Falta de Motoristas - Parte 2

Na primeira reportagem sobre falta de motoristas profissionais no país, mostramos, na opinião deles, o que os está tirando das estradas e por que as novas gerações não estão interessadas em ingressar na carreira. Continuamos a discutir o tema, agora na visão dos transportadores. Quais são os motivos que levam à atual defasagem de profissionais qualificados? Empregadores dão suas opiniões a respeito. Acompanhe e nos conte o que acha do assunto.
Assista ao programa todo domingo às 7h no SBT e nos acompanhe também por outras estradas:
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[@ManoelSilva-rj1ji]

A burocracia e a humilhação de um motorista de caminhão é grande

[@inesiostolfi5895]

Que maravilha , fui motorista carreteiro por 30 anos , e sempre desejei ver a falta de motoristas no Brasil , sofri muito nessa profissão . Vai aqui uma lista das piores coisas : polícia rodoviária e postos fiscais fazem de tudo pra prejudicar o motorista , dias nas porta das empresas pra carregar e descarregar , salários baixos , dirigir praticamente dia e noite quase sem dormir , etc etc etc .

[@2wgsh]

Sim, por isso não fiz pessoa nascer. 39 anos

[@JoseAugusto-fs8fi]

Disse tudo.

[@Odirlei819]

Eu sou motorista há 25 anos eu quero ver essas transportadoras batendo na nossa porta e a gente dizendo NÃO procura outro. Estou com 46 anos e essa é a última transportadora que eu trabalho, já criei meus filhos, construí minha casa agora só estou aguardando me mandarem embora para fazer outra coisa até me aposentar

[@danilo4868]

Salários miseráveis, empresas ruins, assaltos, segurança ,roubos, estradas terríveis, óleo caro, desvalorizados...

[@persontrindade4691]

Sou motorista a 25 anos, estou abandonando a profissão tenho 4 filhos, nenhum gosta de caminhão. Aqui na minha cidade as transportadora não crecem, por falta de motoristas. Eo mais interessante é que para o transporte, isso é o mais barato visto que o caminhão não anda sozinho.😢

[@cesarsoares5214]

Onde falta remuneração e condições de trabalho,falta mão de obra.

[@thiagosousarocha1405]

Verdade, a maioria desses vídeos não levam em conta esses fatores

[@todavezquevcleroscomentari4784]

Falou tudo

[@rodolfo0846]

O grande problema é que as empresas não querem da oportunidade pra quem tá começando

[@astronautaflog]

A REALIDADE É, NENHUM SALÁRIO SERÁ BOM O SUFICIENTE PELA TAMANHA DEDICAÇÃO DE UM SER HUMANO PARA EXERCER A FUNÇÃO DE MOTORISTA, NADA PAGA A SAUDADE DE CASA, AS HUMILHAÇÕES EM EMPRESAS E O MEDO NAS ESTRADAS...

[@danieltchegaita3586]

Exatamente, 60 dia longe de casa, ser humilhado por qualquer auxiliar de descarga, tremer de medo quando um carro acompanha o caminhão por mais de 1 km sem ter o direito de ter "algum equipamento" no caminhão para se defender, e sem falar em andar com um conjunto tecnológico que passa de 1 milhão ganhando de 3 á 4mil de salário

[@adrianobraga2408]

Falou todo

[@ilbertokuhnen4896]

A verdade não é só salário, são as adversidades da profissão, o desrespeito com esse profissional é muito grande em todos os lugares

[@cesarsoares5214]

Sou motorista de caminhão e tenho filhos engenheiros,se fosse bem remunerado talvez estivesse trabalhando comigo! Essa é a verdade.

[@pbalanchaves1520]

Isso mesmo

[@pbalanchaves1520]

Muita exigência e pouca remuneração. Turma começa a estudar e ir pra outro lado.

[@umvelhoamigo]

Falou tudo.

[@viniciusmarkovicz1987]

Então a profissão da dinheiro, conseguiu formar filhos engenheiros.

[@cesarsoares5214]

@@viniciusmarkovicz1987 os filhos se formaram pela federal Lá é de graça p quem passar no vestibular kkk Não teria como pagar uma faculdade. Abraço amigo.

[@ivans.aguiar6478]

Fui carreteiro nos últimos 12 anos, porém agora motorista de ônibus! Posso afirmar que a coisa só está piorando!

[@jocemoreno5513]

Verdade !

[@ricardogouvea3525]

Desisti de ser motorista e agora sou motoboy, salário é igual ou até melhor é estou em casa com minha família todos os dias.

[@joseaugustosilva2171]

@ricardogouvea3525 muito bem, e alem de ganhar a mesma coisa, num precisa ficar se humilhando pra assinar uma carteira, prq a maioria das empresas pedem experiência, ai como é q o kba vai ter experiência se ninguém quer contratar!

[@alexandrerafaeldeoliveira5171]

essa empresa covre: pensam o peneirão as exigências que ela faz na vida do motorista pra contrata-lo por isso sempre tá contratando nunca fecha o quadro e quando entra rapaiz é uma humilhação sai com bolo de notas num dá conta de entregar pra ver oque acontece e isso é na carreta tá.........pacaba viu.

[@todavezquevcleroscomentari4784]

Rapaz tu tirava quanto na carreta? Eu tenho uma moto aqui

[@OdairWolppe]

Que continue faltando mais e mais motorista

[@alexandreleme3520]

Enquanto as Organizações verem o caminhão como investimento e o motorista como custo, despesa, nada vai mudar!

[@pbalanchaves1520]

Positivo.

[@cairomessias8122]

Mas isso é a realidade

[@j.michael4036]

Boa Resumiu tudo!

