una squadra non riuscirei a risolvere tutte quelle magagne da solo
@arthur82843 жыл бұрын
Grande Alberto!!! Oh! Se ti serve un saldatore fammi sapere 😉 In genere è più facile che si strappi il materiale saldato che la saldatura... Qualcosa è andato storto.. mi dispiace... Che coraggio però!! Mamma mia!! Grandissimo!!!
@lorenzoforcina91063 жыл бұрын
Grande Naska sei il migliore non cambiare mai
@DanielSoprano983 жыл бұрын
Naska hai fatto bene a fare chiarezza mi ero fatto anch'io due pensieri quando hanno fatto la convergenza a occhio ma essendo neofita non me ne son lamentato , hai fatto bene a chiarire questo aspetto , complimenti ai meccanici e forza Naska continua così !!!
@danielebortoliero56623 жыл бұрын
Bel video come al solito. Come ti sembrerebbe ľidea di fare un confronto completo fra Predator e Legend prendendo una pista comune come riferimento e analizzare le traiettorie, le velocità in curva, le velocità in rettilineo, le accelerazioni... (se si riesce magari anche sia come giro secco in qualifica che nel passo gara)? Secondo me sarebbe molto interessante.
@davidebanfi25203 жыл бұрын
Ma ragazzi le saldature non hanno penetrazione, grazie che si spezzano, si vede bene nel particolare... Questo è gravissimo. Ciao
@filippozaggia92563 жыл бұрын
Più che altro…se io rompo un pezzo di telaio, lo cambio non lo saldo(poi bisogna vedere disponibilità/prezzi ecc, ma mi sembra un semplice trapezio in acciaio, male che vada lo si fa fare)
@grazianotromboni53583 жыл бұрын
Rispetto per il lavoro e impegno del team .... Capisco il nuovo. Regolamento con gomme più larghe che mettono in sofferenza il telaio per la torsione ... Ma quando il telaio cede la questione sicurezza è grave 🙀🙀🙀🙀🙀🙀
@michelegrigolo96503 жыл бұрын
Grande ALBERTONE....non si molla un cazzo!!!!!😉😉😉
@dark_shaiiko3 жыл бұрын
Naska fai dei video spettacolari
@matteotommasatti87482 жыл бұрын
Non voglio immaginare che figata sarebbero queste macchine con un bel k20🤩
@cleandetailingbua69702 жыл бұрын
Io dico una cosa. I meccanici possono essere bravi quanto vuoi come anche i piloti. Ma se la sfiga ti ha messo la sua mano sulla spalla non esiste bravura che tenga. Quindi ottimismo e passione. Bravi tutti!!!!!!!
@piacere_calo3 жыл бұрын
5:08 a proposito di moto, quando potrai ritornarci?😔
@qwhjnm3 жыл бұрын
Mi pare che la colpa di queste continue rotture non sia da imputare ne ad Alberto ne al Team, la macchina è studiata male e sembra fatta di cartapesta... usando un francesismo... la macchina fa "Cagare..."
@michelebormoliniBonus3 жыл бұрын
Alberto: "adesso mi sono rotto le palle di fare clic e cambiare altezze sulle molle, sai che ti dico, LEVAMOLEEEEEEEEE"
@fenixgrande86423 жыл бұрын
Guarda probabilmente col team avrai un ottimo rapporto ed una collaborazione, ma questa è l'ulteriore gara consecutiva in cui si rompe qualcosa. Hanno accettato di avere maggiore visibilità affiancandosi a te e di conseguenza opinioni (o critiche che siano, finché tali rimangono con i modi appropriati) del pubblico. Non c'è nulla da giustificare ed è quasi di cattivo gusto portare le mani avanti sulla gara nel quale già sapevi che la rottura del telaio avrebbe ulteriormente destato sospetti. L'unica cosa che conta nella vita sono i fatti, la gente avrà sempre da ridire, vale per tutti. Per cui l'unica cosa che il team deve fare e lavorare a fondo per cercare di prevenire quanti più guasti possibile fino al termine della stagione, poi si tirano le somme. Ma al momento con questa serie negativa non c'è nient'altro da fare che stare con la testa bassa e mani sulla vettura.
