Gründe für den Honda SH 350i - Warum nicht Vespa GTS300? | 151

[@walterlampersberger7149]

Ich habe mir heuer im Frühjahr einen SH300i zugelegt , ohne je auf einem gesessen zu sein und ohne einer Probefahrt. Fairkehr‘s Videos und die vielen positiven Berichte in diversen Foren genügten mir als Kaufentscheidung. Und ich muss sagen, ich habe den Kauf noch keine Sekunde bereut, es macht unglaublich viel Spaß und Freude, mit dem Roller unterwegs zu sein. Auf meinem Roller war bereits, obwohl ein Neufahrzeug, das „Rentnersegel“ montiert. Die Optik des riesigen Windschildes ist gewöhnungsbedürftig und so entschloss ich mich, eine Givi Scheibe, die es für die original Honda Befestigung gibt, zu kaufen. Nach der Montage derselben fuhr ich ein paar Tage damit und was soll ich sagen, ich habe sie wieder gegen das Rentnersegel getauscht. Dieses nahezu fahrtwindfreie Fahren mit offenem Visier bei meinem Jethelm ist einfach nur klasse. Honda weiß offenbar ganz genau, welches Zubehör optimal für diesen Roller ist. MfG Walter

[@Fairkehr]

Es ehrt mich, dass Du meine Videos in die Kaufentscheidung mit einbeziehst. Noch schöner finde ich es aber, dass Du damit auch noch bestätigt wurdest. Weiterhin viel Freude mit Deinem SH ... DLzG, Hans-Jörg

[@muepeje]

mein Bruder hatte sich 2020 auch eine neue Vespa GTS300 mit HPE-Motor (24PS) angeschafft. Eine einzige Vollkatastrophe was Vespa da als "Neuentwicklung" auf den Markt brachte. Der Motor braucht ca. 10% mehr Benzin als die 22PS-Variante des Vorgängers, verbrennt ca. 200ml Motoröl auf 1000km, und genau das von dir angesprochene ist passiert. Beim Ölstand messen, ist ihm, trotz Wissens über die Problematik mit dem Ölmess-Stab, ist ihm der Kunststoffstab abgebrochen und im Motor verschwunden. Reparaturkosten ca. 450€, allerdings hat er sich in diesem Zuge gleich eine Ölwanne mit Schauglas einbauen lassen. Jetzt kann er nach jeder Ausfahrt schön beobachten, wie das Teil weiter unverhältnismäßig viel Öl zu sich nimmt. Das Nachfüllen des Motoröls gestaltet sich ebenfalls jedes mal als Horror, da man kaum an den Einfüllstutzen kommt. Eine wunderbare High-Performance-Entwicklung euer Engine (HPE)..... !!!!!

[@bertholdg.6936]

Bin drei Jahre die Vespa 300 Gts gefahren. Wobei gefahren? 500 Kilometer im Jahr. Habe sie mir immer wieder gerne in der Garage angeschaut. Cooles Teil, aber da ich wieder mehr reise, ist es die Honda Forza 350 geworden. Fahrwerkstechnisch und Gepäckunterbringung eine andere Liga. Muss man so sagen, obwohl sie nicht teurer war als die Vespa. Nach nun 4000 Kilometern seit April bin ich sehr zufrieden. Und in rot schaut sie besonders gut aus.

[@-RL-]

Aber das war doch klar, wenn du mit dem SH300 zufrieden warst, dass es wieder ein SH, und keine Vespa wird. Optik auf der einen, Verlässlichlichkeit auf der anderen Seite. Ich hab jetzt 25 tkm auf meinen SH300, und hatte eigentlich noch nie Probleme damit.

[@Fairkehr]

So ganz klar war das ehrlich gesagt nicht. Wären die Dinger nicht so unverschämt teuer und hätten nicht über Jahre gewisse Konstruktionsmängel - ich denke, ich hätte es versucht. Auch wenn der SH mittlerweile einen gewissen "Kultstatus" erlangt hat - von so etwas, wie dem Vespa-Lifestyle ist er weit entfernt. Es hat am Ende aber die Vernunft gesiegt.

[@1tholan]

die beschreibung von honda,tut sein ding.wenn man was braucht was zuverlässig ist und man nicht schrauben will kann man da nichts verkehrt machen.egal ob rasenmäher,generator,motorrad, roller funktionieren eigentlich immer problemlos.