[@rominhojroliveira5824]

Tinha 10 anos de estrada , abandonei para trabalhar na minha cidade em uma mineradora , estou em casa todo dia , muito menos perigo e salário bom , estrada o salário e pécimo , fica longe da família e passa muita humilhação

[@janio110]

Tentei durante 8 anos até CPF negativado pelo um ex patrão que instalou o rastreador em meu nome !! um ano depois começaram me ligar cobrando mensalidades em atraso, hoje sou formado em Logística atualmente trabalho na empresa de minha esposa de agente educacional ganho 3 X mais que na época de motorista levo minha filha e esposa para a escola todos os dias tenho tempo para treinar , cuidar da minha saúde ❤

[@douglasbas5245]

Sou categoria D, trabalhava com caminhão de leite, saía de casa 2-3h da manhã e chegava às 20h, e além de motorista tinha de ser mecânico e borracheiro, larguei mão e fui para as máquinas pesadas, ligo o trator, coloco o GPS para funcionar e fico no ar condicionado, tenho hora para sair e para chegar e o salário é praticamente o mesmo

[@todavezquevcleroscomentari4784]

Quanto ganha um tratorista?

[@cesarsoares5214]

Já fiz muitas 36 horas de folga em pátio de posto pagando banho e refeição cara cuidado do caminhão e sem ganhar diária!

[@victorcoiote8460]

E eu estou nessa meu amigo, no 25 metros fazendo miritituba e barcarena no graneleiro.... a boca é escura, esses arrumadinhos aí do vídeo não sabem da missa a metade. Trecho é kabuloso só nos sabe o q passa, da nem pra descrever!!!!

[@wesleysantos4544]

Já me qualifiquei Já fiz curso e NENHUMA empresa chama, todas sem exceção pedem pelo menos 2 anos de experiência! Daí fica difícil achar mesmo

[@edsonluisdossantos9543]

Boa sorte pra essas empresas!

[@dfranciscokapp1843]

Quando Você fala em aumento pras empresas e Eles dizem que não podem pagar mais,e vê o pátio cheio de equipamentos novos e caros, no mínimo o chofer deveria sair com um nariz de palhaço de dentro da sala da chefia! 😮

[@Badauox]

Eu era motorista de caminhão e me formei como engenheiro porque a tendência da profissão de caminhão é a mesma dos manobristas que é trabalhar muito para ser achincalhado e receber um salário mínimo porque se a lei permitir as transportadoras pagam até menos.

[@eduardobatista9925]

A mulher falou certo, acabou o romantismo da profissão. As gerenciadoras de risco são em parte, responsáveis pelo fim desse romantismo, devido ao excesso de exigências e no final da conta o salário é baixo. Se querem exigir, tudo bem, mas não esqueçam de pagar proporcionalmente ao que se exige, na hora de contratar. O motorista passou por um processo seletivo rigoroso, fica até meses longe de casa, enfrenta situações extremamente perigosas a cada segundo de trabalho, não pode viajar com a esposa ou filhos, é monitorado 24 horas por dia, falta suporte básico na estrada, enfim, muita coisa pesando contra o motorista, em contrapartida, um salário não condizente com a mão de obra prestada.

[@LuizFernando-yi7kf]

verdade gostei das palavras dela, caminhão já foi bonito, hoje esta desprestigiado e sem apoio

[@dmenoh6178]

É muita humilhação,

[@Tiago.silvax3]

O Brasil é ótimo em desvalorizar profissões importantíssimas, e enquanto isso idolatra jogadores de futebol ⚽

[@rogerioguedes3035]

Romantismo não paga conta

[@eduardobatista9925]

@@rogerioguedes3035 ao meu ver ainda paga

[@josuedossantosalmeidajosue2272]

Parabéns pelo vídeo,sou camioneiro❤ há mais de dez anos🙏 eu sigo a profissão do meu pai❤temos vários problemas além do que foram ditas no vídeo😔 tem q gostar🚛para está enfrentando tds os obstáculos das estradas que Deus continue dando forças🙏 pra tds nos do trecho🛣

[@EduardoAlbanese]

Adicionei categoria D na habilitação faz 5 anos. Hoje estou com 42 anos. Enviei currículo para muitas empresas. Mandei para vagas desde de ajudante para iniciar, mas nunca fui chamado para uma entrevista. Tenho admiração nesta profissão, não sei se é aquela "paixão" que mencionou no vídeo, apesar das reclamações que até li nos comentários deste vídeo, mantenho admiração. Hoje não envio mais currículo, porque sei que por conta da idade e falta de experiência jamais serei chamado para uma entrevista. Um ponto de vista (meu!) sobre a fata de Motoristas é a discriminação por conta da idade. Não sou o único com mais de 40 anos com dificuldades de se realocar no mercado de trabalho, conheço outras pessoas na mesma situação. As empresas querem jovens de 20 anos com "10 anos ou mais" de experiência! Boa sorte as transportadoras!

[@angelitadesousadasilva1029]

As empresas de transporte escolar costumam contratar motorista com mais idade e da oportunidade pra crescer e sair pra outras empresas, sou motorista escolar ,tenho um pouco mais de 50anos,entrei sem experiência ,o salário é baixo mas pra quem quer começar é bom... Meu filho começou no escolar também, hj em dia ele é motorista carreteiro.

[@r2068]

As Empresas querem Os Drogados pra rodar Virado.

[@aguinaldopedroso2826]

Muda pra categoria E e cai pro mundo aí tubarão tem bastante empresa sim q sa oportunidades e só pesquisar e pegar a pessoa certa que contrata, mas vc tem sai da zona de conforto depois disso fica nas fácil, de uma viajada aí

[@edsonluisdossantos9543]

Na entrevista a mulher falou que procuram motoristas com experiência de viagens longas, se não derem oportunidades para quem quem encarar boa sorte as transportadoras!

[@tiagomedeiros5728]

Pois é se eu entrar no rumo de motorista de caminhão, estou ferrado, só contratam motoristas com experiência MDS.

[@AlessandroMilitao-ke9hq]

Sou motorista a 13 anos, sai de uma empresa de ônibus que trabalhei 5 anos, uma das maior em SP, as empresas engana os motorista, por nós ter pouco estudo, as empresas grande tem chefe não líder, eles viza lucro e os patrões quer dinheiro, ta nem aí pro motorista. É o monopólio, o cindicato dos funcionários é comprado pelo patrão isso piora a vida do funcionário.