@joaosalta3 жыл бұрын
Fare le Saldature ed un arte... è davvero una scienza per se... in bocca al lupo
@niko89613 жыл бұрын
Menomale che guardo tutti i video,mica avevo capito che poi facevi vedere la gara
@AlenJ883 жыл бұрын
naska: " altra saldatura che salta" cambia saldatore
@TheSimRacerConsole3 жыл бұрын
Sei semplicemente un grande Fai video bellissimi E sai la cosa più bella? Sei un riferimento per tutti quei piloti non paganti che vogliono raggiungere il loro sogno! Ti seguo e sono impaziente di vedere gara 2 P.S. La prossima gara, portati un po di acqua benedetta e bagna tutte e 4 le ruote prima delle qualifiche! Farai la Pole!
@TheSpress3 жыл бұрын
Ma non sentirti in obbligo di dare spiegazioni. Grande, continuate così
@simonevaninetti39783 жыл бұрын
Già dal 2018 dicevi che quelle gare erano le più belle del secolo!!! Ahi ahi ahi fraska !!!
@ivanchindamo3 жыл бұрын
minuto 6:12 : Naska manca la vitina a croce sulla carena sinistra o sbaglio?????? ansia pura ste predator!!!! comunque grande!!!!!!
@bobbitlol3 жыл бұрын
ciao Alberto, potresti mettere un video della gara a 360° ? ciao Naska
@ASSISTENZAUFFICIALEHUBSAN3 жыл бұрын
Ti stimo tantissimo Vai per la tua strada che va bene così.
@artemgamer3643 жыл бұрын
Ciao Naska vorrei darti un coniglietto nel setup (potrei sbagliare, ma spero di aiutarti) Prova a mettere le pressioni più basse sul posteriore oppure metti più carico aerodinamico. P. S. Sei un grande!!
@alexfuma74743 жыл бұрын
Che sfiga pura però…..grande Alberto!!🤣🤣🤣🤣🤣😘
@andreamauriziogilardoni3 жыл бұрын
Sto arrivando 😉🚀
@GreenDragon863 жыл бұрын
Complimenti per l'intro e anche per la gara 😉 mi raccomando, attendo a AMG 😁
@stefanovalsecchi97043 жыл бұрын
Azzzzzzzz la sfiga continua ma il gila quasi ti frega complimenti per il video ✊✊✊✊✊✊✊
@-sasha_314_3 жыл бұрын
Lo so che nn centra una mazza con il video... sei tipo troppo simpatico... hai una voce tipo doppiatore... sei un mitico intrattenitore 😍
@edoardociulla4183 жыл бұрын
Non si possono modificare i rapporti?sembrano esageratamente lunghi per quella pista. Poi per me il motore non va come dovrebbe. È fiacco solo a sentirlo
@tommasoandreani98243 жыл бұрын
Esattamente, concordo con te.... Nel primo tentativo di sorpasso a Schofield (o come si chiama) si vedeva chiaramente che l'altra macchina aveva più motore di Naska, sul dritto e ancora senza rottura telaietto posteriore..... Alby il tuo motore ha qualcosa che non va!
@TheYpm13 жыл бұрын
La tua predator è come la mia macchinina dei lego da bambino, perfetta quando la costruivo, finché non ci avvicinavo le mani per giocarci, poi esplodeva...
@niccolofusco17903 жыл бұрын
Guardando la saldatura rotta, si notano parecchie cose che non vanno, la ridotta superficie dei bordi crettati è anomala, la zona di saldatura è molto sporca di residui, ci sta che non abbia legato bene in fase di saldatura... ma poi... problema maggiore in vista del futuro.. Una macchina che ha girato abbastanza con componenti rotti (semiasse, attacco sospensione..etc.. ) avrà stressato in modo anomalo tutti gli altri componenti meccanici... Per cui in futuro ti si può rompere qualcos'altro a causa di stress patiti a seguito delle rotture precedenti in altre zone dell'auto. Inoltre pare che la macchina non perda in uscita di curva, ma nel raggiungimento della punta massima di velocità... da valutere un punto di check su motore e su aerodinamica.
@neo74x3 жыл бұрын
Insomma per la serie: tutti meccanici/piloti, anche se magari non hanno fatto gare o aperto un cofano. Io non mi permetto di dare giudizi a lavori che non conosco
@vanboffen3 жыл бұрын
Bravo Alberto. Ragazzo sveglio e simpatico.
@Ale-ux1xt3 жыл бұрын
se inverti la posizione del numero sul caso in modo da leggerlo da sx a dx, nell'inquadratura diventa unico con la livrea dell'auto
@antoniojuve48323 жыл бұрын
Ogni volta la sigla mi gasa tantissimo
@lvr_163 жыл бұрын
una saldatura fatta bene non si può mai staccare si rompe da un'altra parte ma la saldatura no si stacca se succede chi la fatta non la saputa fare
@Giawa153 жыл бұрын
Tanta verità in questo commento. È così.