[@Fairkehr]

Volle Zustimmung.

[@matepichler1629]

Danke für die ehrliche Erklärung! 👍😉

[@dasbinich8170]

Es ist so, will ich was praktisches und zuverlässiges, fahre ich die Honda. Wenn ich eine Vespa fahren will, das bedeutet 100% Emotionen. Das Auge isst mit. Das ist wie Birnen und Äpfel vergleichen, jedem das seine.

[@Fairkehr]

In dem Fall werde ich dann wohl mal Äpfel mit Birnen vergleichen müssen …

[@AndreasLoschert]

ich fahre nun sehr lange 2 Räder, Motorrad + Roller, Vespa made in China das muss nicht sein, Konstruktiv eine Katastrophe. NIE WIEDER NIE !!! Die Honda ist kein Augenschmaus aber fährt IMMMER und das noch Toll und sicher. Als Roller gibt es keine Alternative vom Fahren und. Qualität. PS. Die Honda wird in Italien gefertigt :)

[@michaelsteinkuhl1285]

Vielen Dank für das Video , ich bin gerade erst darauf gestoßen. Ich überlege nach Jahrzehnten mit dem Motorrad auf einen Roller mit flachen Durchstieg aus gesundheitlichen Gründen umzusteigen. Als Auswahl hatte ich auch die Vespa , den Sh 350 oder halt einen Beverly 400 😊 Ich werde mal sehen was es am Ende dann wird .

[@Fairkehr]

Viel vermissen wirst du nicht.

[@Enzo-vk8fx]

Hallo vespisti und SH-FahrerInnen, hätte ich mal….. oder doch nicht? Nach wirklich zufriedenen Jahren mit dem SH 300 stand ich auch vor der Entscheidung: Vernunft und Erfahrung - oder Schönheit? Es gab für mich nie einen schöneren und stilvolleren Roller als die Vespa GTS. Also hab ich die Vernunft ignoriert und die Vespa gekauft. Dunkelblau, viel Chrom und eine echt flotte Beschleunigung! Aber dann, nach 5000 km, ersten Ärger mit der Benzinpumpe. Ging einfach aus und zunächst nicht wieder an. Nach 2,5 h dann doch wieder. Als wäre nichts geschehen. Das ist mir jetzt 2x passiert. Jedesmal war es sehr ärgerlich und vertane Lebenszeit. Und da überlege ich jetzt doch wieder. SH 350??? Für die Vespa gibt demnächst eine neue Benzinpumpe auf Garantie. Dann folgt „ihre letzte Chance“. Schön ist sie noch immer! Aber sooo hässlich ist der SH dann auch wieder nicht!🤗😉

[@Fairkehr]

Vor vielen Jahren hatte ich solch ein Problem mit der Benzinpumpe mal beim Auto. Ging auch ab und an einfach aus und einen Moment später war alles wieder so, als wenn nie was gewesen wäre. Einmal bin ich dann wirklich liegen geblieben und der ADAC musste helfen. Am Ende wurde dann eben die Benzinpumpe getauscht und seitdem war alles gut. Eine Zeit später kam dann ein Rückruf und die Pumpe wurde prophylaktisch abermals getauscht. Ich meine übrigens, bei der GTS gibt/gab es solch eine Rückrufaktion auch. Wenn das wirklich dereinstige Fehler ist - damit könnte ich wahrhaftig leben. Und ja, ich sagte es ja schon im Video: Die Vespa ist auch für mich optisch der schönste Roller. Grüße, Hans-Jörg

[@Tech4Fun-Youtube]

Schönes Video und Hauptsache dir machts Spaß! Schönes Wochenende.

[@gustavbohner7123]

Einschläfender Vortrag

[@krasky]

Passend zum Design des Rollers lol

[@jurgenlenz9756]

Super Video, deine Videos sind echt klasse. Qualli ist auch opti Jürgen aus dem Elbe Elster Land

[@Fairkehr]

Vielen Dank!

