Fahrbericht Royal Enfield Classic 650 Twin - Pött-Pött-Pött hoch zwei

[@derseargeunterwegs]

Fahre schon lange kein Moped mehr, aber wenn ich diese Maschinen sehe, bekomme ich doch wieder Lust drauf. Ich mag diese Art von Motorrädern.

[@mundr]

Tja...wie das wohl erst nach einer Probefahrt ausschauen wird? :)

[@ludo3107]

Wunderschön, besitze selber die Classic 350 .

[@CzukkCzukk]

Wunderbar...ich hoffe auf den Erfolg in Deutschland für diese Schönheit. Die 650er Twins von RE sind i.m.h.o. im Ländle eher unterschätzt: Knapp 50PS? Ist doch nur für Anfänger. Höre ich leider oft mit meiner 2019er Interceptor. Ok - kann man so sehen... Wer auf klassisch schöne Bikes steht, nicht zu teuer sind, sollte unbedingt Probe fahren. Der Twin läuft geschmeidig, drehfreudig, hängt gut am Gas und produziert einen (nicht zu lauten) schönen Ton. Dazu geringer Verbrauch und Problemlosigkeit: Nach 5 Jahren war der Austausch einer H4 Birne bei meiner Interceptor der einzige Defekt.

[@peterblickheuser1742]

Klasse, bin gespannt auf die Intermot. Und übrigens, das war eine sehr schöne Vorstellung 😊..

[@mundr]

Vielen Dank 😊

[@wolfgangstrerath7327]

Hatte eine classic 350 und bin auf eine Shotgun 650 gewechselt um ein wenig mehr wums zu haben. Die Classic 350 ist optisch ein Traum ebenso wie die 650. Vielleicht muss ich nochmal wechseln 😮, mal schauen was meine Frau sagt 😉

[@Dietmar-aus-OL-Eversten]

Ich finde die Shotgun cooler (bin sie auch ausgiebig Probe gefahren) und würde sie an Deiner Stelle behalten. Wenn dann die neue superschöne Interceptor Bear mit ihren 214 Kilo Leichtgewicht.

[@wolfgangstrerath7327]

@@Dietmar-aus-OL-Eversten Gib dir Recht! Die Shotgun ist auch ein wunderschönes Motorrad! RE baut einfach viele schöne und bezahlbare Motorräder, dazu gehören meiner Meinung alle Modelle mit 650 ccm . Die neue Classic und die Bear sind optisch Volltreffer 😀

[@reinerkreutzer460]

Ein wenig mehr wums? Hier gibt es den Doppelwums den andere versprochen haben. 😜 Dazu noch wirklich ansprechend verpackt.

[@masimoto.motorrad]

Einfach ein wunderschönes Motorrad. Und der 650er Twin von RE ist echt ne Traum für diese Art von Motorrädern

[@Old_stuff_gold_stuff]

Sehr schönes Motorrad, aber traurig, dass es Männer gibt, die ihre Frau um Erlaubnis fragen müssen, wenn sie sich ein Motorrad kaufen wollen. So klingen hier ja manche Kommentare an. Was ich bei allen klassischen neuen Maschinen mehr als störend finde für die Optik, ist der Ölkühler. Leider aufgrund der Abgasnormen wohl ohne kaum mehr machbar. Wünsche RE für die Zukunft alles Gute! Hatte selbst eine der letzten Vergaserbullets. Tolle Kräder!

[@RainaldMohr]

Hervorragend und sehr liebevoll präsentiert! Kompliment.

[@mundr]

Vielen Dank!

[@thomasreitenspie6827]

Was für ein schönes Bike

[@Beinhartwie1chopper]

Ralf Bielefeld ist Super Sympatico

[@rramirrezz]

wunderschönes motorrad - könnte man direkt schwach werden. :D

[@motorradtour-tv]

Habe lange auf das Bike gewartet. Auf der INTERMOT in Köln werde ich mal Probesitzen. Der Trend geht zum Zweit-Motorrad!

