fallas de la xre 300 abs, honda es honda?

[@Dashi96]

Gracias por tu video, bueno en mi concepto personal honda si es honda, he tenido motos de varias marcas y las ultimas 3 honda, actual mente la xre 300 abs 2023, con todas mis motos honda ninguna queja, muy finas y el uso que les doy es muy exigente, así que muy tranquilo y con seguridad que no me van a dejar tirado, ahora con la xre 300 muy feliz, un motor muy bueno, super cómoda para viajar y en carretera destapada o en off he logrado ir a 80 o 90 y eso en carreteras verdaderamente malas y 40 en carreteras super malas y difíciles, eso no se logra en cualquier moto, el torque máximo por lograrse a bajas revoluciones se presta muy bien para estos terrenos difíciles y para la ciudad, es cierto que es 300 y que otras con 6 cambios tienen mayor velocidad final, pero es la mas económica en el uso de combustible, funciona con corriente por la comprensión que maneja su motor, rinde en ciudad y off entre 25 a 30 kilómetros por litro y en carretera entre 27 a 35 kilómetros por litro, solo consume 1.400 mililitros de aceite, no se desajusta en nada, lo de los repuestos si están algunos caros pero siempre se consiguen homologados muy buenos más económicos y también en otros casos se consiguen repuestos originales en almacenes que no son honda mucho más económicos, el kit de arrastre es muy pero muy fino, sus llantas y abs también exelentes, como sus componentes originales son muy finos, no requieren estar cambiándolos frecuentemente, la lus a mi me parece bien, solo se debe configurar su altura, lo del gato creo que es muy raro que a alguien se le pueda dañar, lo del diseño al quitar el asiento es por bajar peso y en la cabina donde esta filtro de aire, tiene los desfogues para las impurezas que mencionas, también en mi uso personal ir de 110 a 120 en velocidad crucero esta bien y velocidad máxima 145, no he necesitado mas, pero en esto es cuestión de uso y gustos, como últimos puntos la caja de herramientas no es de muy fácil acceso pero por lo menos si es segura y ya me acostumbre a usarla así, lo de la pintura solo tiene unos rayonsitos en las tapas de atrás voy a seguir viendo como se comporta con el paso de los meses puesto que esto se lo hicieron personas que he llevado con botas de caucho altas y por el rose continuo en malas carreteras se rayo, lógico no me gusto esto pero no puedo juzgar toda la pintura por esto y lo del medidor de combustible pasa que la primer linea dura mas de 100 kilómetros, entre 80 a 170 kilómetros según el lugar de uso, de hay en adelante las lineas duran mucho menos kilómetros, es un punto que es de costumbre y cuando empieza a parpadear sabes que te queda un galón o de 3.8 a 4 litros, entonces miras el promedio de consumo para saber que tantos kilómetros lograrías recorrer en caso de una emergencia, lo que si me gustaría que trajera es estacionarias, el indicador de marchas, burro central y llantas cellomatic, pero bueno son cosas que se le pueden solucionar relativamente fácil a comparación de un mal motor y malos componentes mecánicos, espero también les sirva esta mi apreciación personal a todos los interesados en esta moto

[@RYPVZ]

Te pagaron para hacer tu gran anuncio, yo tengo la 300,. Y si me ya fallado

[@Dashi96]

@@RYPVZ ??? Ese es tu caso, no el mio ….cada quien tiene su experiencia y por eso no puedes afirmar para decir que me pagaron por contar mi experiencia

[@entuface]

Qué biblia la que escribió este man

[@andyrengifo1222]

excelente comentario.

[@juliocbr780823]

¿Trabajas en un concesionario de Honda?

[@GermanMassa]