@riccardosaccona21423 жыл бұрын
daje naskone che se riesci a vincere la tua prima gara con le predator con la macchina che da problemi sei un maestro
@diegopellegatta3813 жыл бұрын
la copertura della pancia sinistra si alzava un pò in rettilineo, sicuramente li vedevi andare via anche per quello. nastro adesivo la prossima volta comunque tu sei stato molto bravo ad arrivare tra i primi anche con la macchina rotta , complimenti
@Lodii923 жыл бұрын
Semplicemente, a mio avviso, le predator sono macchine non ben realizzate in generale. A prescindere dal team. Realizzare macchine da monomarca che non reggono agli sforzi in pista di una macchina spinta da un 600cc di serie secondo me indica la poca solidità e bontà del progetto. Ad esempio le spospensioni posteriori le trovo terrificanti. E vedere quante saldature cedano mi fa pensare anche che, al momento, non siano affatto auto sicure. Speriamo che risolvano la cosa!
@parametrozero9843 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/pIe9kJqfiNuifdk
@kikimou983 жыл бұрын
È normale che in uno sport quando le cose non vadano si cerchi un responsabile Succede ovunque, ma il pilota sei tu, e l’importante è che sia tu ad avere fiducia nel team(ma queste cose già le sai)
@Alberto-Gandolfo3 жыл бұрын
Voglio vedere gara dueeeeeeee!!!!!! Mannaggia a te carica sto video 😹
@cbflipperino93423 жыл бұрын
Dai albe anche con le legend e iniziata male.. speriamo che recuperi forza siamo con teee
@umbertomolaschi32353 жыл бұрын
cazzo Naska che sfiga!! Forza e coraggio, bisogna tener duro
@Yamaha_Raptor_700R3 жыл бұрын
Ehi Naska guarda che avevi va catena di destra tipo sganciata e quando andavo sul rettilineo si alzava per l’aria… Magari era quella che ti fa faceva un sacco di attrito con l’aria e la macchina non riusciva ad andare forte… Detto questo bellissima gara come sempre🤩🤩🤩
@fabiopedrola82013 жыл бұрын
Mi dispiace per i tuoi problemi di assetto, però credo ci abbiano aiutato a renderci conto quanto sia complesso qualsiasi tipo di competizione. Francamente non avrei mai creduto si potessero riscontrare problemi così ardui da superare, visti i pochissimi parametri su cui lavorare; ed invece devo ricredermi. Siamo talmente abituati a vedere lavorare, nelle massime categorie del motorsport, il meglio del meglio (parlo a livello di quantità di organici e disponibilità economiche) che ci fanno sembrare semplice ciò che riescono a realizzare; ed invece non lo è. Quindi, insomma, grazie: apprezzo tantissimo questi video in cui mostri tanti "retroscena" che non sono affatto banali 😁
@alessandrogarro51863 жыл бұрын
Io continuo a dirlo, il problema non è il team o il pilota (bravissimo Alberto), è che l'architettura che hanno queste vetture non regge più gli aumenti prestazionali che hanno avuto l'ultimo anno. Qualitativamente e di filosofia costruttiva non tiene più il passo della crescita prestazionale data dalle gomme e dal motore nuovo oltre che dell'aerodinamica più sofisticata. Il team sembra dare il massimo ma quando dopo aver smontato pezzo per pezzo e i problemi tornano presenti come prima smonterebbe anche i migliori entusiasmi
@natalygemelli263711 ай бұрын
sei il mio youtuber preferito
@RacingTomato2493 жыл бұрын
Grande Albe! Mi devi insegnare a fare i video come i tuoi
@VadoAlMax3 жыл бұрын
Finalmente si torna a lavorare su twitch😂😂
@sergiocaramellino75583 жыл бұрын
Eh ma loro guidano di telaio 😌..... cit. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 grande naska ✌
@gabbo5333 жыл бұрын
Ciao Alberto, ma provare togliere carico sull'ala anteriore no? meglio un auto leggermente sottosterzante piuttosto che Sovrasterzante, secondo me vedendo i video, anche quelli precedenti hai l'anteriore troppo cattivo, ok che nelle curve lente ti fa chiudere bene ma nel veloce hai il culo troppo scarico..... comunque sempre video top. Ciao
@MichaelPino3 жыл бұрын
Mi è esploso il vetro Cit. epico
@StefanoV__3 жыл бұрын
tips... se ruoti il numero sul casco di 180° rispetto a com'è adesso, dalle riprese con la web dall'alto si vedrebbe 54 ;) forse sarebbe più semplice ruotare quello del muso e chissà...magari porta bene--- forza Naska!
