Camper winterfest? Nachträglich Isolierung und Heizung am Abwassertank

[@vincenzoaluia5596]

Danke Markus super Reportage 💪👍

[@fan4van]

Vielen Dank! 🤩

[@FitLine.Torsten]

Moin Markus, Moin Michael, wieder ein tolles Video zu einem sehr interessanten Thema. Einfach TOLL zu sehen, wie "einfach" eine Tankisolierung nachgerüsten und damit eine VAN wintertauglicher gemacht werden kann!!! LG von der Elbe, Torsten

[@dietmarkrohmer5930]

Hallo Markus, mir gefällt es das du solche Schwachpunkt ansprichst, alle Neucamper denken oft nicht daran. Ich finde es gut dass Ihr Preise und Hersteller nennt. Gut finde ich deine Art, es zu präsentieren. Weiter so!

[@fan4van]

Herzlichen Dank für das tolle Feedback!!! Viele Grüße, Markus

[@patm8527]

Danke Markus, da ich mein Fahrzeug ständig nutze, kommt für mich nur ein Fahrzeug infrage, das alle Tanks innen hat. Habe damit sehr gute Erfahrungen gemacht. Bitte weiter solche informative Videos.

[@haraldgrayer2125]

Lieber Markus, ich schaue mir fast jedes Video von Dir an. Vielen Dank dafür. Was ich super finde ist, dass du, ob gewollt oder ungewollt, sehr viele Schwächen deines Autos offenlegst, die für mich ein absolutes No-Go wären. Der Hammer war für mich die Aufbaubatterie im Motorraum. Da braucht man keinen isolierten Abwassertank wenn die Aufbaubatterie außerhalb des Fahrzeuges angebracht ist. Mich würde mal interessieren wie dieses Auto isoliert ist (z.B die Hecktüren? ). Nochmals, wir reden hier über ein Premium-Preissegment. Nicht jeder hat nach dem Kauf nochmal 20.000 EUR für Nachrüstungen oder Umbauten übrig. Mach weiter so!

[@fan4van]

Vielen Dank für das schöne Feedback 🤟 Naja, es ist ja kein Geheimnis, jedes Fahrzeug wird irgendwo Schwächen haben, dennoch bin ich mit meinem Kasten ja mega glücklich und gerade dieses Thema hatte ich ja einkalkuliert. Zum Thema Batterie, ja das war einer meiner ersten Umbauten, dass die nach hinten kommt. Jetzt von großen Vorteil, weil ich nun hinten wie vorne super Verteiler habe 😆👍 Bzgl. Isolierung: also da kann mehr gehen! Ich bessere gerade selber etwas nach. Bei den Hecktüren ist das grösste Problem der Übergang von der einen zur anderen Türe… typisches Kastenwagenproblem. Aber auch hier behelfe ich mir sehr simple: ich mache mir einen Thermovorhang rein, das ist für meine Bedürfnisse das effektivste. VG Markus

[@ernstportmann]

@@fan4van ganz ehrlich, ich hatte noch nie kalt da hinten im Bett. Die Isolation und Heizung reicht locker bis minus 30 Grad. Probiert das zuerst aus, bevor ihr da an den Hecktüren etwas macht.

[@steppe21]

Hi Markus, das größte Problem bei der Hecktüren Isolierung ist das du innen immer Kondenswasser hast, deshalb sind an der Unterkante auch Auslässe. Unbedingt drauf achten die nicht zu verschließen, sowie an den Aussenkanten der Türen (rechts+links) einen kleinen Spalt (1/2cm) freilassen damit das Kondensat abfließen kann. LG aus Berlin Steppe

[@balucrew]

Sehr schönes und interessantes Videos. Genau danach habe ich gesucht. Vielen Dank dafür!

[@markusmuller2396]

Hallo Markus, vielen Dank für den Beitrag, der uns aktuell sehr beschäftigt. Wir kauften uns im September 22 einen wintertauglichen Kastenwagen mit beheiztem Abwassertank. Verbaut ist die vorgestellte Variante mit isoliertem Tank und Heizungsauslass in diesen Kasten. Bei nächtlichen -13° C letztes Wochenende ist unser Abwassertank trotzdem eingefroren. Nach Anruf beim Händler, hätte ich die Trumaheizung nicht auf voller Leistung laufen lassen. Aber wer schläft aber schon gerne bei +26° C im Innenraum, nur dass der Tank anständig beheizt wird? Vom Gasverbrauch möchte ich gar nicht sprechen. Mein Favorit wäre die elektr. Heizmatte. LG Markus 👍

[@outdoor4557]

Dein Kanal is echt mega. Wir befassen uns gerade auch mit diesem Thema, aber diesmal machen wir es lieber selber oder wir fahren zu einer Firma die es kann und wenn es in Bugstehude ist. Nach unserer Erfahrung mit unserem Umbau werden wir jedenfalls nie mehr nach DKB fahren, leider sind wir dort sowas von enttäuscht worden von .... , aber mehr im Video welches 2023 kommen wird.

[@matthiaso.Radiomatti]

Hallo, sehr gut dargestellt. Da ich im nächsten Jahr das gleiche Fahrzeug bekomme, freut es mich erfahren zu haben dass der Tank so leicht auszubauen geht. Ich habe die gleiche Isolation geplant. Viel Spaß und Erfolg weiterhin ...

[@rudigergrunther2727]

Sehr gut! Jedoch würde ich die Heizmatte mit einem Thermostaten steuern. Ähnlich einem Frostwächter. Es gibt Sensoren, die außen angeklebt werden. Den Ein-, Ausschalter würde ich nur für die allgemeine Funktion EIN benutzen. Die Heizmatte läuft dann über den Thermostaten. +5C, darüber AUS, darunter EIN. Spart Strom. Ist es nur der Abwassertank, wie hier im Film, dann ist das eingeleitete Wasser ja bereits "warm".... Grüße und weiter so, Rüdiger

[@bondbritten]

Hey prima Video. Ich habe mich mal für den Kabe 690 entschieden... wo alle Installationen und Tanks im Fahrzeug verbaut sind. Ich bin auch gespannt wie das bei mir mit den Pumpen und el. angsteuerten Auslässen bei - 10 Grad und mehr funktioniert🙈. Viel Spaß weiterhin mit deinem "NEUEN" 🤘

[@LiliMarleenRankine]

Super Video. Danke Marcus. Auch gut, Dein Buch zu haben. Mal nachlesen ist immer hilfreich.🔝👍

[@bosheinz1637]