Hola! es interesante el tema del video. Me gustaría compartir mi apreciación, por lo que la marca se ganó el prestigio que tiene y por tanto en tu país, como en el público en general, se dice que "Honda es Honda". En primer lugar, su trayectoria. Pero sobre todo la gran escala de la marca en la mayor parte de esa trayectoria, y no sólo en motos, sino en sus departamentos de automovilismo, náutica y robótica, que ya la aleja de la competencia por su enorme inversión en Investigación y Desarrollo, donde evidentemente la información y experiencia se vuelve transversal a toda la compañía, multiplicándose. Seguidamente, su alcance. El desarrollo de productos destinado a un enorme abanico de usuarios, con la suficiente versatilidad para responder a las necesidades diversas, logrando que no por casualidad sea la marca que se coloca casi siempre encabezando el ranking de ventas en casi todos los segmentos populares y en algunos premium. Es cierto que la cantidad de motos que venda no habla de la calidad que pueda tener, sino del poderío de mercado, sin embargo, cuanto más público mayor la retroalimentación, y esto continúa nutriendo la experiencia de la marca día a día. Lo tercero, su eficiencia. Millones y millones de usuarios coinciden en la gran durabilidad de sus motores, de sus suspensiones y ciclística, y de su tecnología en general. Eso hace que, como también puedan mencionar muchos, parezca que Honda no innova lo suficiente, pretendiendo que innovar es incorporar toda la tecnología emergente, incluso sin detenerse a pensar que primero esa tecnología debe estar adaptada y optimizada a las funciones de una moto, ¿Cuántas quejas habremos escuchado sobre iluminaciones led que no alumbran lo suficiente? Acá tenemos un problema: mientras Honda atiende a la demanda de su público, en cierta parte a veces falla en hacerle demasiado caso. Pongamos el ejemplo de la XRE: la 2018 y anteriores versiones eran muy superiores en iluminación, aún teniendo luces halógenas, incluso eran mucho mejores que otras motos con su mismo tipo de iluminación, por lo cual la XRE era muy halagada, sin embargo, la demanda de su público hizo que optaran por el desarrollo a corto plazo de una iluminación full led para su nuevo modelo que, por atender al público, no sólo no es mejor, sino que incluso resulta insuficiente. Una salvedad: este aspecto de innovación vs. eficiencia, es un problema en el que la mayoría de las marcas peca y demasiado, a excepción de Honda que no suele pecar tanto. En cuarto lugar, las estrategias comerciales. Honda desarrolla sus vehículos con repuestos de primeras marcas y con repuestos propios para las piezas que no cuentan con proveedores o que los tiene pero no son lo suficientemente experimentados. Te menciono algunos pocos que me vienen a la mente en la propia XRE: D.I.D Japan, Showa, Pro Link, Pirelli (y Metzeler), Nissin, Bosch, Yuasa... Si comparás, los productos y repuestos originales no son más caros que cualquier otro reemplazo de similar calidad, es más, muy rara vez puedas encontrar productos de similar calidad con los mismos costos de piezas originales contemplando costo/beneficio/vida útil. Quinto, sus estándares de calidad. Ya todos sabemos que la fabricación de motos se descentralizó, es decir, ya no se producen necesariamente en el lugar de origen de cada marca, pudiendo contar con plantas en China, India, Brasil, por mencionar los casos más conocidos. Sin embargo, Honda maneja estándares de calidad hasta de su tornillería, para darte una idea de lo meticulosos que son, en comparación de otras marcas que por producir en otro lugar, suelen reemplazar sus tornillos con piezas de menor calidad totalmente tercerizadas. La industria metalúrgica brasilera está a nivel de potencias mundiales, fabricando no sólo para Honda, sino para grandes marcas internacionales, como por ejemplo D.I.D siguiendo con el mundo motor. Pongo un ejemplo muy simple: es difícil que en una Honda falle la rosca de un tapón de aceite, porque su calidad también está garantizada por la compañía, pero ¿Adiviná en qué marca suelen fallar cosas tan simples como esa?... Como verás, no di orden aleatorio a los puntos de mi explicación, sino que cada uno nutre lógica y acordemente al anterior. Luego sí, te doy la razón, en que hay detalles en los que Honda podría detenerse a observar mejor, pero a comparación de otras marcas, resultan pormenores. Y esos por menores, en definitiva contribuyen a que la moto al final sea mucho más accesible y con infinito mejor desempeño que cualquier otra de precio similar. Hago tu misma comparación, ya no a nivel usuario convencional, sino a nivel competición. ¿Sabías que en el Dakar hay camiones de repuestos de KTM? ¿Eso a qué creés que responde? ¿a brindar comodidad para los competidores ó a solucionar problemas frecuentes en el rendimiento de sus motos en un contexto de exigencia? "Ready to Race" es, creo, el slogan más exitosos que haya visto dentro del marketing de motos, la "fiebre naranja" se contagió tan rápido porque responde a la idiosincrasia del público al que se dirige la empresa, incluso es la propia esencia de la marca por haber nacido en el ámbito de la competición, y vaya que se refleja en los resultados deportivos. Sin embargo, ya ves que es a costa de sobrecostes impresionantes en reparaciones que se reflejan como te digo, en el propio Dakar. Entonces, es cierto que el usuario convencional de KTM compran la sensación de ser piloto, pero esa superioridad se paga mucho más que con la compra de la moto. Como bien decís, no podemos negar que todas las marcas presentan problemas, muchos de ellos estéticos, técnicos, funcionales, etc., pero en KTM, Usqvarna, Bajaj y Rieju es alarmante la cantidad de desperfectos mecánicos en todos sus segmentos, que es el más esencial de los aspectos, y no particularmente por ser sus repuestos baratos, todo lo contrario, son de los más caros y más difíciles de conseguir exceptuando a Bajaj. (No se trata de una apreciación personal, sino de estadísticas, datos duros). En conclusión "Ready to Race" y "Honda es Honda", son dos grandes slogans, sin embargo el primero es propuesto por la marca para venderte una ilusión más que una moto, y el segundo es propuesto por el propio usuario que confirma la calidad de lo que la marca te vende. (Sin ánimos de ofender, es una simple opinión).

[@juansebastian3090]

Uff gracias por tu opinión. Una preguntá, ¿qué pensás entre esta honda y la Versys 300?

[@GermanMassa]

@@juansebastian3090 La Versys es palabra mayor, muy muy buena calidad. Pero creo que está orientada mucho más a asfalto y a tierra muy tranquila. Si la Tornado es 50/50, La XRE es 55/45 podríamos decir, y la versys diría 70/30. Tiene menor recorrido de suspensión, menor despeje del carter all suelo, rueda 19'' adelante, y el torque en vueltas más altas. Pero el motor es un misil, recontra probado en la Ninja. La postura de manejo también es más de ruta, una sensación de ir más dentro de la moto que sobre ella, más contenido quiero decir, no sé si me explico. A pesar de estar en el mismo segmento, son conceptos muy distintos, tal vez son más similares la Versys con la GS 310 y con la KTM ADV. Seguramente encuentres comparaciones o "versus" en algún otro video... lo mío es noción de haber visto tantos videos al respecto aunque no la probé.

[@GermanMassa]

@@juansebastian3090 Recordé algo más y esto es crucial: en una XRE podés andar sobre los típicos colchones de 20 cm de tierra en calles de campo argentinas, entre 90 y 100 km/h con pasajero y con las cubiertas originales. Así como lo leés, no exagero, de hecho fue una de las primeras grandes experiencias que tuve, acompañado por mi hermano. En el resto de motos de la categoría (exceptuando la Tornado y la XTZ hasta por ahí nomás porque son menos potentes) eso no lo podrías hacer jamás! y ahí te das cuenta el potencial que tiene, "te desbloquea el 80% restante del mapa" hablando en términos de videojuegos jaja y eso no tiene precio.

[@juansebastian3090]

@@GermanMassa graciaaaas por las explicaciones. Vamos a mirar cuál de esas dos (Versys 300 o XRE) es más fácil el proceso de compra. Esperemos que en un mesesito a dos, tengamos nuestra moto.

[@lewiscastro1280]

Por fin una opinión objetiva y con conocimiento...

[@johnfaberariascolmenares7497]

Yo la tengo ya en 43.000kms y estoy muy contento con la moto, solo uso original, no pienso en precios, sino, en Calidad. No es que la pastillas sean caras, porque la marca no es honda, son Nissin, y uno las puede comprar por fuera si quiere, porque los insumos no son honda, ahí, sino obra el concepto de que los insumos son caros. Aún así, solo compro en concesionario. Al igual que la bujía, es marca NGK, no Honda, y es costosa porque NGK la hizo especial para la XRE, por la exclusividad es costosa. Nada me ha fallado y solo felicidad al viajar porque se mete por cualquier ruta sin quejarse

[@julianruizt2594]

Excelente 👌 participación. Pienso igual, lo bueno cuesta, el que tiene para el whisky tiene para el hielo. Estoy a punto de comprar esta moto y no me suenan tan costosos, porque en la calidad es donde se ve la economía porque se sobre entiende que dura más.