[@wagnermachado334]

verdade, *quanto tem monopólio vida do escravo vira um inverno,* antes não tinha muita saída hj tem aplicativos pra não ser humilhados

[@danielfernandesmartins2060]

Eu me qualifiquei, passei 8 anos em busca de uma oportunidade, quando consegui a empresa me contratou por tempo determinado, venceu o período de experiência fui desligado, não está valendo a pena

[@taymisonsantos7773]

Ele estão querendo motorista experiente, mais ninguém da oportunidade, o cara experiente tá contratado e trabalhando e as empresas não abrem mão.

[@willestradeiro8507]

Estou como motorista a 13 anos, conheço Brasil e os países do mercosul em cima de caminhão, não posso reclamar de salário no meu caso, mas de maneira geral posso afirmar que : 1. Segurança e infraestrutura, é gritante isso, falta tanto nas estradas como em embarcadores e desemcargadores. 2. Salário, muito baixo em 90% das empresas, por tudo que fazemos, longe de casa, não vê os filhos crescerem , não temos tempo de estudar, progredir na profissão, insegurança, roubo , fiscalização punitiva exageradamente, não orientativa sabe( tudo na canetada), locais precários e muitas vezes insalubres, pouca folga comprometendo a vivência familiar, que poderia ser resolvido nas operações de manutenção do veículo, de carga ou descarga próximo da matriz da empresa, o motorista poderia estar em casa enquanto se desenrola essas operações. 3. Tem casais que se os filhos pudessem fazer a educação a distância, poderiam estar na estrada juntos, ou, se tivesse infraestrutura nas empresas pra receber a família dos motoristas quando nas operações de carga e descarga, isso já ajudaria, ou , se o juizado da infância e juventude liberasse algumas vezes ao longo do ano os filhos viajarem com seu pai, isso tudo ajuda. 4. Eu jamais irei incentivar meu filho a seguir minha profissão. Essa crise é mundial, só vai continuar no mercado aqueles que souberem valorizar o seu capital humano.

[@carloscrespo5084]

Bom Dia Trucão. Devemos comentar também obre o motorista no geral, como: Quando ganham multas, que são muito caras, quando fura um pneu, quando alguém fura a carga e perde parte na rua, quando são assaltados, quando as ruas AINDA são de chão, não tem pavimentação e muito mais, poderíamos ficar aqui um bom tempo falando de problemas que o motorista passa no trecho. E quando recebem o seu salário, é aquela decepção e desanimo. Eles estão desestimulando os filhos a serem futuros caminhoneiros. Essa matéria tem que ser levada junto com a matéria do Pé na Estrada, pras autoridades. Porque parece que eles não conhecem a realidade do problema que já está e vai afetar muito o futuro nesse pais. Eles tem que entender que quase tudo que consumimos é transportado por eles, os caminhoneiros. É nosso dever protegem esse elo fundamental no crescimento desse pais. Desculpe o desabafo e o tamanho dessa mensagem.! 👍🏿 ✌🏿 Que Deus Nos Abençoe à Todos.! 🙏🏿

[@deniscalixtodonascimento1421]

👏🏽👏🏽👏🏽

[@juliocesarsilvasantos3635]

Fora a violência. Aqui no Estado do RJ, eu acho que só é caminhoneiro que tem nessecidade. Um abraço.

[@LeandroPassos-b3z]

E fazer reportagens em Pátio de algumas empresas que não tem suporte para os motoristas

[@wellingtontomaz3034]

Baixo salário hoje o gasto na estrada é muito alto um bando é 10 reais hoje trabalho se almoço não janto se tomar cafe , almoçar e jantar aconta não fecha infelizmente estamos tendo que se sacrificar pra levar o sustento pra casa amo minha profissão sou motorista carreteiro com muito orgulho

[@fabiocarvalho6083]

Minha opinião as empresas têm que mais é que ficar sem motorista mesmo prometem salários e não cumpre,a profissão tem que acabar mesmo ,se as empresas ainda existem e consegui compra equipamentos novos de 1.500.000.00 e pq esses desqualificado que pagaram , enquanto vcs estavam dormindo em duas casas com suas famílias,e o motorista dormindo em boleia não vendo o filhos crescendo não acompanhando a educação,deixando se viver sua própria vida para enriquecer vcs cada vez mais por um salário de 2975,00 reais benefícios, diária não e salário 27 reais de almoço não dá nem pra comer direito ,a turma do RH , operação, e patrão que acredita em desqualificao não sabem nem mesmo puxa pra frente , vão procura a turma de vcs ,se a empresa existe e se toda essa turma tem emprego ainda graças ao trabalhador das estradas que ainda vcs tem valorizem pq daqui uns dias nem esses que estão no mercado irá existir,e sobre indicar um familiar ou amigo jamais ,e os que está começando quando sentir na pele o peso e responsabilidade nas costas por tão pouco irá voltar atrás esses que falaram na entrevista, assumem a direção e boa viagem a nossa profissão estradeiro acabou faz tempo nós que somos raíz que insistimos dando soco em Chapa de aço ainda união entre nós ou iremos continuar sendo os lagartos da estradas força, sucesso e Deus abençoe sempre todos nós,grande abraço.....

[@joseinaciosousa8846]

Sou motorista carreteiro. Mas meus filhos seguiram outras profissões. Estudaram se formaram graças a meu Deus.

[@gabrielmelo8127]

Acho bom as empresas começarem a dar oportunidade para quem está querendo começar

[@rj-qj6do]

Também acho boa sorte amigo👍👍👍👍

[@andersonluizeliascabral9809]

Vão ficar com frotas paradas por falta de motoristas, pois só querem motoristas prontos!, ao não dão oportunidade para os novos Vão ficar sem motoristas

[@rj-qj6do]

@@andersonluizeliascabral9809 ... não sei de onde vc é mas Tam dando oportunidade sim mas os novatos não aguenta a pressão......