Lieber Markus, wieder danke für das informative Video! Ein gut gemeinter Tipp, achte aber auf jeden Fall auf die Heizung im Grand California!,!! VW hat seit Beginn der Serie und auch bei den aktuellen Modellen ein Problem mit „undefiniertem Abschalten“ der Heizung. Die Heizung schaltet nach Zufall, aber ohne Störmeldung einfach aus. Habe meinen neuen GC (aus 06.2022) gerade letzte Woche vom Händler aus der Werkstatt zurückbekommen, mit der schriftlichen Antwort von VW, dass der Fehler bzw. die Behebung des Fehlers nur möglich ist, wenn man die Truma von der Steuereinheit unter der 2er Sitzbank steuert und die Steuerung über das Steuerpanel von VW aussteckt, also den Stecker zieht.. Vielleicht schafft VW es ja nach 2 Jahren mal diesen Fehler zu beheben. Auf jeden Fall die Heizung im Blick halten, wenn Du bei Temperaturen unter 0 Grad das Fahrzeug zum Wintersport verlässt, es könnte sonst vielleicht eine Überraschung geben. Viele Grüße Heinz

[@andreasb.5465]

Da würde ich zur Sicherheit immer einen kleinen Heizlüfter mit Frostsicherung angeschlossen lassen, der z.B. bei unter 7 Grad anfängt zu laufen. Bei so viel Lithium sollte das kein Problem sein.

[@SeniorRosi]

Ist mir leider auch passiert, letzen Monat . Extra an den Strom angeschlossen und Heizung auf 9grad . Als ich nach 4 Tagen wieder zum Fahrzeug kam , war alles gefroren . Tolle Aktion !!!! Soviel zu Zuverlässigkeit . Unangenehmer ist es wenn man bei ca 0 grad im Auto schläft und man Nachts vor Kälte wach wird . Da ist die Heizung nachts einfach ausgegangen

[@jensbeeken6621]

Moin Markus, für diejenigen die nur ab und zu im Winter bei Minusgraden unterwegs sind. Das Abwasserventil öffnen und das Wasser in einem Eimer auffangen. Bei unserer Dusche ist der Siphon auch unterm Fahrzeug und wird nach gebrauch mit ca. 50 ml gefüllt. Natürlich nur eine Lösung für seltenen Anwendungen aber wir im Norden kommen auch nicht so oft zum Skifahren 🎿. LG Petra und Jens

[@franzzweibrot333]

Hi Markus - sehr guter Bericht. Was ist mit Abflussventil, das wurde ja nicht beheizt/ isoliert ? Das ist der Schwachpunkt bei meinem Robeta - Tank ist beheizt (Armaflex) aber mir friert immer das Ventil ein, womit eine Entleerung nicht geht 😢

[@Marcel_Oehme]

Servus Markus! Schönes Video und ich freue mich persönlich, daß sich mal jemand genau diesen Themas ausführlich annimmt. Kleiner Lifehack meinerseits (da ich das alles vor nem Jahr bei mir schon erledigt und meine Erfahrungen damit gesammelt hab): Das Armaflex ist von Haus aus ein sehr fragiles Material; heißt, man kann problemlos mit 2 Fingern das Material entfernen und "zerflocken". Dagegen hilft ungemein Dampfsperrenklebeband. Mit diesem habe ich meinen ebenfalls mit Armaflex gedämmten und mit Heizmatte versehenen Abwassertank komplett umwickelt. Und dieses Zeug bekommst absolut nicht mehr runter (zumindest keine Fahreinflüsse). 🙂

[@fan4van]

Ah sehr cooler Hinweis, danke Dir dafür! Beste Grüße, Markus

[@jonathanakehurst4489]

Mika Caravan sind furchtbar! 👎👎

[@jordanbulldogmuenchen]

Super interessantes Video mal wieder, vielen Dank. Guten Start in die Wintersaison

[@bergparadiese]

Hi Markus. Schön Dich hier wieder zu treffen 😊. Danke für das Video. Wird das nächste Projekt für unseren GC werden. Wie war Dein erster Winter? Und wie verhält sich das Thema winterfest mit der Toilettenkassette? LG Björn

[@rolandklein7772]

Wieder einmal sehr gut erklärt, leider ist das größte Problem oft, eine Fachwerkstatt zu finden, die nicht nur behaupten, Ahnung und Erfahrung zu haben. Das betrifft auch die Themen Solar, Elektroinstallation usw.. Deine Ansprechpartner sind mind. 600 km von mir entfernt, bieten sich also nicht wirklich an. Viele Grüße vom Niederrhein 😀

[@jurgenvietz7439]

Danke Ihr Beiden. Sehr informativ. Lieber Gruß Jürgen

[@fan4van]

Liebe Grüße zurück und vielen Dank für das schöne Feedback! Beste Grüße, Markus

[@mika_caravan]

Hallo Jürgen, auch von mir ein herzliches Dankeschön für das Feedback, viele Grüße Micha

[@thomasogryssek4484]

Hallo Markus, tolles Video, bin auf deine Erfahrungen gespannt. Gruß Thomas

[@fan4van]

Danke dir! Ich auch - werde versuchen das entsprechend zu dokumentieren! LG Markus

[@halvaargniberg1086]

Herrlich, besonders die kleinen Einspieler. Danke

[@fan4van]

Das freut mich! Danke für das coole Feedback!!! Beste Grüße 🖖

[@RNK001]

Danke für euere Gemeinschaftsproduktion der Rundum-Information zur Tankisolierung. Das ist ein Top Format. Je nach Temperatur, z.B. bei minus 15 Grad, wird die Heizmatte vermutlich sehr lange mit 7,5 Ah heizen müssen. Im maximalen wären das 7,5A mal 24 Stunden = 180 Ah am Tag. Unwahrscheinlich. Wie wäre die Hälfte mit 90 Ah am Tag. Ein gut isolierter Kompressor-Kühlschrank macht mit 80 Watt etwas Ähnliches nur umgekehrt und verbraucht circa 36 bis 80Ah am Tag. Um den tatsächlichen Verbrauch meines Kühlschrankes getrennt zu erfassen, habe ich einen kleinen 12 Volt Stromzähler für circa 15 Euro direkt in die 12 Volt Leitung des Kühlschranks eingeschleift. Damit weiss ich ziemlich genau den Stromverbrauch und kann die verbleibende Batteriekapazität realistisch vorausplanen. Das wäre eine prima Möglichkeit für die Heizmatte am Wassertank und echte Messfreaks haben große Freude daran. Viele schöne kalte Messtage wünscht Felix

[@fan4van]

Sehr gerne! Danke für das schöne Feedback! VG Markus

[@matthiasre.7471]