[@johnfaberariascolmenares7497]

@@julianruizt2594 , ya voy en 57.000kms sin queja. El kit de arrastre lo cambié a los 50.650. la bujía aún está buena. El filtro de aire lo cambio cada 20.000kms y el de aceite cada 10.000kms. uso aceite mineral que vale entre 20.000 y 23.000pesos , lo hago cada 2500kms, y ahí voy sin problemas.

[@julianruizt2594]

@@johnfaberariascolmenares7497 muchas gracias.

[@christopherrojas4651]

Ammigo una consulta el abs es desconectable.

[@nutebmes]

Gracias por éste aporté estuve a punto de vender mi Moto 250 ABS para adquirir esta Moto xre 300 pero mirando el costo de repuestos y la calidad de pintura .y sin embargo me dió por averiguar las pastillas traseras de Honda y me pidieron 240 mil mejor dicho no me quiero imaginar cuándo pida repuestos de motor .

[@joseskatalitico]

con que moto se quedó?

[@profetaseisdos7915]

Buen video, pero creo que para este tipo de videos, seria mejor hablar de "puntos negativos", no de fallas ( a no ser que sean problemas mecánicos. Eso si son "fallas" ( es mi opinión)Saludos

[@henrydariomojicallanos]

Igual que con los carros el país de origen dice mucho, Ford mexicano tiene gran diferencia de calidad con respecto al gringo Nissan, wolksawagen entre otras que cuando son del país original de la marca existe mucha diferencia bien lo dijo clopatoski el carro Perfecto debe ser ensamblado en Japón y diseño italiano igual pasa con las motos.

[@guillermoramirez9439]

El hecho de que las refacciones sean caras, no quiere decir que la moto tenga fallas.

[@estebanandrade424]

Yo Pensando que Kawasaki era la Marca más Costosa entre las Japonesas.... Grandes Detalles. Gracias por Compartirlos. Saludos desde Doradal Antioquia 💯 🏍️

[@dariopavon7075]

De hecho si, Kawasaki es la más costosa, segundo está Yamaha , tercero Suzuki y casi último Honda

[@alexpena8644]

@@dariopavon7075 Segundo Yamaha dice jajaja, segundo KTM y de ahí para allá que venga el diablo y escoja

[@dariopavon7075]

@@alexpena8644 KTM no es japonés, yo hablé de las marcas japonesas

[@leonidasromero1679]

Mil gracias..yo tengo la Honda XRE190..Y ESTUVE COTIZANDO LA XRE300. Con esta buena y sincera informacion ya no estoy interesado en esta maquina..Esperare la Yamaha XTZ 250..

[@juansebastian3090]

¿Por qué prefieres la XTZ?

[@fernandocruz2397]

La xtz 250 tiene unos precios similares o mayores en repuestos 😅

[@gusarq]

Tienes toda la razón en cuanto a la pintura, compré en México la 2021 y a la primer salida off Road con lluvia y barro, regrese y ya estaba toda rallada la pintura, muy mala calidad, debería de ser de mucha calidad pensando en que es una buena marca y aparte todo terreno, no significa que no se ralle , pero no sé esa manera. Otra los cables o chicotes del acelerador pésimo, tapan el tacómetro, tienes que sujetarlos para evitar eso

[@teoriadelcaos79]

Varias cosas con respecto a este video... 1. Tengo esa moto y (con todo y sus peros) estoy muy contento con ella... 2. Todo lo que Usted ha mencionado es completamente cierto (conocimiento de causa)... 3. El que se enoje, se empute o se rasgue las vestiduras por los aspectos importantes y a mejorar, que se mencionan en este video, tiene que ser un güevón de tiempo completo. FIN. Saludos y continúe con su trabajo que, así algunos los ponga a chorrear mocos, es bien interesante.

[@picofa]

Que elegancia ver un video de estos y ver que no hay fallas reales, que son bobadas solamente que le pueden poner puntos negativos o no según el punto de vista de cada uno. Una falla sería por ejemplo las xre 300 más viejas que se les podía partir la culata o culatín por la bujía, la cual era diferente a la actual (la costosa) y por esa bujía se partía una pieza importantísima y carísima de la moto, por lo que rediseñaron la bujía y corrigieron ese problema, encarece la bujía, pero no tiene comparación con un daño de motor.

[@ParraMVP]

Excelente video parcero!! es grato escucharlo y tener tanto conocimiento, habla con buena investigación!

[@lewiscastro1280]

No se a que te refieres con conocimiento e investigación! Yo creo que nunca debatió con un ingeniero o al menos un mecánico de honda. Hizo analogías con motos de otros segmentos que nada que ver, y concluyó que un repuesto tarda 6 meses en llegar, nos mandó a aprender para no refutarlo, en fin un mortero novato e ingenuo...

[@luiscarloscarvajal6014]

Es verdad, todas las motos tienen defectos y es cuando la adquieres que te das cuenta de ellos, por eso es importante esta clase de videos, sin embargo hay que admitir que son problemas que se pueden solucionar y al final cuando adquirimos una máquina de esta marca u otras similares estamos comprando un motor muy confiable que para mí es lo más importante, me ha pasado con yamaha, son demasiado buenos.

[@victorhernanable]

De acuerdo, en Colombia el respaldo en repuestos es un desastre, todo hay que encargarlo y la atención es pésimamente mala. Tengo una Honda y lo pensaria para volver a comprar otra.

[@aldemarzapata9427]

Total..q buen vídeo...lo de la caja de herramientas q buen punto

[@pacoharp]

Muy buen videos amigo, como sugerencia pon los precios en dólares porque tus videos se ven en cualquier parte de habla hispana y es una mejor comparativa Saludos a todos

[@mahicolvalenzuela3400]

Comparando las fallas entre honda y KTM las fallas de la KTM son más evidente y más para una moto tan costosa

[@Enmotoando]

El que tiene para el whisky tiene para el hielo, esa XRE me parece hermosa y demasiado versátil pero al día de hoy lo pone a pensar a uno su elevado costó y el valor de los repuestos, Saludos muy bien explicado 👍

[@ideasenalturafotografiayvi3523]

Excelente video muchas gracias, hay que saber que es lo que se va comprar.