[@michaelsprenger3639]

Bin schon etliche Roller gefahren und habe mich nach einer ausgiebigen Probefahrt einer Vespa GTS 300 HPE, 2021er Modell, gegen einer Honda Forza 350 entschieden.🙂 Habe mich auf der Vespa sofort wohl gefühlt und wurde vom ihren Spirit in ihren Bann gezogen. Es macht schon einen Unterschied, ob man mit einen Asiate oder einer Vespa zur Eisdiele fährt. 😉 Natürlich ist der Preis gegenüber einer Forza 350 oder einer X - Max 300 nicht gerechtfertigt aber, es macht verdammt sehr viel Spaß, mit der Vespa die Gegend zu erkunden. 😀 In Österreich ist sie der meistverkaufte Roller. 😏 Zu den Problemen !! Bin jetzt in sehr kurzer Zeit ,schon die ersten 1000 Kilometer gefahren und hatte bisher keinen Ölverbrauch feststellen können. 🤔 Bei der anstehenden Inspektion, wird eine Ölwanne mit Sichtfenster für 150 Euro angebracht , indem die Ölkontrolle mit dem Peilstab der Vergangenheit angehört. 👍 Die Vespa vermittelt einen ein bisschen Lebensgefühl, was vielen schon abhanden gekommen ist. 🤗

[@Fairkehr]

Stimmt - in Österreich ist die Vespa der meistverkaufte Roller - in Italien übrigens der Honda SH 😉 Ich bin überzeugt davon, dass man mit der GTS wirklich viel Spaß haben kann. Am Ende wählt man halt das, was man meint, das am besten zu einem passt ... Ich wünsche Dir viel Freude mit deinem Vespa-Roller - ich finde weiterhin ein Roller, wie er sein sollte. Lieben Gruß, Hans-Jörg

[@michaelsprenger3639]

@@Fairkehr Zum Glück sind die Geschmäcker verschieden. 😉 Wünsche Dir auch eine gute Zeit mit Deinen SH 350 .😊Liebe Grüße Michael 🤗

[@MrHive1976]

Ich wähle lieber etwas zuverlässigeres, und da ist die Honda eindeutig vorne. Aber wenn es dir nur ums vorfahren bei der Eisdiele geht 😎😉

[@jasminhanning4531]

🤣😂🤣 Informier dich mal . Die Vespen werden im größten Piaggio Werk Vietnam von Billigarbeitern hergestellt und geht dann zur Montage nach Italien....Viele werden komplett in Vietnam gefertigt und kommen in die EU. Der Rahmen ist Italy!!! Das war mal mit bella italy. Kaufen sich eine Vespa und haben null Ahnung.

[@timhabich3113]

Die Forza wird übrigens in Italien gebaut....

[@gerhardgilles26]

Bei meiner Entscheidung für einen Roller im Bereich der 300er-Klasse spielte die Sitzhöhe eine entscheidende Rolle und natürlich der Wetterschutz mit dem Ladevolumen unter der Sitzbank und dem Topcase. So bin ich natürlich bei einer Forza 350 gelandet und bisher sehr zufrieden. Solange die Straßenoberfläche einigermaßen eben ist gibt es für das Fahrwerk keine Beanstandungen. Gruß aus Wiesbaden

[@Fairkehr]

Wie schon gefühlt hundert Mal gesagt - das ist vollkommen Geschmacksache. Ein schlechtes Fahrzeug ist der Forts sicher nicht - mir gefällt diese Form von Roller einfach nicht. Deshalb käme der für mich nie in Frage.

[@Fairkehr]

Wenn noch nicht geschehen, dann lass doch bitte ein kostenloses Abonnement da, um kein Video zu verpassen - es gibt hier zukünftig noch viel zu sehen ... 👍

[@AndREDraut]