[@fabionascimento4575]

Isso vai ser bem feito.!

[@leonardosantos2763]

Da oportunidade não eles querem só os experientes.

[@ademilsonvieira8199]

Sou motorista carreteiro e ônibus rodoviário, as empresas pagam pouco, e promete muito e não cumprem o combinado de média de combustível, faturamento conduta e outras mais 🇧🇷

[@diegobraga117465]

Eu sabia que isso iria acontecer, o bom é que o povo vai aprender a dar valor nos motoristas quando começar a faltar as coisas nas suas casas, nos postos de combustíveis que trata motorista como um lixo que nem banho vc consegue tomar mais se não abastecer. O Brasil vai ter oque merece, a estrada não vale mais a pena.

[@RillerHorranatransportes]

Você disse tudo amigo parabéns

[@cairomessias8122]

Eu não sou contra o posto cobrar banho de quem não abastecer Pois ninguém e obrigado a fazer graça pra ninguém Mas se vai cobrar pelo menos que seja em ambiente limpo e salubre Agora cobra e o banheiro é um esgoto Isso eu não concordo

[@inesiostolfi5895]

Tem posto que o valor do banho é um assalto , a maioria .

[@MauricioOliveiranogueira]

Estamos trocando por trens de carga

[@marcosanibal4453]

Vemos uma "junção" de fatores e não somente o baixo salário, atrelado a isso tem a ganância de alguns empresários do setor querendo "sugar" a alma do motorista, o desrespeito na carga e descarga onde as empresas acham que caminhão é "galpão", insegurança nas estradas em todos os sentidos, a máfia das multas e impostos etc... (Daria pra escrever mais um mundo de situações)

[@marcosfreitas4225]

Romântica ela ......😂 e família do profissinal e filhos de MOTORISTA tbm merecem respeito 40 dias fora de casa

[@pauloabencoado2425]

Só chamar ela pra fazer uma São Paulo X Fortaleza, comendo comida empilhadas,"de anteontem ontem ,tomar banho pago e gelado,ficar mijando em pneus na porta do descarregamento, depois manda falar de "romantismo 😂

[@aguinaldopedroso2826]

​@@pauloabencoado2425com certeza falou tudo,.

[@marceloalves3469]

Romântico é cuidar da família não é adorar merda de empresa exploradora de mão de obra essa mulher não sabe oq tá falando

[@gabrielvitali7364]

Mais difícil ainda é pra quem quer começar no ramo de motorista profissional, eu estou procurando há quase 1 ano uma única oportunidade pra começar e não consigo, ninguém quer pegar o sem experiência pra dar oportunidade. E olha que eu ainda procuro conhecimento, estudo os caminhões, procuro conhecer o equipamento e a empresa que vou trabalhar.

[@MatheusSoares-zj2md]

É pura verdade. Salário tá uma miséria, benefícios então? Infelizmente vai de mau pior. É muito sofrimento por pouco Salário. Não compensa mais!!

[@andersongiongo317]

Alguns países da Europa, principalmente Portugal e Itália enfrentam o mesmo problema, pois a sua mão de obra está envelhecendo. Porém a forma como esses países lidam com esse problema deveria ser um exemplo para o Brasil.Todo dia, dezenas de brasileiros que ainda sonham com essa profissão, estão indo tentar esse sonho em Portugal. Lá as empresas FORMAM motoristas. Aqui, você precisa ter experiência, mas a dificuldade é imensa para conseguir uma oportunidade. Não é impossível, mas é muito difícil, ao contrário de alguns países de fora. Isso tanto para carga quanto para rodoviário.

[@maverickford6972]

Infelizmente oq acontece é que no passado maior parte dos motoristas era autônomo,dono do caminhão, hoje foram tão sufocados pelo governo e pelas empresas,as empresas ganham incentivo na compra do caminhão ganham incentivo no diesel e oprime os poucos motoristas do mercado que cada fez mais sem qualificação contratando motorista e oportunistas,por ser apenas oportunidade que apareceu,no meu tempo motorista era vocação polícia era vocação hoje é profissão tem colega querendo ser motorista sem saber oq é um diferencial um cardã,se bobear pensa se é a diesel ou gasolina,na minha opinião quem tá acabando com a profissão é os governantes e as transportadoras, tem caminhão hoje valendo um milhão e meio, tem empresa que tem cem desses,onde vai achar um autônomo com um milhão e meio disposto a encarar toda sorte das estradas.tá difícil.

[@Driverdiamanteperfumado]

Motorista tem que dirigir, se o veículo quebra, liga pro socorro.

[@sanfoneiroandre60goncalves71]

Parabéns pelo trabalho. Abraços do SANFONEIRO Caminhoneiro Volta Redonda RJ BRASIL

[@sergioivanrocha4193]

O salário é de miserável para quem com responsabilidade faz o transporte acontecer.😢

[@evertoncaje2309]

O bom profissional de hoje foi o aprendiz de ontem, ninguém nasceu sabendo e a cada dia é um novo aprendizado.

[@lucianomoreira349]

Bom dia Truckão, falta de motorista no Brasil , os principais motivos são: baixo salario , muito tempo em viagens , o respeito ao profissional nas empresas, a perseguição das pessoas com atitudes irresponsável e colocam a culpa no motorista, a segurança nas rodovias, por nos motorista so temos a certeza da hora que estamos saindo de casa , mas temos certeza de como vamos voltar e muitos outros motivos. Obrigado

[@fabianopimentel3178]

Trabalho na baixada santista no transporte do conteiner. Faço somente Região Sudeste. Meus carregamentos no Porto é sempre das 3hs às 5hs de segunda a sábado... tenho só o Domingo pra folgar e ficar em casa. Isso quando não sou obrigado sair Domingo a tarde! A empresa é grande, são cerca de 300 caminhões e é chicote... o couro do motorista eles se puder arranca mesmo. A empresa poderia muito bem dobrar o quadro de motoristas, mas tudo é custo pra eles. Minha jornada diária não é menos que 15hs, um absurdo. E o Mnistério do Trabalho fecha os olhos pra isso! Quem que aguenta trabalhar dessa maneira? Salário na carteira 2.400 + 2.400 de comissão e diárias. Convênio médico, adontologico e vale alimentação 200 reais. Excesso de Jornada, e dorme quando dá e do jeito que dá.