[@juliocbr780823]

Gracias por los comentarios técnicos, información muy valioso. Estoy de acuerdo con el dicho de HONDA es HONDA, la representación en Colombia muy regular. La respuesta ante cualquier problema en el taller del concesionario es que es la mejor marca y el diseño de ingenieria construyo el mejor producto, osea que si hay una falla la culpa es del usuario, porque la marca del ala dorada es perfecta.

[@stiven1587]

Buen video, en mi experiencia con la moto le he mentado la madre mil veces al que testeo y aporbó esa cochina luz, tocó comprar exploradoras -.-, respecto a la vel final de la moto si varia según la conducción a mi me ha ido bien, he llegado a los 139 y aún tenía para mas. El sensor de la gasolina si depende mucho de la posición de la moto y lo he vivido con varias motos por eso em voy a la fija y solo presto atención cuando pide reserva y se queda ahí sin cambios, finalmente para el tema de la herramienta yo pensaba lo mismo que idiota pusó la herramienta en un lugar que necesito herramienta para abrir pero.... Caí en cuenta que con una moneda de 200 o 500 puedo abrir las tapas y eso hace todo mas fácil. *Todo esto es mi experiencia lo cual difiere de persona en persona*

[@juancv3700]

Pero querían led...

[@franciscoluispatinouribe6934]

Horrible esa moto sin super delicadas y con cualquier exceso en las revoluciones de segunditos de una se raya y a reparar

[@aleguga1]

Lo del sensor de gasolina es depende de la posición de moto, para mirarlo debes tener la moto derecha.

[@daladierlugo299]

Muy buen recorrido sobre las fallas, y también. Le agregaría la falta de esmero en la estética, ya lo mensionaste al levantar el sillón y ver semejante hueco, imperdonable para honda.

[@carlosarevalo1047]

Válida tu opinión ya que tuviste está moto y tienes buenos argumentos pero tuve la KTM y creeme que en repuestos es.costosa también aunque las dos son buenas máquinas por mejor como todas 👍👍. Excelente video

[@juliosalazar277]

Hablas de la ktm 390 adventur? Cual me recomiendas la honda o la ktm?

[@engelssilva3559]

Buen video, to estoy próximo a comprar esta moto, como opciones tuve la 390adv y la gs310 pero viendo videos y varios, la que menos males sufre y menos costoso es xre así que sigo firme en mi decisión

[@robertofulanito612]

Zontes 310

[@Gringo007]

@@robertofulanito612 mmmm, por las dudas no la maltraten, la zontes 310 es buena moto pero el tema está en que creen que se compraron una mil cc, si desarrolla 9 mil rpm usenla a menos de 7 el muyor tiempo posible. Los repuestos y mucho menos mantenimiento calificado va a ser barato, aclaro que mantenimiento no es cambiar aceite y filtro nomas porque la mayoria( 98%) no hace mantenimiento correcto osea cambiar aceite de barrales cada 2 años y liquidos de freno igual, la mayoria de motores trae un cedazo o filtro interno que se cambia menos seguido pero es lo que le da la vida al motor.

[@josepalacios620]

Que tal le fue con la gs 310 la recomienda?

[@ANDERSON28752]

De acuerdo también estaba entre ellas y me pienso comprar la xre 300 2022

[@ANDERSON28752]

Mr imagino que ya la tienes, que tal?

[@marioatehortua2374]

Me parece que el análisis es objetivo y para muchos de nosotros es de gran utilidad para la toma de decisiones. Yo estoy en el proceso opuesto al que usted hizo: estoy vendiendo la KTM 390 Adventure y mis candidatas por el rango de precios, son la XRE 300 y la XTZ 250, en la categoría de doble propósito, que son las que se acomodan al uso que normalmente le doy a una moto. En esto del gusto por las motos todos tenemos visiones y expectativas diferentes y por eso ninguna moto va a satisfacer a todo el mundo, pero en lo que todos coincidimos es que debemos recibir un producto de calidad porque los precios que pagamos son verdaderamente altos. Saludos y suerte.

[@vintagemotorscolombia8630]

En qué ciudad está? Kilometraje y cuanto la vende

[@marioatehortua2374]

@@vintagemotorscolombia8630 Estoy en Rionegro, Antioquia. La moto tiene 5.740 kilómetros. El precio es de $26.500.000. Está en perfectas condiciones, sin choques ni caídas, la adquirí nueva hace once meses, la única adición que tiene son las barras de protección de motor.

[@vintagemotorscolombia8630]

@@marioatehortua2374 😕 lamentablemente estoy en Bogotá nada que encuentro una por acá

[@albertguti23]

Que motó xompró y q tal le ha ido?

[@lewiscastro1280]

Dos excelentes opciones, aunque, honda es honda...

[@evergarciamunoz6136]

Me parece importante conocer estos detalles. Importante también conocer tu opinión sobre la versy 300. Muchas gracias

[@dgkplus7440]

El domingo estaré montando el video de la versys 300 además de otros videos con la ktm 390adv vs versys 300 👍

[@juansebastian3090]

@@dgkplus7440 Y en conclusión, ¿qué piensas de la Versys 300?

[@dgkplus7440]

@@juansebastian3090 saludos tengo varios videos sobre ella en el canal para que los visites

[@RYPVZ]

Excelentes comentarios, gracias por orientarnos

[@jorgebecerra7901]

Excelente video, dice la verdad sin tapujos. Siga así

[@wcolln]

En particular, después de revisar en detalle la el diseño del Filtro de Aire, resulta que funcionalmente NO es un Filtro de Aire, sino un mecanismo que permite pasar cualquier cantidad y tipo de tierra, polvo, agua, etc. debido que tiene 2 orificios. Comparando con otras marcas como Yamaha, KTM, motos de Cross y Enduro, incluso la Tornado 250 y las CRF 230/300 usan filtros planos como la XR-600. Esto hace que las partes mecánicas y electrónicas como el Inyector sufran y se desgasten prematuramente. El filtro de aire cilíndrico es atípico y por lo menos debe ser viscoso, para atrapar algo de polvo, pero tierra, lodo, pajas, hojas, agua, incluso piedras pequeñas pasan a dañar la unidad.