Gutes Video ;) Bin gerade am Überlegen in die 300er/350er-Klasse zu wechseln und weiss noch nicht wieder SH oder doch Richtung Maxiscooter wie die Forza oder ähnliches, deshalb bin ich hier gelandet. Eigentlich gefällt mir auch das unkomplizierte an so einem kompakten Roller. Ich habe den sh125 seit 8 Jahren und es gab nie Probleme damit. Optisch gefällt mir natürlich die Vespa auch besser, es verkörpert die Urform eines Rollers, ähnlkich wie die Lambretta, aber die Optik ist so ziemlich der einzige Vorteil einer Vespa gegenüber einer SH125. Vielleicht noch der etwas grössere Stauraum. der durch die kleineren Räder entsteht, aber das fällt nicht wirklich ins Gewicht, besonders wenn man jetzt die neue SH125 nimmt, die den Tank unter dem Trittbrett hat und dadurch noch mehr Stauraum unterm Sitz. Ansonsten: Luftkühlung gegen Wasserkühlung: im Stau eventuell ein Nachteil (der Klang ist Geschmackssache), kleine Räder, dadurch kippeliger, hoher Preis (Grundpreis bereits höher, Topcase kostet noch extra), höherer Verbrauch (+- 1 Liter mehr auf 100, Quelle: spritmonitor), Zuverlässigkeit schätze ich bei Honda auch höher ein. Zudem wird der Honda-Roller in Italien gebaut, die Vespa nicht mehr, in Italien werden mehr SH125 verkauft als Vespas, kaum zu glauben aber wahr, 2020 etwa war der SH150 und SH125 auf Platz 1 und 2 der Zulassungszahlen, erst auf Platz 3 der Beverly 300, auf 4 der SH300, Vespas nicht unter den ersten zehn. Anscheinend liegt es teilweise auch daran, dass man viel Kopfsteinpflaster in grossen Städten hat und da lässt es sich mit grossen Rädern besser fahren. Was mir an der neuen SH125 oder auch SH350 nicht so gefällt ist der digitale Tacho, ansonsten gibt es nur Verbesserungen gegenüber dem Vorgänger.

[@Fairkehr]

Also die Zeiten der Luftkühlung ist auch bei Vespa schon lange vorbei. Der Motor/Triebsatz ist durchaus vergleichbar mit dem der SH. Ob so ein Maxi-Scooter mehr zusagt ... das ist reine Geschmacksache. Ich würde mit solch einem Teil nicht glücklich - die gefallen mir so gar nicht. Bez. Zuverlässigkeit denke ich, dass u Recht hast, ansonsten ist sehr viel Geschmacksache dabei. Wirklich schlecht ist keiner der heute angebotenen Roller. Grüße, Hans-Jörg

[@bliblablubb0712]

Vespa ist hübsch. Und das ist es auch schon. Willst du aus einer Vespa einen technisch hervorragenden Roller machen, geht das auf Kosten der Optik; zwangsläufig. Und dieser Prozess ist seit Jahren im Gange, weswegen die Vespa immer besser wird, aber auch weniger schön. Man muss sich da einfach für einen Weg entscheiden: das technisch beste oder Nostalgie. Da die Technik ein ästhetisches Gustostückerl zum dahinschmelzen wie etwa die alten Primavera nicht mehr zulässt, würde auch ich den Weg der Technik wählen, zumal die SH ja auch alles andere als hässlich ist und die neuen Vespa weit entfernt von ihrer einstigen Grazie.

[@Fairkehr]

Danke für Deinen Kommentar. Ganz sicher war der Honda die bessere Wahl. Aber schick ist die Vespa ja nun wirklich. Wobei der Honda ja auch durchaus einen gewissen Kultfaktor hat. Und seien wir mal ehrlich: Nicht ohne Grund ist der SH und nicht die Vespa der meistzugelassene Roller in Italien ... Grüße, H.-Jörg

[@oldschooldrummer9375]

Kann Deine Ausführungen genauso bestätigen. Ich möchte mir einen Roller zum Pendeln (und kleinere Wege erledigen) mit um die 300ccm zulegen. Für mich ist die Vespa DER Roller schlechthin. Die Optik ist einfach grandios und der Zubehörmarkt für die eigene Individualisierung ist gigantisch. Gigantisch ist aber auch die Themenvielfalt im Vespaforum mit zu meist kleinen aber nervigen Problemen bis hin zum Ölverbrauch oder reihenweisen Ausfällen von Benzinpumpen. Ich bin gern bereit für ein Produkt was mir wirklich gefällt, auch einen gewissen Preis zu zahlen, aber wenn dazu die gelieferte Qualität dermaßen schlecht ist, dann kann das auch die Optik oder der Kultfaktor nicht mehr reißen. Auch den Beverly 400 habe ich mir angesehen und hier war schon die Qualität und die Passgenauigkeit der Plastiks auf billigstem Chinakinderspielzeugniveau, sodass ich mir eine Probefahrt damit erspare. Für den Preis würde ich mich grün und blau ärgern, wenn ich mir das Elend jeden Tag anschauen müsste. Nun werde ich mit dem SH350 eine Probefahrt absolvieren und schauen wie der so fährt. Die Sitzprobe war für meine 1,90m völlig in Ordung. Viel Spaß noch mit dem sh…✌️

[@Fairkehr]