[@CB-Four-Driver]

Motorradfahrer mit nur einem Bike nennt man asozial !

[@sanderinao.4252]

Der Trend ist schon lange beim Dritt Motorrad. Grüsse

[@CB-Four-Driver]

@@sanderinao.4252 Genau, Leute mit nur einem Motorrad nennt man schon asozial!

[@sanderinao.4252]

@@CB-Four-Driver Ich denke diese Art zu reden geht zu weit.

[@the_golem_next_door_and_me]

_Perfekt!_ _Nun soll noch die BULLET 650 folgen._ _R.E. wird immer besser_ :)

[@wolfgangwind788]

Gibt es einen signifikanten Unterschied zwischen der Classic und der Bullit ?

[@alexanderganster8696]

Wunderschönes Bike!!

[@miaumeow7726]

Geil😃 fahr ne RE reborn 350 seit 2,5 Jahren 29000 km drauf gefahren 😂 . .. Die 650 muss her😅!

[@jb.6196]

Geil, geil, geil! Habe selber eine Triumph Rocket Roadster, muss aber sagen, dass das extrem ästhetisch ist. Chapeau. Leider sehe ich mit 199cm und 120 Kilogramm auf den meisten Bikes aus wie eine Zirkusaffe, daher kommen nicht alle Mopeds für mich in Frage...

[@diegedankensindfrei8808]

Wow, endlich eine Classic mit genügend Power für zwei Passagiere und dann nur ein Sitz. 😅 Wahrscheinlich haben die Leute bei RE auch an die Biker gedacht, die gern mal allein unterwegs sind und die Diskussionen mit der Frau vorn vornherein vermeiden wollen. Habs mit einer sportlichen Fahrweise versucht, vergeblich. Meine wollte trotzdem mit. Ein unbequemer, harter Sattel und lange Etappen waren da schon hilfreicher. Aber hier kann man sich sicher sein, dass man(n) mal seine Ruhe hat. 😂

[@MarkIngoThielgen]

Wenn Du genau hinschaust, so siehst Du an dem Motorrad die bereits montierten Beifahrerfußrasten. Den Beifahrersitz wird es entweder optional oder ab Werk dazu geben. Mutti kommt also mit... ;-)

[@diegedankensindfrei8808]

@@MarkIngoThielgenkann man das nicht besser verschweigen? 😂

[@JorgNeumann-xr6yo]

Viel besser ist es wenn die Partnerin Selber Fährt...habe ich viele jahre selber erlebt, es gibt nichts besseres..🙂🙂

[@Dietmar-aus-OL-Eversten]

Jetzt noch dieses Bike mit einer dicken Sitzbank und die Bullet als Modell Nr. 7 ist da. Wahrscheinlich werden die alte Interceptor und evtl. die Intercontinental bald nicht mehr angeboten, weil die hier kaum noch gekauft werden werden...

[@claudiam226]

Sehr schöne Maschine aber ich komm mit den Rechtslenker nicht so gut zurecht! 🤔

[@christianb.4726]

Woher kommt das höhere Gewicht im Vergleich zur 350ger ? - Nur Motor ?

[@FTStratLP]

Wie erwähnt, größerer Tank, also mehr Sprit (das Gewicht wird ja immer nass gemessen) und die 650 ist ja auch 20 cm länger. Sie sieht auch wuchtiger aus. Gable und Federung sind auch anders als bei der 350.

[@mundr]

Moin, es handelt sich um Motorrad das komplett neu dimensioniert ist und somit verteilt sich das Mehrgewicht auf nahezu alle Teile natürlich auch den Motor. Viele Grüße

[@ThorstenSchneller]

Habenwill😍😍😍 Classic 500 habbich schon

[@willi_zwo]

Wo kriege ich denn so ne coole 650-Cap her?