[@cesarsoares5214]

Frotistas q não puder comprar mão de obra, não deve comprar caminhão!

[@AndreLuiz-en2iu]

Kkkk.boa

[@netto6061]

Quando ouço precisa de experiência acho absurdo, todos querem profissionais prontos, más em raríssimos casos investem no treinamento do profissional. Olhem como muitas empresas operam no E.U.A. não é raro elas até financiarem a habilitação, treinamentos de direção além dos obrigatórios. Garga horária absurda, chegada no cliente o comum é se quer terem local para banho pior ainda uma sala de descanso, muitos fazem uso do veículo como depósito 3 dias para descarga é comum além de terem de pagar para a entrega da mercadoria do comprador para o mesmo.

[@edervictor7916]

A empresa que paga um salário justo não fica sem motorista

[@laureanomendesdasilva9810]

folou tudo quem paga bem e dá apoio pros seus motoristas .

[@jocemoreno5513]

Poisé !

[@ewertonlucas2339]

O problema tbm são muitas exigências e poucos salários. E quem quer começar no ramo não dão oportunidades, ja querem que a pessoa tenha 10 anos de experiência e se possível faculdade. Essa é a realidade, tem muitas ofertas de trabalhos, mas poucas oportunidades de emprego, pois querem pegar com experiência e não querem treinar os novos motoristas que querem entrar no ramo. Por isso muitas pessoas estão procurando outro trabalho que praticamente ganha a mesma coisa e da menos trabalho.

[@cesarsoares5214]

Nós vendemos mão de obra e trabalho p quem paga mais.

[@waldineigomes1872]

Fui motorista de Carreta por desseseis anos. Mas desisti do ramo devido dificuldades e obstáculos. Migrei para Motorista de ônibus rodoviário ( Fretamento). Hoje estou feliz e também motivado . H

[@michelmagrao6398]

Nenhuma empresa da oportunidade pra quem realmente quer trabalhar.... minha habilitação categoria E Sempre trabalhei sem registro E as empresas não dá uma oportunidade pra trabalhar com registro

[@evairbergamaschi9967]

TÁ FALTANDO É VALORIZAÇÃO PELO MOTORISTA PELA SOCIEDADE E PELOS ÓRGÃOS FEDERAIS, POIS NÓS MOTORISTAS SOMOS CONSIDERADOS PELA MAIORIA OS VILÕES NAS ESTRADAS, ESTOU DESABAFANDO COMO UM MOTORISTA PROFISSIONAL!🚛🇧🇷⛪️

[@yuricerino8569]

A maior parte das empresas não dão a oportunidade para motoristas novos e sem muita experiência 😢

[@chaoswarriorbr]

Sim, as empresas além de pagar pouco e ter condições de trabalho ruins, não investem em novos profissionais. Querem pagar pouco para profissionais experientes. O mesmo ocorre em muitos setores da economia porque o governo só atrapalha!

[@AlexFerreira-qm4tg]

Digamos que vc não experiência e adquiri experiência vamos supor daqui 10 anos vc vai querer ganhar o mesmo salário que vc começou quando não tinha experiência como diz o ditado paixão por caminhão não enche barriga

[@AlexSandro-xm7hz]

Como que o cara vai adquirir experiência sem a primeira oportunidade.

[@nizancruz4676]

Trabalhar de domingo a domingo com salário de miséria,sou capacitado mas não quero mas isso

[@derickcamposcampos5014]

Vou escrever aqui, opinião pessoal minha que estou no sistema de transporte. O que ocorre é o seguinte. A falta de interesse das empresas no que é o correto. Valorizar o profissional é primordial. Salário não faz diferença num local que, não te apoia em nada, ainda mais numa profissão sujeita a vários tipos de ocorrências. O autônomo tem que brigar com transportadoras. Não pode nem colocar alguns "enfeites" no caminhão. A questão de alteração na suspensão vou comentar em outra ocasião. Agora, eu sou motorista profissional a 8 anos. E creio que a fala, a classe não tem qualificação é mentira. As empresas esquecem que, na estrada o sistema é outro. Gostaria que algum diretor ou gerente de uma empresa fosse fazer uma viagem completa. A cobrança existe, mas se cobrar coisas que fogem da função do motorista, ninguém se interessa. O salário é realmente ridículo. Se o motorista vai receber pouco, para ser um colaborador "eternizado", ninguém se interessa também. No geral, a maioria está percebendo, que desde o início, pouca coisa evoluiu com relação a melhoria para o motorista profissional, que é o principal responsável pelo crescimento de uma empresa de transporte. O resultado de anos de descaso, tanto de empresas quanto de governos, é esse que vemos agora. E infelizmente, acho que não será fácil de resolver essa situação. Achei engraçado uma das entrevistadas, dizer que está faltando o "romantismo" que a profissão tinha no passado. Não sou "chofer das antigas", mas não vejo nada romântico ficar meses fora de casa, sem apoio nenhum na estrada, a não ser de companheiros do volante grande. As estradas vergonhosas, que por sinal, parecem que são as mesmas até hoje. A única coisa que realmente mudou, foi o tamanho das empresas. Que creio que ficaram enormes, com quem carregava tudo nas costas. Quando não se dá valor ao que é mais importante, o resultado é abandono.

[@ISACJONNY]

Mesma coisa que está acontecendo aqui no EUA 🇺🇸, tenho uma empresa de caminhão e tá difícil contratar, as contas não batem e acabam indo pra outro setor

[@FernandoRodrigues-dz4ed]

Isso é bom para nós autônomos temos mais fretes a disposição.

[@Lvcy1]

Exatamente!