Also ich habe mir jetzt gerade erst auch noch einmal diese Gedanken gemacht und mich nun doch zu einer Vespa GTS300 entschieden. Wenn die Probleme mit der Benzinpumpe die einzigen sind, dann ist die Sache ja durchaus überschaubar. Qualitätsprobleme kann es überall geben und gibt es auch überall. Sie müssen erkannt und beseitigt werden. Bald werde ich die beiden Fahrzeuge aus eigenen Erfahrungen miteinander vergleichen können. Und nein, die GTS ersetzt den SH350 nicht, sondern erweitert den "Fuhrpark". Danke Dir für's zuschauen. Grüße, Hans-Jörg

[@oldschooldrummer9375]

@@Fairkehr Hallo Hans-Jörg, vielen Dank für die echt überraschende Info. Die Probleme beziehen sich nicht ausschließlich auf die Benzinpumpe. Auch das Thema mit dem Ölverbrauch besteht weiterhin auch bei den aktuellen 300er Vespas. Auch die vielen kleinen technischen Probleme, die man an den vielen (Problem)Treads im Forum sieht, sind schon erheblich mehr als im Honda Forum. Aber dass Honda bekannt ist für Qualität und Langlebigkeit ist ja kein Geheimnis. Bei mir relativ ums Eck steht eine hellgraue Supertech die mir nicht aus dem Kopf geht. Zumindest die optische Qualität der Vespa war erheblich besser als die des Beverly 400, aber lange nicht auf dem SH Niveau. Wenn man dann auch noch die Preise vergleicht und eine Supertech gut 1.500-2.000 Euro mehr kostet als der SH....puhhhh...und 1000-1500 Euro muss man in die Vespa bestimmt noch investieren in Fahrwerk und Räder damit wenigstens das auf einem guten Niveau ist. Dann reden wir von fast 10.000 Euro...das ist echt ne Hausnummer. Und ich muss für mich die Frage stellen ob für Überland der SH besser ist als ne Vespa... Wann bekommst Du Deine Vespa? Ob ich doch mal ne Probefahrt mache...menno....😂

[@oldschooldrummer9375]

Nachtrag: Es gehen Gerüchte um, die ein Facelift der GTS für 2023 Voraussagen. Also eventuell warten bis das raus ist um entweder eine "alte" GTS zu einem ggfls. besserem Preis ergattern oder ne Neue holen. Der Preis wird definitiv steigen. Wie auch bei Honda ab dem 01.10. Das hatte mir der FHH schon angekündigt, weil ich einen SH in matt schwarz nehmen würde wollen.

[@Fairkehr]

Die Vespa steht schon in der Garage - die erste Fahrt lässt aber noch auf sich warten. Das Wetter spielt noch nicht mit und ich habe keine Lust auf eine erste Fahrt im Regen.

[@oldschooldrummer9375]

@@Fairkehr Was ist es für eine geworden?

[@boriskrieger2206]

Hoffe da kommen auch mal Nachtfahrten zwecks Fahrlicht und Ausleuchtung 🥰

[@Fairkehr]

Eigentlich fahre ich eher nicht nachts - aber das lässt sich für ein Video sicher mal einrichten ... Besten Gruß, Hans-Jörg

[@alexleier]

I’m also in the same situation. I have a Vespa Gts 300 Malossi cylinder and head installed for 12 years already since 2009 and 100.000km. Now I’m about to change and I’m 80% to sh350 and 20% for the Vespa hpe. I never rode the sh350 just the sh300 and Vespa hpe a lot as my best friend owns it. The hpe is a nice upgrade to the older gts although it feels week in front of my full malossi still the engine is ok. Burns lot of oil of course. Not sure about the sh. But I want to go for the bigger wheels and better suspension and brakes of the Honda.

[@Fairkehr]

You certainly won't make a mistake with the SH350. Of course, the Vespa is more beautiful. On the technical side, however, the Honda will win.

[@alexleier]

@@Fairkehr yes it is. I can see it is more beautiful. But I’m no longer 18😂. I look for more now than beauty. Also the Beverly as someone said is nice looking but it’s terrible on the way it rides. I also ride motorcycles not just scooters and I consider myself experienced rider. Beverly is the most overated scooter and people buy it only for its looks. Only thing Beverly does good is high speed stability. And in Greece where I live it’s selling unbelievable good at young unexperienced riders who think that’s as good as a scooter can get.