[@mundr]

Moin, die Cap ist leider nicht Merchandise erhältlich und kann nicht erworben werden.

[@willi_zwo]

@ Moin und Danke für die Rückmeldung. Hatte ich befürchtet. Schade.

[@sonnenschein1758]

Ein Modell in Marsh Grey /Black und ich bin dabei..

[@michaelschotz4664]

Içh mag ja eigentlich auffällige Farben. Aber nicht bei einer 650 classic. Ich hoffe eine "Signal" Variante mit matter Farbe und schwarzem Motor kommt bald.

[@ironfistm4965]

Super schönes Moped, die drei farben gefallen mir jetzt nicht so aber da kommen sicherlich bald noch mehr.

[@mundr]

Zu einem späteren Zeitpunkt sollen (nicht offiziell bestätigt) weitere Farben nach DE kommen. Wahrscheinlich aber dass das auch immer wieder mal nur in limitierten Mengen passieren wird. Viele Grüße

[@ralfhoewelmeyer1528]

Ihr seid fürchterlich 😂, jetzt muß ich dringend zum Händler, genau mein Motorrad, da einen guten Harro Elefantenbody Tankrucksäcke drauf, mein neues Motorrad.Nur wie bringe ich das meiner besseren Hälfte bei 🤔🤔

[@mundr]

Haha ;D Dabei können wir dir leider auch nicht helfen, wünschen aber viel Erfolg :))

[@billumand]

Get a girlfriend 😒

[@wikingjarl]

Was für ein schönes Motorrad 👍 Allerdings mag ich den Sitz/Sattel nicht,da muß ne richtige Sitzbank drauf.....und ein Apehanger.Das wär's doch,aber Geschmack ist verschieden.👍🤘🍺

[@FTStratLP]

Sith mit einer Sitzbank aber nur halb so schön aus, wenn überhaupt.

[@afghzu78klm]

​@@FTStratLPJa, definitiv. Allerdings sind diese Sättel sehr schnell sehr unbequem. Auf dem Rand sitzen machts noch schlimmer..

[@luckycruiser3167]

Schottland ist Schottland und England ist England. Weder kann Schottland in England, noch England in Schottland wunderschön sein.

[@besenwieslersepp1011]

Wie sieht es bei RE eigentlich mit EURO5+ aus? Eigentlich eine Unverschämtheit, die auch bei anderen Herstellern zu beobachten ist, dass Ende 2024 keine Informationen über die Schadstoffklasse der 2025er Modelle veröffentlicht werden, obwohl EURO5+ zum 1.1.2025 startet.

[@mundr]

Euro5+ ist Pflicht, somit haben die Hersteller ja garkeine Wahl. Die Abgasnormen führen wir immer in den Testartikeln und in unserer Motorrad-Datenbank: www.motorradundreisen.de/motorraeder/fahrbericht-royal-enfield-classic-650-twin-poett-poett-poett-hoch-zwei/8590/

[@MarkIngoThielgen]

Ist doch ganz einfach: Ein Serienmotorrad, das am 1.1.2025 keine Abgaswerte gemäß Euro 5+ aufweisen kann, darf in der EU nicht mehr neu zugelassen werden. Somit sollte eigentlich klar sein, dass auch die RE 650 Classic Twin Euro 5+ entspricht ... zumal in Indien ähnlich starke Abgaswerte gelten. Alos nicht so sehr aufregen, sondern kurz nachdenken. ;-)

[@besenwieslersepp1011]

@@MarkIngoThielgen Und genau deshalb sollte von den sog. Fachjournalisten die erste Info zu 2025er Modellen jene zur Schadstoffklasse sein. Alle anderen Daten zu einem bestimmten Modell sind komplett irrelevant, wenn es ab 1.1.2025 in der EU nicht zulassungsfähig ist.