Gibt es schon Neuigkeiten, funktioniert die Heizung? Und was, wenn der Abwassertank nicht so einfach zu demontieren ist? Isolieren soweit man kommt und dann hoffen? Im letzten Winter haben wir die Probleme mit dem vereisten Hahn gehabt, den dann offen gelassen und einen Faltkanister untergestellt, was macht man dann mit dem Eisklotz im Kanister.... War spannend mit dem Zeug im WoMo LG Matthias

[@benwolfromach8309]

Danke für das Video. Super. Mika muss ich endlich auch mal besuchen :-) MIr macht mein Frostwächterventil Problem. Das Ding macht bei +7 Grad auf und ich habe kein Wasser mehr. Da war Abwasser bisher weniger das Problem ;-)

[@fan4van]

Oh weiha, ja das kenne ich 😬

[@hollykanz98]

Danke für das informative Video. 👍🏻🚐🔥

[@d.l.5353]

wieder ein sehr schöner Beitrag. Vielen Dank 👍

[@fan4van]

Danke für das tolle Freedback - motiviert 🤟 VG Markus

[@stephanmagnus632]

Klugscheißer Modus, Klasse👍

[@fan4van]

Danke 😆🤟

[@ichunddu3726]

@Markus, was spricht dagegen den Schalter immer eingeschaltet zu lassen, denn die "KI" in deinem Tank schaltet ja eh nur bei unter 4°C ein? Sonst vergisst du es mal und ärgerst dich zu Tode, dass du zwar eine Heizung im Abwasertank hast, aber trotzdem Eis den Ablauf verhindert.

[@namikdogan7734]

Top, Danke für das sehr gutes Video.👍

[@SeniorRosi]

Beim Grad Cali sollte man dann nur bedenken , noch 6000€ für Batterien auszugeben oder am Strom zu stehen .Mit der original Batterie bekommt man ja nicht mal ne Nacht autark hin mit Kühlschrank und Dieselheizung

[@christophjaumann4364]

Kann ich nicht bestätigen

[@dr.chrisketo7193]

Stimmt NICHT!

[@albertwittwer6019]

Super Video von euch zwei. Da überlegen wir uns das auch einbauen zu lassen. Top👍

[@fan4van]

Danke für das super Feedback, freut mich sehr 👍 Danke!

[@matzew72]

Hallo Markus, gutes Filmchen. Kannst du mir einen Tipp geben, welchen Tank du genutzt hast? Lieben Dank im Voraus.

[@uniqueoccurrence4474]

Toller Beitrag, danke. Welche Dicke der Armaflex hast du benutzt. 19mm?

[@Naturfotografie_Rosengarten]

Gut gemachtes Video, allerdings stellt sich mir die Frage, was ist mit den Abwasserleitungen? Die sind aus meiner Sicht ja nun weiterhin dein Schwachpunkt. In Skandinavien bei Dauerfrost um die -10 bis -20° C dürfte zu dem die Aufbaubatterie ziemlich schnell leer sein. 2-3 Tage autark an einem Ort ohne externen Stromanschluss sind da nicht drin. Hier würde wohl nur die Kastenlösung mit Warmluftzufuhr funktionieren. Alternativ geht aber auch die Schüssellösung, so haben wir es in Schweden gemacht.

[@fan4van]

Hi und vielen Dnak für Deinen Hinweis. Die außen liegenden Leitungen (sind bei mir sehr kurz) haben wir ebenfalls ummantelt aber nicht geheizt. Ich gehe davon aus, dass das bei meinem Reiseverhalten ausreichend ist - aber das wird sich erst noch zeigen 😃 … aber ich werde auf alle Fälle berichten! Danke Dir und beste Grüße, Markus

[@beatbieri]

Hallo und vielen Dank für das informative Video. Bei meinem WoMo ist nicht nur der Abwassertank aussen sondern auch die Abwasserrohre. Hat mir jemand einen guten Tipp mit was ich diese Isolieren und beheizen kann? Für den Abwassertank ist es ja im Video bestens beschrieben. Vielen Dank.

[@stefanzander6043]

Hallo Markus, vielen Dank für die guten Hinweise. Vielleicht ist das eine dumme Frage: Aber was ist mit Frostwächter, löst der nicht bei ca. 4°C aus? LG Stefan

[@genlineal1931]

Sehr Interessanter Beitrag, mein Frischwassertank hängt unterm Auto, ist mit Armaflex isoliert und hat aktuell keine eigene Heizung. Um Frostfreiheit zu gewährleisten habe ich eine Rückführung mit Absperrhahn aus dem Boiler meiner Combi 6 eingebaut. Vorm schlafen wird die Temperatur überprüft und bei Bedarf wird heißes Wasser aus dem Boiler in den isolierten Tank zurückgeführt und so die Temperatur leicht erhöht. Die Heizung läuft ja eh bei niedrigen Temperaturen, also wird der Boiler(das Wasser) mit geheizt. Der Hahn inkl. Durchlass in den Tank hat wenn es hoch kommt 20 Euro gekostet. Im Frühjahr diesen Jahres konnte ich so bis -8 Grad ohne Probleme stehen. Werde das System jetzt für die Reise mithilfe eines Thermostates und einem elektronischen Magnetventil (Diese werden oft bei der Toilettenspülung verwendet) automatisieren. Dann dürften auch die langen, kälteren Nächte in Norwegen kein Problem darstellen. Lediglich das damit verbundene Anspringen der Druckwasserpumpe in der Nacht könnte Panik in mir auslösen :D

[@majoni2202]

Mega Video, danke Markus. Löst dann mit Matte trotzdem der Frostschutz aus, wenn IM Fahrzeug die Temperaturen sinken und lässt das Wasser ab? Überlege bei meinem GC600 das selbe nachzurüsten. 😊

[@WomoReiseerlebnisse]

Hallo Markus das ist ja genau mein Thema neben der Strom Autarkie. Dazu habe ich MiKa grad angeschrieben. Da könnte ich eigentlich 2 Fliegen mit einer Klappe.... Der Tank sieht ja so richtig schick aus. LG Frank

[@jensuweherbst3082]

Hallo Markus, super Bericht, aber habt ihr evtl. das Ablassventil vergessen zu isolieren? Ansonsten alles super.

[@zini5315]

Wieder mal mega geil Markus, werd ich 1:1 übernehmen...TOP... BESTEN DANK Gruß Markus

[@wolfgangwuerz8670]

Sehr informatives Video. Das möchte ich bei meinem Womo auch noch machen, aber womit isoliere ich die Leitungen zum Tank und das Ablassventil?