Parcero excelente video, diga lo suyo, su opinión, al que no le guste que haga su vídeo.

[@diegourbina8013]

Muy bueno el video ,honda es honda pero esta llena de fallas me compro una china con moror varillero mecanica sencilla y noble y la pago 3 veces menos de lo que vale esa. saludos de Argentina

[@HenryLopez-st7ux]

Excelente video y orientaciones...gracias hno.

[@albertoechavarria4182]

yo tengo una 2016 y la compre de segunda y el hombre tiene razon en lo que comenta de la moto

[@davidalejandroolaya2313]

Buen video pero yo solo e tenido motos Honda y Solo Uso Honda y si es bueno saber las Fallas de la Moto las cuales Son muy facil de Solucionar pero la Calidad del Motor es Superior y nas aun si es Ensamblada en Brasil mucho mejor ya que en Japon es la Ideal Honda siempre es caro en repuestos pues es Calidad pura gracias por el video Exitos

[@robin48714]

Importantes los detalles para tenerlos en cuenta, a vos te gusta más la velocidad y es entendible, al que le gusta más la ⛰️ por alla no hace nada con una moto de velocidad, para los gustos los colores, tener en cuenta el índice de falla y que las aseguradoras lo manejan tan bien, el de honda es del 12%; ktm es del orden del 25% claro que habría que mirar estas cifras por modelos, saludos!

[@miguelangeltabares4142]

yo tengo la misma moto y es cierto se raya con mucha facilidad

[@ricardoruedap8693]

Dgk cuál prefiere , esta o una v strom 650, para ciudad viaje off, de todo...

[@juanitagonzalezbonza7435]

Gracias buenos los comentarios

[@albertguti23]

Que opciones hay en esta gama media q sea la mejor para usted porfa?

[@exequielgrandon7582]

Ola man buen video un detallito no más , isiste bolsa la moto jajaja jajaja jajajaja , pero está bien para el precio que tiene esas fallas son imperdonables y siga así es una moto muy cara para las fallas pero eso de la caja de herramientas es impresentable te pasaste honda como hacer semejante barbaridad ,

[@ricardotorres8648]

Gracias por su comentarios , que moto doble propósito me puede recomendar para comprar de la misma o similar cilindrada?

[@dgkplus7440]

Si buscas economía y doble propósito la xtz 250, de hay le sigue la royal himalayacon repuestos económicos, la xre 300 que es muy económica de gasolina, pasando a la versys 300 y la ktm 390 adv que es la moto más completa y potente de su segmento

[@ricardotorres8648]

@@dgkplus7440 muchas gracias, tendré en cuenta su opinión, Dios le bendiga.

[@vicentearias4016]

hago mi aporte, en cuanto a las luces, ello vienen para calibrar solo es cuestion de calibrar y ayudarla a apuntar mas al suelo y con ello se mejora las luces, en cuanto a las pastillas la marca son nissin, por lo tanto en cuanto a la abs puedes comprarlas en suzuki por dr650, o xtz 250, el filtro he escuchado que se puede modificar, es que se puede adactar, en cuanto a la velocidad y la comparacion cabe destacar que la moto hablando en mi caso tranquilamente la he andado hasta los 130 en modo crucero, y su velocidad pues creo que esta bien y mucho mas cuando hablamos de una moto de solo 5 cambios, ya cuando la comparamos con otras del mismo cilindraje son motos que llegan a caja sexta, el calentamiento depende de la forma conduccion, y el tipo de aceite que se le aplique al motor, por mi caso si la ando en velocidades bajas de 30 a 50km ella se recalienta mucho y me pasa en cuidad, pero cuando ya se maneja a campo libre, es mucho mejor, recordemos que su refigeracion tambien depende mucho de la entrada de aire tanto al mismo motor como a su radiador, y si este no se le permite es donde comienza este calentamiento, en cuanto a su medidor si es un inconveniente, pero es mas de constumbre, y adaptacion

[@MotorAndBike223]

Ninguna moto es perfecta, la diferencia es que no todas las marcas te cobran 550.000 por un gato lateral. Si a eso le sumamos que la mayoría de las personas que nos transportamos en motocicleta no tenemos grandes ingresos es injustificable algunos precios que manejan marcas como Honda. He tendido muchas motocicletas entre ellas motos de la marca honda y sin temor a equivocarme puedo asegurar que salen buenas como cualquier otra moto de marca reconocida, ah por cierto también fallan como cualquier otra moto de marca reconocida 😅 Buen video amigo 👍

[@leochiariello8586]

Buen video. Desde q las motos no se fabrican en Japón ya no son lo mismo 😔

[@juancv3700]

Si así lloran por el precio, imagínese una japonesa.

[@yenniercardona633]

Yo tengo una XRE 300 modelo 2019 trabajo en ella todos los días y es muy pero muy buena moto y los repuestos se consiguen de todos originales y homologados en pastillas y kit de arrastre filtros yo le meto homologado a la moto mia no le echo nada más y le echo un muy buen aceite Mobil 1( 10w.40 ) cada mes se lo cambio junto al filtro de aceite tengo compañeros que tienen la xtz250 de Yamaha y es muy cositera

[@fabianrojas-hk3gd]

Cuál me recomiendan comprar la XRE 300 o la XTZ 250?.

[@juancamilo8402]

Hola, que opinas de la himalaya en comparacion con esta moto?

[@juanarrieta6977]

Cuál me recomiendas de la xre 300 o la ktm 250 adventure???

[@2occiprec558]

Honda es Honda en su tecnologia de motores, sencillos y muy finos, pero desafortunadamente todos sus repuestos son muy costosos. De acuerdo con usted es un desproposito lo que cuesta un repuesto de esta marca. Pero es una chimba de moto, el que tenga con que sostenerla que la compre, de lo contrario que no se meta con una porque si por cualquier tonteria (no motor), debes hacer una reemplazo de una pieza, pues invierte un bien $$$$$$$$ en cambiarla.