@davidelongoni19733 жыл бұрын
Grande naskaaaaa sempre il n°1 grande!
@VinGee333 жыл бұрын
Noto con sincera preoccupazione, che una vettura vincente l'anno scorso sia diventata un catorcio pieno di problemi di saldature questa stagione. Non so se questi problem siano di affaticamento del materiale o la saldatura sia fatta male, ma tutta la struttura del telaio sembra fragile e va rivista o per lo meno deve essere rivista in ogni punto saldato. Consiglio se quanto possibile di cambiare telaio perché un problema telaistico porta con se altri problemi su altri componenti.
@broervlam3 жыл бұрын
Però non è giusto che il 2021 sia l'anno della ripartenza dei piloti ma si aggiungono le novità. Dai Naska riuscirai a risolvere i problemi
@giacomo.bortoletto3 жыл бұрын
Ho guardato molto bene il video, il motore è fiacco... hai una guida fluida, il problema è quello. Potrebbe essere qualsiasi cosa all’interno del motore, ma una cosa che ho notato chiaramente è che certe volte il cambio “singhiozza”, perdi decimi preziosi. Sembra un problema di surriscaldamento della frizione. Inoltre potresti rimanere di più in scia prima di sorpassare, facile a dirsi lo so ahahah
@cbflipperino93423 жыл бұрын
Perdi ancora molto in entrata e in percorenza curva pero sembra che hai migliorato un po il setup
@thekingzentorno27803 жыл бұрын
Speriamo bene per gara 2
@mudrabeautyspa23043 жыл бұрын
Ti adoro naskaaaa
@dadde_cycling953 жыл бұрын
Ma che cavolo ogni volta se ne rompe un pezzo.. Gli unici motivi che mi vengono in mente sono 2: 1. Hai grosse vibrazioni sul telaio che fanno rompere gli elementi per fatica troppo presto 2. Ci sono già a macchina ferma delle forze negli elementi che appena inizi a girare diventano troppo grandi per consentire al materiale di resistere
@sergiopalozzi46373 жыл бұрын
Grande naska mi ricordi molto leclerc
@giacomopaganoni99963 жыл бұрын
Che figata
@videochan38713 жыл бұрын
Predator unico campionato divertente.. peccato viene la depressione a guardarlo
@stefanoportanova16703 жыл бұрын
caro nasca la fortuna e' cieca ma la sfiga ci vede benissimo comunque ho visto un particolare che spero tu abbia visto riguardando il video: la copertura posteriore non era attaccata bene sulla sinistra , inquadratura della telecamera posteriore , quella che poi e' esplosa, con cio' l' areodinamica va alle cozze...credo. fammi sapere ciao da chicago stefano
@matteobezzu23703 жыл бұрын
Ma la pancia di sinistra era fissata? Non sono esperto ovviamente, ma sembrava vibrasse molto più di quella destra e magari era quella che scompensava l'aerodinamica?
@antoniofaedda18663 жыл бұрын
Ho avuto la stessa impressione.....però non l'ha nominata.....
@wendur71033 жыл бұрын
no si nota il suporto anteriore sganciato, e non è normale perche l'aria che entra la fa sollevare crea maggiore drag e potrebbe dare problemi sul raffreddamento
@lucalorenzoleccese63703 жыл бұрын
Naska ma oltre al telaietto posteriore avevi la pancia sinistra che era svitata e si muoveva durante la gara😂, cmq remando le cose si ottengono e le si apprezza di più.
@denisgalassi56453 жыл бұрын
Grande naska ti adoro
@micheleabrami70483 жыл бұрын
Io comunque Naska la penso in un modo, sicuramente il team è professionale al massimo e si impegnano da morire ed è assolutamente giustificabile che ci siano problemi sulla macchina visto che è stata allestita all'ultimo, però vale per i primi week end di gara. Ora non ho precisamente sotto mano il calendario però si comincia un pò ad andare oltre il tempo tollerabile con rotture e altri cazzi ecco.
@sergiocampanakartista3 жыл бұрын
Sei un mito Naska
@riccardopaggimusic3 жыл бұрын
Misano. Gara 1. Io c'ero. E non vedo l'ora che esca il video. (Bella poesia eh? 😂)
@magalycastromontoya40123 жыл бұрын
i miei rispetti naska anche senza un ammortizzatore lai portata a casa grande