[@johanna3627]

Das hab ich mich auch gerade gefragt.

[@maxxes7471]

Sehr informativ das Video. Interessant wäre welcher elektrische Ablasshahn eingebaut wurde.

[@manfredeismann2740]

Hallo Markus , wie komme ich bei Mika zu einem Termin - am besten noch in diesem Jahr . Wie Du weißt fahre ich das gleiche Fahrzeug. Danke für deinen Beitrag...und ganz liebe Grüße aus Köln Manfred & Sole

[@ulrike7110]

Hallo Markus, wieder einmal vielen Dank für das informative und wie immer auch sehr cool gemachte Video 😄👍🏻👍🏻!! Uns würde interessieren was das automatische Ablassventil kostet. Vielen Dank und ein schönes Wochenende. Liebe Grüße aus Köln, Uli und Philipp

[@eduardw.5928]

Da schließe ich mich an. Und welche Armaflex Stärke Ihr benutzt habt und wieviel interessiert mich auch immer noch! Mfg

[@jana.2275]

Ui 😮 Da baut VW einen Camper für nicht gerade wenig Geld und es ist nicht mal ein gedämmter und beheizter Abwassertank drunter. Naja, das machen und können andere wesentlich besser. Bei Mika bist du ja richtig, die haben mit dem Tourne ja einen Kastenwagen der winterfest ist mit beheiztem und gedämmten Abwassertank. Markus, wie immer ein sehr gutes Video mit vielen Fakten und Infos - TOP!

[@fan4van]

Danke das freut mich 👍

[@Travelaroundtheworldbibi_ruedi]

Tolles Video wie immer.👍Was mir jedoch immer fehlt ist, 🤔welche Werkstätten solche Arbeiten ausführen. Nur in Camperhandel oder wonach muss ich bei Google suchen?

[@nipelifeontour8876]

Hallo Markus, schönen Dank für dein Video. Ich gehe schon länger mit der Abwassertank Heizung schwanger und habe die HT110 von Lilie heute morgen bestellt - leider bevor mir Nici von deinem Video erzählt hat. Den Armaflex Gedanken greife ich auf auf werde es ebenfalls unter unserem Roadcruiser Revolution verbauen. Abwasser Ventil mit Kamera sowie Schaltung über ein WebInterface habe ich schon im Sommer erfolgreich getestet. Eines ist mir aufgefallen. Wie wichtig ist die Beheizung des Abwasserventil? Liebe Grüße Peter von Nipelife

[@Blackhawk.Andy84]

Top Bericht wie man es von dir schon gewöhnt ist Markus 👍😎 War super den „Raketenstart“ live mit zu erleben. Top Fachmann der Micha und seine Firma. Beste Grüße an euch beide - Andy (Bravia)

[@fan4van]

Danke dir 👍 Schön dass wir uns getroffen haben! Beste Grüße, Markus

[@outdoor4557]

wenn ich den Namen Mika lese oder höre .... die frage is wie kann man nur mit einen Neuen Fahrzeug so umgehen. murks.von vorne bis hinten ..... aber wir sind durch und drum gibt es ein Video 2023 . wir wollen nur aufklären - es is nich alles GOLD was glänzt nie wieder DKB sowas wie bei uns hätten wir besoffen besser hinbekommen .

[@jonathanakehurst4489]

400-600€ ist eine Lüge!!!👎👎

[@jochenb.2963]

Was ist mit den anderen Leitungen, sind die nicht gefährdet durch winterliche Temperaturen? Der beheizte Abwassertank ist ja nett und gut, aber ist das wirklich das problem?

[@fan4van]

Ja da hast Du absolut recht. Bei mir ist das nicht so wild, weil ich alle anderen Leitungen im Fahrzeug habe und das bedeutet einfach durchheizen. Aber das muss ich eh machen, damit ich darin Spaß habe. Anders verhält es sich natürlich, wenn man mal längere Zeit nicht im Fahrzeug ist und damit auch nicht heizt. Generell rechne ich bei mir nicht mit weniger als -10°C in den Ecken in denen ich mich befinde (also durchschnittlich) - das sollte klappen. Aber klar, wirds kälter oder länger ohne Heizung muss man daran unbedingt denken! Danke Dir und viele Grüße, Markus

[@mika_caravan]

Hallo Jochen, wenn man längere Leitungen unter dem Fahrzeug laufen hat, kann man auch diese ( sollte ) natürlich mit Isolieren und man kann hier auch noch extra Rohrheizungen einsetzen ( im Extremfall ). Dann hat man auch eine sehr hohe Sicherheit. Viele Grüße aus Dinkelsbühl Micha

[@jochenb.2963]

Danke Markus & Micha, Nachvollziehbar. Ich vermute das beim GC600 die Leitungen ebenfalls so verlegt sind, das sie beheizt/ Isoliert werden müssen. Ich wohne auch in München und zum Skifahrern durchheizen ist kein Problem, nur dann wird das auto zwischen den Tagen kühl und mir dem Ablaufschutz leer.

[@g59p69]

Hallo Markus, vielen Danke für deine tollen Informationen. Verfolge diese regelmäßig. Bin bis jetzt Wohnwagenbesitzer. Wechsle nun ca. im Juli auf mein erstes Wohnmobil, also "Neuling". Musste jetzt feststellen, dass es für den Poessl auf Basis FIAT Ducato keine Sitzheizung gibt. Weder in der Serienausstattung noch als Option. Gibt es hier eine Nachrüstmöglichkeit, die mit einem vernünftigen Aufwand durchgeführt werden kann? Ich meine hier jedoch nicht einfach eine beheizbare Matte, die man sich auf den Sitz legen kann und am Zigarettenanzünder einstecken muss. Viele Grüße Günter

[@jumperl8689]

Super Video..., danke! Hinweis: Bei meinem ROACAR sind zwei dünnere Heizschläuche, von der TRUMA Gasheizung, zum innenliegenden Frischwassertank serienmässig verlegt. Evtl. gibt es eine Lösung, wie man die TRUMA Gasheizung auch zum Beheizen des Abwassertankes verwenden kann. Das würde dann nicht so sehr auf Kosten der Batterie gehen.