[@migueltheboywarriorr5196]

Muy buena información, Inmediatamente me suscribo. Quien diría que honda que es la más costosa de las japonesa le vendería a su gente una 300 con pintura tan barata. Sin importar que las hagan en Brasil se supone que debería cumplir con los parámetros de honda Japón...

[@HenryLopez-st7ux]

Mi estimado tiene mucha razón sobre los servicios de posventa y representación de Honda y la mayoria de marcas, es triste y lamentable el tema...

[@alexarriagada6162]

Renové la Xre 300, tenía la 2013 y ahora el modelo 2022, lo que el amigo indica es correcto, todo los detalles son reales... Pero sigue siendo un corcel, para ciudad y off Road cerca es lo ideal, para viajes largos no pasar de 110 km/h, pero llegas adónde quieres... A disfrutarla! De igual manera buen video, y buenos tips para tener en consideración., Acá en Chile las consecionaria, son un desastre de malas. La próxima por este motivo cambiaría de marca!

[@MiguelMendieta7]

Tengo la moto y si te fijas bien en tapa q es completa para acceder a las herramientas el tornillo q muestras esta diseñado para quitarlo con una moneda o llave, es facilísimo 😅😅

[@harolrios351]

Tengo una moto de la marca honda y siempre tuve problemas con los repuestos y el servicio técnico muy pésimo. Honda debería prestarle mayor atención a esto

[@roroor9963]

Hola, haz una reseña de la Hinda NX 500

[@jorgeandresjaramilloserna7753]

La verdad está muy acertado

[@MrNextor1234]

Lo del sensor de gasolina te invito a mirar el manual de honda para que entiendas como trabaja su lectura.

[@milerexneiderpotosipascuas5009]

Pienso 🤔 comprar la XRE 190 me puede dar consejos o realiza un video de ella por favor 🙏

[@oscarcastaneda7674]

Lo otro, es una simple opinión. Es una moto diseñada para off road, responde bien en carretera pero como tal por su diseño no es de esperar más prestaciones en carretera,y si puede ser un poco quedada en comparación a las de su segmento, pero es como esperar que una pulsar responda bien en destapada

[@maximo1831]

Hola buenos días. Acabo de ver tu video y en realidad la verdad es dolorosa. Esa moto está entre mi opción a comprar pero lo pensaré. Gracias por tomarte el tiempo de realizar el video.soy nuevo suscriptor.

[@bromasmundiales5478]

Yo si me la pienso comprar cuando tenga plata 😂

[@yeisongalindo6425]

Está moto me tenía loco pero me desepcioanaste con el video tiene razón lo peor es que por fallas tontas adicional que la moto es carisma

[@genesisnanco8277]

Te falto comentar que en la parte del cárter de la xre300 2022 presenta como grietas en el motor como que estuviera trizado salen de fábrica así vayan y vean ese tema

[@sebastianchans6153]

Honda es Honda y Toyota es Toyota 😂🤷‍♂️ saludos desde Uruguay 🇺🇾

[@alexpena8644]

Entre esta XRE y la Versys 300 cual escogerias? Obviamente la Kawasaki tiene repuestos más caros pero su motor y sus piezas son muy muy finas

[@dgkplus7440]

Debes definir si quieres viajar más del 90% en carretera seria la versys pero si quieres estar más del 50% en destapada o trocha la xre depende del uso que le quieras dar saludos 👍

[@SedonioColqueFigueroa]

Cómo se poner en punto o calibrar valvulas

[@SedonioColqueFigueroa]

Cómo se pone en punto la moto honda 300 x r

[@CarlosA-R-P]

Hola que moto del mismo segmento es mas rápida que la XRE 300?, sabiendo que no son para velocidad, pero si quiero saber cual corre mas.

[@dgkplus7440]

@@CarlosA-R-P que tal la ktm 390 adv

[@fridomallma3664]

excelente video muy informativo

[@isarforace2093]

Parcero muy profesional en las criticas felicitaciones! Tengo una ns. mi primer moto fue una kawa y mis últimas 3 han sido de auteco y nunca tuve problemas con representación lo q me sorprende es q nadie habla mal de la representación de otras marcas. Muy seria y respetable la forma de informar.

[@lewiscastro1280]

Cuando tengas una Honda vas a notar, muchas diferencias!

[@isarforace2093]

@@lewiscastro1280 parcero ahi tenes algo de razón. Mi primer moto fue una kawa de luxe en el 2001 apartir de ahí tuve 14 motos incluyendo yamaha suzuki y estas últimas 3 q fueron una bóxer pulsar y ns. La verdad nunca e tenido honda por q no eran mi estilo, ahora ya son el estilo de todo mundo por su variedad, tengo Dos amigos con xre y si me han comentado algunas fallas pero soy de los q siempre van a decir q lo japones es alta calidad.

[@isarforace2093]

@@lewiscastro1280 como ya lo dije no tuve problemas con bajaj y no me anime a cambiar de moto, por q ya podía comprar una grande y dejar la ns para trabajar. pero con esta subida de precio de todo cambie de opción. ya no quiero moto grande y carro menos, aca en medellin esta intransitable cualquier hora de cualquier día, mejor invertí los 20 q ya tenia ahorrados en algo más y sigo con mi motico. Saludes bro.

[@lewiscastro1280]

@@isarforace2093 mi primera motico fue una fz 50, después tuve chappy, gto 125, DT125, Kmx 125, KX250, cb110, cb125, cbf150, XR125, XR200, XR400, NX400, XR600R, GSX600R, GSX750, GSR750, XR650L, DR350, DR650, CB600F hornet, CB1000R y algunos scooters y otras motos que no recuerdo, sólo tengo un mal recuerdo de la honda NX400 Falcon, muy malita...pero tengo un poco más de autoridad para hablar de calidades...

[@isarforace2093]

@@lewiscastro1280 pienso q no hay moto perfecta. hay una moto muy famosa de honda q sacaron del mercado por mala, las dt sufrían bielitis, la er 185 sufria de discos, las primeras xtz 125 de yamaha eran asquerosas, las 225 igual, soy de los q piensan q hay q comprar lo q te gusta. Siempre hay q ver el vaso medio lleno Y como vos, yo y muchos aprender sobre la marcha.