[@LEONARDO_SDS]

Estrutura de trabalho precária,nas empresas de carga e descarga,no trajeto,postos,não são pagas horas extras,contam como folga estando em viagem,salário baixo não compensa tantos SACRIFÍCIOS.

[@skyzinho_108]

Problema da falta de motorista é a mal remuneração muito complicado ficar longe de casa 🏠 pra ganhar um salário que não mantém as despesas de casa 🏠

[@dandan6561]

Eu tenho 16 anos cm profissional d volante 10 anos so em cima d nove eixo uma das quais o setor est cm falta d mão d obra e salários defasados nao tms um suporte adequado por logística nao tem um suporte pr dormir tomar um banho e fazer nossas necessidades higiênicas e porem as empresas envesti ms d milhão em um conjunto e nao ker aumenta o salário d motorista em mil reais chorão q estao passams por dificuldade financeira por frete ruins e oleo diesel caro ms nao tem caminhão velhos tds anos so chegao caminhão novos nossa salários kada ano ms baixo e so aumenta a cobrança d um motorista seja homem ou mulher pr passar media d 30 . 40 a 60 dias fora d casa cm um salário d 4 a 5 mil por mes ai fica cada vez ms complicado msm abraços a tds os heróis d estrada

[@adrianobassgarra]

Fiz uma entrevista numa empresa aqui no DF, era o salário mínimo, no transporte de baterias. No trabalho incluia viagens e dormir no caminhão junto com o ajudante num 3/4. Casquei fora vergonha total. Hj estou no escolar e feliz!

[@robsonmartins1347]

Tomara q cada vez falte mais , assim seremos mais valorizado!

[@Lvcy1]

Sim, isso é lei da oferta e demanda.

[@cesarsoares5214]

(você está d folga) trancado em um caminhão em pátio ensolarado a kms de casae ainda responsável por quaisquer avarias q possível acontecer devido as manobras em pátio.

[@edmilsonsilva4070]

Algo interessante seria o aumento das escolas de formacao dentro das empresas e tambem procurar nas mesmas profissionais que queiram mudar de C pra D e D pra E, e claro vindo com a melhora na remuneracao desse profissional, e tambem com a diminuicao da burocracia relacionada a profissao. Boa tarde a todos.

[@andersonluizeliascabral9809]

Concordo, na Europa e EUA já fazem isto , dão oportunidades para novos motoristas

[@RicardoVieira-th9sx]

Eu fui motorista de caminhão,dos 18 aos 23 anos,isso a 20 anos atrás, trabalhava numa empresa de embalagens. Trabalhava 18 hs por dia ,mas tava todos os dias em casa,mas nao recebia horas extras,nada ,mas via outros motoristas trabalahavam como escravos. Quem puder sair dessa profissão,que saia, primeira coisa que se perde e a saúde,tempo da vida que não volta mais. E pra quem tem a ilusão de ser motorista,vai fazer outra coisa,ser pedreiro ta ganhando muito mais ,repensem as empresas so querem os sangue dos motoristas!

[@romildosouza1485]

Infelizmente e essa realidade, ainda sou novo nessa profissão, entrei a pouco em uma grande empresa de transporte já estou pensando em parar, tudo é pra prejudicar o motorista.

[@JoseSilva_]

A mais de 10 anos tenho interesse em ser motorista de caminhão. Mas como eu não nasci com experiência eu nunca investi na profissão.

[@NAV4.]

Trucão, as empresas não dão oportunidade para profissionais sem experiência, isso é um tremendo erro, há muitos garotos sérios que querem enfrentar esse desafio, com responsabilidade.

[@arthurricardo2]

Vdd, estou me planejando para classificar minha CNH, e estou decidido a ingresar na área, sei que existe as dificuldade, mais pôr admirar muito a profissão desde de criança buscarei ter a minha própria experiência na área.

[@edneifernandez3424]

Parabéns pela matéria!!! excelente serviço!!!

[@JoseHenrique-lc8to]

Sou categoria E não consegui nem uma vaga de motorista e tenho 25 anos de caminhão tem muita friscurinha nas empresas...e vai ficar pior..o que vai acontecer irão correr atrás vão sofrer as consequências de nossa parte como profissional.. principalmente salário mais alto

[@antoniofernandoleite5619]

Senhores! O proplema só está comecando agora! Eu sou motorista de ônibus e caminhão, ja sair de varias empresas por conta do salários que éra muito pouco, é vergonhoso!! Um profissional tão importante, ganhar tão pouco, um conselho vou deixar aqui para os empresários! Trate em aumentar os salários imediatamente! Se não, todos vocês vão ter problema graves no futuro! Pega a visão!! Lembra da falta de motorista nos Estados Unidos?? Pois é, ja esteja começando aqui no Brasil, pega à visão.....

[@eudesbarbosadasilva284]

Quero que falte mais ainda. Brasil só valoriza quem não quer trabalhar. Quem trabalha produz só paga contas e sustenta os vagabundos

[@edsonluisdossantos9543]

Concordo, faço das tuas palavras as minhas!

[@VIAJANDOCOMFRED]

Boa tarde, sou aqui de Minas Gerais, região da grande BH! No meu caso sou profissional categoria E, curso Mopp atualizado, 52 anos de idade. Mas esbarro na pouca experiência com carreta, apenas 01 ano em duas empresas! Tenho 16 anos de experiência no trecho com caminhão 3/4, toco, truck e bitruck, antes eu era novo demais, agora dizem que estou velho demais! Não sei o que estas empresas querem de fato! Procuro: empresa idônea, bom salário e benefícios, viagens dentro do estado de M.G. E qualidade de vida! Não tá fácil!

[@CLEVErBUCK100]

Boa tarde, sugiro um matéria com as empresas e grande grupos Brasil a fora, ele poderiam dizer porque eles tratam tão mal os motoristas nas sua empresa, como não ter um banheiro digno, e portarias e recepção tão mal preparada para lidar com motoristas, até pare que eles são orientados a tratar nós mal...