[@requelcrespodelbao4332]

mich würde der elektronische Ablass interessieren weil man bei GC schlecht dran kommt im alter

[@mika_caravan]

Hallo, das elektronische Ablassventil rüsten wir sehr oft nach. Das Ventil liegt bei ca. 140 Euro und dann noch der Einbau mit ca. 2 bis 3 Stunden. Ist aber eine super Sache ! Viele Grüße aus Dinkelsbühl

[@fan4van]

nicht nur im Alter :-) ... ich schaue dass ich das etwas verbildlcihen kann und gebe Dir Bescheid! LG Markus

[@requelcrespodelbao4332]

@@mika_caravan geht es auch mit dem us solid Magnet damit man kein Schalter bohren muss. vielen Dank für die schnelle Antwort wo seit ihr Mika Caravan

[@requelcrespodelbao4332]

@@fan4van danke für die schnelle Antwort

[@nipelifeontour8876]

.

[@HartmutCorinth]

Gibt es eine Lösung: Schiebetür auf und Regen? Nässe im Inneren.

[@dieternur4118]

Klar, man beschäftigt sich VOR einer Neuwagenbestellung mit den Details der Ausstattung. Bei mir wird es der aktuelle 4x4 Sprinter. Grund: Allrad, "Torge on Dement", hochgelegt und auch der Abwassertank IM Fahrzeug. Zugegeben, der 4x4 Sprinter ist etwas teurer als der VW Crafter, aber aufgrund Deiner Nachrüstungen hat sich diese Preisdifferenz aufgehoben. Jetzt die Frage: Welches Argument hat Dich dazu bewogen keinen aktuellen Sprinter zu kaufen? Hast Du von VW einen besonderen Preisvorteil erhalten? Die Entscheidung 4x4 Crafter vs. 4x4 Sprinter wird oft diskutiert, ich hätte gerne Deine Meinung dazu gehört.

[@dr.chrisketo7193]

Der Preisunterschied ist zur Zeit etwa 40.000 €. Habe mich damit viel beschäftigt.

[@udowanninger3306]

Hi Markus . Gibtd Winterfeste Womo auf Kastenwagen basis bereits Winterfest.. Also wie Tourne .. welche gibts den noch ?

[@AndreasBock-l4g]

Hallo Markus, Ich habe auch einen GC und nach der Beschreibung im Video den fabrikneuen Abwassertank beheizt und gedämmt. Ich habe exakt die gleichen Produkte verwendet. Bei der Winterreise zum Polarkreis über den Jahreswechsel hat es genau 2 Tage funktioniert. Jetzt nach Rückkehr habe ich die Isolierung wieder geöffnet und eine völlig zerfallene und korrodierte Heizmatte vorgefunden. Der Hersteller verweigert die Reklamation mit der Angabe, die Heizmatte wäre nur Spritzwassergeschützt und nicht wasserdicht und hätte nicht mit Isolierung überdeckt werden dürfen. Funktioniert deine Heizung noch? Gruß Andreas

[@larshenssen335]

Ihr habt eine Lösung vergessen: Lilie hat einen Warmluftschlauch im Sortiment, der an die Dieselheizung angeschlossen wird und dann im Abwassertank als Heizspirale verlegt wird. Armaflex um den Tank, fertig. Kein Stromverbrauch und kein Kasten um den Tank. Lediglich eine Warmluftweiche davor wäre sinnvoll, damit im Übergang die Plörre nicht kocht 😉. Außerdem würde ich zusätzlich den Ablasshahn elektrisch beheizen. Nur bei Bedarf vor dem Ablassen natürlich.

[@fan4van]

Sehr cool! Danke für den Hinweis 👍👍👍

[@yveslegh]

perfekt 👍👍👍👍 Danke!

[@fan4van]

Das freut mich! Sehr gerne! VG Markus

[@AndiSchlitterCardog]

Sehr gut erklärt. 🙋‍♂️👍🏼👍🏼👍🏼🐾🐾

[@fan4van]

Danke 🤟

[@n1koka41]

Das Video ist sehr informativ - Danke! Wie ist die Isolierung bei der Reinigungsöffnung gelöst? Ist diese mit der Dämmung noch zugänglich?

[@fan4van]

Ja ist geschnitten und überlappend 👍🤟

[@andreasb.5465]

400-600 € inkl. Einbau ist wirklich nicht teuer und lohnt sich auf jeden Fall. 👍

[@jenshaufe3528]

von wegen, habe einen Kostenvoranschlag über 1300€ für genau diese Variante bekommen 🤑

[@CarstenSander]

Auch von mir als GC600 Fahrer, DANKE für das wieder einmal tolle Video. Meine Frage, gibt es nicht im GC noch eine weitere "Automatik", die das Wasser ablaufen lässt, wenn es zu kalt wird um die Leitungen zu schützen? Wenn du jetzt durch die Isolierung dort aber gar kein Problem mehr bekommen kannst, läuft dir dann evtl. trotzdem dein GC680 leer? Und was hat denn noch der coole Abwasserentsorgungsschalter inkl. Einbau gekostet?

[@thorstenst.530]

Hallo Markus, vielen Dank, hab aber noch 2 Fragen, zum einen, wo sitzt das Thermostat für die Heizmatte und zum andern , was ist mit deinen Leitungen? sind diese alle im innenraum bei dir? LG und allzeit gute Fahrt

[@air-breeze3146]

Tolles Video von euch Zwei! Eine Frage: geht das Nachrüsten der Heizung beim Grand California 600 4 Motion ähnlich einfach? Viele Grüße und weiter so! 🚀🥳

[@berit4321]

Eine Frage Markus, ist der Preis (beim GC 680) nur die Tankisolierung, oder inkl dem automatischen Ablauf, bzw wenn nicht, was käme dazu? Haben nämlich auch nen GC680 🙃. Klingt interessant 🤔👍

[@jensmuller7296]

Sag mal, was kostet denn die Nachrüstung mit dem, von der Warmluft beheizten, Styroporkasten. Danke und schöne Feiertage. Jens

[@lukasecker-vo3vy]

Danke gutes Video, ich hätte eine Frage zu dem Amaflex das aufgeklebt wurde, ich hab einen Fachmann bezüglich Amaflex Witterungsbestänigkeit gefragt , er meinte das es sich mit der Zeit auflöst.

[@frankhillenbach4042]

Hallo Markus, ich habe da mal eine Frage. Du hast ja deinen neuen Camper bekommen, was hast du da eigentlich alles an technischen Unterlagen bekommen? Hat man da Anspruch auf Stücklisten und Ersatzteillisten, wo man genau sehen kann welche Komponenten verbaut wurden ( Hersteller der Wasserpumpe z.B.). Ich weiß, dass das hier nicht unbedingt hingehört 😀. Da wir jetzt auch auf unseren Camper noch warten, wären solche Informationen Recht hilfreich. Vllt. kannst du ja mal in einem Video drauf eingehen. Danke Dir!

[@haukeaush3311]

Warum hast du den Servicedeckel zugeklebt?