[@alexleier]

The engine of the Beverly 350 on the other hand is performing really good. Wish they could put it on a Vespa ? Have you ridden a Beverly 350? How does it compare engine wise to the sh350?

[@Fairkehr]

@@alexleier No, the Beverly was not on my list. I don't know the vehicle from my own experience. What made me choose the SH350 is the fact that it is the best-selling vehicle in this category in Italy. Despite the Vespa from the own country.

[@alexleier]

@@Fairkehr yes I know I’ve also noticed after many visits in Italy how well it sells there. But the European sh’s are also Italian made although they are a Japanese brand

[@Rollerwolle]

Wie sieht es eigentlich mit den regulären Inspektionskosten aus?Sollte man bei der Anschaffung vielleicht auch berücksichtigen. Bei meinem SH 150i war es recht günstig

[@Fairkehr]

Sofern man die Inspektionen machen lässt, ist das ein Posten, der berücksichtigt werden sollte. Bei den Rollern habe ich die Wartungen bisher stets selbst durchgeführt.

[@Rollerwolle]

@@Fairkehr hm. Aber dann ist die Garantie weg. Auf der anderen Seite fragt man sich was die zum Beispiel bei der ersten Inspektion, außer Ölwechsel und Sichtkontrolle machen?

[@Fairkehr]

@@Rollerwolle Das ist richtig. Deshalb habe ich es bisher immer so gehalten, dass ich die Erstinspektion hab machen lassen und danach die Wartung selbst übernommen habe. Dadurch hatte ich immer mindestens das erste Jahr Garantie. Danach habe ich bewusst darauf verzichtet. In schlimmen Fällen würde dann zudem auch noch die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren greifen, die nicht an irgendwelche dubiosen und teilweise unsinnigen Serviceintervalle gekoppelt ist. Bei der Goldwing verhält sich das jetzt allerdings etwas anders, da hier ein recht gewaltiges Potential vorhanden ist, was kaputt gehen kann und dabei auch noch deutlich mehr als üblich kostet. Das muss man aber für sich selbst abwägen. Beim Roller kann der Schaden nicht so gewaltig sein, dass ich lieber das unsinnig rausgeworfene Geld einsparte. Grüße aus dem Sauerland Hans-Jörg

[@Rollerwolle]

@@Fairkehr Danke für die Antwort. Das dachte ich mir auch so in etwa und da sollte es man sich überlegen. Problem ist nur bei späterem Weiterverkauf wegen Checkheftgepflegt

[@Fairkehr]

@@Rollerwolle Das steht in keinem Verhältnis. War bei mir auch nie ein Problem beim Verkauf.

[@stefanjepp6612]

Hallo, was ich leider nicht nachvollziehen kann ist, jemand spricht über Esthetik aber kauft eine GS! Ich hätte mir vom Aussehen her eine Africa Twin geholt. Der SH 350 ist übrigens auch ein schönes Gefährt! Gute Fahrt weiterhin!

[@Fairkehr]

Auch die GS hat ihren Reiz. Die Africa Twin ist halt zierlicher und eher was fürs grobe.

[@stefanjepp6612]

@@Fairkehr Die GS ist ein super Motorrad, allein vom Styling her finde ich sie nicht so überzeugend. Übrigens fahre ich eine VFR1200F und finde meine Maschine sehr schön! Was ihr fehlt ist die Offroadtauglichkeit, aber ansonsten alles prima für mich.

[@aldeen1982]

Vespa ist halt eine Stil- und Geldfrage: Hat man beides, greift man zur einfach zur Vespa. 😋

[@Fairkehr]

Nun, der SH ist aber auch nicht gerade ein Sonderangebot …

[@heavencars]

@@claushartmann6502 vieles wird in China produziert - und vieles davon besser als hier. Aber jedem das seine. Mit Sachlichkeit braucht man es bei dir aber eh nicht zu versuchen …

[@andreasolah454]

Honda wäre allein schon die bessere Alternative, Vespa hat in Sachen Qualität ziemlich nachgelassen !!! Ölverbrauch, Konservierung, Stauraum , Benzinpumpe und Tankgeber , Qualität beim Zubehör ...