[@allancarlosafonso4315]

O salário primeiramente, o processo seletivo é uma demora terrível! E tem mais uma série de coisas! Era motorista e pendurei minha chuteira aus 42 anos!

[@cesarsoares5214]

No caixa do supermercado não aceita romantismo kkkkk

[@jocemoreno5513]

Kkkk

[@todavezquevcleroscomentari4784]

Pois eh.... aqueala mulher loira viaja na maionese.... querem pagar pouco e exigir muito

[@robertocarlosdesacarlosdes1769]

Boa Noite.....sou carreteiro 27anos as empresas estão pagando pouco......o salário q eles paga não dar pra manter uma família decente....eles regras e prêmios mais são maldosos fazem de tudo de não chegar pra merecer q promete q são prêmios e cesta básica também........eu não acredito nas grandes transportadora poriço q eu escolhi de trabalhar mais perto de casa caminhão mais velho mais estou quase todo dia em casa fui perdendo ânimo das empresas por outros motivos q também as mentiras........desculpa o desabafo.....estou falando a verdade abraço a todos.........

[@andrefreire1978]

Tenho um amigo que é mestre dos mestres em carretas se aposentou e me falou que tralhabalhar com carreta hoje e só ilusão...e empresa já chamou ele várias vezes e ele tá lá dentro do sítio dele cuidando dos gados e das suas terras lá eleita em paz ..curtindo a aposentadoria e o resto de saúde dele vivendo e não sobrevivendo como vive muitos colegas nas estrada desse Brasil sem futuro

[@WaldemirAnastácio]

Fiquei 20 ano nas estradas.muito sofrimento não tem um pingo de valor.e esculachado por donos de posto dono de empresa e patrão. muita das veses é tratado menos que um cachorro.quem tiver oportunidade saí fora antes de ficar doente.eu fui trabalhar como servente de pedreiro aprendi a profissão hoje tou muito feliz sou bem remunerado todos os dias com minha família não tem preço que paga isto.os motoristas são uns verdadeiros heróis.mais não são reconhecidos é uma pena.mais ja está chegando o dia que todos vão ver a falta que eles faz num país que e movido sobre rodas.

[@MarcusVinicius-yn7ou]

O que está faltando é oportunidade, pois com todas as adversidades ainda à muitos que gostariam de exercer a função. Sou prova disso! Sou do RJ e aqui o mercado está prostituido, ninguém nasce sabendo, mas temos ansia em aprender.

[@moisespereira8232]

Troquei a categoria de D p/E cargas indivisiveis , Mopp e res. 789 passageiros , caminhão sempre foi um sonho a estrada um foco , estive no Paraná e estou quase na Bahia e confesso desistindo de trabalhar no caminhão, com toda a adversidade queria seguir a profissão mas parece q isso não cai acontecer

[@cairomessias8122]

Procura os transportes de leite T1 da fazenda para as fábricas Lá você vai ter a oportunidade de aprender Vai ter esse custo pra você Mas depois de lá o céu e o limite se você quiser

[@lourencopires7649]

boa noite.vaga de motorista carreteiro.tem muita .e olha tem empresa.que só pede .6meses de experiência.para . trabalhar com. Bitrem.buchsr combustível.

[@lourencopires7649]

Eu vou trocar minha categoria D.para E e vou trabalhar com. Carreta

[@lourencopires7649]

Tem colega ganhando até 7 mil por mês

[@RéggioBarboza]

Rapaz.. tem empresa que tem até um salário que diferencia um pouco mais motorista não chega em casa e quando chega passa dois dias pra só retorna 6, 7, 8 meses depois e alguma casos chega a 1 ano sem contar as condições os perigos em fim é um conjunto de fatores.

[@fabiovitordasilva7057]

Nao perco um programa e estou acompanhando esse dilema das empresas, uma pergunta,pq as empresas não investem na formação de novos profissionais? Tirei minha cat E tenho 51 anos e ouço de outros mais jovens que tiraram junto a cat E que não tem oportunidades,se as empresas investissem na formação de profissionais não teriam essa defasagem,mas não querem ensinar pq provavelmente o profissional vai procurar melhor salário

[@diegobraga117465]

eu estou adorando ver esse tipo de coisa acontecer pq ai o povo, as empresas e todos que dependem do motorista vai aprender a dar valor, quero ver agora o dono da empresa colocar o pessoal do administrativo para dirigir ou colocar a família dele para ir viajar

[@geocaribetranstur]

Querido Trução. As seguradoras estão segregando vagas dos 50 +.Eu tenho todas as qualificações exigidas porém sou aposentado e posso ser MEU e tenho 65 anos de idade. Tenho curso FABET em bi-trem e posso passar até um ano na Estrada....só quero contêineres, tiro longo, Mercosul, carro após 2019...cadê minha vaga?

[@rafaelanderson6369]

O grande problema é que as empresas pagam pouco e querem profissionais prontos.. as empresas não querem investir em escolinhas para fazer o profissional

[@andersonluizeliascabral9809]

Isto mesmo

[@LuizFernando-yi7kf]

E nem devem fazer isso! Escolinha para motorista, só pode ser piada kkkkkk

[@LuizFernando-yi7kf]

Se eu for contratado para dirigir em uma empresa, e eles vierem com esse negócio de escolinha, no outro dia não vão ver nem minha sombra na empresa kkkk o patrão que se vire com os caminhões

[@Laercio-zu4ih]

Produtores rurais e motorista de caminhão , hoje são tratados como cão. Bem verdade a sociedade tem que colapsar logo p começar dar valor nas pessoas que realmente a mantém vivas. O pessoal que faz manutenção nas redes elétricas também devem estar sofrendo, aqui na minha região tá ficando mais comum falta de energia. Agora mesmo dentro de 5 dias não tivemos energia 100% em oito horas.

[@washingtonluiz3589]

Isso aí também está acontecendo no ônibus rodoviário interestadual, muita gente saindo pelo mesmo motivo, salário baixo

[@RillerHorranatransportes]

Verdade amigo

[@tiagocaffe5495]

Tô aguardando ansioso que essa falta de Motorista aconteça. Pois a falta de respeito com os profissionais é muito grande.