[@jansievers7355]

Hallo Markus, danke für das informative Video👍Hat mir wie immer super gefallen! Wie machst Du das mit dem „Notschalter“ für die Heizung? (Bi-Metall) lässt der nicht bei dem VW, das ganze Wasser aus den Tanks wenn die Temperatur unter 5 Grad fällt? Nicht nur das für die Heizung, sondern auch für den Frischwassertank??🤔 Ich freue mich auf weiter Videos👍 LG aus dem Norden

[@LennInTheVan]

tolles Video! hat den so eine Anpassung Auswirkungen auf dem von Hersteller gegebenen Garantie?

[@fan4van]

Leider ja - da muss man wirklich aufpassen. Allerdings gabs hier für mich keine Alternative! LG Markus

[@c.r.3769]

Moin, habe Dir schon 2x auf Deiner Seite geschrieben. Keine Antwort, bist ja auch viel beschäftigt. Das Deine Videos Klasse sind hättest oder hast Du da schon lesen können. Schön ist auch das Du zeigst was möglich ist. Und auch wenn Du das Gegenteil behauptest wirst Du, bei dem was Du am Auto machen lässt, nicht so viel bezahlen wie Otto normal. Was Du alles in die Kiste rein oder ranpackst ist für die meisten finanziell nicht zu machen. Höher schneller weiter. Es ist aber schön zu sehen was möglich ist. VW hat Dir sicher auch einen super Preis gemacht. Wo Du doch so glücklich warst nach der VW Probefahrt Deinen Fiat wieder zu haben😉

[@fan4van]

Hi, ja die Arbeitslast ist rfür ne one-man-show (und es ist ja weiterhin "nur" ein Hobby und das soll auch so bleiben ;-)) mittlerweile sehr hoch - daher sorry, dass du noch keine Antwort hast! Wenn Du mir Deinen Namen verraten willst, suche ich nach Deine Mails oder Du gibst mir ein Stichwort mit dem ich suchen kann - dann sehe ich zu dass Du schnellstmöglich eine Antwort bekommst. VG Markus

[@c.r.3769]

@@fan4van Das ging schnell. Wie ich es schrieb, Du hast viel zu tun und das habe ich nicht sarkastisch gemeint. Cool ist das Du das Auto fährst was ich mir bestellt habe. Allerdings als 600er. Wegen der 2 Kinder. Mein Name ist Christian Rohde. Mach weiter so und genieße was Du tust. Ich mag den Satz von Dir „ ich mache nur worauf ich Lust habe ". Perfekt 👌

[@fan4van]

Ah, habs gefunden! Melde mich morgen nach der Arbeit dazu etwas ausführlicher 😆👍

[@c.r.3769]

@@fan4van 👍🏼

[@Classics-on-tour]

Habe bei meinem Wohnwagen auch einen Abwassertank und nutze auch die UltraHeat. Rekord bisher ist -23 Grad. Wichtig ist aber, auch das Ablassventil zu beheizen, wie du auch erwähnst.

[@filmforbusiness]

Hmm…. der Cali macht bei 0 Grad ja automatisch alle Löcher auf und lässt alles ab was flüssig ist. Was machst du denn dagegen?

[@bjarnepost5913]

Danke FU'RS opdate libe gusse aus Lolland xpost Bjarne Danemark 🚐♨️🇩🇪🇩🇰💚🖐

[@berndfischer6296]

Hi Markus, wie immer klasse Video. Ist der Tank komplett eingepackt? Kommst du an die Service Deckel noch hin um diesen gegebenenfalls zu reinigen? Wenn ja gute Lösung das e Ablassventil hab ich auch , ist Top.

[@mika_caravan]

Hallo Bernd, ja auf jeden fall kommt man noch an die Serviceöffnung ! Das wird bei uns immer so vorgesehen das man da jederzeit ran kann. Schöne Grüße aus Dinkelsbühl

[@Rene-wm4pi]

Hallo und kurze Frage an die Profis Hobby baut auch einen Van auf 680 er Basis dessen Tank beheizt sein soll, weiß Jemand Näheres ? Könnte man evtl das Original Hobby teil in den 680/600er einbauen ? Danke für die Infos und Grüße ! René

[@ericd.3260]

Vielen Dank für dieses Video. Aber 90 Watt ist doch auf pro Stunde, dass sind bei 10 Stunden 70A und das finde ich schon sehr viel für eine Nacht. Oder habe ich da jetzt was falsch verstanden?

[@freistehen]

genaugenommen 7,5 A pro Stunde. Man könnte aber auch etwas Scheibenfrostschutz dazumischen

[@b.becker7340]

Du gehst davon aus, dass die Heizung durchläuft. In der Praxis wird aber irgendwann die Solltemperatur erreicht und die Heizung schalt ab. Erst wenn die Temperatur wieder sinkt wird wieder eingeschaltet.

[@ericd.3260]

@@b.becker7340 Stimmt, das habe ich nicht mit eingerechnet.

[@mika_caravan]

Hallo Eric, die Heizung wird natürlich nicht durchlaufen. Hier ist ein Thermostat verbaut und die Heizung hält das Wasser zwischen 5 und 8 Grad ca.. darum auch die Isolierung wichtig. denn bei einer Guten Isolierung läuft die Heizung noch viel weniger. Viele Grüße aus Dinkelsbühl

[@ericd.3260]

@@mika_caravan Danke für die Info. Ich habe von der Beheizung des Wasser Tanks keine Ahnung, daher war es für mich nicht "natürlich". Lg

[@eduardw.5928]

Super Beitrag und sehr Informativ. Fahre einen GC600 und würde es gerne bei mir auch Isolieren. Finde aber die angekündigten Links nicht zu den Produkten.

[@fan4van]

Danke fürs Feedback! Du die Links sind unten in der Videobeschreibung... ich versuche es mal hier ;-) 🛒🛒🛒 Heizmatte für 110l-Abwassertanks*: ➡️ fan4van.com/heizmatte-110l 🛒🛒🛒 Heizmatte für 200l-Abwassertanks*: ➡️ fan4van.com/heizmatte-200l 🛒🛒🛒 Armaflex Isolierplatten*: ➡️ fan4van.com/Armaflex-Isolierplatten 🛒🛒🛒 Armaflex Tape*: ➡️ fan4van.com/Armaflex-Tape 🛒🛒🛒 Heizstab für Abwassertank*: ➡️ fan4van.com/heizstab Hoffe es klappt! LG Markus

[@eduardw.5928]

Danke ja die Links funktionieren. Dürfte ich mal fragen welche Armaflex Variante Ihr verbaut habt? Also Stärke und Menge des Materials. Der Tank sollte doch der selbe sein? Mit ca.110Liter.