[@deivoturques6585]

Já tive ROYAL ENFIELD CLASSIC 500cc CROMO Preta ano 2017, depois tive ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR 650cc CROMO Preta também, troquei pela ROYAL ENFIELD CLASSIC 350cc Halcyon Black comprei ZERO, fiquei super satisfeito, mas preferí trocar pela SUPER METEOR 650CC ASTRAL BLUE estou Super Satisfeito com ELA. Uma Ótima MOTOCICLETA.

[@bettinaschneider1316]

Schönes Moped

[@c.k.6938]

Royal Enfield macht meiner Meinung einen grossen Fehler. und das sind die Farben. Ich würde sofort eine kaufen, wenn sie einfach nur Schwarz wäre. Aber vielleicht kommt es ja noch .

[@einfacheinnachdenker9071]

Super 👍👍👍👍👍

[@dertechniker8867]

Zu schwer, schade

[@olavius771]

Der mattschwarze Rahmen ist nicht authentisch! Früher waren die glänzend! Außerdem sieht der Sitz zu modern aus, aber da kann man bestimmt nachrüsten! Tolle Politik von RE, besonders wenn man jetzt auch noch die Bear sieht! 😉👍

[@peterbunzeck5486]

Wenn ich schon höre: Man möchte mit diesem Motorrad auch nicht schnell fahren. Sollte es doch ehrlicher heißen: Man kann mit diesem Motorrad auch nicht schnell fahren. Langsam und genussvoll kann ich mit nahezu jedem Motorrad fahren und schöne Bikes in Oldschool, produzieren auch viele Hersteller, allerdings mit wesentlich mehr PS und selbst gebraucht, in einer besseren Qualität.

[@mundr]

Allgemein gesprochen - nein. Das hängt von diversen Faktoren ab, auch wie wohl man sich fühlt. Das jetzt madig zu reden - wozu? Jeder wie er es mag :)

[@dirkmann11]

Naja, zu altbacken, zu schwach und noch zu schwer, ich mag zwar ne klassische Linie bei Motorräder, aber sowas würde ich nie kaufen.

[@ClausTd]

Das Teil ist nicht auf Alt gemacht,sondern es ist Alt. Der schwere Eisenhaufen würde mich nie ansprechen.

[@christophmeirich5928]

Nicht schlimm.

[@harrystephan8651]

Na ja ,die 350 er war im Fittnesstudio. Nix Neues .Immer der selbe Motor neu verpackt . Wird langsam langweilig bei Royal Enfield!

[@gustavbohner7123]

Immer noch die selbe Fertigungsqualität

[@Theoriginalsaxocomedy]

It's for those who were missing classic 500.

[@werneribendahl4299]

​@@gustavbohner7123Dieselbe gute oder dieselbe schlechte Fertigungsqualität?

[@ricokrodel3737]

Nix schlimmes, macht Triumph auch nicht anders und das Geschäft läuft. Ich finde es gut 👍

[@MarkIngoThielgen]

Den Quatsch kannste auch zu Harley Davidson und sogar BMW loslassen. Musst ja keine dieser Maschinen kaufen.

[@Vikrum_]

Esten ashten gashten

[@138manni]

Ich habe auch eine Classic 500, aber die 650 gefällt mir gar nicht

[@besenwieslersepp1011]

Wirklich schwer im Vergleich zu den nicht gerade leichten Classic 350/500. Bei der 350/500 wirkt das Design nicht übertrieben aber die 650er erinnert irgendwie an die (nicht ohne Grund) glücklose BMW R 1200 c. Edit: Es ist eindeutig der, von der Bobberszene bis zum Erbrechen ausgenudelte Sitz, der eine Mischung aus Traktorsitz und Fahrradsattel zu sein scheint - ich kanns nicht mehr sehen. Fehlt nur noch ein seitlich angebrachtes Kennzeichen.

[@CB-Four-Driver]

Und gewickelte Auspuffrohre !

[@thomasreuter1968]

😂