[@jhonathangerardobotero3106]

De acuerdo con la pintura,es muy mala recién la compré y en menos de una semana el tanque ya estaba rayado y pelado.

[@DJBURAN]

Estaría bueno que tires los precios también en dolares para los que te vemos de otros países. Saludos.

[@dgkplus7440]

Lo tendré encuenta para próximos videos 👍

[@vivix1102]

Si, la luz si es un poco pobre, yo le puse exploradoras, es costosa en repuestos y tardan mucho en llegar pero yo los consigo por internet, originales, lamentablemente he tenido mala experiencia en Honda Santa Marta, el servicio es deficiente, tanto que me dice el hombre, hay que cambiarle el líquido refrigerante y yo como 🤦🏻‍♀️. Con lo del filtro de aire lo que hice fue ponerle foami, tiene como una aletica súper corta que supuestamente es para evitar que le entre suciedad, así que ahí le pegué el foami, desde que le puse eso no se le metió más mugre,ñ. En la pintura si tienes mucha razón, es malísima, yo la tengo desde 2019 y la cuido y le meto la plata que me pida, la mía es la verde Adventure y los stickers del frente ya se cayeron 😐. Si se calienta bastante, llega a ser un poco molesto el calorcito en las piernas. Lo de la caja de herramientas no se safa así, es a presión, la tapa que se quita es solo de la caja de herramientas, no es necesario safar la tapa grande, algo que no mencionaste es que si uno quita esa tapa llega directo a la batería, con un simple destornillador de estrella. Son cositas que se podrían mejorar, en sí la moto es súper cómoda, yo le he sacado hasta 143km/h, tiene muchísima fuerza, para trocha es un poco pesada realmente, pero es buena moto. Podrían hacerla de mejor calidad realmente, pero la prestación que da es buena.

[@dariopavon7075]

Es buena la moto, no vi ni una falla, el motor es indescriptible, no se puede comparar con Bajaj, podes hacer 200 km por día a esta máquina y va ser la única que te puede aguantar, no importa donde se ensamble, debe tener la verificación de HONDA, la calidad no pierde Saludos

[@Ilovemtb1995]

350 hice en una Gixxer 150 en un día, la xre ,tiene que poder aguantar unos 700 por lo menos sin problema

[@andreasisa]

Bro tengo la xtz250 2023 y lo mismo pasa con la pintura se raya con solo verla y lo que yo hice fue colocarle rápido la Calcomanias. El mismo problema pasa con las válvulas cuando llevo más de 150km de ruta comienza a sonar las valvulas, y se limita por hay a 120km/h / los sobre los discos del cloush eh escuchado que las nuevas llegaron de más baja calidad a comparación de la anterior modelo Ya que no son el mismo diseño lo cambiaron, así que no se puede comprar los del modelo viejo, afortunadamente las pastillas de los frenos si son la misma a la del modelo antiguo y lo más curioso que las venden las del modelo 2023 en 190 mil y las de modelo antiguo en 80 mil así que Ya saben un truco si quiere ahorrar en las pastillas. Yo pensaba en cambiarme a xre300 pero la verdad es mejor saltar a una tenere 700 o no sé cuál me recomiendas del segmento doble propósito

[@joseskatalitico]

gracias por el video, teniendo ese mismo dinero que otra moto se com,praria?, aaa y una cosa no es una caja de herramientas es un porta documentos.

[@loco_bahamonde]

Dices que es muy lenta pero he escuchado que tiene mucho toque existe la posibilidad de cambiar la relación de la trasmisión, como poner un piñón más grande o una Catalina más chica??

[@fabianalbertoramirezhernan4600]

Estoy dudando si comprar la XRE 300 o la Royal enfield Himalayan... tenés alguna opinión? me gusta viajar.

[@dgkplus7440]

Te ayudo con el siguiente dato xre 300 repuestos más caros motor más suave mejor suspecion y más altura, himalaya repuestos más baratos mas economica de ma tener más pesada más bajita saludos 👍

[@GermanMassa]

XRE de acá al fin del mundo. Yo te lo digo como usuario de una 2018 desde 0km. Calidad, Durabilidad, Eficiencia, Post venta, levantás una piedra y conseguís repuestos, pero sobre todo eso, Ergonomía y Experiencia de uso (algo de lo que no muchos hablan y creeme que hace la diferencia). Vale mucho más de lo que cuesta y espero que no lean esto los asiáticos o comprala antes que suban el precio jajaja. Si hoy no tuviera moto y contara con el dinero para comprar incluso la moto más cara de su segmento, volvería a comprarme la XRE 300.

[@juansebastian3090]

@@GermanMassa ¿cómo te ha ido en viajes largos, con acompañante y paso de camiones en esas montañas que caracterizan a Colombia?

​@@GermanMassatienes algún lugar para los repuestos?

[@GermanMassa]

@@juansebastian3090 No es una moto para llevar demasiado peso, porque no tiene tanto torque, para eso necesitarías una de 40Nm. que empuje 2 personas y equipaje sin estresarse. Con esta, vas con acompañante o vas con equipaje. En sobrepaso, no está nada mal, pero no es una moto de ruta. O sea, para ser una off road, se desempeña muy bien en ruta, va firme, la podés llevar a sus rpm al límite llegando a 135km reales, pero lo que no tiene de grandioso en ruta lo tiene en todo el resto, hiper versátil, bastante liviana, muy buena ciclística, la metés donde querés, no existen obstáculos. Es ideal para un mix entre rutas, aventuras, off road y uso diario. Así que para la vida en Colombia diría que de su segmento es la mejor, las demás tienen alguna cosa buena, por ejemplo pueden tener más velocidad de punta, pero no se llevan tan buen en tierra (o caminos destapados como le llaman ustedes), en cambio para la XRE es su hábitat natural, hasta se disfruta encontrarse con complicaciones y superarlas.

[@hubertogoezacevedo9872]

Dijo la verdad, soy propietario de la 190 y afirmó varios de los detalles

[@bromasmundiales5478]

La única falla que no me gusta de la xre es que gasta gasolina 😂

[@inuyashakamuz]

Gracias por el video muy bueno , definitivamente ya no la compro , existen otras alternativas , gracias

[@juansebastian3090]

¿Cómo cuáles?