[@jonathanakehurst4489]

Ich habe Mika Caravan kontaktiert. Sie haben ein Angebot für über 1000€ mir gegeben. Hier sagt der Mann zwischen 400-600€. Ich bin sehr enttäuscht, mit die Ehrlichkeit von diesem Workshop. 👎👎

[@fan4van]

Na es kommt ja letztlich auch auf das Fahrzeug und die Gegebenheiten an, wie er ebenfalls sagt. Was für ein Auto fährst Du und was wurde daran bereits etwas verändert? LG Markus

[@jonathanakehurst4489]

I have a Pössl Revolution. Standard. The price was stated as 400-600€. Not 400-1200€. I find it hard to believe that my van is soooo complicated. Schade. Looked like a nice job.

[@radfanol6051]

Hallo Kosten zwischen 400 bis 600 €. Sehr gut für den Verkäufer aber für mich als Handwerker und Dipl.-Ing. zu aufwendig und zu teuer in der Anschaffung und den Folgekosten. Meine einfache Lösung für ca. 80 € und die wirklich perfekt funktioniert: Tank unter dem Fahrzeug weg, und einen längeren Ablaufschlauch über eine Gummisteckdichtung direkt anschließen. Als Schlauch eignen sich perfekt Waschmaschinenablaufschläuche, diese gibt es in verschiedenen Längen. Nur der Anschluß am Fahrzeug muss mit ensprechenden Reuzierstücken hergestellt werden. Dieses ist alles im Baumarkt erhältlich. Kosten je nach Aufwand zwischen 20 bis 40 €. Wenn der Stellplatz kein Ablauf hat benötigt ihr einen rollbaren Abwassertank, erhältlich bei entsprechenden Campingausrüster ab ca. 30 €. Gesamtsumme meiner Lösung: 80 €. Mit etwas handwerklichen Geschick kann man es selber machen. Beim Verlegen des Abwasserschlauchs im Winter nur darauf achten das er durchgängig ein Gefälle hat. Weiterer Vorteil: Kein Stromverbrauch. Merke: Möglichst einfach. Denn alles was nicht vorhanden ist kann auch nicht defekt gehen. Motto: simply, clever and cheap is the soloution! And not difficult, complicated and expensive. Das ist aber dieses Motto! Ich habe diese Lösung bei meinem Wohnwagen umgesetzt und im Winter noch nie Probleme gehabt. Wasser ist auch im Winter noch 4 bis 7 Grad warm und wenn es direkt abläuft, insbesondere wenn auch noch warmes Wasser abläuft, gibt es Null Probleme. Wirklich Null, Komma Null Probleme!

[@Ste.Schreiber]

Hallo, habe den Hinweis zu Michaels Kanal übersehen. Kannst du den bitte direkt einstellen. Danke. Mein Anliegen: Abwassertank winterfest ausführen lassen Gern auch die Möglichkeit der direkten Kaltaufnahme.

[@fan4van]

Sorry, natürlich: kzbin.info/door/FMGYHXfmWLDLs1njmhvTaQ LG Markus

[@alexi5637]

Super Lösung. Wieviel kg Armaflex wurde denn verbaut in deinem Beispiel?

[@mika_caravan]

Hallo Alex, das wiegt keine 3 Kg mehr im gesamten ! Ist wirklich zu vernachlässigen. Viele Grüße Micha

[@hollykanz98]

Das Video war ja jetzt für den Abwassertank, ist dies für den Trinkwassertank auch nötig?

[@fan4van]

Nicht wirklich, denn dieser ist meist im Fahrzeug verbaut, das bedeutet hier sollte a) isoliert sein und b) geheizt werden und das müsste ausreichen. Wenn Dein Auto winterfest ist, ganz easy. Wenn es wintertauglich ist, musst Du evtl. die Isolieren checken oder erfragen und immer drauf achten, dass das Fahrzeug nicht komplett auskühlt. Das betrifft natürlich auch die Leitungen im Fahrzeug. Daher immer sehen, dass es im Fahrzeug über 0Grad hat oder das Wasser überall komplett raus ist 👍

[@katinka5468]

Tja, habe ich...nur jetzt ist der Schieber vereist und ich bekomme ihn nicht auf und kann kein Grauwasser entleeren. Hat mir beim Kauf natürlich niemand gesagt. Ich konnte kotzen 😠.🎉

[@richardneu6582]

Einfachere Lösung Abwasser-Ablaufhahn im Winter offen lassen bei Bedarf Eimer unterstellen 🤷🏻‍♂️

[@dr.chrisketo7193]

Super! Danke!

[@andreasintfeld6072]

Eine coole Lösung die man bei handwerklichen Geschick auch selber durchführen kann. Finanziell auch überschaubar. Es muss jeder für sich entscheiden. Für die ein, zwei Mal die ich es brauchen würde....🤔. Aber dann hast Du Ruhe. Und für den Wiederverkauf sicherlich auch ein gutes Argument. Mein nächstes Projekt?🤔

[@fan4van]

😆 wollte Dir nun keine Arbeit machen 😆 Wie Du sagst, bei etwas Geschick super um es selber zu machen. Halte mich auch dem Laufenden! LG Markus

[@sandraklafky-winter9251]

Was würde denn die Styropor Isolierung kosten ?

[@sandraklafky-winter9251]

Also inklusive ein-umbau

[@jacques8077]

Wie sieht es mit den Abwasserleitungen? Ach isolieren heizen?Danke

[@mika_caravan]

Hallo .. nun wenn die Abwasserleitung etwas länger ist , ja auf jeden Fall Isolieren und wenn der Weg zu lange ist auch extra beheizen mit einer Rohrheizung. Viele Grüße aus Dinkelsbühl

[@ernstportmann]

Sorry, aber das ist sehr inkomplett. Was ist mit den beiden Einläufen? Was ist mit dem Auslassventil? Beides gefriert definitiv trotz der Isolation und Heizung, kenne ich aus eigener Erfahrung. Dann ist das Isolationsmaterial nicht wetterfest sondern muss mit zwei Anstrichen geschützt werden. Bei mir habe ich dann noch eine Aluwanne unter den Abwassertank verbaut. Zudem kommt der Tank um die Dicke des Isolationsmaterials nach unten, was Bodenfreiheit kostet.