[@Fairkehr]

Technisch gehe ich davon aus, dass du recht hast. Das Herz spielt bei so einer Entscheidung aber auch mit. Mittlerweile stehen ja beide Fahrzeuge im Stall. Ich werde mir nun mein eigenes Bild machen können. Grüße, Hans-Jörg

[@walterkiebart9728]

Kann ich voll verstehen, denn die Vespa ist imho zu kippelig und die Rostanfälligkeit schon fast ein Skandal für ein so teures Gerät.

[@Fairkehr]

Ja, der erste Schritt nach Neukauf sollte eine Konservierung sein.

[@rainerunfug2497]

Also Vespa ist nur Nostalgie , die Honda ist der Vespa haushoch überlegen . Honda ist meist perfekt .

[@DieserLukas]

Der SH 350i ist gekauft, hast du Tipps, bevor ich ihn zulassen lasse?

[@Fairkehr]

Tipps? Wie meinst du das? Das Fahrzeug ist gut, wie es von Honda angeboten wird. Du wirst viel Freude damit haben ...

[@ruezi12]

Als Alternative, wäre der Piaggio Beverly 400 keine Option gewesen? Auch große Räder, wesentlich größeres Helmfach, kräftiger. Der SH ist natürlich ein sehr guter Roller (hatte selber einen 300er ein Jahr lang), aber mir ist der Beverly (ich habe den 350er) doch um einiges lieber. Aber ich muss auch sagen, dass die Vespa die schönste ist. Ich besaß auch eine Vespa GTS 300, die ich problemlose 20tkm fuhr. Ölmessen ist in Wahrheit ganz einfach... man muss den Meßstab nur ganz hinein drehen. Gegen das Fahrwerk des SH bzw. Beverly kann die Vespa nicht mithalten. Beim SH haben mich extrem die total harten hinteren Federn gestört. Damals (2009) gab es noch keine Zubehörteile.

[@Fairkehr]

Ich muss ehrlich sein, dass ich die Beverly bei der Auswahl überhaupt nicht auf dem Schirm hatte. Der SH350 ist es am Ende geworden, weil er bei mir durch die Zeit mit dem roten SH300 einen gewissen Vertrauensbonus voraus hatte. Danke Dir für's zuschauen. DLzG, Hans-Jörg

[@ruezi12]

@@Fairkehr Der SH ist ja auch sehr gut. Viel Spaß damit! In der Stadt ist der Roller der König... aber Überland benutze ich doch nur meine Honda Transalp :-) - die federt doch wesentlich bequemer als der Roller.

[@BlueEyesBear]

@@Fairkehr Sei froh das Du den Piaggio nicht auf dem Schirm hattest, deren Qualität bzw Verarbeitungsqualität ist mit der von Vespa 1:1 zu übernehmen. Was nützt es einem einen vielleicht schicken Roller zu haben, aber man ärgert sich die Krätze an Hals, insbesondere bei deren unverschämten Preisen. Dann lieber keine Diva und Zickentheater, auch wenn es reizt, aber die Vernunft siegt.

[@heiligeskanonenrohr9747]

Ist der Roller nur mit Funk zu starten oder ist noch ein klassisches Schloss mitsamt Schlüssel vorhanden?

[@Fairkehr]

Nur mir Funkschlüssel. Das war aber auch beim Vorgänger SH 300 so.

[@heiligeskanonenrohr9747]

Danke für die schnelle Antwort

[@Blackmind0]

irgendwie sind wir ja mit Vespa was Roller betrifft sozialisiert worden, also ich bestimmt. ich hatte eine 50ccm vespa mit 16, 2Takt... als Roller gab es damals nur das. Die Vespa ist halt sexy, leider nur sexy. Ich fahre zu meinen Motorädern über die Jahre auch immer Roller. Weil ich ins Büro lieber nen Roller nutze, kein Motorrad. Komischerweise hab ich da nie an Vespa gedacht. Der Roller muss funktionieren, zuverlässig sein. Damit war für mich Vespa raus. Es wurde immer ein Honda oder Suzuki. Dzt. Suzuki Burgman. lg

[@ischbins2496]

Also hast du die GS wieder verkauft?

[@Fairkehr]

Bewahre, NEIN!!! Die GS bleibt natürlich im Stall und natürlich folgen auch weitere Videos mit der GSA. Der SH350 ist eine Ergänzung.

