Falla en el cuerpo de válvulas, no pasaba de segunda

[@josealmanzar1522]

Excelente video muy buena explicacion y SOBRETODO su humildad al reconocer sus errores eso es la grandesa del ser humano y es lo gue nos haces expertos cuando cometemos errores adguirimos experiencias al encotral la soluciones

[@AsiTanFacil]

Si, es un detalle que puede pasar, gracias.

[@LeydyGonzales-u1z]

Excelente video fue muy útil en lo personal gracias y bendiciones gracias

[@AsiTanFacil]

De nada, yo me asuste, pero revisando fue un error mío y quedo bien después. Bueno tiene un detalle desde la ultima vez que lo lleve al taller pero no es problemático, como que no tiene segunda, es decir si cambia a segunda pero de inmediato cambia a tercera, creo uno de los resortes esta débil (a lo mejor le pusieron uno que se parece en el taller pero es mas débil) por eso, pero en realidad no causa mal funcionamiento.

[@caesarvegas]

excelente suscrito y like simple muy explicito y lo mejor reconocer los errores eso es supero gracias!!

[@josmartinez7282]

A cuantas rpm hace los cambios tu shadow? Y cómo ajustaste el chicote de la sobremarcha?? Saludos

[@josmartinez7282]

Excelente video! En un video pasado vi q hiciste un medidor de presión de gasolina con un calibrador de llantas Como lo hiciste? Espero me puedas ayudar Saludos

[@AsiTanFacil]

Gracias, lo del medidor fue muy sencillo, ya tenia el medidor para las llantas y manguera de la alta presión de las reparaciones del auto, solo compre la T de bronce "Es caro el bronce", y las abrazaderas para conectar en el paso. No importa como las conectes es la misma presión en las tres puntas. ¡Mucho cuidad con que escurra gasolina en la mica que trae el medidor! se pone opaca al momento, suerte con tus reparaciones.

[@josmartinez7282]

@@AsiTanFacil aa ok Lo que aún no me queda claro es cómo conectar el medidor Porque veo su entrada por donde entra la válvula de la llanta y no me entiendo como se une a la T o a la manguera

[@manriquetallerdeherreria7008]

Amigo gracias por su buena información una pregunta el balín de plástico va en qlugar del cuerpo de balbulas

[@AsiTanFacil]

Hasta revise el manual para la transmisión de Spirit de tres velocidades, no marca ningún balín plástico, son ocho de metal, esta al minuto 4:00 del video

[@LUISTADEOTERANROBLES]

gracias estoy teneindo problemas con una a404 lebaron de 2 a tercera, creo que ocupa limpieza el cuerpo de valvulas

[@AsiTanFacil]

Si puede ser, lo bueno es que pudes quitar el cuerpo de válvulas sin bajar toda la transmisión. Yo tengo un problema que en una próxima oportunidad le quitare, el cambio de 2a a 3a es muy rápido, si manejo normal ni se nota como si no hubiera 2a, solo si voy muy lento se siente. En mi caso creo que una vez que la lleve a servicio me cambiaron justo ese resorte y por eso se abre mas rápido de lo debido, lo estirare o comprare otro un poco más duro. Dije que cuando la lleve a servicio porque desde ahí salió con ese detalle. Por eso ahora lo hago yo.

[@Jossmanu1]

Amigo hiciste vídeo del ajuste del chicote

[@AsiTanFacil]

No, pero lo tendré en cuenta, es bastante sencillo.

[@noratovar2561]

Tengo un swif 1.3 año 94 es igual en este modelo???

[@AsiTanFacil]

No, yo encuentro que el Swift maneja transmisión manual de 5 V, la del video es automática de 3V para Chrysler. Suerte.

[@JuanescobarBurgoa]

Porq mi camioneta no camino para adelante si le cambie ligas discos y pastas y bandas

[@AsiTanFacil]

Si no tenía ese problema antes de intervenirla, de primera opción es que no estén bien puestas las ligas, estas van en una posición, si las pones al revés los actuadores no trabajaran, estos actuadores se pueden probar que funcionen con un compesor e inyectando aire, tiene unos conectores para eso. Otra es el correcto ajuste de las bandas, si no llegan a aprisionar el tambor no funciona como debe. Otra posibilidad es el cuerpo de válvulas, algún conducto tapado. Y ya de ultimo, algún sello con fugas y hace que se escape la presión del fluido. Que pena que no quedo a la primera, porque es laborioso bajar y subir la caja. Suerte.

[@AsiTanFacil]

Las ligas que no puedes probar sin desarmar son las grandes que llevan los tambores

[@plasmaghoriks]

Será igual para un Aveo 2009 automático

[@AsiTanFacil]

No, esa caja es electrónica, lleva un modulo que hace los cambios.