[@fan4van]

Ah ok, jetzt verstehe ich. Ja kann ich nachvollziehen. Die Zuleitungen sind (wie im Video erwähnt aber nicht gezeigt) zusätzlich isoliert. Das Armaflex das wir verwendet haben ist witterungsfest. Es gibt bei Armaflex verschiedene Anbieter und verschiedene Spezifikationen. Daher haben wir keine weiter Schutzschicht aufgetragen. Du hast aber recht, es gibt Armaflex bei dem das durchaus noch notwendig ist. Wie weit der Tank durch die Isolation nach unten geht, kommt natürlich a) auf die Isolierung an und b) auf die Einbauweise bzw. Anbauweise am Fahrzeug. das ist natürlich auch immer sehr unterschiedlich. In meinem Fall ist es so, dass auch mit der Isolierung der Tank nicht die tiefste Stelle ist. Beim Abwasserventil habe ich nun noch die einzige Schwachstelle. Denn das habe ich nicht zusätzlich beheizt. Warum: Weil ich mit meinem letzten Tank die Erfahrung gemacht habe, dass durch die Grundtemperatur des beheizten Wassers mein Ablaufventil nicht mehr eingefroren ist. Daher versuche ich es mal so. Aber liegt dann natürlich wieder an den Touren, die man macht. Da ich nicht länger als 5 - 7 Tage im Winter (immer unter 1300 Meter) stehen werde, sollte das klappen - aber das werde ich noch sehen. Hoffe Dir damit kurz erklären zu kommen, warum ich das so gemacht habe. Aber Du hast Recht, es ist eben immer überall anders - daher vielen Dank für Deinen Hinweis! Viele Grüße, Markus

[@ernstportmann]

@@fan4van Das Ablassventil gefriert eben dort zu wo sich die Verschlusskugel befindet, die ist aber so robust, dass keine Defekte zu erwarten sind. Bezüglich wetterfestes Armaflex, wir sind drei Grand California 680 Besitzer welche den Tank beheizt und isoliert haben und keiner von uns hat wetterfestes Armaflex gefunden. Kannst Du da allenfalls einen Link oder eine Bezugsquelle liefern? Denn der Schutzanstrich muss ja alle zwei Jahre wiederholt werden. Wir alle haben den Schalter hinten im Aufbau montiert, da es etwas mühsam wäre im Campingmodus und bei gedrehtem Fahrersitz dort hinzukommen, wo Du ihn verbaut hast. Die Verkanbelung kann entweder im Bereich des Kastens im Bad oder wie ich es gemacht habe, über die hinterste Entlüftungsöffnung ins Fahrzeug gezogen werden. Als Schalter unbedingt einen beleuchteten wählen, damit auf einen Blick klar ist, ob die Heizung eingeschaltet ist. Einer von uns hat das Abwasserventil mit Heizdraht umwickelt und kann so auch dieses beheizen. Ein anderer hat im Bereich des tiefsten Punktes des Abwassertanks einen eigenen Thermofühler montiert und erhält so die Temperaturinformation ins Fahrzeug geliefert. Die Thermosteuerung der Lilie Heizfolie ist nicht sehr genauund braucht definitiv mehr Strom als ihr angenommen habt. Im Grand Cali mit Dieselheizung, Kühlschrank auf Nachtmodus und etwas Licht sowie ein Handy aufladen war meine 100 AH LiFePo4 bei -16 Grad und starkem Wind nach einer Nacht leer. Danach habe ich die Heizung des Abwassertanks nicht mehr permanent eingeschaltet. Nur noch sporadisch bzw. während der Fahrt oder bei Landstromanschluss.

[@thomaspraetz6317]

Frostschutzmittel in den Abwassertank und fertig 😊

[@fan4van]

Ja das stimmt, ist mir dann aber der Hahn 🚰 zugefroren 😬… Mal sehen wie es mir hiermit ergeht 🤟 VG Markus

[@industriemeister9418]

👍🏻

[@ulrichmanns128]

Geht genau das auch beim Jumper und wie teuer wäre das ungefähr?

[@Sprintmalweg]

Robeta hat den mit einer Hartschaumschale sauber isoliert

[@mika_caravan]

Hallo Ulrich, ja, das geht natürlich auch bei einem Jumper ! Die Kosten werden ca. die gleichen sein da der Aufwand plus - minus der gleiche ist. Viele Grüße aus Dinkelsbühl Micha

[@lasseandus]

sympatische Kombi 👍

[@fan4van]

Besten Dank 👍🤟

[@scw3827]

Ich kippe immer 5l Frostschutz mit rein. 90% Alkohol geht auch.

[@mountaineer3319]

Sieht gut aus…preislich auch iO…ist das umgebaute Ablassventil auch beheizt?

[@mika_caravan]

Aktuell nicht, jedoch kann man auch hier eine Rohrheizung einsetzten um auch das Ventil noch zu beheizen. Viele Grüße Micha

[@mountaineer3319]

@@mika_caravan Danke für die schnelle Antwort 👍…wo habt ihr euren Firmensitz? Mein GrandCalli bräuchte nämlich auch eine ähnliche Winterwohlfühlbehandlung 😂

[@mountaineer3319]

@@mika_caravan zweiten Teil bitte vergessen…hab‘ Deinen YT Kanal gefunden 👍🙂…melde mich im Laufe der Woche bei Euch! 🙂👋

[@hans-ulrichzimmermann9757]

👍

[@volkerpatent6650]

Wie immer tolles Video. Tip: fließendes Wasser friert nicht, deshalb ein Eimer unter den Abfluss stellen und öfters das Abwasser entsorgen 😉. Das wäre eine billige Lösung. Viel Spaß im Winter.

[@mika_caravan]

Hallo Volker, vielen Dank für Deinen Beitrag. Grundsätzlich hast Du natürlich recht, jedoch bleibt im Wohnmobil oft ein Restwasser in den Leitungen stehen. Warum ? Es werden oft Abflussschläuche verwendet, durch oft nicht gerader Verlegung hat man manchmal eine kleine Senke im Schlauch und schon bleibt Wasser stehen und kann gefrieren. Auch im Abwassertank, denn auch dieser ist nicht immer so unter dem Auto montiert das bei Ausgerichtetem Fahrzeug alles aus dem Tank läuft. Viele Grüße aus Dinkelsbühl Micha

[@DieselDieterDieseltDurch]

Teures Abwasser. Tank einfach offen lassen. Eine Abwassertankheizung wäre das Letzte, was ich kaufen würde.

[@mika_caravan]

muss man ja nicht machen, doch habe ich schon gesehen das einem Kunden von uns, obwohl er offen gelassen hat einiges an Leitungen eingefroren ist Wie auch der Ausgang von Abwasser Tank.. Doch da war es wirklich sehr Kalt ! Aber kann passieren.