[@ischbins2496]

Ich hatte schon gedacht.Meine Frau hat einen 300er X-Max-Honda Rebel 500 und ich einen BMW C650 sport-Honda Rebel 1100.Unter der Woche fahren wir meist Roller und am WE Motorrad.Die Autos werden nur bei schlechtem Wetter oder im Winter genutzt.Viel Spass dir.

[@Fairkehr]

Vielen Dank ☺️

[@thebikegeekandmore2448]

Könnten Sie Bitte einen Vergleich mit der Sh 300 machen?

[@Fairkehr]

Direkter Vergleich ist mangels SH300 nicht mehr möglich. Aber eine Gegenüberstellung aus Erfahrungswerten kommt noch.

[@thebikegeekandmore2448]

@@Fairkehr Danke! Ich freue mich schon auf Ihrer Gegenueberstellung.

[@thebikegeekandmore2448]

@@Fairkehr Ich ueberlege mich eine Sh 300 kaufen aber weiss nicht ob das Geld wert Ist eine neue Sh 350, zu kaufen. Ist der Unterschied zwischen den beiden Modellen Gross?

[@Fairkehr]

Nein, nicht so groß, als dass ein Umstieg von 300er auf den 350er unbedingt sein müsste.

[@peteransinger4136]

Schones motorad aber wenn Du entscheiden muss zwischen ein SH 350 oder ein ADV 350 wass wurdest du denn wahlen Danke von Peter von die Niederlanden

[@Fairkehr]

Eindeutig den SH - mir gefallen diese Roller ohne Durchstieg nicht.

[@sosso7657]

Top speed ? Pls

[@Fairkehr]

As i explain in the last Video, it‘s still not the time for Top-Speed.

[@sosso7657]

I thought the rounding was over

[@AndreasLoschert]

SH300 oder Vespa

[@reddi9739]

Warum ist die Honda der meistzugelassene Roller in Italien? Wahrscheinlich ist den Italienern die Vespa zu teuer. Ähnlich in Deutschland mit Autos. Trotzdem die Vespa ist halt das Original und sehr schick. Eine Überlegung wert mit den Verbesserungen 2023.

[@Fairkehr]

Der SH ist nur unwesentlich günstiger zu haben, als die Vespa. Der Grund liegt wahrscheinlich eher beim schlechten Straßenzustand und dem Vorteil des Fahrverhaltens beim Honda. Die kleinen 12“ Räder sind bei holperigen Straßenverhältnissen halt prinzipiell nicht gerade vorteilhaft.

[@michaluebi4038]

Das Sauerland ist perfekt zum Roller fahren. Als Einheimischer macht es besonders Spaß Motorradfahrer zu verblasen. Die sind dann immer besonders sauer, wenn ich sie mit dem Roller überhole.😂

[@Fairkehr]

Sorry, aber dann ist es denen zu blöd. Auch mit den 350er „verbläst“ man kein Motorrad 😂 Das sind schon andere Welten.

[@michaluebi4038]

@@Fairkehr die können doch alle nur geradeaus fahren. Ich fahre über 40 Jahre Motorrad und Roller. Die Motorradtouristen kennen halt die Straßen nicht.

[@Fairkehr]

Dann triffst du einfach nur die falschen.

[@jasminhanning4531]

Sind beides schei§ Kloroller ,Vespa noch mehr,fahren doch überwiegend warme Brüder. Ne Schubkarre hat mehr Ausstrahlung😂

[@Fairkehr]

Ich finde es sehr lieb von dir, dass du das Video trotzdem angeschaut hast.

[@olafneumann1306]

Sei mal bitte nicht so narzisstisch .Jedes Mobilitätskonzept hat seine Berechtigung . Angebot und Nachfrage regeln den Markt.Oder sollen wir alle BMW oder Ktm fahren . Dann bitte auch im Chinesischen schwarzen Einheitsdress 😂

[@jasminhanning4531]

@@olafneumann1306 Du kannst fahren was du möchtest! Meine Meinung steht oben und das hat man in einer Demokratie zu akzeptieren! Achso..Du bist SPD /Grünwähler. naja ok

[@Fairkehr]

Grundsätzlich hast du mit dieser Aussage recht - sie passt allerdings nicht zu deinem ursprünglichen Beitrag. Den hast du sehr allgemeingültig und in keiner Weise als deine eigene Meinung geschrieben.

[@idorspeed]

Höchst anstrengen anzusehen.

[@Fairkehr]

Nett, dass Du es dennoch gemacht hast.