[@Napstersgc]

Amigo como técnico profesional en pintura.. Ayúdeme, comprare una honda cb500x en un mes y vivo muy cerca al mar.. Actualmente tengo una honda cb190 y en un año esta oxidada, sobre todo en el reposa pie y en los aros tiene unos brotes de salitre.. Que podría hacer para evitar óxidos y brotes de salitre que trae la brisa marina.. He oído de lacas para joyeria que se puede usar.. Actualmente uso aceite de bebe en un algodón, ayuda pero quería saber si existe algún producto que se pueda usar para evitar esos daños de la brisa marina

[@dgkplus7440]

Que más parcero como vas primero necesitas varias productos para aplicar en partes plasticos y pintura también hay un muy buen producto para todos los metales se llama silicon max adicional usar lo más constante aceite multiusos escríbeme por instagram te puedo ayudar con los productos @dgkdetailingcolombia

[@jorgitolozano1964]

La mía tiene 135000 y a dado falla en Costa Rica y la bujía se le puede instalar la de el grisly 350

[@rutbertrujillo3402]

Está o la xtz 250?

[@albertguti23]

Tiene video hablando de la xtz 250?

[@oscarcastaneda7674]

Un consejo, no pongan esas defensas, el tubo que se ve va hacia el tanque lo hunde, sufrí un accidente hace 3 meses y con el manilar de la otra moto se daño por completo la farola,y costo (4.700.000) es una barbaridad, por suerte la pude conseguir por otra parte (ojo no robada y no de segunda) y mucho más barata.

[@sierrajacobo100]

Difícil y complicado comparar el precio de unos repuestos de bajaj vrs honda

[@sigma7162]

Es una moto muy costosa para la cantidad de defectos mecánico, electricos y la pobreza en el diseño técnico del equipo, ahora, el alto costo y la escases de los repuestos, la convierten en muy insegura

[@emmanuelfrancovelez8552]

Gracias, bro, casi la cago, repuestos muy caros la verdad. Me anime por la suzuki toda la vida mas baratos los repuestos.

[@ferleyholguin8886]

La mejor moto del secmento para mí... Es la Versys 300 de Kawasaki, lástima el costo tan alto.

[@ferleyholguin8886]

Tengo una de estas, igualita, la adquirí en Agosto de este año, lo que dices es verdad... La luz es muy paupérrima, la pintura efectivamente en ese tanque se ralla con mucha facilidad, he pensado en colocarle aljun tipo de calco manía para protegerla mejor, pero no es el hecho. Calidoso, excelente sus apreciaciones.

[@matto.t8817]

Dios... Nunca creí que Honda tuviera repuestos tan jodidamente caros.. para una 300. Y pues (probablemente recibiré arena) yo tuve Honda y si sus motores son una excelencia pura, pero hasta ahí llegan, lo que es tecnología en las motos están quedadisimos por lo menos en Colombia. Por eso decidí salir de la Honda que tenía, es decir para alguien que solo quiera un transporte confiable de una pero para alguien que quiera más en una moto, Honda en Colombia no vale la pena en mi opinión.

[@henrypaularboleda1450]

Saludos, todos los detalles negativos que ha mencionado sobre la Honda XRE 300 se deben a que es diseñada y fabricada por Honda Brasil y no por Honda Japón, ""Honda es Honda"" se debe a su gran fiabilidad general pero es de reconocer que algunos de sus modelos en especial los producidos para mercados específicos tienen deficiencias notables de acabado. y equipamiento sin dejar de ser Honda.

[@jhonedwardmutisurbano2655]

Las marcas hacen eso ... Es para sacar nuevas motos con fallas corregidas para que llegue la gente y se compre la nueva versión.... No es por más.

[@fredyodar1625]

Bacan las críticas, muy acertadas. Pero hubiera sido mejor hablar los precios en dolares🤙

[@antonioviteri1440]

De todo lo que hablo este señor, la única falla o punto negativo de la moto fue lo de la caja de herramientas.

[@joseheleriavilamontero4935]

🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ Juemadre...yo pensando en la xre y sale este video 🤔🤔ah' pero no hay moto perfecta verdad 😆😆😆

[@dgkplus7440]

🤣 mi consejo es comprar la moto que mas te haga feliz, la que mas te guste ya mides un poco el bolsillo ya que hay unas más costosas de mantener que otras, igual no es mucha la diferencia todas están en la misma línea saludos 👍

[@lucasmunoz4861]

Lo del sensor de la gasolina debes ir por garantía amigo porque no me pasa

[@joaquindiaz4300]

Entonces te hago una consulta. Entre un xtz 250 y esta xre 300 , cual seria mejor opción? Teniendo en cuenta calidad repuestos y prestaciones.

[@dgkplus7440]

La verdad es más económico yamaha pero es difícil la desicion ya tendrías que mirar cual te conviene más

[@joaquindiaz4300]

Dale dgk! Gracias por responder ! 💪

[@nutebmes]

Por precio y mantenimiento te recomiendo más la xtz ya llevó más de 40 kmts y firmé igualmente que su medidor muy confiable siempre se van borrando las líneas una por una a medida que se va consumiendo igual muy económica y suspenciones de maravilla

[@1000JAIME]

Solo mire que moto usa el ejército y la policía las XTZ las jubilan de forma prematura no aguantan el trote y por los consumibles no se preocupe se consiguen genéricos de calidad similar o superior a los originales porqué en los concesionarios lo atracan a uno.

[@Enzo-sj9rq]

La xre no falla, nunca averías es la más carne de perro. Fiabilidad a toda prueba.

[@migueltheboywarriorr5196]

Lo de la frenada ya me lo esperaba, ese disco es demasiado pequeño para esa moto...

[@alexhiguita620]

Que buen vídeo, una pregunta, yo tengo una xre 300 modelo 2018, quiero cambiarla por una para manejarla solo en ciudad, me llama la atención la dominar 400, que opinas o cuál me recomiendas con valor entre 15 y 20 millones (nueva). Gracias

[@dgkplus7440]

Considero si es solo para ciudad conseguir una moto más económica de gasolina y cómoda pero si quieres una moto con buena potencia y entre tu presupuesto la dominar es muy buena opción pero es mucho más gasto si es solo ciudad saludos 👍