[@astronautaflog]

TIREI MINHA CNH CATEGORIA "C" E CÁ ESTOU NA BUSCA DO PRIMEIRO EMPREGO, MUITO SE FALA SOBRE A FALTA DE MOTORISTA, MAS POUCO SE ENFATIZA A REALIDADE DE NÃO CONFIAREM E DAREM UMA PRIMEIRA OPORTUNIDADE, MAS DE CERTA FORMA, É COMPREENSÍVEL.

[@marcioncruz602]

C e pra conduzir camionete tamos falando de caminhão

[@astronautaflog]

CNH categoria C, você pode dirigir apenas veículos de transporte de carga, como caminhões. Enquanto com a CNH categoria D, você pode dirigir veículos de transporte de passageiros, cuja lotação exceda 8 lugares + o motorista.

[@marcioncruz602]

@@astronautaflog num temho muita certeza não mais a cnh C e pra dirigir f250 e doge ram so ate 3500 kilos

[@astronautaflog]

@@marcioncruz602 amigo, é para veículos ACIMA DE 3500 KG

[@astronautaflog]

@@marcioncruz602 CATEGORIA "D" é específica para transportar PASSAGEIROS, VANS, MICROÔNIBUS, ÔNIBUS!!!

[@valmirghisleni2952]

Não seu Valmor não só o senhor como empresário como as demais empresas criaram um sistema de empregar q obriga o profissional a desempenhar sua função como (boi de canga) inclusive com viseira, ação essa o Sr mesmo sabe que não se perpetua por muito tempo, como o senhor mesmo pode ver e sentir nos dias de hj com a falta de mão de obra; de outro lado os funcionários se alinhar com a empresa e fácil e simples, o que há no setor e a inversão de valores no ambiente de trabalho aonde não se tem respeito a leis de trabalho folga semanal remuneração adequada aonde vc se sinta bem e valorizado em paz e sabendo q o seu trabalho está sendo reconhecido bem feito e aplaudido. A partir do momento q mudar essa visão vai chover profissionais e faltará caminhão aproveite pra mudar de comportamento e ideia o mundo precisa evoluir e nós estamos juntos nessa caminhada.

[@Pablo_Virgens]

Não falta motoristas, falta as empresas dar oportunidades.

[@danielSan0007]

Tomara que falte mais....sou motorista e estou há dois anos trabalhando de Uber. 😊

[@paulocesarrocha2025]

ROMANTISMO DE PROFISSAO ERA FALTA DE INFORMACOES SOBRE OS DIREITOS. HOJE AS PESSOAS ESTAO MAIS INFORMADAS E NAO ACEITAM GANHAR POUCO COM UMA RESPONSABILIDADE TAO GRANDE PARA DAR LUCRO FACIL A EMPRESARIO

[@cesarsoares5214]

Pagam um milhão em um caminhão e dizem não poder comprar a mão de obra.

[@faiskoviskill]

Poizé

[@teknobatinformaticaeeletro5728]

Eu tenho convicção de que seria um ÓTIMO motorista, porque amo esta área e sou uma pessoa extremamente perfeccionista e dedicada, o problema é que não nasci no meio, não tive oportunidades nessa área, já pensei em fazer curso e "comprar" carteira de motorista acima da minha categoria, mas de quê adianta se as empresas não contratam quem não tem experiência???

[@rafasilva7999]

Uma das principais cusas da falta de motorista na minha opnião, se chama a falta de oportunidade a empresa só quer saber da experiência se o proficional ja possui experiência comprovada em carteira, eu mesmo trabalho com caminhão desde meus 17 anos de idade para terceiros na comissõa a mais de 2 anos venho buscando por uma oportunidade em empresas privadas e não consigo porque minha experiênci não é comprovada ja fiz inumeras entrevistas e nunca fui chamado pra fazer nenhum teste. Acho que isso pode dar uma melhorada quando as empresas começarem a formar seus próprios motoristas como vemos em outros paises a fora dando oportunidade as pessoas que querem trabalhar enqunto isso não acontecer a tedência é só piorar mesmo porque a galera que tem experiência comprovada estão se aposentando ou comprando seu proprio caminhão pq mesmo emfrentando todas dificudades que sõa muitas no nosso país ainda sim é melhor ser dono do seu próprio caminhão. Então donos de transportadoras abrem seus olhos pra essa situação começam a formar seus motoristas se não a situação vai ficar feia mesmo.

[@JoséMasseijunior]

Sou caminhoneiro aposentado,o que mais impacta são os salários. Tem empresas que são ótimas,mas ainda deixam a desejar. Os patrões nem ficam sabendo. Exigem viagens rápidas se pensar nas consequências. Encarregados exigem muito, querendo mostrar serviços.

[@wilsongoncalves4282]

Sou motorista a 24 anos , minha rota norte e nordeste alem de tudo isso que foi dito incluindo o salário baixo . Esse programa tinha que ir a alguns dos clientes que compram muito e ver como é o dia a dia de motorista aguardando descarga por exemplo armazém Mateus de Davinópolis ou outros piores que tem por aí , é muita falta de estrutura e muito descaso com o profissional do volante em alguns lugares de carga e descarga

[@LeonidesLuiz]

Sou motorista de ônibus urbano, ninguém dá valor ao profissional somos tratados pior que animal pela empresa usuário e por aí vai

[@reginaldo2327]

Era meu sonho dês de criança e consegui realizar começando de empregado a altonomo com muriçoca velha depois de trocar bastante caminhão consegui o sonhando bruto zero um axor, mais hoje tá meio parado, me arrependo de tanto esforço e dinheiro investido e também de não aceitar nem um tipo de relacionamento por causas de despedidas . Um conselho não vai para esse caminho

[@ForroCafecomlagartixa123]

Da oportunidade as pessoas que são novos na carteira qualifica eles se não de oportunidade para os novos também não tem jeito